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MINI 5 DOOR

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ミニ MINI 5 DOOR 2024年モデル 新車画像
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MINI 5 DOORの新車

新車価格： 377～587 万円 2024年6月13日発売

MINI 5 DOORの中古車

中古車価格： 42～412 万円 （287物件） MINI 5 DOORの中古車を見る

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ミニ MINI 5 DOORの新型情報・試乗記・画像

ビー・エム・ダブリューは、2019年に発売されたMINI史上最速モデル『MINI ジョン・クーパー・ワークス GP』...

最新モデルで「GP」再現、MINI「GP インスパイアード・エディション」限定200台を発売…587万円から

2026年3月2日
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2026年2月27日
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365万円で買えるMINI登場！「土偶みたいな顔しとる」「現実的な価格」などSNSでは反響さまざま

2025年11月26日
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2025年11月17日
BMWジャパンは2025年11月11日、「MINIクーパー」および「MINIクーパー5ドア」に新グレード「Cセレクト」を...

「MINIクーパー」「MINIクーパー5ドア」に新エントリーグレード「Cセレクト」登場

2025年11月13日
BMWジャパンは2025年10月29日、「MINIクーパー」に「Paul Smith Edition（ポール・スミスエディション）」...

JMS2025で世界初公開　「MINIポール・スミスエディション」の受注スタート

2025年11月1日
BMWジャパンは2025年10月29日、ジャパンモビリティショー2025（会期：11月9日まで）で、BMWとMINIの最新モ...

BMW／MINIの目玉は新型「iX3」と世界初公開の「MINIポール・スミスエディション」【ジャパンモビリティショー2025】

2025年10月31日
NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議（RJC）は11月12日、栃木県「モビリティリゾートもてぎ」で2025...

RJCカーオブザイヤー、スズキ『スイフト』が4代連続受賞、輸入車はMINI『クーパー』に

2024年11月15日
MINIは7月18日、5ドアハッチバックの新型『クーパーS 5ドア』に、欧州で「Favoured Trim」仕様を設定すると...

ルーフにグラデーション塗装、MINI 5ドアハッチバック 新型の「Favoured Trim」仕様

2024年7月23日
6月12日に発表されたMINI 『クーパー5ドア』。「クーパー3ドア」よりボディを延長することで、室内の拡張と...

【MINI クーパー 5ドア vs ゴルフ】スペック比較…5ドア・ハッチバックとしての立ち位置は？

2024年6月25日
ビー・エム・ダブリューは、MINI 『クーパー 5ドア』新型の販売を日本市場で開始した。新型は2014年に誕生...

『MINI クーパー 5ドア』新型…全長180mmプラス、価格は408万円から

2024年6月18日
BMWジャパンは2024年6月13日、MINIブランドのハッチバックモデル「MINIクーパー5ドア」（参照）の導入を発...

新世代MINIの第4弾　5ドアハッチバックモデル「MINIクーパー5ドア」が上陸

2024年6月17日
独BMWは2024年6月12日（現地時間）、MINIブランドの新型コンパクトカー「MINIクーパー5ドア」を発表した。 ...

MINIのハッチバックモデルに5ドアの「クーパー5ドア」が登場

2024年6月13日
BMWジャパンは2024年1月11日、「MINI 3ドア」および「MINI 5ドア」をベースとした日本限定の特別仕様車「Ca...

「MINI 3ドア／5ドア」に日本限定の特別仕様車「カムデンエディション」が登場

2024年1月16日
BMWジャパンは2023年7月13日、コンパクトカー「MINI 3ドア／5ドア」に特別仕様車「SHADOW EDITION（シャド...

黒と銀のコントラストが目を引く「MINI」の限定車発売

2023年7月14日
MINIは現在、全ラインアップの次期型を開発中だ。すでに『クロスオーバー』やEV版の「3ドア」ハッチバック...

電動化はあるのか!? MINI『クーパー5ドア』次期型をスクープ、リアデザインに注目！

2023年5月15日
MINIは10月26日、「レゾリュート・エディション」（Resolute Edition）仕様のシリーズに、欧州で新しいボデ...

MINI「レゾリュート・エディション」、新色設定

2022年10月28日
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、MINI 3ドア/5ドア/コンバーチブルに特別仕様車「Resolute Editi...

JCWグリーンをまとった特別なMINI、3ドア/5ドア/コンバーチブルに設定

2022年9月16日
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MINIの「5ドアハッチ」を除く全ラインナップが値上げに

2022年5月19日
MINIは3月8日、女性ドライバーが初めて、クラシック『Mini』で国際ラリーイベントに勝利して60周年を迎える...

MINI「パット・モス・エディション」、伝説の女性ラリードライバーの栄誉を称える［詳細写真］

2022年3月11日
MINIは3月8日、女性ドライバーが初めて、クラシック『Mini』で国際ラリーイベントに勝利して60周年を迎える...

MINIに「パット・モス」仕様、クラシックMiniで国際ラリーを初制覇した女性を称賛

2022年3月10日
MINIは3月8日、女性ドライバーが初めて、クラシックMiniで国際ラリーイベントに勝利して60周年を迎えるのを...

MINI、国際ラリーをMiniで初制覇した女性ドライバーを称える…「パット・モス」仕様発表＜速報＞

2022年3月9日
BMWジャパンは2022年2月7日、「MINI 3ドア／5ドア／クラブマン」に特別仕様車「Brick Lane Edition（ブリッ...

英ストリートアートの聖地「ブリックレーン」の名を冠したMINIの特別仕様車が登場

2022年2月15日
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、内外装のデザインを一新した改良新型MINI『3ドア』『5ドア』『...

MINI 3ドア/5ドア/コンバーチブル 改良新型発売、内外装のデザイン刷新

2021年5月26日
マイナーチェンジが施された、3タイプのMINI（3ドア／5ドア／コンバーチブル）が上陸。2021年5月25日、国内...

MINI 3ドア／5ドア／コンバーチブル

2021年5月25日
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MINIに高性能な「JCW」、最新ラインナップが欧州で完成…4車種に設定

2021年5月6日
MINIは3月22日、MINI『ハッチバック』（3ドアと5ドア）、MINI『コンバーチブル』の改良新型に、新しいオペ...

MINI ハッチバック と コンバーチブル 改良新型、新OSとデジタルサービスを採用

2021年3月26日
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2021年のMINIは限定車攻勢　マイナーチェンジした「MINI 3ドア／5ドア／コンバーチブル」も上陸

2021年3月3日
MINIは2月24日、改良新型MINI『ハッチバック』の5ドアを3月、欧州市場で発売すると発表した。 　MINIのハ...

MINI ハッチバック 5ドア に改良新型…表情刷新　3月欧州発売

2021年2月26日
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クラシックミニの名車「ピカデリー」、限定モデルとして蘇る

2021年2月7日
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MINI ハッチバック と コンバーチブル に改良新型、表情一新…欧州発表

2021年1月28日
BMWジャパンは2021年1月15日、「MINI」に特別仕様車「Paddy Hopkirk Edition（パディ・ホプカーク エディシ...

「MINI」に「パディ・ホプカーク エディション」登場　往年のラリーカーをイメージした限定モデル

2021年1月18日

MINI 5 DOORの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 COOPER C SELECT COOPER C LIGHT COOPER C COOPER S COOPER S GP Inspired Edition
比較リスト
基本情報
新車価格 377万円 395万円 414万円 487万円 587万円
中古車価格

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発売日 2025年11月11日 2025年9月1日 2025年11月11日 2025年11月11日 2026年2月26日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD FWD FWD FWD FWD
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,998 cc 1,998 cc
トランスミッション 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（WLTCモード） 15.8 km/L 15.8 km/L 15.8 km/L 15.1 km/L 15.1 km/L
燃費（JC08モード） 17.5 km/L 17.5 km/L 17.5 km/L 16.6 km/L 16.6 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右
最小回転半径 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 115[156]/5000 115[156]/5000 115[156]/5000 150[204]/5000 150[204]/5000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 230[23.5]/1500 230[23.5]/1500 230[23.5]/1500 300[30.6]/1450 300[30.6]/1450
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
寸法・重量
全長 4,035 mm 4,035 mm 4,035 mm 4,035 mm 4,035 mm
全幅 1,745 mm 1,745 mm 1,745 mm 1,745 mm 1,745 mm
全高 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm 1,470 mm
車両重量 1,340 kg 1,340 kg 1,340 kg 1,380 kg 1,380 kg
タイヤ
前輪サイズ 195/55R16 195/55R16 195/55R16 215/45R17 215/40R18
後輪サイズ 195/55R16 195/55R16 195/55R16 215/45R17 215/40R18

MINI 5 DOORのモデル一覧

MINI 5 DOORのレビュー・評価

(総投稿数：33件)

MINI 5 DOOR 2024年モデルの満足度

4.00

レビュー投稿数：4件
(カテゴリ平均：4.26)

    MINI 5 DOOR 2024年モデルの満足度

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    • クーパーD３ドアからクーパーＣ5ドアへ買換え
      52026年1月3日 投稿
      　今まで乗っていた２０２０年製のミニクーパーＤ３ドアの５年目車検前の買換えで、２０２５年製のミニクーパーＣ５ドア、フェイバードトリム、Ｍパッケージ、純正１７インチホイール、レジェンドグレーを購入しました。

      【エクステリア】
      　メッキパーツ、サイドスカットル、フォグランプ、テールパイプエンドがなくなり、すっきりした外観になりました。ボンネットにプレスライン追加、ウィンカー機能のサイドミラーが大型化、テールランプが三角形のLEDに変更されました。カウルトップ、フロントグリル、ドアヒンジ、バックドアの形状が改良され、整備性が向上しました。フロントカメラ、ドアミラーカメラが追加され、駐車時の死       続きを読む 角がなくなり、視認性が向上しました。

      【インテリア】
      　トグルスイッチ、シフトレバーがなくなり、円形センターディスプレイに機能が集約され、センターコンソールが広くなりました。ヘッドアップディスプレイが標準装備になりました。フロントウィンドウの裏のカメラで、車内をリモート撮影できるようになり、セキュリティが向上しました。インフォテインメントシステムＯＳ９は音声操作機能が向上し、画面タッチ操作が減りました。電動シートは合成皮革べスキンの肌触りがよく、セミバケット形状でホールド性が高く、運転席にマッサージ機能がついて快適性がアップしました。ダッシュボードとインナードアパネルがリサイクルプラスチック繊維の編み込みになり、環境負荷が低減しました。

      【エンジン性能】
      　１．５Ｌ直列３気筒ＤＯＨＣガソリンエンジンは、最大出力１１５ＫＷ（１５６ＰＳ）／５０００ｒｐｍ、最大トルク２３０Ｎｍ／１５００～４５００ｒｐｍで、街乗りであれば十分力強く、低中速域で扱いやすい特性です。

      【走行性能】
      　３ドアと比べてホイールベースが長く、前後サスペンションは固めのセッティングで、路面の段差や粗さの変化などの情報がわかりやすいです。加減速時の荷重変化が少なく、コーナーリングも安定してます。

      【乗り心地】
      　パワーステアリングの性能向上により、ハンドル操作が軽くなりました。キャビン内の遮音性が向上し、風切り音やロードノイズが減少しました。

      【燃費】
      　渋滞によるストップ＆ゴーが多い東京都内の街乗りで、アイドリングストップを常にＯＦＦにした条件で１２．７ｋｍ／Ｌでした。カタログ燃費がＷＬＴＣモード１５．８ｋｍ／Ｌ、市街地モードで１１．４ｋｍ／Ｌ、郊外モードで１６．３ｋｍ／Ｌ、高速道路モードで１８．５ｋｍ／Ｌなので、ほぼカタログ通りです。

      【価格】
      　①本体価格が４１１万円、オプションのフェイバードトリムが３２．２万円、Ｍパッケージが２４．６万円、レジェンドグレー色が８．２万円でした。（小計①４７６万円）　②メンテナンス費用の前払いでＭＩＮＩ　ＣＡＲＥ　ＧＯＬＤ（ＴＬＣ　ｓｔａｎｄａｒｄ　６万ｋｍ）加入が３０．３万円、純正ドライブレコーダー（ＡＤＶＡＮＣＥＤ　ＣＡＲＥＹＥ３．０）が１０．８万円、純正ポリマーコーティング（ＣａｒｅＭｅ！Ｍｏｒｅ）が８．３万円、低ダストパッド交換が１０．６万円でした。（小計②６０万円）　③税金（重量税）・保険料（自賠責）が１７．２万円、諸経費（検査登録・車庫証明など）が１９．２万円でした。（小計③３６．４万円）　④値引き▲２０万円　総計（①＋②＋③＋④）５５２．４万円でした。
      　欧州（英国）での本体価格は２６，２６５ＧＢＰ（ＶＡＴ２０％込み）から、１ＧＢＰ＝２１１．４５円（’２５年末ＴＴＳ）として、日本円で約５５５．４万円なので、日本国内の販売価格は相対的に安く設定されているようです。

      【総評】
      　２０２４年モデルから安全性能・運転支援の機能が大幅にアップデートされ、ドライビングの快適性が向上し、高級車としての最新装備が充実しました。ＯＳ９のサードパーティー製アプリにＹｏｕｔｕｂｅがリリースされ、駐停車中のみですが視聴できます。２０１４年式Ｆ５５（Ｃｏｏｐｅｒ５ドア）、２０２０年式Ｆ５６（ＣｏｏｐｅｒＤ３ドア）、２０２５年式Ｆ６５（ＣｏｏｐｅｒＣ５ドア）と乗り継いでいますが、見た目の愛らしさと小回りの良さは変わりません。
    • 英国で作られた素晴らしいミニクーパー！運転して笑顔
      52025年1月6日 投稿
      ドライビングポジションが自分に合うように電動シートをセットしてメモリー。ランバーサポートも調節。

      後ろに乗せた子供が「ジェットコースターみたいにシューッと走るね」と言いました。１Lあたり100馬力を越えている高性能エンジンでトルクも十分だし、7速DCTも変速ショックを感じさせないからでしょう。

      ミニクーパーのサスペンションの動きが好きです。私がミニクーパーCを購入した大きな理由はこの独特の「サスペンション」の性能です。

      初代BMWミニやコンバーチブルの購入時に、そして今回も私たちの心は躍りました。今も歴代のミニを愛する皆様の思いは同じでしょう。
    • メーターに違和感。マイチェンでの正常進化を期待したいですね。
      32024年10月22日 投稿
      【エクステリア】
      見た目もサイズもほぼ旧型と同じなのは良い点です。

      【インテリア】
      ハンドルの前にあるはずの丸形のメーターが、なんと消滅してフロントガラスに投影される方式に。先代までのミニユーザの中でこのスタイルをOKする方はほとんどいないのでは？
      私ももちろんNGです。

      【エンジン性能】
      試乗車のガソリン仕様のクーパーは3気筒の1500エンジンで、二名乗車程度ではゆとりのパワーでした。このあたりは先代の5ドアの末期とほぼ同じと感じました。

      【走行性能】
      世代を追うごとにつまらなくなっていく感じがしますね。
      レンタカーや代車などで一日以上など、もっと長時間乗らない       続きを読む と結論は出ませんが。

      【乗り心地】
      先代同様、ギャップには弱いですね。ゆすられ感があります。

      【燃費】

      【価格】
      高いとも感じますが、実態としてはプレミアムカーのBMWなんでこんなものかとも。

      【総評】
      先代5ドアはほぼ最終バージョンのガソリンクーパーを約一週間、代車として乗りました。
      それと比べると、ハンドル前にあるはずの液晶パネルのメーターが消滅して、ヘッドアップディスプレイに表示するという、古さを求めたレトロチックな車両として、今回のモデルで許容できるのはセンターメーターの薄っぺらな液晶までなのでは感じましたね。
      このレトロチックなミニというクルマにヘッドアップディスプレイほど似合わない装備は無いと感じますね。
      それと比較すると、先代5ドアは個人的には、液晶化は仕方ないことなので許容範囲でしたが。

      もしも視認性のためにヘッドアップディスプレイだと説明するのであれば、たとえばプジョーのようにメーターをハンドルの上から見る方式にすればよいだけのこと。そのレイアウトなら半円型にするとかして、視認性とオリジナリティとミニらしさを追求してほしかったですね。
      第三世代のメーター前のメーターの位置でも、特に低すぎるとは感じませんでした。

      折角、ミニの3世代である旧型のウイークポイントだった単眼カメラによる先進安全機能が大幅に進化したのに、とても残念なところで、マイナーチェンジでの正常進化を期待したいですね。
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    • ミニF55の静粛性について
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数0
      • 2025年7月13日 更新
      F55の2018年位の中古車を検討しています。
      現行型F66の試乗をした際に、静かに感じました。
      遮音材で密閉された感じです。
      F55からF66に変わって静粛性も向上したときいていますが、F55は、F66のような密閉感は無いでしょうか？
      例えば日産オーラ(マイナーチェンジ前)等と比べどうでしょうか？
    • アイドリング
      • ナイスクチコミ22
      • 返信数7
      • 2022年4月29日 更新
      5ドアクーパーdの購入を考えています。
      YouTubeなどで検索でしてみると、クーパーdのディーゼルエンジンは信号待ちの時の、アイドリングストップは非常に気になるとの指摘が多くありました。本日、ディーラーに問い合わせると現行モデルはかなり改善しており気になるヒトはほとんどいないとの回答でしたが、改良型に乗っている方のご意見が聞きたく、投稿しました。宜しくお願い致します。
    • エンジンオイル点検について
      • ナイスクチコミ11
      • 返信数10
      • 2021年8月7日 更新
      去年夏にF55を購入し何も問題なく快適に楽しくドライブを楽しんでいます。

      まだ3000キロ弱しか走っていないのですが、エンジンオイル点検を催促する表示が毎回でます。
      この走行距離でも本当にエンジンオイル点検（交換）はひつようなのでしょうか？

      それとこの点検催促表示がエンジンをかける度に表示され、ディスプレイのコントロールボタンを何も考えずに押したら、緊急電話に2度      続きを読むもつなかってしまうという失態をしてしまいました。
      このような迷惑をかけないように、とりあえず点検催促の警告表示を消したいと思い、ネット検索して下記を試してみたのですが、私のf55では、トリップメーターを長押しすると日本語でエンジンオイルのリセット表示は出てきません。

      https://tundie.blog.jp/archives/10333163.html

      英語で下記のような英語が表記されます。（添付画像も参照
      ）
      01 Identification
      02 System test

      全部で05まで項目があり、エンジンオイルをリセットする表示はありません。
      なのでエンジンオイルのリセットが出来ません。
      なぜ私のミニはこのような表示しかでてこないのか、もしも分かる方がいるようでしてらご教示いただきたく。

      エンジンオイルの点検をするにしても、ディーラーがとても遠いので、昔から行きつけのガススタでお願いしようと思っているので、エンジンオイル点検の警告表示は出来るだけ自分でリセットをしたいと考えているので、良いアドバイスがありましたら、よろしくお願いいたします。
    • MINI 5 DOORのクチコミを見る

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