ダイハツ コペン セロ 2015年モデルの価格・グレード一覧

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ダイハツ コペン セロ 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像

コペン セロ 2015年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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ベースグレード 2024年12月10日/マイナーチェンジ 204万円 51〜340万円 FWD 2人   658cc 870kg 64ps
ベースグレード (MT) 2024年12月10日/マイナーチェンジ 209万円 75〜227万円 FWD 2人   658cc 850kg 64ps
S 2024年12月10日/マイナーチェンジ 225万円 109〜250万円 FWD 2人   658cc 870kg 64ps
S (MT) 2024年12月10日/マイナーチェンジ 231万円 117〜259万円 FWD 2人   658cc 850kg 64ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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ベースグレード 2021年4月7日/マイナーチェンジ

194万円

51〜340万円 FF 2人   658cc 870kg 64ps
ベースグレード 2021年1月21日

194万円

51〜340万円 FF 2人 658cc
ベースグレード 2019年10月15日

194万円

51〜340万円 FF 2人 658cc
ベースグレード 2016年4月4日

194万円

51〜340万円 FF 2人 658cc
ベースグレード 2015年6月18日

185万円

51〜340万円 FF 2人 658cc
ベースグレード (MT) 2021年4月7日/マイナーチェンジ

196万円

75〜227万円 FF 2人   658cc 850kg 64ps
ベースグレード (MT) 2021年1月21日

196万円

75〜227万円 FF 2人 658cc
ベースグレード (MT) 2019年10月15日

196万円

75〜227万円 FF 2人 658cc
ベースグレード (MT) 2016年4月4日

196万円

75〜227万円 FF 2人 658cc
ベースグレード (MT) 2015年6月18日

187万円

75〜227万円 FF 2人 658cc
S 2021年4月7日/マイナーチェンジ

214万円

109〜250万円 FF 2人   658cc 870kg 64ps
S 2021年1月21日

214万円

109〜250万円 FF 2人 658cc
S 2019年10月15日

214万円

109〜250万円 FF 2人 658cc
S 2016年4月4日

214万円

109〜250万円 FF 2人 658cc
S 2015年12月24日

205万円

109〜250万円 FF 2人 658cc
S (MT) 2021年4月7日/マイナーチェンジ

216万円

117〜259万円 FF 2人   658cc 850kg 64ps
S (MT) 2021年1月21日

216万円

117〜259万円 FF 2人 658cc
S (MT) 2019年10月15日

216万円

117〜259万円 FF 2人 658cc
S (MT) 2016年4月4日

216万円

117〜259万円 FF 2人 658cc
S (MT) 2015年12月24日

207万円

117〜259万円 FF 2人 658cc
20th Anniversary Edition 2022年9月1日

224万円

179〜287万円 FWD 2人 658cc
20th Anniversary Edition (MT) 2022年9月1日

229万円

218〜275万円 FWD 2人 658cc

コペン セロ 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:34件)

コペン セロ 2015年モデルの満足度

4.33

(カテゴリ平均:4.26)

    コペン セロ 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】セロの見た目がヒットしました

      【インテリア】シートはとても優秀

      【エンジン性能】うなることが無くとても良い

      【走行性能】キビキビ走ります

      【乗り心地】通常ではとても良いですが、橋の継ぎ目などは突き上げ感あり

      【燃費】平地だと20キロほど

      【価格】価格だけ見ると高いが電動オープンと走りを評価すると納得

      【総評】セカンドカーにはもってこいの車 ご満悦です
    • とにかく乗ってみる。これに限ります。
      非日常を味わう事が出来る。操る事を味わえる乗っているだけで ワクワクする事が出来る。
    • 2023/6/2 未使用車として20周年MTを購入しました。
      GRコペンATは試乗してたので動力性能としてはまったく期待してなかったのですが、MTはとても楽しいです。
      こんなパワーあるものかと感動しました。別物と感じてしまった。

      軽自動車だからガンガンまわして最後のMTを楽しみます。
      むかしNBのってましたが、ガンガン回すって感覚ではありませんでした。
      軽だからこその「ガンガン」です。

      私身長182あります。
      どちらかというと座高は高くはなく、足が長めです。
      そのためか頭周りに余裕はありますが、
      下半身が狭い。これは「慣れ」と割り切ります。(わりきれるかなw)

      続きを読む 足は膝裏・腿はシートに触れません。あと20センチほしいです。w
      左足スネがコンソールにあたります。対策しないとスネが痛い。なにかよいパーツ探します。
      右足は常に90度(感覚では)ちかくまがってるため、膝をたおしてドア側に倒すように乗る癖をつけるか考え中です。これも楽しみの一つです。2時間乗ったら右足スネがつりました。(笑)

      懸念事項はバッテリー
      車屋さんの話だとバッテリーが軽用でちいさいから
      月一くらいしか乗らないとすぐ上がってしまうかも。とのことでした。
      これは想定外。これは経過観察です。

      これならば990S(ちょうど生産終了にもなったし)も検討すべきだったかもと反省しているところですが、
      慣れてしまえば、
      手軽にOPにできること
      (ロードスターも手軽にOPにはできますが、全然楽なはず)
      ガンガン回してたのしめること
      維持費も安い
      ため、おとなのおもちゃとして楽しみます!

      買ってよかった!
      20周年買えてよかった!

      ありがとう!!


      追伸シート位置について
      はずかしながら、よくみたら助手席が運転席よりでて運転席シートがもう1段階さげられることがわかりました。ひとつさげたらベスポジでした。182でもまったく問題なしです!最高に楽しい!コペン万歳!

      かって本当によかった!


    コペン セロ 2015年モデルのクチコミ

    (239件 / 27スレッド)
      • ナイスクチコミ28
      • 返信数9
      • 2025年6月15日 更新
      ロードの凹凸を拾いガタガタが尻に響くのでタイヤの扁平率を替えたいのですがオススメのサイズはあるでしょうか。
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数1
      • 2025年5月10日 更新
      屋根のバックル部分でガタピシ対策としてゴム製に近いキャップが取り付けられていました。

      ディーラーの担当者に確認したところ、コペンオーナーの声を聞いての対策されたようです。
      これは嬉しい誤算でした。(^^)
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数0
      • 2025年4月27日 更新
      コペン納車されましたので、社外品取り付けました。

      社外品
      ・ケンウッド 8インチフローティングナビ、バックカメラ
      ・アウトバーン広角ゴールドミラー(600R)
      ・チタン風シフトノブ(アルミ製)(社名不明)
      ・星光産業LEDライト。カラー9パターン、明るさ調整、首振り可能(フットライト)
      ・LEDフォグランプ(白?黄色切り替えタイプ)
      ・LEDバックランプ

      続きを読む
      ナビ、バックカメラ、フォグランプ、バックランプはディーラーに依頼。
      ナビはフローティングタイプで枠内奥を加工されたようですが、ワイパーレバーとはギリギリの隙間しかありません(笑)
      音量調整、ソース切り替えは普通にステアリングリモコンから操作可能。

      ゴールドミラーは両面テープで貼るタイプ。画像はバックランプを点灯した時。
      フットライトの配線、取り付け位置は今後改善する予定。

      皆さんの参考になれば。

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