スズキアルトワークスの価格・新型情報・グレード諸元

Name: アルトワークス
Brand: スズキ
Rating: 4.30 (131 reviews)

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新車価格： 150～168 万円 2015年12月24日発売～2021年12月販売終了

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スズキアルトワークスの新型情報・試乗記・画像

スズキの主力軽自動車となるアルト。歴史あるモデルであるアルトは2021年12月にフルモデルチェンジで新型と...

スズキアルトの安全装備や先進装備を紹介！最新の軽自動車はどこまで装備が充実しているのか【プロ徹底解説】

2022年11月29日

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2022年9月26日

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【画像大量】アルトワークス外装画像１｜ターボRSよりもワイルド!?

2020年11月18日

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2019年1月29日

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上げるか下げるか、高いアルトバンと低いアルトワークス…東京オートサロン2018

2018年1月15日

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2017年5月25日

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【スズキアルトワークス復活】マニュアルとAGSを併売する理由

2016年2月29日

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【スズキアルトワークス復活】サスペンションも専用チューニング

2016年2月26日

スズキ『アルトワークス』のエンジンは、「ターボRS」をベースに性能を向上させた、ワークス専用チューニン...

【スズキアルトワークス復活】冷却性能の向上が生んだ豊かなトルク

2016年2月25日

スズキから発売された『アルトワークス』は、専用チューニングなどを施すことで、ワークスの名に相応しい性...

【スズキアルトワークス復活】5速MT シフトデバイスは新規専用設計

2016年2月24日

スズキは市場の要望に応え、15年ぶりに『アルトワークス』を復活させた。
　2014年12月に 8代目となる新型...

【スズキアルトワークス復活】MT比率は9割、40代男性に刺さった走り

2016年2月23日

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【スズキアルトワークス復活】誕生秘話…実用的なMT車がない日本車市場に

2016年2月15日

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【東京オートサロン16】アルトワークスが人気、スズキは現実的なカスタマイズを提案

2016年1月18日

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【スズキアルトワークス復活】POTENZA RE050A を新車装着

2016年1月8日

「スズキ・アルトワークス」が15年ぶりに復活

2015年12月24日

スズキは、5速MTの設定や専用チューニングで走りを追求した新型軽自動車『アルトワークス』を12月24日より...

【スズキアルトワークス復活】専用5速MT搭載など「走り」追求…150万9840円より

2015年12月24日

スズキは、『アルトターボRS』をベースに、「走りを磨き上げた軽ホットハッチ」を目指した『アルトワーク...

【スズキアルトワークス復活】RS以上に研ぎすまされた軽ホットハッチ［写真蔵］

2015年12月24日

スズキが『アルトターボRS』に続いて期待の「ワークス」をついにモーターショー会場でデビューさせた。新世...

【東京モーターショー15】「アルトワークスはハッキリ言って速い！」…開発者インタビュー

2015年11月6日

スズキは10月28日に開幕した「第44回東京モーターショー2015」で展示する出展車両のうち、世界初公開となる...

【東京モーターショー15】アルトワークスが5速MTで復活…スズキ、4モデルを世界初公開

2015年10月29日

スズキは新型軽自動車『アルトターボRS』を3月11日に発売した。アルトのターボモデルは、2000年末に『アル...

【スズキアルトターボRS 発売】歴代スズキ・スポーツの系譜を振り返る［写真蔵］

2015年4月6日

アルトワークスの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	ベースグレード (MT)	ベースグレード	ベースグレード 4WD (MT)	ベースグレード 4WD
	比較リスト
	新車価格	153万円	157万円	164万円	168万円
	中古車価格	59～259万円(250件)	114.8万円(1件)	68～208万円(59件)	173.3万円(1件)
	発売日	2020年10月14日	2018年12月13日	2020年10月14日	2020年10月14日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	トランスミッション	5MT	5AT	5MT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（WLTCモード）	21.4 km/L		20.6 km/L	20.8 km/L
	燃費（JC08モード）		23.6 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右
	最小回転半径	4.6 m	4.6 m	4.6 m	4.6 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	47[64]/6000	47[64]/6000	47[64]/6000	47[64]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	100[10.2]/3000	100[10.2]/3000	100[10.2]/3000	100[10.2]/3000
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,500 mm	1,500 mm	1,500 mm	1,500 mm
	車両重量	670 kg	690 kg	720 kg	740 kg
タイヤ
	前輪サイズ	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15
	後輪サイズ	165/55R15	165/55R15	165/55R15	165/55R15

アルトワークスのモデル一覧

アルトワークス 2015年モデル 2015年12月24日発売～2021年12月販売終了

4.30
アルトワークス 1998年モデル 1998年10月7日発売～2000年12月販売終了

4.00
アルトワークス 1994年モデル 1994年11月1日発売～1998年10月販売終了

5.00
アルトワークス 1988年モデル 1988年9月1日発売～1994年11月販売終了

4.00

アルトワークスのレビュー・評価

(128件)

アルトワークス 2015年モデルの満足度

4.30

(カテゴリ平均：4.28)

アルトワークス 2015年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～20万円

オプション値引き額 0円～15万円

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アルトワークス 2015年モデル

アルトワークス 1998年モデル

アルトワークス 1994年モデル

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- アルトワークス 2015年モデル
- ベースグレード 4WD (MT)
大人のおもちゃ
42022年12月4日投稿
速い速いと言ったレビューが多いが、実際はほぼほぼアクアの加速と同等程度。
燃費はノー電アシストながら回しても20km/Lに迫る高燃費。
足は昔のシャコタン車のようなユサユサ感。
車内は軽規格にしても狭い。
クロスのギア比は街中では2・3速は飛ばしたくなる。
シフトはスコスコ入ると言った意見が多いが、節度があるのとはちと違う軽らしい安っぽい感覚。
でも峠に行くとむちゃくちゃ楽しい。
GR86に道を譲られたのには笑った。
それと高速域での加速は特筆に値するね。
これは大人のおもちゃやね。

書き忘れたけど、身長158センチの嫁さんが峠で頭を振られると、シートベルトホールに頭が続きを読む当たって痛くてかなわんとのこと、クッションくくりつけ必須になった(笑)。レカロあるあるやね。
- アルトワークス 2015年モデル
- ベースグレード (MT)
後継車や比較対象がない軽快スポーツ軽セダン
52022年4月23日投稿
【エクステリア】
特にフロントデザインは好みの分かれるアルトだが、フロント、リアともに遠くからでも一目でアルトと分かる個性あるデザイン。
特別色以外、すれ違うまでよく見ないと通常アルトやRSと識別困難なところが羊の皮をかぶった狼。
軽トールワゴンが流行る中、低背にした低重心軽セダンの効果は走りに現れる。
通常アルトは社用車としてよく見かけるのでそれも微妙。

【インテリア】
前席レカロシート、革製ステッチ入りステアリング、専用MTシフトノブ以外は通常アルトと変わらない。
リアラゲッジ照明すらオプション。ディーラーでバックモニターを付けると10万。カメラはリアのめっきガーニッシュ続きを読むに埋め込まれ、通常ガーニッシュと交換になる。

【エンジン性能】
高回転型ではないところが足車として便利。140km/hできっちりリミッターがかかるが加速にはまだ余裕がある。いちおう7千回転からレッド。

【走行性能】
高速安定性は間違いなく軽トップクラス。操作感は軽ではなく登録車のスポーツコンパクトカーのもの。２LのNAにつけられてもコーナーでシフトダウンをして加速すればまずついてこられない。FFなのでS660と比較すれば回頭性は劣るが、S660は「なんちゃってMRで前輪の接地感に神経を使わない範囲で誰でも安楽にMR風味を味わえるお子ちゃま専用カー」なので。走りの思想で比較対象にならない。

【乗り心地】
KYBサスは1000km慣らすまで細かな突き上げが多い。FFはリアが軽いため悪路で跳ねまくる。乗り心地を求める車ではない。それと引き換えに軽とは思えないスタビリティがある。

【燃費】
大人しい街乗りで18km/L。長距離やスポーツ走行ではそれ相応に変動する。

【価格】
後継車の予定が無いためおそらく中古車はカプチーノ並みの高騰が予想される。

【総評】
5ドアの実用性ある軽ターボスポーティーカー。比較対象がないため程度の良い中古車があれば価格が高騰する前に即買いすべき。タイヤを純正からルマンVあたりに換えれば乗り心地も改善される。
- アルトワークス 2015年モデル
- ベースグレード (MT)
ターボＲＳと比べて見ました　AGSの評価は乗って決めましょう
52021年12月3日投稿
いよいよワークスが生産終了がアナウンスされ9代目アルトの発表がされました

MTがラインナップから無くなり次のワークスは出るのだろうか！？と心配になります

今考えるとターボRSとの差が無いとかレカロだけで20万高いとか好き勝手言ってましたが無くなると寂しい1台です

安全基準を考えるとMTは難しいのですがそこを何とか乗り越えて新型出してくれるのでしょうか！？

今見てもチビッ子ギャンクのコンパクトさとパワフルさは群を抜いてます

お持ちの方はぜひこれからも大切に、買おうと思っている方はぜひワークスを味わって下さい

2駆のAGSが無くなりましたね

個人的には続きを読む AGSの面白さを感じる者として非常に残念です

やっぱりMTが9割を超える車種だけにその選択は無いのか？と

我が県でのワークスは4駆のAGSが結構多いのですが最近は雪が降らずに4駆が少ない上に北海道にどんどん買われるらしくタマ数が極端に減っています

友人が気に入ってたシルバーのワークスはやはり北海道へ

実用度の高さで好まれると同県の車屋の友人が言ってました

2駆のAGS以外はやはり使い道がちゃんとあるんですよね

でも楽にもスポーティーにも走れるAGSが無くなるのは残念です！

皆さんが嫌うAGSですがMT乗りの自分には十分あると思います

まずは乗って見てから自分でどちらにするか選択して下さい

100の人の意見より自分の１を大切にして欲しいです

最初にRSを買うのに試乗したのがワークスのＡＧＳ

これはターボＲＳの試乗車が無くＡＧＳはどう言う物と理解しＲＳの購入を決める為に乗りました

でＲＳにした私が　今でもマニュアルに拘ると言われるワークスに乗った感想です

ＡＧＳワークスに３００キロほど乗った事のある私が最初思ったのは違いはマニュアルだけと思いました

が１００キロ程あちこちを実際はかなり違った印象です

ＡＧＳがＦＷＤだったのもありますがＦＦのＭＴはかなり過敏に反応し出足の反応はやはりマニュアルです

ＡＧＳも速いと感じましたがその短くカチッとしたシフトフィールとクラッチの繋がり範囲の小ささもかなりスポーティです

スポーツカーのスパルタンさに慣れないと巧く乗れない所も面白い

今まで乗ったスポーツカーの中で最高のシフトフィールと短さです

これが影響して速く走れと車に言われている感じがします

エンジンはＲＳのそれより過激に吹けます

低速、中速とつなぐとあっと言う間に法定速度を超えそうになります

ＲＳより確実に速いと感じますが何事も無く達してしまいます

遮音もＲＳよりされており静かに感じました

問題視されているレカロの後方視界も慣れれば問題が無いですね

やる気になる車両作りがされています

脚の硬さですがＲＳよりは確かに硬い

レカロでも感じる硬さがあります

でもリアシートの乗り心地はワークスの方が良いのには驚きました

これは同乗したお仲間と確認したので間違いないと思います

後ろの席に人を乗せるならワークスが上です

同じ場所を同じ人数(3人)乗せて走ってもワークスの方が突き上げが感じられない

そんな結果になりあれ？と首を捻ったのですが事実です

これはRSが上と思っていただけにショックを感じました

伊達に20万円高い訳では無かったです

燃費は山坂ならそれほど変わりませんね

巧く使えばワークスは街乗りでは伸びそうな気がします

ワークスMTとワークスAGSはギアリングの違いもありやはりMTの方がよりスポーツです

ワークスAGSはターボRSよりシフトタイミング等をより早く設定しています

スポーツ　ワークスMT＞ワークスAGS＞ターボRS　普段使い

こんな感じでしょうか！？

今度はマニュアルFWDに乗ってみたいと思いますがいつになるやら

ワークスの選択肢は4人を乗せてと考えていただけに無かったのですがリアの乗り心地がRSより上と知り買い買えの候補になりました

生産終了の声も心配されており後数年後に無くなりそうなら購入も検討したいと思います

楽しい車に乗りたいならワークス買って下さい

乗ってニコニコ出来る車は今なかなか無いですからね

　
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(2387件 / 179スレッド)

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アルトラパンHE21Sの14インチタイヤの流用
- ナイスクチコミ7
- 返信数6
- 2023年3月24日更新
タイトルの通り、アルトラパンHE21Sのタイヤ（155/65/14）のタイヤをアルトワークスHA36Sへ流用可能かどうかご存知の方いらっしゃいますか。
過去履歴等でも、調べ方が悪かったのか出てこなかった為、教えていただけると幸いです。よろしくお願いいたします。
タイヤ交換のタイミング、銘柄について
- ナイスクチコミ13
- 返信数21
- 2022年11月26日更新
中古で購入、前オーナーの使用歴と合わせて、3年半を経過して3万㎞ちょいです。
ローテーションはしていません。タイヤ交換の時期と思うのですが、
前だけ2本か、4本替えるかと、どの銘柄にするか迷ってます。
拘りはあまりなく、安くて長持ちする方が良いです。
用途は通勤と、週末の高速を含めた遠出です。
おススメありますか?
フットレストについて。
- ナイスクチコミ9
- 返信数9
- 2022年11月12日更新
今フットレストを取り付けるか迷っていて皆さんは取り付けていますか？
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