スズキ アルトワークスの価格・新型情報・グレード諸元

アルトワークス

<
>
スズキ アルトワークス 2015年モデル 新車画像
  • アルトワークス 2015年モデル
  • インテリア1 - アルトワークス 2015年モデル
  • インテリア2 - アルトワークス 2015年モデル
  • インテリア3 - アルトワークス 2015年モデル
  • インテリア4 - アルトワークス 2015年モデル
  • インテリア5 - アルトワークス 2015年モデル
このページの先頭へ

スズキ アルトワークスの新型情報・試乗記・画像

アルトワークスの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る

アルトワークスのモデル一覧

アルトワークスのレビュー・評価

(127件)

アルトワークス 2015年モデルの満足度

4.30

(カテゴリ平均:4.29)

    アルトワークス 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      特にフロントデザインは好みの分かれるアルトだが、フロント、リアともに遠くからでも一目でアルトと分かる個性あるデザイン。
      特別色以外、すれ違うまでよく見ないと通常アルトやRSと識別困難なところが羊の皮をかぶった狼。
      軽トールワゴンが流行る中、低背にした低重心軽セダンの効果は走りに現れる。
      通常アルトは社用車としてよく見かけるのでそれも微妙。

      【インテリア】
      前席レカロシート、革製ステッチ入りステアリング、専用MTシフトノブ以外は通常アルトと変わらない。
      リアラゲッジ照明すらオプション。ディーラーでバックモニターを付けると10万。カメラはリアのめっきガーニッシュ
      続きを読む に埋め込まれ、通常ガーニッシュと交換になる。

      【エンジン性能】
      高回転型ではないところが足車として便利。140km/hできっちりリミッターがかかるが加速にはまだ余裕がある。いちおう7千回転からレッド。

      【走行性能】
      高速安定性は間違いなく軽トップクラス。操作感は軽ではなく登録車のスポーツコンパクトカーのもの。2LのNAにつけられてもコーナーでシフトダウンをして加速すればまずついてこられない。FFなのでS660と比較すれば回頭性は劣るが、S660は「なんちゃってMRで前輪の接地感に神経を使わない範囲で誰でも安楽にMR風味を味わえるお子ちゃま専用カー」なので。走りの思想で比較対象にならない。

      【乗り心地】
      KYBサスは1000km慣らすまで細かな突き上げが多い。FFはリアが軽いため悪路で跳ねまくる。乗り心地を求める車ではない。それと引き換えに軽とは思えないスタビリティがある。

      【燃費】
      大人しい街乗りで18km/L。長距離やスポーツ走行ではそれ相応に変動する。

      【価格】
      後継車の予定が無いためおそらく中古車はカプチーノ並みの高騰が予想される。

      【総評】
      5ドアの実用性ある軽ターボスポーティーカー。比較対象がないため程度の良い中古車があれば価格が高騰する前に即買いすべき。タイヤを純正からルマンVあたりに換えれば乗り心地も改善される。
    • いよいよワークスが生産終了がアナウンスされ9代目アルトの発表がされました

      MTがラインナップから無くなり次のワークスは出るのだろうか!?と心配になります

      今考えるとターボRSとの差が無いとかレカロだけで20万高いとか好き勝手言ってましたが無くなると寂しい1台です

      安全基準を考えるとMTは難しいのですがそこを何とか乗り越えて新型出してくれるのでしょうか!?

      今見てもチビッ子ギャンクのコンパクトさとパワフルさは群を抜いてます

      お持ちの方はぜひこれからも大切に、買おうと思っている方はぜひワークスを味わって下さい


      2駆のAGSが無くなりましたね

      個人的には
      続きを読む AGSの面白さを感じる者として非常に残念です

      やっぱりMTが9割を超える車種だけにその選択は無いのか?と

      我が県でのワークスは4駆のAGSが結構多いのですが最近は雪が降らずに4駆が少ない上に北海道にどんどん買われるらしくタマ数が極端に減っています

      友人が気に入ってたシルバーのワークスはやはり北海道へ

      実用度の高さで好まれると同県の車屋の友人が言ってました

      2駆のAGS以外はやはり使い道がちゃんとあるんですよね

      でも楽にもスポーティーにも走れるAGSが無くなるのは残念です!

      皆さんが嫌うAGSですがMT乗りの自分には十分あると思います

      まずは乗って見てから自分でどちらにするか選択して下さい

      100の人の意見より自分の1を大切にして欲しいです



      最初にRSを買うのに試乗したのがワークスのAGS

      これはターボRSの試乗車が無くAGSはどう言う物と理解しRSの購入を決める為に乗りました

      でRSにした私が 今でもマニュアルに拘ると言われるワークスに乗った感想です

      AGSワークスに300キロほど乗った事のある私が最初思ったのは違いはマニュアルだけと思いました

      が100キロ程あちこちを実際はかなり違った印象です

      AGSがFWDだったのもありますがFFのMTはかなり過敏に反応し出足の反応はやはりマニュアルです

      AGSも速いと感じましたがその短くカチッとしたシフトフィールとクラッチの繋がり範囲の小ささもかなりスポーティです

      スポーツカーのスパルタンさに慣れないと巧く乗れない所も面白い

      今まで乗ったスポーツカーの中で最高のシフトフィールと短さです

      これが影響して速く走れと車に言われている感じがします

      エンジンはRSのそれより過激に吹けます

      低速、中速とつなぐとあっと言う間に法定速度を超えそうになります

      RSより確実に速いと感じますが何事も無く達してしまいます

      遮音もRSよりされており静かに感じました

      問題視されているレカロの後方視界も慣れれば問題が無いですね

      やる気になる車両作りがされています

      脚の硬さですがRSよりは確かに硬い

      レカロでも感じる硬さがあります

      でもリアシートの乗り心地はワークスの方が良いのには驚きました

      これは同乗したお仲間と確認したので間違いないと思います

      後ろの席に人を乗せるならワークスが上です

      同じ場所を同じ人数(3人)乗せて走ってもワークスの方が突き上げが感じられない

      そんな結果になりあれ?と首を捻ったのですが事実です

      これはRSが上と思っていただけにショックを感じました

      伊達に20万円高い訳では無かったです

      燃費は山坂ならそれほど変わりませんね

      巧く使えばワークスは街乗りでは伸びそうな気がします

      ワークスMTとワークスAGSはギアリングの違いもありやはりMTの方がよりスポーツです

      ワークスAGSはターボRSよりシフトタイミング等をより早く設定しています

      スポーツ ワークスMT>ワークスAGS>ターボRS 普段使い

      こんな感じでしょうか!?

      今度はマニュアルFWDに乗ってみたいと思いますがいつになるやら

      ワークスの選択肢は4人を乗せてと考えていただけに無かったのですがリアの乗り心地がRSより上と知り買い買えの候補になりました

      生産終了の声も心配されており後数年後に無くなりそうなら購入も検討したいと思います

      楽しい車に乗りたいならワークス買って下さい

      乗ってニコニコ出来る車は今なかなか無いですからね

       





    • 1年間、乗りました。
      乗り換えるので批評残させていただきます。
      注:辛口です

      エクステリア
      小沢○ージ氏が「がんこオヤジ」と評した顔。角ばったワリキリデザイン。
      気に入ってました。
      クリアなガラスを装備したヘッドライトがなんとも綺麗でいて頼もしい感じですw。
      薄暗がりでは顔はチャーミングなのにボディの色(ブリスクブルー)は妖艶で、なんともギャップ萌えです。

      インテリア
      インテリアにそこまで質感を求めないので、不満なし。

      乗り味
      ・純正の足回りは率直に悪いです。雨の日などは特にですが、少しのギャップでも挙動が乱れる感じがあります。
      なおかつ硬いです。硬すぎます
      続きを読む
      現所有者には安価な「マジ○ルサスペンションリング」をつけることを強くおすすめします。いちお伏せ字にしました。工賃のほうが高くつくくらい安いです。
      挙動、硬さいずれもやや改善し、最低限満足できるレベルにはいきます。

      ・ターボに関して
      まずは良い点

      ターボつかって加速して、ギアチェンジにクラッチを切ると金属音混じりの「サーッ」「シューッ」という音がします。これはかなり気分を高めます。あれはいちど味わってたほうがいいかもです。(あまりターボ使わなかったので、聞く機会は少なかったかも...)
      もちろん踏めばいきなり加速します。ラグはほぼ感じません。

      悪い点
      ・・・ただ自分は、ふとした瞬間に爆発的に加速できるカプチーノのようなドッカン(とまではいかないかもしれませんが)ターボの方が好きでした。「ターボが効いたな」というのがわかりやすい方が、好きです。 そんなにいつも猛スピードでは運転していませんがw
      坂を登るときなどは速度を落とさないようにやさしく、こまめにターボが効きますがこの感じも正直すきではありませんでした。率直に「なんでもっと坂の下から加速しなかったの?」と運転をとがめられている気がしました。もっともこれは高速道路くらいでしか感じなかったきがします。

      ・クラッチはコクっとした感じがありそこそこ気持ちは良いですが、入りがヤヤ悪いです。
      温まると良くはなりますが1→2は特にで、2→3速もやや悪いような気がします。
      遠慮なく言いますと、ハスラーのクラッチの方がよっぽど優秀でした。なんか感触だけを優先しているようで、これはかなりの幻滅です。やや勢いよく加速して、ギアが入らないのは気持ちが悪いですし、かっこ悪いです。
       1年で売却した主因はこれといっても過言ではありません。

      ・空力が悪いです。フロントの窓を開けるともろに影響を感じます。リアも開けて空気を逃しましょうっっっ泣
       高速道路の長い下り坂区間では、自分はしばしばクラッチをきって巡行します。軽いのもあるのでしょうが、みるみる減速してしまいます。これは悲しいです。

      燃費
      23.7km/l
      通勤時はほぼ渋滞なし。高速そこそこ。ターボあまり使わず。エアコンは汗かかない程度かつ曇り取るためにつける程度。早い車いたら脇によけ譲る。
      結構伸びます。

      総評
      カラクチです。
      一言で言えば「御期待にこたえて出したよ!満足でしょっ!?」
      という感じの車です。
      歴代のアルトワークスには乗ったことはないのですが、過去のモデルは評判がいいので
      購入に至りました。歴代のアルトワークス乗りはどう感じてるのでしょうか?

      専用足まわり、ロールバー、レカロシート。クラッチも奢りました!

      なんでしょうけどもスズキさん.

      何より残念だったのはクラッチです。感触優先です。

      そして第二には空力です。ベースがあってこその車なのでやむを得ないところもあるのでしょう。しかしスポーツと言うからにはもっと拘てほしかった。
      高速の下り坂でクラッチをきると、如実に減速し追いつかれます。軽いからというのもあるでしょうがカプチーノはそんなことはありませんでした。
      前席の窓開けたが最後。一般道でも「進みにくいな~」という印象を受けてしまいます。
      なぜもっと煮詰めなかったのか..出しさえすれば顧客は満足してくれると思ったんでしょうか。

      あえていいとこ挙げれば
      先述のターボ後の音ですね。でもそのくらいですよ。
      んまぁこれをベースにちょこちょこ手を加えて少しずつ不満点を解消していくという楽しみはありそうです。(ベース車両としては高いですけども)。実際サスペンションリング装着後は少し感動しましたし..。仲間がいて「このパーツいいよ?」やら「そこは自分でできるよ?」やら情報交換できる人は購入してもいいかも...です。
      軽いので(素姓は悪くないでしょうから)なかなか楽しいかもしれません

      自分はそこまで手を掛けるヨユウもないので、約1年でお別れです

    アルトワークスのクチコミ

    (2355件 / 177スレッド)

    クチコミ募集中

    アルトワークスのクチコミ対象製品を選択してください。(全5件)

    アルトワークス 2015年モデル

    アルトワークス 2015年モデル

    アルトワークス 2015年モデルのクチコミを書く
    アルトワークス 1998年モデル

    アルトワークス 1998年モデル

    アルトワークス 1998年モデルのクチコミを書く
    アルトワークス 1994年モデル

    アルトワークス 1994年モデル

    アルトワークス 1994年モデルのクチコミを書く
    アルトワークス 1988年モデル

    アルトワークス 1988年モデル

    アルトワークス 1988年モデルのクチコミを書く
    アルトワークス

    アルトワークス

    アルトワークスのクチコミを書く

    閉じる

    アルトワークスのクチコミ対象製品を選択してください。(全5件)

    アルトワークス 2015年モデル

    アルトワークス 2015年モデル

    アルトワークス 2015年モデルのクチコミを書く
    アルトワークス 1998年モデル

    アルトワークス 1998年モデル

    アルトワークス 1998年モデルのクチコミを書く
    アルトワークス 1994年モデル

    アルトワークス 1994年モデル

    アルトワークス 1994年モデルのクチコミを書く
    アルトワークス 1988年モデル

    アルトワークス 1988年モデル

    アルトワークス 1988年モデルのクチコミを書く
    アルトワークス

    アルトワークス

    アルトワークスのクチコミを書く

    閉じる

      • ナイスクチコミ6
      • 返信数7
      • 2022年3月6日 更新
      今フットレストを取り付けるか迷っていて皆さんは取り付けていますか?

      • ナイスクチコミ50
      • 返信数14
      • 2022年1月2日 更新
      毎日暑いですね!ここの掲示板はとても参考になり、皆さま方にはいつも感謝しております^_^。

      さて、表題の件ですが、クラッチを奥まで踏んだ際にしばしばゴリゴリ感といいますか何かがギュギュッとこすりあうような違和感が発生しております。ミッションは問題なく動作しておりますし、3速の違和感も今のところはありません。購入後3年半経過で、1.5万キロ毎にミッションオイルを交換していま
      続きを読むす。総走行距離3.3万キロ。

      過去ログは一通り見せていただき、関係ありそうな内容で@シフトリンケージワイヤーの不具合Aレリーズベアリングのグリス切れ、の2点は確認しております。(見たと言っても見ただけで何もしておりませんが(笑))

      同じ症状が出ているオーナー様いらっしゃいますか?どのような対応をされましたか?費用はどのくらいでしたか?放置すると問題ありますか?自分で整備して直りますか?
      あまり問題が無ければ放置しようかとも思うのですが^_^。
      よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ92
      • 返信数18
      • 2021年12月31日 更新
      実際にあった事を書きます。

      普段あまり窓を開けないのですが、ある時助手席の窓を開けたところ

      「パチパチ(キリキリ)」という異音がして「?」と思い、次は閉めてみたら同じ音が。
      まさかー、と思い運転席も全開全閉したら同様の音が。

      スズキへ保証対象の有無の確認に出したら【再現出来ない・査定士が来るので再現出来たら保証対象】と言われ結果待ち。
      結果は、再現出来ず保
      続きを読む証にならず。仕方がないので知人の店に相談したら

      「あー、スズキ車よくそれなるよ。預けて行けよ、なんとかしとくから」

      と。翌日、音はキレイサッパリ消えていて、
      「鳴ったらまた持って来い」
      と言われました。大体の予想はついていて

      ・窓の水垢(ウォータースポット)の凹凸
      ・水切りと窓の隙間がキツ過ぎる
      ・ランチャンネルの品質の悪さ

      2番目が最大の原因で、
      スズキ車は水切りと窓の間からコケが生えているのをよく見かける
      というのが定番。理由は【隙間が無さすぎて乾かない】から。
      こまめに水切りを清掃しても、必ずなる、というか汚れが取れない。

      5年で1万km未満、車庫有りの当方としては考えられないのですが、やはりうちもコケむしていました。

      定期的な水切り交換を推奨します。最悪ガラスに傷が入りますからね。
      ちなみに画像は、10回以上水切りに高水圧をかけて流し、20-30回は拭き取った後に、途中まで窓を下げ、上まで上げた画像です。

      それでもこれですよ?確かに【欠陥】ですね。
      別メーカーの車種で11年前の車と6年前の車を持っていますが、そんな現象(異音・コケ増殖)なった事がありません。

      これぞスズキ!(苦笑
      国交省へ連絡しとこう…

    アルトワークスの中古車

    アルトワークスの中古車相場表を見る

    愛車の買取査定額をオンラインで比較

    複数の買取店が愛車を査定!WEB上で買取査定額を比較して最高額で売却しよう!

    • Point01
      営業電話
      メール一切なし
    • Point02
      一回の入力で複数の
      買取店に依頼
    • Point03
      査定額を
      オンラインで比較

    アルトワークスとよく比較される車種

    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止