ダイハツコペンセロ 2015年モデルの価格・グレード一覧

Name: コペン セロ 2015年モデル
Brand: ダイハツ
Rating: 4.33 (34 reviews)

コペンセロ 2015年モデル

軽自動車オープンカー

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コペンセロの新車

新車価格： 204～231 万円 2015年6月18日発売

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中古車価格： 73～478 万円（223物件）コペンセロ 2015年モデルの中古車を見る

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2024年12月10日

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ダイハツ、『コペン』20周年記念車の生産開始…限定1000台はすでに完売

2022年9月1日

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　...

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2022年6月27日

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2022年6月20日

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2022年6月20日

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2021年4月7日

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2021年1月13日

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2021年1月12日

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2015年5月20日

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2015年3月31日

コペンセロ 2015年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
ベースグレード 2024年12月10日/マイナーチェンジ	204万円	88～234万円	FWD	2人	658cc	870kg	64ps
ベースグレード (MT) 2024年12月10日/マイナーチェンジ	209万円	75～478万円	FWD	2人	658cc	850kg	64ps
S 2024年12月10日/マイナーチェンジ	225万円	138～227万円	FWD	2人	658cc	870kg	64ps
S (MT) 2024年12月10日/マイナーチェンジ	231万円	73～251万円	FWD	2人	658cc	850kg	64ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
ベースグレード 2021年4月7日/マイナーチェンジ	194万円	88～234万円	FF	2人	658cc	870kg	64ps
ベースグレード 2021年1月21日	194万円	88～234万円	FF	2人	658cc
ベースグレード 2019年10月15日	194万円	88～234万円	FF	2人	658cc
ベースグレード 2016年4月4日	194万円	88～234万円	FF	2人	658cc
ベースグレード 2015年6月18日	185万円	88～234万円	FF	2人	658cc
ベースグレード (MT) 2021年4月7日/マイナーチェンジ	196万円	75～478万円	FF	2人	658cc	850kg	64ps
ベースグレード (MT) 2021年1月21日	196万円	75～478万円	FF	2人	658cc
ベースグレード (MT) 2019年10月15日	196万円	75～478万円	FF	2人	658cc
ベースグレード (MT) 2016年4月4日	196万円	75～478万円	FF	2人	658cc
ベースグレード (MT) 2015年6月18日	187万円	75～478万円	FF	2人	658cc
S 2021年4月7日/マイナーチェンジ	214万円	138～227万円	FF	2人	658cc	870kg	64ps
S 2021年1月21日	214万円	138～227万円	FF	2人	658cc
S 2019年10月15日	214万円	138～227万円	FF	2人	658cc
S 2016年4月4日	214万円	138～227万円	FF	2人	658cc
S 2015年12月24日	205万円	138～227万円	FF	2人	658cc
S (MT) 2021年4月7日/マイナーチェンジ	216万円	73～251万円	FF	2人	658cc	850kg	64ps
S (MT) 2021年1月21日	216万円	73～251万円	FF	2人	658cc
S (MT) 2019年10月15日	216万円	73～251万円	FF	2人	658cc
S (MT) 2016年4月4日	216万円	73～251万円	FF	2人	658cc
S (MT) 2015年12月24日	207万円	73～251万円	FF	2人	658cc
20th Anniversary Edition 2022年9月1日	224万円	―	FWD	2人	658cc
20th Anniversary Edition (MT) 2022年9月1日	229万円	225.8万円	FWD	2人	658cc

コペンセロ 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：34件)

コペンセロ 2015年モデルの満足度

4.33

(カテゴリ平均：4.26)

コペンセロ 2015年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～25万円

オプション値引き額 0円～30万円

ユーザーレビュー募集中

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- コペンセロ 2015年モデル
- ベースグレード
とても楽しい車
52024年11月10日投稿
【エクステリア】セロの見た目がヒットしました

【インテリア】シートはとても優秀

【エンジン性能】うなることが無くとても良い

【走行性能】キビキビ走ります

【乗り心地】通常ではとても良いですが、橋の継ぎ目などは突き上げ感あり

【燃費】平地だと20キロほど

【価格】価格だけ見ると高いが電動オープンと走りを評価すると納得

【総評】セカンドカーにはもってこいの車　ご満悦です
- コペンセロ 2015年モデル
- ベースグレード
乗って感じる。
52023年11月11日投稿
とにかく乗ってみる。これに限ります。
非日常を味わう事が出来る。操る事を味わえる乗っているだけで　ワクワクする事が出来る。
- コペンセロ 2015年モデル
- 20th Anniversary Edition (MT)
20周年MT　買ってよかった！
52023年6月7日投稿
2023/6/2　未使用車として２０周年ＭＴを購入しました。
GRコペンATは試乗してたので動力性能としてはまったく期待してなかったのですが、ＭＴはとても楽しいです。
こんなパワーあるものかと感動しました。別物と感じてしまった。

軽自動車だからガンガンまわして最後のＭＴを楽しみます。
むかしNBのってましたが、ガンガン回すって感覚ではありませんでした。
軽だからこその「ガンガン」です。

私身長182あります。
どちらかというと座高は高くはなく、足が長めです。
そのためか頭周りに余裕はありますが、
下半身が狭い。これは「慣れ」と割り切ります。（わりきれるかなｗ）

続きを読む足は膝裏・腿はシートに触れません。あと20センチほしいです。ｗ
左足スネがコンソールにあたります。対策しないとスネが痛い。なにかよいパーツ探します。
右足は常に90度（感覚では）ちかくまがってるため、膝をたおしてドア側に倒すように乗る癖をつけるか考え中です。これも楽しみの一つです。2時間乗ったら右足スネがつりました。（笑）

懸念事項はバッテリー
車屋さんの話だとバッテリーが軽用でちいさいから
月一くらいしか乗らないとすぐ上がってしまうかも。とのことでした。
これは想定外。これは経過観察です。

これならば990S（ちょうど生産終了にもなったし）も検討すべきだったかもと反省しているところですが、
慣れてしまえば、
手軽にOPにできること
（ロードスターも手軽にOPにはできますが、全然楽なはず）
ガンガン回してたのしめること
維持費も安い
ため、おとなのおもちゃとして楽しみます！

買ってよかった！
20周年買えてよかった！

ありがとう！！

追伸シート位置について
はずかしながら、よくみたら助手席が運転席よりでて運転席シートがもう１段階さげられることがわかりました。ひとつさげたらベスポジでした。182でもまったく問題なしです！最高に楽しい！コペン万歳！

かって本当によかった！
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コペンセロ 2015年モデルのクチコミ

(239件 / 27スレッド)

クチコミ募集中

タイヤの扁平率
- ナイスクチコミ28
- 返信数9
- 2025年6月15日更新
ロードの凹凸を拾いガタガタが尻に響くのでタイヤの扁平率を替えたいのですがオススメのサイズはあるでしょうか。
屋根バックル部分。気付いた事。
- ナイスクチコミ1
- 返信数1
- 2025年5月10日更新
屋根のバックル部分でガタピシ対策としてゴム製に近いキャップが取り付けられていました。

ディーラーの担当者に確認したところ、コペンオーナーの声を聞いての対策されたようです。
これは嬉しい誤算でした。(^^)
コペン納車されました
- ナイスクチコミ5
- 返信数0
- 2025年4月27日更新
コペン納車されましたので、社外品取り付けました。

社外品
・ケンウッド 8インチフローティングナビ、バックカメラ
・アウトバーン広角ゴールドミラー（600R）
・チタン風シフトノブ（アルミ製）（社名不明）
・星光産業LEDライト。カラー9パターン、明るさ調整、首振り可能（フットライト）
・LEDフォグランプ（白?黄色切り替えタイプ）
・LEDバックランプ

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ナビ、バックカメラ、フォグランプ、バックランプはディーラーに依頼。
ナビはフローティングタイプで枠内奥を加工されたようですが、ワイパーレバーとはギリギリの隙間しかありません（笑）
音量調整、ソース切り替えは普通にステアリングリモコンから操作可能。

ゴールドミラーは両面テープで貼るタイプ。画像はバックランプを点灯した時。
フットライトの配線、取り付け位置は今後改善する予定。

皆さんの参考になれば。
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