トヨタピクシスメガ 2015年モデルの価格・グレード一覧

Name: ピクシス メガ 2015年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 3.75 (4 reviews)

ピクシスメガ 2015年モデル

軽自動車

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新車価格： 135～187 万円 2015年7月2日発売～2022年8月販売終了

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トヨタの軽乗用車、ピクシスメガが一部改良

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トヨタからトールワゴンタイプの軽乗用車「ピクシスメガ」が登場

2015年7月3日

ピクシスメガ 2015年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
D2021年5月17日/マイナーチェンジ	137万円	49～122万円	FF	4人		658cc	990kg	52ps
D2018年1月8日/マイナーチェンジ	137万円	49～122万円	FF	4人		658cc	990kg	52ps
D2016年5月17日/マイナーチェンジ	135万円	49～122万円	FF	4人	25.4km/L	658cc	990kg	52ps
D2015年7月2日/ニューモデル	135万円	49～122万円	FF	4人	25.4km/L	658cc	990kg	52ps
D SA2015年7月2日/ニューモデル	139万円	―	FF	4人	25.4km/L	658cc	990kg	52ps
D SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ	141万円	36～102万円	FF	4人	25.4km/L	658cc	990kg	52ps
D SA III2021年5月17日/マイナーチェンジ	144万円	59～139万円	FF	4人		658cc	990kg	52ps
D SA III2018年1月8日/マイナーチェンジ	144万円	59～139万円	FF	4人		658cc	990kg	52ps
L2015年7月2日/ニューモデル	152万円	59～100万円	FF	4人	25.4km/L	658cc	1,000kg	52ps
L 4WD2015年7月2日/ニューモデル	164万円	―	4WD	4人	24.6km/L	658cc	1,040kg	52ps
L SA2015年7月2日/ニューモデル	156万円	61～97万円	FF	4人	25.4km/L	658cc	1,000kg	52ps
L SA 4WD2015年7月2日/ニューモデル	169万円	95.0万円	4WD	4人	24.6km/L	658cc	1,040kg	52ps
L SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ	155万円	54～142万円	FF	4人	25.4km/L	658cc	1,000kg	52ps
L SA II 4WD2016年5月17日/マイナーチェンジ	167万円	45～119万円	4WD	4人	24.6km/L	658cc	1,040kg	52ps
L SA III2021年5月17日/マイナーチェンジ	158万円	59～167万円	FF	4人		658cc	1,000kg	52ps
L SA III2018年1月8日/マイナーチェンジ	158万円	59～167万円	FF	4人		658cc	1,000kg	52ps
L SA III 4WD2021年5月17日/マイナーチェンジ	171万円	93～149万円	4WD	4人		658cc	1,040kg	52ps
L SA III 4WD2018年1月8日/マイナーチェンジ	171万円	93～149万円	4WD	4人		658cc	1,040kg	52ps
L レジャーエディション SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ	159万円	79.0万円	FF	4人	25.4km/L	658cc	1,000kg	52ps
L レジャーエディション SA II 4WD2016年5月17日/マイナーチェンジ	172万円	114.3万円	4WD	4人	24.6km/L	658cc	1,040kg	52ps
L レジャーエディション SA III2018年1月8日/マイナーチェンジ	162万円	67～156万円	FF	4人		658cc	1,000kg	52ps
L レジャーエディション SA III 4WD2018年1月8日/マイナーチェンジ	175万円	―	4WD	4人		658cc	1,040kg	52ps
X2015年7月2日/ニューモデル	162万円	52～77万円	FF	4人	23.8km/L	658cc	1,010kg	64ps
X 4WD2015年7月2日/ニューモデル	174万円	108.2万円	4WD	4人	23.2km/L	658cc	1,050kg	64ps
X SA2015年7月2日/ニューモデル	166万円	66～118万円	FF	4人	23.8km/L	658cc	1,010kg	64ps
X SA 4WD2015年7月2日/ニューモデル	178万円	55～147万円	4WD	4人	23.2km/L	658cc	1,050kg	64ps
G2015年7月2日/ニューモデル	170万円	74～126万円	FF	4人	23.8km/L	658cc	1,020kg	64ps
G 4WD2015年7月2日/ニューモデル	183万円	―	4WD	4人	23.2km/L	658cc	1,060kg	64ps
G SA2015年7月2日/ニューモデル	174万円	55～119万円	FF	4人	23.8km/L	658cc	1,020kg	64ps
G SA 4WD2015年7月2日/ニューモデル	187万円	92.6万円	4WD	4人	23.2km/L	658cc	1,060kg	64ps
G SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ	167万円	46～119万円	FF	4人	23.8km/L	658cc	1,020kg	64ps
G SA II 4WD2016年5月17日/マイナーチェンジ	179万円	90～149万円	4WD	4人	23.2km/L	658cc	1,060kg	64ps
G ターボ SA III2021年5月17日/マイナーチェンジ	170万円	75～173万円	FF	4人		658cc	1,020kg	64ps
G ターボ SA III2018年1月8日/マイナーチェンジ	170万円	75～173万円	FF	4人		658cc	1,020kg	64ps
G ターボ SA III 4WD2021年5月17日/マイナーチェンジ	183万円	89～169万円	4WD	4人		658cc	1,060kg	64ps
G ターボ SA III 4WD2018年1月8日/マイナーチェンジ	183万円	89～169万円	4WD	4人		658cc	1,060kg	64ps
G ターボレジャーエディション SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ	171万円	55～119万円	FF	4人	23.8km/L	658cc	1,020kg	64ps
G ターボレジャーエディション SA II 4WD2016年5月17日/マイナーチェンジ	184万円	42～146万円	4WD	4人	23.2km/L	658cc	1,060kg	64ps
G ターボレジャーエディション SA III2018年1月8日/マイナーチェンジ	174万円	73～164万円	FF	4人		658cc	1,020kg	64ps
G ターボレジャーエディション SA III 4WD2018年1月8日/マイナーチェンジ	187万円	94～150万円	4WD	4人		658cc	1,060kg	64ps

ピクシスメガ 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

ピクシスメガ 2015年モデルの満足度

3.75

(カテゴリ平均：4.26)

ピクシスメガ 2015年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 5万円～10万円

オプション値引き額 5万円

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- ピクシスメガ 2015年モデル
- L SA
大きな物を積む人におすすめ
42025年1月9日投稿
【エクステリア】LEDのライトが高級感があり好み

【インテリア】とにかく広いのが良い

【エンジン性能】車重があるので、少しもっさりするが必要十分

【走行性能】クラス一瀬絵が高いが、あまり気にせず走れるが、横風はやはり少し怖い

【乗り心地】荷物を積んでいないと意外に硬い乗り心地
突き上げがやや気になる

【燃費】車重と前面投影面積の広さからよくは無いが、ちょい乗りには不満なし

【価格】不人気の為、割安

【総評】荷物を積む時には非常に便利
- ピクシスメガ 2015年モデル
乗り心地と燃費重視
42022年9月14日投稿
【エクステリア】フロントガラスまでのスペースが広く、天井も高いので圧迫感が少ないです。背もたれ部分のシートが低めで後ろに手を伸し易く、助手席後部のフックに掛かってるものを取るのも容易です。後部座席も広く余裕がありますが、走行時には多少圧迫感があるようです。後部座席の窓にシェードが標準装備で付いていて便利です。車内は思いの外静かです。

【インテリア】シートも内装もダーク色系統にまとまり落ち着きのある雰囲気です。年齢層の高い方に向いていると思います。

【エンジン性能】坂道などの登りでは厳しさは拭えません。この車にパワーを求めるのは選択を間違えていますね。

【走行性能】レーンのはみ続きを読む出しや、車間異常には親切に反応してくれます。高速で長距離を走るには明らかに向いてません。

【乗り心地】以前はアルファードに乗ってましたが、比較して意外にもこの車のベンチシートは悪くありません。横幅の狭さはある意味我慢するしかありませんが、前後の幅は狭く感じることがありません。
30キロ超の通勤に使用しての感想ですが、腰の痛みや疲れを感じる事はほぼありませんでした。ただ、天井が高いので、エアコンの効きは悪いかも知れません。

【燃費】街乗りで神戸の山道も多少走り17キロ前後です。この車体の大きさで、この燃費は恐らく目一杯で、環境に優しい車です。
渋滞箇所や高速を走ればもう少し燃費は落ちると思います。

【価格】代車で10日程度使用したため評価無しで。

【総評】この車の評価が少ないので投稿しました。車高が高く、車体が重い割には燃費は良いと思います。気になったのはオートのヘッドライト点灯と、ウインカーの操作性の悪さで、ウインカーはリコールレベルの悪さを感じます。加速性能や走りを重視する人には向いてません。細かく燃費を気にしながら車の諸経費を削りたいような人には向いているかも知れません。
- ピクシスメガ 2015年モデル
- G ターボ SA III
初めての軽自動車
32021年8月10日投稿
【エクステリア】小生の好きなカクカクデザイン

【インテリア】まあ、価格相応

【エンジン性能】非力ですが、ターボで若干カバー

【走行性能】ターボ必須

【乗り心地】ロードノイズうるさく、後ろのダンパー硬くゴツゴツの乗り心地。トール軽自動車なので仕方がないのかもしれませんが。街乗り、お買い物車です。高速乗って遠出する気にはなれません。

【燃費】普通の街乗りで14.5km/L、高速走っても同じくらい

【価格】車格からすると200万円は高い。普通車のHVと20、30万の差？

【総評】車の出来は収納、広さなどいい方かと思いますが、乗り心地を考えると普通車一択ですね続きを読む。設計年度古く、タントがトヨタブランドにあったら、そっちを買います。軽自動車の年間経費の安さ(税金、保険他)無ければ買わない車。
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