スズキソリオ 2015年モデルの価格・グレード一覧

Name: ソリオ 2015年モデル
Brand: スズキ
Rating: 4.17 (96 reviews)

ソリオ 2015年モデル

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ソリオの新車

新車価格： 145～221 万円 2015年8月26日発売～2020年11月販売終了

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中古車価格： 27～195 万円（738物件）ソリオ 2015年モデルの中古車を見る

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ソリオ 2015年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
G2018年7月20日/マイナーチェンジ	148万円	27～139万円	FF	5人	24.8km/L	1,242cc	930kg	91ps
G2015年8月26日/フルモデルチェンジ	145万円	27～139万円	FF	5人	24.8km/L	1,242cc	930kg	91ps
G 4WD2018年7月20日/マイナーチェンジ	161万円	65～149万円	4WD	5人	22.0km/L	1,242cc	970kg	91ps
G 4WD2015年8月26日/フルモデルチェンジ	158万円	65～149万円	4WD	5人	22.0km/L	1,242cc	970kg	91ps
GX22019年7月11日/特別仕様車	172万円	95～129万円	FF	5人	24.8km/L	1,242cc	940kg	91ps
GX42019年7月11日/特別仕様車	182万円	133.0万円	4WD	5人	22.0km/L	1,242cc	970kg	91ps
S セレクション2017年12月7日/特別仕様車	165万円	85～123万円	FF	5人	24.8km/L	1,242cc	930kg	91ps
S セレクション 4WD2017年12月7日/特別仕様車	178万円	59～143万円	4WD	5人	22.0km/L	1,242cc	970kg	91ps
HYBRID SX2018年7月20日/マイナーチェンジ	205万円	84～105万円	FF	5人	32.0km/L	1,242cc	990kg
HYBRID SX2016年11月29日/ニューモデル	191万円	84～105万円	FF	5人	32.0km/L	1,242cc	990kg
HYBRID SZ2018年7月20日/マイナーチェンジ	221万円	57～163万円	FF	5人	32.0km/L	1,242cc	990kg
HYBRID SZ2016年11月29日/ニューモデル	206万円	57～163万円	FF	5人	32.0km/L	1,242cc	990kg
HYBRID MX2018年7月20日/マイナーチェンジ	173万円	33～181万円	FF	5人	27.8km/L	1,242cc	950kg	94ps
HYBRID MX2015年8月26日/フルモデルチェンジ	169万円	33～181万円	FF	5人	27.8km/L	1,242cc	950kg	94ps
HYBRID MX 4WD2018年7月20日/マイナーチェンジ	186万円	49～188万円	4WD	5人	23.8km/L	1,242cc	990kg	94ps
HYBRID MX 4WD2015年8月26日/フルモデルチェンジ	182万円	49～188万円	4WD	5人	23.8km/L	1,242cc	990kg	94ps
HYBRID MX デュアルカメラブレーキサポート装着車2015年8月26日/フルモデルチェンジ	175万円	98.0万円	FF	5人	27.8km/L	1,242cc	950kg	91ps
HYBRID MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD2015年8月26日/フルモデルチェンジ	188万円	92.0万円	4WD	5人	23.8km/L	1,242cc	990kg	91ps
HYBRID MZ2018年7月20日/マイナーチェンジ	199万円	35～186万円	FF	5人	27.8km/L	1,242cc	950kg	94ps
HYBRID MZ2015年8月26日/フルモデルチェンジ	184万円	35～186万円	FF	5人	27.8km/L	1,242cc	950kg	94ps
HYBRID MZ 4WD2018年7月20日/マイナーチェンジ	211万円	82～195万円	4WD	5人	23.8km/L	1,242cc	990kg	94ps
HYBRID MZ 4WD2015年8月26日/フルモデルチェンジ	196万円	82～195万円	4WD	5人	23.8km/L	1,242cc	990kg	94ps
HYBRID MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車2015年8月26日/フルモデルチェンジ	190万円	47～135万円	FF	5人	27.8km/L	1,242cc	950kg	91ps
HYBRID MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD2015年8月26日/フルモデルチェンジ	202万円	―	4WD	5人	23.8km/L	1,242cc	990kg	91ps

ソリオ 2015年モデルのレビュー・評価

(96件)

ソリオ 2015年モデルの満足度

4.17

(カテゴリ平均：4.28)

ソリオ 2015年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～30万円

オプション値引き額 0円～25万円

ユーザーレビュー募集中

- ソリオ 2015年モデル
最高
52022年11月9日投稿
【エクステリア】
いかにもなファミリーカーですが、私は実は好きです。今の車にありがちなオラオラ系ではなく、落ち着いていてよいと思います。そのようなデザインが好きな方は、バンディットを選択してください。
【インテリア】
全体的にプラスチック感は否めませんが、最低グレードでも安っぽさは感じませんでした。インパネのレイアウト自体には賛否が分かれますが、メータのパネルはグレード感の差が少ないですし、各所にメッキも使われており不満は感じません。
強いて言うのであれば、最低グレードですとマニュアルエアコンになるのですが、操作パネルについてはやや安っぽさを感じます。
【エンジン性能】
素直で扱い続きを読むやすいエンジンであると感じます。また、4気筒なので回転フィールはGoodです、
【走行性能】
見た目に似合わずカーブできちんと粘ってくれます。このボディ形状で意外とコーナリングスピードは意外と速いです。もちろん無理は禁物ですが。
また、高速での安定性も高いです。そんな風の強いタイミングで走ったわけではありませんが、全然ふらつきません。
【乗り心地】
前席はそこそこ良いと感じます。特段不満は感じませんでした。なお、後席は硬いという情報もありますが、1人だったため真偽のほどは定かではありません。
【燃費】
メーター読みで18km/L程度は記録していました。結構踏みまくったのですが、この数値でした。かなり良いと思います。
【価格】
最低グレードで不満がないのであれば、それでも良いと思います。コストパフォーマンスはかなり良いと思いました。
【総評】
不思議なほどによくできた車だと思います。もちろん、後席の乗り心地なんかは評判が芳しくないですし、センターメーターについても賛否が分かれているところではあります。しかし、走りや燃費は良いですし、室内も当たり前ではありますが広いです。
本当に、手放しでお勧めできる車であると思いました。新型に乗るのが楽しみです。
- ソリオ 2015年モデル
- HYBRID MX
超軽量ボディ
42022年1月6日投稿
【エクステリア】
安っぽいところもあるが、及第点
【インテリア】
チープ、今どきの軽以下かも
【エンジン性能】
1200cc＋弱小モーター（加速時のみ）の割に普通に走れる
【走行性能】
2名乗車程度なら軽快。165タイヤでも軽量ボディでOK
【乗り心地】
リアサスのストロークが足りないかも
【燃費】
軽よりいいかも。エコ運転（おおむね2000回転以下）なら25km/Lも可能
【価格】
普通車とすれば安いいんだが
【総評】
とにかく超軽量ボディ（バモスより軽い）のおかげでストレスなし
- ソリオ 2015年モデル
- G
質感とは(意味深)
32021年3月23日投稿
今回は最近マイナーチェンジしたソリオです。と言っても乗ってきたのはMC前のものです。乗ったのも精々小一時間程度なので、深くは分からなかったのが正直なところです。今回は1時間の間に分かった限りをレビューしたいと思います。

タイムズカーシェアでお借りしました。走行距離70000kmとそこそこ走ってる個体でした。

【エクステリア】
これは特に思うことなし。いかつい感じでもなければ、丸っこいような感じもない。普通。ただ、この手のものは時間が経つと見飽きそう。

【インテリア】
安っぽい。それもかなり。というのも、僕は今までトヨタ車に乗る機会が多く、大体トヨタ車のインテリアは安っぽい続きを読むと散々言ってきた。しかし、今回ばかりはトヨタ車をバカにできない質感の低さ。
例えば、同じメーカーでもハスラーの場合は、コストをかけずに工夫をすることで結果的に質感の足りない部分をカバーしていた。しかし、これはその努力すら感じられない。これは問題だ。インパネまわりなんか20年ぐらい前のクルマのようだ。シートもホールドがなく、フニャフニャ。ハンドルも何だかグラついてて、今にも取れそう(？)。
ただ、悪いことばかりではない。この手のクルマは何と言っても室内空間の広さが売りのはずだ。やはりこれだけあると広く感じる。後席に3人押し込むならともかく、4人乗るにはこれで十分だろう。

【エンジン性能】
そこそこパワー感はある。カタログでは1.2Lで91馬力とあったが、これにウソはないだろう。もう一つ欲を言うなら、同じ1.2Lのノートのような下(低回転)がある加速感があればもっといいと思う。トルクも3気筒としては問題ない。
ただ、やはり3気筒の弱点である振動は気になるところ。乗っていて、結構振動がくる。特に信号待ちなどで停まっている時などは。この辺りはヤリスなどのように伝わる振動を上手く減らして欲しいところだ。

【走行性能】
実はここに1つ大きな問題が。それは、アクセルに対するレスポンスの遅れだ。大体、最近のクルマは踏んでから加速・減速にあらわれるまで1テンポ程度のラグがある。恐らく電子制御スロットルとCVTが統合制御されていることと、CVTがもつ不自然なフィーリングからくるものだと思うが、このラグがほかのクルマよりやや多いのがソリオだ。これはドライバーにとって物凄く不快なことだ。これはなるべく早く改善してもらいたい。対するブレーキにはレスポンスの遅れは見られなかったが、そもそも止まらない。これも問題だな。
それ以外だが、クルマから伝えてくれる部分がちゃんとあるのは◯。フロントの接地感は特に大事な部分だが、これが分かる。
ただ、それ以外はまだまだ。ボディは剛性が低く、ボディのつくりに古さを感じる。
サスペンションはやや硬め。ただ、硬めといってもストローク量が減っているだけで部品自体は恐らくソフト。故にバランスが悪く、グニャッとしたハンドリング。コーナーではロールアンダー。トールワゴンなので重心も高く感じ、ひっくり返らないかと心配になる。

【乗り心地】
良くも悪くもない。ただ、全体的にサスペンションの剛性がないこととバランスの悪さによるグニャッとした乗り心地と言える。

【燃費】
乗ったのが短距離だったのでよく分からなかったが、パワーやトルクにあまり不足がない分、多少余裕のあるドライブができる為、燃費はいいかもしれない。ちなみに僕が乗った時、クルマは15km/Lを示していた。エアコンを多用する寒い時期だったことが影響したと見える。

【価格】
同じ価格帯で格下の軽ハイトワゴンの上位グレードが肩を並べてくることを考えると悩むところだが、ここは室内空間と排気量の余裕で勝負といったところか。僕は悩んでどっちつかずとなるかもしれない。

【総評】
この種のクルマは機能性という面で大きなアドバンテージを持つ。ミニバンのような実用的空間とコンパクトカーのような取り回しの良さという美味しいところを上手く合わせたいいクルマなのだ。
しかし、ソリオのもったいないのは質感の低さが全てを台無しにしていることだ。クルマというのは、人によっては毎日使うこともあるものだ。そうなれば質感を放っておけないのは百も承知のはずだ。
確かに、メーカーにしてみれば質感を上げるにはコスト面が気がかりなのは僕たちにも想像できる。しかし、僕たちユーザーというのは欲張りなもので、いいものを安く手に入れたがる。いいものを得ようとすれば自ずとそこにかかるコストも上がると分かっているはずなのにね。そうなると、いいものを安く提供してくれるメーカーの評価は上がり、それ以外の評価は上がらない。皮肉なものだ。
しかし、コストを上げず質感を上げる方法がないかというと、そんなことはない。何故僕ごときが生意気にそんなことを言うのか。過去にそういうクルマを見ているからだ。そのクルマは他社の同クラスと同じ価格帯ながら、質感は抜きん出ていた。それは高級な素材を使ったとかコストのかかることではない。工夫だ。それはスイッチ類の配置だったり形状だったり…。
これと同じことをスズキはやっていたはずだ。前述のハスラーで。なのに、何故ソリオではしない？それは疑問でしかない。これをしていれば評価は星1つ変わったかもしれない。もっといいクルマになっていたかもしれないのに。非常にもったいない。マイナーチェンジ後のモデルでは質感が向上していることを期待したい。
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ソリオ 2015年モデルのクチコミ

(2173件 / 209スレッド)

クチコミ募集中

ヒイーーン音
- ナイスクチコミ42
- 返信数10
- 2022年4月17日更新
こんにちは　質問です。当方　MZマイルドハイブリッド　2017/11購入　1000キロ走行です。
引き渡し　当日からの　走行音・異音?なのですが。。25ｋｍ/ｈ辺りから　60ｋｍ/ｈ位の間で
走行中　アクセル開度や.オンオフに関係なく　ヒイーーンとゆうかキーーン、この辺は表現が
難しいのですが、、、。耳に付く音が出ます。走行後もちょっと耳に残ります。。
４WDなのでデフ続きを読む等の機械音もあると思うのですが　もっと繊細？な異音です。
CVTからの音のような気もしますが。ソリオ乗りの人からは、あまり聞かれない話しなので
私のソリオ　固有の異音なのかと思い　質問しました。この手の相談は、ディーラーにしても
解決に時間がかかったり　しそうで。。経験されている方がいらっしゃれば　何かコメント頂きたくおもいます。
宜しくお願い致します。。
タイミングベルト
- ナイスクチコミ28
- 返信数9
- 2022年4月6日更新
HYBRID　MZを購入して3年（3万㎞未満）ほどになります
最近アイドリングストップからの再始動時にキュルキュル音がするため点検してもらったら
タイミングベルトが伸びているとの回答
有料で交換してもらう予定です

一般的に交換時期は10年（10万㎞）程度と聞きますが
他にも同じような症状が出た方いらっしゃいますでしょうか？

アイドリングストップがある分
搭続きを読む載されていない車よりは寿命は短いとは思いますが
もしかして不良品の可能性もあるかと思い質問させていただきました。
新しいリコール出てますね。
- ナイスクチコミ16
- 返信数9
- 2022年2月15日更新
MA36S、MA37Sの新しいリコール情報が出てますね。
ウチのソリオもヒットしてるかも。

https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2021/1007

先月9月に一年点検したばかりだけど、
たぶんタイミング的に未対応だろうから、
もっかいディーラーさんに持って行くか。
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