ボルボ V60 クロスカントリー 2015年モデルの価格・グレード一覧

Name: V60 クロスカントリー 2015年モデル
Brand: ボルボ
Rating: 4.57 (10 reviews)

V60 クロスカントリー 2015年モデル

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V60 クロスカントリーの新車

新車価格： 499～549 万円 2015年10月6日発売～2019年2月販売終了

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V60 クロスカントリー 2015年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
D4 Classic2017年8月22日/マイナーチェンジ	514万円	―	FF	5人	19.5km/L	1,968cc	1,740kg	190ps
D4 SE2015年10月6日/ニューモデル	499万円	109～139万円	FF	5人	19.5km/L	1,968cc	1,730kg	190ps
T5 AWD Classic2017年8月22日/マイナーチェンジ	549万円	117～179万円	4WD	5人	13.1km/L	1,968cc	1,760kg	245ps
T5 AWD SE2015年10月6日/ニューモデル	529万円	103～129万円	4WD	5人	13.1km/L	1,968cc	1,750kg	245ps

V60 クロスカントリー 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：10件)

V60 クロスカントリー 2015年モデルの満足度

4.57

(カテゴリ平均：4.26)

V60 クロスカントリー 2015年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～100万円以上

オプション値引き額 0円～40万円

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- V60 クロスカントリー 2015年モデル
- T5 AWD Classic
ロマンスグレーのおじさんにピッタリの一台です。
52019年8月7日投稿
【エクステリア】
落ち着いています。カラーはリッチジャバメタリック。おじさんにピッタリ！　光によって赤っぽく見えます。

【インテリア】
シートの座り心地はとても良い。ベージュのシートカラー、木目のセンターコンソールはとても落ち着きます。サンルーフを開けて紅葉の山道を走ると最高です！

【エンジン性能】
加速が思いの外良い。アクセルを踏み込むとかっ飛びます。

購入半年後にポールスターパフォーマンスソフトウェアを導入。中速域でのトルク増大、アクセルレスポンスが向上してさらに機敏に走ります。走る楽しみが増大！

【走行性能】
車高は高くなってますが、コーナーも安定してい続きを読むます。

【乗り心地】
ふわふわせず、ゴツゴツせず、安定した感じ。静かです。

【燃費】
田舎の道を１００Kmを思うままに走って１２Kmほどでしょうか。

【価格】
試乗車なのでお値打ちです。

【総評】
最終モデルのclassicは装備充実、すでに型落ちなのでお買い得。安全装備も新しいモデルと比較すれば劣るのでしょうが、国産車と比べればまだまだいけます。LEDではないナンバー灯、ウィンカーなどもかえってレトロな雰囲気を醸し出しています。LEDだらけの中、電球色もいいかも。昭和のおじさん好みです。
- V60 クロスカントリー 2015年モデル
- T5 AWD Classic
長モノを積むステーションワゴンとして良い選択
52019年2月8日投稿
【エクステリア】
10年ほど前からのVOLVOデザインが好きだったので満足です。

【インテリア】
プライウッドを曲げたようなコンソールデザインなどエクステリア同様お気に入りです。ただ、ナビ周りの古さは否めませんが・・・
何より、長モノを積むためのワゴン車としての使い勝手が最高です
まずは、リアシートのアレンジですが、４－２－４で倒すことができるため、４人乗車でリア中央を倒してスキー、スノーボードを積みたいのでありがたい装備です。
そして助手席、３m近いサーフボードを積む際に、助手席がベタッと前に倒れるのもありがたいです。　新型は、この２つの機能が削られているようです・・・

続きを読む
【エンジン性能】
必要十分の出力で、不満を感じることはありません。踏み込めば、気持ち良い加速をしてゆきます。

【走行性能】
買い替えのつもりもないが、話題となっているXC40とXC60を試乗しに行くものの、残念ながら自分の好みではありませんでした。せっかくディーラに出向いたので、以前からデザインが気になっていたV60CCにも試乗してみると、想像を裏切るしっかりとしたサスペンションと操舵感が好みで一気に欲しくなりました。
また試乗ではわかりませんでしたが、雪道のコーナーでアクセルを踏み気味に走ると、アンダーステアではなく、ニュートラルステアぽく制御してヌルヌル走れるので楽しいです。
　
【乗り心地】
路面からの入力は、最高とは言いませんが当たりが柔らかくて良いです。
室内音は、エンジン音も結構聞こえますが、軽やかに回る感じの音質なので良いと思います。

【燃費】
街乗り7km/l ちょっと　良くはないかな

【価格】
最終型はお買い得。　値引きもしていただけました。

【総評】
VOLVO新シリーズ人気の隠れてしまっていますが、熟成がされていてとても良い車だと思いました。
　
- V60 クロスカントリー 2015年モデル
- D4 Classic
結構快適
42018年5月1日投稿
ボルボは初めてです今迄は BMW の x5
メルセデスのgleのディーゼルに乗ってました
ボルボ中々良いですね確かにドイツ車よりは
乗り味は落ちますでも日本で乗るなら最高です
今迄私にしてみれば相当高い車を買っていました
非常に後悔しています
クロスカントリーなので横から見るとカッコいいですインテリアは革シート最高です
燃費 500キロ走って高速 2 郊外6 市内2割でオンボードで 16.2ですアイシンデンソー使用ですので
ここら辺は故障しないかと…
シフトスケジュールは日本の道路にはドンピシャです
続きを読む不満な点はアイドリングが結構うるさくアイドリングストップがキャンセルできない事渋滞や信号待ちでは止まってほしくないですね
安全機能はさすがボルボですウザくない程度に介入してきます
コスパは最高だと思います今後のモデルは値上がりするでしょうねこの顔が好きだから乗り潰します
最後にホント良い車ですよ
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V60 クロスカントリー 2015年モデルのクチコミ

(26件 / 3スレッド)

クチコミ募集中

メインバッテリーの適合について
- ナイスクチコミ6
- 返信数6
- 2025年1月15日更新
バッテリーが弱ってきているため交換を考えています。現状のバッテリーは規格がLN3のものですが、バッテリー各社の適合表をみるとLN4も併記されており、LN4でも載せられるかどうかわかる方いらっしゃいましたら教えていただけますと助かります。（この車両に関する投稿をいま見ている方がどの程度いるのか？とは思いますが・・・ｗ）

LN4が載るようであれば価格的にそれ程の差はないので容続きを読む量大きいものにしたいというのが質問の意図です。規格としては長さの違いだけのはずですので、バッテリー格納スペースをみるかぎり長さ方向には余裕があるためLN4でも大丈夫なのかな？とは思うのですが、もしおわかりの方がいらっしゃいましたらコメントいただけると幸いです。
ポールスター
- ナイスクチコミ5
- 返信数3
- 2017年1月8日更新
この車種にポールスターパッケージをインストールする事は可能でしょうか？
MY2017!?
- ナイスクチコミ43
- 返信数14
- 2016年8月30日更新
本国仕様だと、D4+AWDとか、T5が新しい四気筒2Lになっていますが、これらはいつ入ってくるでしょう！？

私はスキー／スキューバに車で行くので、特にディーゼルのAWDに魅力を感じています。
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