スバルプレオプラス 2017年モデルの価格・グレード一覧

Name: プレオ プラス 2017年モデル
Brand: スバル
Rating: 4.00 (5 reviews)

プレオプラス 2017年モデル

軽自動車

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プレオプラスの新車

新車価格： 103～144 万円 2017年5月9日発売

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スバルプレオプラス 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像

SUBARU（スバル）は10月3日、ダイハツ工業からOEM供給を受けている軽自動車『プレオプラス』の一部改良モ...

スバル、プレオプラスを一部改良…安全性を向上

2024年10月4日

スバルが「プレオプラス」を一部仕様変更　全車にオートライトを標準装備

2020年12月1日

SUBARU（スバル）は12月1日、軽乗用車『プレオプラス』の一部改良モデルを発表した。
　プレオプラスは、...

スバルプレオプラス、オートライトを全車標準装備…一部改良モデル発表

2020年12月1日

スバル、新型「プレオプラス」を発売

2017年5月9日

富士重工業は2015年4月22日、軽乗用車「スバル・プレオプラス」に特別仕様車「Black Edition」を設定し、...

「スバル・プレオプラス」に「Black Edition」登場

2015年4月23日

プレオプラス 2017年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
F スマートアシスト2024年10月3日/マイナーチェンジ	103万円	45～107万円	FWD	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
F スマートアシスト 4WD2024年10月3日/マイナーチェンジ	116万円	30～99万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
L スマートアシスト2024年10月3日/マイナーチェンジ	117万円	42～119万円	FWD	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
L スマートアシスト 4WD2024年10月3日/マイナーチェンジ	130万円	68～125万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps
G スマートアシスト2024年10月3日/マイナーチェンジ	132万円	49～127万円	FWD	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
G スマートアシスト 4WD2024年10月3日/マイナーチェンジ	144万円	79～123万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
F2020年12月1日/マイナーチェンジ	91万円	35～84万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
F2018年8月20日/マイナーチェンジ	91万円	35～84万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
F2017年5月9日/フルモデルチェンジ	89万円	35～84万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
F 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ	104万円	28～99万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
F 4WD2018年8月20日/マイナーチェンジ	104万円	28～99万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
F 4WD2017年5月9日/フルモデルチェンジ	102万円	28～99万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
F スマートアシスト2022年6月21日/マイナーチェンジ	97万円	45～107万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
F スマートアシスト2020年12月1日/マイナーチェンジ	98万円	45～107万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
F スマートアシスト2018年8月20日/マイナーチェンジ	97万円	45～107万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
F スマートアシスト2017年5月9日/フルモデルチェンジ	96万円	45～107万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
F スマートアシスト 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ	111万円	30～99万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
F スマートアシスト 4WD2022年6月21日/マイナーチェンジ	110万円	30～99万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
F スマートアシスト 4WD2018年8月20日/マイナーチェンジ	111万円	30～99万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps
F スマートアシスト 4WD2017年5月9日/フルモデルチェンジ	109万円	30～99万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps
L スマートアシスト2022年6月21日/マイナーチェンジ	110万円	42～119万円	FF	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
L スマートアシスト2020年12月1日/マイナーチェンジ	111万円	42～119万円	FF	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
L スマートアシスト2018年8月20日/マイナーチェンジ	111万円	42～119万円	FF	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
L スマートアシスト2017年5月9日/フルモデルチェンジ	109万円	42～119万円	FF	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
L スマートアシスト 4WD2022年6月21日/マイナーチェンジ	123万円	68～125万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps
L スマートアシスト 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ	124万円	68～125万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps
L スマートアシスト 4WD2018年8月20日/マイナーチェンジ	124万円	68～125万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps
L スマートアシスト 4WD2017年5月9日/フルモデルチェンジ	122万円	68～125万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps
G スマートアシスト2022年6月21日/マイナーチェンジ	123万円	49～127万円	FF	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
G スマートアシスト2020年12月1日/マイナーチェンジ	124万円	49～127万円	FF	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
G スマートアシスト2018年8月20日/マイナーチェンジ	124万円	49～127万円	FF	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
G スマートアシスト2017年5月9日/フルモデルチェンジ	122万円	49～127万円	FF	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
G スマートアシスト 4WD2022年6月21日/マイナーチェンジ	136万円	79～123万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps
G スマートアシスト 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ	137万円	79～123万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps
G スマートアシスト 4WD2018年8月20日/マイナーチェンジ	137万円	79～123万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps
G スマートアシスト 4WD2017年5月9日/フルモデルチェンジ	135万円	79～123万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps

プレオプラス 2017年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：5件)

プレオプラス 2017年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.26)

プレオプラス 2017年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 5万円～15万円

オプション値引き額 0円～5万円

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- プレオプラス 2017年モデル
- L スマートアシスト 4WD
約一年乗った感想です。
32025年8月16日投稿
（良いと思ったところ）
燃費が良い。

私の場合、通勤、街乗りでリッター約11～15位です。
　　　　　20km位の走行でリッター約20位です。
　　　　　最高はリッター30と表示が出ました。

　　　　　後ろに何とか買い物かごが載せれた事です。
　　　　　インテリアの使いかっては、ポンっとマスクとか小物が置けて、まずまずだと思います。

走りに関しては、高回転志向なのか？出だしはスッとは走りませんが、上り坂では軽にしては、頑張って加速してくれるところ。

乗り心地に関しては、軽としては普通か少し悪いかと思います。

コーナーセンサーが付いていて駐車場とか狭いところ続きを読むも運転しやすいと思います。

（悪いと思ったところ）
　助手席ドアを開けて運転席のドア閉めると剛性が悪いと思うような音、一度ぶつけてしまうと修理しても真っすぐ走ってくれるのか不安。

リアサス、コーナー出口でアクセルを踏んでも力が路面に伝わってない感じでフニャフニャ感があって落ち着いてない。

せっかくの4ＷＤなのに、雪道では、まるで滑ったら四駆。

ダイハツウインカーとアイドリングストップは正直、要らないと思います。

操る楽しさがない。

法定速度でも、助手席の母が横に乗ると怖がる。

（総評）
正直、飽きた。
以前はスバルの軽でした。確かに燃費は良いとは思いませんでしたが19年間、それといって不満なく壊れるまで乗り続けられました。
燃費も大事だけど、それよりも性能のほうが大事だと思いました。

ローンがあるので運転中は何も考えないように運転しています。

初心者、高齢者の方でしたら運転しやすい車で良いと思います。
燃費が良くて街乗り買い物がメインの方でしたら、この車で満足されると思います。　　　　
- プレオプラス 2017年モデル
- L スマートアシスト 4WD
安全機能を備えた今時の軽のスタンダード
52020年8月2日投稿
【エクステリア】
まとまったデザインで気に入っています。
OEM元のダイハツミライースと迷いましたがスバルの六連星エンブレムがいいです。

【インテリア】
価格相応ですので、内装はシンプルですね。

【エンジン性能】
燃費重視で街乗りには必要十分です。

【走行性能】
車体が軽いので、走りも軽いです。

【乗り心地】
想定以上に乗り心地は良いです。

【燃費】
圧倒的に燃費は良いです。

【価格】
昨今の価格が上がっている軽自動車の中ではリーズナブルな方かと思います。

【総評】
スマアシIIIという安全機能を装備して、この価格であれば良好だと思続きを読むいます。
- プレオプラス 2017年モデル
代車でのちょい乗りレビュー
32018年2月5日投稿
普段乗っているレヴォーグの車検入庫での代車でのレビューです。

グレードは不明でしたが、運転席シートリフターやチルトステアリング無しでしたので、廉価グレードだった思います。

【エクステリア】

男女を問わず乗れる無難な感じの外観だと思いますが、どちらかと言うと男性寄りかな。

【インテリア】

明るい色使いの無難な感じのデザイン

大柄な男性だと、適正な運転姿勢が物理的に取り辛い感じ。

シートとハンドルの位置関係は、小柄な女性に合わせた感じで、外観は男性を意識しているのに何故だ？って感じです。

デジタル化されたメーター類は、車好きのオジサン達には全く刺さら続きを読むないと思われます。

【エンジン性能】

省燃費を狙った軽ＮＡエンジンとしては妥当な性能だと思います。

アイドリングは静かですが、走行中は３気筒エンジンのゴリゴリ感を常に感じます。

アイストは、止まり過ぎるぐらい作動し、省燃費に貢献していると思いますが、エンジン始動時のキュルキュル音はいだだけません。

【走行性能】

ベーシック軽として妥当な走行性能だと思います。

ブレーキは少々甘めに感じましたし、ブレーキング時の挙動も不安定に感じました。

【乗り心地】

可もなく不可もなく、無難です。

【燃費】

代車での短距離ちょい乗りの為、無評価。

【価格】

お安いのではないかと思います。

【総評】

市内での短距離走行＆ビジネス用途を強く意識した車かな。

静粛性は悪く、ドアも薄っぺらで超軽量、側面からの衝突安全性は全く考慮されていない感じです。

老若男女誰でも乗れる車だと思いますが、内外装～乗り味共に”ビジネス臭”が強く、色気は無いですね。

高級化が進む軽自動車とは対極関係にある車で、ある意味清々しさを感じなくもないが、運転席シートリフターやチルトステアリングの全車標準装備化は早急に実施してもらいたいです・・・。
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プレオプラス 2017年モデルのクチコミ

(16件 / 3スレッド)

クチコミ募集中

掲載モデルの受注生産を終了
- ナイスクチコミ6
- 返信数5
- 2018年6月18日更新
ホームページに「掲載モデルの受注生産を終了いたしました。」との記載があります。
前モデルの口コミで同じような投稿がありましたが、
その際はフルモデルチェンジが近かったからという理由のようです。
今回はどんな理由でしょうか？マイナーチェンジ？
理由をご存知、または予測の付く方がいらっしゃいましたら、教えてくださいませ。
本物のMi Riesオプションのシートカバーを装着できます♪
- ナイスクチコミ4
- 返信数1
- 2018年2月20日更新
私は親戚にもお勧めしますが、ミライのシートカバーはとても素敵ですので、添付したいと思います。彼らはダイハツを嫌い、スズキを愛していますが、アルトは安全装置を持っているので、スバルに使うと思います。ダイハツディーラーに行き、シートカバーのみを注文したいですか？教えてくれたら嬉しいです。
ミライースのOEMだけど…良いんじゃない？
- ナイスクチコミ65
- 返信数7
- 2017年6月10日更新
プレオの名前、スバルのヘッドマークが付くと、何故かカッコいい（笑）

試乗まではしてませんが、元々の車体が良いので、外見だけでも、いい感じです。

ミライースを買いたい人、試しにスバルに見に行っても良いのではないかと。

少なくとも、ミライースと比べたら希少車となることは間違いない。
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