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E-PACEの新車
新車価格： 451〜973 万円 2018年2月22日発売〜2025年6月販売終了
中古車価格： 144〜797 万円 （100物件） E-PACEの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ジャガー E-PACEの新型情報・試乗記・画像
E-PACEの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
ベースグレード P250 | ベースグレード P200 | ベースグレード (ディーゼル) | CONNECTED (ディーゼル) | CONNECTED | CHEQUERED FLAG EDITION (ディーゼル) | CHEQUERED FLAG EDITION | R-DYNAMIC P200 | R-DYNAMIC (ディーゼル) | R-DYNAMIC P250 | R-DYNAMIC S P200 | R-DYNAMIC SE P200 | R-DYNAMIC S P250 | R-DYNAMIC BLACK | R-DYNAMIC HSE P200 | R-DYNAMIC S P300 | R-DYNAMIC BLACK P250 | R-DYNAMIC HSE | R-DYNAMIC SE P300 | R-DYNAMIC SE P250 | R-DYNAMIC HSE P300 | R-DYNAMIC HSE P250 | R-DYNAMIC S (ディーゼル) | R-DYNAMIC BLACK (ディーゼル) | R-DYNAMIC SE (ディーゼル) | R-DYNAMIC HSE (ディーゼル) | R-DYNAMIC S P300e | R-DYNAMIC SE P300e | R-DYNAMIC BLACK P300e | R-DYNAMIC HSE P300e | S P250 | S P200 | SENSORY PERFORMANCE EDITION | SE (ディーゼル) | SE P200 | SE P250 | S P300 | SE P300 | S (ディーゼル) | HSE P200 | HSE (ディーゼル) | HSE P250 | HSE P300 | FIRST EDITION (ディーゼル) | FIRST EDITION P250 | KEI NISHIKORI EDITION | LAUNCH EDITION | PHEV LAUNCH EDITION | |
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| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 475万円 | 498万円 | 528万円 | 477万円 | 477万円 | 624万円 | 649万円 | 486万円 | 494万円 | 519万円 | 544万円 | 599万円 | 621万円 | 627万円 | 655万円 | 656万円 | 667万円 | 697万円 | 711万円 | 764万円 | 766万円 | 807万円 | 600万円 | 676万円 | 768万円 | 811万円 | 735万円 | 767万円 | 781万円 | 973万円 | 534万円 | 553万円 | 555万円 | 564万円 | 584万円 | 589万円 | 596万円 | 650万円 | 598万円 | 611万円 | 620万円 | 644万円 | 706万円 | 738万円 | 764万円 | 752万円 | 854万円 | 933万円 | |
| 中古車価格 | 144〜199万円(2件) | 325.0万円(1件) | 169〜233万円(9件) | 183.5万円(1件) | - |
371.8万円(1件) | - |
278.8万円(1件) | 191〜281万円(3件) | - |
278.8万円(1件) | - |
253〜325万円(3件) | - |
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319〜749万円(9件) | - |
279〜415万円(2件) | 154〜332万円(11件) | - |
249〜789万円(20件) | 303.8万円(1件) | - |
- |
- |
791〜797万円(2件) | 178〜219万円(2件) | 369.5万円(1件) | 285〜350万円(3件) | 240〜259万円(2件) | - |
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188〜336万円(9件) | - |
216.8万円(1件) | - |
249.9万円(1件) | - |
210.0万円(1件) | 298.0万円(1件) | - |
- |
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| 発売日 | 2018年12月21日 | 2021年2月18日 | 2021年2月18日 | 2019年2月27日 | 2019年2月27日 | 2019年10月1日 | 2019年10月1日 | 2018年12月21日 | 2018年12月21日 | 2018年12月21日 | 2018年12月21日 | 2018年12月21日 | 2021年2月18日 | 2021年9月22日 | 2018年12月21日 | 2018年12月21日 | 2022年2月3日 | 2021年9月22日 | 2018年12月21日 | 2023年8月28日 | 2018年12月21日 | 2023年8月28日 | 2021年2月18日 | 2022年2月3日 | 2023年8月28日 | 2023年8月28日 | 2022年2月3日 | 2022年2月3日 | 2022年2月3日 | 2023年8月28日 | 2018年12月21日 | 2021年2月18日 | 2019年11月7日 | 2018年12月21日 | 2021年2月18日 | 2018年12月21日 | 2018年12月21日 | 2018年12月21日 | 2022年2月3日 | 2018年12月21日 | 2018年12月21日 | 2018年12月21日 | 2018年12月21日 | 2018年2月22日 | 2018年2月22日 | 2019年7月29日 | 2021年2月18日 | 2021年5月21日 | |
| 発売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動力分類 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 排気量 | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,997 cc | 1,999 cc | 1,995 cc | 1,999 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,999 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,999 cc | 1,999 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,997 cc | 1,995 cc | 1,999 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,999 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,497 cc | |
| トランスミッション | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 燃費（JC08モード） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 充電走行距離 （km） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 過給機 | モーター | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 寸法・重量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 全長 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 全幅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 後輪サイズ |
E-PACEのモデル一覧
E-PACEのレビュー・評価
(総投稿数：14件)E-PACE 2018年モデルの満足度
3.88
レビュー投稿数：14件
(カテゴリ平均：4.26)
E-PACE 2018年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】かっこいいと思います
【インテリア】スポーティな感じが好きな方にはハマります。
プラスチックが多く質感は気になる方が多いと思います。
イギリス車特有の硬いシートのせいか、乗り味のせいか腰が痛くなります。
素のオーディオの音質は今までで最悪。
ラジオの電波受信感度も最悪。
【エンジン性能】ディーゼルなので出足がもっさりしてます。
信号からのダッシュは軽のターボに劣る感じ。
遮音はしっかりしてます。
【走行性能】スポーティなハンドリングが良いです。
重いのか軽快感はなし。
ATのレスポンスは遅い。
ブレーキはいい。
【乗り心地】Rダイナミック2 続きを読む 0インチタイヤ装着、素のサスでは硬すぎ、リアが跳ねる。
後部座席には人を乗せられない感じ。
【燃費】
街乗り10、高速14
【価格】
部品は異常に高い。
他車では当たり前がオプションになって、乗り出しは高い。
【総評】前車のランドローバー 約3年間
テレビ故障(修理に30万と言われた)、ウォーターポンプ故障、リアランプ故障、エアサス故障。
1回目車検2ヶ月前にサービスに連絡したらまだ早い、その後1ヶ月前に連絡したら代車ないから受けられませんとの事。結局なんとか車検切れ1日前に受けました。
ジャガーにして2年半、オーディオ、リアエンブレム脱離、トランクダンパー故障、フロントカメラ故障、ETC故障など今まで乗ってきた日本車やドイツ車約20台では考えられない程のトラブルあり。
最初のオーディオの件はディーラー対応があまりに酷く 本社の社長宛に手紙を送った程。(結局納車後1ヶ月間乗れず)
細かなトラブルは言ったらキリがないです。(リアバンパー下に足をかざしてもトランク開く反応が悪く使えない。
バックソナーの音が雨の日は割れたような音になる。など)
機能がとりあえず付いているだけで、使用者の事は考えて作られていない感じ。
ディーラーの対応は他の今までのメーカーの中で1番悪い。
個人的にはもう買わないと思います。 -
気になる点追加で、MY17のF-PACEやMY20のI‐PACEよりもMY21のこの車はクーラーが効きづらくこの夏の暑い時期あまり快適ではありません。
ジャガーI-PACEの点検の代車で１週間ちょっと乗ってます。
良いと思った点
・スポーティーな走りができるところ、EVからなので最初はアクセル踏んでもワンテンポ位遅れてもたもたギクシャクでしたが、車が学習してきたのか今ではスムーズな加速で久しぶりのエンジン音を楽しめてます。ハンドリングもクイックで運転は楽しいですね。
・21年モデルから標準のブレーキホールドは便利です。
・荷室の右サイドにえぐれがありゴルフバック2個もウッド抜 続きを読む かないで積めるところ。
気になる点
・シフトダウンの際ショックがありスムーズなブレーキングと停止がしずらい
・PiviProのバックカメラの映像では距離がつかみにくい
・21年モデルはレーンキープアシストのみでステアリングアシストが無い所
・リバース連動機能ミラーが付いていなかった
・ハイオク仕様でこのサイズなのに燃費は悪いと思います。 -
良い点は、重厚感があり、キビキビ走る。
悪い点は、見当たりません。 - E-PACEのユーザーレビューを見る
E-PACEのクチコミ
(302件 / 38スレッド)クチコミ募集中
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P300に乗っているのですが、エンジンの冷却ファンが、エンジンをかけてしばらくすると全開で回り出し、けたたましい音を立てて回り続け、それなりの速度で走行し十分に風が当たるように走り続けてもエンジンを切るまで全開で回り続けるのですが、皆さまも同じような症状が出ているものでしょうか？
水温は正常、アイドリングも正常で冷却ファンだけが異常と思えるほど全開で回り続けます。
ディーラ続きを読むーで点検もしてもらいましたが、その時はたまたま症状が出ていなかったためか、冷却系統に異常は無いとの診断で、外気温が高いためであり外気温が下がれば落ち着くだろうとのことでした。
他のオーナーのE-PACEはどうなのか、ご教示いただけましたら幸いです。 -
こちらのオプションを付けると乗り心地が良なるとうたっています。少しは良くなるにしても実際どのくらい良くなるのか？両方を乗った事ごある人で無いと分からないと思いますが、特にお聞きしたいのは、このオプションを付けてない方でEペイスが乗り心地今ひとつと感じる方いらっしゃいますか？
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中古で購入予定ですが、試乗がディーゼル車しかありません。加速感が好きでガソリンの馬力を250 300の何れかにしたいと考えてますが、どちらにするか迷います。乗られてる方感想お願いします！
- E-PACEのクチコミを見る
E-PACEの中古車
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E-PACE Ｒ‐ダイナミック ＳＥ Ｄ２００ ディーゼルターボ ４ＷＤ １オーナー ２１インチＡ／Ｗ 全席シートヒーター
- 支払総額
- 789.7万円
- 車両価格
- 758.0万円
- 諸費用
- 31.7万円
2025年 40km 栃木県
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E-PACE Ｒ‐ダイナミック ＳＥ Ｄ２００ 登録済未使用車 白革シート サンルーフ 全席シートヒーター ＭＥＲＩＤＩＡＮ クリアサイトインテリアリアビューミラー ブラックエクステリアパック スマホ充電 純正２０インチＡＷ
- 支払総額
- 758.0万円
- 車両価格
- 728.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2025年 99km 東京都
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E-PACE Ｒダイナミックブラック Ｄ２００ 登録済未使用車 白革シート サンルーフ フロントシートＨ＆Ｃ ＭＥＲＩＤＩＡＮ ワイヤレスデバイスチャージング クリアサイトインテリアリアビューミラー ブラックエクステリアパック 純正２０インチＡＷ
- 支払総額
- 759.0万円
- 車両価格
- 728.0万円
- 諸費用
- 31.0万円
2025年 99km 東京都
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E-PACE Ｒ‐ダイナミック ＳＥ Ｄ２００ メーカー保証・４ＷＤ・ディーゼル車・本革・ナビ・カープレイアンドロイド・３６０度カメラ・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・ＡＳＰＣ・オートハイビーム・リヤトラフィックアラート
- 支払総額
- 584.7万円
- 車両価格
- 567.0万円
- 諸費用
- 17.7万円
2025年 150km 奈良県
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E-PACE Ｒ‐ダイナミック ＨＳＥ Ｐ３００ｅ ４ＷＤ コールドクライメートパック ディープガーネット内装 シートヒーター＆クーラー パワーテールゲート 純正２０インチホイール ワイヤレスデバイスチャージング
- 支払総額
- 797.3万円
- 車両価格
- 780.0万円
- 諸費用
- 17.3万円
2025年 0.1万km 岐阜県
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E-PACE Ｒ‐ダイナミック ＳＥ Ｐ２５０
- 支払総額
- 698.0万円
- 車両価格
- 675.8万円
- 諸費用
- 22.2万円
2025年 0.5万km 兵庫県
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E-PACE Ｒ‐ダイナミック ＳＥ Ｄ２００
- 支払総額
- 721.9万円
- 車両価格
- 699.8万円
- 諸費用
- 22.1万円
2025年 0.5万km 兵庫県
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E-PACE Ｒ‐ダイナミック ＳＥ Ｄ２００ コールドクライメートパック インテリアリアビューミラー ブラックパック パワーテールゲート 前席ヒーター プレミアムＬＥＤヘッドライト １９インチ５１１９サテンダークグレイ
- 支払総額
- 704.7万円
- 車両価格
- 678.0万円
- 諸費用
- 26.7万円
2025年 0.7万km 広島県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
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E-PACEとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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