マツダ フレアワゴン 2018年モデルの価格・グレード一覧

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マツダ フレアワゴン 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像

フレアワゴン 2018年モデルのグレード一覧

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グレード名
発売日 / 発売区分
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HYBRID XG2021年12月24日/マイナーチェンジ

139万円

65〜149万円   FF 4人 30.4km/L 658cc 850kg 49ps
HYBRID XG2020年9月3日/マイナーチェンジ

138万円

65〜149万円   FF 4人 30.0km/L 658cc 850kg 55ps
HYBRID XG2018年12月26日/マイナーチェンジ

135万円

65〜149万円   FF 4人 30.0km/L 658cc 850kg 55ps
HYBRID XG2018年2月8日/フルモデルチェンジ

133万円

65〜149万円   FF 4人 30.0km/L 658cc 850kg 55ps
HYBRID XG 4WD2021年12月24日/マイナーチェンジ

151万円

62〜149万円   4WD 4人 27.5km/L 658cc 910kg 49ps
HYBRID XG 4WD2020年9月3日/マイナーチェンジ

150万円

62〜149万円   4WD 4人 26.4km/L 658cc 900kg 55ps
HYBRID XG 4WD2018年12月26日/マイナーチェンジ

148万円

62〜149万円   4WD 4人 26.4km/L 658cc 900kg 55ps
HYBRID XG 4WD2018年2月8日/フルモデルチェンジ

145万円

62〜149万円   4WD 4人 26.4km/L 658cc 900kg 55ps
HYBRID XS2021年12月24日/マイナーチェンジ

153万円

56〜168万円   FF 4人 28.2km/L 658cc 880kg 49ps
HYBRID XS2020年9月3日/マイナーチェンジ

152万円

56〜168万円   FF 4人 28.2km/L 658cc 870kg 55ps
HYBRID XS2018年12月26日/マイナーチェンジ

149万円

56〜168万円   FF 4人 28.2km/L 658cc 870kg 55ps
HYBRID XS2018年2月8日/フルモデルチェンジ

146万円

56〜168万円   FF 4人 28.2km/L 658cc 870kg 55ps
HYBRID XS 4WD2021年12月24日/マイナーチェンジ

165万円

93〜166万円   4WD 4人 27.5km/L 658cc 930kg 49ps
HYBRID XS 4WD2020年9月3日/マイナーチェンジ

164万円

93〜166万円   4WD 4人 26.4km/L 658cc 920kg 55ps
HYBRID XS 4WD2018年12月26日/マイナーチェンジ

161万円

93〜166万円   4WD 4人 26.4km/L 658cc 920kg 55ps
HYBRID XS 4WD2018年2月8日/フルモデルチェンジ

158万円

93〜166万円   4WD 4人 26.4km/L 658cc 920kg 55ps

フレアワゴン 2018年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:6件)

フレアワゴン 2018年モデルの満足度

3.36

(カテゴリ平均:4.26)

    フレアワゴン 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 10年位前に買ったフレアワゴン(堀北真希の頃OEMだけどさ)との比較
      【エクステリア】
      トランクのボタンが押しにくくて不便
      色はこういう流行りなのかな…
      色んな車種と一目で区別つかねぇな
      【インテリア】
      黒一色で安っぽさは感じないけど、初見とか普段使わないと意識下に残らない
      後部座席シートベルト取りにくい
      後部座席の窓のロール嬉しい
      スライドドア便利…重い原因でもあるけど、昨今のはしっかりした造りだなぁ
      【エンジン性能】
      同型だったと思うけど、回転は全然違う柔らかい上がり
      【走行性能】
      ハンドル軽い
      出だしに重量感じる、踏まないと遅い。スピード乗れば法定50あたりだ
      続きを読む と70にスグ上がる
      【乗り心地】
      重くなった分高さあっても安定してる感
      【燃費】
      計測がより細かくなってるからカタログだとそこまで変わらないが、かなり良くなってる、給油間隔が長くなった
      【価格】
      地方だし顔馴染みでもないから値切りはそれ程せず、スズキと比較してお得そうだったからまぁ妥当かなぁ
      【総評】
      坂の町だけど軽でも十分かな。高速も比べたら運転しやすくなったと思う
      燃費や運転席の調整が決め手でした
    • 【エクステリア】良いですおしゃれ

      【インテリア】良いですおしゃれ

      【エンジン性能】やはり軽

      【走行性能】高速道路ではパワー不足

      【乗り心地】疲れる。市内移動なら良い

      【燃費】良い

      【価格】代車の為不明

      【総評】市内移動なら良いです。車の修理の代車でした。高速道路ではパワーのボタンも、あまり効果なし。京都の舞鶴に行ったので一車線が多く90キロ位でしたが、ずっとトラック、ミニバンにべたっと憑かれ煽り運転をされた。やはり軽で長距離は駄目です。
    • 妻のパッソが古くなってきたので新車で購入。
      N-BOX、タント、ムーヴキャンバス、スペーシアと比較検討。

      【エクステリア】
      かわいい。
      少しヌケた顔付きだけど、愛嬌があって良い。
      妻も気に入っている。
      エンブレムもスズキのSじゃなくて、マツダのMだから、他とはちょっとだけ違って良い感じ。

      【インテリア】
      小気味良い。
      キャリーケースをモチーフにしたとの事で、程よくオシャレ。
      キャンバスまで行くとかわい過ぎる。

      【エンジン性能】
      モーターがあるので、出だしが良い。
      普通車のパッソより軽快。

      【走行性能】
      出だしは良いけど、スピードを出すとパワー力不足
      続きを読む かも。
      軽自動車だし、こんなモンだと思う。

      【乗り心地】
      ハイトールワゴンなので、結構横に振られる?
      特に後部座席。

      【燃費】
      ハイブリッドなので、他に比べて良いと思う。
      パッソよりも燃費が良いのは確かだ。

      【価格】
      すごく安いと思う。
      自動ブレーキとハイブリッドが付いて、他車より安い。
      マツダが100周年という事で、値引きを頑張ってくれた。
      兄弟車のスペーシアより、かなりお値打ちに購入できた。

      【総評】
      昔のパッソと比較してはダメですが、全ての性能が向上しているので大満足です。
      また、競合他車に比べ、デザイン、燃費、価格等、トータルバランスに優れていた。

      妻は車通勤ですが、毎日のストレスが減った様子です。
      買ってよかった。

    フレアワゴン 2018年モデルのクチコミ

    (65件 / 6スレッド)
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数13
      • 2023年12月31日 更新
      こちらXSを新車でディーラーから購入

      7年乗った車を90万で下取り。
      8インチナビ、ETC、バイザーはオプションで取り付け込30万付けてます。LEDヘッドライト、キーレスあり。

      差し引き85万でした。
      お安く買えたのかな??
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数11
      • 2023年10月17日 更新
      新古車 マツダの継続保証は、しました。現在、900キロくらいの走行距離です。補償内容に点検等を行っていることとなっているので。12か月点検は、10月24日が初期登録日なのですが、それまでに行っていないとだめでなのでしょうか?予約が取れたのが30日。他店に問い合わせをした方がよいでしょうか?
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数4
      • 2023年6月13日 更新
      車のシガープラグを利用して、ダイソーのカーチャージャーは使用可能でしょうか?
      https://jp.daisonet.com/products/4549131891263

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