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ランドクルーザーの新車
新車価格： 563〜1020 万円 2021年8月2日発売
中古車価格： 339〜1658 万円 （474物件） ランドクルーザー 2021年モデルの中古車を見る
トヨタ ランドクルーザー 2021年モデルの新型情報・試乗記・画像
ランドクルーザー 2021年モデルのグレード一覧
新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AX 2025年3月24日/マイナーチェンジ | 563万円 |
850〜1258万円 | 4WD | 7人 | 3,444cc | 2,430kg | 415ps |  |
|
| GX 2026年10月1日/マイナーチェンジ | 630万円 |
758〜875万円 | 4WD | 5人 | 3,345cc | 2,460kg | 307ps | |
|
| GR SPORT (ディーゼル) 2026年10月1日/マイナーチェンジ | 915万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,345cc | 2,610kg | 307ps | |
|
| GR SPORT 2026年10月1日/マイナーチェンジ | 1020万円 |
938〜1650万円 | 4WD | 7人 | 3,444cc | 2,690kg | 457ps | |
|
| VX 2025年3月24日/マイナーチェンジ | 643万円 |
869〜910万円 | 4WD | 7人 | 3,444cc | 2,440kg | 415ps | |
|
| ZX (ディーゼル) 2026年10月1日/マイナーチェンジ | 875万円 |
1250〜1480万円 | 4WD | 5人 | 3,345cc | 2,590kg | 307ps | |
|
| ZX 2026年10月1日/マイナーチェンジ | 980万円 |
869〜1658万円 | 4WD | 7人 | 3,444cc | 2,660kg | 457ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GR SPORT 2025年3月24日/マイナーチェンジ | 783万円 |
938〜1650万円 | 4WD | 7人 | 3,444cc | 2,520kg | 415ps | |
|
| GR SPORT 2021年8月2日 | 770万円 |
938〜1650万円 | 4WD | 7人 | 3,444cc | |
|||
| GR SPORT (ディーゼル) 2025年3月24日/マイナーチェンジ | 813万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,345cc | 2,560kg | 307ps | |
|
| GR SPORT (ディーゼル) 2021年8月2日 | 800万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,345cc | |
|||
| GX 2025年3月24日/マイナーチェンジ | 525万円 |
758〜875万円 | 4WD | 5人 | 3,444cc | 2,360kg | 415ps | |
|
| GX 2021年8月2日 | 510万円 |
758〜875万円 | 4WD | 5人 | 3,444cc | |
|||
| AX 2021年8月2日/フルモデルチェンジ | 550万円 |
850〜1258万円 | 4WD | 7人 | 3,444cc | 2,430kg | 415ps | |
|
| VX 2021年8月2日/フルモデルチェンジ | 630万円 |
869〜910万円 | 4WD | 7人 | 3,444cc | 2,440kg | 415ps | |
|
| ZX 2025年3月24日/マイナーチェンジ | 743万円 |
869〜1658万円 | 4WD | 7人 | 3,444cc | 2,500kg | 415ps | |
|
| ZX 2021年8月2日 | 730万円 |
869〜1658万円 | 4WD | 7人 | 3,444cc | |
|||
| ZX (ディーゼル) 2025年3月24日/マイナーチェンジ | 773万円 |
1250〜1480万円 | 4WD | 5人 | 3,345cc | 2,550kg | 307ps | |
|
| ZX (ディーゼル) 2021年8月2日 | 760万円 |
1250〜1480万円 | 4WD | 5人 | 3,345cc | |
ランドクルーザー 2021年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：44件)ランドクルーザー 2021年モデルの満足度
4.14
(カテゴリ平均：4.26)
ランドクルーザー 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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ランクル300発表日の午前10時にディーラーに行き、即予約しました。
でも納車は随分と待ちましたが、納車時にモデリスタエアロを装着しました。
当時60歳位でしたが、若い頃に乗った100とシグナス以来のランクルで、このサイズの車を運転できるかとドキドキしながらハンドルを握ったことを覚えています。また見晴らしの良さに感動しました。
他にも車があったため距離は伸びず、主に首都高ドライブと浦安への墓参りに使用しましたが、3年間で4,000キロ程度でした。
恥ずかしながら、ほぼ同時に予約を入れていたメルセデスのＧ400ｄも納車され、我が家の狭い駐車場に当時話題性の高かった大きな車が２ 続きを読む 台並ぶというご近所珍事となってしまいました。
女房からは「世間体が悪い」と言われたことを思い出します。
２台所有の期間は１年ほどでしたが、どっしり走るランクルとガッチリ固いゲレンデを楽しんでました。
ちなみにゲレンデは左ハンドルを選択しましたが、ランクルよりも乗りやすかったです。
ランクル３００は本当に良い車でした。ベンチレーションと冷蔵庫がこんなに便利だとは思いませんでした。燃費も思ったほど悪くはなく５〜６キロ/リッターでした。
何よりも車両価格と乗員の身を守ってくれるという安心感、全体高質感とのバランスが良い車でした。 -
【エクステリア】
Aピラー付け根や前後フェンダー廻りのアクは強いが、コンパクトカーにありがちなプレスラインのみで浅薄にデザインを表現しているのではなく、巨大なボディに確かな抑揚をつくっているので実車を見ると非常に迫力がありかっこいい。シンプルな面構成をしている200系の方が綺麗だが、こちらの方が確かに十数年分の新しさを感じる。イマドキの多くのSUVのように未塗装樹脂のクラッディングパネルを下品に貼り付けるのではなく、カタチで魅せているあたりに本物感を覚える。また、2850mmとクラスにしては短めのホイールベースに長大な前後のオーバーハング、小さめなドア、そして(試乗車はGXだったので)縦に長 続きを読む すぎないフロントグリルが醸し出すランクルワゴン伝統の薄く長い、巡洋艦を思わせるサイドのプロポーションは独特であり、また流麗だ。
【インテリア】
最廉価グレードであることもあり、車格から期待されるほどの高級感はないが各部の質感は必要十分。ドア内張やインパネの形状は水平基調で洗練されている。横に長いフロントガラスや大きめなドアミラー、また非常に高いアイポイントや手前に鎮座する長いボンネットフードが絶大な安心感、車体の視覚的な重厚感をもたらし気分が高揚する。視界は意外に悪くなく、4950×1980mmというディメンションを感じさせない。
【エンジン性能】
ミッションのレスポンスが悪いのか踏み始めは肩透かしをくらったようなモッサリ感があるが、2秒ほど遅れて強烈なトルクが炸裂すると元気な加速が始まる。スポーツカーのような軽快さはないが、大量のガソリンを消費しながら大きな力で大きな車をグワッと引っ張っていく感覚は癖になる。V8の野獣のような咆哮ではないがV6の勇ましく、どこか軽快さの残る唸り声も耳当たりが良い。
エンジンの素性が良さげなだけに、10ATが残念である。いつも忙しなく変速をしていて、本来段付きATの魅力であるはずのダイレクト感に欠けるフィーリングになってしまっている。8段あれば十分。
【走行性能】
ワインディングや高速道路は走っていないのでシャシーの限界付近の性能はわからなかったが、上屋とガッチリ接続されているのか、ラダーフレーム車のわりには操舵に対して俊敏に動く、普通車的なフィーリングだった。ハンドルの重さやブレーキフィールもクラスを考えれば適度であり、特段文句をつける部分はない。
【乗り心地】
太いタイヤやホイールアーティキュレーションのかたまりのような外観から、ジムニーのようなフワフワした質感を想像していたが、400馬力を受け止めるためか意外にも芯のあるセッティングだった。突き上げが酷いというレベルでもないので乗用車的というべきか。
【燃費】
街中で5-6km/Lだった。大排気量、重量級の車に10km/L以上の燃費を要求するほうが無理筋だろう。ガソリン代を気にする貧乏人が乗るクルマではないので4km以上走ればまぁOK()
【価格】
高級豪華の由緒正しいランクルワゴンで、圧倒的な動力性能を持ちながら500万円前半というプライスタグはコスパの鬼。ただし定価で手にいれることが非常に困難となってしまっているのは論を俟たない。GXであっても600万円台後半以上を見積もっておくべきだろう。
【総評】
良いクルマとは何か、考えさせられる。本当に、自動運転や大きなタッチパネルが付いていれば高級なんですか？ある種のアンチテーゼ。 -
車を売る天才「トヨタ」が、本気で「性能」のみを追い求めて作った車。
走行性能に関しては言うまでもなく文句なし。それ以上に印象的なのは、宣伝されることのない細部の作り込みです。洗車のしやすさなど実用面への配慮が行き届いており、アルファードのような過剰な装備はありません。ドリンクホルダーも1席あたり1つだけ。虚飾がなく、必要なものだけを残した潔さがあります。
燃費は正直よくありません。ヴェルファイアでリッター9.5kmだったのに対し、ランクルは7.0km前後。街乗り中心だとさらに落ちます。ただ、この車の性格を考えれば納得できる範囲です。
価格について。現在は中古のみですが、再販さ 続きを読む れれば確実に値上がりするでしょう。私は2021年の発売時に申し込み、納車まで1年8ヶ月待ち。それでも早い方でした。海外と比べて日本はかなり安く設定されているため、「買えた人が勝ち」という側面もあります。
先日車検（3年で約3万km）を迎えましたが、当たり前に不具合は一切なく「まだ5才」という印象です。
ひとつ問題があるとすれば盗難です。実際に、隣町で対策グッズに40万から50万円かけていても被害に遭った例があります。盗難防止グッズに過信は禁物で、確実性を求めるならシャッター付き車庫など、保管環境そのものを見直す必要があります。
そして、私がもっとも重視する、あまり語られない長所が「頑丈さ」です。子供3人いる私としては、軽自動車や小型車はありえないし、薄っぺらい車も避けたい。万が一の事故を考えたとき、この安心感は何よりも大きい。
私にとってはリセールの良さなんて、正直どうでも良いです。 - ランドクルーザー 2021年モデルのユーザーレビューを見る
ランドクルーザー 2021年モデルのクチコミ
(6338件 / 390スレッド)クチコミ募集中
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内装ベージュの方に質問ですが、天井の内張で浮いてる箇所やよれてる箇所等ありますか？
納車後半年程度で気づいてディーラーさんにも相談しましたが確かに浮きやヨレはあるが他の車両の状態が分からず個体差なのかの判断が付きませんでした。
写真だと分かりづらく、夜も分かりませんでした。昼間に荷物を乗せた際に気づきました。
保証内なので交換は可能との回答なのですが、他の方の内張で浮きや続きを読むヨレがあるようでしたら個体差という事で交換はしないつもりですが、そんなの一切なく綺麗です。
とかの意見が聞けたらと思い質問しました。
よろしくお願いします。 -
JBLサウンドシステムの不具合で困っています。
具体的には音量が不意に大きくなったり小さくなったりする現象です。
2026年8月納車のGRSディーゼルのJBLです。ハイレゾ音源をダウンロードしたアップルミュージックをUSB接続で聞いてます。曲の初めは音量が小さく入り局初から3秒ぐらいで不意に音量が上がります。さらに曲によっては曲中に音量が上下します。
USB接続が続きを読む原因かと思い、Bluetoothに変えても、現象は同じでした。原因ありそうな車側の音響設定を全てオフにしても変わりません。サラウンドもオンオフ試していますが、ダメみたいです。
なおiPhone側のアップルミュージック設定で音量を自動調節をオフにすると、若干改善したように思えましたが、根本はまるでダメです。
ディーラーに相談したところ、親身になって相談にのってくれて、ノイズキャンセル機能をオフにしてみましょうという提案で、車を入庫したのですが、そもそもノイズキャンセル機能が非装着ということが判明し、打つ手なしの状況です。せっかく車は良いのにJBLの不具合により音響が最悪です。
なお全く同じiPhoneとAppleミュージックの条件でその前に乗っていた車のマークレビンソンのシステムでは全く問題なく音が鳴っていました。
どなたか同じ現象で困っている方いらっしゃらないでしょうか？音量が勝手に上下する泥沼に入り込んで音楽聴くこと自体が苦しいです。助けてください。
ちなみにV6ディーゼルエンジンの3000回転からのサウンドは最高です。 -
DAで主に音量なんですが曲毎に変わったり曲の途中で音量が不安定になります。原因はDAしか考えられないのですが対策が色々やり尽くして途方にくれてます。他に同じ症状が出て改善された方いたらご教授お願いします。
以下、改善に取り組んだ一覧です。
ディーラーに相談←他の車種でもなるからメーカーに。
メーカーに相談←まずはディーラーに。以下たらい回し
オーディオ屋に相続きを読む談←DAの問題なので対策できない
ASLなど音量に影響あるもの全てOFF←改善なし
CarPlay接続からBluetoothに変えたり有線接続、aiboxからの接続←改善なし
よろしくお願い申し上げます。
- ランドクルーザー 2021年モデルのクチコミを見る
ランドクルーザーの中古車
-
ランドクルーザー 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 モデリスタエアロ ルーフレ
- 支払総額
- 1476.7万円
- 車両価格
- 1445.4万円
- 諸費用
- 31.3万円
2026年 4km 大阪府
-
ランドクルーザー 3.5 ZX 4WD
- 支払総額
- 1458.3万円
- 車両価格
- 1447.6万円
- 諸費用
- 10.7万円
2026年 5km 岩手県
-
ランドクルーザー 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ(F/R)オーバーフェンダー
- 支払総額
- 1158.0万円
- 車両価格
- 1152.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2026年 7km 愛知県
-
ランドクルーザー 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 モデリスタエアロ ルーフレ
- 支払総額
- 1475.7万円
- 車両価格
- 1445.4万円
- 諸費用
- 30.3万円
2026年 10km 大阪府
-
ランドクルーザー 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD JBLサウンド クールボック
- 支払総額
- 1469.8万円
- 車両価格
- 1459.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 10km 京都府
-
ランドクルーザー 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 改後 モデリスタ リアエンター クールBOX
- 支払総額
- 1476.3万円
- 車両価格
- 1445.7万円
- 諸費用
- 30.6万円
2026年 10km 大阪府
-
ランドクルーザー 3.5 ZX 4WD ランクル300 ZX ガソリン
- 支払総額
- 1229.6万円
- 車両価格
- 1220.0万円
- 諸費用
- 9.6万円
2026年 16km 福岡県
-
ランドクルーザー 3.5 ZX 4WD 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ JBLサウンド
- 支払総額
- 1249.0万円
- 車両価格
- 1239.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 19km 千葉県
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ランドクルーザーとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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