価格.com

自動車・バイク

プジョー SUV 3008 2025年モデルの価格・グレード一覧

SUV 3008 2025年モデル

SUV 電気自動車(BEV) ハイブリッドカー

お気に入り登録

168

<
>
プジョー SUV 3008 2025年モデル 新車画像
  • SUV 3008 2025年モデル
  • インテリア - SUV 3008 2025年モデル
  • エクステリア オブセッション・ブルー - SUV 3008 2025年モデル
  • エクステリア インガロ・ブルー - SUV 3008 2025年モデル
  • エクステリア オケナイト・ホワイト - SUV 3008 2025年モデル

SUV 3008の新車

新車価格： 489〜760 万円 2025年7月2日発売

SUV 3008の中古車

中古車価格： 360〜532 万円 （19物件） SUV 3008 2025年モデルの中古車を見る

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

メーカーサイト

このページの先頭へ

プジョー SUV 3008 2025年モデルの新型情報・試乗記・画像

ステランティスジャパンは2月12日、プジョーのCセグメントSUV『3008』初のEV『E-3008』を発売した。SNSでは...

「期待のE-3008がついに…！」プジョー『3008』初のEVがSNSで話題に、価格は760万円から

2026年2月18日
ステランティス ジャパンは2026年2月12日、プジョーブランドのSUV「3008」のラインナップにフル電動モデル...

「プジョー3008」のBEVバージョン「E-3008」販売開始

2026年2月13日
ステランティスジャパンは、新型プジョー『3008』として初の特別仕様車「3008 GT Hybrid Black Edition」を...

「これは宇宙船か何か？」“漆黒の”新型プジョー登場、『3008』の特別仕様車がSNSで話題に

2026年2月2日
ステランティスジャパンは、プジョー『3008』新型の特別仕様車「3008 GT Hybrid Black Edition」を150台限...

プジョー『3008』ハイブリッド、「ブラックエディション」を150台限定発売…599万6000円

2026年1月22日
ステランティス ジャパンは2026年1月16日、「プジョー3008」に台数150台の限定車「3008 GTハイブリッドBlac...

黒基調の内外装で洗練度をアップ　限定車「プジョー3008 GTハイブリッド ブラックエディション」発売

2026年1月19日
2025年10月30日、「2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー」の第一次選考が行われ、最終選考会に進む「10ベ...

2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベスト」が決定

2025年10月31日
プジョーは、SUV『3008』の累計生産台数が20万台に達したと発表した。 　歴史あるフランス・ソショー工場...

プジョー『3008』、発売2年で生産20万台達成…電動モデルが販売好調

2025年10月2日
ステランティスジャパンは、プジョーの次世代フラッグシップモデル『3008』（サンマルマルハチ）を7月2日に...

「これかっこよすぎる！」「かなり価格を抑えてる」日本発売のプジョー新型『3008』がSNSで話題

2025年7月8日
ステランティスジャパンは、プジョーの次世代フラッグシップモデル『3008』（サンマルマルハチ）を、7月2日...

プジョー『3008』新型、内外装を一新！ 槍ヶ岳にインスパイアされたデザインも［詳細画像］

2025年7月8日
ステランティスジャパンは、プジョーの次世代フラッグシップモデル、プジョー『3008』（サンマルマルハチ）...

プジョー『3008』新型、500万円を切る価格…日本市場で発売

2025年7月4日
ステランティス ジャパンは2025年7月2日、新型「プジョー3008」の日本導入を発表した。 　◆フルモデルチ...

新型「プジョー3008」日本上陸　新開発のプラットフォームを初採用し全面刷新

2025年7月3日
ステランティス ジャパンは2025年7月2日、新型「プジョー3008」の日本導入を発表した。今回のフルモデルチ...

プジョー3008

2025年7月2日
ステランティスジャパンは、プジョーのCセグメントSUV『3008GT』および『5008GT』に特別仕様車「エグゼクテ...

プジョー 3008＆5008 にナッパレザーシートの限定仕様

2023年10月23日
ステランティス ジャパンは2023年10月19日、プジョーブランドのSUV「3008」と「5008」の限定車「Executive ...

プレミアム感がアップした「プジョー3008／5008」の限定車発売

2023年10月20日
プジョーは9月12日、ミドルクラスSUV『3008』（Peugeot 3008）の新型を欧州で発表した。新型3008には、EVバ...

プジョー 3008 新型、フロントに新デザイン採用…EV『E-3008』も設定

2023年9月22日
プジョーは9月12日、ミドルクラスSUV『3008』（Peugeot 3008）の新型を欧州で発表した。新型3008には、EVバ...

プジョー 3008 新型は「ファストバックSUV」に、EV『E-3008』は航続700km

2023年9月14日
プジョーは9月8日、ワールドプレミアを9月12日に行うミドルクラスSUV『3008』（Peugeot 3008）の新型の外装...

プジョー 3008 新型の写真が公開　実車は9月12日に発表

2023年9月12日
プジョーは9月5日、ミドルクラスSUV『3008』（Peugeot 3008）の新型を9月12日にワールドプレミアすると発表...

プジョーが新型SUVを発表へ…EVも設定

2023年9月7日
9月の新型ワールドプレミアが予告されているプジョーの人気SUV『3008』。すでにプロトタイプの内外装の一部...

クーペSUVへと大胆に変貌を遂げるプジョー『3008』、新型デザインを大予想！

2023年8月10日
フルエレクトリック・クロスオーバーSUV『E-3008』プロトタイプのサイドビューを公開したばかりのプジョー...

クーペSUVへと進化するプジョー『3008』、新マイルドハイブリッド搭載で商品力強化か

2023年8月1日
プジョーは7月16日、9月にワールドプレミアする予定のミドルクラスSUV『3008』（Peugeot 3008）新型のプロ...

プジョー 3008 新型のEV『E-3008』、プロトタイプの映像を公開

2023年7月21日
プジョーは6月6日、ミドルクラスSUV『3008』（Peugeot 3008）の新型を、9月にワールドプレミアすると発表し...

プジョー 3008 新型、インテリアを先行公開…実車は9月発表へ

2023年6月8日
ステランティスジャパンは、クリーンディーゼルを搭載するプジョー『3008GT BlueHDi』『5008GT BlueHDi』に...

プジョー 3008＆5008、ブラックデコレーションの特別仕様車を発売

2023年3月9日
ステランティス ジャパンは2023年3月7日、プジョーブランドのSUV「3008」「5008」の2リッタークリーンディ...

ブラックのパーツでドレスアップした「プジョー3008／5008」の限定車発売

2023年3月9日
プジョー（Peugeot）は2月16日、SUVの『3008』と『5008』の欧州仕様車に、新開発の48Vハイブリッドシステム...

プジョー 3008 と 5008 に48Vハイブリッド、燃費15％向上…今春欧州発売へ

2023年2月27日
プジョー（Peugeot）は2月16日、SUVの『3008』と『5008』の欧州仕様車に、新開発の48Vハイブリッドシステム...

プジョー 3008 と 5008、新開発48Vハイブリッド搭載車を設定…欧州仕様

2023年2月20日
プジョー（Peugeot）は1月26日、SUV『3008』のEV版『E-3008』を2023年後半、初公開すると発表した。 　E-3...

プジョー『3008』にEV、航続は700km…2023年後半発表へ

2023年1月30日
プジョーは1月10日、5ドアSUV『3008』のプラグインハイブリッド車（PHEV）、「3008ハイブリッド」（Peugeot...

EVモード59km、プジョー3008 にPHEV…ブリュッセルモーターショー2023出展へ

2023年1月16日
日本でも人気を博しているプジョーのコンパクトクロスオーバーSUV『3008』。その次期型プロダクションモデ...

プジョー『3008』はクーペSUVに進化する！ 次期型プロトタイプ“本物ボディ”を激写

2022年12月21日
プジョー（Peugeot）は10月4日、SUVの『3008』と『5008』に、ステランティスが開発した新世代のハイブリッ...

プジョー 3008 と 5008、新世代48Vハイブリッド搭載へ…2023年

2022年10月7日
ステランティス ジャパンは2022年9月29日、プジョーの「208」「2008」「リフター」「3008」「5008」「508」...

「208」「リフター」「3008」などプジョーの一部モデル値上げ

2022年9月30日
プジョーの人気クロスオーバー『3008』の次世代型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初...

プジョー『3008』次世代型、シトロエンのコスプレでテスト走行？ 2023年登場か

2022年9月27日

SUV 3008 2025年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
Allure HYBRID 2026年1月1日/マイナーチェンジ

489万円

―

 FWD 5人 20.7km/L 1,199cc 1,620kg 145ps
GT HYBRID 2026年1月1日/マイナーチェンジ

540万円

―

 FWD 5人 20.7km/L 1,199cc 1,620kg 145ps
GT HYBRID アルカンタラパッケージ 2026年1月1日/マイナーチェンジ

558万円

―

 FWD 5人 20.7km/L 1,199cc 1,620kg 145ps
GT HYBRID Black Edition 2026年1月16日/特別仕様車

584万円

―

 FWD 5人 20.7km/L 1,199cc 1,620kg 145ps
E-3008 GT アルカンターラパッケージ 2026年2月12日/マイナーチェンジ

760万円

―

 FWD 5人 　 　 2,160kg 214ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
Allure HYBRID 2025年7月2日/フルモデルチェンジ

489万円

―

 FWD 5人 20.7km/L 1,199cc 1,620kg 145ps
GT HYBRID 2025年7月2日/フルモデルチェンジ

540万円

―

 FWD 5人 20.7km/L 1,199cc 1,620kg 145ps

SUV 3008 2025年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

SUV 3008 2025年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 車界隈の傾奇者
    参考になった 13人
    2025年11月7日 投稿
    【エクステリア】
    最初はそれほどだったが慣れて来たらカッコよく見えて来た。だが顔は前車の408が1番。
    リヤゲートが結構寝ているデザインだが後席は180cmの私が乗っても圧迫感無し。
    家族4人の長距離ドライブでも408よりも圧迫感ないとの家族評価。
    デザインと居住性が絶妙なバランスだと思う。エクステリアの良し悪しは100%個人の好みなので刺さる人に刺されば良い。

    【インテリア】
    運転席に座った時のコクピット感は他車には無い満足度。シフトスイッチが手元から奥に移動されたのはマイナス。センターコンソールに手を置きながらシフトスイッチが操作できる方が絶対便利で楽だと思う。
    インパネ     続きを読む の一体液晶メーターは先進性だけでなく操作性も良く暗所になると照度が変わるので見にくくなる事もない。
    Dレンジに入っている表示は出るがどのギアに入っているかがスポーツモードにしないと表示されないのはなぜ？？
    あとグローブボックスに純正車検証ファイルが入らないのにはビックリ。小物やタオル類しか入らない。左ハンドル車もそうなのか、右ハンドルにした弊害なのか？　後席足元は408程の広さはないが308よりは広い。iコクピットと繋げるUSB-Cコネクタがセンターコンソールのフタを閉めた中にある為、使い勝手は悪い。なのでOTTOCASTにして無線接続で使用。

    【エンジン性能】
    1.2リッターターは408より車重が約190kg重いが日常運転なら気になる事はない。
    さすがに急加速時は瞬発力には欠けるが、そのような運転はほとんどしないので問題無し。5人乗車でもストレスなく走る。
    マイルドハイブリッドたが、巡航速度でもモーター走行し、片道5キロほどの距離で3.5キロをモーター走行する時もありうたい文句に偽り無し。日本車で言うところのマイルドハイブリッドとはちょっと違う感じで、モーターがエンジンのアシストもするし、モーター単独でも結構走る。　たまに停止時から動き出す時にトランスミッション？がギクシャクする時がある。回生ブレーキは強めでブレーキを踏む量が前車の半分以下の感覚。ただアクセルをOFFにすると回生ブレーキが作動するため、アクセルをOFFにしての惰性運転は出来ない。

    【走行性能】
    新しいプラットフォームや車格の違いか、408では感じなかったプジョー特有の猫足感を感じる。硬すぎず柔らか過ぎずで、総じて乗り心地良い。これは試乗で感じてみてほしい。

    【燃費】
    これは要注意。購入時にセールスから説明がなかった点で、エンジンが止まるとエアコンコンプレッサーが止まるため、冷風が出なくなる。近頃の猛暑環境では耐えられない。設定低くするとか、アイドリングストップを切りエンジン止まらないようにしたり工夫。気にしながら乗るとストレスなので夏場のドライブは割り切るしかない。8月に納車され約1ヶ月半1,000km走行、街乗りメインで満タン法での燃費は13.7キロ。秋冬春、年間通してどうなるか？
    追記→往復700キロの旅行で燃費21キロ記録
    高速走行7割で。

    【総評】
    最近は似たようなフェイスの車が多くなっているが、唯一無二のデザインで他車とは一線を画す存在感。エアコンの件は想定外だったが、エクステリア、インテリア、動力性能全て満足。
    ドライバーだけではなく、同乗する家族も前車よりも乗り心地が良いと好評。
    初めて408でプジョーに乗り、日本車にはないデザイン性や先進性にすっかり魅了され、3008でそれがさらに昇華された。
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 4
    価格 5
  • 先代を初見した時のように、これほしい！とは感じませんでした。
    参考になった 17人
    2025年7月17日 投稿
    【エクステリア】
    まずエクステリアで気になるのが、ルーフライン後端が下がり、テールゲートが思い切り寝ていること。これにより、見た目のカッコよさを演出しようとしていますが、先代3008で見せていた、リヤケートはそれほど寝ていないのに、デザイン処理で巧みに寝ているように、スタイリッシュに見せかけていたのとは異なる、ストレートに室内空間に影響を与えてしまう、底の浅いデザインレベルの低いものとなりました。
    こんなレベル低いデザインでは星3つです。

    【インテリア】
    相変わらずインテリアは洗練された感じで、現行308などの゜流れに揃って先代3008のエッセンスを入れた感じで仕上がっています。セ     続きを読む ンス良いプジョーらしい仕上がりで、両席パワーシートなった点も良い点です。
    しかし、見た目のカッコよさという、底の浅いデザインの為、なんと八バックの308よりも、後席の頭上空間はタイトという、ホンダヴェゼルのような残念なリヤシートです。先代3008ではもちろんそんな不始末はまったくありませんでした。グラスルーフ仕様でも。
    トランクスペース自体はかなり広いのですが、残念なことに旧型3008ではそこそこのトノボード上の空間が、ほとんどないというこちらも見た目だけの安直なデザインに変わりました。
    あと、好みの問題ではありますが、メーター表示が平板で、おそらく208からの凝り過ぎたデザインが見づらいと評価された結果なのでしょうが、見やすくはなりましたが、微妙なデザインに感じました。
    あと、タコメーターやスピードメーターの表示が、アナログチックな選択肢が旧型のように無いのも気になるところです。
    エクステリアの影響によりこちらも星3つです。

    【エンジン性能】
    良く言えば必要にして十分なパワーです。
    1.6Lのハイブリドは最高出力136PSで最大トルク230Nとかなり控えめなスペックです。
    フィーリングもスペック通りで、普通に走るには十分なパワーですが、全開しても0-100kmで体感的には到底10秒切れそうもない、イマドキとしては遅いクルマで、先代3008の方がPHEVとかディーゼルとか速いクルマが揃っていました。もちろん先代FFディーゼルのように全開発進したらホイールスピンすることもありません。

    【走行性能】
    カーブでの安定感はなかなかな感じでしたが、カーブでの走りも先代の方が少し良い感じがしました。
    少し負荷をかけた程度で、なんとなく限界が見えました。
    山坂での走りに拘るなら、購入前に山坂をしっかり試乗したら後悔が無いと考えます。

    【乗り心地】
    やわらかくて安定している良好な乗り心地です。

    【燃費】
    郊外エリアでやっと11km/l程度の燃費系数値でした。
    カタログで市街地か約16km/lなので、7掛けとしたらそんなものとも言えます。

    【価格】
    これはイマドキとしては、結構頑張った価格とは感じます。

    【総評】
    先代3008は4.45mとコンパクトな全長に凝縮された空間をもつ優れたデザインのクルマでした。
    リヤのテールゲートが寝ているように見せかけるために、複雑なデザイン処理をしてみたりと突き詰めたデザインと、クルマとしての美しさに驚かされて、先代3008は実際に5年ほど所有していました。

    新型はリヤケートが寝かされているのは画像でも気づいていましたが、ここまで安直なことをするんだと。デザイナーが違うのだと考えますが、ずいぶん浅いデザインになりました。

    パッと見ではスタイリッシュで、カッコいいし、室内も一見すると広々ですし。
    まとまりの良いクルマだとは感じましたが、先代3008ユーザーから見ると微妙なクルマになりましたね。値ごろ感はあるし、悪いクルマではないのでたぶん売れるとは感じましたが。

    先代3008は実車を初見した時に、これほしい！とは感じ、実際に数年後に先代3008オーナーになりました。
    個人的には今回の新型3008は、悪くはないのですが、そこまてではないなと感じました。
    満足度 3
    エクステリア 3
    インテリア 3
    エンジン 3
    走行性能 3
    乗り心地 4
    燃費 無評価
    価格 3

SUV 3008の中古車

SUV 3008の中古車相場表を見る
SUV 3008 2025年モデルの中古車一覧を見る

愛車の買取価格をオンラインで比較

車買取一括査定

車の買取価格を最大20社が一括査定

高額査定の上位3社とやりとりできる

車買取一括査定へ

SUV 3008とよく比較される車種

  • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

このページの先頭へ

© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止