ロールス・ロイス
スペクター2023年11月15日発売
ニューモデル
ロールス・ロイス ゴースト 2020年モデル
3787〜4480 万円
4.00
(1件)
ロールス・ロイス カリナン 2018年モデル
4645〜5415 万円
―
(0件)
ロールス・ロイス ファントム 2018年モデル
6050〜7007 万円
―
(0件)
ロールス・ロイス スペクター 2023年モデル
4800 万円
―
(0件)
ロールス・ロイス ファントム 2003年モデル
4305〜5995 万円
―
(0件)
ロールス・ロイス ゴースト 2009年モデル
3029〜4844 万円
―
(1件)
ロールス・ロイス レイス 2013年モデル
3711〜4679 万円
―
(1件)
ロールス・ロイス ゴースト
4.00 (2件)
ロールス・ロイス カリナン
― (0件)
ロールス・ロイス ファントム
― (0件)
ロールス・ロイス スペクター
― (0件)
ロールス・ロイス レイス
― (1件)
ロールス・ロイス コーニッシュ
― (2件)
ロールス・ロイス シルバーセラフ
― (0件)
ロールス・ロイス ドーン
― (0件)
ロールス・ロイス カリナン
― (0件)
ロールス・ロイス ゴースト
4.00 (2件)
ロールス・ロイス ファントム
― (0件)
ロールス・ロイス シルバーセラフ
― (0件)
ロールス・ロイス スペクター
― (0件)
ロールス・ロイス レイス
― (1件)
ロールス・ロイス コーニッシュ
― (2件)
ロールス・ロイス ドーン
― (0件)
ロールス・ロイス スペクター
― (0件)
ロールス・ロイス ゴースト
4.00 (2件)
ロールス・ロイス カリナン
― (0件)
ロールス・ロイス スペクター
― (0件)
ロールス・ロイス ファントム
― (0件)
ロールス・ロイス レイス
― (1件)
ロールス・ロイス ドーン
― (0件)
ロールス・ロイス カリナン
― (0件)
ロールス・ロイス ゴースト
4.00 (2件)
ロールス・ロイス コーニッシュ
― (2件)
ロールス・ロイス ドーン
― (0件)
ロールス・ロイス ファントム
― (0件)
ロールス・ロイス レイス
― (1件)
2015年8月10日 投稿
ロールスロイスのレイスは2ドアボディのパーソナルクーペである。ロールスといえば、お抱え運転手に運転を任せ、オーナーは後席に乗るクルマというイメージが強いが、自分で運転してドライブを楽しみたいというユーザー向けのモデルも用意されている。ロールスロイスもいずれはSUVもラインナップすると言われているくらいであり、フォーマルユースだけでなくパーソナルユースにも配慮しているのだ。 左右のドアは前側が開いて後ろ側にヒンジが設けられている。そのため開いて乗り込んだとき、ドアの把手が遠くになるので、自動でドアが開くボタンも設けられている。 インテリアはこれぞ高級といった感じの室内空間が作られている。本革シートや木目パネルは当然だが、それも選び抜かれた素材が使われている。見た目も手触りも素晴らしいものだ。後席も用意されていていざというときには後席に大人2人が乗れる空間を持つフル4シーター車である。 搭載されるV型12気筒エンジンは余裕十分の実力を持つ。運転席に乗っているとエンジン音はほとんど聞こえてこない。排気音がわずかに聞こえる程度だ。ロールスロイスには、室内で時計の音しか聞こえないはという“伝説”があるが、それに近いような静かさのある空間である。 それでいてアクセルを踏み込めば極めて力強い加速が得られ、ラグジュアリークーペとは思えないような走りを示す。レイスの車両重量は2tを大きく超えるものの、800N・mに達する動力性能があれば、この重量も苦にしない。ATはDレンジのみでパドルも用意されていないが、そのようなものを必要としないくらいの実力である。 乗り心地がまた素晴らしい。たゆたうようなゆったりした感じの乗り心地は、ほかのクルマでは感じたことがないものだ。 車両本体価格は3333万円で、試乗車にはいろいろなオプションが装着されて4000万円に近い仕様になっていた。
2024年3月21日 投稿
昔、サラリーマンになった時、銀座や六本木でロールスルイスを見て、これいつか欲しい!と憧れてました。 (あの頃は若かった…) 仕事も落ち着き、節目として憧れを手に入れようと決意。 初めましてのディーラーさんから購入したため、ベンツやフェラーリの様に、お願い(ワガママ)が通じず、納車まで結構待たされました…。 こういうハードルの高さ?ツンデレ感?も好きです。 ・注文 1番楽しい!はず。 色の組み合わせや、色を作るところからオーダー出来たので、とにかく悩みました。 (後半は疲れて、家を建てた時を思い出しました…、優柔不断な私は、本国の方とのやり取り含めて1ヶ月間位掛かりました。) ・運転 やはり大きい。都内の運転は苦労します。 はなから自分で運転するつもりで買いましたが、妻や孫を乗せてると、周りには私が運転手に見えている事でしょう。クーペかオープンモデルにすれば良かったと後悔してます。 ・乗り心地 素晴らしいです! これまでは、ベンツSクラスである程度満たされてましたが、こちらの方が遥かに格上でした。 2台分以上の価格差あるし当然? 段差を感じるけど激しい振動は皆無。後部座席に座れたら幸せでしょう。 ・機能 ナビの精度や操作速度は不満です。 この辺りは、ベンツやBMWなどの方が断然優れてます。 ・不具合 今のところ無いです。 ・満足度 保有するステータスを感じる事は多いです。 孫も気に入ってくれてます! が、2月に1回位しか乗る機会が私には無いのと、とにかく運転手が欲しくなる。 ガレージに停まってる姿で充分なので、乗り換えはないかな…。
ドライバーズカーに乗りたいなら素直にベントレー行けよって言われたらそれまでですが、こちらのカリナンは運転してて楽しい気持ちになれますか?気になります。
高速走行中、急な雨など降ってきた場合は低速なら走行中でも幌を下ろせるでしょうか? そこだけが購入に一歩踏み込めない要因となってます。
クーペを所有した事がないのですがレイスのデザインに、惚れました。 三人暮らしで娘は6歳です。乗るたびにシートを倒して後ろに乗せるとかはやはり不便でしょうか?
購入検討してますが車検などに費やす時間がありません。近所のガソスタのクイック車検などはゴーストは対応可能でしょうか?近所でもメンテナンスが出来るのであれば購入検討を加速するつもりです。
ロールス・ロイス ファントム
918〜8900 万円
―
(0件)
ロールス・ロイス カリナン
3978〜7810 万円
―
(0件)
ロールス・ロイス ゴースト
1120〜6050 万円
4.00
(2件)
ロールス・ロイス レイス
1804〜5950 万円
―
(1件)
ロールス・ロイス スペクター
4590〜6320 万円
―
(0件)
ロールス・ロイス ドーン
2712〜6270 万円
―
(0件)
ロールス・ロイス シルバークラウド
698.0 万円
―
(0件)
ロールス・ロイス シルバーシャドウ
363.0 万円
―
(0件)
ロールス・ロイス コーニッシュ
1054〜1700 万円
―
(2件)
ロールス・ロイス 他(ロールス・ロイス)
2530〜5890 万円
―
(0件)