日産フェアレディZ 2022年モデルの価格・グレード一覧

Name: フェアレディZ 2022年モデル
Brand: 日産
Rating: 3.74 (8 reviews)

フェアレディZ 2022年モデル

クーペ

お気に入り登録

172

フェアレディZの新車

新車価格： 549～930 万円 2022年8月31日発売

フェアレディZの中古車

中古車価格： 419～1110 万円（132物件）フェアレディZ 2022年モデルの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

メーカーサイト

このページの先頭へ

日産フェアレディZ 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像

日産自動車の米国法人は、改良新型『Z NISMO』を4月1日に開幕するニューヨークモーターショー2026で北米初...

日産、Z NISMOに6速MT追加…ニューヨークモーターショー2026で北米デビューへ

2026年3月26日

日産自動車と日産モータースポーツ＆カスタマイズ（以下、NMC）は2026年1月9日、千葉・幕張メッセで開幕し...

日産が「オーラNISMO RSコンセプト」と「フェアレディZ」の2027年モデルを初披露【東京オートサロン2026】

2026年1月10日

日産自動車と日産モータースポーツ&カスタマイズ(NMC)は、2026年1月9日から11日まで幕張メッセで開催される...

日産、NISMO特別モデルとフェアレディZ 改良新型を発表へ…東京オートサロン2026

2025年12月19日

日産自動車と日産モータースポーツ＆カスタマイズ（以下、NMC）は2025年12月17日、千葉・幕張メッセで開催...

日産がNISMOの新たなコンセプトモデルと「フェアレディZ」の2026年モデルを発表【東京オートサロン2026】

2025年12月18日

日産自動車は、11月4日（日本時間11月5日未明）に米国ラスベガスで開幕する「SEMAショー2025」において、『...

日産フェアレディZ をレーシングカーにカスタム、「NISMO GT-Z」発表へ…SEMA 2025

2025年11月5日

日産自動車の米国部門は9月10日、2026年モデルの『Z』（日本名：『フェアレディZ』）に、4代目の『300ZX』...

「TWIN TURBOのロゴ懐かしい！」Z32ファン感涙、レトロ感あふれる新型『フェアレディZ』が話題に

2025年9月17日

日産自動車の米国部門は9月10日、2026年モデルの『Z』（日本名：『フェアレディZ』）に1990年代の名車『300...

日産フェアレディZ、「ヘリテージエディション」が米国で登場…1990年代の「300ZX」がモチーフ

2025年9月12日

日産自動車の米国部門が、2025年モデルのスポーツカー『Z』（フェアレディZ）を発表した。走行性能の進化や...

「復活は激アツ過ぎ！」日産『フェアレディZ』米モデルに登場した「ベイサイドブルー」にSNS興奮

2025年3月17日

日産自動車の米国部門は2025年モデルのスポーツカー『Z』（フェアレディZ）を発表。GT-Rの象徴的な「ベイサ...

日産『フェアレディZ』米2025年モデル…GT-Rカラー＆NISMO仕様［15秒でわかる］

2025年3月13日

日産自動車の米国部門は、スポーツカー『Z』（日本名：『フェアレディZ』）の2025年モデルを発売した。現地...

日産『フェアレディZ』にGT-Rの「ベイサイドブルー」登場、米2025年モデルが発売

2025年3月11日

日産自動車は1月10日、スポーツカーの『フェアレディZ』および『フェアレディZ NISMO』の2025年度生産車両...

日産『フェアレディZ』、2025年モデルの注文受付を開始…「NISMO」は1000台限定

2025年1月15日

年初の恒例、カスタマイズカーの祭典「東京オートサロン2025」が開幕。日産自動車はR32型「スカイラインGT-...

東京オートサロン2025（日産自動車）

2025年1月10日

KUHL JAPANは、1月10日に開幕する「東京オートサロン2025」に向け、出展内容を続々と発表している。新たに...

『フェアレディZ』がドリフト＆昭和スタイルに大変身！ KUHL JAPANが展示予定…東京オートサロン2025

2025年1月8日

日産自動車と日産モータースポーツ＆カスタマイズは2024年12月12日、千葉・幕張メッセで開催される「東京オ...

日産はレーシングカーから市販予定の初公開モデルまで多様な車両を展示【東京オートサロン2025】

2024年12月17日

日産自動車と日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）は、2025年1月10日から12日まで幕張メッセで開催さ...

『Z』2025年モデルや高性能『オーラ』など初公開へ！日産が「東京オートサロン2025」出展情報を発表

2024年12月13日

日産自動車は2024年11月8日、「フェアレディZ」2025年モデルと「フェアレディZ NISMO」2025年モデルを、202...

日産が「フェアレディZ」の2025年モデルを発表　ボディーカラーを一新

2024年11月11日

日産自動車は11月8日、スポーツカー『フェアレディZ』の2025年モデルを発表した。価格は549万7800円からだ...

日産『フェアレディZ』新規受注を11月下旬から再開、2025年モデルは549万7800円から

2024年11月8日

日産自動車は11月5日（日本時間11月6日未明）、米国で開幕するSEMAショー2024において、スポーツカー『Z』...

『フェアレディZ』の新たな姿「レジェンドパッケージ」を日産が公開…SEMAショー2024

2024年11月6日

1969年に発表された初代ダットサン『240Z』に敬意を示したデザインを取り入れ、オリジナルの「S30」型に象...

日本で買える？オートサロンで話題をさらった「オレンジのフェアレディZ」米国で登場

2024年7月18日

日産自動車の米国部門は6月17日、スポーツカー『Z』（日本名：『フェアレディZ』に相当）の2024年モデルを...

日産『Z』に2024年型、専用ノーズの「Zヘリテージエディション」設定…米国限定

2024年6月19日

日産自動車と、日産モータースポーツ＆カスタマイズは、1月12日から14日まで幕張メッセで開催された「東京...

日産『フェアレディZ NISMO』、パワフルな加速と俊敏なシフトチェンジ…東京オートサロン2024

2024年2月19日

日産自動車（Nissan）は1月12日に、新たなNISMO（ニスモ）モデルを初公開すると発表した。
　日産自動車は...

日産、新NISMOモデルを1月12日発表へ…『アリア』の可能性も

2024年1月11日

日産自動車（Nissan）の米国部門は、米国で開幕されたSEMAショー2023において、2ドアスポーツカー『Z』（日...

日産フェアレディZ がオフロードを走るラリーレイド仕様に…SEMA 2023

2023年11月7日

ENEOSの米国部門は10月31日（日本時間11月1日未明）、米国で開幕するSEMAショー2023において、2003年の日産...

ツインエンジンだ！日産フェアレディZ にホンダの2.4Lターボ2基を搭載

2023年11月1日

日産自動車の米国部門は9月25日、2ドアスポーツカー『Z』（日本名：『フェアレディZ』に相当）の2024年モデ...

日産フェアレディZ、420馬力に強化された「NISMO」仕様が登場

2023年10月2日

日産フェアレディZ 、米国仕様にも「NISMO」設定…420馬力ツインターボ搭載

2023年9月26日

日産自動車は8月8日、スポーツセダンの『スカイライン』をベースにNISMOがチューンナップ＆カスタマイズし...

【日産 NISMOチューン＆カスタム】フェアレディZ、GT-R、ノートオーラ、リーフ…現行すべて紹介

2023年8月10日

日産自動車は8月1日、『フェアレディZ』2024年モデルを発表、最上級グレード『フェアレディZ NISMO』を追加...

420psの最強Z「NISMO」登場…フェアレディZ 2024年モデル発表

2023年8月1日

日産が「フェアレディZ」 2024年モデルを発表　新たに「NISMO」グレードやアクセサリーパッケージを設定

2023年8月1日

日産自動車の米国部門は6月22日、2ドアスポーツクーペ『Z』（日本名：『フェアレディZ』）に今夏、高性能モ...

フェアレディZ に「NISMO」、今夏米国発表へ…ティザー映像公開

2023年6月23日

女優の伊藤かずえさんの「セドリックシーマ」や、公道を走れるまでにレストアしたGC10型「スカイライン2000...

「オートモビルカウンシル2023」の会場から（日産自動車）

2023年4月14日

ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）主催団体は2月7日、「2023ワールドカーデザインオブザイヤー」のノミネ...

日産フェアレディZ 新型、ワールドカーデザインオブザイヤーにノミネート…日本車唯一

2023年2月15日

フェアレディZ 2022年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
ベースグレード 2025年2月1日/マイナーチェンジ	549万円	―	RWD	2人	2,997cc	1,600kg	405ps
ベースグレード (MT) 2025年2月1日/マイナーチェンジ	549万円	469.9万円	RWD	2人	2,997cc	1,570kg	405ps
Version T 2025年2月1日/マイナーチェンジ	595万円	―	RWD	2人	2,997cc	1,620kg	405ps
Version S 2025年2月1日/マイナーチェンジ	634万円	531～628万円	RWD	2人	2,997cc	1,580kg	405ps
Version ST 2025年2月1日/マイナーチェンジ	675万円	555～728万円	RWD	2人	2,997cc	1,620kg	405ps
Version ST (MT) 2025年2月1日/マイナーチェンジ	675万円	557～768万円	RWD	2人	2,997cc	1,590kg	405ps
NISMO 2025年2月1日/マイナーチェンジ	930万円	636～1110万円	RWD	2人	2,997cc	1,680kg	420ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
ベースグレード 2024年4月19日/マイナーチェンジ	539万円	―	FR	2人	2,997cc	1,600kg	405ps
ベースグレード 2023年8月1日	539万円	―	FR	2人	2,997cc
ベースグレード 2022年8月31日	524万円	―	FR	2人	2,997cc
ベースグレード (MT) 2024年4月19日/マイナーチェンジ	539万円	469.9万円	FR	2人	2,997cc	1,570kg	405ps
ベースグレード (MT) 2023年8月1日	539万円	469.9万円	FR	2人	2,997cc
ベースグレード (MT) 2022年8月31日	524万円	469.9万円	FR	2人	2,997cc
Version S 2024年4月19日/マイナーチェンジ	624万円	531～628万円	FR	2人	2,997cc	1,580kg	405ps
Version S 2023年8月1日	624万円	531～628万円	FR	2人	2,997cc
Version S 2022年8月31日	606万円	531～628万円	FR	2人	2,997cc
Version ST 2024年4月19日/マイナーチェンジ	665万円	555～728万円	FR	2人	2,997cc	1,620kg	405ps
Version ST 2023年8月1日	665万円	555～728万円	FR	2人	2,997cc
Version ST 2022年8月31日	646万円	555～728万円	FR	2人	2,997cc
Version ST (MT) 2024年4月19日/マイナーチェンジ	665万円	557～768万円	FR	2人	2,997cc	1,590kg	405ps
Version ST (MT) 2023年8月1日	665万円	557～768万円	FR	2人	2,997cc
Version ST (MT) 2022年8月31日	646万円	557～768万円	FR	2人	2,997cc
Version T 2024年4月19日/マイナーチェンジ	585万円	―	FR	2人	2,997cc	1,620kg	405ps
Version T 2023年8月1日	585万円	―	FR	2人	2,997cc
Version T 2022年8月31日	568万円	―	FR	2人	2,997cc
Proto Spec 2022年8月31日	696万円	―	FR	2人	2,997cc
Proto Spec (MT) 2022年8月31日	696万円	1024万円	FR	2人	2,997cc
NISMO 2024年4月19日/マイナーチェンジ	920万円	636～1110万円	FR	2人	2,997cc	1,680kg	420ps
NISMO 2023年8月1日	920万円	636～1110万円	FR	2人	2,997cc

フェアレディZ 2022年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：8件)

フェアレディZ 2022年モデルの満足度

3.74

(カテゴリ平均：4.26)

フェアレディZ 2022年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～20万円

オプション値引き額 0円～10万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

- フェアレディZ 2022年モデル
- ベースグレード
車との対話が楽しい
52026年2月26日投稿
そろそろ現行モデルの注文終了になりそうですね。
ビッグマイナーチェンジの後のマイナチェンジ
RRZ34になるんでしょうか？

【エクステリア】
S30やS130が刺さってる人には間違いなく刺さるでしょう。
わたしもその一人です。
ロングノーズショートデッキでシンプルな面構成カッコいいです。
そして私のZはベースグレードなんですがここがキモ！！
リアの斜めエンブレムにスパッと切れ落ちたファストバックスタイル！！
斜めエンブレムは絶対に外せませんでした。
加えてレトロなデザインの18インチホイール！！
ミッションはMTに拘ったのでベースグレード以外選択肢はありませんでした。続きを読む

【インテリア】
黒基調のシンプルなインテリアで良いと思います。
安っぽいとかプラスチッキーという人もいますが
私は、この内装好きです。
エアコンが物理スイッチなのも良いです。
私にはタッチパネルは使いづらい！！
メーターは機械式にして欲しかったけど
切替できるのは良いかな。
次生メーター雰囲気あるし。

【エンジン性能】
とてもパワフル＆トルクフルです。
今まで乗った車がシルビアS13Q'S、同S15オーテックで
NAばかりだったのでターボトルクに圧倒されています。
但し、極低速のトルクが細く、3,000回転未満のレスポンスが
宜しくないのでNISMOのスポリセを導入しました。
上記の不満は、解消されて右足の動きにリニアに反応して
くれるようになりました。
「最初からこのセッティングで売ってくれれば良いのに」って感じです。

【走行性能】
【乗り心地】
基本的に良く動く柔らかめの脚です。
但し、2,000km位乗るまではピッチングやロールは大きいのに
不正路面での突き上げが厳しく、尚且つ4本のサスがバラバラに
動くような感じで非常に不快でした。
また、路面の轍やうねりに巨人に引っ張られるようににハンドルを
取られてました。
2,000kmを超えたある日、以前ならドシンと突き上げがあった道を
走った時にトンといなしてくれて、それからドンドン乗り心地と
ハンドリングが良くなりました。
轍にハンドル取られることは取られますが随分と取られ方が優しく
なりました。
サスや取り付け部タイヤが馴染んだのだと思われます。
ワインディングを走ってもサスは柔らかいのでロールはしますが
いわゆる「ボトムで粘る脚」で簡単に腰砕けにはなりません。
ちょっとタメてからノーズが入る感じなのでカチッとしたラグの無い
動きが好みの方はサス交換した方が良いでしょう。
サーキット走る方などガチで走る人以外は良い脚なのではないかと思います。
私の走るペースではフロントヘビーのネガもそれ程感じませんね。

【燃費】
8,500kmを走ってドライブコンピュータによると
9.2km/ｌです。
北海道にロングツーリングに行ったのが効いてる
と思われます。
街乗り中心だと満タン法で計測したら6ｋｍ/ｌ代です。
405馬力なら上等でしょう。

【価格】
私のZは、ベースグレードなので総支払額は500万円台に収まってます。
世界一安い400馬力カーだと思います。

【総評】
現代の基準で電子制御により車がドライバーをアシストして
「運転が上手くなったような気にさせる車」が良い車
と評価するような方にはミスマッチングです。

2020年代の車として最低限の制御と運転支援は
入っていますが、サスの制御はなにもしていない
機械そのもののサスです。
下手くそな運転をすればそのままの動きをします。
アクセルワーク・ブレーキング・シフトチェンジ
ステアリング操作・これらによる荷重移動が
上手くできた時は気持ち良く動いてくれます。
正に車と対話しながら乗ると楽しくなる
ダンスパートナーです！！
私は、S13に14年・S15に22年半乗った
ネオクラシックカー乗りなので対話にハマってます。

注文つけるとすれば
・低速で軽すぎて違和感がある電動パワステ
・ブレーキペダルとアクセルペダルの高さが違って
　ヒール＆トゥがやりにくい(シンクロレブはあるけどね・・・)
・リアタイヤは多分10,000kmで交換(笑)
ですかね。

車に乗せられるのが嫌な人
車と対話を楽しみたい人
にはお勧めです！！
- フェアレディZ 2022年モデル
- Version ST
良くできた大人のクルマです。とにかく運転するのが楽しい。
52025年5月25日投稿
昔、Z32やスープラに乗っていたので、印象に偏りがあるかもしれません。

【エクステリア】都心でも郊外でも、とても映えます。複雑な曲面を宝石のように輝く塗装は俊逸です。

【インテリア】無駄な華燭が無く、落ち着いています。スポーツカーはこれで良い。インパネの表示が美しい。

【エンジン性能】3.0L化は大成功です。トルクもありキレもある。タービンの小型化で扱いやすくなりました。ただ405PS　48.4kgfmは、取り扱い注意、不用意にアクセルを踏むとワープ感覚になります。

【走行性能】意のままに動く。加速度、減速度、コーナリング、どれも操作に対してリニアリティが高く、ドライバ続きを読むーの意思を正確に表現します。ただFR＆大トルク車なので乗り手には自制心が必要です。

【乗り心地】予想外に良い。ピッチングも無く、カドが無い乗り味、サスがいなしてるのが良くわかる。電制サスのようにバネとダンパーの不調和が無く、ソリッドな感じがZの良いところです。

【静粛性】この手のクルマとしては、とても静かで長距離も楽です。タイヤからのロードノイズだけで、ストレスには感じません。

【燃費】９ATなので、高速では1４、街中で６ぐらい。

【価格】車両本体680万円は、性能を考えるとバーゲンプライスです。注文が殺到するのも良く解ります。
　　　　
【総評】良くできた大人のクルマです。とにかく運転するのが楽しいクルマです。この性能のクルマが、この価格で買えるとは、良い時代になりました。
- フェアレディZ 2022年モデル
- ベースグレード
案外良い・・
42025年5月15日投稿
２５M　ベースATです。
無料色のバーガンディ。
一番安かったグレードOP無し素で総額５７０万円でした。
1月初めオーダーで４月初め納車。
色々細かいことは、ありますが、案外良いです。
しばらく楽しみます。
フェアレディZ 2022年モデルのユーザーレビューを見る

フェアレディZ 2022年モデルのクチコミ

(487件 / 27スレッド)

クチコミ募集中

謎のノッキング
- ナイスクチコミ36
- 返信数7
- 2026年4月3日更新
ディーラー整備工場で調べてもらいましたが原因が分からず、なるべく気にしないように乗らせてもらっています。
海外の動画
- ナイスクチコミ37
- 返信数10
- 2026年2月28日更新
最近話題が無いので、海外の動画でも。

さすがRZ34は400万円で買えるにしてはマットもビックリの加速と、ブレーキング性能ですね～参考になります。

しかしロータスエミーラはZよりも格段に速いけど、トヨタ２Lの４気筒なのに1800万以上するのね、、、高い！
https://www.youtube.com/watch?v=JVARakNrCps
ミッドナイトパープル
- ナイスクチコミ31
- 返信数4
- 2025年11月9日更新
25年追加色のミッドナイトパープルにしようかと迷っております。
25年モデルの新車を買うなら一択ですかね？

本来はミッドナイトブラックを選択する予定でしたが、周りの皆が25年追加色を選択しないのは損だと言います。みなさまはどう思いますか？

宜しくお願い致します🤲
フェアレディZ 2022年モデルのクチコミを見る

フェアレディZの中古車

フェアレディZ 3.0 NISMO　MY24登録済未使用車9速ATナビレカロシート

支払総額

818.6万円

車両価格

796.8万円

諸費用

21.8万円

2026年 12km 奈良県
フェアレディZ 3.0 NISMO

支払総額

819.6万円

車両価格

807.0万円

諸費用

12.6万円

2026年 16km 山梨県
フェアレディZ 3.0　登録済未使用車 6MT 新車保護ビニール

支払総額

559.8万円

車両価格

548.0万円

諸費用

11.8万円

2026年 16km 神奈川県
フェアレディZ 3.0 NISMO

支払総額

819.6万円

車両価格

807.0万円

諸費用

12.6万円

2026年 36km 山梨県
フェアレディZ 3.0 NISMO　ニスモ　ミッドナイトブラック

支払総額

981.0万円

車両価格

965.0万円

諸費用

16.0万円

2025年 5km 静岡県
フェアレディZ 3.0 NISMO　ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

支払総額

782.1万円

車両価格

765.0万円

諸費用

17.1万円

2025年 11km 福井県
フェアレディZ 3.0 NISMO　純正RAYS鍛造19インチ RECARO製スポーツシ

支払総額

816.4万円

車両価格

798.0万円

諸費用

18.4万円

2025年 13km 福井県
フェアレディZ 3.0 NISMO　専用レイズ製AW・専用スポーツシート

支払総額

828.0万円

車両価格

806.8万円

諸費用

21.2万円

2025年 14km 鹿児島県