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マツダ デミオの価格・新型情報・グレード諸元

デミオ

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マツダ デミオ 2014年モデル 新車画像
  • デミオ 2014年モデル
  • インテリア - デミオ 2014年モデル
  • エクステリア ソウルレッドプレミアムメタリック - デミオ 2014年モデル
  • エクステリア ダイナミックブルーマイカ - デミオ 2014年モデル
  • エクステリア - デミオ 2014年モデル

デミオの新車

新車価格： 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了

デミオの中古車

中古車価格： 14〜184 万円 （1,787物件） デミオの中古車を見る

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マツダ デミオの新型情報・試乗記・画像

マツダは2020年7月6日、既販売車の「デミオ」および「ベリーサ」を対象とした、ペダル踏み間違いによる急発...

マツダが「デミオ」「ベリーサ」を対象に後付けの「ペダル踏み間違い加速抑制装置」を発売

2020年7月7日
排気量アップ！価格据え置きでトルクフルな「デミオ」1.5Lガソリンモデルへ試乗

排気量アップ！価格据え置きでトルクフルな「デミオ」1.5Lガソリンモデルへ試乗

2018年11月16日
話題の「SKYACTIV-X」を搭載した新型『アクセラ』が、11月のロサンゼルスモーターショーで発表されることが...

マツダ デミオ 次期型はどう進化する？ 気になるボディサイズ、SKYACTIV-Xの搭載は

2018年10月25日
マツダは2018年8月30日、コンパクトカー「デミオ」に一部改良を実施するとともに、特別仕様車「Mist Maroon...

マツダが「デミオ」のガソリンエンジンを1.5リッター化

2018年9月2日
そんなのアリ？　8月30日におこなわれたマツダ・デミオの商品改良で目を疑うような事件が起きた。なんと、...

1.3Lはもうやめた！ デミオが実質価格アップなしでガソリン全車1.5L化

2018年8月31日
マツダは、コンパクトカー『デミオ』を商品改良、ガソリンエンジンを従来の1.3リットルから1.5リットルに排...

マツダ デミオ、ガソリンエンジンを1.5Lへ排気量アップ

2018年8月30日
マツダは2017年11月9日、コンパクトカー「デミオ」に一部改良を実施するとともに、特別仕様車「Noble Crims...

マツダが「デミオ」の運転支援システムを拡充

2017年11月9日
マツダは2017年4月20日、コンパクトカー「デミオ」の全グレードに先進安全技術「i-ACTIVSENSE（アイ・アク...

マツダ、「デミオ」に先進安全技術を標準装備し発売

2017年4月21日
マツダの先進安全技術「i-ACTIVSENSE」体験レポート

マツダの先進安全技術「i-ACTIVSENSE」体験レポート

2017年4月11日
マツダの現行ラインナップに北海道・剣淵のテストコースで試乗。彼らが独自のシャシー制御技術とマン・マシ...

マツダ・アクセラスポーツ／アテンザワゴン／デミオ【試乗記】

2017年1月26日
理想とするドライブフィールの実現に、並々ならぬ執念を見せるマツダ。今回の「デミオ」の一部改良でも、前...

マツダ・デミオXDツーリング Lパッケージ（FF/6AT）【試乗記】

2016年12月12日
国内でも急増しているディーゼルエンジンのメリットとは？

国内でも急増しているディーゼルエンジンのメリットとは？

2016年9月29日
マツダが「デミオ」に設定している「15MB」というグレードは、モータースポーツへの参加を想定した競技向け...

マツダ・デミオ15MB（FF/6MT）【試乗記】

2016年3月29日
発売から1年あまり、「マツダ・デミオ」がドライバーとの人馬一体感を深める改良を受けた。その進化のほど...

マツダ・デミオXDツーリング（FF/6AT）／デミオ13Sツーリング Lパッケージ（FF/6AT）【試乗記】

2016年2月23日
ディーゼルエンジンを搭載する、「CX-3」と「デミオ」の4WD車に試乗。2台を並べてチェックしてみると、共通...

マツダCX-3 XDツーリング Lパッケージ（4WD/6AT）／デミオXDツーリング Lパッケージ（4WD/6AT）【レビュー】

2016年2月19日
マツダ自慢の4WDシステム「i-ACTIV AWD」は、さまざまなセンサーからの情報を元にして“先読みして備える”...

マツダi-ACTIV AWD雪上試乗会【試乗記】

2016年1月4日
マツダは2015年12月24日、コンパクトカー「デミオ」に一部改良を実施するとともに、特別仕様車「ブラックレ...

マツダが「デミオ」を一部改良、黒革内装の特別仕様車も発売

2015年12月25日
マツダは2015年9月24日、コンパクトカー「デミオ」にモータースポーツでの使用を想定した「15MB」を追加設...

モータースポーツに最適な「マツダ・デミオ」登場

2015年9月25日
マツダは、コンパクトカー「デミオ」に特別仕様車「Mid Century（ミッド・センチュリー）」「Urban Stylish...

“こだわり内装”の「マツダ・デミオ」、2タイプで登場

2015年4月24日
販売好調が伝えられる「マツダ・デミオ」の実力やいかに？　鹿児島での2日間の試乗を通じて、ディーゼル車...

マツダ・デミオXDツーリング（FF/6AT）／デミオ13S Lパッケージ（FF/5MT）【試乗記】

2015年2月9日
ついに新型「マツダ・ロードスター」がわれわれの目の前に現れた。ボディーサイズは歴代で最もコンパクトに...

マツダ・ロードスター プロトタイプ（FR/6MT）【試乗記】

2015年1月31日
日本のBセグメントハッチバックの定番、「トヨタ・アクア」と「ホンダ・フィット」の背後に、いよいよ新型...

マツダ・デミオXD（FF/6AT）／デミオXDツーリング Lパッケージ（FF/6MT）【試乗記】

2014年12月22日
デビュー以来、好調なセールスが伝えられる4代目「マツダ・デミオ」。このクルマならではの魅力はどこにあ...

マツダ・デミオ13S（FF/6AT）【試乗記】

2014年11月10日
舞台は箱根のワインディングロード、新型「デミオ」のフットワークに“死角”はないのだろうか？　1.5ディ...

マツダ・デミオXDツーリング Lパッケージ（6AT）／XD（6AT）／13S Lパッケージ（6AT/5MT）

2014年10月22日
注目度抜群！ 新型「デミオ」の知られざるヒミツ

注目度抜群！ 新型「デミオ」の知られざるヒミツ

2014年10月15日
4代目となる新型「デミオ」がいよいよ公道に踊り出た。舞台は箱根のワインディングロード、力感に満ちた「...

マツダ・デミオXDツーリング Lパッケージ／13S Lパッケージ／13S【試乗記】

2014年9月26日
マツダ商品本部主査土井 歩（どい あゆむ）さん新型「デミオ」を開発するうえでのチャレンジ、それはひとこ...

マツダ・デミオ【開発者インタビュー】

2014年7月24日
“フルスカイアクティブ”かつ「魂動（こどう）」デザインが採用された、マツダの新世代商品の第4弾、新型...

マツダ・デミオ プロトタイプ（SKYACTIV-G 1.3搭載車／SKYACTIV-D 1.5搭載車）【試乗記】

2014年7月18日
マツダが新型「デミオ」の生産を開始。それに伴い、写真を世界初公開した。

マツダ・デミオ（後編）

2014年7月17日
マツダが新型「デミオ」の生産を開始。それに伴い、写真を世界初公開した。

マツダ・デミオ（前編）

2014年7月17日
マツダ・デミオEV（FF/1AT）……387万7000円マツダの売れっ子コンパクトカー「デミオ」にEVバージョンが登...

マツダ・デミオEV（FF/1AT）【試乗記】

2012年11月6日
安田美沙子さんも登場。マツダのドライブ体験キャンペーンの発表会が開かれた。

安田美沙子さんらが登場 「JAPAN DRIVE Fest」発表会

2011年10月3日

デミオの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 13C 15C 13S 13S (MT) 15S 15S (MT) 15MB 13S アーバン スタイリッシュ モード 13C 4WD 15C 4WD 13S 4WD 15S 4WD 13S L Package 13S L Package (MT) 13S Touring 13S Touring (MT) 13S ミッド センチュリー 15S Touring 15S Touring (MT) 13S Tailored Brown 13S アーバン スタイリッシュ モード 4WD 13S ブラック レザー リミテッド 13S ブラック レザー リミテッド (MT) 13S Noble Crimson 13S Touring L Package 13S Touring L Package (MT) 15S Mist Maroon 15S Noble Crimson 15S Touring L Package 15S Touring L Package (MT) 13S L Package 4WD 13S ミッド センチュリー 4WD 13S Touring 4WD 15S Touring 4WD 13S Tailored Brown 4WD 13S ブラック レザー リミテッド 4WD 13S Noble Crimson 4WD 13S Touring L Package 4WD 15S Mist Maroon 4WD 15S Noble Crimson 4WD 15S Touring L Package 4WD XD XD (MT) XD アーバン スタイリッシュ モード XD ミッド センチュリー XD Touring XD Touring (MT) XD 4WD XD Tailored Brown XD ブラック レザー リミテッド XD ブラック レザー リミテッド (MT) XD Mist Maroon XD Noble Crimson XD Touring L Package XD Touring L Package (MT) XD アーバン スタイリッシュ モード 4WD XD ミッド センチュリー 4WD XD Touring 4WD XD Tailored Brown 4WD XD ブラック レザー リミテッド 4WD XD Mist Maroon 4WD XD Noble Crimson 4WD XD Touring L Package 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 139万円 139万円 149万円 149万円 149万円 149万円 156万円 156万円 159万円 159万円 169万円 169万円 171万円 171万円 171万円 171万円 171万円 173万円 173万円 175万円 176万円 177万円 177万円 177万円 177万円 177万円 178万円 179万円 181万円 181万円 191万円 191万円 192万円 193万円 196万円 196万円 198万円 198万円 198万円 199万円 201万円 181万円 181万円 189万円 199万円 201万円 201万円 201万円 203万円 205万円 205万円 206万円 207万円 207万円 207万円 208万円 219万円 221万円 224万円 224万円 226万円 227万円 227万円
中古車価格 29〜104万円(15件) 73〜106万円(6件) 46〜138万円(185件) 50〜99万円(9件) 84〜129万円(49件) 101〜105万円(2件) 84〜139万円(7件) 58〜80万円(4件) 52〜117万円(18件) 89〜116万円(4件) 59〜121万円(27件) 75〜128万円(5件) 57〜103万円(26件) 99.0万円(1件) 50〜135万円(88件) 67〜90万円(4件) 54〜102万円(9件) 85〜132万円(36件) 112〜120万円(3件) 78〜108万円(17件)

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 65〜102万円(3件)

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 68〜134万円(12件) 73〜126万円(19件) 118.6万円(2件) 83〜129万円(11件) 93〜133万円(10件) 110〜151万円(4件)

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 49〜137万円(12件) 107〜184万円(7件) 89.8万円(1件) 116〜139万円(3件) 94〜122万円(2件) 83〜124万円(2件) 132〜144万円(4件) 107〜119万円(2件) 139.7万円(1件) 43〜140万円(76件) 56〜94万円(10件) 60〜89万円(4件) 53〜98万円(17件) 43〜139万円(339件) 48〜155万円(53件) 57〜143万円(28件) 69〜119万円(15件) 49〜120万円(25件) 71〜98万円(3件) 109〜129万円(5件) 66〜163万円(9件) 44〜159万円(110件) 50〜129万円(22件) 59〜74万円(3件) 82〜116万円(4件) 45〜139万円(63件) 91〜107万円(3件) 98〜145万円(4件) 135.9万円(1件) 105.8万円(1件) 56〜137万円(19件)
発売日 2017年12月7日 2018年8月30日 2017年12月7日 2017年12月7日 2018年8月30日 2018年8月30日 2018年8月30日 2016年1月15日 2017年12月7日 2018年8月30日 2017年12月7日 2018年8月30日 2014年9月26日 2014年9月26日 2017年12月7日 2017年12月7日 2015年4月23日 2018年8月30日 2018年8月30日 2017年12月7日 2016年1月15日 2016年1月15日 2016年1月15日 2017年12月7日 2017年12月7日 2017年12月7日 2018年8月30日 2018年8月30日 2018年8月30日 2018年8月30日 2014年12月1日 2015年4月23日 2017年12月7日 2018年8月30日 2017年12月7日 2016年1月15日 2017年12月7日 2017年12月7日 2018年8月30日 2018年8月30日 2018年8月30日 2018年8月30日 2018年8月30日 2016年1月22日 2015年4月23日 2018年8月30日 2018年8月30日 2018年8月30日 2017年12月7日 2016年1月22日 2016年1月22日 2018年8月30日 2018年8月30日 2018年8月30日 2018年8月30日 2016年1月22日 2015年4月23日 2018年8月30日 2017年12月7日 2016年1月22日 2018年8月30日 2018年8月30日 2018年8月30日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ フルモデルチェンジ フルモデルチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ フルモデルチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD FF FF FF FF FF FF FF FF 4WD FF FF FF FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FF FF FF FF FF FF 4WD FF FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 1,298 cc 1,496 cc 1,298 cc 1,298 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,298 cc 1,298 cc 1,496 cc 1,298 cc 1,496 cc 1,298 cc 1,298 cc 1,298 cc 1,298 cc 1,298 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,298 cc 1,298 cc 1,298 cc 1,298 cc 1,298 cc 1,298 cc 1,298 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,298 cc 1,298 cc 1,298 cc 1,496 cc 1,298 cc 1,298 cc 1,298 cc 1,298 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,498 cc
トランスミッション 6AT 6AT 6AT 5MT 6AT 6MT 6MT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 5MT 6AT 5MT 6AT 6AT 6MT 6AT 6AT 6AT 5MT 6AT 6AT 5MT 6AT 6AT 6AT 6MT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6MT 6AT 6AT 6AT 6MT 6AT 6AT 6AT 6MT 6AT 6AT 6AT 6MT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（WLTCモード） 19.0 km/L 19.0 km/L 19.8 km/L 17.2 km/L 17.2 km/L 19.0 km/L 19.8 km/L 19.0 km/L 19.0 km/L 19.0 km/L 19.8 km/L 17.2 km/L 17.2 km/L 17.2 km/L 17.2 km/L
燃費（JC08モード） 24.6 km/L 24.6 km/L 21.8 km/L 19.2 km/L 24.6 km/L 20.6 km/L 20.6 km/L 24.6 km/L 21.8 km/L 24.6 km/L 21.8 km/L 24.6 km/L 24.6 km/L 20.6 km/L 24.6 km/L 21.8 km/L 24.6 km/L 24.6 km/L 21.8 km/L 20.6 km/L 20.6 km/L 20.6 km/L 20.6 km/L 20.6 km/L 20.6 km/L 20.6 km/L 26.4 km/L 30.0 km/L 26.4 km/L 26.4 km/L 26.4 km/L 30.0 km/L 22.8 km/L 26.4 km/L 26.4 km/L 30.0 km/L 26.4 km/L 26.4 km/L 26.4 km/L 30.0 km/L 22.8 km/L 22.8 km/L 22.8 km/L 22.8 km/L 22.8 km/L 22.8 km/L 22.8 km/L 22.8 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.9 m 4.9 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.9 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.7 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.7 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 68[92]/6000 81[110]/6000 68[92]/6000 68[92]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000 85[116]/6000 68[92]/6000 68[92]/6000 81[110]/6000 68[92]/6000 81[110]/6000 68[92]/6000 68[92]/6000 68[92]/6000 68[92]/6000 68[92]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000 68[92]/6000 68[92]/6000 68[92]/6000 68[92]/6000 68[92]/6000 68[92]/6000 68[92]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000 68[92]/6000 68[92]/6000 68[92]/6000 81[110]/6000 68[92]/6000 68[92]/6000 68[92]/6000 68[92]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000 81[110]/6000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000 77[105]/4000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 121[12.3]/4000 141[14.4]/4000 121[12.3]/4000 121[12.3]/4000 141[14.4]/4000 141[14.4]/4000 148[15.1]/4000 121[12.3]/4000 121[12.3]/4000 141[14.4]/4000 121[12.3]/4000 141[14.4]/4000 121[12.3]/4000 121[12.3]/4000 121[12.3]/4000 121[12.3]/4000 121[12.3]/4000 141[14.4]/4000 141[14.4]/4000 121[12.3]/4000 121[12.3]/4000 121[12.3]/4000 121[12.3]/4000 121[12.3]/4000 121[12.3]/4000 121[12.3]/4000 141[14.4]/4000 141[14.4]/4000 141[14.4]/4000 141[14.4]/4000 121[12.3]/4000 121[12.3]/4000 121[12.3]/4000 141[14.4]/4000 121[12.3]/4000 121[12.3]/4000 121[12.3]/4000 121[12.3]/4000 141[14.4]/4000 141[14.4]/4000 141[14.4]/4000 250[25.5]/1500 220[22.4]/1400 250[25.5]/1500 250[25.5]/1500 250[25.5]/1500 220[22.4]/1400 250[25.5]/1500 250[25.5]/1500 250[25.5]/1500 220[22.4]/1400 250[25.5]/1500 250[25.5]/1500 250[25.5]/1500 220[22.4]/1400 250[25.5]/1500 250[25.5]/1500 250[25.5]/1500 250[25.5]/1500 250[25.5]/1500 250[25.5]/1500 250[25.5]/1500 250[25.5]/1500
過給機 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
寸法・重量
全長 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm 4,060 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,500 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,500 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm
車両重量 1,030 kg 1,050 kg 1,030 kg 1,020 kg 1,050 kg 1,030 kg 1,020 kg 1,030 kg 1,130 kg 1,140 kg 1,130 kg 1,140 kg 1,030 kg 1,010 kg 1,040 kg 1,020 kg 1,030 kg 1,060 kg 1,030 kg 1,040 kg 1,140 kg 1,030 kg 1,010 kg 1,040 kg 1,040 kg 1,020 kg 1,060 kg 1,060 kg 1,060 kg 1,030 kg 1,140 kg 1,140 kg 1,140 kg 1,150 kg 1,140 kg 1,140 kg 1,140 kg 1,140 kg 1,150 kg 1,150 kg 1,150 kg 1,130 kg 1,080 kg 1,130 kg 1,130 kg 1,130 kg 1,080 kg 1,220 kg 1,130 kg 1,130 kg 1,080 kg 1,130 kg 1,130 kg 1,130 kg 1,080 kg 1,220 kg 1,220 kg 1,220 kg 1,220 kg 1,220 kg 1,220 kg 1,220 kg 1,220 kg
タイヤ
前輪サイズ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16
後輪サイズ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/65R15 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16 185/60R16

デミオのモデル一覧

デミオのレビュー・評価

(総投稿数：605件)

デミオ 2014年モデルの満足度

4.34

レビュー投稿数：492件
(カテゴリ平均：4.26)

    デミオ 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜40万円
    オプション値引き額 0円〜30万円

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    • 「見てくれだけ」の車
      22025年11月11日 投稿
      【エクステリア】
      　今見ても格好いい。
      　FFのくせに無駄に長いボンネットは微妙。
      【インテリア】
      　さすがに古臭い。
      　交換不可のナビも気に入らない。
      【エンジン性能】
      　ガソリンは軽快に走る。
      　ディーゼルはフロントヘビーすぎる。
      【走行性能】
      　ステアリングが軽すぎる。
      　ハンドル回す頻度が多い街中ではいいんだろうけど、バイパスや高速ではもう少しドッシリしてる方が好み。
      【乗り心地】
      　良くも悪くもなく。
      【燃費】
      　街中中心、普通に走って13km前後。
      　ハイブリッド全盛の現代では物足りない。
      【価格】
      　フルモデルチェンジなしで10年引っ張って、大       続きを読む 幅なリニューアルもされてないのにこの値段は高いと思う。
      【総評】
      　内装の建て付けが甘いのか車体が揺れる度にどこからか音がする。
      　「こんな所が壊れるの？」って所が突然壊れる。
      　ちょっと割高だけど正規ディーラーを信じて買ったのに、修理代が無駄にかさんでめっちゃ損した気分。
      　もう二度とマツダ車もマツダディーラーも信じない。
    • コンパクトハッチの最良の一台
      42025年8月12日 投稿
      【エクステリア】
      10年を経て色あせない良いデザイン。路上に止まってる佇まいも走る姿もカッコいい。他社にないマツダオリジナルの姿形。
      【インテリア】
      これもデザインの良さが操作し易さと両立している。でも太すぎるフロントピラーは死角が大きすぎて危険。
      【エンジン性能】
      １５００回転以下でのトルクの無さを除けばトルクフルなエンジン。
      【走行性能】
      高い走行安定性。タフな足回り。
      【乗り心地】
      硬めな乗り心地だが不快ではない。
      【燃費】
      ９年１７万キロの車体だが片道30キロの通勤でリッター30〜32キロ。年度別では今年が最高値を示している。高齢？で過走行なのに意味が分からない。       続きを読む DPFが作動すると20〜22キロに落ちる。
      【価格】
      当時は適正だった。ガソリン車との価格差は、走行距離（年1800キロ）とこの燃費性能のおかげで１年でチャラになった。
      【総評】
      分かる人には分かる「フォルクスワーゲンのディーゼル不正事件さえなければ」の怒り。マツダ最後の自社製コンパクトハッチになるか。
    • 初のマツダ車購入、2台目需要で
      42025年6月23日 投稿
      【エクステリア】
      最近のマツダのデザインをどう捉えているかによると思う。
      個人的には、競合他社製品（ヴィッツやノート）対比で気に入っています。
      他社はよく言えば万人受け、無難な感じなので、デミオの方が攻めている
      感じが好印象。

      【インテリア】
      競合他社製品（ヴィッツやノート）対比では文句なく1番良い。
      但し、細かい部分を見ていくと、プラスチックの質感など残念な部分もある。
      （価格を考えれば、十分頑張っているといえる）

      【エンジン性能】
      ガソリン仕様を選んだので、ごく並な感じ。
      1〜2名乗車で一般道なら十分でしょう。踏むと煩い感じがするが、これは
      スポーティーさだ       続きを読む と思っています。

      【走行性能】
      以前、社用車で乗っていたマーチと比べるとコーナーではかなり踏ん張って
      くれる印象。この車格でこの程度であれば十分だと思います。

      【乗り心地】
      サスの設定/味付けの影響でやや硬めだが悪くはない。
      後席の居住性は酷いレベルで、男性4人乗車はほぼ不可能な気がしますが、
      2人乗り用+αと考えて割り切るしかない。

      【燃費】
      平均15km程度。ほぼ街乗り中心（９割）で、信号が多い場所を含む条件。
      今まで2ケタ燃費の車を所有したことがないので相対的な評価はできないが、
      個人的には満足。

      【価格】
      1300ccのクルマに総額200万超というと、やはり割高感に感じてしまうが、競合
      他社製品も大差ないので、相場どおりの価格設定なのでしょう。
      ちなみに、支払い額ですが、OPを色々付けて支払総額約210万円。値引きは
      30万円に僅かに届かずでしたが、事前に見聞きしていた情報よりは多かった。

      【総評】
      私のみが運転していたので、今まで我が家のクルマは１台のみでしたが、娘の
      運転免許取得を機に2台目として購入した次第。
      娘は週一程度、しかも近所でしか乗らないため、年間走行距離はたぶん2千km
      未満になると想定し、用途から判断してガソリン車を敢えて選択しました。
      競合他社製品も見せましたが、娘も私もデミオが一番良いと考えが一致。
      内装/外装が特に良かったですね。

      後席は一応付いていますが、大柄な私は頭も足も窮屈で乗れません（笑
      幸か不幸か、我が家は私以外女性ばかりなので、何とか…というレベルですが、
      そもそも家族全員で乗るなら、”1台目”で私が使っている大型SUVに乗ればイイ
      ので、気になりません。むしろ、2台目なら万能型より個性的な方が面白いかと。

      相対的に見て総額が安価な車なので、その中での予算配分の関係なのか、
      安全装備面では不十分な点もみられるのは残念（歩行者を感知しない自動
      ブレーキとか）ですが、一方でBSMやHUDを装備など先進的な面は高評価。

      年次改良的にちょくちょくモデルを切り替えていく部分は、新技術を積極的に搭載
      してくれるので購入する側にはGoodだが、既所有者目線では微妙かもしれない。

      Web上ではかなり不評なマツダコネクトに関しては、この値段なら十分ではないか
      という感じ。
      更にUpチャージで構わないので、画面を大きくできるような選択肢があるとイイの
      だが…


      今迄、マツダ車は喰わず嫌いでしたが、初めて乗ってみると中々ヨカッタ。
      アクセルの位置など座ったときにしっくりくるトコロ、実際に運転してみての感触
      など「人馬一体」なるほどなぁ…と。
      というワケで、私自身も週末に気が向くと1人でぷらっと乗って楽しんでいます。


      2025.6.23追記

      HUDは問題ないものの、スピードメーターの表示がされなくなり、修理費約10万円
      とのこと。Web検索してみたところ、この車種では珍しくない種類の故障らしい。
      （一部の買取店でも似たようなことを言われた）
      基本的にメーター交換となり、ODOはゼロスタートになるため、買取査定上は減額
      要因になるという業者もあった。
      殆ど乗っていないこともあって、追加投資せずに9年目の車検目前で売却しました。
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    • ウォッシャー液のタンク破損
      • ナイスクチコミ605
      • 返信数42
      • 2025年12月20日 更新
      ウォッシャー液のタンクから液漏れしているようです。
      昨日補充したのに、今日はスッカラカン。

      ディーラーで修理してもらうことにしていますが、何が原因なんですかね？
      経年劣化（６年目）なのか、車体下部に飛び石があったとか・・・。
      起こりそうな理由を知っている人があれば、教えてください。
    • デミオの走らせ方
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数0
      • 2025年12月7日 更新
      中古で XD(2014年)を購入し 走らせ方を試しています。
      ハイブリッドではないため エンジンは走行時止まらず回生もできないため 燃費はいかにアクセル踏んだ分のエネルギー(速度)を有効に使うか？によると思い いろいろ試しています。
      燃費計見ているとアクセル踏んで ある程度の流れに乗る速度までは１桁台、それからパーシャルだと15〜25、それからアクセルから足を離して 空走っ      続きを読むぽくなっているときは60km/L を表示します。
      この60kmを交通の流れを乱さない程度になるべく長くするアクセルワークと先の流れを読む ということが街中では燃費を出す やり方のようです。
      あとは先人のかたが書いておられる DPF 再生のタイミングもあるので そこにハマらないような時々 回転上げて走る ということも必要そうです。
      楽しみながら いろいろ試してみようと思います。
    • 燃費について〜ガソリン車
      • ナイスクチコミ39
      • 返信数15
      • 2025年11月7日 更新
      ２０１９年式１５SツーリングAWD（ガソリン車）に乗っています（総走行距離８．５万ｋｍ）
      通勤距離も短く、街乗りも多いのです。
      購入した頃の燃費は１５km以上だったのが、
      最近は１０kmを切ることがしばしばで、８〜９ｋｍくらいです。
      ディーラーに相談したところ、エアークリーナーを交換しましょうということでした。
      あまり改善されていません。
      同型の方、燃費はどくらいで      続きを読むしょうか。
      また、どんな原因が考えられますか。

      よろしくお願いします。
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