スズキソリオの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ソリオ
Brand: スズキ
Rating: 4.12 (58 reviews)

ソリオ

コンパクトカーハイブリッドカー

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新車価格： 192～259 万円 2020年12月4日発売

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ソリオの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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基本情報
	グレード名	HYBRID MG	HYBRID MG 4WD	HYBRID MX	HYBRID MX 4WD	HYBRID MZ	HYBRID MZ 4WD	HYBRID SZ
	比較リスト
	新車価格	192万円	205万円	205万円	217万円	224万円	259万円	229万円
	中古車価格	175～219万円(37件)	190～233万円(8件)	78～264万円(156件)	138～256万円(72件)	126～269万円(481件)	130～286万円(91件)	163～241万円(41件)
	発売日	2025年1月16日	2025年1月16日	2025年1月16日	2025年1月16日	2025年1月16日	2025年1月16日	2023年5月25日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	4WD	FWD	4WD	FWD	4WD	FF
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	ハイブリッド
	排気量	1,197 cc	1,197 cc	1,197 cc	1,197 cc	1,197 cc	1,197 cc	1,242 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	5AMT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	22.0 km/L	20.7 km/L	22.0 km/L	20.7 km/L	22.0 km/L	20.7 km/L	22.3 km/L
	燃費（JC08モード）	25.6 km/L	24.9 km/L	25.6 km/L	24.9 km/L	25.6 km/L	24.9 km/L	27.1 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m	4.8 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	60[82]/5700	60[82]/5700	60[82]/5700	60[82]/5700	60[82]/5700	60[82]/5700	67[91]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	109[11.1]/4500	109[11.1]/4500	109[11.1]/4500	109[11.1]/4500	109[11.1]/4500	109[11.1]/4500	118[12]/4400
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])	2[3]	2[3]	2[3]	2[3]	2[3]	2[3]	10[14]
	最高トルク (N・m[kgf・m])	60[6.1]	60[6.1]	60[6.1]	60[6.1]	60[6.1]	60[6.1]	30[3.1]
寸法・重量
	全長	3,810 mm	3,810 mm	3,810 mm	3,810 mm	3,810 mm	3,810 mm	3,790 mm
	全幅	1,645 mm	1,645 mm	1,645 mm	1,645 mm	1,645 mm	1,645 mm	1,645 mm
	全高	1,745 mm	1,745 mm	1,745 mm	1,745 mm	1,745 mm	1,745 mm	1,745 mm
	車両重量	1,000 kg	1,040 kg	1,020 kg	1,060 kg	1,030 kg	1,070 kg	1,050 kg
タイヤ
	前輪サイズ	165/65R15	165/65R15	165/65R15	165/65R15	165/65R15	165/65R15	165/65R15
	後輪サイズ	165/65R15	165/65R15	165/65R15	165/65R15	165/65R15	165/65R15	165/65R15

ソリオのモデル一覧

ソリオ 2020年モデル 2020年12月4日発売現行モデル

4.12
ソリオ 2015年モデル 2015年8月26日発売～2020年11月販売終了

4.13
ソリオ 2011年モデル 2011年1月1日発売～2015年7月販売終了

4.27
ソリオ 1999年モデル 1999年5月1日発売～2011年1月販売終了

3.00

ソリオのレビュー・評価

(総投稿数：214件)

ソリオ 2020年モデルの満足度

4.12

レビュー投稿数：58件
(カテゴリ平均：4.26)

ソリオ 2020年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～30万円

オプション値引き額 0円～20万円

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ソリオ 2015年モデル

ソリオ 2011年モデル

ソリオ 1999年モデル

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- ソリオ 2020年モデル
- HYBRID MZ
2025マイナーチェンジモデルのレビューです
42025年12月14日投稿
【エクステリア】
ある意味普通でとても良いです。

【インテリア】
インテリアの収納はとても良いと思います。
かなり入れる場所があります。
ナビの枠が分厚すぎるのとビューボタンの位置などはマイナス

【エンジン性能】
1500ccやストロングハイブリッドと比べればとろいですが
それでも十二分に低速から加速してくれます。

【走行性能】
かなり軽い感じなので男性は違和感ある方多いかもしれませんが
本当に慣れだと思います。

【乗り心地】
最初シートが柔らかすぎるかな？と思いましたが
長距離乗っても痛くならずライバルのルーミーなどと比べると
明らかに良いです。続きを読む

【燃費】
買い物など近い距離の移動でも15キロ出てくれます
長い移動だと普通に21～などカタログ以上の燃費だしてきます。
もうちょっとタンクが大きいと良かったのですが。

【総評】
当初ルーミーを考えていましたが乗り比べて明らかに機能、性能、乗り心地
全てにおいてだいぶ上回っていたのでソリオにしました。
フロントドアも軽いので開閉しやすく、エアコンの効きも良いですし
静音性が高いのも良い。
クルーズコントロールなど運転支援関係は細かい調整も効くし非常に快適
ライバル車とくらべたら自然とソリオになるきがします。
______________________
追記
高齢の両親も乗っていますがウインカーの音が大きめで高い音ではなく
優しく中域が強い音なので高音が聞こえづらくなっている両親でもよく聞き取れる
から運転で助かると言っていました。
その他詳細設定を変更するとドライブモード変更で「前進します」「バックします」など音声を出すことができるのも高齢者にはよさそうです。

またよく言われるセンターメーターですが正直眼の前のヘッドアップディスプレイで
事足りるので全く問題ありません。
シートヒーターは温度高めですが一定の温度まで行くとサーモスタットが効いて
一旦切れて少し温度が下がるとまた自動でONになります。
以前乗っていた車は座面だけでなく腰にもヒーターがありソリオは座面のみ
なのでどうかな？と思いましたがいざ初めての冬使ってみたら全く問題ありませんでした。
- ソリオ 2020年モデル
- HYBRID MZ
とにかく燃費性能は予想以上
52025年11月12日投稿
マイナーチェンジ後のソリオMZを8月下旬に納車しました。
【燃費】
納車した時期は真夏の真っ只中で、エアコンのクーラーの温度は低めでつけっぱなし。
平均燃費はリッター15から17km程度でした。
徐々に寒くなりエアコンのクーラーを切った所、燃費はグンと上昇、リッター24から27kmが出る事もあります。カタログ燃費以上を出しています。
【静粛性】
とても静かに感じています。ロードノイズも全く気になりません。
停車時にアイドリングストップがかからない時に、少し振動を感じる事はありますが、殆ど気になりません。
【エネルギー回生】
減速時にエンジンブレーキの様なエネルギー回生が起こり続きを読むます。一定速度以下になると回生が外れます。その時に少しギクシャク感があります。気にならない人も多いようですが、私は少しだけ気になります。ここはコンピューター制御によりスズキに改善して欲しい所です。
【総評】
エネルギー回生時のギクシャク感は感じていますが、マイルドハイブリッドのエネルギー充電の為だと納得しています。
それ以上に、燃費の良さには驚きました。
- ソリオ 2020年モデル
- HYBRID MX 4WD
もっと売れて良い車ですね。
42025年10月20日投稿
大きい車から乗り換え。8月末に中古を納車。令和3年式。バンディット。1ヶ月半で2,000キロちょい走行。
【エクステリア】
バンディット。好みによると思います。良いです。軽と間違われました。
【インテリア】
良いですが、どのポケットも小ぶりなので、収納力はイマイチです。ウインドウのスイッチはプラモデルの部品みたいな感触です。前の車が古いので、デザインはカッコよく感じました。リア用エアコンが無いこの手の車だけれども、サキュレーターが天井に設置されているのは良い。
【エンジン性能】
必要十分。前車2400ccで2トン→1200ccで1トン。燃費は倍以上、加速良好。100キロまで10秒台続きを読むのようです。軽は17秒とかが多いみたいです。Sモードあり。引っ張れます。通常は割と静かに低回転を保って変速します。軽の倍の排気量なので、それなりに走ります。買ったモデルは４気筒。
【走行性能】
問題無し。怖いところ無し。4wdを選びましたが、雪国ではないのでタマ数少なかったです。4駆性能まだ不明。
ブレーキは少し踏んでから効く設定だけど、慣れて気にならない。Cvtの感触が、少し違和感。曲がって立ち上がる時、思った以上に加速することあり。個体差か不明。
【乗り心地】
硬くはない。跳ねる感じはない。少し柔らかいかも。ロールしまくるわけではない。
【燃費】
リッター15〜18キロ。高速だけなら20キロ超えると思う。
【価格】
中古車なのに割高に感じた。4wdで、オプションやアルミなどが付いて綺麗な状態だったからかも。
【総評】
良い車。
4人乗りで考えると充分。中は広く感じる。子供達が大きくなって家を出たので。家族構成で選ばれるのかも。
取り回しが楽。一回で回れなかった急角度でも一回で行ける。小さいので、駐車場で左右ドアの開け閉めにさほど気をつけなくて良い。そこそこ速い、燃費良い、そこそこ広い。
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ソリオのクチコミ

(6226件 / 722スレッド)

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低速時の回生ブレーキによるショックについて（MAD7S）
- ナイスクチコミ11
- 返信数1
- 2025年12月16日更新
2025年7月登録のソリオ MAD7S（ハイブリッド）に乗っています。
現在、走行距離は約3000km、新車での納車後2ヶ月が経過したところです。

低速（特に20km/h未満）で減速する際、回生ブレーキのタイミングで「ガクン」としたショックが発生することが多く、運転していて違和感を感じます。
ギクシャクした感じというか、回生→機械ブレーキへの切り替えがスムーズでない印続きを読む象です。

1ヶ月点検時にディーラーへ相談し、実際にメカニックの方にも同様のショックを確認してもらいましたが、診断機ではエラーは出ておらず、「現時点（2025年8月時点）ではECU等の改善プログラムは出ていない」とのことでした。
将来的にアップデートが来る可能性はあるかも？との話はありました。

ちなみに、同じパワーユニット／ハイブリッドシステムを採用しているスイフト（4BA-ZC83S）では、ECUの改善プログラムが既に出ているという書き込みを見かけました。

同じMAD7Sにお乗りの方で、
・同様の現象が起きている
・対策や改善された方がいる
・ディーラーで別の説明を受けた

など、情報お持ちの方がいらっしゃればぜひ教えていただきたいです。
ソリオMA36Sのスペアタイヤについて
- ナイスクチコミ8
- 返信数4
- 2025年12月11日更新
ソリオMA36Sの荷室したにスペアタイヤを入れたいのですが、
純正タイヤを入れることは可能でしょうか？
ネット情報納期嘘つき過ぎ
- ナイスクチコミ18
- 返信数9
- 2025年12月10日更新
8/30日にソリオMZ契約して、結局納車は1月下旬頃で2月上旬の可能性も有るとの事。

ツートンカラーにしたから若干納期が延びたとしても5ヶ月待ちみたいなもので、ネット情報だと1～3ヶ月で納車とか嘘の情報ばかり。

あの辺の嘘情報なんとかならんのかな…
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