価格.com

自動車・バイク

ルノー メガーヌ R.S.の価格・新型情報・グレード諸元

メガーヌ R.S.

コンパクトカー

お気に入り登録

40

<
>
ルノー メガーヌ R.S. 2018年モデル 新車画像

メガーヌ R.S.の新車

新車価格： 448～949 万円 2018年8月30日発売～2026年1月販売終了

メガーヌ R.S.の中古車

中古車価格： 107～668 万円 （129物件） メガーヌ R.S.の中古車を見る

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

このページの先頭へ

ルノー メガーヌ R.S.の新型情報・試乗記・画像

ルノー・ジャポンは2023年12月7日、千葉・幕張メッセで開催される「東京オートサロン2024」（開催期間：202...

ルノーは“ルノー・スポール最後の作品”「メガーヌR.S.ウルティム」を展示【東京オートサロン2024】

2023年12月8日
ルノージャポンは4月20日、「ルノースポール」の名を冠する最後のモデルとなる限定車『メガーヌ R.S. ULTIM...

さらば「ルノースポール」、メガーヌR.S.ウルティムの受注開始…価格は659万円

2023年4月21日
ルノー・ジャポンは2023年4月20日、「メガーヌ ルノースポール（R.S.）」の特別仕様車「ウルティム」の国内...

ルノー・スポールのファイナルモデル　限定車「メガーヌR.S.ウルティム」の受注スタート

2023年4月21日
ルノージャポンは1月13日、「ルノースポール」の名を冠する最後のモデルとなる限定車『メガーヌ R.S. ULTIM...

最後の「ルノースポール」、メガーヌR.S.ウルティムの日本導入決定

2023年1月16日
ルノー・ジャポンは2023年1月12日、東京オートサロン2023（会期：1月15日まで）の会場で、限定車「メガーヌ...

「ルノー・メガーヌR.S.」に最終モデル　世界に先駆けて公開【東京オートサロン2023】

2023年1月16日
ルノー・ジャポンは2022年12月27日、「トゥインゴ」「ルーテシア」「キャプチャー」「メガーヌ ルノースポ...

ルノーの各モデルが2023年1月より新価格に　現行より2.5～7.7％の値上げ

2022年12月27日
ルノー・ジャポンは、2023年1月13日から1月15日まで幕張メッセで開催される「東京オートサロン2023」にて、...

ルノー メガーヌR.S.トロフィー、来春発売予定の限定車を東京オートサロン2023で初公開へ

2022年12月27日
「FF世界最速」の称号を引っ提げて昨年春に登場した、ルノーの5ドアハッチバック『メガーヌR.S.（ルノー・...

ルノー メガーヌR.S. は機能美と質感を極めたFFモンスター［詳細画像］

2022年12月20日
ルノー・ジャポンは2022年7月28日、ハイパフォーマンスモデル「メガーヌ ルノースポール（以下R.S.）」の仕...

ルノーが「メガーヌR.S.」の仕様変更モデルを導入　ディスプレイのサイズがアップ

2022年7月29日
ルノー・ジャポンは2022年3月31日、日本に導入している一部ルノー車の価格を同年4月1日に改定すると発表し...

「キャプチャー」「メガーヌ」などルノーの7モデルで価格改定　最大30万円の値上げ

2022年4月1日
よりしなやかに、曲がりっぷりは変わらずに！ ルノー・メガーヌR.S. TROPHY[6MT]

よりしなやかに、曲がりっぷりは変わらずに！ ルノー・メガーヌR.S. TROPHY[6MT]

2021年10月27日
300PSのルノー 新型「メガーヌR.S.」は誰もが操れる快適なスポーツカー

300PSのルノー 新型「メガーヌR.S.」は誰もが操れる快適なスポーツカー

2021年9月17日
デビューから3年を経て、一段とブラッシュアップされたルノーのハイパフォーマンスモデル「メガーヌ ルノー...

ルノー・メガーヌ ルノースポール（FF/6AT）【試乗記】

2021年5月11日
ルノー自慢のホットハッチ「メガーヌ ルノースポール（R.S.）」がマイナーチェンジ。トップモデル「R.S.ト...

ルノー・メガーヌ ルノースポール（FF/6AT）【試乗記】

2021年4月19日
ルノー・ジャポンは2021年1月28日、 ハイパフォーマンスモデル「メガーヌ ルノースポール（以下R.S.）」「...

「ルノー・メガーヌR.S.／メガーヌR.S.トロフィー」のマイナーチェンジモデルが上陸

2021年1月29日
ルノー・ジャポンは、高性能FFスポーツ『メガーヌR.S.』『メガーヌR.S.トロフィー』の走行性能を高めた改良...

ルノー メガーヌR.S./R.S.トロフィー 改良新型発売、走りのレベル向上

2021年1月29日
ルノー『メガーヌ ルノー・スポールトロフィー（メガーヌR.S.トロフィー）』は、世界中の自動車メーカーが...

ニュル最速ラップのDNAを受け継いだ、ルノー メガーヌR.S.トロフィー

2020年3月24日
ルノーは、東京オートサロン2020で『メガーヌR.S.トロフィーR‘カーボン・セラミックパック’』を展示。201...

限定4台!! ニュルブルクリンク最速のFF市販車登場 ルノースポール

2020年1月14日
ルノー・ジャポンは、ニュルブルクリンク量産FF車最速記録を更新した『メガーヌR.S.トロフィーR』の購入申...

ルノー、量産FF車ニュル最速マシン『メガーヌR.S.トロフィーR』の購入申込み受付開始　価格は689万円

2020年1月14日
ルノー・ジャポンは2020年1月10日、千葉県の幕張メッセで開催中の東京オートサロン2020（開催期間：1月12日...

FF車ニュル最速の「ルノー・メガーヌR.S.トロフィーR」限定発売【東京オートサロン2020】

2020年1月14日
東京オートサロン2020のルノーブースには、ニュルブルクリンク北コースでFF市販車最速タイムをマークした「...

東京オートサロン2020（ルノー）

2020年1月10日
ルノー・ジャポンは2019年12月26日、千葉県の幕張メッセで開催される東京オートサロン2020（開催期間：2020...

FF車ニュル最速の「ルノー・メガーヌR.S.トロフィーR」登場

2019年12月27日
新型ルノー『メガーヌR.S.トロフィーR』（Renault Megane R.S.Trophy R）が26日、鈴鹿サーキットの量産FF車...

鈴鹿最速!! ルノー メガーヌR.S.トロフィーR 新型がラップタイムを更新

2019年12月2日
ルノー・ジャポンは2019年11月27日、「ルノー・メガーヌR.S.トロフィーR」の新型を、2020年1月に開催される...

新型「ルノー・メガーヌR.S.トロフィーR」が鈴鹿でのタイム更新　2020年1月に正式デビュー

2019年12月1日
ルノー・ジャポンは、2020年1月10日から12日まで幕張メッセで開催される「東京オートサロン2020」に出展し...

ルノー、量産FF車ニュル最速マシン「メガーヌR.S.トロフィーR」を展示予定

2019年11月29日
ルノーは11月12日、新型『メガーヌR.S.トロフィーR』（Renault Megane R.S.Trophy R）の受注をフランス本国...

ルノー メガーヌ R.S. 新型、最強の「トロフィーR」…受注をフランスで開始

2019年11月17日
ルノーのモータースポーツ部門が手がけたハイパフォーマンスモデル「メガーヌ ルノースポール」の中でも、...

ルノー・メガーヌ ルノースポール トロフィーEDC（FF/6AT）【試乗記】

2019年11月14日
第46回東京モーターショー2019でルノー・ジャポンは、2020年に導入を予定している新型「ルーテシア」をお披...

ルノー

2019年10月23日
ルノーの最強ホットハッチ『メガーヌR.S.トロフィーR』の改良新型プロトタイプを、スクープサイトSpyder7の...

ニュルFF最速奪還へ！メガーヌの頂点「R.S.トロフィーR」がさらに進化する

2019年10月11日
ルノー・ジャポンは10月9日、都内で新型『メガーヌR.S.トロフィー』を報道陣に発表した。このモデルは、ニ...

【ルノー メガーヌR.S.トロフィー】ニュルFF最速のDNAを継承した［詳細画像］

2019年10月11日
10月9日にルノー・ジャポンの新型『メガーヌR.S.トロフィー』の発表会が行われた。当日は、同社マーケティ...

ルノーF1のヒュルケンベルグ、メガーヌR.S.の魅力と日本GPでの展望を語る

2019年10月10日
ルノーは、9月のフランクフルトモーターショーで『メガーヌ』の改良モデルを発表すると予想されているが、...

ルノー メガーヌR.S. 改良新型、いきなり最終デザインがお目見え!?

2019年9月5日

メガーヌ R.S.の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る
グレード名
 ルノー スポール ルノー・スポール トロフィー (MT) ルノー・スポール トロフィー ウルティム ウルティム (MT) トロフィーR トロフィーR カーボン・セラミックパック
比較リスト
基本情報
新車価格 559万円 589万円 599万円 659万円 659万円 689万円 949万円
中古車価格 178～451万円(30件) 265～465万円(20件) 278～508万円(17件) 519～666万円(6件) 517～668万円(18件) 519.3万円(1件) 応談(1件)
発売日 2023年1月1日 2023年1月1日 2023年1月1日 2023年4月20日 2023年4月20日 2020年1月10日 2020年1月10日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FWD FWD FWD FWD FWD FF FF
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 1,798 cc 1,798 cc 1,798 cc 1,798 cc 1,798 cc 1,798 cc 1,798 cc
トランスミッション 6DCT 6MT 6DCT 6DCT 6MT 6MT 6MT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 2 名 2 名
燃費（WLTCモード） 11.3 km/L 11.4 km/L 11.3 km/L 11.3 km/L 11.4 km/L
燃費（JC08モード） 13.0 km/L 13.0 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 221[300]/6000 221[300]/6000 221[300]/6000 221[300]/6000 221[300]/6000 221[300]/6000 221[300]/6000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 420[42.8]/3200 400[40.8]/3200 420[42.8]/3200 420[42.8]/3200 400[40.8]/3200 400[40.8]/2400 400[40.8]/2400
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
寸法・重量
全長 4,410 mm 4,410 mm 4,410 mm 4,410 mm 4,410 mm 4,410 mm 4,410 mm
全幅 1,875 mm 1,875 mm 1,875 mm 1,875 mm 1,875 mm 1,875 mm 1,875 mm
全高 1,465 mm 1,465 mm 1,465 mm 1,465 mm 1,465 mm 1,465 mm 1,465 mm
車両重量 1,480 kg 1,460 kg 1,480 kg 1,470 kg 1,450 kg 1,330 kg 1,320 kg
タイヤ
前輪サイズ 245/35R19 245/35R19 245/35R19 245/35R19 245/35R19 245/35R19 245/35R19
後輪サイズ 245/35R19 245/35R19 245/35R19 245/35R19 245/35R19 245/35R19 245/35R19

メガーヌ R.S.のモデル一覧

メガーヌ R.S.のレビュー・評価

(総投稿数：11件)

メガーヌ R.S. 2018年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数：4件
(カテゴリ平均：4.26)

    メガーヌ R.S. 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • レビューを書く

      メガーヌ R.S.のレビュー対象製品を選択してください。（全3件）

      メガーヌ R.S. 2018年モデル

      メガーヌ R.S. 2018年モデル

      		 メガーヌ R.S. 2018年モデルのレビューを書く
      メガーヌ R.S. 2008年モデル

      メガーヌ R.S. 2008年モデル

      		 メガーヌ R.S. 2008年モデルのレビューを書く
      メガーヌ RS 2000年以前のモデル

      メガーヌ RS 2000年以前のモデル

      		 メガーヌ RS 2000年以前のモデルのレビューを書く

      閉じる

    • 前輪駆動界のスーパーカー。兎に角熱いフレンチホットハッチ
      52025年2月21日 投稿
      【エクステリア】
      ぱっと見の見た目は普通のハッチバックですが、履いてるタイヤ、ブレーキキャリパー、そしてワイドな車幅がわかる人にはわかる只者感が出てます。
      ライトのデザインと合わさって、迫力すら感じさせます。
      色はジョンシリウスを選びましたが、黄色がまたかっこいいと思います。

      【インテリア】
      装備自体はスマホミラーリング、2ゾーンエアコン(後席吹き出し口あり)など最近の車としては簡素なもの。
      当然パワーシートもシートヒーターもなし(これはレカロシートなので仕方がないが)
      ただ、カーボン調のパネルや後席も含めてアルカンターラのシートを採用しているので質感はそれほど悪くはありませ       続きを読む ん。
      アンビエントライトもあるし。
      後席もちゃんと使えるくらいの広さはあるし、アームレストも備えるので、スポーツカーとして考えれば実用性は高いです。

      またトロフィーじゃないRSにはシートヒーターの設定があります。

      【エンジン性能】
      1.8リッターターボですが、1.8リッターとは思えないエキゾーストは痺れます。
      今どきバックファイアする車はそうないと感じる。
      キャラクター状しょうがありませんが、静粛性は低め。

      【走行性能】
      自分が6速MTを完全に使いこなせてないので、この車のパフォーマンスを完全には引き出せてませんが、1.8リッターターボとは思えない素晴らしい加速とガッチリと路面を掴んでいる感覚が伝わります。
      加速も凄いですが、コーナリングが兎に角凄い。
      グイグイ曲がってくれます。

      【乗り心地】
      フランス車は全般的に絶妙な柔らかさの疲れにくいシートというイメージですが、メガーヌRSはガチのスポーツモデルという事もあって硬め。
      ただ乗り心地は決して悪いわけではなく、普通に走ってる分には長時間乗っても疲れにくいとも感じました。

      【燃費】
      カタログ値は11.4km/Lですが、街乗りで8km/Lと言ったところ。
      ここは明確な欠点の1つw
      ただそんなものは買う前からわかってた事。
      そもそも燃費を気にして買う車ではないと思う(スポーツカーとしては良いのかもしれないが)

      【価格】
      本国では生産終了しており、日本では『ウルティム』という限定車のみ新車販売している。
      ウルティムの場合は700万はします。
      メガーヌも随分高くなったとは思いますが、円安ということもあって致し方ない部分。
      ただ他のパフォーマンス系欧州車はもっと高いことや、ライバルのシビックタイプRも550?650万することを考えるとコスパが悪いとは言えない気もします。
      2018年から2020年辺りまではこの車が400万円台で売られていたという衝撃…(当時のシビックタイプRよりも安かったらしい)
      自分は4年落ち、2.4万キロのトロフィー版を450万円あたりで購入。
      安い買い物とは言いませんが、決して悪い買い物ではないとも思います。
      ちなみにフランス車と考えればリセールは良い方。

      【総評】
      6年3ヶ月乗ったアウディA5から何に乗り換えようと悩んだ結果の答えがメガーヌRSでした。

      A5とは異なりかなりスパルタンなモデル。

      実は乗り換えを考えてる段階で『ハイパフォーマンス系の欧州車にも興味がある』と思ったので、
      S3やら色々試してみました。アウディS3も速くて快適で良い車ではありますが、逆にいうと『出来すぎている』
      S3の後に乗ったメガーヌRSは荒っぽさはあるものの、刺激たっぷりで試乗の時点でビビッと来てメガーヌRSに乗り換える事にしました。

      今ではデザインも含めて本当に買って良かったと感じてます。
      普通のハッチバック、1.8リッターという低排気量、前輪駆動と市販車にはありがちな構成なのに非日常を味わせてくれる素晴らしい一台だと思います。
      スポーツカー目線で見れば実用性も高いので、その点も考えてメガーヌRSは良い車だと自信を持って言えます。
    • 運転の楽しさはピカいち。
      52025年1月25日 投稿
      　今回、３年半乗った２０１７年式メガーヌ３ＲＳを手放したのを機にレビューをしたいと思います。この車はなんと言ってもとにかく楽しいの一言につきます。ＦＦとは思えないアクセルオンで俊敏に回頭するハンドリング。パワフルなエンジン。少し広めの峠ではいつまでもハンドルを握っていたいと思うほどでした。そして、Ｂセグメントなのに３ドアハッチバック（クーペ）とも言うべきスタイリング。ワイドボディとも相まって唯一無二のスタイリングだと思います。また燃費もこの手の車としては悪くありません。高速道路を含めて往復で３０００㎞を走った時は１３㎞／Ｌを記録しました。
      　さて、ここまではポジティブな面を挙げましたが、最近       続きを読む 、ネットでもこの車を再評価する記事がちらほら見られますが、ネガティブな面も挙げておきます。購入しようかと思う方の参考になれば幸いです。
      　&#10102;乗り心地がとにかく悪い。特にリアは半端なく跳ねます。家族はだれもリアシートには乗ってくれませんでした。私のはカップシャーシではなく普通のＲＳでしたが、カップシャーシは堅すぎて普段乗りには辛いかと。
      　&#10103;内装のチープさ。内装は最低限と言った感じですが、デザイン優先の弊害がいくつかあります。まず、重いドアを開け閉めするための持ち手ですが、この車でそこを持って開け閉めするともげます。（内張に接着してあるだけでビス留めなんかしてません）で、もげるとドアの内張ごと交換ですが６万ほどかかります。窓枠を持って開け閉めするのが必須です。また、オプションでカーナビがついる場合、ＲＳモニターが下部に移設されるのですが、暗い液晶が相まって全く見えません。
      　&#10104;維持費が高い。オイル交換は７０００㎞毎とサイクルが長いのはいいのですが、私の家の近くにはフランス車のメンテをしてくれるところがなく、やむを得ずディーラーで交換していましたが、オイル交換に３万円、請求されます。タイミングベルトの交換も必須ですが、今ではディーラーだと４０万円近くかかり、クーラーは３０万円コースです。
      　&#10105;信頼性に欠ける＆パーツの少なさ。幸いなことに私は３年半、およそ２万㎞を乗ってトラブルはＯ２センサーの故障と、ワイパーの欠損だけでした。が、Ｏ２センサーを初め日本国内には純正パーツはもうほとんどありません。リビルト品や代替品があれば良いですが、ないものや外装パーツなどは本国からの取り寄せになるでしょう。（日数もお値段もかかります）ワイパーはボッシュから適合品が出ていますが、構造的におかしく、プラスティックの留め具に力がかかる形状でバキッと折れてしまったりします。他にも、アイドリングストップ機構が不安定になったり（常にオフにしていました）流石、フランス車だなと思うことが多々ありました。
      　&#10106;ＲＳスイッチでパワーモードとノーマルモードがあるのですが、アイドリング以外ではなぜかパワーモードの方がいいという不思議仕様。それに気づいてからはずっとパワーモードにして乗っていました。そしてこのＲＳスイッチ、ハンドル右側のレバーで全て操作するのですが、操作が非常にやりにくい。

      　ネガティブな面を挙げましたが、運転していて楽しい車であることは間違いなく、こういうガソリンターボ車はもう出ることはないでしょうし希少な車だと思います。近くにディーラーではなく、民間でフランス車を専門にメンテしてくれるところがあれば、私も、もっと乗り続けていたと思います。
    • 実用性あるマニュアルスポーツ車として検討
      52023年10月18日 投稿
      後席が使える実用性を備えたマニュアルスポーツ車として検討。
      【エクステリア】
      迫力あるデザイン。派手なディフューザーなど只者ではない雰囲気。ワイドだからこそのこの迫力，この存在感だがホットハッチとして走りを楽しむには幅が広すぎる。今どき難しだろうけど1800くらいにして欲しい。
      デザイン的には最高！

      【インテリア】
      インフォテイメント周りは古い印象だがコクピット感があってGOOD。後席もラゲッジもちゃんと使える。FFなのにシフト操作が快適。

      【エンジン性能】
      素晴らしいレスポンス。過激なバブリング音。やる気にさせてくれる。
      1.8とは思えないパワー感を味わえる。

       続きを読む 【走行性能】
      回頭性が素晴らしい。四輪操舵の恩恵か？FFとは思えないハンドリング。足は硬めだがしっかり動いてる感がある。

      【乗り心地】
      ややゴツゴツ感がある。スポーツ走行目的だとこれが最適。だけど家族乗せるにちょっとって感じ。不満でるだろうなっと。

      【燃費】
      気にしてない

      【価格】
      この性能がこの価格は安い！

      【総評】
      実用性があるマニュアルスポーツ車として検討。
      ただ最後は広い全幅で断念。ホットハッチとして走りを楽しむにはデカすぎた。もうホットハッチというカテゴリーではない。
      一台で実用性と走る楽しさの両立を期待したが、根本的に考え直して実用性なしスポーツ車と実用性ありスポーツセダンの複数台持ちに方向転換したため候補から外れてしまった。
      それでも競合するtype Rよりレスポンスなどの感性的にはこっちの方がいいと感じたので、何か縁があれば検討したい車。
    • メガーヌ R.S.のユーザーレビューを見る

    メガーヌ R.S.のクチコミ

    (155件 / 25スレッド)

    クチコミ募集中

    メガーヌ R.S.のクチコミ対象製品を選択してください。（全4件）

    メガーヌ R.S. 2018年モデル

    メガーヌ R.S. 2018年モデル

    		 メガーヌ R.S. 2018年モデルのクチコミを書く
    メガーヌ R.S. 2008年モデル

    メガーヌ R.S. 2008年モデル

    		 メガーヌ R.S. 2008年モデルのクチコミを書く
    メガーヌ RS 2000年以前のモデル

    メガーヌ RS 2000年以前のモデル

    		 メガーヌ RS 2000年以前のモデルのクチコミを書く
    メガーヌ R.S.

    メガーヌ R.S.

    		 メガーヌ R.S.のクチコミを書く

    閉じる

    メガーヌ R.S.のクチコミ対象製品を選択してください。（全4件）

    メガーヌ R.S. 2018年モデル

    メガーヌ R.S. 2018年モデル

    		 メガーヌ R.S. 2018年モデルのクチコミを書く
    メガーヌ R.S. 2008年モデル

    メガーヌ R.S. 2008年モデル

    		 メガーヌ R.S. 2008年モデルのクチコミを書く
    メガーヌ RS 2000年以前のモデル

    メガーヌ RS 2000年以前のモデル

    		 メガーヌ RS 2000年以前のモデルのクチコミを書く
    メガーヌ R.S.

    メガーヌ R.S.

    		 メガーヌ R.S.のクチコミを書く

    閉じる

    • アダクティブクルーズコントロール改善対策について
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数5
      • 2025年3月28日 更新
      メガーヌRS フェーズ2 7BA-BBM5P2
      なんですが、クルーズコントロール使用時、
      走行時の車間距離は、きちんと保つのですが
      停止時、前車との間合いが近すぎて怖い思いを
      しています。特に低速時に、止まりません。
      改善対策したんですが、前より近くなった気がします。みなさんは、どうですか？
    • 最終型 型式 7BA-BBM5P2のバッテリーについて
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数9
      • 2025年3月28日 更新
      最終型　メガーヌRS
      型式 7BA-BBM5P2のバッテリーについてですが、　
      BOSCHの製品、もしくは国内で入手出来るバッテリーはありますか？
      またBOSCHですと、品番は何ですか？
      宜しくお願い致します。
    • メガーヌRS Ⅳ ブランナクレM の塗装のムラについて
      • ナイスクチコミ42
      • 返信数7
      • 2025年3月28日 更新
      メガーヌRS Ⅳ カラー ブランナクレM を納車されたのですが、ドアパネルの部分の塗装ムラ 縦にシマシマが目立ちます。白色なので目立ちます。
      みなさんのメガーヌのカラー ブランナクレMの
      塗装状態はどうですか？
      ディーラーに相談した方が良いでしょうか？
      それとも、これがルノー品質なのでしょうか？
      よろしくお願いします。
    • メガーヌ R.S.のクチコミを見る

    メガーヌ R.S.の中古車

    メガーヌ R.S.の中古車相場表を見る
    メガーヌ R.S.の中古車一覧を見る

    愛車の買取価格をオンラインで比較

    車買取一括査定

    車の買取価格を最大20社が一括査定

    高額査定の上位3社とやりとりできる

    車買取一括査定へ

    メガーヌ R.S.とよく比較される車種

    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止