シトロエン C3の価格・新型情報・グレード諸元

Name: C3
Brand: シトロエン
Rating: 4.40 (70 reviews)

C3

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新車価格： 276～320 万円 2017年7月7日発売

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シトロエン C3の新型情報・試乗記・画像

ステランティスジャパンは、シトロエンのコンパクトSUV『C3エアクロス』に特別仕様車「オレンジ」を設定し...

オレンジのアクセントが映える！シトロエン C3エアクロス特別仕様を発売

2023年8月28日

ステランティスジャパンは2023年8月24日、シトロエンのコンパクトSUV「C3エアクロス」に特別仕様車「オレ...

「シトロエンC3エアクロス」にオレンジのアクセントが目を引く特別仕様車が登場

2023年8月25日

ステランティスジャパンは、シトロエンのコンパクトカー『C3』に特別仕様車「Cシリーズ」を設定し、7月26日...

シトロエン C3、ゴールドアクセントの特別仕様車「Cシリーズ」発売

2023年7月28日

ステランティスジャパンは2023年7月27日、シトロエンのコンパクトカー「C3」に特別仕様車「Cシリーズ」を...

ゴールドアクセントで質感アップ　「シトロエンC3」の特別仕様車「Cシリーズ」発売

2023年7月28日

ステランティスジャパンは2023年7月6日、「シトロエンC3エアクロスSUV」に特別仕様車「SURF EDITION by RI...

サーフブランドとコラボした「シトロエンC3エアクロスSUV」発売

2023年7月7日

ステランティスジャパンは、シトロエンのコンパクトSUV『C3エアクロスSUV』にアウトドア仕様の特別仕様車「...

シトロエン C3エアクロスSUV にアウトドア仕様…グリップコントロール標準装備

2023年7月7日

シトロエンは、BセグメントSUV『C3エアクロス』（Citroen C3 Aircross）の新型を、2023年後半からインドと...

シトロエン『C3 エアクロス』新型、新世界戦略モデル

2023年6月27日

シトロエンの世界戦略車、『C3 エアクロス』新型…まずはアジアや南米で発売へ

2023年5月10日

ステランティスジャパンは2023年3月1日、同年4月1日出荷分からシトロエン各車の車両本体価格を改定すると...

シトロエン各車の価格が2023年4月1日付で再度アップ

2023年3月3日

ステランティスジャパンは2023年1月12日、シトロエンブランドのコンパクトハッチバック「C3」に特別仕様車...

「シトロエンC3」に女性ファッション誌『ELLE』とのコラボレーションモデル登場

2023年1月13日

ステランティスジャパンは、シトロエンのコンパクトカー『C3』に女性ファッション誌「ELLE」とのコラボモデ...

シトロエン C3×女性ファッション誌 ELLE、コラボモデル第2弾発売

2023年1月13日

ステランティスジャパンは2022年7月27日、シトロエンブランドで取り扱う各モデルのメーカー希望小売価格を...

ステランティスがシトロエンの各モデルに価格改定を実施　2.0～4.7％の値上げに

2022年7月28日

ステランティスジャパンは2022年7月1日、「シトロエンC3エアクロスSUV」にディーゼルエンジン搭載モデル「...

21.3km/リッターの燃費を実現　「シトロエンC3エアクロスSUV」のディーゼルモデル登場

2022年7月4日

ステランティスジャパンは2022年6月17日、シトロエン各車の車両本体価格を同年7月1日に改定すると発表した...

シトロエン各車が2022年7月1日から新価格に

2022年6月19日

ステランティスジャパンは2022年3月3日、シトロエンブランドの一部モデルの価格を改定し、同年5月1日およ...

シトロエンの一部モデルが値上げ　2022年5月1日と6月1日に価格改定を実施

2022年3月4日

グループPSAジャパンは11月25日に、コンパクトSUVのシトロエン『C3エアクロスSUV』の各種装備を充実させ、...

シトロエン C3エアクロスSUV 改良新型、コンパクト市場で競う…価格は293万5000円から

2021年11月26日

グループPSAジャパンは2021年11月25日、シトロエンのコンパクトSUV「C3エアクロスSUV」マイナーチェンジモ...

「シトロエンC3エアクロスSUV」がマイナーチェンジ　よりSUVらしいスタイルに

2021年11月26日

グループPSAジャパンは11月25日から28日までの4日間、東京・世田谷区の下北線路街空き地にて、入場料無料の...

シトロエンのSUV 改良新型を日本初公開　11月25-28日

2021年11月23日

グループPSAジャパンは2021年11月4日、シトロエンのBセグメントコンパクト「C3」に特別仕様車「SAINT JAMES...

「シトロエンC3」にアパレルブランドとのコラボモデル「セントジェームス」が登場

2021年11月5日

グループPSAジャパンは、シトロエンのコンパクトカー『C3』に、フレンチカジュアルファッションブランド「...

シトロエンC3×セントジェームス、日本独自企画コラボがグローバルモデルとして再登場

2021年11月5日

グループPSAジャパンは2021年9月7日、シトロエンブランドの「C3」「ベルランゴ」「C5エアクロスSUV」の車両...

シトロエンの「C3」「ベルランゴ」「C5エアクロスSUV」が価格改定　最大7万1000円の値上げに

2021年9月8日

グループPSAジャパンは2021年7月1日、シトロエンのコンパクトカー「C3」に特別仕様車「C3 MODERN SALON（モ...

日本独自企画の特別仕様車「シトロエンC3モダンサロン」発売

2021年7月2日

グループPSAジャパンは、シトロエン『C3』に、ミッドセンチュリーモダンの発想を取り入れた日本独自企画の...

シトロエン C3、「居心地の良い」特別仕様車発売…ミッドセンチュリーにインスパイア

2021年7月2日

グループPSAジャパンは、シトロエンのコンパクトSUV『C3エアクロスSUV』に特別仕様車「CUIR（キュイール）...

キャメルカラーのレザーシート＆ダッシュボード、シトロエン C3エアクロスSUV に特別仕様車

2021年5月11日

グループPSAジャパンは2021年5月10日、「シトロエンC3エアクロスSUV」に特別仕様車「CUIR（キュイール）」...

「シトロエンC3エアクロスSUV」に内装をレザーと千鳥格子でコーディネートした特別仕様車

2021年5月11日

グループPSAジャパンは、人気のコンパクトSUV、『C3エアクロスSUV』に特別仕様車「C3 AIRCROSS SUV SURF ED...

シトロエン C3エアクロスSUV がサーフブランド「RIP CURL」とコラボ　特別仕様

2021年5月7日

グループPSAジャパンは2021年4月30日、同年5月1日付でシトロエンの「C3」および「ベルランゴ」の車両本体価...

シトロエンの「C3」「ベルランゴ」が価格改定　製造原価上昇のため

2021年5月4日

グループPSAジャパンは2021年4月30日、「シトロエンC3エアクロスSUV」に特別仕様車「SURF EDITION by RIP C...

「シトロエンC3エアクロスSUV」の特別仕様車「サーフエディションバイリップカール」発売

2021年5月2日

グループPSAジャパンは2021年4月1日、シトロエンブランドのコンパクトハッチバック「C3」に特別仕様車「Cシ...

「シトロエンC3」の特別仕様車「Cシリーズ」発売

2021年4月2日

グループPSAジャパンは、シトロエン『C3』改良新型に初の特別仕様車「Cシリーズ」を設定し、4月1日より販売...

【シトロエンC3 改良新型】シックなマットディープレッドでドレスアップ、初の特別仕様車「C-シリーズ」発売

2021年4月2日

シトロエンが開発中の新型コンパクト・クロスオーバーSUVの開発車両を、スクープサイト「Spyder7」のカメラ...

コードネームは「C21」、シトロエンが C3 ベースの廉価SUVを開発中!?

2021年3月17日

シトロエンは3月3日、改良新型『C3エアクロス』（Citroen C3）の受注を欧州で開始した。フランス本国でのベ...

シトロエン C3エアクロス改良新型、新フロントマスク採用…受注を欧州で開始

2021年3月8日

C3の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	FEEL	SHINE	C-Series	ELLE
	比較リスト
	新車価格	276万円	311万円	320万円	320万円
	中古車価格	100～248万円(7件)	89～294万円(72件)	248.0万円(1件)	150～279万円(4件)
	発売日	2022年10月1日	2023年4月1日	2023年7月26日	2023年1月12日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FF	FF	FF	FF
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,199 cc	1,199 cc	1,199 cc	1,199 cc
	トランスミッション	6AT	6AT	6AT	6AT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	17.2 km/L	17.2 km/L	17.2 km/L	17.2 km/L
	燃費（JC08モード）	21.0 km/L	21.0 km/L	21.0 km/L	21.0 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右
	最小回転半径	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	81[110]/5500	81[110]/5500	81[110]/5500	81[110]/5500
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	205[20.9]/1750	205[20.9]/1750	205[20.9]/1750	205[20.9]/1750
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	3,995 mm	3,995 mm	3,995 mm	3,995 mm
	全幅	1,750 mm	1,750 mm	1,750 mm	1,750 mm
	全高	1,495 mm	1,495 mm	1,495 mm	1,495 mm
	車両重量	1,160 kg	1,160 kg	1,160 kg	1,160 kg
タイヤ
	前輪サイズ	205/55R16	205/55R16	205/55R16	205/50R17
	後輪サイズ	205/55R16	205/55R16	205/55R16	205/50R17

C3のモデル一覧

C3 2017年モデル 2017年7月7日発売現行モデル

4.40
C3 2010年モデル 2010年5月1日発売～2017年7月販売終了

4.65
C3 2002年モデル 2002年10月1日発売～2010年5月販売終了

3.00

C3のレビュー・評価

(69件)

C3 2017年モデルの満足度

4.40

(カテゴリ平均：4.28)

C3 2017年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～35万円

オプション値引き額 0円～5万円

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C3 2017年モデル

C3 2010年モデル

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- C3 2017年モデル
- FEEL
個性的で優しい乗り味の車
42022年9月15日投稿
見た目がすごく独創的で、淡いグリーンカラーとリアがオシャレだと思い試乗。内装は安っぽいがオシャレに見せるのがうまく、不満は出なさそう。肝心の走りは至って普通。輸入車、特にドイツ車だとガツンと効くブレーキが特徴的だが、この車のブレーキは国産との違いが感じられず。同じフランス車でもプジョーがかなりドイツ車寄りな味付けなので、オシャレな車には乗りたいがドイツ車のような『キツい外車感』のある乗り味はあまり好みではない方にはシトロエンはとても良い選択肢なのではないか。
- C3 2010年モデル
- レザー・エディション
感動の首都高ドライブ
52022年2月27日投稿
妻がメインに乗る、シトロエンクサラ（２台乗り継ぎ）の乗り換えです。
悪名高いＡＬ４ミッションに根気よく付き合っていましたが、それも他では得られにくい乗り心地と使い勝手のよさがあってのことで、デザイン的にも降りた今でも古臭さはなく良いクルマだったと思っています。

さて、乗り換えるにあたり、クサラ（ワゴン）の絶妙な使い勝手に相当するサイズのクルマがなかなかありませんでした。
中国向けへの影響か、このＣ３でさえも３ナンバー枠、幅もクサラの１７１０ｍｍを超える１７３０ｍｍです。
国産に目を向けると、５ナンバー枠と、更に幅の広い３ナンバーで２極化しているように思いました。

試乗したのは続きを読む、フィアットパンダ○、ホンダシャトル○、トヨタアリオン△、シトロエンＣ３◎です。
車庫の関係で、車幅のリミットを１７４０ｍｍ前後としたので、片寄ったクルマ選びになっていたと思います。

決め手はやはりゼニスウィンドウ、価格板は更新されていませんが１９ｋｍ／Ｌ＋１．２Ｌエンジンの経済性、室内インテリア（助手席で足が組めますｗ）、良くできた足廻り、素晴らしいシートｅｔｃです。
納期の関係で、現行のセダクションレザーではなく、在庫のレザーエディション、違いはアルミホイールですが、私はレザーエディションの方が好きです。
色はレッドですが、従来はオプションだった深みのあるメタリックで、近くに止まってる赤と見比べても、いい色だと思っています。

妻はＡＴ限定なので、ＭＴ経験がありませんが、毎日乗ってるだけあって、懸念の５ＥＴＧミッションにも慣れてきたようです。
ＭＴ乗りの私が乗っても、慣れればオート＋たまにダウンシフトするくらいで、さほどストレスは感じません。
ただ、低速の微妙なコントロールはスキルが必要で、デパートの立体駐車の登坂などは、サイドブレーキは使います。

このクルマの助手席は、コンパクトカーと思えないくらい快適です。
足を組んで見上げる空の蒼さに、予想外に音質がイイ純正オーディオ、腰の痛くならないシート、しいてあげるならショートホイールベースならではのピッチング、でもよく抑え込まれていると思います。

夜の首都高を走ると、ビルやスカイツリーが継ぎ目のないセニスウィンドウからよく見えて、ダイレクトにつながっている１．２Ｌエンジンのパワーに不満はなく、まるで首都高快適仕様かと思う足廻りが道路の継ぎ目を小気味よくこなしていきます。微妙に後輪が跳ねると少し曲がってくれるのも運転が楽です。

１２００ｋｍほど走って給油は２回、燃費は遠出の１５．７ｋｍと通勤での１４．１ｋｍ、まあタイヤもソコソコ太いので期待通りです。

このクルマのネガは、ストップアンドゴーのかったるさ、荷室の制限、外車っぽく見えないフロントデザイン、後席が大人には若干狭いかも、といったところでしょうか。エンジン音は、特にイイ音がするわけでもないですが、室内は結構静かです。

国産の同クラスが目を三角にして燃費競争をしてるように見えますが、もっと乗ってるヒトを大事にするようなパッケージができないものかと思います。
今回は国産にもチャンスの目はあったのに、一度知ったシトロエンからの乗り換えを決意させるようなクルマには出会えませんでした。

2022/1追記
走行距離６３０００ｋｍ、ここまで初期不良で電動ファン系の故障が１回のみ、その後はノントラブルで何もないので拍子抜けしています。ずっとディーラー整備していますが、燃費が１０～１２ｋｍほどまで低下してきていたので、ＤＩＹでプラグを交換してみました。久々にエンジンルームを自分で覗いて、ラジエータにDENSOの文字をみつけ、だから壊れないのかと妙に納得。エアクリーナカバーを外してみて、吸気バラフライは何もしていないのにピッカピカ。外したプラグは欧州車なのにＮＧＫの白金タイプ、でも当方が用意したBOSCH製と見比べて電極が減っているのが目視でわかりました。プラグ交換後はエンジンのかかりが明らかに早くなり、ちょっと遠出して一回目の給油で燃費が１４ｋｍ以上に復活しました。白金のプラグは１０万ｋｍくらい使えるかもしれませんが、燃費が２～３割復活するなら、５万ｋｍ交換で十分元がとれると思った次第です。
足回りがへたってきて、樹脂の表面劣化が目立ってきてますが、メンテ次第でまだまだ活躍してくれそうです。満タン給油で８００～１０００ｋｍくらい走破できるのが何気に凄いクルマです。
2022/2追記
昨日、河津桜見物に久しぶりの遠距離ドライブ実施。帰りの真鶴道路で2時間ほど渋滞にはまったにも関わらず、443km走って目盛6割で本日給油24.25L、初のリッター18km超えを達成。
新型C4に試乗し、乗り心地は素晴らしいがドラポジと視界の狭さに辟易し、改めてC3をリフレッシュしての延命を決意。前席スペースの広さと窓の開放感が改めて素晴らしいと実感。
- C3 2010年モデル
令和3年では一世代以上前のクルマ
32021年10月3日投稿
2010年式を代車にて1週間程度高速含めた日常利用。オドメーターは10万いかないが、結構ヘタってるかも、という前提で。

エンジンが鈍重、今どきのターボ車の感覚だと面食らう。これはゴルフで言うと4前後の感覚、そのエンジンだと高速では70キロ前後が騒音とピッチングで快適と言えるスピード。それを超えると厳しい。メーターは210キロまで刻まれてるが、そこまで踏めるか？

良いとことしては、ハンドルはやや重めではあるが、きちんとセンターキープしており、高速でも振られない、そこは国産コンパクトとは訳が違うのもわかる。
ショックについても僅かながらではあるが、イナシを感じるもの。
あとは前席の続きを読むシート、これは大きさ、ショックとも国産だと高級車よりしっかりしてる。

しかし、良いとこ含めても一世代以上前のクルマ。今積極的に選ぶ理由は見つからない。
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(859件 / 107スレッド)

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4年少し乗った感想を
- ナイスクチコミ8
- 返信数3
- 2023年8月20日更新
車：シトロエンC3　2019年モデル　
良い点
1.デザイン
2.動力性能（発進加速は国産マイルドハイブリッドより速いです。）
3.高速安定性
4.ハンドリング
5.タイヤ（ミシュラン）
6.ボディ剛性
7.燃費（高速乗ると伸びます。）

悪い点
1.故障が多い。
2.スピーカーがショボすぎ。（低音でビビリ音発生。）
3.内装（ドアアームレストの布です続きを読むが皮膚片が付いて白くなります。）
4.故障対応がメーカー＆ディーラーともに悪い。

最初に感動したのは高速での安定性。
これまでは大型車を乗り継いできました。たまたま、レンタカーでトヨタの小型セダンを乗る機会があり、80キロで安定感がなく怖さを感じましたが、この車は120キロ位までは風の影響もほとんどなく安定感があります。
欧州規格なんでしょうね。

購入にきっかけは小型車が欲しいときに、これを見てデザインで購入。（インナードアも洒落ている。）
長く乗るつもりでしたが、故障が多く乗り換えることにしました。

故障歴
アイドリングストップ制御コンピューター故障
ABS制御センサー故障
ブラインドスポットセンサー＆コンピューター故障
エアコンコンデンサ故障

故障とは言えないですが、エラーを吐きまくります。
しばらくすると消えるものが多いですが、エンジン触媒系のエラーは消えるまで1週間程度です。
（ディーラー持ち込みではエラーはなしと判断されます。しっかり点検料はとられますが、その後もエラーは出まくりです。）
大きなバッテリーを積んでいますが電圧が下がるとエラーを吐きまくりですのでサンデードライバーだとバッテリー管理が必要です。
その他、勝手にドアロックされます。（エンジン始動中。偶にエラーなので故障とは言えず。）鍵は室内に置かず必ず手元に。（ちなみに、リモコンでのロック解除効きません。物理的に解除が必要です。）

故障がなければいい車です。
単に外れが当たったかもしれませんが、メーカー＆ディーラーの対応がお粗末です。
トヨタからの買えかえなので、流石にトヨタのサービスは1級品です。
（トヨタを買えばハズレを引かないという理由はここでしょうね。）
外車を選択する人は個性的なところに惹かれると思いますので、あとはメーカー対応がどこまでなのかでしょうね。
（タイミングベルトのリコールがかかり、該当車種で点検を行いましたが交換せず。目視点検で異常なければ交換せず....リコールかかってるのに交換せずとは....）
C3 セントジェームス　異音について
- ナイスクチコミ108
- 返信数28
- 2022年6月25日更新
２０１９年７月納車の、C3セントジェームスに乗っています。納車時より、クーラーからと思われる異音に悩まされています。「キーン」と金属音です。ハウリングみたいな音でもあります。超高音でかなり不快です。クーラーを切ると異音はしませんので多分クーラーの音だと思います。通気口から聞こえる感じです。停車時には異音はしません。なるときは必ず走行時で数分ごとになります。異音が小さくなったり、続きを読む全くならない時もあります。皆さんのC3でもそのような症状ありますでしょうか？
サス交換　ダウンサス
- ナイスクチコミ1
- 返信数1
- 2022年4月10日更新
C3　の車高を少し下げるため　サス交換　ダウンサスを取り付けるのにフロントは交換するのにすごく手間がかかるのでしょうか？
交換したことのある方　アドバイスをお願いいたします
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