アウディ S3 スポーツバックの価格・新型情報・グレード諸元

Name: S3 スポーツバック
Brand: アウディ
Price: 7790000 JPY
Rating: 5.00 (1 reviews)

S3 スポーツバック

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S3 スポーツバックの新車

新車価格： 779 万円 2021年5月18日発売

S3 スポーツバックの中古車

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アウディ S3 スポーツバックの新型情報・試乗記・画像

アウディジャパンは、アウディのプレミアムコンパクト『A3スポーツバック』と『A3セダン』の高性能スポーツ...

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アウディA3／S3

2021年4月21日

アウディは8月11日、新型『S3スポーツバック』（Audi S3 Sportback）を欧州で発表した。
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アウディ S3スポーツバック新型、2.0ターボは310馬力…欧州発表

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アウディS3スポーツバック（4WD/6AT）【試乗記】

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S3 スポーツバックの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	ベースグレード
	比較リスト
	新車価格	779万円
	中古車価格	379～739万円(12件)
	発売日	2025年9月25日
	発売区分	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中
	駆動方式	4WD
	燃料	ハイオク
	動力分類	エンジン
	排気量	1,984 cc
	トランスミッション	7DCT
	乗車定員	5 名
	燃費（WLTCモード）	12.0 km/L
	燃費（JC08モード）	12.6 km/L
	ハンドル位置	右
	最小回転半径	5.1 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	245[333]/5600
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	420[42.8]/2100
	過給機	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	4,355 mm
	全幅	1,815 mm
	全高	1,440 mm
	車両重量	1,560 kg
タイヤ
	前輪サイズ	225/40R18
	後輪サイズ	225/40R18

S3 スポーツバックのモデル一覧

S3 スポーツバック 2021年モデル 2021年5月18日発売現行モデル

5.00
S3 スポーツバック 2013年モデル 2013年9月17日発売～2021年4月販売終了

4.40
S3 スポーツバック 2004年モデル 2004年10月1日発売～2013年9月販売終了

5.00

S3 スポーツバックのレビュー・評価

(総投稿数：10件)

S3 スポーツバック 2021年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)

S3 スポーツバック 2021年モデルの満足度

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S3 スポーツバック 2021年モデル

S3 スポーツバック 2013年モデル

S3 スポーツバック 2004年モデル

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- S3 スポーツバック 2021年モデル
値段は高いぞ！それでも、欲しいいい車だぞ！
52021年7月7日投稿
【エクステリア】
実物で見た方が格好いい。

【インテリア】
確実に先進的である。

【エンジン性能】
Specは文句なし！

【走行性能】
もっと加速感が欲しい。Dynamicでも十分とは言い難い。
落ち着いたTuned upになっている印象。TTクーペのが上！

【乗り心地】
落ち着いているから、特にComfortモードなら、Great！

【燃費】
期待しちゃダメ！

【価格】
高すぎる！Audiは、オプション入れると高すぎる！！ダメダメ！

【総評】
価格が高いが、いい車！
A3では得られない段違いの特別感がある。
特に、シートポジショ続きを読むンメモリーなどは、S3しか無い機能で、あまりにも、A3との差がでかい。
こんなの、MazdaCX-30でもあるのに、何故、A3に無いのか意味不明だが、いずれにしても、新型S3にはある。はっきり言って自分には必須！！

ただし、日本仕様では、ヘッドアップディスプレーが無いなど、本国から差別国扱いになっている点が許せない。日本人を馬鹿にしているのだろうか。

追伸だが、音楽が聴けない。
USB接続MPプレーヤーが必須。
CDも無ければ、SDも無いみたい。ちょっと驚き！
まあ、時代変化で、もはや、CDやSDは欧米では使わないのか、、、。
- S3 スポーツバック 2013年モデル
- ベースグレード
羊の皮を被ったヤバい羊
32019年4月16日投稿
【エクステリア】
見た目は巨大ホイールとキャリパー以外すっとぼけています。街で見ても詳しい人以外気づかないと思います。

【インテリア】
バーチャルコクピットに映し出されるs3の文字以外はすっとぼけて平静を装っています。
でも御多分に洩れず質感は高いです。
290馬力もあるエンジンをコソコソ隠し持ってる感じがとても良いです。

【エンジン性能】
インプやランエボを想像していると、驚くほど紳士なエンジンです。
ノーマルモードでのフィーリングはa3の2000ccと大差ありません。
めちゃくちゃ大人しくて、多分誰でも乗れます。
でもスポーツモードに入れるとかなり強烈です。
続きを読むターボも下から効くのでイメージ的には3.5Lくらいの自然吸気車の様です。
個人的に3500～5500rpm程度が気持ちよく走れました。
試乗という事で3人乗ってましたがアッと言う間に法定速度を飛び越えそうになります。
恐らく高速道路での再加速も素晴らしいと思います。
くれぐれも街ではsモードに入れない様に。
気をつけないとすぐ捕まります。

【走行性能】
スタビリティコントロール次第ですがコンフォートでは普通の車です。ちょっと制御かけ過ぎかなと思う所もありますが、普段使いなら気にならないレベルだと思います。
スタビリティをダイナミック(？)に入れるとめちゃくちゃ硬くなります。
ちょっと硬過ぎかなと思うくらい硬くなるのでサーキット走行がちょうどいいと思います。
因みに私は街中でダイナミックで走ってトイレに行きたくなりました。笑

【乗り心地】
スタビリティとモード次第ですがコンフォートモードで普通のDレンジなら、本当に大人しく走るので快適です。エキゾーストは野太い音がしますが、私は心地よく感じるので全然許せます。
因みにsレンジではどちらかというとV8みたいな音がして迫力満点です。

【燃費】
試乗という事で正確には判りませんでした。
カタログ値は15kmlくらいですが、恐らく買って乗ったら加速が楽しいので悪くなると思います笑

【価格】
日本車を引き合いに出してしまうとどうしても高いです。
仕方ない！！
解決方法は
(お金を貯める)
以上。

【総評】
価格以外は大変満足です！
こんな車があれば毎日楽しいなと心から思いました、
- S3 スポーツバック 2013年モデル
- ベースグレード
あくまで私的感覚です
52019年1月1日投稿
2016年式に乗っています。

【エクステリア】
Aシリーズともっと区別をつけてほしかった。ただ、4本出しマフラーは凄く気に入ってます。RSの2本よりもこちらが好きです。
あとはグリル。細いグリル、メッキがやや古臭く感じます。マットブラック、もしくは蜂の巣状のRSグリルに交換したいですが、ACC対応の物はまだ少なく高価です。
Pで他の車と並ぶと小さく感じますが、場所を選ばないサイズという意味では不自由ないです。

【インテリア】
ややシンプルに感じますが、それがアウディの良さだと思ってます。唯一残念なのが、シートメモリーがないことです。最適ポジションを見つけても、他人に乗られる続きを読むと狂います。

【エンジン性能】
やはりRSに憧れてしまいますが、日本で乗るにはSで十分ではないでしょうか。285psは、昔のスポーツカーと同等です。街中でのダイナミックモードは持て余すほどだと思います。サーキットで260kmまで出しましたが、ブレず、さすがクアトロといった感じです。
マフラー音はうるさ過ぎず、静か過ぎず、でしょうか。

【走行性能】
285psでもサーキットでは十分に遊べ、街乗りでは普通車として乗れる。優等生といっ感じでしょうか。クアトロなので、雨や雪でも安心して乗れます。18インチですが、これ以上は硬くしたくなかったので19インチは見送りました。

【乗り心地】
ベンツと比べると、シートはベンツの方が疲れない気がします。そこはやはりベンツだと感心しました。後部座席はやや狭く、長距離の4人乗りは疲れるかも知れません。

【燃費】
満タンで580-600kmというところです。
あまり良いとは言えませんが、燃費を気にして乗る車ではない気がします。

【価格】
エンジンを考えると妥当なのかも知れませんが、パッと見た目Aシリーズと変わらないのが残念です。何も知らない人から見たら600万の車には見えません。

【総評】
アルファロメオ、ベンツ、BMWと乗ってきましたが、いずれも150ps程でした。なので、それと比べると走りは楽しく、私には申し分ありません。
ベンツ、BMWとよく比較されますが、もはやどちらが上とか下とかはないのでしょうか。
それぞれに個性があり、それぞれの良さがあります。走りはこっち、エンジンはこっち、ブランドイメージはこっちなど、比べることが私にはナンセンスです。自分が乗って楽しい、見て楽しい、それが一番です。
私は、グリルを除き、このフォルムが好きでS3を購入しました。迷っている方は、ネットの評価に惑わされず、自分のフィーリングで選んで下さい。
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S3 スポーツバックのクチコミ

(76件 / 9スレッド)

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	S3 スポーツバック 2013年モデル
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２０１５年イヤーモデルS３のACC
- ナイスクチコミ3
- 返信数1
- 2018年7月24日更新
ACCについて質問です。AUDIはクラスやイヤーモデルでACCの仕様が結構違うのですが、2015年モデルのS3は、30キロ以上でセッティング、３０キロ以下でも自動ブレーキにて止まる、アダプタブルクルーズコントロールの仕様になりますでしょうか？
中古車ディーラーによって答えがマチマチなので、混乱しています。現行モデルは当然自動ブレーキなのですが・・・マイナーチェンジ前のS3はど続きを読むちらでしょうか？
１：３０キロ以下は、ドライバーがブレーキをかける
２：３０キロ以下で、自動ブレーキによって設定した前車距離にて止まる。
ステアリングの滑り
- ナイスクチコミ6
- 返信数5
- 2016年9月30日更新
納車されて３週間、だんだん慣れてきたＳ３
ただし、ステアリングがちょっと滑ります
Ｓ３の革巻きステアリング．．．サラサラした感じがちょっと苦手です
何か塗るのがいいのか？

そもそも太めのステアリングなので、この上にカバーのようなものは付けたくありません
手袋も面倒なので、したくないのです

と、すると何か塗るか？　となりますが、ベビーオイルを塗るって検索して出続きを読むてきましたが
これは古いステアリングの場合のようで、どうなのか．．．？

何か他に方法をご存知ないでしょうか。
よろしくお願いいたします。
アイドリングストップのこと
- ナイスクチコミ30
- 返信数13
- 2016年9月6日更新
慣らしのことで色々お聞きしたＳ３２０１６年モデルです！

アイドリングストップ付きは初めて、
まぁ、こんなもんだろうと思ってましたが、完全にクルマが停止する前にエンジンが止まります
Ｄの営業マンクンに聞くと、２０１６年モデルから８キロ以下に車速が下がると止まるとのこと．．．
少々不快です．．信号が変わる変わらないのタイミングや渋滞時に止まったりかかったりを繰り返すこ続きを読むとになるからです．．
コーディングで変更できるのか？　
それともアイドリングストップを切るのがいいのか？　アイドリングストップはそれほど燃費に効かないとも見たことがありますが
そうなんでしょうか？　　何かいい方法ありますでしょうか？
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