トヨタヴィッツ 2005年モデルの価格・グレード一覧

Name: ヴィッツ 2005年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 3.86 (24 reviews)

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ヴィッツ 2005年モデル

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ヴィッツの新車

新車価格： 105～161 万円 2005年2月1日発売～2010年12月販売終了

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ヴィッツ 2005年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
1.0 B2005年2月1日/フルモデルチェンジ	105万円	12～35万円	FF	5人	996cc	980kg	71ps
1.0 B Sエディション2010年4月5日/特別仕様車	106万円	15～43万円	FF	5人	996cc	990kg	71ps
1.0 B インテリジェントパッケージ2008年9月16日/マイナーチェンジ	117万円	―	FF	5人	996cc	1,000kg	71ps
1.0 B インテリジェントパッケージ2005年12月19日/マイナーチェンジ	115万円	―	FF	5人	996cc	990kg	71ps
1.0 F2005年2月1日/フルモデルチェンジ	115万円	5～45万円	FF	5人	996cc	980kg	71ps
1.0 F アドバンスドエディション2006年6月5日/特別仕様車	120万円	18.0万円	FF	5人	996cc	980kg	71ps
1.0 F インテリジェントパッケージ2005年12月19日/マイナーチェンジ	126万円	―	FF	5人	996cc	990kg	71ps
1.0 F クリーム・コレクション2005年8月22日/特別仕様車	115万円	―	FF	5人	996cc	980kg	71ps
1.0 F シャンブルアパリコレクション2009年2月9日/特別仕様車	124万円	19.8万円	FF	5人	996cc	990kg	71ps
1.0 F リミテッド2008年1月28日/特別仕様車	123万円	13～38万円	FF	5人	996cc	990kg	71ps
1.0 F リミテッドII2009年8月19日/マイナーチェンジ	124万円	19～44万円	FF	5人	996cc	990kg	71ps
1.0 I'll2005年12月19日/マイナーチェンジ	136万円	22.7万円	FF	5人	996cc	980kg	71ps
1.0 U2007年8月27日/マイナーチェンジ	134万円	22～28万円	FF	5人	996cc	1,000kg	71ps
1.3 F2005年2月1日/フルモデルチェンジ	121万円	11～45万円	FF	5人	1,296cc	1,010kg	87ps
1.3 F 4WD2005年2月1日/フルモデルチェンジ	138万円	15～58万円	4WD	5人	1,298cc	1,100kg	87ps
1.3 F アドバンスドエディション2006年6月5日/特別仕様車	127万円	16～28万円	FF	5人	1,296cc	1,010kg	87ps
1.3 F アドバンスドエディション 4WD2006年6月5日/特別仕様車	143万円	20.0万円	4WD	5人	1,298cc	1,100kg	87ps
1.3 F クリーム・コレクション 4WD2005年8月22日/特別仕様車	138万円	―	4WD	5人	1,298cc	1,100kg	87ps
1.3 F シャンブルアパリコレクション2009年2月9日/特別仕様車	131万円	29～36万円	FF	5人	1,296cc	1,020kg	87ps
1.3 F シャンブルアパリコレクション 4WD2009年2月9日/特別仕様車	148万円	32～48万円	4WD	5人	1,298cc	1,110kg	87ps
1.3 F リミテッド2008年1月28日/特別仕様車	130万円	11～39万円	FF	5人	1,296cc	1,020kg	87ps
1.3 F リミテッド 4WD2008年1月28日/特別仕様車	147万円	15～37万円	4WD	5人	1,298cc	1,110kg	87ps
1.3 F リミテッドII2009年8月19日/マイナーチェンジ	130万円	19～40万円	FF	5人	1,296cc	1,020kg	87ps
1.3 F リミテッドII 4WD2009年8月19日/マイナーチェンジ	147万円	32～79万円	4WD	5人	1,298cc	1,110kg	87ps
1.3 I'll2005年12月19日/マイナーチェンジ	144万円	18～55万円	FF	5人	1,296cc	1,020kg	87ps
1.3 I'll 4WD2005年12月19日/マイナーチェンジ	161万円	29～51万円	4WD	5人	1,298cc	1,100kg	87ps
1.3 RS2007年8月27日/マイナーチェンジ	141万円	14～77万円	FF	5人	1,296cc	1,020kg	87ps
1.3 U2005年2月1日/フルモデルチェンジ	138万円	14～45万円	FF	5人	1,296cc	1,030kg	87ps
1.3 U 4WD2005年2月1日/フルモデルチェンジ	155万円	15～45万円	4WD	5人	1,298cc	1,110kg	87ps
1.5 I'll2007年8月27日/マイナーチェンジ	153万円	10～49万円	FF	5人	1,496cc	1,060kg	110ps
1.5 RS2005年2月1日/フルモデルチェンジ	159万円	11～88万円	FF	5人	1,496cc	1,060kg	110ps
1.5 RS (MT)2005年2月1日/フルモデルチェンジ	159万円	36～58万円	FF	5人	1,496cc	1,030kg	110ps
1.5 U2007年8月27日/マイナーチェンジ	147万円	19～43万円	FF	5人	1,496cc	1,060kg	110ps
1.5 X2005年2月1日/フルモデルチェンジ	140万円	15.8万円	FF	5人	1,496cc	1,050kg	110ps

ヴィッツ 2005年モデルのレビュー・評価

(24件)

ヴィッツ 2005年モデルの満足度

3.86

(カテゴリ平均：4.28)

ヴィッツ 2005年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～30万円

オプション値引き額 0円～5万円

ユーザーレビュー募集中

- ヴィッツ 2005年モデル
- 1.0 F
丸っこい目玉の旧ヴィッツは良い車です
52022年8月10日投稿
本日（2022年7月24日）お別れしました（次はアクア買いました）。
3万キロの中古を購入してぎりぎり10万キロ届きませんでした。
走行距離は年間1万キロと少しぐらいでした。

リッター17kmも走ります。高速メインなら20km/Lも超えます。
ガソ車で燃費はすごく良かったです。

今時はやりのオラオラとは正反対の優しい顔つきの車ですごく良いと思います。
ただ，ランプの経年黄変がすごかったです。
ホームセンターでいろいろ買いましたがどうしようもなかった。

10万キロ超えられなかったのはオイルと思います。
半年点検怠ってディーラーに怒られました（怒られはしないけど指摘さ続きを読むれました）。

2022年の現在ですが，目つきが怖くなる前のヴィッツで今後タダみたいな格安中古が出ればオススメです。センターメーターも慣れれば慣れます（速度違反常習者はどうせ見ないのですが，順法精神の人でも適法の範囲内で速度確認するのは十分可能です）。

追記（2022年8月10日）
ほかの方のコメント読みました。燃費がそんなに悪いかな？
999ccモデルでした。真夏・真冬にエアコンを我慢しない運転でも，リッター15km割ったことないです（満タン給油法してました，給油の度にTripBをリセット）。主な使用地が中堅の田舎（茨城県の県庁所在地）なので，それなりに信号はあります。燃費が12とかは経験したことないです。真夏でも16kmは余裕です。

なお勤め先の持ちこみ車のガソリン代が自腹なので極力省エネ運転です。
- ヴィッツ 2005年モデル
- 1.3 RS
とにかく見た目が良かった
42020年9月25日投稿
以前乗っていた２代目ヴィッツＲＳについて備忘録としてレビューを書きたいと思います。

【エクステリア】
後期型のブラックです。テールが他のヴィッツとは一線を画すので、それ見ただけでＲＳとわかるのが良いですね。モデリスタのエアロを装着していましたが、よりスポーティに見えて、とても気に入っていました。

【インテリア】
特に豪華とかではなく値段相応かな、と思いますが、収納がとても良かった。ドリンクホルダーが５００ｍｌの紙パックサイズがスッポリ収まるサイズで、これが凄く便利でした。
また、センターメーターを採用していたので、運転席の前にも収納スペースを作ることができ、他の車には無い機能続きを読むとして重宝しました。

【エンジン性能】【走行性能】
重量が軽いので（1000ｋｇ強）、1300ｃｃの方ですが特に不服はなくきびきびと走りました。急な坂道だと回転数が上がりました。
小さいので小回りが利き、また５ナンバーサイズなので狭い道でも困らないのも大変良かった。

【乗り心地】
普段高級車に乗っている人には恐らく不満に思えるでしょうが、軽自動車からの買い替えだったので、全く問題はありませんでした。

【燃費】
職場が近いので、燃費は伸びませんでしたが、中距離乗ればそれなりかな、と思います。平均で13ｋｍでした。

【価格】
２０１０年購入の車で１５０万程だったかな。
ＯＰは「スマートキー、ＨＩＤヘッドライト、モデリスタエアロ、バイザー、ＲＳ専用フロアマット」
令和２年のコンパクトカーと思うと、随分安い。安全性能は特になかったですが。

【総評】
特筆すべき点があったわけではないが、エクステリアの格好良さ、使い勝手の良さ等、優秀な車だったと思います。
ヴィッツはその後３代目前期までは比較的初代を踏襲していましたが、後期は別の車になってしまい（特筆すべき点が見当たらない）、とうとう２０２０年グローバル車名であるヤリスに名前を統一し、その役目を終えたのは残念です。
- ヴィッツ 2005年モデル
- 1.3 F リミテッドII
日常の足を超える何かをくれた車
52019年12月8日投稿
【エクステリア】
初代の拡大解釈といったエクステリア。デミオと迷って結果顔でこっちを選んだ記憶がある

【インテリア】
センターメーターの為前方の視野が広い。また装備もシンプル。この車に乗ると大概の車の視界が狭く感じる
エアコン前のドリンクホルダーはナイス。また収納も多い。3代目でこれらの長所があらかた消えたのがショックだった
ただ、超プラスチッキーなので高級感は皆無です。まあ、価格相応ですね。

【エンジン性能】
日常の足として過不足は無いですが、走り出しはなかなかの回転音がする。
40km～60km台に行けばかなり快適。

【走行性能】
100km超えた辺りから徐続きを読む々に安定感は無くなっていきます。高速をぶっ飛ばせる車では無いです。普通に走る分には問題なし
低速はかなり力強い。

【乗り心地】
足回りがかなり柔らかいので最初は面食らいましたが、ブレーキのかかりが丁度良く同乗者を不安がらせる事は無かった。(と信じたい)

【燃費】
リッター10～15くらい？今の基準では普通かちょっと悪い

【価格】
ちょっと昔の車なのでかなり安かった。

【総評】
今思えばこの車にしか無い明確な長所って無いんじゃないかなと思う。4代目(ヤリス)が走りに重きを置いたのは英断だと思う
だけどトータルで見ると全てが丁度良かった。買い物アシストシートやフロントエアバッグ4つ標準装備など、あると嬉しい機能が多かったのも良かった。エアバッグに関しては命に係わる領域だしね。

総合的に見て、極めてトヨタらしい車。

パチモンのTRDエンブレムをグリルに付けたりして心の中で車格を上げたりしていた。良い思い出笑
この車を最初に選んだおかげで車が好きになったといっても過言ではない。

これから購入される方は1.3L以上をおすすめします。1Lはキツい
ヴィッツ 2005年モデルのユーザーレビューを見る

ヴィッツ 2005年モデルのクチコミ

(105件 / 13スレッド)

クチコミ募集中

8年目、走行5.5万キロでトルコン交換４３万円。
- ナイスクチコミ122
- 返信数17
- 2022年8月24日更新
新車で購入の１．０ F、オイル交換は年１回ペース、今まで特に問題なかったのですが
６月頃から始動時エンジンルームからキュルキュル音が聞こえ始め
８月の車検でネッツで見てもらったのですが、原因特定できず、経過を見ることに。

しかし走行中にも音がし始めたので再度持って行くと
どうもトルクコンバーターがダメになったのではと。

とりあえず見積依頼するとリファイン部品続きを読む使っても４３万円かかり保証外と言われ、これもびっくりです！

８年目で走行距離５．５万キロですが、こんな不具合ってトヨタ歴長いのですが初めてです。

駆動系は「５年もしくは１０万キロ保証」あったと思うのですが適応されないでしょうか？
ディーラーに何とかならいかと対応待ちです。

同じような体験された方いらっしゃいませんか？
オイルを食うようになりました
- ナイスクチコミ126
- 返信数17
- 2019年11月20日更新
1.3L CVT 走行距離は7万キロ、オイル交換は3000～4500で。グレードは当時の最高グレードSM
SNと使用。町乗りメインで時々長距離乗るが、飛ばさない大人しい乗り方。
ですが、オイルを食うようになってしまいました。低張力ピストンリングのせいか？とも思うんですが、同じような症状の方はいらっしゃますか？
そもそも低張力ピストンリングのエンジンなの続きを読むかわからないんですが。
プラグホールからのケミカル剤でカーボンを落として復活したなんて情報もないでしょうか？
充電制御車と知って驚く
- ナイスクチコミ32
- 返信数8
- 2018年5月14日更新
初めて知りました。（四半世紀ぶりに買い替えたので知識が古い！！）
10年落ちの1300Fを1年前に購入。今月ユーザー車検を受けるつもりです。

1年3000km経過したのでYellowHatでOIL交換をしたところ（※いろいろあったので後述します）
バッテリーが寿命で夏を越せないだろうと言われました。

現在のはGSユアサのエコベーシック55B24L。H28年4月の続きを読む記載。
2年でOUTかと驚きました。今まで車もバイクも6年ぐらいだったので。

それで調べていて充電制御車である事、適応バッテリーが高額になる事を知りました。
とりあえず軽4・バイク用の充電器で充電しておきました。【充電中】→【FULL】になったので大丈夫だと思いたい。

燃費を良くするための機構なのに、我がヴィッツは10～11km/Lです。
まあ、近所のチョイ乗り＋福祉車両で60kgほど重いらしいので不利ではありますが…

※OILが0W-20というのも驚きました。
一番安いOILとフィルターを同時に交換してもらって発進したら、すごく出足が良い！
アクセルちょい踏みゆっくり発進だと回転数がずっと低かったのが、上がるようになった為だと思います。

走りやすくなったし、燃費の計測が楽しみです。
リアウィンドウにエコカーステッカーが貼ってあるのに車検で減税は無いのですね。がっかり。
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