日産 フェアレディZ 2008年モデルの価格・グレード一覧

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日産 フェアレディZ 2008年モデルの新型情報・試乗記・画像

フェアレディZ 2008年モデルのグレード一覧

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発売日 / 発売区分
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ベースグレード 2019年7月1日

405万円

95〜368万円 FR 2人 3,696cc
ベースグレード 2017年7月6日

398万円

95〜368万円 FR 2人 3,696cc
ベースグレード 2016年8月9日

390万円

95〜368万円 FR 2人 3,696cc
ベースグレード 2015年7月21日

390万円

95〜368万円 FR 2人 3,696cc
ベースグレード 2014年7月25日

390万円

95〜368万円 FR 2人 3,696cc
ベースグレード 2012年7月18日

388万円

95〜368万円 FR 2人 3,696cc
ベースグレード 2010年11月9日

374万円

95〜368万円 FR 2人 3,696cc
ベースグレード 2008年12月1日

355万円

95〜368万円 FR 2人 3,696cc
ベースグレード (MT) 2019年7月1日

397万円

119〜500万円 FR 2人 3,696cc
ベースグレード (MT) 2017年7月6日

390万円

119〜500万円 FR 2人 3,696cc
ベースグレード (MT) 2016年8月9日

383万円

119〜500万円 FR 2人 3,696cc
ベースグレード (MT) 2015年7月21日

383万円

119〜500万円 FR 2人 3,696cc
ベースグレード (MT) 2014年7月25日

383万円

119〜500万円 FR 2人 3,696cc
ベースグレード (MT) 2012年7月18日

378万円

119〜500万円 FR 2人 3,696cc
ベースグレード (MT) 2010年11月9日

364万円

119〜500万円 FR 2人 3,696cc
ベースグレード (MT) 2008年12月1日

345万円

119〜500万円 FR 2人 3,696cc
Version NISMO 2012年7月18日

523万円

203〜388万円 FR 2人 3,696cc
Version NISMO (MT) 2012年7月18日

513万円

213〜598万円 FR 2人 3,696cc
Version S 2019年7月1日

484万円

169〜416万円 FR 2人 3,696cc
Version S 2017年7月6日

476万円

169〜416万円 FR 2人 3,696cc
Version S 2016年8月9日

465万円

169〜416万円 FR 2人 3,696cc
Version S 2015年7月21日

426万円

169〜416万円 FR 2人 3,696cc
Version S 2014年7月25日

426万円

169〜416万円 FR 2人 3,696cc
Version S 2012年7月18日

426万円

169〜416万円 FR 2人 3,696cc
Version S 2010年11月9日

411万円

169〜416万円 FR 2人 3,696cc
Version S 2008年12月1日

390万円

169〜416万円 FR 2人 3,696cc
Version ST 2019年7月1日

530万円

115〜314万円 FR 2人 3,696cc
Version ST 2017年7月6日

521万円

115〜314万円 FR 2人 3,696cc
Version ST 2016年8月9日

510万円

115〜314万円 FR 2人 3,696cc
Version ST 2015年7月21日

454万円

115〜314万円 FR 2人 3,696cc
Version ST 2014年7月25日

454万円

115〜314万円 FR 2人 3,696cc
Version ST 2012年7月18日

464万円

115〜314万円 FR 2人 3,696cc
Version ST 2010年11月9日

448万円

115〜314万円 FR 2人 3,696cc
Version ST 2008年12月1日

425万円

115〜314万円 FR 2人 3,696cc
Version ST (MT) 2019年7月1日

519万円

130〜453万円 FR 2人 3,696cc
Version ST (MT) 2017年7月6日

510万円

130〜453万円 FR 2人 3,696cc
Version ST (MT) 2016年8月9日

499万円

130〜453万円 FR 2人 3,696cc
Version ST (MT) 2015年7月21日

443万円

130〜453万円 FR 2人 3,696cc
Version ST (MT) 2014年7月25日

443万円

130〜453万円 FR 2人 3,696cc
Version ST (MT) 2012年7月18日

453万円

130〜453万円 FR 2人 3,696cc
Version ST (MT) 2010年11月9日

437万円

130〜453万円 FR 2人 3,696cc
Version ST (MT) 2008年12月1日

415万円

130〜453万円 FR 2人 3,696cc
Version T 2019年7月1日

480万円

89〜370万円 FR 2人 3,696cc
Version T 2017年7月6日

471万円

89〜370万円 FR 2人 3,696cc
Version T 2016年8月9日

463万円

89〜370万円 FR 2人 3,696cc
Version T 2015年7月21日

408万円

89〜370万円 FR 2人 3,696cc
Version T 2014年7月25日

408万円

89〜370万円 FR 2人 3,696cc
Version T 2012年7月18日

415万円

89〜370万円 FR 2人 3,696cc
Version T 2010年11月9日

401万円

89〜370万円 FR 2人 3,696cc
Version T 2008年12月1日

380万円

89〜370万円 FR 2人 3,696cc
Heritage edition 2018年5月11日

415万円

FR 2人 3,696cc
Heritage edition (MT) 2018年5月11日

408万円

349.0万円 FR 2人 3,696cc
40th アニバーサリー 2009年10月15日

458万円

189〜239万円 FR 2人 3,696cc
40th アニバーサリー (MT) 2009年10月15日

448万円

218〜243万円 FR 2人 3,696cc
50th Anniversary 2019年7月1日

475万円

475.0万円 FR 2人 3,696cc
50th Anniversary (MT) 2019年7月1日

467万円

FR 2人 3,696cc
NISMO 2019年7月1日

651万円

271〜514万円 FR 2人 3,696cc
NISMO 2017年7月6日

640万円

271〜514万円 FR 2人 3,696cc
NISMO 2016年8月9日

629万円

271〜514万円 FR 2人 3,696cc
NISMO 2015年7月21日

573万円

271〜514万円 FR 2人 3,696cc
NISMO 2014年7月25日

573万円

271〜514万円 FR 2人 3,696cc
NISMO 2013年6月24日

547万円

271〜514万円 FR 2人 3,696cc
NISMO (MT) 2019年7月1日

640万円

317〜653万円 FR 2人 3,696cc
NISMO (MT) 2017年7月6日

629万円

317〜653万円 FR 2人 3,696cc
NISMO (MT) 2016年8月9日

618万円

317〜653万円 FR 2人 3,696cc
NISMO (MT) 2015年7月21日

562万円

317〜653万円 FR 2人 3,696cc
NISMO (MT) 2014年7月25日

562万円

317〜653万円 FR 2人 3,696cc
NISMO (MT) 2013年6月24日

536万円

317〜653万円 FR 2人 3,696cc

フェアレディZ 2008年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:11件)

フェアレディZ 2008年モデルの満足度

4.30

(カテゴリ平均:4.26)

    フェアレディZ 2008年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】かっこいいとはこういうことさ オープンもクローズもスタイリング抜群です 古さを全く感じさせません

      【インテリア】さすが高級車という感じ、機能的でもあります 痒い所に手が届くという感じ

      【エンジン性能】NA大排気量はトルクに余裕があって素晴らしい、もう乗れない時代がやってきますので、堪能しています

      【走行性能】申し分ありません トルクフルでハンドリングも自然で扱いやすいです

      【乗り心地】荒れた路面では硬さが気になります

      【燃費】8km/lは走ります

      【価格】高めですね

      【総評】とても気に入っています、長く乗り続けたいと思います
         
      続きを読む  気になっている点は、ドアミラーが輸出仕様と同じため必要以上に
          大きく取り付け位置も高いので右折時の死角が大きい点です
    • 【エクステリア】ロードスターのオープン状態が最高です

      【インテリア】やはり値段なりの高級感があります

      【エンジン性能】3700cc NAは気持ちいいです

      【走行性能】ゆったり走るだけでも最高です

      【乗り心地】やや硬め

      【燃費】気にしてません

      【価格】相応

      【総評】自分的にガソリンエンジンエンジンの最後のクルマとして購入しました
    • 【エクステリア】
      一目でフェアレディとわかるデザイン
      ワイド&ローのスタイル フェンダーの張り出し具合
      カラーは少数派のプレミアムサンフレアオレンジ
      今見てもカッコイイと思います

      【インテリア】
      三連メーターが雰囲気出してます
      シートポジションも良い
      2シーターなのでフロントはかなりスペースに余裕有り
      純正ナビ付きでしたが バックカメラは必須です
      もうひと回り小振りなステアリングサイズが良いのでは
      純正オプションのBOSEは良かったです

      【エンジン性能】
      3.7リッター V6 DOHC 336ps
      パワー的には問題なし
      アクセルを踏むと大きなエンジンが豪快
      続きを読む に回るのを感じられます

      試乗車等がほとんどなく 買ってから始めて運転しましたが
      もっと吹け上がりの良いエンジンをイメージしていたので少しがっかり
      スポーツカー目線でいくと ちょっとレスポンスが悪いかなぁと

      【走行性能】
      かなりしっかりしておりスピード出しても安定感がハンパないので
      気づいたらビックリする位 スピード出てます
      名古屋 東京 間 を 東名で往復した時にこのクルマの素晴らしさを痛感しました

      ステアリングの反応は良いです
      6MTでしたが もっとショートストロークの方が私は好きです
      シンクロレブコントロールは最初 邪道かと思っていましたが
      使ってみると なかなか便利です ON OFF 選べますし

      【乗り心地】
      とても快適
      昔のただ足回りが硬いだけのスポーツカーと比較したら かなり高級な乗り味

      【燃費】
      クルマ屋さんからの帰り
      セルフで初めてガソリン入れて一万円超えても
      メーターが全く止まらず
      これは お金掛かるなぁと思いました
      自動車税も高いです

      【価格】
      ニスモは予算オーバーだったので
      その下のver ST 購入
      180SX シルビア スカイライン等に乗ってきて
      いつかは乗りたいフェアレディ
      Z34でやっと若い頃の夢のひとつが叶いました
      販売台数や今の状況を考えると安いと思います

      【総評】
      今となっては絶滅危惧種の国産スポーツカー
      販売台数もほとんどなく いつ生産終了になってもおかしくない中
      作り続けてくれて ありがとうございます
      人が乗らない 荷物が乗らない 狭い 燃費悪い 税金高い 全く気にしてません
      一年弱で手放しましたが 見た目より かなり乗りやすい
      グランドツーリングカーだと思います
      私はMT好きですが このクルマはATの方が合っているかもしれません
      排気音が かなり静かだったので
      少し乗ってから HKSのマフラーに交換しましたが それでも静かでした

    フェアレディZ 2008年モデルのクチコミ

    (33件 / 6スレッド)

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