Name: eKワゴン 2006年モデル
Brand: 三菱
Rating: 3.16 (9 reviews)

三菱 eKワゴン 2006年モデルの新型情報・試乗記・画像

三菱自動車は、軽ハイトワゴン『eKクロス』および『eKワゴン』を一部改良し、販売を開始した。価格は146万8...

三菱『eKクロス』と『eKワゴン』、一部改良で安全装備をアップデート

2025年7月27日

三菱自動車工業（以下三菱）は、軽ハイトワゴン『eKクロス』および『eKワゴン』にサイバーセキュリティ関連...

三菱『eKシリーズ』改良新型、サイバーセキュリティに対応

2024年8月2日

三菱が「eKクロス」「eKワゴン」を一部改良　サイバーセキュリティー関連の法規に対応

2024年8月1日

三菱自動車は、軽ハイトワゴン『eKクロス』『eKワゴン』の安全装備や機能装備を追加するなど一部改良を施し...

三菱 eKクロス/eKワゴン一部改良…安全装備を強化、カラーバリエーションも変更

2023年11月27日

三菱が「eKクロス」「eKワゴン」を一部改良　ボディーカラーの設定を大幅に拡大

2023年11月24日

三菱が軽乗用車「eK」シリーズを一部改良　安全装備などを充実させた特別仕様車も設定

2020年12月24日

三菱自動車は、軽ハイトワゴン『eKクロス』『eKワゴン』に、予防安全技術「e-Assist」や高速道路同一車線運...

三菱 eKクロス/eKワゴン一部改良…先進運転支援システムの機能向上

2020年8月21日

三菱自動車は2020年8月20日、ペダル踏み間違い時の急発進を抑制する後付け安全装置「ペダル踏み間違い時加...

三菱が後付けの「ペダル踏み間違い時加速抑制アシスト」を発売

2020年8月21日

三菱が「eKワゴン／eKクロス」を一部改良　予防安全と衝突安全の装備を強化

2020年8月20日

2019-2020日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベスト」が決定

2019年11月7日

三菱新型「eKワゴン」「eKクロス」試乗／ファーストカーになり得る実力を身につけた

2019年5月8日

東芝は5月7日、同社の二次電池「SCiB」が日産『デイズ／デイズハイウェイスター』および三菱『eKワゴン／eK...

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2019年5月7日

日産が開発を主導、三菱が生産を受け持つという役割分担で生まれた、三菱の新型軽ハイトワゴン「eK」シリー...

三菱eKワゴンG（FF/CVT）／eKクロスG（4WD/CVT）／eKクロスT（4WD/CVT）【試乗記】

2019年5月3日

三菱から登場した『eKワゴン』と『eK X（クロス）』は、日産『デイズ』とは大きく差別化し、三菱らしさをア...

【三菱 eKワゴン・eKクロス新型】アライアンス下で三菱らしさをアピール

2019年4月4日

◆約6年ぶりのフルモデルチェンジ
　三菱自動車は、ハイトワゴンタイプの軽自動車『eKワゴン』を約6年ぶり...

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2019年4月2日

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2019年3月29日

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2018年5月29日

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「三菱eK」シリーズに特別仕様車「プラスエディション」登場

2017年10月10日

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...

三菱、「eKカスタム」と「eKワゴン」を一部改良

2017年1月27日

三菱自動車は2016年6月21日、燃費試験において不正行為を行っていた軽乗用車「eKワゴン」「eKカスタム」「e...

三菱、eKシリーズの正しい燃費値を国交省に届出

2016年6月22日

eKワゴン 2006年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
ジョイフィールド M (MT) 2010年8月5日	89万円	―	FF	4人	657cc
ジョイフィールド M (MT) 2010年1月25日	89万円	―	FF	4人	657cc
ジョイフィールド M 4WD (MT) 2010年8月5日	102万円	―	4WD	4人	657cc
ジョイフィールド M 4WD (MT) 2010年1月25日	102万円	―	4WD	4人	657cc
ジョイフィールド MX 2010年8月5日	94万円	―	FF	4人	657cc
ジョイフィールド MX 2010年1月25日	94万円	―	FF	4人	657cc
ジョイフィールド MX 4WD 2010年8月5日	107万円	―	4WD	4人	657cc
ジョイフィールド MX 4WD 2010年1月25日	107万円	―	4WD	4人	657cc
M 2012年7月6日	98万円	18～32万円	FWD	4人	657cc
M 2010年8月5日	98万円	18～32万円	FWD	4人	657cc
M 2006年9月13日	96万円	18～32万円	FF	4人	657cc
M (MT) 2012年7月6日	98万円	23～45万円	FWD	4人	657cc
M (MT) 2010年8月5日	98万円	23～45万円	FWD	4人	657cc
M (MT) 2006年9月13日	91万円	23～45万円	FF	4人	657cc
M 4WD 2012年7月6日	110万円	13～63万円	4WD	4人	657cc
M 4WD 2010年8月5日	110万円	13～63万円	4WD	4人	657cc
M 4WD 2006年9月13日	108万円	13～63万円	4WD	4人	657cc
M 4WD (MT) 2012年7月6日	110万円	35.0万円	4WD	4人	657cc
M 4WD (MT) 2010年8月5日	110万円	35.0万円	4WD	4人	657cc
M 4WD (MT) 2006年9月13日	103万円	35.0万円	4WD	4人	657cc
M ブルームエディション 2007年12月25日	101万円	―	FF	4人	657cc
M ブルームエディション 4WD 2007年12月25日	113万円	―	4WD	4人	657cc
MS 2010年8月5日	103万円	22～34万円	FF	4人	657cc
MS 2006年9月13日	101万円	22～34万円	FF	4人	657cc
MS 4WD 2010年8月5日	116万円	―	4WD	4人	657cc
MS 4WD 2006年9月13日	113万円	―	4WD	4人	657cc
MS ブルームエディション 2007年12月25日	107万円	―	FF	4人	657cc
MS ブルームエディション 4WD 2007年12月25日	119万円	―	4WD	4人	657cc
MX 2012年7月6日	102万円	17～52万円	FF	4人	657cc
MX 2010年8月5日	102万円	17～52万円	FF	4人	657cc
MX 2008年8月21日	101万円	17～52万円	FF	4人	657cc
MX 4WD 2012年7月6日	115万円	19～29万円	4WD	4人	657cc
MX 4WD 2010年8月5日	115万円	19～29万円	4WD	4人	657cc
MX 4WD 2008年8月21日	114万円	19～29万円	4WD	4人	657cc
リミテッド 2009年8月19日	99万円	―	FF	4人	657cc
リミテッド 4WD 2009年8月19日	112万円	―	4WD	4人	657cc
G 2012年7月6日	106万円	22～33万円	FF	4人	657cc
G 2010年8月5日	106万円	22～33万円	FF	4人	657cc
G 2006年9月13日	105万円	22～33万円	FF	4人	657cc
G 4WD 2012年7月6日	119万円	―	4WD	4人	657cc
G 4WD 2010年8月5日	119万円	―	4WD	4人	657cc
G 4WD 2006年9月13日	116万円	―	4WD	4人	657cc
GS 2012年7月6日	111万円	16～31万円	FF	4人	657cc
GS 2010年8月5日	111万円	16～31万円	FF	4人	657cc
GS 2006年9月13日	110万円	16～31万円	FF	4人	657cc
GS 4WD 2012年7月6日	124万円	―	4WD	4人	657cc
GS 4WD 2010年8月5日	124万円	―	4WD	4人	657cc
GS 4WD 2006年9月13日	122万円	―	4WD	4人	657cc
Navi Collection M (MT) 2011年1月11日	109万円	―	FWD	4人	657cc
Navi Collection M 4WD (MT) 2011年1月11日	122万円	―	4WD	4人	657cc
Navi Collection MX 2011年1月11日	114万円	―	FWD	4人	657cc
Navi Collection MX 4WD 2011年1月11日	126万円	―	4WD	4人	657cc
マーブルエディション 2006年12月20日	112万円	―	FF	4人	657cc
マーブルエディション 4WD 2006年12月20日	124万円	―	4WD	4人	657cc

eKワゴン 2006年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：9件)

eKワゴン 2006年モデルの満足度

3.16

(カテゴリ平均：4.26)

eKワゴン 2006年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 5万円

オプション値引き額 5万円

ユーザーレビュー募集中

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- eKワゴン 2006年モデル
- GS
代車で乗りました。
22018年6月3日投稿
【エクステリア】
カクカクしているデザイン。
フロントグリルが網の様な感じ。
【インテリア】
最低限の装備が付いている感じで、決して上質ではありませんが、メーターのデジタル表示の部分は良いと思う。
【エンジン性能】
確か結構古めのエンジンを使っているはずなので、良いとは言い難い。
1人で乗るぶんにはそこまで不満はないが、どうしてもワンテンポ遅れる印象。
エンジン音もかなりうるさい、軽に乗っているな。って感じの音がする。いや、軽ですよね。
4ATのグレードなので変速のショックがガクッとくる。
高速も走りましたがもう高速は乗りたくありません。
【乗り心地】
路面の凹凸をガツ続きを読むガツ伝えてきます。
4人で乗車すると突き上げられる様な感じがします。
【燃費】
分かりませんが、エンジンの性能からして悪いと思います。
【価格】

【総評】
代車で借りていますが、最低限の装備は付いてるのでそこまで酷い訳ではありません。売れていますしね。
パワースライドドアが付いてるグレードですが、パワースライドドアは利便性より、付いていることによって満足感が得られる？！っていう感じです。
キーレスですが、ロックキーを2回長押しすると、空いているパワーウィンドウを閉めれたり、ドアミラーを収納出来たりするのでその辺の機能はとても良いと感じました。
- eKワゴン 2006年モデル
錆びます
12017年10月26日投稿
5年目で、タイヤ周りと後ろのワイパーの付け根が錆びでひどい状態に。前輪とワイパー周辺を修理して、7万円。7年目で、後輪周りがひどいことに。触ったら錆び周辺がボロボロ落ちました。修理するか手放すか迷っています。ヒートシーターは焦げて壊れ、店舗に持ち込むと「問題ない」との返答。焦げているし、動きませんが。
知人のekワゴンも錆びているので、錆びは個別の問題ではないような。
お勧めできません。
- eKワゴン 2006年モデル
- G 4WD
とにかく「ノーパワー」
12017年8月27日投稿
免許取得後、しばらくは親の車を借りて運転していましたが、マイカーを所有することになり親が懇意にしていた三菱ディーラーの紹介で中古のekワゴンを購入しました。しかしすぐに実用上のパワー不足に苦しんで、1年で手放しました。当時の思いをレビューとして残します。

【エクステリア】
四角い車体にガラスが全体的に大きいので見通しは全方位良好です。前後のオーバーハングが少なく車両感覚が掴みやすいので駐車が簡単です。逆に言えばこの車における数少ない利点でしょう。

【インテリア】
センターメーターは初めてでしたが、慣れると問題ありません。むしろそのおかげでハンドル奥にも収納ができて、全体的な収納続きを読む性は抜群といっていいと思います。しかしながらメーター前面以外のパネルが吸盤がくっつかないデコボコ面なので、カーナビや携帯ホルダーはメーターに被るようにしか設置できないのは問題ですね。

【エンジン性能】
この車が☆1である最大の理由はこれです。当方山間部に住んでいるためどこへ行くにもアップダウンが多いのですが、上りで加速がままならずキックダウン無しで40km/hを出せないと知った時には初期不良を疑いました。免許取りたての頃親に貸してもらっていた後期型トッポBJ（FF/5MT）は同じ道でも50km/h程度は余裕で出て難なく上ったのに、ekは2レンジに入れてやっと40km/ｈ出るというありさまです。ディーラーに聞いてみても「軽だからそんなもんです」と一蹴され取り合ってもらえないという有様です。
大人4人乗車（重量約200kg）で山道を走った際には長い上り坂を延々と2レンジで30km/h前後しか出ないまま上って「このまま止まったりしないよね…」と同乗者に怖がられる始末でした。
それ以外にも「エンジン音がどの速度域でもうるさい（三菱のエンジン音は幼少期より聴き慣れているので好きではあるんですが）」「平地でも停車からの加速が遅い」「エアコンをつけると明らかにパワーダウンする（エンジン音も下がるので体感できる）」と非常に不満だらけです。「ノーパワー」と訴えたくなること間違いなしです。
ターボまたはMT車ならまだいいのかもしれません。買うときはよく考えた方がいいと思います。

【走行性能】
エンジン性能がすべてをダメにしています。
ステアリングの重さや切れ具合は個人的にはちょうどいいと思ってますが、軽トールワゴンゆえかカーブでは十分に減速しないと遠心力を強く感じます。そしてそこからの加速が鈍いので、アクセルを余分に踏むことになりエンジン音が大きくなる&燃費が下がる→イライラするという悪循環な感じです。

【乗り心地】
ベンチシートなのでホールド感はありません。カーブで無理をすると遠心力で運転姿勢が崩れるので、十分に減速しましょう。
後部座席は足元が意外と広いです。
とにかくエンジンがダメなので乗り心地もすっきりしません。

【燃費】
急斜面の多い往復2kmの通勤に使うのがメインで、買い物等も山道（舗装路）を走って平均12-14ｋｍ/Lでした。まあこんなものですね。

【価格】
中古で購入したので無評価です。ただし、自分は5年落ち/約17,000kmで84万円でした。正直この走行能力では高い買い物だったと後悔しています。

【総評】
とにかくエンジン、中でも加速の悪さが致命的で価値を落としています。今は安く手に入るようなのでそこを割り切れる方だけが買うべきでしょう。おすすめはしません。自分の買った車だけが個体差で悪いだけなのだと信じたいですね。この車を売ったディーラーの購入後の対応も最悪でした。
結局、1年で手放しましたが、低速運転で無事に走りきれいな状態を保ったこともあり、思ったよりも高く売れました。これだけが幸いです。
売却後に燃費偽装が発覚しましたが、正直燃費偽装よりも、走行能力で他社に負けてるのに燃費がもっと低いというのに呆れました。せめて燃費が低くとも、まともに走れる車だったなら…と思います。今後三菱の軽自動車は（燃費ではなく走行能力の面で）選ぶことはないでしょう。
eKワゴン 2006年モデルのユーザーレビューを見る

eKワゴン 2006年モデルのクチコミ

(9件 / 1スレッド)

クチコミ募集中

バルブボディ故障に対してのディーラーの対応
- ナイスクチコミ56
- 返信数8
- 2014年12月16日更新
中古で購入し、平成１９年式90000キロ走行でバルブボディが逝ってしまいました。
バックと三速以上に上がらなくなってしまいました。
ディーラーの持っていき修理の見積もりをしてもらいました。
見積もりの返事は、バルブボディの修理代金８００００円は要りません。
ＡＴＦ代金のみで結構です。
とのことでした。
バルブボディは販売店もちではなく、三菱自動車もちとのことでした。続きを読む
一生懸命対応していただき、ディラーの対応に感謝しました。
うれしかったので、投稿しました。
eKワゴン 2006年モデルのクチコミを見る

eKワゴンの中古車

eKワゴン MX

支払総額

52.9万円

車両価格

42.0万円

諸費用

10.8万円

2013年 4.7万km 栃木県
eKワゴン MX 4WD

支払総額

29.9万円

車両価格

24.3万円

諸費用

5.6万円

2013年 5.7万km 北海道
eKワゴン MX　キーレス電格ミラーアルミ

支払総額

29.9万円

車両価格

25.0万円

諸費用

4.9万円

2013年 6.7万km 東京都
eKワゴン MX　A エアコンオートマ

支払総額

18.4万円

車両価格

10.7万円

諸費用

7.7万円

2013年 7.1万km 大阪府
eKワゴン MX

支払総額

39.8万円

車両価格

28.8万円

諸費用

10.9万円

2013年 7.5万km 大阪府
eKワゴン M　ETC キーレスパワステ

支払総額

27.0万円

車両価格

20.0万円

諸費用

7.0万円

2013年 9.2万km 静岡県
eKワゴン MX 4WD　シートヒーター車検2年

支払総額

19.8万円

車両価格

12.8万円

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7.0万円

2013年 11.7万km 北海道
eKワゴン M　禁煙車 5速マニュアルキーレス

支払総額

45.8万円

車両価格

39.8万円

諸費用

6.0万円

2012年 2.1万km 佐賀県