Aクラス 1998年モデル
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Aクラスの新車
新車価格： 236〜315 万円 1998年9月1日発売〜2005年2月販売終了
中古車価格： 55〜66 万円 （2物件） Aクラス 1998年モデルの中古車を見る
メルセデス・ベンツ Aクラス 1998年モデルの新型情報・試乗記・画像
Aクラス 1998年モデルのグレード一覧
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A1602001年8月27日/マイナーチェンジ | 236万円 |
― |
FF | 5人 | 1,598cc | 1,120kg | 102ps |  |
||
| A160 ELEGANCE2001年8月27日/マイナーチェンジ | 262万円 |
― |
FF | |
||||||
| A160 ELEGANCE Limited2003年9月1日/特別仕様車 | 273万円 |
― |
FF | |
||||||
| A160 ELEGANCE long2001年8月27日/マイナーチェンジ | 278万円 |
― |
FF | |
||||||
| A160 Limited2003年9月1日/特別仕様車 | 246万円 |
― |
FF | |
||||||
| A160 ピカデリー long Limited2003年12月8日/特別仕様車 | 283万円 |
― |
FF | |
||||||
| A190 AVANTGARDE2004年7月1日/マイナーチェンジ | 315万円 |
― |
FF | 5人 | 1,897cc | 1,160kg | 125ps | |
||
| A190 AVANTGARDE2001年8月27日/マイナーチェンジ | 309万円 |
― |
FF | |
Aクラス 1998年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：2件)Aクラス 1998年モデルの満足度
3.00
(カテゴリ平均：4.26)
ユーザーレビュー募集中
-
中古で購入。
このAクラスATミッションがリコール扱いになってもいいくらいの
酷いシロモノ（幸い自分はオシャカになりませんでしたが）なのですが、
メーカーは知らぬ存ぜぬ。
自分はパワーウィンドウが壊れて開閉できなくなりました。
エンジンは力がなく、燃費も街乗りで9km前後、高速で11〜12kmでした。
外観は好きだったんだけどな。
我慢して2年乗って早々に売りました。
買値の1/8でした。
酷い車でした。
満足度 1 エクステリア 4 インテリア 2 エンジン 1 走行性能 1 乗り心地 2 燃費 2 価格 1 -
最初に、この評価とコメントはロングのものでノーマルのＡクラスの書き込みではありませんし、初期型ではなく後期型モデルの感想です。
このクルマは妻用に買いました。最初、プリウスを買うつもりでディーラーに行ったのですがあまりにチープな出来に夫婦揃って辟易し、たまたま展示してあったロングを妻が気に入ったので購入して昨年の秋にＢクラスに買い替えるまで愛用していました。
【エクステリア】
実際はそんなに小さくないのにコンパクトに見せるデザインは素晴らしいです。
【インテリア】
初期型の(ロングではない)Ａクラスをヤナセで見た時にベンツとは認め難い車だと思いましたが後期型になり内装デザインも質感も 続きを読む 大きく変わりウッドなど多用されてベンツらしい高級感が復活しました。
見た目は可愛いのに腰痛にならないシートはさすがベンツです。
そしてこのロングの最大にして最高に素晴らしいのは後部シートのスペースです！シートの形状はノーマルのショートＡクラスと同じですのでコンパクトですが足元の広さは(Ｖクラスを除いて)ベンツのどの車種よりも広くなっており身長180cmの私が足を組んで新聞を広げても前席に足が付きません。Ｓクラスに乗っている人でも信じませんが乗り込むとみんな驚きます。横幅こそＳクラスには及びませんが前後のスペースはＳのロングよりも広くマイバッハのロングボディ並みです。
ともかくコンバクトなＡクラスという概念からは想像できない室内空間で収納力も抜群です。大型の長期旅行用のキャリーバックを３つ載せて３名乗車で空港まで行けるのはスゴイです。
【エンジン性能】
剛性感があるこのボディに1.6リッターのSOHCです。速くはないですがそこはベンツですので高速で不自由したり疲れたりするほどではありません。
【走行性能】
最初にテストで転倒したニュースが大きく報じられそのためにＳクラスに搭載していたスリップ制御システムが標準化されるなど対策が講じられクルマとしては結果的に高性能化しました。
（ちなみにその転倒したテストは国産の１Ｂｏｘ車はすべて転倒しました←が制御はついていません）
またロングの恩恵で直進安定性は素晴らしく高速で走ってふら付いて怖い思いは皆無でした。
【乗り心地】
ロールは大きめでした。自動車評論家が「ドライビングポジションが１Ｂｏｘタイプなのにセダンみたいだ」と書かれてイマイチな評価されていますが私はこの書き込みが疑問でなりません。確かに電技自動車を視野に入れて設計されたせいで２重床なので床高感はありましたが正直、足を投げ出すような姿勢でもありません。付き合いの関係でこの自動車評論家の何人かと付き合っていますが彼らは総じて思い込みが激しくまた乗っていないのに乗った気になっている人が多いのが実際ですのでこのＡクラス評も御多分に漏れないと思います。(ちなみにリアシートを驚いた一人は自動車雑誌社のオーナーです)
【燃費】
私はあまり気にしませんが家内は気にするので聞きましたらリッター10km前後でした。エンジン性能で書いた通り軽くないボディに1.6リッターですのでエンジンは回し気味になりますので良いとは言い難いかもしれません。
【価格】
激安だと思います。新車でも安いですし中古車に至っては店舗にロングあれば買いです！
【総評】
最初に明記した通り初期型と質感もデザインも違いますし、何よりロングと通常のＡクラスは全くの別物です。あまりの具合が良いので家内の御近所車のつもりがＥクラスなど置いたままになりいつしかメイン車種になっていました。
採点の各項目はベンツのＳクラスやＥクラスなどとの比較ですので辛口評価ですが総合点は比較しても５です！
威張りたいなら別ですがそうでないなら(後期型のエレガンスでロングで程度が良ければ)絶対に買いです。
返す返すもどうしてこのロングが最初にノーマルとして発売されなかったのか?!と思っていましたが友人の自動車評論家のハナシでは元々はこのロングがＡクラスで、通常のＡクラスは「Ａコンパクト」として発売される予定だったと聞いて俄然納得しました。そうだったら評価は一変していたでしょうね。
我が家のＡロングは気に入って愛用していましたが事故ではないのですが訳あって買い替えることになってしまいましたが今でも良い買い物だったと思います。
奥様用にご検討中でしたら安全性も十分確保されていますし絶対的にお勧めの一台ですよ！！満足度 5 エクステリア 5 インテリア 5 エンジン 4 走行性能 3 乗り心地 3 燃費 3 価格 5
Aクラスの中古車
-
Aクラス Ａ２１０Ｌ エボリューション Ａ２１０Ｌエボリューション
- 支払総額
- 55.0万円
- 車両価格
- 43.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2003年 8.8万km 東京都
-
Aクラス A170 アバンギャルド リミテッド
- 支払総額
- 66.8万円
- 車両価格
- 49.8万円
- 諸費用
- 17.0万円
2005年 4.2万km 広島県
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Aクラスとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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