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フォルクスワーゲン ポロ 2002年モデルの価格・グレード一覧

ポロ 2002年モデル

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フォルクスワーゲン ポロ 2002年モデル 新車画像

ポロの新車

新車価格： 169〜288 万円 2002年6月1日発売〜2009年10月販売終了

ポロの中古車

中古車価格： 20〜420 万円 （82物件） ポロ 2002年モデルの中古車を見る

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フォルクスワーゲン ポロ 2002年モデルの新型情報・試乗記・画像

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2021年4月28日

ポロ 2002年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
1.4 (2ドア) 2005年9月3日

178万円

 30.0万円 FF 5人 1,389cc
1.4 (4ドア) 2005年9月3日

199万円

―

 FF 5人 1,389cc
1.4 Comfortline 2006年10月31日

195万円

 59〜71万円 FF 5人 1,389cc
1.4 Leather Package 2005年9月3日

216万円

 20.5万円 FF 5人 　
1.4 Trendline 2006年9月2日

169万円

 44.0万円 FF 5人 1,389cc
1.6 Sportline 2006年9月2日

222万円

―

 FF 5人 1,597cc
1.6 Sportline Leather Package 2006年9月2日

238万円

―

 FF 5人 　
ベースグレード (2ドア) 2002年6月1日

186万円

―

 FF 　 　
ベースグレード (4ドア) 2002年6月1日

207万円

―

 FF 　 　
Fein 2007年8月21日

195万円

―

 FF 5人 1,389cc
felice 2007年12月25日

188万円

―

 FF 5人 1,389cc
SE 2005年6月21日

202万円

―

 FF 5人 1,389cc
ポロ EU 2004年4月27日

207万円

 148.2万円 FF 　 　
Avenida 2004年1月31日

208万円

―

 FF 　 　
Viaggio 2005年1月14日

211万円

―

 FF 5人 1,389cc
Leather Package 2004年10月2日

216万円

 48〜89万円 FF 　 　
GTI (2ドア) 2005年12月20日

234万円

 59〜420万円 FF 5人 　
GTI (4ドア) 2005年12月20日

255万円

 50〜116万円 FF 5人 　
GTI Cup Edition 2008年2月4日

288万円

 49.8万円 FF 5人 1,780cc

ポロ 2002年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：10件)

ポロ 2002年モデルの満足度

4.32

(カテゴリ平均：4.26)

    ポロ 2002年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 15万円〜20万円
    オプション値引き額 5万円〜10万円

    ユーザーレビュー募集中

    • ２００４・丸目ポロ新車購入！20 年乗ってみて！
      52024年8月1日 投稿
      【エクステリア】
      インパネの納まりは、無駄が無く宜しいと思います！
      ドアパネの布シートの密着が流石に15年使用だとヘタってきましたので液体ボンドで補修しました。
      座席のシートは布系ですが丈夫で問題は有りませんが、保護の為シートカバーを直要しています。
      ドアミラーの開閉が効きません！おそらくドアのコントロールスイッチに問題が有るかと思われますね！
      ダッシュボードのプラが弱くヒビ割れの本数が増えてきました。
      【エンジン性能】
      1,4リッターのDOHCエンジンですが、８万キロまで目立つ故障は起きていません！
      パワー・トルク感は正直非力ですが、最近知った有る方法で驚きの変化を体感してい       続きを読む ます。
      潜在パワーは、やはりドイツ車ですね！
      その有る方法とは？
      １、【燃費改善/トルクアップ/音響に】ジャイロ・ティカ
      ２、激カンタム／ネオチューニングセット
      ３、【燃費改善/トルクアップ/ボディ補強/へたり改善】GTK-III stealth
      上記の組合せでエンジン中心に使用してパワー・トルク感大幅UPです。
      年始に飛ばしすぎでファンベルト系プーリーが割れてしまいました。ついでにファンベルト交換しました！
      【乗り心地】
      走る・曲がる・止まるが抜群ですが、昨年にロアアームブッシュ交換（弱いところです）
      ダンパーには３番のステルを要所要所に貼り付けた所、効きが向上しました。
      スポーティーに走れています。（驚きです）
      【燃費】
      １、２、３、のせいか？燃費が落ちました。おそらく飛ばしすぎかと
      9〜1１キロほど！
      【価格】
      新車時で１９８万円かと？
      【総評】
      走行性・剛性感・耐久性・静粛性大変満足しています。他のコンパクトカーでは観られない性能を持っていますね！
      何しろハイテン鋼８０％とても丈夫で頑強かと思われます。昨今の車では例え VWでも使用していないかと！
      これから先も手放す気はありません！
      2024年３月４日追記
      本日にてポロとお別れしました！廃車王にて4万円で処分！
      約20年間これといった大きなトラブルも無く青空駐車場にもかかわらず塗装のハゲもなく良い車でした！
      過去の交換部品はダイレクトイグニッション一式1回・プラグ一式1回・フロントロアアームブッシュ2個交換・燃料ポンプ
      大きな部品はこの程度でした。走行距離12万キロタイヤ交換3回！相棒の一人、助さん角さんの一方を無くした感じです。
      でも改めて良い作りの車だったと感じてます。コンパクトカーをまた購入の時が来たら迷わずVWポロですね！
      20年有難うでした。またお疲れ様でした！業者の話だと海外か部品取りでまた役立つでしょうとの事でした！
      本当ありがとさんでした！記録記憶として残します！
    • コンパクトカーなのに安定感と安心感
      52019年1月7日 投稿
      【エクステリア】
      涙目ポロと呼ばれ、さんざんバカにされてきました。しかし、飽きません。お尻が大変魅力的です。
      鉄板と塗装の厚さが結構あり、国産車がドアぶつけて来た跡がありますがあっちが凹んだようでこちらは白く掠り傷が残ってます。
      サイズがとにかく使いやすく、横浜や東京下町の狭い道でもヘッチャラ。雪山でも海でもどこに乗っていっても困らない大きさです。

      【インテリア】

      イスがとにかく固めでサラッとしており長時間座っていても疲れない、蒸れないのは良い&#10071;
      ただしリアのシートはちょっと膝が高くなり狭いのは否めないです。運転席と助手席(笑)は大きくて良いのですが       続きを読む 。

      【エンジン性能】

      まあ、1.6リッターの普通のエンジンですよ。

      【走行性能】

      ３人乗って荷物があったりすると、スタートは重たいです。その分しっかり3000回転くらいまで回してパワー確保は必要です。
      でも６速ATのお陰で常用70キロ域まではスムーズ。
      そして110キロ以上では驚きの安定感です。スーっと挙動が安定します。
      タイヤもコンフォートタイヤですけどね。

      【乗り心地】

      疲れない。良い。
      前の35スカイラインの方が疲れたな。

      【燃費】

      10キロほど。語るものなし

      【価格】

      フォルクスワーゲンなんてリセールバリューのない車は中古で120万円位で状態の良いのが買えましたが。今はどうだろう？

      【総評】

      だからもう10年目さ！自動車税アップしても乗ろうかと。
    • 流石の剛性感！
      42018年4月2日 投稿
      【エクステリア】９Ｎは　どちらかと言うと女性が好むデザインかと思う。

      【インテリア】シンプル且つ使いやすい。だが　ダッシュボードが割れてしまうとか・・・国産ならクレームで直るよね・・・

      【エンジン性能】車重のせいかな？出出しは　重い感じがするが　回転を上げると意外と気持ち良い。

      【走行性能】取り回ししやすく　乗りやすい。

      【乗り心地】ドイツ車なので堅い感じはあるが　慣れてくると個人的には好きである。

      【燃費】平均８〜１４位。高速道だと安定して１０を超える燃費。

      【価格】中古で購入したが　妥当な価格。安っぽさを感じる国産の小型車より断然満足感がある。

      【       続きを読む 総評】このクラスの車なのに　かなり良く出来た車だと思う。１Ｌ〜１．６Ｌの車を選ぶのなら　是非候補に入れて欲しい１台だと思う。
    • ポロ 2002年モデルのユーザーレビューを見る

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