Name: ルーテシア 1998年モデル
Brand: ルノー
Rating: 4.71 (4 reviews)

ルノールーテシア 1998年モデルの新型情報・試乗記・画像

ルノーは、9月8日にドイツで開幕するIAAモビリティ2025において、新型『クリオ』（日本名：『ルーテシア』...

ルノー『ルーテシア』新型、9月8日世界初公開へ…IAAモビリティ2025

2025年8月31日

フランスの名門ルノーが誇るコンパクトハッチバック『クリオ』（日本名：ルーテシア）が、まもなくフルモデ...

「欧州のカローラになりそう」ルノーの最新ハイブリッドコンパクトに日本のファンも熱視線！

2025年6月18日

あなたの愛車の最高査定額は？複数の買取店からの見積もりをwebで比較してみよう

ルノーは現在、人気コンパクトハッチバックの『クリオ』（日本名：『ルーテシア』）の次期型を開発中だ。そ...

高いノーズはいかが？ルノー『ルーテシア』次期型を大予想！日本導入は2026年内に期待

2025年6月2日

ルノーが販売しているコンパクトハッチバック、『クリオ』（日本名：『ルーテシア』）次期型のプロトタイプ...

サイドエキゾースト装備!? ルノー『ルーテシア』次期型を初スクープ

2024年11月14日

ルノー・ジャポンは2023年11月2日、コンパクトハッチバック「ルーテシア」に特別仕様車「インテンスエディ...

「ルノー・ルーテシア」の最後のピュアエンジンモデル「エディションフィナル」登場

2023年11月8日

ルノージャポンは、コンパクトハッチバック『ルーテシア』に現行モデル最後の特別仕様車「アントラクト E-T...

ルノールーテシア、現行モデル最後の特別仕様車発売へ

2023年11月7日

ルノー・ジャポンは2023年11月2日、コンパクトハッチバック「ルーテシア」のハイブリッドモデルに特別仕様...

「ルノー・ルーテシア」のフルハイブリッド車に現行デザインの最終特別仕様車が登場

2023年11月7日

ルノー・ジャポンは『ルーテシア』のE-TECHフルハイブリッドに、先進的でスポーティなデザインと充実装備の...

ルノールーテシア E-TECH エンジニアード…スポーティなデザインと充実の装備

2023年7月4日

ルノー・ジャポンは、『ルーテシア E-TECHフルハイブリッド』に、先進的でスポーティなデザインと充実装備...

ルノールーテシアに新グレード「E-TECHエンジニアード」発売…価格は379万円

2023年7月3日

ルノー・ジャポンは2023年6月29日、コンパクトハッチバック車の「ルーテシア」に新グレード「E-TECHエンジ...

「ルノー・ルーテシア」にスポーティーな装いの新グレード「E-TECHエンジニアード」登場

2023年6月30日

ルノー（Renault）は、セグメントに属するコンパクトカー『クリオ』（日本名：『ルーテシア』に相当）の改...

ルノーの小型ハッチに「アルピーヌ」仕様、クリオ改良新型

2023年6月27日

ルノー（Renault）は、Bセグメントに属するコンパクトカー『クリオ』（日本名：『ルーテシア』に相当）の改...

ルノー『クリオ』に改良新型、表情を大胆チェンジ

2023年6月20日

ルノー（Renault）は4月18日、Bセグメントに属するコンパクトカー『クリオ』（日本名：『ルーテシア』に相...

ルノークリオ改良新型、欧州で「アルピーヌ」仕様が登場

2023年5月4日

仏ルノーは2023年4月18日（現地時間）、コンパクトカー「クリオ（日本名：ルーテシア）」のフェイスリフト...

「ルノー・クリオ」のフェイスリフトモデル登場　フロントまわりのデザインが一変

2023年4月21日

ルノー『クリオ』に改良新型、表情一新…欧州で発表

2023年4月20日

ルノーの欧州Bセグメントモデル、『ルーテシア』（海外名：クリオ）改良新型プロトタイプを、スクープサイ...

“牙”LEDはプジョー風？ルノールーテシアが大幅改良へ、プロトタイプを初スクープ

2023年4月11日

ルノーの各モデルが2023年1月より新価格に　現行より2.5～7.7％の値上げ

2022年12月27日

ルノー・ジャポンは2022年9月15日、同年10月1日より「ルーテシア」および「キャプチャー」の一部グレードの...

ルノーが「キャプチャー」と「ルーテシア」を値上げ　10月1日から新価格を適用

2022年9月16日

ルノーは7月19日、『クリオ』（Renault Clio。日本名：『ルーテシア』に相当）の2022年モデルの受注を欧州...

ルノークリオに2022年型、スポーティハイブリッド新設定…欧州受注開始

2022年7月29日

ルノーのコンパクトハッチバック『ルーテシア』に、新開発のフルハイブリッドシステム「E-TECH」を搭載した...

ルノー発の軽快フルハイブリッド！ルーテシア E-TECH［詳細画像］

2022年7月20日

ルノー・ジャポンは、コンパクトハッチバック『ルーテシア』に、新開発のフルハイブリッドシステム「E-TECH...

輸入車最高レベルの低燃費 25.2km/L！ルノールーテシア「E-TECH」は329万円から

2022年7月1日

ルノー・ジャポンは2022年6月30日、コンパクトハッチバック「ルーテシア」にハイブリッドモデル「E-TECHハ...

25.2km/リッターの低燃費を実現　「ルノー・ルーテシア」のハイブリッドモデル発売

2022年7月1日

ルノー「ルーテシア」のハイブリッドモデル「E-TECH HYBRID」に試乗

2022年6月30日

ルノーは6月1日、欧州向けの『クリオ』（Renault Clio。日本名：『ルーテシア』に相当）に、「E-TECHエンジ...

ルノーのコンパクトカーに「E-TECHエンジニアード」…電動車だけの特別仕様

2022年6月9日

ルノーは6月1日、欧州向けの『アルカナ』、『メガーヌ』、『クリオ』（日本名：『ルーテシア』に相当）、『...

ルノー4車種に、電動スポーティ仕様「E-Techエンジニアード」を設定

2022年6月3日

ルノー・ジャポンは2022年2月18日、「ルーテシア」に価格改定を実施し、同年4月1日より新価格で販売すると...

「ルノー・ルーテシア」が価格改定　3.7～4.7％の値上げに

2022年2月21日

ルノー・ジャポンは、限定車『ルーテシア・ラ・パリジェンヌ』の発売を記念して、ピエール・エルメ・パリと...

ルノー、ピエール・エルメのマカロン＆ショコラ発売… ルーテシア限定仕様

2022年2月8日

ルノー・ジャポンは、コンパクトカーのルノー『ルーテシア』に、ブラスカラーのアクセントを内外装に取り入...

ルノールーテシアに限定車…真鍮のシックな魅力の「ラ・パリジェンヌ」　価格は270万円

2022年2月4日

ルノー・ジャポンは2022年2月3日、コンパクトハッチバック「ルーテシア」の特別仕様車「ラ・パリジェンヌ」...

ブラスカラーのアクセントが輝く「ルノー・ルーテシア」の限定車登場

2022年2月4日

ルノー・ジャポンは、コンパクトハッチバック『ルーテシア』に特別仕様車「インテンスプラス」を設定し、8...

ルノールーテシア、レザーシート装備の特別仕様車発売…先進安全装備も強化

2021年8月24日

ルノー・ジャポンは7月14日、コンパクトハッチバック『ルーテシア』の最上位グレード「インテンス・テック...

ルノー・ジャポン、ルーテシア新型の「インテンス・テックパック」を販売停止に…半導体不足

2021年7月16日

ルーテシア 1998年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
1.2 クイックシフト 5 (3ドア)2004年10月1日/マイナーチェンジ	166万円	―	FF
1.2 クイックシフト 5 (5ドア)2004年10月1日/マイナーチェンジ	177万円	―	FF	5人		990kg	75ps
1.2 クイックシフト5 (3ドア)2003年1月30日/マイナーチェンジ	173万円	―	FF
1.2 クイックシフト5 (5ドア)2003年1月30日/マイナーチェンジ	183万円	―	FF
1.2クイックシフト 5 (3ドア)2003年8月1日/マイナーチェンジ	166万円	―	FF
1.2クイックシフト 5 (5ドア)2003年8月1日/マイナーチェンジ	177万円	―	FF
1.4 (3ドア)2004年10月1日/マイナーチェンジ	183万円	―	FF	5人	1,389cc	1,040kg	98ps
1.4 (5ドア)2004年10月1日/マイナーチェンジ	194万円	―	FF	5人	1,389cc	1,060kg	98ps
1.4RXT (3ドア)2003年8月1日/マイナーチェンジ	183万円	―	FF
1.4RXT (5ドア)2003年8月1日/マイナーチェンジ	194万円	―	FF
ルーテシア 1.4 RXT2001年4月1日/マイナーチェンジ	194万円	42.0万円	FF
ルノー・スポール 2.0 (MT)2001年4月1日/マイナーチェンジ	278万円	74.4万円	FF
ルノー・スポール V6 (MT)2003年10月1日/マイナーチェンジ	588万円	660～1002万円	FR	2人	2,946cc	1,290kg	254ps
V6 レザーバージョン (MT) (左ハンドル)2005年1月31日/特別仕様車	609万円	―	FF	2人		1,400kg	254ps

ルーテシア 1998年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

ルーテシア 1998年モデルの満足度

4.71

(カテゴリ平均：4.26)

ルーテシア 1998年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 5万円～30万円

オプション値引き額 0円～10万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

- ルーテシア 1998年モデル
- 1.2クイックシフト 5 (5ドア)
いい車でした
52017年1月3日投稿
【エクステリア】
前から見ると丸っこいのに後ろから見たらどっしりとした不思議なデザイン
【インテリア】
ph1のデザインよりはモダンに感じました
【エンジン性能】
購入後カタログ記載の動弁形式(✖DOHC→○OHC)に誤りがあったという事でクオカード3,000円分貰いました。
16vは間違い無しでした。
マニュアルモードにしていてもイエローゾーンでシフトアップします。
【走行性能】
一般道の流れにはなんとかのれますが渋滞にハマるとAMTのアクチュエータにエラー出て頻繁に故障のサインが出ました。
頻繁な変速や半クラは苦手でした。
バック車庫入れの徐行もギクシャ続きを読むクしました。
【乗り心地】
1tの小型車とは思えない安定感でした。
シートの座り心地も最高。
【燃費】
車検2回くらいは10km/l前後でしたが晩年はコンスタントに12～3km/lは余裕でした。
高速だと20km/l前後まで伸びました。
【価格】
日産ディーラーでの購入だったからかびっくりするくらい値引いてくれました。
【総評】
12年間大過無く豊かなカーライフを送れました。ハイオク指定でしたがほとんどレギュラーガソリンしか入れませんでした。
燃費的には少し悪化した程度でした。
GSの店員が勝手にガソリン吸入口にレギュラー指定シールを貼ってたのには笑いました。
昨年乗換えましたが不満な点は全くありませんでした。
- ルーテシア 1998年モデル
運転すれば、違いがわかります。
52013年11月15日投稿
昔、乗っていました。
初期型ルーテシア（クリオ）をご存知ですか？

運転すると最高にいい車でした。

乗り心地と操縦安定性の絶妙のバランス。
フラットで、非常にまろやかです。

日本車しか知らない人が乗ったらとても驚きます。
もう乗れる機会がないと思いますが、機会があったら是非乗ってみて下さい。

「日本車が一番いい」と信じている視野の狭さに気づけます。
シートの良さも、日本車の比ではありません。

街乗り、実質燃費は１５キロ以上でした。

とにかく一度乗ってみて下さい！！

ご自分が、井の中の蛙だったと思い知らされますから。
- ルーテシア 1998年モデル
- ルーテシア 1.4 RXT
思い出しレビュー
42013年5月21日投稿
既に手離したクルマですが…

【エクステリア】
ホントはフェイズ１の顔がよかったんだけど(苦笑)
ぎゅっとまとめた中に曲面だらけ。なかなかキュートでした。しかし塗装は悪かったなあ…
【インテリア】
これがフェイズ１の中古をやめてフェイズ２にした理由。ヘンテコ具合がまたたまらん(笑)
仕上げの雑さや建て付けの悪さはご愛嬌。
【エンジン性能】
1.4DOHCは数値以上に活発。レスポンスも良かった。凄くうるさかったけど。
【走行性能】
ATがとにかく酷かった。引っ張るのは構わないがショックが大きいし、何よりシフトダウンがヘタクソ。素晴らしい操舵性がかなり損なわれた。
【乗り心続きを読む地】
評価の別れるシートだが、私には最高でした。
サスはプジョー&シトロエンと違って猫足ではないが、路面に張り付く感覚はむしろドイツ車的で安定感抜群。
初期制動の強いカックンブレーキも毎日運転してればすぐに克服できるもんです。
しかしやはりATが…
【燃費】
やはりATが…(苦笑)
【価格】
これあんまり気にしてたら輸入車買えません。
【総評】
国産と全く違う価値観がなんと愉快であったか。
仕事柄国産輸入新中問わず、大型トラック・バスからミニカーまであらゆる車を運転してきましたが、今でも思い出すだけでハッピーになれます。
またこんなクルマに出会えたら…
ルーテシア 1998年モデルのユーザーレビューを見る