レクサス RX 2009年モデルの価格・グレード一覧

Name: RX 2009年モデル
Brand: レクサス
Rating: 4.37 (38 reviews)

RX 2009年モデル

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新車価格： 415～695 万円 2009年1月1日発売～2015年10月販売終了

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RX 2009年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
RX270 2013年8月1日	444万円	98～183万円	FF	5人	2,671cc
RX270 2012年4月12日	430万円	98～183万円	FF	5人	2,671cc
RX270 2010年8月25日	415万円	98～183万円	FF	5人	2,671cc
RX270 Art Works 2010年8月25日	425万円	―	FF	5人	2,671cc
RX270 Radiant Aero Style 2014年8月4日	473万円	―	FF	5人	2,671cc
RX270 version L 2013年8月1日	498万円	119～279万円	FWD	5人	2,671cc
RX270 version L 2012年4月12日	483万円	119～279万円	FWD	5人	2,671cc
RX270 version L 2010年8月25日	473万円	119～279万円	FWD	5人	2,671cc
RX270 version S 2010年8月25日	427万円	―	FF	5人	2,671cc
RX350 2013年8月1日	490万円	65～149万円	FF	5人	3,456cc
RX350 2012年4月12日	475万円	65～149万円	FF	5人	3,456cc
RX350 2009年1月19日	460万円	65～149万円	FF	5人	3,456cc
RX350 Art Works 2010年8月25日	460万円	―	FF	5人	3,456cc
RX350 Art Works 4WD 2010年8月25日	485万円	―	4WD	5人	3,456cc
RX350 AWD 2013年8月1日	516万円	158.0万円	4WD	5人	3,456cc
RX350 AWD 2012年4月12日	500万円	158.0万円	4WD	5人	3,456cc
RX350 AWD 2009年1月19日	485万円	158.0万円	4WD	5人	3,456cc
RX350 F SPORT 2013年8月1日	578万円	174.4万円	4WD	5人	3,456cc
RX350 F SPORT 2012年4月12日	560万円	174.4万円	4WD	5人	3,456cc
RX350 Radiant Aero Style 2014年8月4日	520万円	―	FF	5人	3,456cc
RX350 Radiant Aero Style AWD 2014年8月4日	546万円	―	4WD	5人	3,456cc
RX350 version L 2013年8月1日	542万円	157～209万円	FWD	5人	3,456cc
RX350 version L 2012年4月12日	525万円	157～209万円	FWD	5人	3,456cc
RX350 version L 2009年1月19日	515万円	157～209万円	FF	5人	3,456cc
RX350 version L AWD 2013年8月1日	567万円	―	4WD	5人	3,456cc
RX350 version L AWD 2012年4月12日	550万円	―	4WD	5人	3,456cc
RX350 version L AWD 2009年1月19日	540万円	―	4WD	5人	3,456cc
RX350 version L・Air Suspension AWD 2009年1月19日	565万円	―	4WD	5人	3,456cc
RX350 version S 2009年1月19日	470万円	―	FF	5人	3,456cc
RX350 version S AWD 2009年1月19日	495万円	―	4WD	5人	3,456cc
RX450h 2013年8月1日	577万円	155.8万円	FWD	5人	3,456cc
RX450h 2012年4月12日	559万円	140～189万円	FWD	5人	3,456cc
RX450h 2009年10月29日	545万円	140～189万円	FF	5人	3,456cc
RX450h AWD 2013年8月1日	602万円	―	4WD	5人	3,456cc
RX450h AWD 2012年4月12日	584万円	186.3万円	4WD	5人	3,456cc
RX450h AWD 2009年4月1日	570万円	186.3万円	4WD	5人	3,456cc
RX450h AWD 2009年4月1日	570万円	―	4WD	5人	3,456cc
RX450h F SPORT 2013年8月1日	695万円	186～283万円	4WD	5人	3,456cc
RX450h F SPORT 2012年4月12日	674万円	186～283万円	4WD	5人	3,456cc
RX450h Radiant Aero Style 2014年8月4日	607万円	―	FF	5人	3,456cc
RX450h Radiant Aero Style AWD 2014年8月4日	632万円	―	4WD	5人	3,456cc
RX450h version L 2013年8月1日	628万円	159～331万円	FWD	5人	3,456cc
RX450h version L 2012年4月12日	609万円	159～219万円	FWD	5人	3,456cc
RX450h version L 2009年10月29日	600万円	159～219万円	FF	5人	3,456cc
RX450h version L AWD 2013年8月1日	654万円	―	4WD	5人	3,456cc
RX450h version L AWD 2012年4月12日	634万円	254～283万円	4WD	5人	3,456cc
RX450h version L AWD 2009年4月1日	625万円	254～283万円	4WD	5人	3,456cc
RX450h version L AWD 2009年4月1日	625万円	254～283万円	4WD	5人	3,456cc
RX450h version L・Air suspension 2013年8月1日	679万円	―	4WD	5人	3,456cc
RX450h version L・Air suspension 2012年4月12日	659万円	―	4WD	5人	3,456cc
RX450h version L・Air suspension AWD 2009年4月1日	650万円	―	4WD	5人	3,456cc
RX450h version L・Air suspension AWD 2009年4月1日	650万円	―	4WD	5人	3,456cc
RX450h version S 2009年10月29日	555万円	―	FF	5人	3,456cc
RX450h version S AWD 2009年4月1日	610万円	―	4WD	5人	3,456cc
RX450h version S AWD 2009年4月1日	610万円	―	4WD	5人	3,456cc

RX 2009年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：38件)

RX 2009年モデルの満足度

4.37

(カテゴリ平均：4.26)

RX 2009年モデルの満足度

カテゴリ平均値

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- RX 2009年モデル
- RX450h F SPORT
走りのハードウェアとしては、つくづくいいクルマだと思う
52024年5月20日投稿
再投稿するつもりはなかった。

これまでマイカー以外にも、いろんな車で遊んできた。だからこそ、この車としての完成度の高さに、思わず再構。この車の遍歴はこれまで書いてきたので、参考にされたい。

なにがいいかといえば、RVという条件の悪い大きさと高さにあって、ハイブリッドのバッテリーや、テンションロッド。フロント・リアのショック構造の悪条件でつきつめられたショック・サスペンション、なにより、それを3.5Lでは実現不可能と言われていたCVTで実現して乗り心地だけでなく、ギア変速による僅かな空転状態もなくしたことで、安心してカーブを踏んでいけることにある。

システムとしては確かに古い。続きを読む G-LINKの通信システムが3Gだったので、世代交代でG-LINKどころか緊急ボタンや各種アラート携帯通知が効かなくなったり、世代を変えなかったナビが当時リリースされていた他社にすら負けている。パーツもコストカット(それでも今よりはよかった)で、売価800万近いコストと見合わない部分があるが、純粋に走りとしてのハードウェアの性能とバランスが高い次元で成立していることに、感嘆する。

3.5Lエンジンがなくなってしまったり、洗車などの販売店サービスが縮小されたり、いろいろ残念な点はあるが、「乗れば、乗るほどいいクルマ」
ただ、ちょっと前から試験実施された最高時速120kmや、激しいアップダウンと急激なコーナーのある峠道は設計上向いていない。120kmで巡航すると燃費がえらい悪くなる。峠は重量と広すぎる最低旋回半径が邪魔して、以前のHCR32のように走ろうとすることはできない。

なお、購入時の条件だった、RV、CVT、後部座席リクライニングはもう市場にないので、大事に乗っていきたい。
- RX 2009年モデル
- RX270 version L
腐っても鯛。腐らないレクサス
52024年4月17日投稿
昔憧れていた車RXの10年落ち55,000キロをトヨタディーラーにて購入。
早々にダメになったのがシートベルト、電動リアゲートモーター、とダンパーでした。
トヨタロングラン保証に入っていたため全てただで新品になりました！
乗り心地、静粛性は10年経った車でも流石レクサス！すごいです！
最近の下手な新車等よりずっといいです。
ただ一つ不満なのは燃費ですね。10走ればいいです！
- RX 2009年モデル
- RX450h version L AWD
数年経った今この時代でも凄く良い車だと思います。
52023年3月17日投稿
【エクステリア】
現行の20系と比べると流石に時代を感じるのかもしれないが、私的には古臭さを感じる事も無くとても満足しており、個人的には後期のスピンドルグリルにL字ポジションはかっこいいと思います。

【インテリア】
セミアリニンの本革シートは質感がとても良く、ナビのリモートタッチも慣れれば使いやすいです。私はタッチパネルは指紋とかが気になってしまうのでとても気に入っています。運転席、特に助手席は自分の理想とするポジションを細かく設定する事が出来、そのポジションをシートメモリーに保存しておく事が出来るのでとても便利です。肘置きのコンソールボックスはたくさん収納出来ますし、小物用のトレー続きを読むもあるのでこちらも凄く便利です。

【エンジン性能】
その人の愛車遍歴によって大きく感じ方は変わるとは思いますが、私自身は毎日乗っていて力不足を感じる事はありません。街乗り、高速走行どちらも普通に走る分にはなんら問題は無いと思います。乗り出しはモーターで動きますし加速をしたい場合は踏めば速度はちゃんと出ますし、高速でももたついてる感じはしないので良いと思います。

【走行性能】
上でも述べましたが力不足を感じる事が無いので特に不満は無く、むしろ満足しています。。首都高を走る事もありますがカーブで車体が振られると感じた事はありませんし、アライメントが狂ったりしてなければ直進安定性も良いので長距離の運転もかなり快適です。比較する車にもよりますが3500cc+モーターでパワー不足を感じるのであればそもそも他の車を検討した方が良いと思います。この車はそんなとんでもないパワーを求めるような車ではありません。

【乗り心地】
所有している車が450hなのでハイブリッド+CVTと言う事もあり静かでスイスイ走ってくれてかなり快適に乗っています。素直に感じた事を述べるとするならば、特に不快に感じる事や不満に思う場面はありません。とんでもない静かさや滑らかさを求めたりしない限り大半の人は満足の出来る乗り心地だと私は思います。アクセルを踏み込めば流石にエンジン音は聞こえるが遮音性が高いのでそんな気になる程の音では無い。なので運転してる人も同乗している人も100点満点ではないにしろ、80から90点ぐらいの満足感はあると思います。

【燃費】
街乗り( 自宅から10km圏内 )11km前後
郊外( 下道30km前後 )13km前後
高速( 片道200km、渋滞無 )15〜16km前後
ふと気になった時に取ったデータなので参考程度でお願いします。元々乗っていたアルファードはガソリン車( 大体リッター8km前後 )だったのでこの燃費には大変満足しています。
ガソリンタンクは同じ65リットルなので単純に航続可能距離は伸びました。

【価格】
今の20系が出てしばらくしてから購入したので特に高いとは思わなかった。

【総評】
アルファードからアルファードに乗り継いで計7年ミニバンに乗っており、20代半ばで10系のRX450h ver.Lに乗り換えましたがどの面を比較しても特に不満に思う部分は無く大変満足しております。強いて言うのであれば車幅が広いのでドアパンが怖い所ではあります。今回ミニバンからSUVの乗り換えですが、アルファードと比較してもアイポイントは殆ど変わらずアクセルのレスポンスも良く走り出しも重くないですし、居住性、走行性色んな部分を比較しても総合的に乗り換えて良かったととても思います。
つい先日RX30系が出るとのニュースを見かけましたが、私はこの車を大変気に入っており動かなくなるいつかその日まで共にこの車と過ごせればいいなと思っています。そう思えるぐらいとても気に入った車です。
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RX 2009年モデルのクチコミ

(106件 / 14スレッド)

クチコミ募集中

リアワイパーゴム交換
- ナイスクチコミ9
- 返信数0
- 2025年1月26日更新
今更ですが、他の年式の口コミと同様にリアワイパースイッチをLOWにしてブレーキ踏まずに３回スタートスイッチを押すとメンテナンス位置で止まりました。ワイパーに留め具はないので下向きに引き抜くと外せました。新車から１５年交換した記憶がなかったけど、スッキリです。同じ年式を見かける機会が減りましたが私はまだ乗ります。
rx270と新型ハリアーのどちらがいいでしょうか
- ナイスクチコミ66
- 返信数11
- 2019年10月3日更新
中古車を200万ちょいで購入しようとしてますが
RX270か現行ハリアーをどちらも中古で考えています

RXだと後部座席も広くて乗り心地もハリアーよりも良さそうなのですが
乗り心地とかいいのでしょうか？
突き上げとかあまり無い車ですか？
ハンドルについて
- ナイスクチコミ7
- 返信数0
- 2018年4月15日更新
2013年より選択できる様になったバンブーステアリング(ヒーター付)に交換したいと思っているのですが、品番の分かる方がいらっしゃいましたら、教えて頂きたいです。レクサスのディラーで聞いたのですが、わからないとの返答で困ってます。
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