日産リーフ 2010年モデルの価格・グレード一覧

Name: リーフ 2010年モデル
Brand: 日産
Rating: 4.02 (128 reviews)

リーフ 2010年モデル

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新車価格： 273～456 万円 2010年12月1日発売～2017年9月販売終了

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リーフ 2010年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	重量	出力
S2013年4月19日/マイナーチェンジ	273万円	30～162万円	FWD	5人	1,430kg	109ps
S2012年11月20日/マイナーチェンジ	334万円	30～162万円	FWD	5人	1,430kg	109ps
S エアロスタイル2014年1月8日/特別仕様車	304万円	62.0万円	FF	5人	1,450kg	109ps
24G2015年12月24日/マイナーチェンジ	362万円	59.9万円	FWD	5人	1,460kg	109ps
24G エアロスタイル2015年12月24日/マイナーチェンジ	389万円	67～98万円	FF	5人	1,460kg	109ps
24S2015年12月24日/マイナーチェンジ	280万円	35～55万円	FWD	5人	1,430kg	109ps
24S エアロスタイル2015年12月24日/マイナーチェンジ	310万円	55.1万円	FF	5人	1,450kg	109ps
24X2015年12月24日/マイナーチェンジ	325万円	23～94万円	FWD	5人	1,440kg	109ps
24X エアロスタイル2015年12月24日/マイナーチェンジ	357万円	39.0万円	FF	5人	1,460kg	109ps
30G2015年12月24日/マイナーチェンジ	401万円	77～99万円	FWD	5人	1,480kg	109ps
30G thanks edition2016年10月3日/特別仕様車	412万円	―	FWD	5人	1,500kg	109ps
30G エアロスタイル2015年12月24日/マイナーチェンジ	428万円	49.0万円	FF	5人	1,480kg	109ps
30G エアロスタイル thanks edition2016年10月3日/特別仕様車	456万円	50.1万円	FF	5人		109ps
30S2015年12月24日/マイナーチェンジ	319万円	29～98万円	FWD	5人	1,450kg	109ps
30S エアロスタイル2015年12月24日/マイナーチェンジ	350万円	55.0万円	FF	5人	1,470kg	109ps
30X2015年12月24日/マイナーチェンジ	364万円	29～100万円	FWD	5人	1,460kg	109ps
30X thanks edition2016年10月3日/特別仕様車	372万円	25～74万円	FWD	5人	1,480kg	109ps
30X エアロスタイル2015年12月24日/マイナーチェンジ	397万円	49.9万円	FF	5人	1,480kg	109ps
30X エアロスタイル thanks edition2016年10月3日/特別仕様車	401万円	35～54万円	FF	5人		109ps
X2013年4月19日/マイナーチェンジ	325万円	15～100万円	FWD	5人	1,440kg	109ps
X2012年11月20日/マイナーチェンジ	375万円	15～100万円	FWD	5人	1,440kg	109ps
X2010年12月20日/ニューモデル	376万円	15～100万円	FWD	5人	1,520kg	109ps
X 80th Special Color Limited2014年5月15日/特別仕様車	345万円	34～45万円	FWD	5人	1,440kg	109ps
X エアロスタイル2014年1月8日/特別仕様車	346万円	39～59万円	FF	5人	1,460kg	109ps
G2013年4月19日/マイナーチェンジ	362万円	15～113万円	FWD	5人	1,460kg	109ps
G2012年11月20日/マイナーチェンジ	413万円	15～113万円	FWD	5人	1,460kg	109ps
G2010年12月20日/ニューモデル	406万円	15～113万円	FWD	5人	1,520kg	109ps
G エアロスタイル2014年1月8日/特別仕様車	379万円	34～49万円	FF	5人	1,460kg	109ps

リーフ 2010年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：128件)

リーフ 2010年モデルの満足度

4.02

(カテゴリ平均：4.26)

リーフ 2010年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～100万円以上

オプション値引き額 0円～60万円

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- リーフ 2010年モデル
- X
街乗りメインならEVで十分！
52024年12月18日投稿
2015年８月に納車（24kwh）以来、通勤・買い物に利用
冬の急速充電の速度は遅い、走行距離は短くなるなどのデメリットはあります。
しかし、自宅に充電設備があり片道10～20Kｍ程度であればガソリン車よりもコスパはいいです。
雪道はガソリン車と違い、フロントのエンジンの重みがなく車両全体に重みがあるため、しっかりと安定した状態で走れるメリット。Ｂレンジモードでアイスバーンでも徐々に減速するため滑りにくい。
また暖房もヒートポンプですぐに温まるため急いでる朝もすぐ快適に発進できます。
急速充電はほぼ使わず、家庭での充電のためかセグ欠けはなく2024年12月現在も夏場は130㎞、冬は1 続きを読む 00㎞程度の走行は可能です。
充電カードは所持しておりません。
- リーフ 2010年モデル
特に大きな不満無しの電気自動車
42024年10月22日投稿
【エクステリア】
かっこいいとは言えません。
The・エコカーと言った感じの何とも言えないデザインです。

【インテリア】
特別質感が高いとは言えませんが、当時としては至って普通の質感です。
肘置きに当たる部分等はファブリックで、クッション性もあるので不快感は感じませんでした。

メーター関係は2分割にするのではなく、まとめておいた方が個人的には見やすいと感じました。

荷室や後席の居住空間は十分にあるので、特に不便はしなさそうです。

【エンジン性能】
エンジンではなくモーターになると思いますが、電気自動車なので加速に関しては全く不満がありません。
また、ハイブリ続きを読むッド車でもないので一切揺れを感じることはありません。
静かに滑らかに加速をしてくれます。
トルクも良いです。

【走行性能】
遮音性はかなり良いです。ここで特に言うことはありません。
風に弱いことも特になく、しっかりと安定して走ります。
但しボンネットが全く見えないため、車幅感覚はとても掴みづらい印象でした。

ブレーキは普通のガソリン車に乗る時と同じ感覚で踏むと、この時代のエコカー(プリウスなどのハイブリッド車)にありがちなカックンブレーキになります。
ただし、ゆっくり踏めば問題はありません。
この時代のエコカーの中では、まだブレーキの調整がしやすい方だと感じました。

【乗り心地】
特に不満のない足回りのセッティングでした。
比較的しなやかな足回りで、段差も綺麗にいなしてくれてノンストレスでした。

シートの座り心地も悪くないと思います。

【燃費】
社用車のため無評価。

【価格】
社用車のため無評価。

【総評】
車幅感覚が掴みづらいこと以外は、特に不満のない車でした。
乗り心地も特に不満ありません。
- リーフ 2010年モデル
- 24G
最新のエンジンで高級車！
42024年7月19日投稿
【エクステリア】
日産特有の少し丸っこいダサさがあります。
豊田のような尖った印象が無く、マツダのようなカッコよさもありません。
公用車にはピッタリだと思いますが、メーカーのデザイナーの方には頑張ってもらいたいものです。

【インテリア】
大きな特徴がなく、昭和や平成を引きづっています。

【エンジン性能】
日産らしい強く長持ちの先進なエンジンです。
これが無ければ他所と勝負できないと思いますが、それが残念な点だと思います。

【走行性能】
とても滑らかで、エンジン音も小さいですと言うか、音がしません。
よって振動もありません。

【乗り心地】
電機自動車（リ続きを読むーフ）にも乗っていたのですが、全体的にほぼ同じです。

【燃費】
とても優れています。
年数が経ってもヘタレません。
日産で一番売れている理由が良く判ります。

【価格】
値段は同等クラスの他社製の自動車より価格が高い方だと思います。

【総評】
このクラスの車両ではインテリアが最高の高級性だと思います。
またエンジンも音も高級車クラスです。
その分価格は高く、ディーラーでも強気の見積もりを提示されました。
乗っては見たいですが、長年というよりリースで5年が面白いかなと思いました。
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リーフ 2010年モデルのクチコミ

(7890件 / 402スレッド)

クチコミ募集中

アマゾンの充電器使っておられる方、いらっしゃいますか？。
- ナイスクチコミ35
- 返信数89
- 2025年10月12日更新
JRBRO EV充電器　EVSE PHEV SAE J1772 J1772A
A16 100-240V 16A/13A/10A/8A 調整可能
LCD7.6メーター　電気自動車車の充電器
XY electronic LTDが販売、Amazonが発送
を購入、使用している方いらっしゃいますか？。

2020.1月にH29ものの30kw中古リーフを購入したリーフビギナー続きを読むです。
中古物件の家をリフォームする時に、これからは電気自動車の時代かなと
200Vコンセントをつけておいたのですが、新しいリーフを買えるほど余裕もなく
でもコンセントつけたのに使わないのもったいないし、駐車場もせっかく一つ
空いてるし、でっかいセレナで通勤するのも無駄な気がするし…
と衝動買いで中古のリーフを買っちゃいました。結果とても気に入っております。

実は大阪ガスのエネファームを世の中のためと思って導入したのですが
(太陽光発電は残念ながらありません…、屋根が瓦屋根かつ重みに耐えれるか不安で断念)
0.7kw発電してくれてます。
夜にリーフを純正ケーブルで充電していると、3kw程使い、エネファーム0.7kw 買電2.3kw程度です。
これって、上記Amazonのケーブルで電流を必要に応じて絞れば(時間はかかりますが)
買電を減らせるのかなとか。
　でも費用対効果で23000円ほどのケーブルの元を取るには4-5年以上は使わないといけないし
そんなに耐久性があるのか心配ですが。でも勢いで買っちゃいました。
　質問としては、そういう使い方をなさっている方が既にいらっしゃるか？、
　リーフのバッテリーは40-50%～80%程度で運用するのが劣化が少ない？？という噂がありますが
つまり夜間に3kw(200V×15A)で満充電するよりも、1.6kw(200V×8A)で80-90%充電にするのが
いいのかなとか考えております。
　詳しい方いらっしゃいましたらご教授下さい。
　二日に一度満充電30-40%→95-100%と、毎日40-50%→80-90%までの運用で違いが出るでしょうか？。
リーフスパイライトについて教えて下さい。
- ナイスクチコミ8
- 返信数3
- 2025年4月13日更新
はじめまして。

先日、初代リーフ中期を購入し、リーフスパイのアプリを購入しようと思い、
動作確認の為にリーフスパイライトを導入したのですが、
うまく動作しないので教えて下さい。

スマホ（アンドロイド）とERM３２７のｖｅｒ１．５をペアリングし、
アプリから接続しようとしましたが認識しなかったので、
リーフスパイライトの設定からBluetoothの接続をセキュ続きを読むアにしたら認識しました。

ただ、バッテリー状態の画面でSOH、Hx、SOCの
数字は表示されるのですが、
一番見たいと思ったセルの電圧差のグラフが表示しません。

これはＯＢＤの機械が悪いのか、設定が悪いのか、
それともアプリがライトの為なのかと悩んでおります。

何かヒントでもと思い、色々調べたのですが現状行き詰まってしまいました。

皆さんのご意見を頂けましたらと思います。
よろしくお願いします。
リーフでドライヤーを使いたい
- ナイスクチコミ26
- 返信数8
- 2025年4月5日更新
旧型リーフ購入して外出する機会が増えました！
よく安い温泉に行くのですがドライヤーがなく髪の毛乾かせないのでリーフにインバーター常時設置し出先でドライヤー使用したいと考えております。
1200ｗドライヤー使用したいのですがで安全に使用できるかどうか？
インバーターの種類などお教えいただけれと思います。
ボンネット内に固定したいです（インバーターを）
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