日産 リーフ 2010年モデルの価格・グレード一覧

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日産 リーフ 2010年モデルの新型情報・試乗記・画像

リーフ 2010年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
S2013年4月19日/マイナーチェンジ

273万円

39〜115万円   FWD 5人     1,430kg 109ps
S2012年11月20日/マイナーチェンジ

334万円

39〜115万円   FWD 5人     1,430kg 109ps
S エアロスタイル2014年1月8日/特別仕様車

304万円

77〜86万円   FF 5人     1,450kg 109ps
24G2015年12月24日/マイナーチェンジ

362万円

100.5万円   FWD 5人     1,460kg 109ps
24G エアロスタイル2015年12月24日/マイナーチェンジ

389万円

-

  FF 5人     1,460kg 109ps
24S2015年12月24日/マイナーチェンジ

280万円

78〜110万円   FWD 5人     1,430kg 109ps
24S エアロスタイル2015年12月24日/マイナーチェンジ

310万円

118.0万円   FF 5人     1,450kg 109ps
24X2015年12月24日/マイナーチェンジ

325万円

59〜113万円   FWD 5人     1,440kg 109ps
24X エアロスタイル2015年12月24日/マイナーチェンジ

357万円

59〜104万円   FF 5人     1,460kg 109ps
30G2015年12月24日/マイナーチェンジ

401万円

79〜159万円   FWD 5人     1,480kg 109ps
30G thanks edition2016年10月3日/特別仕様車

412万円

132〜165万円   FWD 5人     1,500kg 109ps
30G エアロスタイル2015年12月24日/マイナーチェンジ

428万円

103〜150万円   FF 5人     1,480kg 109ps
30G エアロスタイル thanks edition2016年10月3日/特別仕様車

456万円

99〜143万円   FF 5人       109ps
30S2015年12月24日/マイナーチェンジ

319万円

74〜148万円   FWD 5人     1,450kg 109ps
30S エアロスタイル2015年12月24日/マイナーチェンジ

350万円

105〜132万円   FF 5人     1,470kg 109ps
30X2015年12月24日/マイナーチェンジ

364万円

78〜159万円   FWD 5人     1,460kg 109ps
30X thanks edition2016年10月3日/特別仕様車

372万円

78〜142万円   FWD 5人     1,480kg 109ps
30X エアロスタイル2015年12月24日/マイナーチェンジ

397万円

88〜142万円   FF 5人     1,480kg 109ps
30X エアロスタイル thanks edition2016年10月3日/特別仕様車

401万円

83〜148万円   FF 5人       109ps
X2013年4月19日/マイナーチェンジ

325万円

29〜167万円   FWD 5人     1,440kg 109ps
X2012年11月20日/マイナーチェンジ

375万円

29〜167万円   FWD 5人     1,440kg 109ps
X2010年12月20日/ニューモデル

376万円

29〜167万円   FWD 5人     1,520kg 109ps
X 80th Special Color Limited2014年5月15日/特別仕様車

345万円

59〜88万円   FWD 5人     1,440kg 109ps
X エアロスタイル2014年1月8日/特別仕様車

346万円

63〜99万円   FF 5人     1,460kg 109ps
G2013年4月19日/マイナーチェンジ

362万円

29〜214万円   FWD 5人     1,460kg 109ps
G2012年11月20日/マイナーチェンジ

413万円

29〜214万円   FWD 5人     1,460kg 109ps
G2010年12月20日/ニューモデル

406万円

29〜214万円   FWD 5人     1,520kg 109ps
G エアロスタイル2014年1月8日/特別仕様車

379万円

89.0万円   FF 5人     1,460kg 109ps

リーフ 2010年モデルのレビュー・評価

(122件)

リーフ 2010年モデルの満足度

4.03

(カテゴリ平均:4.29)

    リーフ 2010年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • iMiEV ベースグレードに3年3万キロ乗ってEVの良さを知りリーフ30Xに乗り換えて2年25000キロのりましたので感想を書きます。

      2年前に12000キロ走行1年半落ちの車をコミコミ140万で購入、新車ではないのでEVは割高という感じは全くないです、むしろ激安。

      2年充電無料でしたのでこの2年間電気代一切かかってません。そのうえ48000円分のギフト券をもらいました。お得でした。

      1充電で走れる距離は200km弱ですが、普段使い近距離では何も気になりません。名古屋東京間の往復(往路復路別日)を20回以上しましたが、100km/h巡行し70%以下になったときは充電器のあるS
      続きを読む Aには必ず寄り10分〜15分ほどの充電をして90%前後まで、待ちがあれば15分以下なら待ちそれ以上なら次の充電器のあるSAまで行くという運用で充電待ちをすることはほとんどなく、真夏でもバッテリ温度が10セグ以上になることはほとんどありません。4〜5回の充電が必要になりますが・・。20%以下とかまで乗り30分充電するとバッテリ温度がかなり上昇します。それがわかっていれば使いやすい車です。


      残念なところは、カップホルダーやら小物置場など室内の使い勝手がよくなく、トランクももう少し大きければよかったなと思います。


      新車は割高な気がして手が出せませんが中古車は市場から正当評価されていないのか値落ちが大きいのでかなりお得な車だと思います。40kリーフが150万くらいになれば買い替えたいと思ってます、もうすぐかもしれません。



      先回レビューから約1年ですがe+Gに買い替えましたので総括レビューします。

      売却時の距離45000キロ新車登録より4年半の車でしたが、11セグ、リーフスパイでSOH84%程度でした。この状態で高速に乗ると夏場エアコン使って150km走れないくらいでした。充電の入りは冬場でもよかったです。

      ZESP2新規終了しましたので使い勝手はかなり悪くなると思います。この航続距離ではZESP2ありきの運用でないと厳しいかなと自分は感じました。
    • リーフ一台だと苦労も多いと思います、充電に時間を取られるので、お時間に余裕のある方、自宅で深夜電力を使える方など、
      私のリーフは中古車で2017年に日産ワイド保証をつけて、110万円で購入、25000キロで9セグでした、35000で、8セグ50000キロで7セグです、バッテリーは外れだと思います、基本急速です、日産ワイド保証で6月にバッテリーを再生バッテリーに交換予定です。他に不都合は、再度ミラー左右交換、足回りのセッティングをトウとかインとか言ってました、
      ほとんど壊れない車ですが、有料保証はおすすめですね。

      乗り易い車です、スピードも早いので楽しめますよ、
    • 24キロワットモデルのAZE0を3年前に購入して乗っています。現在の走行距離は45000キロですが未だに12セグメントで全くバッテリーは劣化してません。普通充電もしますし、急速充電も週に1〜2回はします。福岡県から広島や大分、長崎、佐賀などよく遊びに行きます。夏場は電池の持ちも良く急速充電で入る充電量もふえます。気温が2度を下回ると航続距離は満充電で130キロ位に落ちます。しかしながら電池残量が少ないほど充電の速度はやはくて最初の10分間が一番充電効率が良く20分の充電が実用的です。最後の10分はあまり容量が入らないので。私の使い方では何の不自由もありませんでした。Y51のフーガも乗ってますが 続きを読む リーフの方が快適かもと思います。静かだからか振動が無いからか疲れないです。ガソリンエンジンも好きだし、ハイブリッド車も得した気分になりますが、リーフの経済性には及ばない。自宅で普通充電が出来ない場合はやはり30キロモデル以上の方が楽でしょうね。ただし、旧型のZE0モデルは電池の劣化が早いしチョイノリしか使えないかも。AZE0以降のモデルがオススメです。実はZE1も持ってますがこれになると更によいのですが、電費はAZE0の方が良いので1日100キロ以内の走行で月に2回ほど遠くに行って戸建ての方にはAZE0は安くてお得だと思います。ちなみに普通充電の200ボルトのコンセントは電気工事の業者さんに頼んで3万円でつけてもらいました。

    リーフ 2010年モデルのクチコミ

    (6981件 / 352スレッド)
      • ナイスクチコミ6
      • 返信数6
      • 2021年6月14日 更新
      とりあえず完成報告します。
      配電盤からL2H設置の自転車小屋まで
      とっても長い配線でした。

      自分で取り付けるとは思っていなくて
      業者に声かけするも返事なくやむなく
      自分で取り付けました。
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数8
      • 2021年6月13日 更新
      おそらくは、禁忌の部類の質問ではあるのですがすごく
      困っているので藁をも掴む気持ちで。。(非難は無視でおねがいします)
      2019年7月にオークションにてZHTP3000R(電池なし)V2H ZHTP1580R を入手
      今年3月にFIT終了して8円売電へ
      そこで、放置していた物を取り付けしたのですが

      充電も給電も動作しませんでした、メーカーHPなどより資料を探して
      続きを読む
      リーフ本体のリプロが必要とわかり 日産へ依頼
      すると給電は、できるようになりました。
      しかし、充電は、できないのです、
      どうやら、設定が必要で、取説には記載されていない裏コマンド画面で設定が必要なようです。
      充電の出力レベル 契約アンペアの設定が工場出荷時設定が0設定のようです。
      裏画面へ入る操作方法をご存知の方教えていただけないでしょうか??
      ニチコンのHPではすでにマニュアルは削除されており途方に暮れています。
      よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ30
      • 返信数12
      • 2021年6月8日 更新
      こんにちは、
      表題の通りLeaf to homeを撤去された方居ますか?
      住宅にもよりますが費用はどの程度でしたか?
      また、引き取り、転売等できませんか?

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    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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