スバル スバル XV 2010年モデルの価格・グレード一覧

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スバル XV 2010年モデルのグレード一覧

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グレード名
発売日 / 発売区分
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1.5i2010年6月24日/ニューモデル

183万円

53〜55万円   FWD 5人   1,498cc 1,300kg 110ps
1.5i (MT)2010年6月24日/ニューモデル

178万円

69.8万円   FWD 5人   1,498cc 1,270kg 110ps
1.5i 4WD2010年6月24日/ニューモデル

200万円

  4WD 5人   1,498cc 1,360kg 110ps
1.5i 4WD (MT)2010年6月24日/ニューモデル

195万円

  4WD 5人   1,498cc 1,330kg 110ps
2.0i2010年6月24日/ニューモデル

197万円

70.5万円   FWD 5人   1,994cc 1,320kg 140ps
2.0i 4WD2010年6月24日/ニューモデル

214万円

65.0万円   4WD 5人   1,994cc 1,370kg 140ps

スバル XV 2010年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:4件)

スバル XV 2010年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均:4.26)

    スバル XV 2010年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 現在65歳、年金生活者です。  その上でXVを購入した理由は・・・。
      年齢からすれば次のクルマは軽か小型で経済的に負担の少ないクルマでも良いと思っていました。
      購入の条件は安全、安心で維持費の掛からないクルマ。

      そんな状況で次車を探しました。 候補はヤリスクロスやカローラクロスなど。
      私は冬にはスキーをやるので4駆が必須、燃費の良いクルマとなればハイブリット。
      この選択となるとカローラクロスではオプションを加えると400万円程に。

      ヤリスクロスはボディサイズは良いのですが内装が・・・。 特にドア内貼りはキズは着きやすくキズが着くと目立つ。 カローラクロスは新しいクルマなので
      続きを読む 装備やデザインは良いようですが後席はカローラバン並み、またハイブリットの4駆は70キロ以上の速度になるとFFになるような話も聞きました(噂?) 更に最近ではフロントバンパー部の塗装剥がれ、ルーフレールのがたつきがあるそうです。 

      私は静岡県在住なのでスキーに行く場合、1日で400〜500キロは走ります。 一人で行くので雪道でも安心、更に走っても楽しいとなるとスバルとなるのでは。
      走るのが好きで先日も一般道で名古屋まで往復し、過去には1日で900キロ以上走った事もあります。 

      前車がフォレスターXTだったので次もフォレスターも考えましたが出費を抑えるためにXVとなりました。1600キロ程走りましたが、e-BOXERは好きにはなりません。 そのうち慣れるでしょうが・・・。

      走行性能は良いと思います、SGPやアクティブトルクベクタリングの効果もありワインディングはスバル車らしい走りです。  エンジン以外は概ね満足しています。





    • 1500(4WD)のMTを納車して一カ月が経ち、走行距離も3000キロオーバーしました。
      XVのクロスオーバーチックな外観に魅かれ、購入に至りました。

      ○良い点として…全体的なデザインが好き。走行性能は楽しいの一言に尽きます。
              1500とは思えない走りの質感。
              以前、初代WRXに乗っていたことがありますが、同じ雰囲気を感じる。         ドライビングポジションが取りやすい、運転しやすい。
              ルーフレールが見た目だけではなく、しっかりしている。

      ×悪い点として…皆さん同じ意見ですが、1500の動力性能。
              フ
      続きを読む ェンダー分の大きめなタイヤが履けない。タイヤで損している。
              格納ミラーのボタンが小さくて押しにくい。
              フロントオーバーハングが長いので、ちょっとした段差や坂では擦りそう。
              街乗り11`前後、遠出15`程の燃費、カタログ数値に届かない。
              ただ、今後の燃費に期待したい。


      上記、ざっとコメントしましたが、まだ3000キロということを考えると、
      これから評価が変わってくることもあると思います。
      EL15にお乗りの方でしたら、動力性能に関しては不満に思う方もおありかと思いますが、上まで回せばそれなりに走りますし、メーターすべてを使いきれる性能はあるかと思いますので、日本の道路事情を考えると、十分かなと思うようにしています。
      何より・・・走っていて楽しいと思えることが、この車を購入して良かったですね。

      満足度は4となっていますが、4.5として評価させていただきます。

      このXVもこれで終わりではなく、さらにモデルチェンジを重ね、
      熟成されることを切に願います。

              
    • BPのD型でもそう思いましたが、写真よりはインテリアはチープに見えます。
      またステアリングも太く、内張りはプラスチックバリバリで傷がつきやすいです。
      ドアを閉めた音もBPより安く感じます。

      が、エクステリアはBPより車格が上に見えます。(個人的に)
      BM・BRはデザインが好きでないのと大きすぎるので
      最初から選択肢には入っていませんでした。

      2.0iより重い感じで出足は遅く、足回りも固く感じます。
      赤を購入して非常に気に入っていますが、サイドクラッディングの黒を
      生かす色が他になく(グレーは好きですが)色の選択肢も増やしてもらいたいです。

    スバル XV 2010年モデルのクチコミ

    (3件 / 1スレッド)
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数2
      • 2021年10月21日 更新
      初代XVを購入予定ですが、標準タイヤサイズの205/55r16から195/65r15インチダウンを考えております。
      外径は可能なことはわかりますが、ホイールがわからないため、こちらの車種で履き替え経験者の方お返事ください。

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