フォルクスワーゲンパサートヴァリアント 2006年モデルの価格・グレード一覧

Name: パサート ヴァリアント 2006年モデル
Brand: フォルクスワーゲン
Rating: 4.00 (1 reviews)

パサートヴァリアント 2006年モデル

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パサートヴァリアントの新車

新車価格： 342～590 万円 2006年4月1日発売～2011年5月販売終了

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中古車価格： 43～60 万円（2物件）パサートヴァリアント 2006年モデルの中古車を見る

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パサートヴァリアント 2006年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
2.0 2006年4月11日	342万円	43.0万円	FF	5人	1,984cc
2.0 TSI Sportline 2008年5月8日	434万円	―	FF	5人	1,984cc
2.0T 2006年4月11日	389万円	―	FF	5人	1,984cc
TSI Comfortline 2008年2月5日	345万円	―	FF	5人	1,798cc
Prime Edition 2010年2月5日	379万円	―	FF	5人	1,798cc
V6 4MOTION 2006年7月25日	466万円	60.0万円	4WD	5人	3,168cc
V6 4MOTION (左ハンドル) 2006年7月25日	466万円	―	4WD	5人
V6 4MOTION Individual 2009年2月16日	546万円	―	4WD	5人	3,168cc
R36 2008年9月4日	590万円	―	4WD	5人	3,598cc

パサートヴァリアント 2006年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

パサートヴァリアント 2006年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.26)

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- パサートヴァリアント 2006年モデル
- 2.0
総じて良いクルマです！
参考になった 10人

2013年1月10日投稿
【エクステリア】
幅広で、長い！全体に大きくて迫力があり、気品も感じられます。

【インテリア】
プラスチック部がとてもチープです。スイッチ関係も安っぽい。しかし、乗り込んでしまえば広さに納得！すこぶる快適空間が迎えてくれます。

【エンジン性能】
スムーズすぎる6ATとの兼ね合いで、いい感じの加速感です。レッドゾーンまであっという間です！

【走行性能】
低回転・低速域からのフルスロットルに対しては申し分ない加速（いい感じ過ぎてニヤニヤしてしまいますよ！特に4000回転からグワッとくるトルク感は素晴しいです）が味わえますが、50Kmくらいからのフルスロットルに関してはパン続きを読むチはありません。なので長い坂道の登坂車線では追い越しをあきらめるシーンがあります。ストップ＆ゴーの繰り返される、信号の多い都会の道路ではトルクフルな性能が楽しめます。この差は極端と言えるほどです。常に高回転・ハイスピードを求める方には向かないでしょう。

【乗り心地】
ふわっと感が強く、コーナーでは不安になることがあります。（シートが柔らかいことも影響していると思いますが）高級車的な感覚です。同乗者は誰もが「最高！」と言ってくれます！

【燃費】
平均で13Km以上走ります。ハイオクですが大満足です。調子が良いと16.5Kmをマークしたこともあります。

【価格】
中古で購入したので格安で手に入りました！（距離51000Kmで155万円）

【総評】
家族思いなクルマです。3から4名乗車はとても快適に安全にクルージングすることが可能です。私自信、「走り」もできる同乗者に優しいクルマとして長く付き合える良い買い物となりました。あ、あと純正のスピーカーの音ですが、外車＝音が悪いのイメージでしたが、聞いてビックリ！なかなか良いです！（ヘッドはpioneerのサイバーナビ使用です）

満足度 4

エクステリア 4

インテリア 4

エンジン 5

走行性能 3

乗り心地 5

燃費 5

価格 5

パサートヴァリアント 2006年モデルのクチコミ

(1件 / 1スレッド)

クチコミ募集中

パサートヴァリアント2.0FSI
- ナイスクチコミ6
- 返信数0
- 2012年12月24日更新
この車両についてのクチコミとか、ほとんどないですね！
私はやっと手にしたので早速書き込みます！

デザインについて
Volkswagenらしいデザインですが、写真でみると地味な車です。でも実際に見るとレガシィ（先代）よりも大きく、迫力のデザインが気に入っています。車幅は1800超、全長も4700超なので見劣りしません！

内装について
本当は本革・ウッド・HID付続きを読むきが良かったのですが、オークションでなかなか見つからず、超どノーマル仕様です。実際触れてみての感想になりますが、内装フェチな私にしてみればペラペラの安っぽいプラスチック部が多く、「もっと上手に仕上げればいいのに」と残念に感じる部分が多いですが、パネル上部は柔らか素材になっています。とても広く「深い」感じがたまりません！これでもいいか！と変に納得できてしまう自分がいます。
メーター色は夜間、独特のブルーに光り、エアコン等のその他のボタンは全て赤色となります。
後部座席もとても広いです。ボルボV70よりはるかに広い！（V70とは最後の最後まで迷いましが、家族が乗車する後部座席の広さ、快適さでパサートに決定しました！）
トランクもV70より広い！

走りについて
本当は2.0Tがほしかった(^^;ですが、実際乗って、フルスロットルをくれてやると「ん？なんだ！このトルク！」と思った瞬間にどんどんとスピードは増し、あまりにもスムーズすぎる6ATの変速による加速に身を委ね、「いいねぇ！(^O^)」と一人でニソニソしています。ただ、高回転域ではちょっとツライ部分はありますが、モンスターマシンではないし、普通の2.0NAと考えれば国産の2.0（ターボ以外）には負けません！納得のエンジンです。
燃費は平均13Kmと、よく走ります！（カタログは11Km）とても満足です。

総じて
とても良い買い物となりました。中古で120万円くらいからあります。自分は155万円で購入しましたが、これから長く付き合っていこう！と思える素敵な車です！

購入後につけたパーツ
◇ナンバー灯（キャンセラー内蔵片側18チップのLED）
◇スタッドレスタイヤ（ブリヂストン　GZ）→純正ホイールハメかえ
◇メルヴェ・ダウンサス（ユーロスプリング）
◇OZアルミ19インチ（夏用）
◇激安HID　6000K