トヨタパッソ 2004年モデルの価格・グレード一覧

Name: パッソ 2004年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 3.85 (11 reviews)

パッソ 2004年モデル

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パッソの新車

新車価格： 94～144 万円 2004年6月1日発売～2010年2月販売終了

パッソの中古車

中古車価格： 11～75 万円（66物件）パッソ 2004年モデルの中古車を見る

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パッソ 2004年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
1.0 G2004年6月7日/ニューモデル	123万円	48.0万円	4WD	5人	996cc	940kg	71ps
1.0 G Fパッケージ2005年12月5日/マイナーチェンジ	130万円	―	4WD	5人	996cc	940kg	71ps
1.0 G Fパッケージ2004年6月7日/ニューモデル	130万円	―	4WD	5人	996cc	940kg	71ps
1.0 X2004年6月7日/ニューモデル	102万円	11～62万円	FF	5人	996cc	900kg	71ps
1.0 X 4WD2004年6月7日/ニューモデル	119万円	21～49万円	4WD	5人	996cc	900kg	71ps
1.0 X Fパッケージ2005年12月5日/マイナーチェンジ	109万円	24～28万円	FF	5人	996cc	900kg	71ps
1.0 X Fパッケージ2004年6月7日/ニューモデル	109万円	24～28万円	FF	5人	996cc	900kg	71ps
1.0 X Vパッケージ2005年12月5日/マイナーチェンジ	94万円	―	FF	5人	996cc	900kg	71ps
1.0 X Vパッケージ2004年6月7日/ニューモデル	94万円	―	FF	5人	996cc	900kg	71ps
1.0 レーシー2006年12月25日/マイナーチェンジ	128万円	39～40万円	FF	5人	996cc	920kg	71ps
1.0 レーシー 4WD2006年12月25日/マイナーチェンジ	144万円	―	4WD	5人	996cc	950kg	71ps
1.3 G2004年6月7日/ニューモデル	111万円	―	FF	5人	1,297cc	930kg	90ps
1.3 G Fパッケージ2005年12月5日/マイナーチェンジ	117万円	20～50万円	FF	5人	1,297cc	930kg	90ps
1.3 G Fパッケージ2004年6月7日/ニューモデル	117万円	20～50万円	FF	5人	1,297cc	930kg	90ps
1.3 レーシー2004年12月13日/マイナーチェンジ	138万円	38～75万円	FF	5人	1,297cc	930kg	90ps
X 1.0L イロドリ2009年4月28日/特別仕様車	100万円	15～44万円	FF	5人	996cc	900kg	71ps
X 1.0L イロドリ 4WD2009年4月28日/特別仕様車	116万円	22～36万円	4WD	5人	996cc	900kg	71ps
X HIDリミテッド2005年4月27日/特別仕様車	107万円	―	FF	5人	996cc	900kg	71ps
X HIDリミテッド 4WD2005年4月27日/特別仕様車	123万円	35.1万円	4WD	5人	996cc	900kg	71ps
X アドバンスドエディション2006年6月5日/特別仕様車	110万円	24～44万円	FF	5人	996cc	900kg	71ps
X アドバンスドエディション 4WD2006年6月5日/特別仕様車	126万円	38～40万円	4WD	5人	996cc	900kg	71ps
X プチトマコレクション2008年2月19日/特別仕様車	117万円	―	FF	5人	996cc	900kg	71ps
G プチトマコレクション2008年2月19日/特別仕様車	139万円	―	4WD	5人	996cc	940kg	71ps

パッソ 2004年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：11件)

パッソ 2004年モデルの満足度

3.85

(カテゴリ平均：4.26)

パッソ 2004年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～10万円

オプション値引き額 0円～15万円

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- パッソ 2004年モデル
- 1.0 X Fパッケージ
狭い道での街乗りに最適
32021年2月1日投稿
【エクステリア】
女性受けの良い可愛い外観だと思います。
【インテリア】
質感が低いです。もう少し作り込んで欲しいと感じました。
【エンジン性能】
坂道にかかると非力さを感じます。
【走行性能】
大人2人で乗る分には問題ありませんが、フル乗車だと車体の剛性が弱く不安定でした。
【乗り心地】
思ったよりも路面に追従し、段差をいなしてくれます。
【燃費】
エコタイヤを履くと、ほとんどエンブレが効かず怖かったですが、その分燃費は伸びます。
【価格】
お求めやすい価格だと思います。
- パッソ 2004年モデル
- 1.3 レーシー
稀少なＭＴは面白い車です
42020年6月12日投稿
【エクステリア】

かたちが好きならばいいんじゃない

【インテリア】

おもに二人で利用なら必要十分
二人後ろに寝るのはちょっと厳しいですけども
私は車中泊をしながら日本各地を旅してまわりました

若干エアコンの効きが悪いかなーってくらい

【エンジン性能】

坂道は若干厳しいけども
走りを！って訳じゃなければ十分
峠道など気持ちよく走れます

【走行性能】

十分

【乗り心地】

よい

【燃費】

とてもよかった
郊外に出れば２０近く出てたと思う

【価格】

ＭＴを選んだので仕方ない値段だったのかな

【総評】
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小さく小回り効いて
荷室も十分
ＭＴが減ってしまった中面白い車でした
１３万キロ走りましたが故障も特になかったのも好印象

パワー不足と感じるなら４ｗｄのダイハツ兄弟を選べばいい

値引き額　　当時の事は忘れました
- パッソ 2004年モデル
- 1.0 X
トヨタ最小プチトヨタ燃費が悪い...
22018年3月14日投稿
H19年6月初度登録の1.0Xグレードのレビューです。パッソの初代モデルです。走行距離が6万7000kmのレンタカーです。

【エクステリア】
可愛らしくシンプルなデザインです。個人的には現行型よりもデザイン面は好きです。
ドアを開けた時にギィっと嫌な音が...

【インテリア】
意外と狭いという思いはないですね。質感も悪くはありません。収納もたくさんあって便利です。
何故かシフトレバーを操作するとメーターのパネルも動くということが多々ありました。

【エンジン性能】
走りは全く持って不満はありません。登り坂で唸るのはやはり1000ccのエンジン続きを読むですので仕方がないところです。
信号待ちでのアイドリング状態の停止はブルブルと不快な振動が伝わってきます。

【走行性能】
小回りがよく効きますのでUターンも楽々で街乗りにぴったりだと思います。コラムのオートマも慣れれば問題ないと思います。

【乗り心地】
至って普通で良いと思いました。

【燃費】
これが最大の不満です。当時のカタログ上の数値が21.5km/Lでした。今回は田舎道を中心に乗ってみましたが満タン法で12.81km/Lでした(走行距離71.1km÷給油量5.55L)。普段通り下り坂ではエンジンブレーキを活用したり、信号待ちからの発進でアクセルをおもいっきり踏み込まないなどエコ運転に気をつけたのですが、かなり悪かったです。燃費達成率は59.58%でした。

【総評】
この小ささや運転のしやすさ等はメリットがあると思いますが、この車に期待する燃費はさっぱりでしたので不満が募ります。高速道路等を乗ると伸びるのかもしれません。
それと同時に現行のダイハツ車のコンパクトカーが進化しているんだなとこの初代パッソに乗って改めて感じました。
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パッソ 2004年モデルのクチコミ

(17件 / 1スレッド)

クチコミ募集中

モリブデン添加
- ナイスクチコミ56
- 返信数16
- 2016年10月16日更新
オイルが減るようになったのでモリブデンを入れてみました。
オイルを含め入れにくいのでペットボトルをじょうご代わりに使いましたが、結構良かったんで投稿します

ペットボトルはイオンブランドの焼酎４Lで、なぜかピッタリはまり手放しで作業ができました。
車種別でサイズが違うとは思えないのでトヨタダイハツのいろんな車種で使えるかな？
ペットボトルの底付近の凹凸を上手く続きを読むカットすると蓋にできるので埃が入らず再利用にもgood

モリブデンの効果は後程
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