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トヨタ パッソ 2004年モデルの価格・グレード一覧

パッソ 2004年モデル

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トヨタ パッソ 2004年モデル 新車画像

パッソの新車

新車価格： 94〜144 万円 2004年6月1日発売〜2010年2月販売終了

パッソの中古車

中古車価格： 11〜110 万円 （65物件） パッソ 2004年モデルの中古車を見る

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パッソ 2004年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
1.0 G2004年6月7日/ニューモデル

123万円

 48.0万円 　 4WD 5人 　 996cc 940kg 71ps
1.0 G Fパッケージ2005年12月5日/マイナーチェンジ

130万円

―

 　 4WD 5人 　 996cc 940kg 71ps
1.0 G Fパッケージ2004年6月7日/ニューモデル

130万円

―

 　 4WD 5人 　 996cc 940kg 71ps
1.0 X2004年6月7日/ニューモデル

102万円

 11〜62万円 　 FF 5人 　 996cc 900kg 71ps
1.0 X 4WD2004年6月7日/ニューモデル

119万円

 28〜49万円 　 4WD 5人 　 996cc 900kg 71ps
1.0 X Fパッケージ2005年12月5日/マイナーチェンジ

109万円

 23〜25万円 　 FF 5人 　 996cc 900kg 71ps
1.0 X Fパッケージ2004年6月7日/ニューモデル

109万円

 23〜25万円 　 FF 5人 　 996cc 900kg 71ps
1.0 X Vパッケージ2005年12月5日/マイナーチェンジ

94万円

―

 　 FF 5人 　 996cc 900kg 71ps
1.0 X Vパッケージ2004年6月7日/ニューモデル

94万円

―

 　 FF 5人 　 996cc 900kg 71ps
1.0 レーシー2006年12月25日/マイナーチェンジ

128万円

 39.8万円 　 FF 5人 　 996cc 920kg 71ps
1.0 レーシー 4WD2006年12月25日/マイナーチェンジ

144万円

―

 　 4WD 5人 　 996cc 950kg 71ps
1.3 G2004年6月7日/ニューモデル

111万円

 48〜54万円 　 FF 5人 　 1,297cc 930kg 90ps
1.3 G Fパッケージ2005年12月5日/マイナーチェンジ

117万円

 27〜42万円 　 FF 5人 　 1,297cc 930kg 90ps
1.3 G Fパッケージ2004年6月7日/ニューモデル

117万円

 27〜42万円 　 FF 5人 　 1,297cc 930kg 90ps
1.3 レーシー2004年12月13日/マイナーチェンジ

138万円

 39〜82万円 　 FF 5人 　 1,297cc 930kg 90ps
X 1.0L イロドリ2009年4月28日/特別仕様車

100万円

 13〜45万円 　 FF 5人 　 996cc 900kg 71ps
X 1.0L イロドリ 4WD2009年4月28日/特別仕様車

116万円

 18〜36万円 　 4WD 5人 　 996cc 900kg 71ps
X HIDリミテッド2005年4月27日/特別仕様車

107万円

―

 　 FF 5人 　 996cc 900kg 71ps
X HIDリミテッド 4WD2005年4月27日/特別仕様車

123万円

 34.6万円 　 4WD 5人 　 996cc 900kg 71ps
X アドバンスドエディション2006年6月5日/特別仕様車

110万円

 30〜44万円 　 FF 5人 　 996cc 900kg 71ps
X アドバンスドエディション 4WD2006年6月5日/特別仕様車

126万円

 38.0万円 　 4WD 5人 　 996cc 900kg 71ps
X プチトマコレクション2008年2月19日/特別仕様車

117万円

―

 　 FF 5人 　 996cc 900kg 71ps
G プチトマコレクション2008年2月19日/特別仕様車

139万円

―

 　 4WD 5人 　 996cc 940kg 71ps

パッソ 2004年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：11件)

パッソ 2004年モデルの満足度

3.85

(カテゴリ平均：4.26)

    パッソ 2004年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜10万円
    オプション値引き額 0円〜15万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 狭い道での街乗りに最適
      32021年2月1日 投稿
      【エクステリア】
      女性受けの良い可愛い外観だと思います。
      【インテリア】
      質感が低いです。もう少し作り込んで欲しいと感じました。
      【エンジン性能】
      坂道にかかると非力さを感じます。
      【走行性能】
      大人2人で乗る分には問題ありませんが、フル乗車だと車体の剛性が弱く不安定でした。
      【乗り心地】
      思ったよりも路面に追従し、段差をいなしてくれます。
      【燃費】
      エコタイヤを履くと、ほとんどエンブレが効かず怖かったですが、その分燃費は伸びます。
      【価格】
      お求めやすい価格だと思います。
    • 稀少なＭＴは面白い車です
      42020年6月12日 投稿
      【エクステリア】

      かたちが好きならばいいんじゃない

      【インテリア】

      おもに二人で利用なら必要十分
      二人後ろに寝るのはちょっと厳しいですけども
      私は車中泊をしながら日本各地を旅してまわりました

      若干エアコンの効きが悪いかなーってくらい

      【エンジン性能】

      坂道は若干厳しいけども
      走りを！って訳じゃなければ十分
      峠道など気持ちよく走れます

      【走行性能】

      十分

      【乗り心地】

      よい

      【燃費】

      とてもよかった
      郊外に出れば２０近く出てたと思う

      【価格】

      ＭＴを選んだので仕方ない値段だったのかな

      【総評】
       続きを読む
      小さく小回り効いて
      荷室も十分
      ＭＴが減ってしまった中面白い車でした
      １３万キロ走りましたが故障も特になかったのも好印象

      パワー不足と感じるなら４ｗｄのダイハツ兄弟を選べばいい



      値引き額　　当時の事は忘れました
    • トヨタ最小プチトヨタ 燃費が悪い...
      22018年3月14日 投稿
      H19年6月初度登録の1.0Xグレードのレビューです。パッソの初代モデルです。走行距離が6万7000kmのレンタカーです。

      【エクステリア】
      可愛らしくシンプルなデザインです。個人的には現行型よりもデザイン面は好きです。
      ドアを開けた時にギィっと嫌な音が...

      【インテリア】
      意外と狭いという思いはないですね。質感も悪くはありません。収納もたくさんあって便利です。
      何故かシフトレバーを操作するとメーターのパネルも動くということが多々ありました。

      【エンジン性能】
      走りは全く持って不満はありません。登り坂で唸るのはやはり1000ccのエンジン       続きを読む ですので仕方がないところです。
      信号待ちでのアイドリング状態の停止はブルブルと不快な振動が伝わってきます。

      【走行性能】
      小回りがよく効きますのでUターンも楽々で街乗りにぴったりだと思います。コラムのオートマも慣れれば問題ないと思います。

      【乗り心地】
      至って普通で良いと思いました。

      【燃費】
      これが最大の不満です。当時のカタログ上の数値が21.5km/Lでした。今回は田舎道を中心に乗ってみましたが満タン法で12.81km/Lでした(走行距離71.1km÷給油量5.55L)。普段通り下り坂ではエンジンブレーキを活用したり、信号待ちからの発進でアクセルをおもいっきり踏み込まないなどエコ運転に気をつけたのですが、かなり悪かったです。燃費達成率は59.58%でした。

      【総評】
      この小ささや運転のしやすさ等はメリットがあると思いますが、この車に期待する燃費はさっぱりでしたので不満が募ります。高速道路等を乗ると伸びるのかもしれません。
      それと同時に現行のダイハツ車のコンパクトカーが進化しているんだなとこの初代パッソに乗って改めて感じました。
    • パッソ 2004年モデルのユーザーレビューを見る

    パッソ 2004年モデルのクチコミ

    (17件 / 1スレッド)

    クチコミ募集中

    • モリブデン添加
      • ナイスクチコミ56
      • 返信数16
      • 2016年10月16日 更新
      オイルが減るようになったのでモリブデンを入れてみました。
      オイルを含め 入れにくいのでペットボトルをじょうご代わりに使いましたが、結構良かったんで投稿します

      ペットボトルはイオンブランドの焼酎４Lで、なぜかピッタリはまり 手放しで作業ができました。
      車種別でサイズが違うとは思えないので トヨタ ダイハツのいろんな車種で使えるかな？
      ペットボトルの底付近の凹凸を上手く      続きを読むカットすると蓋にできるので埃が入らず再利用にもgood

      モリブデンの効果は後程
    • パッソ 2004年モデルのクチコミを見る

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