価格.com

自動車・バイク

アウディ A4 アバント 2008年モデルの価格・グレード一覧

A4 アバント 2008年モデル

お気に入り登録

133

<
>
アウディ A4 アバント 2008年モデル 新車画像
  • A4 アバント 2008年モデル
  • エクステリア - A4 アバント 2008年モデル
  • エクステリア2 - A4 アバント 2008年モデル
  • エクステリア3 - A4 アバント 2008年モデル

A4 アバントの新車

新車価格： 437〜663 万円 2008年8月1日発売〜2016年3月販売終了

A4 アバントの中古車

中古車価格： 38〜428 万円 （113物件） A4 アバント 2008年モデルの中古車を見る

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

このページの先頭へ

アウディ A4 アバント 2008年モデルの新型情報・試乗記・画像

アウディジャパンは、2025年に日本市場へ導入予定の新モデル計画を発表した。同社の歴史上、類を見ないほど...

アウディ、2025年は新型『A5』や『Q5』など最新モデルを一挙日本導入へ

2025年1月17日
独アウディは2024年7月16日（現地時間）、「アウディA4」シリーズの新世代モデルとなる新型「アウディA5」...

アウディが「A4／S4」改め新型「A5／S5」シリーズを発表

2024年7月24日
アウディは7月16日、新型ワゴンの『A5アバント』を欧州で発表した。『A4アバント』の後継モデルになる。 ...

ワゴンもA4から改名、新型アウディ『A5アバント』正式発表

2024年7月19日
アウディ ジャパンは2024年5月23日、「A4」および「A4アバント」の特別仕様車「Meisterstuck（マイスターシ...

「アウディA4／A4アバント／A5スポーツバック」の特別仕様車「マイスターシュトュック」登場

2024年5月24日
アウディは2023年初頭、次世代ラインアップに新命名法を適用すると発表。偶数番号のモデルは段階的にピュア...

これが次期『A5アバント』だ！アウディ「A4アバント」後継、デザインを大胆予想

2024年1月9日
アウディジャパンは、ミドルサイズセダン/ワゴン『A4/A4アバント』およびミドルサイズ4ドアクーペ『A5スポ...

アウディ A4/A4アバント/A5スポーツバック、スポーティな限定モデル発売

2023年2月16日
アウディ ジャパンは2023年2月15日、Dセグメントモデル「A4／A4アバント」および「A5スポーツバック」に、...

「アウディA4／A4アバント／A5スポーツバック」に数量限定の特別仕様車が登場

2023年2月16日
アウディの欧州Dセグメントワゴン、『A4アバント』次期型をスクープ。そのデザインとパワートレインの詳細...

ソーラーパネルも搭載!? アウディ A4アバント 次期型、PHEVを初スクープ！

2022年12月22日
アウディは現在、主力モデル『A4』ファミリーの次期型を開発中だ。今回スクープサイト「Spyder7」は、パフ...

「S4」でも400馬力!? アウディ A4 ファミリー続々電動化へ、次期型は2023年か

2022年8月30日
アウディ ジャパンは2022年5月31日、「アウディA4／A4アバント」および「A5スポーツバック」に特別仕様車「...

アウディが「アウディA4／A4アバント」と「A5スポーツバック」の特別仕様車を発売

2022年6月1日
アウディジャパンは、『A4』『A4アバント』『A5スポーツバック』に内外装の装備を充実させた限定モデル「ブ...

アウディ A4/A4アバント/A5スポーツバック、限定モデル発売…内外装の装備充実

2022年6月1日
アウディの主力Dセグメントワゴン『A4アバント』次期型の最新プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」の...

アウディ『A4』最後のエンジン車か!? 次期型はEVも併売の可能性

2022年5月9日
アウディの主力モデル『A4』のステーションワゴン、次期型『A4アバント』の最新プロトタイプをスクープサイ...

アウディ A4アバント、次期型のグリルはさらに小さくなる？ ボディは拡大か

2022年1月31日
「アウディA4」シリーズについにディーゼルモデルが登場。アウトバーンでならしたその実力は、日本仕様でも...

アウディA4アバント40 TDIクワトロSライン（4WD/7AT）【試乗記】

2021年4月28日
アウディ ジャパンは2021年1月7日、Dセグメントモデル「A4／A4アバント」にディーゼルエンジン搭載モデルを...

アウディが「A4／A4アバント」に2種類のクリーンディーゼルエンジン搭載車を設定

2021年1月8日
フルモデルチェンジと見まがうほどに大幅な改良が行われた、最新の「アウディA4」が上陸。同シリーズの代表...

アウディA4アバント35 TFSIアドバンスト（FF/7AT）【試乗記】

2020年10月26日
アウディ ジャパンは2019年5月27日、「A4／A4アバント」の特別仕様車「Meisterstueck（マイスターシュトュ...

「アウディA4」の特別仕様車「マイスターシュトュック」登場

2019年5月28日
アウディ ジャパンは、主力モデル『A4』に、エクステリアデザインや機能面を充実させた特別仕様車「Meister...

アウディ A4/A4アバント、装備充実も価格を抑えた「傑作」仕様発売へ

2019年5月28日
アウディ ジャパンは2019年1月16日、仕様変更した「A4」シリーズの販売をスタート。同時に、限定車「A4 35...

「アウディA4」仕様変更 250台の限定車も登場

2019年1月17日
アウディ ジャパンは2017年11月16日、「A4／A4アバント」の仕様を一部変更し、販売を開始した。 　今回の...

アウディが「A4／A4アバント」の仕様を一部変更

2017年11月17日
ダウンサイジングターボエンジンやApple CarPlay、渋滞時の運転支援システムなど、先進機能を備えた「A4ア...

アウディA4アバント1.4 TFSIスポーツ（FF/7AT）【試乗記】

2016年12月26日
アウディ ジャパンは2016年10月25日、「A4」「A4アバント」の1.4リッターターボエンジン搭載モデルを発表。...

アウディ、「A4／A4アバント」に「1.4 TFSI」モデルを追加

2016年10月26日
アウディといえば四輪駆動のクワトロにとどめを刺すが、FFモデルも侮ってはいけない。「A4アバント2.0 TFSI...

アウディA4アバント2.0 TFSIスポーツ（FF/7AT）【試乗記】

2016年6月21日
2016年4月に国内販売がスタートした、最新型の「アウディA4アバント」に試乗。6代目となったアウディブラン...

アウディA4アバント2.0 TFSIクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】

2016年5月10日
独アウディは2015年6月29日、基幹モデル「アウディA4／A4アバント」の次期型について、概要を発表した。 ...

新型「アウディA4／A4アバント」の概要が明らかに

2015年7月1日
独アウディは2015年6月29日、新型「A4／A4アバント」の概要を発表した。その姿を写真で紹介する。

アウディA4

2015年6月29日
アウディA4アバント 2.0 TFSI クワトロ（4WD/7AT） ……653万円デザインや機能に変更が加えられた、アウデ...

アウディA4アバント 2.0 TFSI クワトロ（4WD/7AT）【試乗記】

2012年6月27日
アウディA4アバント3.2 FSI クワトロ（4WD/6AT）／1.8 TFSI（FF/CVT）……754.0万円／482.0万円もしかした...

アウディA4アバント3.2 FSI クワトロ（4WD/6AT）／1.8 TFSI（FF/CVT）【試乗速報】

2008年8月5日
アウディA4アバント 3.2 FSIクワトロ（4WD/6AT）日本では、セダンより人気のあるのが「アウディA4アバント...

アウディA4アバント 3.2 FSIクワトロ（4WD/6AT）【海外試乗記】

2008年4月23日
……562万5000円総合評価……★★★★シングルフレームグリルでフロントマスクを大きく変えた、「7世代目」...

アウディA4アバント 2.0TFSIクワトロ（6AT）【ブリーフテスト】

2005年4月20日
アウディA4／ S4シリーズ1972年デビューの「アウディ80」を祖とし、7代目へと進化した「A4」。新たなデザイ...

アウディA4／ S4シリーズ【試乗記】

2005年3月25日
アウディの中核モデル「A4シリーズ」。フルモデルチェンジされた最新型をプレス写真で紹介。

アウディA4(20)

2005年2月17日

A4 アバント 2008年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
1.8 TFSI2008年8月19日/フルモデルチェンジ

437万円

 45〜200万円 　 FF 5人 　 1,798cc 1,560kg 160ps
1.8 TFSI Limited2010年5月25日/特別仕様車

468万円

 59.8万円 　 FWD 5人 　 1,798cc 1,560kg 160ps
2.0 TFSI2013年8月1日/マイナーチェンジ

496万円

 38〜158万円 　 FF 5人 13.8km/L 1,984cc 1,590kg 180ps
2.0 TFSI2013年4月16日/マイナーチェンジ

458万円

 38〜158万円 　 FF 5人 13.8km/L 1,984cc 1,590kg 180ps
2.0 TFSI2012年4月3日/マイナーチェンジ

458万円

 38〜158万円 　 FF 5人 13.8km/L 1,984cc 1,590kg 180ps
2.0 TFSI2011年7月13日/マイナーチェンジ

458万円

 38〜158万円 　 FWD 5人 　 1,984cc 1,590kg 180ps
2.0 TFSI2011年4月25日/マイナーチェンジ

458万円

 38〜158万円 　 FWD 5人 　 1,984cc 1,590kg 180ps
2.0 TFSI quattro2013年8月1日/マイナーチェンジ

583万円

 42〜428万円 　 4WD 5人 13.6km/L 1,984cc 1,730kg 211ps
2.0 TFSI quattro2013年4月16日/マイナーチェンジ

541万円

 42〜428万円 　 4WD 5人 13.6km/L 1,984cc 1,730kg 211ps
2.0 TFSI quattro2012年4月3日/マイナーチェンジ

541万円

 42〜428万円 　 4WD 5人 13.6km/L 1,984cc 1,730kg 211ps
2.0 TFSI quattro2011年7月13日/マイナーチェンジ

536万円

 42〜428万円 　 4WD 5人 　 1,984cc 1,730kg 211ps
2.0 TFSI quattro S line competition2014年11月11日/特別仕様車

649万円

―

 　 4WD 5人 13.6km/L 1,984cc 1,730kg 211ps
2.0 TFSI quattro urban style edition2014年9月10日/特別仕様車

574万円

―

 　 4WD 5人 13.6km/L 1,984cc 1,730kg 211ps
2.0 TFSI S-line plus2014年6月19日/特別仕様車

540万円

 64〜88万円 　 FWD 5人 13.8km/L 1,984cc 1,590kg 180ps
2.0 TFSI urban style edition2014年9月10日/特別仕様車

494万円

 75.0万円 　 FWD 5人 13.8km/L 1,984cc 1,590kg 180ps
3.2 FSI quattro2008年8月19日/フルモデルチェンジ

663万円

―

 　 4WD 5人 　 3,196cc 1,760kg 265ps

A4 アバント 2008年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：16件)

A4 アバント 2008年モデルの満足度

4.46

(カテゴリ平均：4.26)

    A4 アバント 2008年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 20万円〜75万円
    オプション値引き額 0円〜10万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 外観は良いけど壊れやすい
      32021年3月1日 投稿
      2009年式A4アバントに乗っていますが気になる点は天井の浮きや垂れが発生します。
      MMIの問題かフロントスピーカーから音が出なくなりました。
      CVTは若干のショックはあるもののDSGと比べたら問題ない。
      このモデルに多いオイル食いはそれほど出ていないです。
    • Audi入門車
      32017年9月14日 投稿
      B8型の後期モデルを中古で購入しました。
      新車時の価格からするとかなり落ちついている価格です。
      サイジングや佇まいは輸入車のエントリーモデルにふさわしいと思います。
      今後中古での購入を考えている方々の一助となれば幸いです。


      【エクステリア】
      シングルフレームグリルがかなりこなれてきた感じで、ほど良く上品でスポーティ。
      ザ・audiな外観で、幸いB9型もさほど大きな変化がないようなのでちょっとうれしい。
      サイズも日本で乗るにﾍﾞｽﾄな大きさではないでしょうか。


      【インテリア】
      運転席周りはとても上品。シックな黒+スポーティなシルバークロムを上手に使い合わせていま       続きを読む す。
      今時の車と比べればややアナログな気もしますが、それでもこのインテリアはいつも満足させてくれます。
      遮音性も安物タイヤでなければ◎。　オーディオも素晴らしい。

      MMIは日本のナビと比べると使いにくいです。
      タッチパネルではなくダイヤルorボタンでしか操作を受け付けないので、運転中に触るのはちょっと怖いです。
      ビジュアル的にはカッコいいのですが、使用感には個人差があると思います。

      後部座席も同クラスの国産車と比べるとややタイトな印象。お尻が沈み込むので乗り降りも楽ではないです。
      ミドルクラスのワゴンならこんなところか…といったところ。
      成人５人乗りはしんどいです。

      【エンジン性能】
      過給機付き2.0Lは動力的には十分。日本で乗るにちょうど良い。
      が、CVTにはちょっと難あり。
      0スタートからのぎくしゃく感は特に絶望的。アクセルワークが…とかの話ではなく踏んだ量と加速感が一致しない。
      初っ端から減速比が低すぎる？　よく分かりませんが、この感覚未だに慣れません。
      速度に乗ってしまえば何てことないのですが…。

      ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟからの復帰も振動が大きく、さらに出だしが鈍くなるので私は常時オフです。
      現行型から全グレードDCTに変更したことに納得。

      高速走行では無双です。
      100km/hで回転数が1500を切っていたような気がします。
      エコランに徹すれば15km/lも狙えます。


      【走行性能】
      低速時のステリングはとても軽くて、街乗りなら女性でも運転しやすそう。
      ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞはまろやかな乗り心地です。
      高速走行も揺れが少なく、とても快適。


      【燃費】
      予想より悪くないです。
      カタログ値13.8に対して市街地なら10あたりをウロウロ、流れの良いバイパスや高速なら15以上も狙えそうです。
      ダウンサイジングターボ良いです。


      【価格】
      新車価格は高いと思います。今のモデルの2.0Lはオプション等含めれば乗り出し600万でしょうか。
      同セグメントの他メーカーの車種と比べれば一線を画しているイメージです。
      割安感のある1.4Lモデルが400万台というのも…。
      中古で400言うたら、かなり選択肢ありますからね。

      【総評】
      Ａudi然りドイツ勢の中古相場は価格がこなれていますね。
      中古車しか乗り継がない私にしてみれば願ったり叶ったり。ありがたや。

      輸入車は中古でエントリーモデルを買う。
      私は有りだと思います。

      <再レビュー　170629 ECUアップデート後追記>

      リコール通知がきたので、ディーラーに行きECUのアップデートをしてもらいました。
      ネックだったCVTのぎくしゃく感が改善されたように感じます。
      だいぶ乗りやすくなりました。

      燃費重視のセッティング？なのかだいたい2000回転前後を保ちたがるのですが、
      街中のストップ&ゴーでも、流れの速いバイパスを走ってもリニアな加速を味わえます。
      リコールから帰ってきただけなのに、パワーアップしたような感じで嬉しいです。

      またしばらく乗っていたいと思います。
    • いいんじゃね
      52016年1月12日 投稿
      国産車からの乗り換えです。

      以前にゴルブワゴンに短期間ですが乗ってました。

      2014モデルを2年乗ったうえでの評価です。


      エクステリアは同クラスの他メーカーと比べると地味でしょうか...

      インテリアも造りはいいしセンスもあると思いますが今となっては遅れてる感ありますね。

      走りは文句ないです！国産ミニバンからの乗り換えなので車の楽しみを再認識できました！

      もう二度とミニバンに乗ることはないでしょうね...

      基本車は2年ただずして飽きるのですが、これは今でも楽しく運転できてます。

      今年初車検ですが悩むことなく車検に出せそうです。
    • A4 アバント 2008年モデルのユーザーレビューを見る

    A4 アバント 2008年モデルのクチコミ

    (124件 / 19スレッド)

    クチコミ募集中

    • A4アバント　燃費について
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数3
      • 2024年3月11日 更新
      お世話になります。
      最近、2008年式のABA-8KCDHを譲り受けました。
      ※1.8 TFSI
      一週間ほど経ったのですが、実燃費でリッター5km程度しか出なく、さすがに低すぎると思うのですが、こんなものでしょうか。
      街乗りメインで、最近の暑さもありクーラーを強めにかけていて、渋滞走行もあったせいかもなのですが、それでもここまで低いかと疑問に思っております。。。
      一度      続きを読むディーラーに相談した方がいいでしょうか。
    • a4アバントクワトロSライン　轍でのハンドルの取られ方について
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数3
      • 2021年9月24日 更新
      こんばんは。
      先日アウディ a4アバントSラインクワトロ B8後期を認定中古で購入しました。
      Sライン純正のホイールの筈ですが、
      轍でのハンドルの取られ方がかなり強く、純正でもこんな物なのかと困惑中です。
      タイヤですがピレリp7 245/40 r18となります。
      今回ほどの低扁平タイヤは初なので、ある程度轍で影響受けるもんだと言うことであれば納得できるのですが…。      続きを読む
      ディーラーに確認しアライメント調整はしっかりしているとの事ですが、再度確認するべきかを悩んでおります。

      オーナーの皆様の経験からご教示いただければと思います。
      宜しくお願いします。
    • a4アバント　クワトロを取るか走行距離を取るか…
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数7
      • 2021年8月29日 更新
      現在a4 アバントb8後期を購入検討しております。
      現行も視野に入れておりましたがやはり金額がネックなのと、何よりエクステリアがb8の方が圧倒的に好みな次第です。
      認定中古に絞り、現在いくつかの候補を挙げておりますが、
      2015年式クワトロ　走行距離6万km
      2015年式 FF sライン 走行距離3万km

      状況2点を比べた際、皆様はどちらを選びますでしょうか？
      続きを読む過去にDSGに乗っていたこともありDCTの楽しさは知っているつもりですが、やはり過走行による故障が気になるところではあります。
      ただCVTで良いのかというと悩みどころで…
      正直走行距離とクワトロ、どちらを選ぶかで迷っております。
      FFでもsラインであればそれなりにキビキビ走るのかとも思っておりますが、乗っておられる方ご教示いただけますと幸いです。

      ちなみに普段の街乗り、月1の長距離巡航といった使い方になりそうです。
      あまり燃費は気にしておりません。

      よろしくお願いします。
    • A4 アバント 2008年モデルのクチコミを見る

    A4 アバントの中古車

    A4 アバントの中古車相場表を見る
    A4 アバント 2008年モデルの中古車一覧を見る

    愛車の買取価格をオンラインで比較

    車買取一括査定

    車の買取価格を最大20社が一括査定

    高額査定の上位3社とやりとりできる

    車買取一括査定へ

    A4 アバントとよく比較される車種

    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止