ボルボ V60 2011年モデルの価格・グレード一覧

Name: V60 2011年モデル
Brand: ボルボ
Rating: 4.44 (40 reviews)

V60 2011年モデル

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V60の新車

新車価格： 395～879 万円 2011年6月1日発売～2018年9月販売終了

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2025年7月30日

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2023年7月14日

ボルボ・カー・ジャパンは2023年7月12日、「S60」「V60」「V60クロスカントリー」および「S90」「V90」の仕...

ボルボが「S60」「V60」「V60クロスカントリー」「S90」「V90」の仕様を変更し新価格を適用

2023年7月14日

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2022年12月2日

ボルボ・カー・ジャパンは、特別限定車『V60リチャージポールスターエンジニアード』および特別仕様車『V...

ボルボ V60リチャージ、「ポールスターエンジニアード」のファイナルモデルを150台限定で発売

2022年9月5日

ボルボ・カー・ジャパンは2022年9月1日、ミッドサイズステーションワゴン「ボルボV60」の限定車「V60リチャ...

走りに磨きのかかった2タイプの「ボルボV60」発売

2022年9月2日

ボルボ・カー・ジャパンは、XC40、60シリーズ、90シリーズのラインアップおよび仕様を変更し、7月6日より販...

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2022年7月8日

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2022年4月12日

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2022年1月17日

ボルボカーズ（Volvo Cars）は1月5日、2021年の電動車（EVやプラグインハイブリッド車）の世界販売実績を発...

ボルボカーズの電動車世界販売が過去最高、EVは5.5倍に　2021年

2022年1月12日

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ボルボ V60 B4、新開発DCT搭載で燃費向上…価格は据え置き

2021年12月20日

ボルボ・カー・ジャパンは2021年12月16日、ステーションワゴン「V60」の「B4」パワートレイン搭載車に新開...

新開発の7段DCTを搭載した「ボルボV60」発売

2021年12月17日

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V60 2011年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
D4 Classic2017年8月22日/マイナーチェンジ	499万円	131～184万円	FF	5人	20.2km/L	1,968cc	1,690kg	190ps
D4 Dynamic Edition2016年8月10日/マイナーチェンジ	499万円	69～175万円	FF	5人	20.2km/L	1,968cc	1,680kg	190ps
D4 R-Design2017年8月22日/マイナーチェンジ	529万円	80～184万円	FF	5人	20.2km/L	1,968cc	1,690kg	190ps
D4 R-DESIGN2016年2月1日/マイナーチェンジ	549万円	80～184万円	FF	5人	20.2km/L	1,968cc	1,680kg	190ps
D4 R-DESIGN2015年7月23日/マイナーチェンジ	549万円	80～184万円	FF	5人	20.2km/L	1,968cc	1,680kg	190ps
D4 SE2016年2月1日/マイナーチェンジ	479万円	91～438万円	FF	5人	20.2km/L	1,968cc	1,680kg	190ps
D4 SE2015年7月23日/マイナーチェンジ	479万円	91～438万円	FF	5人	20.2km/L	1,968cc	1,680kg	190ps
D4 Tack2017年8月22日/マイナーチェンジ	469万円	119～169万円	FF	5人	20.2km/L	1,968cc	1,680kg	190ps
DRIVe2011年7月1日/マイナーチェンジ	395万円	28～85万円	FF	5人	12.8km/L	1,595cc	1,560kg	180ps
T3 Classic2017年8月22日/マイナーチェンジ	474万円	―	FF	5人	16.5km/L	1,497cc	1,650kg	152ps
T3 SE2016年2月1日/マイナーチェンジ	454万円	88～144万円	FF	5人	16.5km/L	1,497cc	1,640kg	152ps
T42014年10月1日/マイナーチェンジ	415万円	33～97万円	FF	5人	13.6km/L	1,595cc	1,560kg	180ps
T42014年2月20日/マイナーチェンジ	410万円	33～97万円	FF	5人	13.6km/L	1,595cc	1,560kg	180ps
T42013年8月27日/マイナーチェンジ	399万円	33～97万円	FF	5人	13.6km/L	1,595cc	1,560kg	180ps
T42012年8月17日/マイナーチェンジ	399万円	33～97万円	FF	5人	13.6km/L	1,595cc	1,560kg	180ps
T4 R-DESIGN2015年7月23日/マイナーチェンジ	524万円	30～98万円	FF	5人	14.9km/L	1,968cc	1,650kg	190ps
T4 R-DESIGN2014年10月1日/マイナーチェンジ	515万円	30～98万円	FF	5人	13.6km/L	1,595cc	1,560kg	180ps
T4 R-DESIGN2014年2月20日/マイナーチェンジ	497万円	30～98万円	FF	5人	13.6km/L	1,595cc	1,560kg	180ps
T4 R-DESIGN2013年10月25日/マイナーチェンジ	484万円	30～98万円	FF	5人	13.6km/L	1,595cc	1,560kg	180ps
T4 R-DESIGN2012年8月27日/特別仕様車	479万円	30～98万円	FF	5人	13.6km/L	1,595cc	1,560kg	180ps
T4 R-DESIGN2012年5月15日/特別仕様車	468万円	30～98万円	FF	5人	12.8km/L	1,595cc	1,560kg	180ps
T4 R-DESIGN PLUS2014年8月19日/特別仕様車	479万円	―	FF	5人	13.6km/L	1,595cc	1,560kg	180ps
T4 SCANDINAVIAN LIMITED2012年11月27日/特別仕様車	457万円	―	FF	5人	13.6km/L	1,595cc	1,560kg	180ps
T4 SE2015年7月23日/マイナーチェンジ	449万円	38～88万円	FF	5人	14.9km/L	1,968cc	1,650kg	190ps
T4 SE2014年10月1日/マイナーチェンジ	450万円	38～88万円	FF	5人	13.6km/L	1,595cc	1,560kg	180ps
T4 SE2014年2月20日/マイナーチェンジ	441万円	38～88万円	FF	5人	13.6km/L	1,595cc	1,560kg	180ps
T4 SE2013年8月27日/マイナーチェンジ	429万円	38～88万円	FF	5人	13.6km/L	1,595cc	1,560kg	180ps
T4 ラグジュアリー・エディション2015年4月8日/特別仕様車	449万円	82.0万円	FF	5人	13.6km/L	1,595cc	1,560kg	180ps
T5 Classic2017年8月22日/マイナーチェンジ	519万円	170.0万円	FF	5人	14.5km/L	1,968cc	1,670kg	245ps
T5 R-DESIGN2016年2月1日/マイナーチェンジ	574万円	87～120万円	FF	5人	14.5km/L	1,968cc	1,660kg	245ps
T5 R-DESIGN2015年7月23日/マイナーチェンジ	574万円	87～120万円	FF	5人	14.5km/L	1,968cc	1,660kg	245ps
T5 R-DESIGN2014年10月1日/マイナーチェンジ	540万円	87～120万円	FF	5人	14.4km/L	1,968cc	1,660kg	245ps
T5 R-DESIGN2014年2月20日/マイナーチェンジ	523万円	87～120万円	FF	5人	14.4km/L	1,968cc	1,660kg	245ps
T5 SE2016年2月1日/マイナーチェンジ	535万円	58～149万円	FF	5人	14.5km/L	1,968cc	1,660kg	245ps
T5 SE2015年7月23日/マイナーチェンジ	535万円	58～149万円	FF	5人	14.5km/L	1,968cc	1,660kg	245ps
T5 SE2014年10月1日/マイナーチェンジ	475万円	58～149万円	FF	5人	14.4km/L	1,968cc	1,660kg	245ps
T5 SE2014年2月20日/マイナーチェンジ	466万円	58～149万円	FF	5人	14.4km/L	1,968cc	1,660kg	245ps
T5 ラグジュアリー・エディション2015年4月8日/特別仕様車	479万円	95.0万円	FF	5人	14.4km/L	1,968cc	1,660kg	245ps
T6 AWD2014年10月1日/マイナーチェンジ	585万円	88～269万円	4WD	5人	8.5km/L	2,953cc	1,800kg	304ps
T6 AWD2014年2月20日/マイナーチェンジ	574万円	88～269万円	4WD	5人	8.5km/L	2,953cc	1,800kg	304ps
T6 AWD2013年8月27日/マイナーチェンジ	559万円	88～269万円	4WD	5人	8.5km/L	2,953cc	1,800kg	304ps
T6 AWD2012年8月17日/マイナーチェンジ	549万円	88～269万円	4WD	5人	8.5km/L	2,953cc	1,800kg	304ps
T6 AWD R-Design2017年8月22日/マイナーチェンジ	634万円	81～169万円	4WD	5人	12.8km/L	1,968cc	1,790kg	306ps
T6 AWD R-DESIGN2016年2月1日/マイナーチェンジ	634万円	81～169万円	4WD	5人	12.8km/L	1,968cc	1,780kg	306ps
T6 AWD R-DESIGN2014年10月1日/マイナーチェンジ	665万円	81～169万円	4WD	5人	8.5km/L	2,953cc	1,800kg	304ps
T6 AWD R-DESIGN2014年2月20日/マイナーチェンジ	657万円	81～169万円	4WD	5人	8.5km/L	2,953cc	1,800kg	304ps
T6 AWD R-DESIGN2013年10月25日/マイナーチェンジ	639万円	81～169万円	4WD	5人	8.5km/L	2,953cc	1,800kg	304ps
T6 AWD R-DESIGN2012年8月17日/マイナーチェンジ	619万円	81～169万円	4WD	5人	8.5km/L	2,953cc	1,800kg	304ps
T6 AWD R-DESIGN2011年7月1日/マイナーチェンジ	599万円	81～169万円	4WD	5人	8.5km/L	2,953cc	1,800kg	304ps
T6 AWD SE2011年7月1日/マイナーチェンジ	539万円	70～73万円	4WD	5人	8.5km/L	2,953cc	1,800kg	304ps
Luxury Edition2014年5月23日/特別仕様車	419万円	56～79万円	FF	5人	13.6km/L	1,595cc	1,560kg	180ps
Sports2011年11月8日/特別仕様車	445万円	49～67万円	FF	5人	12.8km/L	1,595cc	1,560kg	180ps
OCEAN RACE EDITION2012年7月24日/特別仕様車	479万円	38～85万円	FF	5人	13.6km/L	1,595cc	1,570kg	180ps
OCEAN RACE EDITION2012年3月6日/特別仕様車	465万円	38～85万円	FF	5人	12.8km/L	1,595cc	1,570kg	180ps
Polestar2014年5月1日/特別仕様車	819万円	297.2万円	4WD	5人	9.6km/L	2,953cc	1,822kg	350ps
ポールスター2017年10月27日/特別仕様車	879万円	―	4WD	5人	11.2km/L	1,968cc	1,790kg	367ps
ポールスター2016年8月5日/特別仕様車	859万円	―	4WD	5人	11.2km/L	1,968cc	1,790kg	367ps
ポールスター2015年6月1日/特別仕様車	849万円	―	4WD	5人	9.6km/L	2,953cc	1,810kg	350ps

V60 2011年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：40件)

V60 2011年モデルの満足度

4.44

(カテゴリ平均：4.26)

V60 2011年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～100万円以上

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- V60 2011年モデル
- OCEAN RACE EDITION
多目的に使用できる輸入車ワゴン（オススメ）
42020年10月1日投稿
【エクステリア】
　ワゴンですが、リアが少し下がるクーペスタイルで横からのスタイルがとても綺麗で上品です。VOLVO伝統の縦長テールランプも気に入っています。最新のV60はこのテールランプの造形が更にカッコ良くなっています。限定モデルカラーのオーシャンブルーは太陽の下や緑の中で映え、いつ見てもいい色です。
【インテリア】
　ベージュの本革シートはおしゃれで座り心地もいいです。オーシャンレース限定のステッチも地味にカッコいいです。メーター周りは前期モデルなので古さは隠せません。メーターや文字の表示がかなりアナログな感じです。一世代前のVOLVOのインパネですが、質感はそれなりにいいと思いま続きを読むす。純正オーディオがとてもクリアな音で初めて乗った時は驚きました。
【走行性能】
　1.6Ｌターボエンジンで普段使いや遠出にも全く問題ありません。高回転まで回せばかなりスポーティに走れる車だと思います。荷物を沢山乗せて走っても加速に不満は無く、高速域でも安定して走れます。高速ではACCを使用すると長距離でもあまり疲れを感じません。
【乗り心地】
　純正は１７インチタイヤですが、18インチの純正ホイール・タイヤを履いていました。段差などはそれなりに振動を拾っていました。
【燃費】
　街中で8～9km/L、高速で100kmで巡航すると、15km/Lぐらいまで伸びます。
【価格】
　最新型のV60はまだ中古車でも400万円を超えなかなか手が出せません。発売から5年以上経過しており、後期型でもかなりお値打ち価格で購入できると思います。アイスホワイトが人気色ですが、オーシャンブルーは、前期型限定モデルで希少だと思います。
【総評】
　2年半落ちの中古車を購入し、5年半で約3万km走りました。サイズは長さ4.63mですが見た目以上に荷室が広く荷物も沢山積載できます。車幅は1.86mありますが慣れれば全く問題なく街中で不便さを感じたことはありませんでした。街乗りからスキー、キャンプなどオールマイティーにこなせるモデルです。大きな故障やトラブルは全くありませんでした。トラブルはバックモニターがたまに映らなくなったり、BLISが点滅し作動しなくなるぐらいでした。
　フルモデルチェンジをしてから2年になりますので、旧型V60も手頃な値段で買えるようになりました。初めて輸入車を検討している方にはオススメです。
- V60 2011年モデル
- T4 SE
2014年式 V60 T4 SE
42020年9月26日投稿
某輸入車の整備での代車で初ボルボをしばらくお借りしました。
単身赴任での高速走行含めた往復数回での感想ですが。

エクステリアはデザイン重視で居住性は犠牲になってる感じ、Aピラーの傾斜がきつい、
後席ルーフも低めで前後とも乗り降り(特に横に車が駐車してる場合)がしにくいです。

インテリアはパワーシートは便利、中肉の人は背中のホールドは緩め、ハンドルも
一番軽く設定したがそれでもメルセデスより重いです。
あとコマンドダイヤルのしやすさに慣れてるのでナビ含めた操作全般がややこしい、
音声認識操作もありませんので不便かと。今日走行した距離、燃費もメルセデスは4時間程
乗らないと続きを読む自動でリセットしてくれますが、ボルボは手動で階層操作でリセットしなければならない。

走行性能は出だしはエンジン音が結構耳障りです。ロードノイズも80キロ以上で結構進入します。パワーは問題なく上りでもストレス走るが、乗り心地は結構固めで補修跡道では頭が揺さぶられます。
ACCは使えますが再介入の時はワンプッシュで行えず＋か－ボタンとACCオンボタンの２操作が必要です。ACC作動中の表示は判りやすい様にもっと大きくしてほしい。

唯一いいなと感じたのはアクティブハイビーム、これは夜間の田舎道、山岳道では自動で
ハイローを切り替えてくれるので便利でした。
この先代型のワゴンを検討するならほぼ同価格帯のCクラスか3シリーズワゴンの方が運転してて
疲れないかと思います。ただ冬場の積雪がある地域ではFFが有利なのでそういう意味では
いい車かと思います。
- V60 2011年モデル
- T4 R-DESIGN
Ｔ４Ｒデザインの場合
42020年5月12日投稿
【エクステリア】
控えめでボルボらしいデザインが好印象。
エアロパーツ等、社外アフターパーツがほとんどないので選べない。ＥＺリップスポイラーを付けるならフロントバンパー下部先端が丸くなっているので長い方のPROを奥の平面部分に付けた方が良いです。
ノーマルだと短い。
ジャッキアップポイントの爪が長くて剛性も弱く市販のパンタジャッキは使えないのに、純正ジャッキが付いていない。
アンダーフロアがほぼ全面パネルで覆われており、素人がガレージジャッキでのジャッキアップは困難。
よって純正パンタジャッキを注文するハメに。
【インテリア】
高級車のゴチャゴチャしたデザインに飽きたので、北欧続きを読む家具をイメージしたスッキリした美しさが好印象。
メーターデザインが好みに変更できて面白い。
【エンジン性能】
１.6リッターのダウンサイジングターボは、ターボラグがあり、ストップゴーを繰り返す状況では非常に乗りにくい。この時だけはＤＣＴミッションの変速タイミングが合っていない。報告のあるギア抜けの原因かと思います。
しかし、下り坂ではエンジンブレーキが良く効くセッティングで素晴らしく、ＡＴやＣＶＴのようにシフトダウンの必要がない。
【走行性能】
ドッカンターボで低速トルクありません。
高速走行は快適でＡＣＣも非常に優秀。
昔懐かしいドッカンターボで面白いです。
【乗り心地】
Ｒデザインは、足回りがかなり硬くクィックなハンドリングでスポーツ走行好きには大満足。
一般人向けには硬すぎで、タイヤサイズもオーバースペック。
【燃費】
田舎で信号少なくリッター１０キロ代キープ。
高速は１４キロくらい。
【価格】
中古車の値下り大きくお買い得です。
新車なら買わない。
【総評】
動力性能的には1.６ターボで全く問題ありません。
巨体のわりに良く走りハンドリングも素晴らしい。
ポールスターパッケージを入れたら低速トルク問題がかなり改善されるらしいです。
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(502件 / 71スレッド)

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V60の50万円前後で購入できるおススメの年式
- ナイスクチコミ20
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- 2024年9月16日更新
こんばんは。

ボルボV６０とV７０は2列目を倒すとフルフラットになるとこの間知って気になっています。
V60のほうがV７０より（幅がV60と比べて大きめ）燃費的にもいいのかなぁという印象を受けていますが、いかがでしょうか。

また、予算50万円前後だとおススメのグレードと年式教えていただけますでしょうか。

キャンプ、お釣り、車中泊と荷物も結構入りそうで実用的な続きを読む車の気がしますが、国産車だと対向車はどれになりますか？

最後に、故障したら修理はやはり高いのでしょうか？

ボルボV60やV70に詳しい人たちへの質問です。

よろしくお願いいたします。
トランスミッション　セイノウ　テイカ　の経験のある方
- ナイスクチコミ5
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- 2024年9月16日更新
スレの年式ではなくて2012年のV60ですが「ミッションセイノウテイカ」表示が出てしまいました
都内の整備工場でDCT内部洗浄とオイルとフィルター交換で改善するような書き込みを発見したのですが、どなたか利用された方はいらっしゃいますか？
その際の価格やその後の状況についてご教授いただければ幸いです
V60は、Ottocast U2-NOWに対応しているのか。
- ナイスクチコミ0
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- 2024年6月25日更新
V602023年製に乗っています。
CarPlayを使うのに、有線ケーブルが面倒なので、Ottocast U2-NOWを使おうと思ったのですが、うまく適合できません。
説明書のとおりやっても、まったく反応しません。
みんカラでは、V６０に接続したケースがアップされていますが (https://minkara.carview.co.jp/userid/818432/car/続きを読む3232965/6769641/note.aspx)
これは２０２３年製ではないようです。
そもそも、対応していないのでないかと疑問に思っています。
２０２３年製のV60で設定された人がいたら、教えてください。
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