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BMW 1シリーズ 2004年モデルの価格・グレード一覧

1シリーズ 2004年モデル

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BMW 1シリーズ 2004年モデル 新車画像

1シリーズの新車

新車価格： 295～515 万円 2004年9月1日発売～2011年9月販売終了

1シリーズの中古車

中古車価格： 23～268 万円 （63物件） 1シリーズ 2004年モデルの中古車を見る

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1シリーズ 2004年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
116i2010年5月25日/マイナーチェンジ

299万円

 23～169万円 　 FR 5人 13.6km/L 1,599cc 1,390kg 122ps
116i2005年3月1日/ニューモデル

295万円

 23～169万円 　 FR 5人 　 　 1,350kg 115ps
116i 25th Anniversary Edition2006年4月24日/マイナーチェンジ

308万円

―

 　 FR 5人 　 1,596cc 1,350kg 115ps
116i M Sport 25th Anniversary Edition2006年4月24日/マイナーチェンジ

340万円

―

 　 FR 5人 　 　 　 115ps
116i Smart Selection2010年7月29日/特別仕様車

315万円

―

 　 FR 5人 13.6km/L 1,599cc 1,390kg 122ps
118i2005年3月1日/ニューモデル

332万円

 175.0万円 　 FR 5人 　 　 1,360kg 129ps
118i 25th Anniversary Edition2006年4月24日/マイナーチェンジ

344万円

―

 　 FR 5人 　 1,995cc 1,360kg 129ps
118i M Sport 25th Anniversary Edition2006年4月24日/マイナーチェンジ

375万円

―

 　 FR 5人 　 　 　 129ps
120i2010年5月25日/マイナーチェンジ

364万円

 32～59万円 　 FR 5人 13.4km/L 1,995cc 1,410kg 170ps
120i2005年3月1日/ニューモデル

373万円

 32～59万円 　 FR 5人 　 　 1,370kg 150ps
120i 25th Anniversary Edition2006年4月24日/マイナーチェンジ

382万円

―

 　 FR 5人 　 1,995cc 1,370kg 150ps
120i M Sport 25th Anniversary Edition2006年4月24日/マイナーチェンジ

413万円

―

 　 FR 5人 　 　 　 150ps
130i2010年5月25日/マイナーチェンジ

515万円

 81～110万円 　 FR 5人 10.0km/L 2,996cc 1,480kg 258ps
130i2008年10月29日/マイナーチェンジ

515万円

 81～110万円 　 FR 5人 　 2,996cc 1,470kg 265ps
130i (MT)2010年5月25日/マイナーチェンジ

504万円

 268.9万円 　 FR 5人 10.6km/L 2,996cc 1,460kg 258ps
130i (MT)2008年10月29日/マイナーチェンジ

504万円

 268.9万円 　 FR 5人 　 2,996cc 1,450kg 265ps
130i M Sport2006年4月24日/マイナーチェンジ

502万円

 61～138万円 　 FR 5人 　 　 1,430kg 265ps
130i M Sport (MT)2005年11月1日/マイナーチェンジ

491万円

 98～138万円 　 FR 5人 　 　 1,430kg 265ps

1シリーズ 2004年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：15件)

1シリーズ 2004年モデルの満足度

4.32

(カテゴリ平均：4.26)

    1シリーズ 2004年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 唯一無二の乗り味
      52023年7月16日 投稿
      1シリーズに乗るなら、やっぱりコレ。E87に限ると思いました。
      『FFだってよく走るよ』なんて言われますが、乗ってみると全然違います。
      このクラスでFFならワーゲンのポロかゴルフの方が良いです。
      後ろからゴリゴリ押されてグイグイ進んでいく感覚はE87唯一無二の独特な乗り味です。
    • 古き？良きBMW
      42021年4月6日 投稿
      【エクステリア】
      最近の下品なオラオラメッキ顔が嫌いなので、僕は好きです。
      子供たちの評判はイマイチ、、、


      【インテリア】
      皮シートのおかげか、まあまあ高級そうに見えます。
      当時のトップグレードなのでフル装備です。


      【エンジン性能】
      走り始めがダルいですが、それ以外はけっこうな加速をします。
      エンジン音はむちゃくちゃ気持ちいいです！！
      最近の車のような、人工の音ではないってとこがまた良いです。


      【走行性能】
      高速含め、一般道では必要十分なパワーだと思います。
      これ以上のパワーはサーキット以外では要らないでしょう。
      高速での直進安定性は良好。
       続きを読む ハンドル切った時にクルっと曲がってくれるので面白いです。


      【乗り心地】
      ランフラットタイヤのせいか、ドタバタして少し落ち着きがないです。
      タイヤ交換の際にはラジアルタイヤに替える予定です。


      【燃費】
      ＮＡ3000なので、正直悪いです。
      街乗り7-9km/㍑、高速10-12km/㍑くらいかと、、


      【価格】
      中古でバカ安になっています。
      軽自動車に200万払うくらいなら、130iを2台買った方が100倍楽しめると思います。


      【総評】
      維持費は多少かかりそうですが、今のところ満足しています。
      最近の電化製品みたいな車にはちっとも魅力を感じない人に是非乗ってほしいです。
    • これがBMWか。
      52017年5月4日 投稿
      乗り換えてから10年目。初めての外車、初めてのBMWになります。
      BMWへのあこがれが強かったので、なんとか手の届くこちらにしました。

      とにかく、安定感がすばらしい。高速の安定感がなんともいえません。
      気がつけばスピードを出し過ぎてます。

      足回りは国産車に比べると圧倒的に硬め。シートも堅め。タイヤもランフラットなので、座り心地は堅いなー。
      でも、乗ってて爽快です。駆け抜ける喜び感じさせていただいてます。

      新型1シリーズもでて久しいですが、ずんぐりとした顔は旧型の方が好みです。
      のっててあきません。

      初めての外車ですが、維持費はとにかくかかります。
      ランフラット       続きを読む のタイヤも高いし、車検も高いです。ディーラーは高いから近所のお店にしたらと、薦められましたがそれでも高い。
      1シリーズでこれだと、上のクラスはどんな乗り心地だろう？

      入門向けにもオススメだと思います。
    • 1シリーズ 2004年モデルのユーザーレビューを見る

    1シリーズ 2004年モデルのクチコミ

    (8件 / 1スレッド)

    クチコミ募集中

    • 助手席のエアバッグの凸凹
      • ナイスクチコミ46
      • 返信数7
      • 2017年3月21日 更新
      2008年12月に購入した、116iを所有しています。
      昨年12月に購入した正規ディーラにて、1年点検を行いました。
      点検後の車に乗り込んでみると、写真のように助手席のエアバックのある辺りが凸凹しています。

      指で押すと「ギシギシ」軋み音が鳴り、走行中も段差等の振動やエンジンの回転数によって、
      共振して気になってしまいます。

      即、ディーラに持ち込んだところ、「経      続きを読む年変化ですね」と取り合ってくれません。
      エアバックのリコール作業はまだ行っていないようですが、ディーラの話では
      運転席のみだそうです。

      何故、点検後凸凹になってしまったのか原因もわからず、BMWブランドでありながら
      ダッシュボードが凸凹している、惨めな思いでいます。

      同じような現象が発生した方のご意見、または、原因のわかる方がいらっしゃいましたら
      ご意見をいただきたく、宜しくお願いいたします。
    • 1シリーズ 2004年モデルのクチコミを見る

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