スイフト 2000年モデル
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スイフトの新車
新車価格： 82〜137 万円 2000年2月1日発売〜2004年10月販売終了
中古車価格： 31〜59 万円 （4物件） スイフト 2000年モデルの中古車を見る
スズキ スイフト 2000年モデルの新型情報・試乗記・画像
スイフト 2000年モデルのグレード一覧
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SE-Z 2002年1月21日 | 90万円 |
― |
FF |  |
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| SE-Z (MT) 2002年1月21日 | 82万円 |
31.8万円 | FF | |
|||||
| SE-Z 4WD 2002年1月21日 | 103万円 |
― |
4WD | |
|||||
| SE-Z 4WD (MT) 2002年1月21日 | 95万円 |
― |
4WD | |
|||||
| SF 2003年6月12日 | 112万円 |
― |
FF | |
|||||
| SF (MT) 2003年6月12日 | 104万円 |
37.8万円 | FF | |
|||||
| SF 4WD 2003年6月12日 | 126万円 |
― |
4WD | |
|||||
| SF 4WD (MT) 2003年6月12日 | 118万円 |
― |
4WD | |
|||||
| SG 2002年1月21日 | 123万円 |
― |
FF | |
|||||
| SG 4WD 2002年1月21日 | 137万円 |
― |
4WD | |
|||||
| SG-X 2003年6月12日 | 98万円 |
― |
FF | |
|||||
| SG-X (MT) 2003年6月12日 | 90万円 |
― |
FF | |
|||||
| SG-X 4WD 2003年6月12日 | 112万円 |
― |
4WD | |
|||||
| SG-X 4WD (MT) 2003年6月12日 | 104万円 |
― |
4WD | |
|||||
| L リミテッド 2003年12月12日 | 94万円 |
― |
FF | |
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| L リミテッド 4WD 2003年12月12日 | 107万円 |
― |
4WD | |
|||||
| L リミテッド II 2004年5月12日 | 94万円 |
― |
FF | |
|||||
| L リミテッド II 4WD 2004年5月12日 | 107万円 |
― |
4WD | |
スイフト 2000年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：4件)スイフト 2000年モデルの満足度
4.42
(カテゴリ平均：4.26)
スイフト 2000年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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部署が移動になり、この車は営業所の別の方に使っていただくことになりました。
その方は喫煙されている方で、営業所にある別の2台（バレーノ）は禁煙車の為、タバコを吸える車として残して貰いました。
前回の書き込みで、グレードを「ＳＧ」としていたのですが、改めて車検証を見たら、平成15年1月登録 「ＬＡ-ＨＴ51Ｓ」だったので、グレードは「ＳＥ-Ｚ」でした。
15年も乗っていたのですが、駆動系は快調です。他の2台は昨年までエリオだったのですが、2台とも駆動系のトラブルが多かったようです。
四駆でしたが、雪の日には乗らなかったので四駆の恩恵にはあずかれませんでした。
営業所の周囲に 続きを読む は同車種がまだまだ多く走っています。 -
【エクステリア】
当時青は珍しかったので少し目立った。
ラリー的な泥除けを付けてSUV感を増していた。
【インテリア】
広くて物を置く場所も多いけど軽自動車と変わらぬ質感。
【エンジン性能】
DOHC 1300cc 88PS のエンジンで1tを切る車重なので加速はなかなか。
下道では十分。高速では辛くはないけど少し物足りない。
【走行性能】
足回りがフワフワなので峠道は不向き（車体のロールがすごい）。
シフトのストロークが長く入りづらいしフィーリングも悪い。
街乗りなら平気なレベル。
【乗り心地】
最低地上高が小型車にしては高めなので乗降しやすく
悪 続きを読む 路や荒れた路面でもさほど気にせず走れる。
でもシートが良くないので長距離移動には向いてない。
また着座位置が高くペダルを上から踏む感じなので足首が疲れる。
【燃費】
大体16km/lくらい。街乗りだけの時：約14km/l、遠出：約18km/l。
【価格】
新車で他の小型車はおろか軽自動車より安いなんて
今の時代ではなかなか無いのでは？
【総評】
私にとって免許を取って最初に買った車で、約2年ほど乗りました。
今道路で見かけるのは2世代目、3世代目がほとんどで
初代はあまり見かけなくなりましたね（哀）。
通勤・街乗り・買い物など実用性抜群でしたが
スポーツカーへのステップアップに伴い手放しました。
でも、必要な事はこの車から学んだので乗ってよかったです。
-
2005年に購入して現在に至ります（7年少し）
今までトラブルは一切なく、不満も何一つない素晴らしい車です。
廃車まで乗る気でいます。
見た目を気にしない方はおすすめです！
（見た目は軽自動車が大きくなったものなので）
燃費は公称18km/ℓで高速で18km/ℓ出ました。（何かの間違いかもしれませんが）
主に街乗りなので、通常は12km/ℓ前後ですね - スイフト 2000年モデルのユーザーレビューを見る
スイフト 2000年モデルのクチコミ
(3件 / 1スレッド)クチコミ募集中
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2002年に買った(買ってもらった)スイフトと明日8日でお別れ。車への感謝の気持ちを綴りたく、独り言になりますが、投稿します。
.....................
初マイカーのスイフトからは、出掛けることと走ることの楽しさを教わりました。
初めて出掛けた日に初めてかけたCDや、初めて付けた傷も憶えています。
洗車する度に気付かされた小さな傷は、経験と勲章って続きを読むことで。
大きな傷といえば、スーパー駐車場の接触事故だけかな。自分の確認不足と無駄な闘争心とが招いた事故だった。あの時は本当にすまなかった。高速でのスリップしかけた時は幸いにも立て直せて良かった。
それ以外は大きな故障もなく、大きな事故もなく。下手な運転手を守ってくれてありがとう。良い相棒に出逢えて嬉しかった！
毎週のように遠出もしたっけ。車検が切れる前に、最後の走り納め・洗車をできて良かったです。
別れるのが寂しくて、次の車も同じナンバーにしました。
楽しい13年、15万kmでした！
本当にありがとうございました！
スイフトの中古車
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スイフト 1.3 SE-Z 検10.5 5MT キーレス
- 支払総額
- 31.8万円
- 車両価格
- 21.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2004年 10.0万km 兵庫県
-
スイフト 1.3 SF 5速MT/アルミ/パワステ/パワーウインド
- 支払総額
- 37.8万円
- 車両価格
- 26.8万円
- 諸費用
- 11.0万円
2002年 8.6万km 広島県
-
スイフト 1.5 スポーツ
- 支払総額
- 59.7万円
- 車両価格
- 50.0万円
- 諸費用
- 9.7万円
2003年 11.5万km 福岡県
-
スイフト 1.5 スポーツ スズスポマフラー/車高調/ボディ補強
- 支払総額
- 59.8万円
- 車両価格
- 57.9万円
- 諸費用
- 1.9万円
2003年 13.6万km 福岡県
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スイフトとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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