トヨタスペイド 2012年モデルの価格・グレード一覧

Name: スペイド 2012年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.44 (43 reviews)

スペイド 2012年モデル

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スペイドの新車

新車価格： 149～224 万円 2012年7月23日発売～2020年12月販売終了

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トヨタスペイド 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像

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2019年10月7日

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2019年7月4日

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2016年7月1日

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2015年7月2日

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トヨタ・ポルテ1.5G（FF/CVT）／スペイド13X（FF/CVT）【試乗記】

2012年8月16日

2代目に進化した「トヨタ・ポルテ」と、その派生モデル「スペイド」の姿を写真で紹介する。

トヨタ・ポルテ／スペイド（後編）

2012年7月23日

トヨタ・ポルテ／スペイド（前編）

2012年7月23日

スペイド 2012年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
V 2015年7月1日	163万円	―	FF	5人	1,496cc
V 2012年7月23日	149万円	―	FWD	5人	1,329cc
X 2019年7月3日	186万円	32～77万円	FF	5人	1,496cc
X 2017年12月11日	182万円	32～77万円	FF	5人	1,496cc
X 2016年6月30日	177万円	32～77万円	FF	5人	1,496cc
X 2015年7月1日	170万円	32～77万円	FF	5人	1,496cc
X 1.3 2012年7月23日	159万円	29～96万円	FWD	5人	1,329cc
X 1.5 2012年7月23日	163万円	40～98万円	FWD	5人	1,496cc
X 4WD 2019年7月3日	202万円	45～100万円	4WD	5人	1,496cc
X 4WD 2017年12月11日	198万円	45～100万円	4WD	5人	1,496cc
X 4WD 2016年6月30日	193万円	45～100万円	4WD	5人	1,496cc
X 4WD 2015年7月1日	186万円	45～100万円	4WD	5人	1,496cc
X 4WD 2012年7月23日	182万円	45～100万円	4WD	5人	1,496cc
F 2019年7月3日	191万円	34～150万円	FF	5人	1,496cc
F 2017年12月11日	187万円	34～150万円	FF	5人	1,496cc
F 2016年6月30日	182万円	34～150万円	FF	5人	1,496cc
F 2015年7月1日	175万円	34～150万円	FF	5人	1,496cc
F 2012年7月23日	168万円	34～150万円	FF	5人	1,496cc
F 4WD 2019年7月3日	206万円	44～125万円	4WD	5人	1,496cc
F 4WD 2017年12月11日	203万円	44～125万円	4WD	5人	1,496cc
F 4WD 2016年6月30日	197万円	44～125万円	4WD	5人	1,496cc
F 4WD 2015年7月1日	190万円	44～125万円	4WD	5人	1,496cc
F 4WD 2012年7月23日	186万円	44～125万円	4WD	5人	1,496cc
F GLAMPER 2019年10月4日	194万円	―	FF	5人	1,496cc
F GLAMPER 4WD 2019年10月4日	209万円	―	4WD	5人	1,496cc
F Jack 2014年4月1日	182万円	39～125万円	FWD	5人	1,496cc
F Jack 4WD 2014年4月1日	199万円	49～98万円	4WD	5人	1,496cc
F Noble collection 2019年7月3日	204万円	―	FF	5人	1,496cc
F Noble collection 2018年11月5日	197万円	―		5人	1,496cc
F Noble collection 4WD 2019年7月3日	219万円	―	4WD	5人	1,496cc
F Noble collection 4WD 2018年11月5日	213万円	―	4WD	5人	1,496cc
F Queen 2015年7月1日	188万円	41～95万円	FF	5人	1,496cc
F Queen 4WD 2015年7月1日	203万円	43～95万円	4WD	5人	1,496cc
F Queen II 2016年6月30日	194万円	65～74万円	FF	5人	1,496cc
F Queen II 4WD 2016年6月30日	210万円	―	4WD	5人	1,496cc
F Queen III 2017年12月11日	199万円	―	FF	5人	1,496cc
F Queen III 4WD 2017年12月11日	214万円	―	4WD	5人	1,496cc
F Safety Edition 2020年7月2日	199万円	―	FF	5人	1,496cc
F Safety Edition 4WD 2020年7月2日	214万円	―	4WD	5人	1,496cc
Y 2019年7月3日	192万円	35～108万円	FF	5人	1,496cc
Y 2017年12月11日	189万円	35～108万円	FF	5人	1,496cc
Y 2016年6月30日	183万円	35～108万円	FF	5人	1,496cc
Y 2015年7月1日	176万円	35～108万円	FF	5人	1,496cc
Y 2012年7月23日	168万円	35～108万円	FF	5人	1,496cc
Y 4WD 2019年7月3日	207万円	55～124万円	4WD	5人	1,496cc
Y 4WD 2017年12月11日	204万円	55～124万円	4WD	5人	1,496cc
Y 4WD 2016年6月30日	199万円	55～124万円	4WD	5人	1,496cc
Y 4WD 2015年7月1日	192万円	55～124万円	4WD	5人	1,496cc
Y 4WD 2012年7月23日	186万円	55～124万円	4WD	5人	1,496cc
G 2019年7月3日	201万円	29～164万円	FF	5人	1,496cc
G 2017年12月11日	197万円	29～164万円	FF	5人	1,496cc
G 2016年6月30日	192万円	29～164万円	FF	5人	1,496cc
G 2015年7月1日	186万円	29～164万円	FF	5人	1,496cc
G 2012年7月23日	178万円	29～164万円	FF	5人	1,496cc
G 4WD 2019年7月3日	216万円	34～149万円	4WD	5人	1,496cc
G 4WD 2017年12月11日	212万円	34～149万円	4WD	5人	1,496cc
G 4WD 2016年6月30日	207万円	34～149万円	4WD	5人	1,496cc
G 4WD 2015年7月1日	201万円	34～149万円	4WD	5人	1,496cc
G 4WD 2012年7月23日	196万円	34～149万円	4WD	5人	1,496cc
G Safety Edition 2020年7月2日	209万円	―	FF	5人	1,496cc
G Safety Edition 4WD 2020年7月2日	224万円	―	4WD	5人	1,496cc

スペイド 2012年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：43件)

スペイド 2012年モデルの満足度

4.44

(カテゴリ平均：4.26)

スペイド 2012年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～30万円

オプション値引き額 0円～20万円

ユーザーレビュー募集中

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- スペイド 2012年モデル
- G
安さを考えたら神のような車
52025年7月8日投稿
実家の最新のシエンタよりも空間が広い。
毎日運転したくなる。中古で安く買ったが、この車ほどコスパの良い車はないのではないか。
プロボックスと同じエンジンを積んでいるらしく、高速道路の加速も申し分ない。
見た目とロードノイズ以外は気にならない。
車が欲しいけど、今の中古車が高いと思う人は迷わず、スペイドを買うべし。(gグレードがオススメ。エンジンルームに遮音材が貼ってあるので)
- スペイド 2012年モデル
荷物は乗らない。走行性能は良い。
32024年11月22日投稿
【エクステリア】
可もなく不可もなく
【インテリア】
可もなく不可もなく
【エンジン性能】
ラクティスからの乗り換えですが良いですね。
【走行性能】
想像していたよりかなり良いです。
【乗り心地】
普通
【燃費】
ラクティスのフルタイム4WDより、セレクタブル4WDなので良くなりました
【価格】
中古7万キロ　65万　4wd
状態もまあまあよかったので、
お値打ちだと思います。
【総評】
仕事の足に購入しました。
荷台が狭くて使い勝手が悪い。2列目シート倒した時の荷台とシートの段差が無きゃ良かった。
足回りはかなり良いです。走行安定性があります。運転してい続きを読むても安心感があります。純正カーナビとiPhone15proのブルートゥース接続が不安定で困っています。

[追記]
アップルミュージックの音楽データをiPhoneにダウンロードすることて、接続が安定するようになりました。ストリーミング再生は不安定になります。純正ナビは10年前くらいの製品なので互換性は微妙。まぁ仕方ないです。カーナビを載せ替える余裕が無い方は知恵と工夫で乗り越えましょう。
- スペイド 2012年モデル
- F
タンク（ルーミー）との比較です
42022年7月23日投稿
※乗り始めて１年ほど経ったのでまとめ直しました

2013年式のグレードFを買いました。
以前、タンク（マイナーチェンジ前のルーミーの兄弟車）をレンタルしてレビューを書いたので、比較できるところは今回書いていきます。

【エクステリア】
写真で見るとフロントはいかつめですが、実物はコンパクトで、思っていたより小さく見えました。タンクは逆の印象で、犬で例えるならスペイドがブルドッグ、タンクがコーギーって感じです
リアハッチの端が少し尖ったデザインなので開閉するときは少し注意が必要です。

【インテリア】
床がかなりフラットで前後ウォークスルーもできるので、使い勝手がとても良い続きを読むです。収納は小さなものは沢山ありますが、グローブボックスがないので車検証などは案外どこに入れておくか悩みます。
タンクとの比較では、通常時のラゲッジスペースの大きさは勝っていますが、乗り降り時のアシストグリップが後席にない点や、シートを倒してもフラットにならないなどアレンジの面で劣っています。
なおスペイドもタンクも内装はプラスチックが多く使われており、上質感はほぼ無いです。

助手席側のスライドドアですが、雨天や猛暑の日など、外気が多く入ってしまうデメリットがあります。

また他の方も書かれているように後ろに大人が乗り込むにはいったん助手席を前に動かす必要があります。それを想定してシート背面に大きなレバーが設けられており、これを引けば助手席が動く...のですが、このレバーがかなり固く、力の弱い方だと本気で引いても厳しいかもしれません。マイナーチェンジ後は少し軽く調整されたそうなので、よく動かすことになりそうな方はそちらをお勧めします。
助手席は倒すと背面がテーブルになっており、休憩時など便利です。ただレバーがドア側にしかなく運転席側から倒したり起こしたりができません。使い勝手が売りの車だけにここはかなり残念です

ここまで悪い面ばかり書きましたが、床が低いことと相まって小さなお子さんや高齢者の乗り降りには非常に便利です。

【エンジン性能】
1500ccとして普通だと思いますが、街乗りをイメージして作られたのか発進はスムーズです。
うちはこども2人の4人家族ですが、高速も余程飛ばさなければ追い越し・登り坂含めパワー不足は感じません。

【走行性能】
意外と良いです。
まず、ボディが四角に近く窓が大きいためとても視界が良く、特に助手席側はドアが１枚でピラーが少ないので、左折がとてもしやすいです。ドアミラー前の三角窓も大きく、死角が少ないです。

悪い点として、タコメーターがなくエンジン音もそれほど聞こえないので、加速感がやや分かりにくいです（タンクはばっちり聞こえました）。

カーブも思ったより安定しますが、高速本線から降りる際などはしっかりスピードを落とさないと、外に振られて怖いです。

山道などのアップダウンはSレンジ、Bレンジも使ってなんとか...という感じです。登りのパワーは十分ですが下りで振り回されずに降りていくのが一苦労。
他車の流れについていくのは少し厳しいかな。

【乗り心地】
大きくタンクに勝っています。まずシート（特に後席）の大きさに余裕があり、柔らかさも適度で運転していても、同乗していても疲れにくい印象があります。ただ...これを言っては身も蓋もありませんが、この車に乗るファミリー層の方は後席にチャイルドシートつけて子供さん乗せるでしょうから、シートの良さはあまりメリットと感じられないかもですね

静粛性もそこそこ良く（というよりタンクが悪かった）、ギアやエンジンの音があまり聞こえてきません。路面の音は普通に聞こえますので、良いタイヤなどでカバーする余地はあります

【燃費】
この車一番のネックで、排気量が違うから当たり前ですがタンクに大きく劣ります。
住宅街の通勤で10.5km/l、高速や幹線道路中心でも14km/lくらいです。夏場でクーラー全開にすると通勤はリッター9キロを切ることもあります。
走行中はほぼずっとメーターにECOランプが点くような運転でこれなので、残念です

【価格】
中古市場での相場はかなり安い車種だと思います、ある意味ここが一番の売りではないでしょうか。

この先ルーミーがフルモデルチェンジして現行型の中古車価格が落ちてくると、ファミリーカーとして同価格帯でポルテ/スペイドと競合する時期が来ると思います。

【総評】
室内の快適性はもちろん、車としての性能も同時代のコンパクトカーにひけをとらないいい車です。
ただ、特徴的な大開口スライドドアはメリットばかりではないので少しご注意ください。

タンク（ルーミー）との総合的な比較として、運転性能や乗り心地において勝っていますが、後席アレンジや両側スライドドア、先進安全機能、小回りの良さなど、利便性の面ではかなり負けています。さらに言えば、ルーミーもマイナーチェンジ後はシートが大きくなるなど改良が加えられているので、価格を合わせず最上位グレード同士で比較したらさすがにスペイドの分が悪いでしょう。実際こちらは新車販売終わりましたし。

ただ、これからは競合の場を中古車市場に移してファミリーカー・プチバンとしての熾烈な争いが続くと考えられます。そこでは性能に加えてコスパも今まで以上に求められますので、スペイドの需要もまた出てくるんじゃないかなと思います。

子供がまだ小さく街乗りメインでという我が家のような家庭が両車のターゲットかと思いますが、高速に乗って遠出する機会も割とある、後席にも乗り心地を求めるということであればこちらがオススメです！
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スペイド 2012年モデルのクチコミ

(464件 / 71スレッド)

クチコミ募集中

キーレス登録について
- ナイスクチコミ2
- 返信数6
- 2026年2月28日更新
キーレス故障によりワイヤレスドアロックの開け閉めができなくなりました。
電池交換をしましたが接触不良なのかボタンを何度もおしても反応なく
たまに反応しロックしたりします。
そこでヤフオクでキーレス購入し中の部品を交換し鍵にはめ込みました。
鍵を登録しようとネットでハイエースやwishの手順が出てきたので試したが
できません。スペイドの設定方法ご存じの方いらっしゃいます続きを読むか？

※スマートキーではないです
かかとからブレーキを踏めなくないですか？
- ナイスクチコミ62
- 返信数35
- 2025年8月17日更新
スペイドの安さに惹かれて、勢いで購入したのですが、
ブレーキをかかとを支点にして踏めず、いつも足を宙に浮かせて踏まないといけません。
疲れるのですが、何か対策等されている方はいますか？
社外カーナビの取り付け
- ナイスクチコミ4
- 返信数7
- 2020年9月22日更新
2016年式の中古を買うことになりました。ナビサイズは7インチかと思いますが、この車はインダッシュで200mmワイドモデルの取り付けは可能でしょうか？？
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