日産 ノート 2012年モデルの価格・グレード一覧

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ノート 2012年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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S2018年7月5日/マイナーチェンジ142万円 19〜119万円   FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,030kg 79ps
X2018年7月5日/マイナーチェンジ152万円 24〜158万円   FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
X ブラックアロー2018年7月5日/マイナーチェンジ163万円 125.0万円   FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
X FOUR2018年7月5日/マイナーチェンジ173万円 25〜178万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
X DIG-S2018年7月5日/マイナーチェンジ176万円 16〜165万円   FF 5人 26.2km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
X シーギア2018年12月10日/特別仕様車179万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
X シーギア リミテッド2018年12月10日/特別仕様車180万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
X DIG-S ブラックアロー2018年7月5日/マイナーチェンジ183万円

-

  FF 5人 26.2km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
X FOUR ブラックアロー2018年7月5日/マイナーチェンジ185万円

-

  4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
X FOUR シーギア2018年12月10日/特別仕様車200万円 225.8万円   4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
X FOUR シーギア リミテッド2018年12月10日/特別仕様車202万円

-

  4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
MEDALIST X2018年7月5日/マイナーチェンジ173万円 69〜149万円   FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
MEDALIST X ブラックアロー2018年7月5日/マイナーチェンジ180万円

-

  FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
MEDALIST X FOUR2018年7月5日/マイナーチェンジ195万円 109〜164万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
MEDALIST X FOUR ブラックアロー2018年7月5日/マイナーチェンジ202万円

-

  4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
MEDALIST2018年7月5日/マイナーチェンジ209万円 25〜149万円   FF 5人 26.2km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
MEDALIST ブラックアロー2018年7月5日/マイナーチェンジ216万円 208.8万円   FF 5人 26.2km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
NISMO2018年7月5日/マイナーチェンジ212万円 65〜223万円   FF 5人 24.0km/L 1,198cc 1,110kg 98ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
S2017年9月1日/マイナーチェンジ

139万円

19〜119万円   FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,030kg 79ps
S2016年11月2日/マイナーチェンジ

139万円

19〜119万円   FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,030kg 79ps
S2013年12月25日/マイナーチェンジ

128万円

19〜119万円   FF 5人 22.6km/L 1,198cc 1,030kg 79ps
S2012年9月3日/フルモデルチェンジ

124万円

19〜119万円   FF 5人 22.6km/L 1,198cc 1,030kg 79ps
S DIG-S2014年10月10日/マイナーチェンジ

154万円

29〜88万円   FF 5人 25.2km/L 1,198cc 1,070kg 98ps
S DIG-S2013年12月25日/マイナーチェンジ

149万円

29〜88万円   FF 5人 25.2km/L 1,198cc 1,070kg 98ps
S DIG-S2012年9月3日/フルモデルチェンジ

144万円

29〜88万円   FF 5人 25.2km/L 1,198cc 1,070kg 98ps
X2017年9月1日/マイナーチェンジ

150万円

24〜158万円   FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
X2016年11月2日/マイナーチェンジ

149万円

24〜158万円   FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
X2016年5月11日/マイナーチェンジ

147万円

24〜158万円   FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
X2015年11月11日/マイナーチェンジ

147万円

24〜158万円   FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
X2015年7月7日/マイナーチェンジ

146万円

24〜158万円   FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
X2014年10月10日/マイナーチェンジ

139万円

24〜158万円   FF 5人 22.6km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
X2013年12月25日/マイナーチェンジ

134万円

24〜158万円   FF 5人 22.6km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
X2012年9月3日/フルモデルチェンジ

129万円

24〜158万円   FF 5人 22.6km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
X DIG-S2017年9月1日/マイナーチェンジ

174万円

16〜165万円   FF 5人 26.2km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
X DIG-S2016年11月2日/マイナーチェンジ

173万円

16〜165万円   FF 5人 26.2km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
X DIG-S2016年5月11日/マイナーチェンジ

171万円

16〜165万円   FF 5人 26.2km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
X DIG-S2015年11月11日/マイナーチェンジ

171万円

16〜165万円   FF 5人 26.2km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
X DIG-S2015年7月7日/マイナーチェンジ

169万円

16〜165万円   FF 5人 26.2km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
X DIG-S2014年10月10日/マイナーチェンジ

164万円

16〜165万円   FF 5人 24.0km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
X DIG-S2013年12月25日/マイナーチェンジ

158万円

16〜165万円   FF 5人 24.0km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
X DIG-S2012年9月3日/フルモデルチェンジ

149万円

16〜165万円   FF 5人 24.0km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
X DIG-S Vセレクション+Safety2014年10月10日/特別仕様車

163万円

41〜115万円   FF 5人 24.0km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
X DIG-S Vセレクション+Safety II2016年5月11日/特別仕様車

188万円

69〜114万円   FF 5人 26.2km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
X DIG-S エアロスタイル2015年11月11日/マイナーチェンジ

191万円

34〜109万円   FF 5人   1,198cc 1,110kg 98ps
X DIG-S エアロスタイル2015年7月7日/特別仕様車

189万円

34〜109万円   FF 5人   1,198cc 1,110kg 98ps
X DIG-S エアロスタイル2014年10月10日/マイナーチェンジ

179万円

34〜109万円   FF 5人   1,198cc 1,110kg 98ps
X DIG-S エアロスタイル2013年12月25日/特別仕様車

173万円

34〜109万円   FF 5人   1,198cc 1,110kg 98ps
X DIG-S エアロスタイル2013年7月19日/特別仕様車

164万円

34〜109万円   FF 5人   1,198cc 1,110kg 98ps
X DIG-S エアロスタイル V+Safety2014年10月10日/特別仕様車

178万円

77.0万円   FF 5人   1,198cc 1,110kg 98ps
X DIG-S エアロスタイル エマージェンシーブレーキ パッケージ2013年12月25日/特別仕様車

181万円

49〜108万円   FF 5人   1,198cc 1,110kg 98ps
X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ

166万円

35〜119万円   FF 5人 24.0km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
X DIG-S ブラックアロー2017年9月1日/マイナーチェンジ

181万円

-

  FF 5人 26.2km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
X DIG-S ブランナチュール インテリア2015年11月11日/特別仕様車

187万円

82〜125万円   FF 5人 26.2km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
X FOUR2017年9月1日/マイナーチェンジ

171万円

25〜178万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
X FOUR2016年11月2日/マイナーチェンジ

171万円

25〜178万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
X FOUR2016年5月11日/マイナーチェンジ

169万円

25〜178万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
X FOUR2015年11月11日/マイナーチェンジ

169万円

25〜178万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
X FOUR2015年7月7日/マイナーチェンジ

167万円

25〜178万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
X FOUR2014年10月10日/マイナーチェンジ

161万円

25〜178万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
X FOUR2013年12月25日/マイナーチェンジ

155万円

25〜178万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
X FOUR2012年9月3日/フルモデルチェンジ

155万円

25〜178万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
X FOUR Vセレクション+Safety2014年10月10日/特別仕様車

159万円

65〜133万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
X FOUR Vセレクション+Safety II2016年5月11日/特別仕様車

186万円

99〜122万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
X FOUR エアロスタイル2015年11月11日/マイナーチェンジ

189万円

93.3万円   4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
X FOUR エアロスタイル2015年7月7日/特別仕様車

188万円

93.3万円   4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
X FOUR エアロスタイル2014年10月10日/マイナーチェンジ

176万円

93.3万円   4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
X FOUR エアロスタイル2013年12月25日/特別仕様車

170万円

93.3万円   4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
X FOUR エアロスタイル2013年7月19日/特別仕様車

170万円

93.3万円   4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
X FOUR エアロスタイル V+Safety2014年10月10日/特別仕様車

174万円

79.8万円   4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
X FOUR エアロスタイル エマージェンシーブレーキ パッケージ2013年12月25日/特別仕様車

179万円

-

  4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
X FOUR エマージェンシーブレーキ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ

164万円

32〜130万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
X FOUR シーギア2018年7月5日/特別仕様車

200万円

-

  4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
X FOUR シーギア2017年10月30日/特別仕様車

198万円

-

  4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
X FOUR スマートセーフティエディション2017年9月1日/マイナーチェンジ

183万円

139〜161万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
X FOUR スマートセーフティエディション2016年11月2日/マイナーチェンジ

182万円

139〜161万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
X FOUR スマートセーフティエディション ブラックアロー2017年9月1日/マイナーチェンジ

190万円

-

  4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
X FOUR ブラックアロー2017年9月1日/マイナーチェンジ

183万円

-

  4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
X FOUR ブランナチュール インテリア2015年11月11日/特別仕様車

179万円

-

  4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
X Vセレクション+Safety2014年10月10日/特別仕様車

139万円

32〜101万円   FF 5人 22.6km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
X Vセレクション+Safety II2016年5月11日/特別仕様車

165万円

73〜98万円   FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
X エアロスタイル2015年11月11日/マイナーチェンジ

168万円

28〜96万円   FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
X エアロスタイル2015年7月7日/特別仕様車

166万円

28〜96万円   FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
X エアロスタイル2014年10月10日/マイナーチェンジ

155万円

28〜96万円   FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
X エアロスタイル2013年12月25日/特別仕様車

149万円

28〜96万円   FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
X エアロスタイル2013年7月19日/特別仕様車

144万円

28〜96万円   FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
X エアロスタイル V+Safety2014年10月10日/特別仕様車

154万円

59.0万円   FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
X エアロスタイル エマージェンシーブレーキ パッケージ2013年12月25日/特別仕様車

157万円

38〜79万円   FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
X エマージェンシーブレーキ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ

142万円

24〜139万円   FF 5人 22.6km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
X シーギア2018年7月5日/特別仕様車

179万円

147.0万円   FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
X シーギア2017年10月30日/特別仕様車

177万円

147.0万円   FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
X ブラックアロー2017年9月1日/マイナーチェンジ

161万円

125.0万円   FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
X ブランナチュール インテリア2015年11月11日/特別仕様車

157万円

99.8万円   FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
ライダー X2015年7月7日/マイナーチェンジ

172万円

25〜116万円   FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
ライダー X2014年10月10日/マイナーチェンジ

164万円

25〜116万円   FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
ライダー X2013年12月25日/マイナーチェンジ

158万円

25〜116万円   FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
ライダー X2012年9月3日/フルモデルチェンジ

154万円

25〜116万円   FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
ライダー X DIG-S2015年7月7日/マイナーチェンジ

196万円

32〜118万円   FF 5人   1,198cc 1,110kg 98ps
ライダー X DIG-S2014年10月10日/マイナーチェンジ

188万円

32〜118万円   FF 5人   1,198cc 1,110kg 98ps
ライダー X DIG-S2013年12月25日/マイナーチェンジ

182万円

32〜118万円   FF 5人   1,198cc 1,110kg 98ps
ライダー X DIG-S2012年9月3日/フルモデルチェンジ

174万円

32〜118万円   FF 5人   1,198cc 1,110kg 98ps
ライダー X DIG-S Vセレクション+Safety2014年10月10日/特別仕様車

188万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,110kg 98ps
ライダー X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ

191万円

69〜104万円   FF 5人   1,198cc 1,110kg 98ps
ライダー X FOUR2015年7月7日/マイナーチェンジ

194万円

32〜124万円   4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
ライダー X FOUR2014年10月10日/マイナーチェンジ

186万円

32〜124万円   4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
ライダー X FOUR2013年12月25日/マイナーチェンジ

180万円

32〜124万円   4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
ライダー X FOUR2012年9月3日/フルモデルチェンジ

179万円

32〜124万円   4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
ライダー X FOUR Vセレクション+Safety2014年10月10日/特別仕様車

184万円

-

  4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
ライダー X FOUR エマージェンシーブレーキ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ

189万円

-

  4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
ライダー X Vセレクション+Safety2014年10月10日/特別仕様車

164万円

99〜108万円   FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
ライダー X エマージェンシーブレーキ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ

167万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
ライダー ブラックライン X2014年10月10日/マイナーチェンジ

171万円

63〜108万円   FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
ライダー ブラックライン X2013年12月25日/特別仕様車

165万円

63〜108万円   FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
ライダー ブラックライン X DIG-S2015年7月7日/マイナーチェンジ

202万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,110kg 98ps
ライダー ブラックライン X DIG-S2014年10月10日/マイナーチェンジ

195万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,110kg 98ps
ライダー ブラックライン X DIG-S2013年12月25日/特別仕様車

189万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,110kg 98ps
ライダー ブラックライン X DIG-S Vセレクション+Safety2014年10月10日/特別仕様車

194万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,110kg 98ps
ライダー ブラックライン X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ2013年12月25日/特別仕様車

197万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,110kg 98ps
ライダー ブラックライン X FOUR2015年7月7日/マイナーチェンジ

200万円

-

  4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
ライダー ブラックライン X FOUR2014年10月10日/マイナーチェンジ

192万円

-

  4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
ライダー ブラックライン X FOUR2013年12月25日/特別仕様車

186万円

-

  4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
ライダー ブラックライン X FOUR Vセレクション+Safety2014年10月10日/特別仕様車

190万円

-

  4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
ライダー ブラックライン X FOUR エマージェンシーブレーキ パッケージ2013年12月25日/特別仕様車

195万円

73.4万円   4WD 5人   1,198cc 1,130kg 79ps
ライダー ブラックライン X Vセレクション+Safety2014年10月10日/特別仕様車

170万円

68〜85万円   FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
ライダー ブラックライン X エマージェンシーブレーキ パッケージ2013年12月25日/特別仕様車

174万円

44〜108万円   FF 5人   1,198cc 1,060kg 79ps
MEDALIST2017年9月1日/マイナーチェンジ

199万円

25〜149万円   FF 5人 26.2km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
MEDALIST2016年11月2日/マイナーチェンジ

198万円

25〜149万円   FF 5人 26.2km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
MEDALIST2016年5月11日/マイナーチェンジ

193万円

25〜149万円   FF 5人 26.2km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
MEDALIST2015年11月11日/マイナーチェンジ

191万円

25〜149万円   FF 5人 26.2km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
MEDALIST2015年7月7日/マイナーチェンジ

189万円

25〜149万円   FF 5人 26.2km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
MEDALIST2014年10月10日/マイナーチェンジ

182万円

25〜149万円   FF 5人 24.0km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
MEDALIST2013年12月25日/マイナーチェンジ

176万円

25〜149万円   FF 5人 24.0km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
MEDALIST2012年9月3日/フルモデルチェンジ

167万円

25〜149万円   FF 5人 24.0km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
MEDALIST Vセレクション+Safety II2016年5月11日/特別仕様車

200万円

99〜134万円   FF 5人 26.2km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
MEDALIST X2017年9月1日/マイナーチェンジ

163万円

69〜149万円   FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
MEDALIST X2016年11月2日/マイナーチェンジ

162万円

69〜149万円   FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
MEDALIST X2016年5月11日/マイナーチェンジ

161万円

69〜149万円   FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
MEDALIST X2015年11月11日/マイナーチェンジ

161万円

69〜149万円   FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
MEDALIST X2015年7月7日/マイナーチェンジ

159万円

69〜149万円   FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
MEDALIST X FOUR2017年9月1日/マイナーチェンジ

185万円

109〜164万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
MEDALIST X FOUR2016年11月2日/マイナーチェンジ

184万円

109〜164万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
MEDALIST X FOUR2016年5月11日/マイナーチェンジ

182万円

109〜164万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
MEDALIST X FOUR2015年11月11日/マイナーチェンジ

182万円

109〜164万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
MEDALIST X FOUR2015年7月7日/マイナーチェンジ

180万円

109〜164万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
MEDALIST X FOUR Vセレクション+Safety II2016年5月11日/特別仕様車

199万円

142〜148万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
MEDALIST X FOUR スマートセーフティエディション2017年9月1日/マイナーチェンジ

193万円

148〜155万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
MEDALIST X FOUR スマートセーフティエディション2016年11月2日/マイナーチェンジ

192万円

148〜155万円   4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
MEDALIST X FOUR スマートセーフティエディション ブラックアロー2017年9月1日/マイナーチェンジ

200万円

-

  4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
MEDALIST X FOUR ブラックアロー2017年9月1日/マイナーチェンジ

192万円

-

  4WD 5人 18.2km/L 1,198cc 1,110kg 79ps
MEDALIST X Vセレクション+Safety II2016年5月11日/特別仕様車

178万円

-

  FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
MEDALIST X ブラックアロー2017年9月1日/マイナーチェンジ

170万円

-

  FF 5人 23.4km/L 1,198cc 1,040kg 79ps
MEDALIST エマージェンシーブレーキ パッケージ2014年10月10日/マイナーチェンジ

189万円

29〜134万円   FF 5人 24.0km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
MEDALIST エマージェンシーブレーキ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ

185万円

29〜134万円   FF 5人 24.0km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
MEDALIST ブラックアロー2017年9月1日/マイナーチェンジ

206万円

208.8万円   FF 5人 26.2km/L 1,198cc 1,090kg 98ps
アクシス X2015年7月7日/マイナーチェンジ

178万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,040kg 79ps
アクシス X2014年10月10日/マイナーチェンジ

170万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,040kg 79ps
アクシス X2013年12月25日/マイナーチェンジ

164万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,040kg 79ps
アクシス X DIG-S2015年7月7日/マイナーチェンジ

204万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,090kg 98ps
アクシス X DIG-S2014年10月10日/マイナーチェンジ

192万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,090kg 98ps
アクシス X DIG-S2013年12月25日/マイナーチェンジ

186万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,090kg 98ps
アクシス X DIG-S2013年2月6日/特別仕様車

179万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,090kg 98ps
アクシス X DIG-S Vセレクション+Safety2014年10月10日/特別仕様車

191万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,090kg 98ps
アクシス X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ

194万円

-

  FF 5人   1,198cc 1,090kg 98ps
アクシス X FOUR2015年7月7日/マイナーチェンジ

199万円

75.0万円   4WD 5人   1,198cc 1,110kg 79ps
アクシス X FOUR2014年10月10日/マイナーチェンジ

191万円

75.0万円   4WD 5人   1,198cc 1,110kg 79ps
アクシス X FOUR2013年12月25日/マイナーチェンジ

185万円

75.0万円   4WD 5人   1,198cc 1,110kg 79ps
アクシス X FOUR2013年2月6日/特別仕様車

184万円

75.0万円   4WD 5人   1,198cc 1,110kg 79ps
アクシス X FOUR Vセレクション+Safety2014年10月10日/特別仕様車

189万円

-

  4WD 5人   1,198cc 1,110kg 79ps
アクシス X FOUR エマージェンシーブレーキ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ

194万円

-

  4WD 5人   1,198cc 1,110kg 79ps
アクシス X Vセレクション+Safety2014年10月10日/特別仕様車

169万円

79〜89万円   FF 5人   1,198cc 1,040kg 79ps
アクシス X エマージェンシーブレーキ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ

173万円

64〜85万円   FF 5人   1,198cc 1,040kg 79ps
モード・プレミア X2017年9月1日/マイナーチェンジ

169万円

119〜139万円   FF 5人   1,198cc 1,050kg 79ps
モード・プレミア X2016年12月12日/マイナーチェンジ

169万円

119〜139万円   FF 5人   1,198cc 1,050kg 79ps
モード・プレミア X DIG-S2017年9月1日/マイナーチェンジ

193万円

119〜139万円   FF 5人   1,198cc 1,100kg 98ps
モード・プレミア X DIG-S2016年12月12日/マイナーチェンジ

193万円

119〜139万円   FF 5人   1,198cc 1,100kg 98ps
モード・プレミア X FOUR2017年9月1日/マイナーチェンジ

191万円

-

  4WD 5人   1,198cc 1,120kg 79ps
モード・プレミア X FOUR2016年12月12日/マイナーチェンジ

190万円

-

  4WD 5人   1,198cc 1,120kg 79ps
NISMO2017年10月17日/マイナーチェンジ

210万円

65〜223万円   FF 5人 24.0km/L 1,198cc 1,110kg 98ps
NISMO2016年12月12日/マイナーチェンジ

209万円

65〜223万円   FF 5人 24.0km/L 1,198cc 1,110kg 98ps
NISMO2015年7月7日/マイナーチェンジ

198万円

65〜223万円   FF 5人 24.0km/L 1,198cc 1,110kg 98ps
NISMO2014年10月10日/マイナーチェンジ

195万円

65〜223万円   FF 5人 22.2km/L 1,198cc 1,110kg 98ps
NISMO S2017年10月17日/マイナーチェンジ

232万円

85〜229万円   FF 5人   1,597cc 1,080kg 140ps
NISMO S2016年12月12日/マイナーチェンジ

232万円

85〜229万円   FF 5人   1,597cc 1,080kg 140ps
NISMO S2015年7月7日/マイナーチェンジ

226万円

85〜229万円   FF 5人   1,597cc 1,080kg 140ps
NISMO S2014年10月10日/マイナーチェンジ

224万円

85〜229万円   FF 5人   1,597cc 1,080kg 140ps

ノート 2012年モデルのレビュー・評価

(180件)

ノート 2012年モデルの満足度

3.80

(カテゴリ平均:4.31)

    ノート 2012年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • ノート 2012年モデル X DIG-S 千葉県木更津市で行われた試乗会で、スーパーチャージャー付き1.2L3気筒エンジンを積んだX DIG-Sに乗りました。その後同じエンジンを搭載した最上級グレード、メダリストをお借りし、2日間で300kmほど走った経験を含めてお伝えします。

      スタイリングは、ミニワゴン的なパッケージングこそ旧型に似ていますが、「スカッシュライン」を描くボディサイドや、ジュークに似たブーメラン型リアコンビランプなど、最近デビューした国産コンパクトカーとしては、ディテールはかなり凝っています。

      インテリアは一部の軽自動車やコンパクトカーのように、乗り込んだ瞬間に安っぽさにガッカリすることはなく、クラス相応の
      続きを読む クオリティを備えている点にホッとします。さらにインパネ上面の「砂紋ライン」など、デザインには外観同様こだわりが感じられます。
       
      前席はサイズがたっぷりしていて、座り心地は優しく、ロングドライブでも疲労を覚えることはありませんでした。後席は平板な作りですが、広さは身長170cmの僕なら、足が楽に組めるほどです。前後とも90度近くまで開くドアや、簡単操作で高さを2段階に変えられる荷室フロアなど、使い勝手の良さも印象に残りました。

      スーパーチャージャー付きエンジンは、エコモードでは、アクセルを床まで踏まないと過給が効かない設定です。でも実際は右足を少し踏み込めば、ディーゼルエンジンのように、低回転をキープしたままスルスル速度を上げていけます。3気筒特有の音や振動も、基本的に同じエンジンを積むマーチとは段違いに抑え込まれています。

      一方アクセルペダルを床まで踏み込んだり、エコモードを解除したりすれば、スーパーチャージャーが作動しますが、過給時で1.5L級の力を出すという説明のとおり、強烈な加速をするわけではなく、レスポンスもなだらかで、あくまで環境性能を高めるための過給機であることが分かりました。

      旧型ノートは、しっとりした乗り心地の持ち主でした。それに比べると新型は、やや固めになり、ストローク感が減って、荒れた路面では小刻みな上下動を許すようになりました。また標準装着される14インチホイール/タイヤは、転がり抵抗を抑えた燃費仕様らしく、低速でコツコツしたショックを伝えがちです。メダリストに装着されていたオプションの15インチのほうが、乗り心地はフラットで良好でした。

      ハンドリングももちろん15インチのほうが上です。ステアリングの切れ味がカチッとして、ペースを上げても信頼できるグリップを示してくれます。とにかく燃費にこだわりたいという人以外は、15インチにすることをお勧めします。ちなみに15インチ仕様の実燃費は15.1q/Lでした。約300kmの走行距離のうち、高速道路は180kmに留まり、山道を50kmほど走ったことも考慮すれば、まずまずの数字だと思います。
      参考になった 33人
      2012年11月30日 投稿
      満足度 4
      エクステリア 4
      インテリア 4
      エンジン 4
      走行性能 4
      乗り心地 3
      燃費 4
      価格 4
    • エンジンが意外と力が合った感じがします。先週、遠出をしたのですが、高速でもスムーズにレーンチェンジもできましたし、峠を下る際にもエンジンブレーキがスムーズでした。ただ、内装面でもう少し硬さがあれば、疲れは少ないかなとは思いますね。更に言えば、足回りにも硬さがあれば、中々の乗り心地かなとは思いますね。遠出で以外にも燃費もよかったのも意外な発見でした。
    • 【エクステリア】
      E11と比べると車体デザインは変わってどっしりとしたエクステリアデザインだと感じますが、ちょっとしたカエルの様な可愛らしさから可愛らしさが消されてしまい、ちょっとカッコいいですよと思わせたいと言うのか日産はこれを売りたいんだと感じさせる買ってしまいましたが、デザインは正直微妙だとしか思えません。
      ヘッドライトは車体にあったデザインだと思いますが、LEDヘッドライトを選択するともっとシャープな印象が受けられそうです。
      フロントのVモーショングリルと大きな日産のエンブレムでフロントはごちゃごちゃした印象しか無いです。
      ライト形状もE11から変わりテールライトは2灯から4灯
      続きを読む になりましたが、ブレーキを踏んでも光るのは下の2灯のみでライトを点灯した時のみ上の2灯が点灯するのでブレーキを踏んだ時にも4灯光ってくれたほうが後続車にブレーキを踏んでるとアピールして追突防止にいいのではないかと疑問が出ます。キットを買って付ければいいのでしょうけれど、安全を考えて標準装備にして欲しいです。
      その他特に目立った特徴は無いごくごく一般的な車だと思います。

      【インテリア】
      ダッシュボード周りは安っぽく、ドリンクホルダーからペットボトル飲料などの大きめな物を取り出そうとするとパネルに当たって斜めに取り出さなければ入れることも出すことも出来ません。
      収納スペースは少なくグローブボックスにはティッシュ1箱を入れたらその他はエコバックを入れてそれで終わりになる程収納出来る物が少ないですし、運転席周りにある収納には何を入れたらいいのか迷ってしまいます。
      インテリアの統一感があるのは座席だけでドアの内張りにされている装飾はフロントだけでリアはメッキのドアハンドルぐらいで、内張りの布2枚くらい付けてくれたら車内空間がもっと良くなるのに・・・
      肘掛けをオプションで付けるとシフトレバーとサイドブレーキを操作する時には腕に当たってしまい、操作はしずらくなりますし、センターコンソールの少ない物入れスペースはデッドスペースになってしまいます。

      【エンジン性能】
      乗り始めから非力さが否めないと感じます。
      フルモデルチェンジ前のE11ノートに代車で乗りましたが、そちらの方が1.5Lで力強くトルク感もありますし、1.2Lにダウンサイジングされエンジンの振動が強くなったのと3気筒になって多少うるさいです。
      同じ3気筒でも660ccターボ車の方が加速感が良く、マーチに乗っているのでは無いかと思うぐらいです。
      以前乗っていた車と比べると走るのには充分ですが、楽しさや力強さがありません。

      【走行性能】
      サスペンションが柔らかいので路面に食いついて曲がっていくなどはあまり得意とせずやや不満がありますが、市街地走行には充分な性能は持っています。
      高速走行などは試していませんが、段差での突き上げ感も少ないので普通の走りには満足しています。
      山道などのワインディングを走るとその柔らかさで不安感が出ます。

      【乗り心地】
      長距離移動でも疲れませんでしたが、山道やカーブの続く道を走ると車体のねじれを体感してしまい疲れてしまいます。
      国道などの緩やかなカーブなどがある道であれば快適に移動出来ました。
      信号が変わりそうで惰性で原則して行こうとアクセルペダルを離すとショックが来て体が前に持っていかれるのでブレーキを操作した方がいいです。
      ハンドルが多少シビアな感じなのでハンドル操作次第で乗り心地は更に左右されます。

      【燃費】
      長距離移動をした時は平均燃費計で(アベレージ)19.4km/Lとカタログ燃費を越えるぐらいは燃費が良かったですが、市街地だけであればリッター15km/Lで相応しい様な燃費です。
      同価格帯の車と比べると長距離移動でも市街地走行でも燃費の面では不満です。

      【価格】
      車体本体とディーラーオプションを含めて200万円の予算内で購入出来ましたし、スタッドレスタイヤとホイールを含めても予算から少し頭が出るぐらいの価格でした。
      下取りは期待出来ない程出なかったのは残念でした。

      【総評】
      価格を考えるとこの車は高いと感じます。インテリアの質感も高いとは言えず、足回りにも不安感がありますし、燃費も他社のコンパクトカーと比べて良くありません。
      収納スペースは少なく、物はどこに置けばいいのか全くわかりません。
      財布と携帯だけを持ってどこかドライブにでも行こうと思わせてくれないのは残念です。
      良いと思える点と言えばアラウンドビューモニターとエマージェンシーブレーキの評価ポイントの高さぐらいで、その他内装エンジンは価格以下だと思います。
      トランクルームが広くお買い物に行くには荷物がたくさん乗り使い勝手が良かったです。
    • 13年間乗った初代ノート1.5L(CVT)から乗り換えました。
      気に入ったので、もっと乗っても良かったのですが、
      車検にあわせて二代目ノートへ移行。

      結論から言えば、燃費、安全機能と電装品の向上を認識できますが、
      Fun to drive という観点では退化しているように感じます。

      乗り心地は小刻みな振動や突き上げがあってしなやかさが減っています。
      エンジンは1.2L、3気筒なので、がさつな印象です。

      外観は初代ノートのほうが好みです。
      シンプルで美しい。
      今のノートはメッキが多く、ごちゃごちゃしている。

      内装はチープです。
      特に後席のドア周りは情けないほ
      続きを読む ど。。
      コストダウンしすぎでは。。
      これもゴーンの悪い影響か。。

      燃費はエコモードで気を付けて運転すれば初代ノートよりも良好です。
      遠乗りだと19-20q/Lは走ります。
      街中のちょい乗りだと14-16q/L程度。

      燃費を気にし過ぎて、これも運転の楽しみが減退。。
      初代ノートのほうが出だしの加速も良いです。

      e-PowerとSC仕様で迷いましたが、走りについてはe-Powerがかなり上ですね。
      ただし乗り心地は一緒です。

      次期ノートは、ゴーンが去った後でしょうから、
      もう少し魅力的なものにして欲しいものです。

      二代目ノート、13年間は乗らないだろうと思います。
      あくまでも現時点では。

    ノート 2012年モデルのクチコミ

    (3823件 / 309スレッド)
      • ナイスクチコミ46
      • 返信数15
      • 2019年7月11日 更新
      家内が平成27年式のノート(ガソリン車)に乗っています。走行距離は約3万キロです。先日、久しぶりに運転する機会があって、その時にアクセルレスポンスが悪いと感じました。具体的には、アクセルペダルを踏み込んでからトルク出力が上がってくるのに少し時間がかかる感じです。ただ、CVTなのでこんなもんかなともおもうのですが、、
       私は普段オデッセイに乗っているので、そう思うのかもしれない
      続きを読むのですが、ひょっとして、CVTオイル交換した方がいいのかなと思っています。メーカに確認したところ、特に交換推奨距離はないとのことですが、CVTオイルは下手に交換すると不具合が出やすいのもあるので、メーカ保証期間が残っているうちにトルコン太郎設置店で交換してもううのが一番手堅いような気もしています。

      それで、質問させていただきたいのは、以下の3点です。
      1.上記のようなCVTのレスポンスの悪さは、元々そんなものと思っておいていいのかどうか、
      2.E12型でCVTの不具合は前型と同様多い方なのかどうか、
      3.トルコン太郎でCVT交換してもらった方がもしいらっしゃったら実際どうなのか教えてほしい。

      ちなみに、以前、旧モデルのエルグランド(E11?)に乗っていたのですが、そのときはトルコン太郎でATFオイルの交換を7万キロぐらいのときにしてもらっていました。調子はよかったです。ただ、CVTではないので、その辺が少し不安です。

      よろしくおねがいします。

      • ナイスクチコミ10
      • 返信数6
      • 2019年7月10日 更新
      先日、4回目のリコールでフロントのスプリングを交換しましたが、翌日出かけようとエンジンをかけバックするとノロノロとしか進みません。異常だと思い前進して元の位置に戻そうとしたところギアポジションの表示がされていないことに気づきました。どのギアに入れてもです。何とか半クラみたいな状態で元の位置に戻り。エンジンを切って再始動を試みましたが再始動出来ません。バッテリーは12.5Vあり正続きを読む常です。レッカーでディーラーに持ち込むとコンピュータ診断ではトランスミッションのコンピュータが無いと診断され整備の片も原因が分かりませんとのことで預かりになり代車も貸してもらえず散々な目にあいました。このような症状を探してみましたが探せず、こちらに質問させていただきます。今まで日産車も含め何台も乗り継いできましたがこんなの初めてです。
      • ナイスクチコミ68
      • 返信数35
      • 2019年7月8日 更新
      2013年9月登録のE12型ノートライダー X-DIG S に乗っています。走行距離は5万5千キロほど。

      普段乗っているのは妻なのですが、6月27日にその妻から自分に

      「ノートがおかしい。エンジンが吹かん! メーター右側にあるオレンジ色のランプが点いてる!!」

      と、SOSの電話が入りました。

      妻の話では前日夕方から「60キロぐらいしかスピードがでないし変
      続きを読むだな???」と思っていたとか。


      自分は出張中だったので掛かりつけのディーラーの電話番号を教え、妻に自分で電話して直して
      貰うように言いました。自分が電話したのでは詳しい症状の説明が出来ないと思ったからです。

      妻とのやりとりの2時間ほど後、ディーラーの担当者から自分の携帯に電話がかかってきました。

      以下、自分と担当者とのやり取り(うろ覚えのところもあります)です。

      担当者:
      「タイミングチェーンが伸びていると思われます。取りあえずTCV(タイミングコントロールバルブ)を
      掃除したらエンジンは吹くようになりましたが、直ったわけではありません。ちゃんと直すには
      一度エンジンを下ろしてタイミングチェーンとTCVを交換する必要があります。修理代は14〜15万
      位になると思いますが、相談させていただきます。」

      自分:
      『タイミングベルトならゴム製品だから伸びたり切れたりするのは解るけど、それを防止するために
      金属製のチェーンに戻したんじゃないの? そんな故障がたくさん出ているの?』

      担当者:
      「月に2〜3件位あります。大抵の場合、部品代だけ持っていただいて工賃はうちが負担しています」

      自分:
      『!! エンジンを下ろすような修理が月に2〜3件!? そんなのが何でリコールじゃないの?
      お客さん納得してお金払ってるの??』

      担当者:
      「リコールはメーカーが決めるので・・・。
      全く走れなくなるわけじゃないので(リコールに)してないんじゃないかと・・・」

      自分:(何年か前にあった伊勢湾岸道での追突事故をおもいだしつつ)
      『もし高速走ってるときにこの故障が発生してスピード出なくなったら、大型トラックとかに追突
      されるぞ?そんな事故が起きてからじゃ遅いだろうに?』

      担当者:
      「おっしゃる通りなんですけどねぇ・・・」


      てな会話を30分以上しまして、

      担当者:
      「今回の修理代はサービスさせていただきますので、しばらく様子を見てください。
      TCVの掃除だけでその後症状がでてない事例もありますので」

      と言われて電話を切りました。


      自分としてはタイミングチェーンがそんなに伸びるとは思えないのですが、本当に
      伸びるものでしょうか?

      同様の不具合に見舞われた方は、どんな説明をされて、本当に納得くして修理代を
      払ったのでしょうか?


      情報をいただけましたら幸いです。

      よろしくお願いいたします m(_ _)m

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