三菱アウトランダーPHEV 2021年モデルの価格・グレード一覧

Name: アウトランダーPHEV 2021年モデル
Brand: 三菱
Rating: 4.66 (147 reviews)

アウトランダーPHEV 2021年モデル

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新車価格： 536～690 万円 2021年12月16日発売

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アウトランダーPHEV 2021年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量
M 2026年6月25日/マイナーチェンジ	536万円	287～374万円	4WD	5人	2,359cc	2,070kg
G 2026年6月25日/マイナーチェンジ	598万円	241～507万円	4WD	5人	2,359cc	2,110kg
G (7人乗り) 2026年6月25日/マイナーチェンジ	607万円	335.5万円	4WD	7人	2,359cc	2,150kg
P 2026年6月25日/マイナーチェンジ	641万円	419～753万円	4WD	5人	2,359cc	2,120kg
P (7人乗り) 2026年6月25日/マイナーチェンジ	651万円	222～561万円	4WD	7人	2,359cc	2,160kg
P Executive Package 2026年6月25日/マイナーチェンジ	670万円	449～640万円	4WD	5人	2,359cc	2,140kg
P Executive Package (7人乗り) 2026年6月25日/マイナーチェンジ	679万円	501～638万円	4WD	7人	2,359cc	2,180kg
BLACK Edition 2026年6月25日/特別仕様車	681万円	298～424万円	4WD	5人	2,359cc	2,140kg
BLACK Edition (7人乗り) 2026年6月25日/特別仕様車	690万円	349～559万円	4WD	7人	2,359cc	2,180kg

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量
M 2025年9月4日/マイナーチェンジ	529万円	287～374万円	4WD	5人	2,359cc	2,070kg
M 2024年10月31日	526万円	287～374万円	4WD	5人	2,359cc
M 2023年12月7日	499万円	287～374万円	4WD	5人	2,359cc
M 2023年2月1日	484万円	287～374万円	4WD	5人	2,359cc
M 2022年10月27日	462万円	287～374万円	4WD	5人	2,359cc
M 2021年12月16日	462万円	287～374万円	4WD	5人	2,359cc
G 2025年9月4日/マイナーチェンジ	591万円	241～507万円	4WD	5人	2,359cc	2,110kg
G 2024年10月31日	587万円	241～507万円	4WD	5人	2,359cc
G 2023年12月7日	549万円	241～507万円	4WD	5人	2,359cc
G 2023年2月1日	517万円	241～507万円	4WD	5人	2,359cc
G 2022年10月27日	495万円	241～507万円	4WD	5人	2,359cc
G 2021年12月16日	490万円	241～507万円	4WD	5人	2,359cc
G (7人乗り) 2025年9月4日/マイナーチェンジ	600万円	335.5万円	4WD	7人	2,359cc	2,150kg
G (7人乗り) 2024年10月31日	597万円	335.5万円	4WD	7人	2,359cc
G (7人乗り) 2023年12月7日	559万円	335.5万円	4WD	7人	2,359cc
G (7人乗り) 2023年2月1日	527万円	335.5万円	4WD	7人	2,359cc
G (7人乗り) 2022年10月27日	505万円	335.5万円	4WD	7人	2,359cc
G (7人乗り) 2021年12月16日	499万円	335.5万円	4WD	7人	2,359cc
BLACK Edition 2026年2月5日/特別仕様車	673万円	298～424万円	4WD	5人	2,359cc	2,140kg
BLACK Edition 2023年2月1日	526万円	298～424万円	4WD	5人	2,359cc
BLACK Edition 2022年10月27日	504万円	298～424万円	4WD	5人	2,359cc
BLACK Edition (7人乗り) 2026年2月5日/特別仕様車	682万円	349～559万円	4WD	7人	2,359cc	2,180kg
BLACK Edition (7人乗り) 2024年2月8日	630万円	349～559万円	4WD	7人	2,359cc
BLACK Edition (7人乗り) 2023年2月1日	535万円	349～559万円	4WD	7人	2,359cc
BLACK Edition (7人乗り) 2022年10月27日	513万円	349～559万円	4WD	7人	2,359cc
P 2025年9月4日/マイナーチェンジ	634万円	419～753万円	4WD	5人	2,359cc	2,120kg
P 2024年10月31日	631万円	419～753万円	4WD	5人	2,359cc
P (7人乗り) 2025年9月4日/マイナーチェンジ	643万円	222～561万円	4WD	7人	2,359cc	2,160kg
P (7人乗り) 2024年10月31日	640万円	222～561万円	4WD	7人	2,359cc
P (7人乗り) 2023年12月7日	602万円	222～561万円	4WD	7人	2,359cc
P (7人乗り) 2023年2月1日	570万円	222～561万円	4WD	7人	2,359cc
P (7人乗り) 2022年10月27日	548万円	222～561万円	4WD	7人	2,359cc
P (7人乗り) 2021年12月16日	532万円	222～561万円	4WD	7人	2,359cc
P Executive Package 2025年9月4日/マイナーチェンジ	662万円	449～640万円	4WD	5人	2,359cc	2,140kg
P Executive Package 2024年10月31日	659万円	449～640万円	4WD	5人	2,359cc
P Executive Package (7人乗り) 2025年9月4日/マイナーチェンジ	671万円	501～638万円	4WD	7人	2,359cc	2,180kg
P Executive Package (7人乗り) 2024年10月31日	668万円	501～638万円	4WD	7人	2,359cc

アウトランダーPHEV 2021年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：147件)

アウトランダーPHEV 2021年モデルの満足度

4.66

(カテゴリ平均：4.26)

アウトランダーPHEV 2021年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～60万円

オプション値引き額 0円～50万円

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- アウトランダーPHEV 2021年モデル
- P
悪い所が無いです。技術革新で、車重が軽くなればベストです。
52026年8月22日投稿
P（カップフォルダーの位置が変わった型）　5人乗り　エクリプスクロスガソリンから乗り換えです。（普段は奥様の車）

【エクステリア】
デザインはとても纏まっています。
タイヤがでかくて、見た目のインパクトはあります。
フロントフェイスがもう少しシャープで、エクリプスクロス寄りだと自分好みです。
ライト外側の丸いぽっぺが、金男くんか、がきデカを想像してしまいます。

【インテリア】
良いです。気になる人は現物を見てください。
ごちゃごちゃ説明を聞くより百聞は一見にしかずです。

機能面で変えて欲しい部分があります。
・助手席シートベンチレーション＆シートヒーターのスイッ続きを読むチの位置を運転席から見える場所に変えてほしい。（ボタンが保持されるので、降車時にオフにしないとついたまま）
・カメラボタンをエクリプスクロスの様にハンドルに付けてほしい。
・デジタルルームミラーはオプションに（老眼ではピントが合わない）
・後席もベンチレーションがあればなー。

【走行性能】
文句なしですが、20インチは要らない。（これもオプションで良いです）
土日に運転した後の月曜日に通勤用の軽で同じ感じでアクセル踏むと、全然走らないので困ります。

【乗り心地】
良いです。試乗すれば、一瞬で分かります。
ただ、停車時に前後にもわっと揺れます。おそらく車重のせいだと思います。
エクリプスクロスのガソリン車ではそのようなことが無かったので。
18インチの方が乗り心地が良いとのうわさもありますが…

【燃費】
PHEVの使い方を試行錯誤中で、電費とかよく分からないですが、トヨタよりは悪いんでしょうね？
でも車重の事を考えると悪くないと思います。

【価格】
安くは無いですが、良心的な価格だと思います。
エクリプスクロスガソリンの下取り査定がすごく良かった事と、補助金の増額、ローン金利、年次改良前の値引きなどで、購入に至りました。

【総評】
真面目ないい車です。
エンジン音が無いので、高揚感がありません。
自分的には、運転の楽しさは、エクリプスクロスガソリン＞アウトランダーPHEVですが、同乗者は、静かなアウトランダーの方が良いそうです。（エクリプスクロスガソリンもかなり静かです）
ただ、アウトランダーの方が早く、電子制御ツインモーターのSAWCが素晴らしいです。
ヤマハのサウンドも良いと思います。（デザイン含め）乗り心地も良いです。
運転も大きさはずなのに、楽しいと言っておきながら矛盾してますがエクリプスクロスよりし易いです。
アラウンドビューモニターの画質が普通レベルになりました。
（エクリプスクロスの画質が軽自動車以下だったので）
5人乗りは、電源ケーブルをしまう所があるので良いです。
エクリプスクロスといの比較ばかりになりましたが、こんな感じです。
- アウトランダーPHEV 2021年モデル
- P Executive Package (7人乗り)
約1年半乗った感想
42026年7月9日投稿
【エクステリア】
テールランプはかっこよくなりましたね
【インテリア】
ブリックブラウンの内装は良いですね
【エンジン性能】
エンジン単体で考えると非力です
【走行性能】
バッテリー電力が残ってる状況での走行性能は素晴らしいです
【乗り心地】
1万キロ超えたくらいからサスの様子が変わります
今は約2万キロ走りましたがだいぶ良くなりました
【燃費】
ハイブリッド燃費ですと14ｋｍ/Ｌくらいでしょうか
バッテリー走行のみをガソリン価格換算すると20ｋｍ/Ｌくらいでしょうか
車重約2.2ｔの車にしてはまあまあでしょう
【価格】
もっと高くなって良いので
電子制御サス続きを読むと電動テレスコ＆チルト、後席シートのベンチレーションはつけてほしいです
この車を選ぶ客層は頑張ってギリギリの無理くりローンで買う人ってあんまりいないと思いますので、
多少価格ＵＰしてでも装備をグレードアップしてほしいです
【総評】
国産車派といたしましてはいろんな意味で過去一良い車です
- アウトランダーPHEV 2021年モデル
- G
ホントに「良い車」だった
52026年7月3日投稿
購入して半年ほど経ちますが、乗るたびに「買ってよかった」と実感しています。車の機能・性能に対してこの価格はとてもコスパも良い。

まず、この大きめの車体からは想像できないほど力強くて速いです。電気特有の滑らかな加速がとにかく気持ちよくて、毎日の運転が楽しい。驚いたのは「S-AWC」の凄さです。大げさではなく、交差点を曲がるときやUターンをするだけで「あ、この車、走りの次元が違うな」とハッキリ分かります。地面に吸い付くような安定感は感動モノ。

デザインの満足感も非常に高く、眺めるたびに所有欲を満たしてくれます。

普段、自宅では充電していませんが、燃費も高速で16から20km/l、続きを読む通勤で13から14km/l程度と大満足。また、外出先で気軽に充電できるのもPHEVのいいところ。先日はフェリーに乗った際、無料の充電サービスを利用したのですが、自分の一台だけ特別な場所で充電してもらいながら船旅を楽しむ、なんて贅沢な体験もできました。

「電気自動車は気になるけど自宅に充電器がないし、遠出も不安」という方にはおすすめ。外部充電もできる、ガソリンだけでも走れるPHEVのメリットがよく分かりました。この自由度と走りの楽しさがとても良いです。
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アウトランダーPHEV 2021年モデルのクチコミ

(11156件 / 762スレッド)

クチコミ募集中

収納スペースに関して情報共有させて下さい
- ナイスクチコミ1
- 返信数3
- 2026年9月25日更新
知らなかったのは自分だけかもしれませんが、
2年前のマイチェン後からとの事みたいなのですが、
助手席のグローブボックスの下にもう一つ収納スペースがあるのみんな知ってましたか？
約2年近くこの収納スペースを知らずに空にしてました。
車検証置く場所ないなーみたいにずっと思ってたんですが、ここにすっぽり収まります。
車検証以外にも収納スペースとして使えそうです。
自分が今続きを読む気付いたくらいなので、知らない方もいるかと思いまして
情報を共有させていただければと思い書き込んでみました。
現行型に適合するスカッフプレートについて
- ナイスクチコミ0
- 返信数1
- 2026年9月25日更新
この度、アウトランダーPHEVを注文しました。
傷防止のためスカッフプレートを注文しようと思うのですが、適合する形状について少し不安なため質問させてください。

https://item.rakuten.co.jp/crazy-shop88/bbdbbjyy007/?variantId=r-sku00000001&s-id=step0_pc_itemname

例えば続きを読むこちらの商品の場合、
[対応年式]
2021(令和3)年12月～仕様変更前
となっています。
この仕様変更がどのタイミングなのかはわかりませんが、2021年以降のマイナーチェンジにおいて、スタッフプレート取付位置の形状は変わっているのでしょうか。
分かる方がおられたら教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いいたします。
年次改良について
- ナイスクチコミ12
- 返信数9
- 2026年9月21日更新
今年の年次改良についてディーラーから教えてもらったりしてる方はいらっしゃいますか？
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