マツダ アクセラセダン 2013年モデルの価格・グレード一覧

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マツダ アクセラセダン 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像

アクセラセダン 2013年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
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15C2017年9月21日/マイナーチェンジ

182万円

88〜99万円   FF 5人 20.6km/L 1,496cc 1,270kg 111ps
15C2016年7月14日/マイナーチェンジ

176万円

88〜99万円   FF 5人 20.6km/L 1,496cc 1,270kg 111ps
15C2015年8月27日/マイナーチェンジ

176万円

88〜99万円   FF 5人 20.6km/L 1,496cc 1,270kg 111ps
15C2013年11月21日/フルモデルチェンジ

176万円

88〜99万円   FF 5人 20.6km/L 1,496cc 1,270kg 111ps
15C (MT)2017年9月21日/マイナーチェンジ

182万円

  FF 5人 19.2km/L 1,496cc 1,250kg 111ps
15C (MT)2016年7月14日/マイナーチェンジ

176万円

  FF 5人 19.2km/L 1,496cc 1,250kg 111ps
15C (MT)2015年8月27日/マイナーチェンジ

176万円

  FF 5人 19.2km/L 1,496cc 1,240kg 111ps
15C (MT)2013年11月21日/フルモデルチェンジ

176万円

  FF 5人 19.2km/L 1,496cc 1,240kg 111ps
15C 4WD2017年9月21日/マイナーチェンジ

204万円

129.0万円   4WD 5人 17.8km/L 1,496cc 1,360kg 111ps
15C 4WD2016年7月14日/マイナーチェンジ

198万円

129.0万円   4WD 5人 17.8km/L 1,496cc 1,360kg 111ps
15C 4WD2015年8月27日/マイナーチェンジ

197万円

129.0万円   4WD 5人 17.8km/L 1,496cc 1,340kg 111ps
15C 4WD2013年11月21日/フルモデルチェンジ

197万円

129.0万円   4WD 5人 17.8km/L 1,496cc 1,340kg 111ps
15S2017年9月21日/マイナーチェンジ

195万円

69〜179万円   FF 5人 20.6km/L 1,496cc 1,270kg 111ps
15S2016年7月14日/マイナーチェンジ

192万円

69〜179万円   FF 5人 20.6km/L 1,496cc 1,270kg 111ps
15S2015年8月27日/マイナーチェンジ

192万円

69〜179万円   FF 5人 20.6km/L 1,496cc 1,270kg 111ps
15S2014年9月1日/マイナーチェンジ

192万円

69〜179万円   FF 5人 19.6km/L 1,496cc 1,270kg 111ps
15S2013年11月21日/フルモデルチェンジ

190万円

69〜179万円   FF 5人 19.6km/L 1,496cc 1,270kg 111ps
15S (MT)2017年9月21日/マイナーチェンジ

195万円

87.9万円   FF 5人 19.2km/L 1,496cc 1,250kg 111ps
15S (MT)2016年7月14日/マイナーチェンジ

192万円

87.9万円   FF 5人 19.2km/L 1,496cc 1,250kg 111ps
15S (MT)2015年8月27日/マイナーチェンジ

192万円

87.9万円   FF 5人 19.2km/L 1,496cc 1,240kg 111ps
15S (MT)2014年9月1日/マイナーチェンジ

192万円

87.9万円   FF 5人 19.2km/L 1,496cc 1,240kg 111ps
15S (MT)2013年11月21日/フルモデルチェンジ

190万円

87.9万円   FF 5人 19.2km/L 1,496cc 1,240kg 111ps
15S 4WD2017年9月21日/マイナーチェンジ

217万円

99〜145万円   4WD 5人 17.8km/L 1,496cc 1,360kg 111ps
15S 4WD2016年7月14日/マイナーチェンジ

214万円

99〜145万円   4WD 5人 17.8km/L 1,496cc 1,360kg 111ps
15S 4WD2015年8月27日/マイナーチェンジ

213万円

99〜145万円   4WD 5人 17.8km/L 1,496cc 1,340kg 111ps
15S 4WD2014年9月1日/マイナーチェンジ

213万円

99〜145万円   4WD 5人 17.8km/L 1,496cc 1,340kg 111ps
15S 4WD2013年11月21日/フルモデルチェンジ

211万円

99〜145万円   4WD 5人 17.8km/L 1,496cc 1,340kg 111ps
15S L Package2017年9月21日/マイナーチェンジ

239万円

132〜169万円   FF 5人 20.6km/L 1,496cc 1,270kg 111ps
15S L Package (MT)2017年9月21日/マイナーチェンジ

239万円

  FF 5人 19.2km/L 1,496cc 1,250kg 111ps
15S L Package 4WD2017年9月21日/マイナーチェンジ

261万円

  4WD 5人 17.8km/L 1,496cc 1,360kg 111ps
15S PROACTIVE2017年9月21日/マイナーチェンジ

214万円

73〜169万円   FF 5人 20.6km/L 1,496cc 1,270kg 111ps
15S PROACTIVE2016年7月14日/マイナーチェンジ

213万円

73〜169万円   FF 5人 20.6km/L 1,496cc 1,270kg 111ps
15S PROACTIVE (MT)2017年9月21日/マイナーチェンジ

214万円

  FF 5人 19.2km/L 1,496cc 1,250kg 111ps
15S PROACTIVE (MT)2016年7月14日/マイナーチェンジ

213万円

  FF 5人 19.2km/L 1,496cc 1,250kg 111ps
15S PROACTIVE 4WD2017年9月21日/マイナーチェンジ

237万円

139.8万円   4WD 5人 17.8km/L 1,496cc 1,360kg 111ps
15S PROACTIVE 4WD2016年7月14日/マイナーチェンジ

235万円

139.8万円   4WD 5人 17.8km/L 1,496cc 1,360kg 111ps
15S Touring2015年8月27日/マイナーチェンジ

213万円

59〜129万円   FF 5人 20.6km/L 1,496cc 1,270kg 111ps
15S Touring2014年9月1日/マイナーチェンジ

213万円

59〜129万円   FF 5人 19.6km/L 1,496cc 1,270kg 111ps
15S Touring (MT)2015年8月27日/マイナーチェンジ

213万円

  FF 5人 19.2km/L 1,496cc 1,240kg 111ps
15S Touring (MT)2014年9月1日/マイナーチェンジ

213万円

  FF 5人 19.2km/L 1,496cc 1,240kg 111ps
15S Touring 4WD2015年8月27日/マイナーチェンジ

235万円

89.9万円   4WD 5人 17.8km/L 1,496cc 1,340kg 111ps
15XD2017年9月21日/マイナーチェンジ

233万円

79〜109万円   FF 5人 21.6km/L 1,498cc 1,360kg 105ps
15XD L Package2017年9月21日/マイナーチェンジ

268万円

101〜159万円     5人 21.6km/L 1,498cc 1,360kg 105ps
15XD PROACTIVE2017年9月21日/マイナーチェンジ

244万円

84〜138万円     5人 21.6km/L 1,498cc 1,360kg 105ps
HYBRID-C2017年9月21日/マイナーチェンジ

250万円

69〜128万円   FF 5人 30.8km/L 1,997cc 1,410kg 136ps
HYBRID-C2016年7月14日/マイナーチェンジ

247万円

69〜128万円   FF 5人 30.8km/L 1,997cc 1,410kg 136ps
HYBRID-C2014年11月20日/マイナーチェンジ

247万円

69〜128万円   FF 5人 30.8km/L 1,997cc 1,390kg 136ps
HYBRID-C2013年11月21日/ニューモデル

244万円

69〜128万円   FF 5人 30.8km/L 1,997cc 1,390kg 136ps
HYBRID-S2014年11月20日/マイナーチェンジ

258万円

79〜139万円   FF 5人 30.8km/L 1,997cc 1,390kg 136ps
HYBRID-S2013年11月21日/ニューモデル

257万円

79〜139万円   FF 5人 30.8km/L 1,997cc 1,390kg 136ps
HYBRID-S L Package2017年9月21日/マイナーチェンジ

287万円

89〜193万円   FF 5人 28.0km/L 1,997cc 1,420kg 136ps
HYBRID-S L Package2016年7月14日/マイナーチェンジ

287万円

89〜193万円   FF 5人 28.0km/L 1,997cc 1,420kg 136ps
HYBRID-S L Package2014年11月20日/マイナーチェンジ

281万円

89〜193万円   FF 5人 28.0km/L 1,997cc 1,410kg 136ps
HYBRID-S L Package2013年11月21日/ニューモデル

270万円

89〜193万円   FF 5人 30.8km/L 1,997cc 1,390kg 136ps
HYBRID-S PROACTIVE2017年9月21日/マイナーチェンジ

265万円

96〜169万円   FF 5人 30.8km/L 1,997cc 1,410kg 136ps
HYBRID-S PROACTIVE2016年7月14日/マイナーチェンジ

265万円

96〜169万円   FF 5人 30.8km/L 1,997cc 1,410kg 136ps
22XD L Package2017年9月21日/マイナーチェンジ

308万円

94〜165万円   FF 5人 19.6km/L 2,188cc 1,450kg 175ps
22XD L Package2016年7月14日/マイナーチェンジ

308万円

94〜165万円   FF 5人 19.6km/L 2,188cc 1,450kg 175ps
22XD L Package 4WD2017年9月21日/マイナーチェンジ

331万円

178.0万円   4WD 5人 18.0km/L 2,188cc 1,520kg 175ps
22XD L Package 4WD2016年7月14日/マイナーチェンジ

331万円

178.0万円   4WD 5人 18.0km/L 2,188cc 1,520kg 175ps
22XD PROACTIVE2017年9月21日/マイナーチェンジ

279万円

59〜145万円   FF 5人 19.6km/L 2,188cc 1,440kg 175ps
22XD PROACTIVE2016年7月14日/マイナーチェンジ

278万円

59〜145万円   FF 5人 19.6km/L 2,188cc 1,440kg 175ps
22XD PROACTIVE 4WD2017年9月21日/マイナーチェンジ

301万円

  4WD 5人 18.0km/L 2,188cc 1,500kg 175ps
22XD PROACTIVE 4WD2016年7月14日/マイナーチェンジ

300万円

  4WD 5人 18.0km/L 2,188cc 1,500kg 175ps
XD2015年12月17日/特別仕様車

309万円

93〜146万円   FF 5人 19.6km/L 2,188cc 1,430kg 175ps
XD (MT)2015年12月17日/特別仕様車

309万円

  FF 5人 21.4km/L 2,188cc 1,450kg 175ps

アクセラセダン 2013年モデルのレビュー・評価

(62件)

アクセラセダン 2013年モデルの満足度

3.93

(カテゴリ平均:4.28)

    アクセラセダン 2013年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 【エクステリア】
      全てに共通するフロントデザインいつまで続くのかな?
      【インテリア】
      シートがイマイチな理由はお尻が痛くなる。
      革シートは安っぽいと思います。
      【エンジン性能】
      2リッターのハイブリッドですが1500で作って欲しかった。
      【走行性能】
      普通
      【乗り心地】
      安っぼい
      【燃費】
      リッター16kmぐらい
      【価格】
      普通
      【総評】
      シフトレバーはエンジンブレーキを多用して乗るのですが、BからDに戻す時Nのままになる時があり非常に怖い!社有車ですがマイカーとしては買わない。
    • 愛知県在住の61歳男性です。
      14年に増税前の駆け込みで購入。
      前車は2台目ヴィツ、妻はプリウス。
      購入時は仕事で使うことが多く@燃費が良く、A中央道の坂道も楽々登れ、Bカッコいいこと。C価格。
      迷ったのは同じごろ販売開始されたホンダのヴェゼル。試乗したがパワー不足で却下。
      ということで家族には反対されたが、死ぬまでの最後から2番目の車ということで押し通す。レクサスもBMWも好きだが、手がでない。
      5年、7万キロ乗り 燃費は平均20。満足。
      モーターとエンジンの両方のパワーで快適な走行。プリウスより快適。
      マツコネも何回かのリコールで快適になった。
      不満な点@安全装備がない。
      続きを読む トヨタのハイブリッド採用で販売に間に合わず。Aオートライト、リアワイパーがオプションでも選択できず。B小物入れが使い勝手が悪い。ない。
      そういう不満はありますが、大変気に入っています。
      先日 マツダ3 試乗。
      デザインなどマツダが生き残りをかけたという意気込みは伝わる。一方で独り善がりではないかとも思った。
      新しいエンジンの開発も生き残る手段と、分からなくはないが、ハイブリッドは残して欲しかった。価格の上昇も抑えて欲しかった。
      とりあえず あと2年乗ろう。
    • およそ半年以上、15000Km走行しましたので、この辺で追加レビューさせていただきます。

       車内に掲載した写真のアイテムが、ドライブを一層楽しくしてくれています、シートカバー前席後部席4枚あしらっておりますので、少々うるさく感じる?、決してそんなことは無いです、しつけが良いのか、大人しくドライブのお供してくれています。

       それにティッシュ入れ、この鼻の大きさに圧倒されていますが、中々可愛いです、ついついティッシュを取るついでに、鼻をなでなでしてしまいます。ドライブ中のストレス解放につながりますね。

       先日タイヤ1本がパンクし、生まれて初めてJAFのお世話になりました、JAFの
      続きを読む キャリアカーにマイカーがおんぶしてもらっている姿に、感動しましtた。こんな姿滅多にみられない、もう二度と見たくない、複雑な心境でデーラーまで運んでいただきました。そこで、現実の世界に、タイヤ交換45000円也、一本分の値段です、新車装着タイヤに付き、一般に販売されていない?かどうかわかりませんが、JAFも送料無料で運んでいただいたし、デーラとの付き合いも有るので、OK、交換していただきました。パンクしないように、真剣に前を見て運転に努めていますが、睡魔との格闘にいつも敗退して、どこ走ったか記憶が飛んでることあります。

       走り、相変わらず良いですね、ウルトラシルキーまではいきませんが、さりげなく速く力まず走ります、この冬は燃費16〜17Km /ℓでした、暖かくなるにつれ燃費が向上中で最近は18Km/ℓ以上(エアコン常時ON・アイドリングストップOFF)、自動車専用道路を走行することが多いためこんなものかもしれません(法定速度+アルファ)

       この冬はセンサー類の誤動作というか、ただいま支度中なのか、正常になるまで結構時間がかかりましたが、絶対に必要なものでもない為、気にはなりませんでした、走行感が良いのでハンドルを握る喜びの方がはるかに勝り、ゆっくり回復してね!センサー達でした。直進安定性はぴか一じゃないでしょうか、かえってセンサーが邪魔時ありますね、フィーリングが合わないのでしょうか。

       オートワイパーは私の性格と全く合いません、雨降っるのに作動せず、トンネルの中作動中、デミオの方がましでしたね、センサーの取り付け位置が悪いのでしょうか、私の車だけかもしれませんので、ご参考までに。オートライトも反応速度気になって、使用していません、対向車に迷惑かかりそうで、勇気が今一でませんので、ひたすら手動でビーム/LOWを切り替えています。

       ディーゼルにしては静かな方じゃないかと、XD1.5やXD1.8よりは、はっきりわかるくらい静かです、セダンにはこのエンジンがお似合いと思います(個人的見解)おっさんカーぽくない、アダルトヤング的なところが素敵ですし、ホワイトメタリック塗装が美しい躍動感を醸し出す、霧ヶ峰高原を颯爽と走っている姿が、頭に浮かんではニヤニヤしながらハンドルを握っております(かなり病的です)

       無理して購入しましたが後悔ありません、40数年いろんな車に出会いましたが、最後になるかもしれないこの車に出会うことが出来てとても幸せです。

    アクセラセダン 2013年モデルのクチコミ

    (482件 / 57スレッド)
      • ナイスクチコミ18
      • 返信数5
      • 2023年4月18日 更新
      いまさらこんなとこ見てる人いないかもだけどいちおうクチコむわ。

      BOSEサウンドシステムの
      左側ドア部分のスピーカーからの音が
      やたらこもってて出力も小さくなってしまったのよ。
      だから音のバランス的に右側に寄ってる感じ。
      あたし我慢出来ないわ。
      何が悪いのかしら?
      スピーカーユニットかしらね。
      原因、対処法、費用
      などわかる識者の方いましたら
      ぜひアドバ
      続きを読むお願いいたします。
      • ナイスクチコミ33
      • 返信数15
      • 2021年6月25日 更新
      車の知識を持つ知人がいない為、質問させて下さい。

      ボールジョイントブーツに亀裂があるとの指摘が事前の点検でわかり交換を考えています。車の走行距離は7万キロ、6年目のステータスです。
      ブーツだけなら、2万以下という話だったのですが、
      適合部品がないようで、アームごとの交換になるという話が後から出てきており、アームごとだと全部で6万以上になってしまいました。
      今までホン
      続きを読むダ、トヨタ車にのってきましたが、
      こんなことは初めてで、お店に騙されていないのか、
      マツダ車による特有のものなのか、たまたま車が外れだったのかわかりかねています。
      すでに交換された人などいらっしゃれば情報を頂きたいです。
      以前、トヨタもホンダも10万キロのっても問題なかったので、今後も考えてしまいます。
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数1
      • 2021年3月9日 更新
      NDロードスターのマツコネの画面も左上の部分が勝手にヒビが入って割れてきます。
      多分、タッチパネルと液晶画面を貼っている部分の粘着が弱くて、中で剥がれてきているんだと思います。
      マツダに掛け合ったけれど保証期間が過ぎていたら有償修理になります・・・と言うだけで原因も調べる気も無い感じでした。
      でも、地元のデーラーに確認したところ他にも同様の症状が出ている事を話してくれまし
      続きを読むた。
      現状を知っているのに・・・って感じです。
      多くの声が出てきたら延長保証も検討してくれるのかな?

      マツコネのモニターを利用されている方で同様な症状が出ている人がほかにもきっと居ると思います。
      他にこんな不愉快な思いをしている人は居ませんか?

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