ホンダヴェゼル 2013年モデルの価格・グレード一覧

Name: ヴェゼル 2013年モデル
Brand: ホンダ
Rating: 4.27 (447 reviews)

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ヴェゼル 2013年モデル

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ヴェゼルの新車

新車価格： 192～361 万円 2013年12月20日発売～2021年4月販売終了

ヴェゼルの中古車

中古車価格： 82～449 万円（3,868物件）ヴェゼル 2013年モデルの中古車を見る

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ヴェゼル 2013年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
G2016年2月26日/マイナーチェンジ	192万円	99～289万円	FF	5人	20.6km/L	1,496cc	1,180kg	131ps
G2015年4月24日/マイナーチェンジ	193万円	99～289万円	FF	5人	20.6km/L	1,496cc	1,180kg	131ps
G2013年12月20日/ニューモデル	193万円	99～289万円	FF	5人	20.6km/L	1,496cc	1,180kg	131ps
G 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ	213万円	82～285万円	4WD	5人	19.0km/L	1,496cc	1,270kg	131ps
G 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ	214万円	82～285万円	4WD	5人	19.0km/L	1,496cc	1,270kg	131ps
G 4WD2013年12月20日/ニューモデル	214万円	82～285万円	4WD	5人	19.0km/L	1,496cc	1,270kg	131ps
G ホンダセンシング2019年1月31日/マイナーチェンジ	211万円	169.9万円	FF	5人	21.2km/L	1,496cc	1,180kg	131ps
G ホンダセンシング2018年2月16日/マイナーチェンジ	207万円	169.9万円	FF	5人	21.2km/L	1,496cc	1,180kg	131ps
G ホンダセンシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ	233万円	214～226万円	4WD	5人	19.6km/L	1,496cc	1,270kg	131ps
G ホンダセンシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ	229万円	214～226万円	4WD	5人	19.6km/L	1,496cc	1,270kg	131ps
HYBRID X2015年4月24日/マイナーチェンジ	242万円	88～299万円	FF	5人	26.0km/L	1,496cc	1,280kg	152ps
HYBRID X2013年12月20日/ニューモデル	241万円	88～299万円	FF	5人	26.0km/L	1,496cc	1,280kg	152ps
X2015年4月24日/マイナーチェンジ	207万円	89～189万円	FF	5人	20.6km/L	1,496cc	1,190kg	131ps
X2013年12月20日/ニューモデル	207万円	89～189万円	FF	5人	20.6km/L	1,496cc	1,190kg	131ps
HYBRID X 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ	263万円	103～249万円	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,370kg	152ps
HYBRID X 4WD2013年12月20日/ニューモデル	263万円	103～249万円	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,370kg	152ps
X 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ	228万円	120～169万円	4WD	5人	19.0km/L	1,496cc	1,270kg	131ps
HYBRID X スタイルエディション2015年9月18日/特別仕様車	275万円	155～179万円	4WD	5人	21.6km/L	1,496cc	1,380kg	132ps
HYBRID X ホンダセンシング2019年1月31日/マイナーチェンジ	258万円	137～239万円	FF	5人	26.0km/L	1,496cc	1,280kg	152ps
HYBRID X ホンダセンシング2018年2月16日/マイナーチェンジ	253万円	137～239万円	FF	5人	26.0km/L	1,496cc	1,280kg	152ps
HYBRID X ホンダセンシング2016年2月26日/マイナーチェンジ	250万円	137～239万円	FF	5人	26.0km/L	1,496cc	1,280kg	152ps
X ホンダセンシング2019年1月31日/マイナーチェンジ	220万円	118～228万円	FF	5人	21.2km/L	1,496cc	1,190kg	131ps
X ホンダセンシング2018年2月16日/マイナーチェンジ	216万円	118～228万円	FF	5人	21.2km/L	1,496cc	1,190kg	131ps
X ホンダセンシング2016年2月26日/マイナーチェンジ	212万円	118～228万円	FF	5人	20.6km/L	1,496cc	1,190kg	131ps
HYBRID X ホンダセンシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ	280万円	139～255万円	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,370kg	152ps
HYBRID X ホンダセンシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ	275万円	139～255万円	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,370kg	152ps
HYBRID X ホンダセンシング 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ	271万円	139～255万円	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,370kg	152ps
X ホンダセンシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ	242万円	149～245万円	4WD	5人	19.6km/L	1,496cc	1,270kg	131ps
X ホンダセンシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ	238万円	149～245万円	4WD	5人	19.6km/L	1,496cc	1,270kg	131ps
X ホンダセンシング 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ	233万円	149～245万円	4WD	5人	19.0km/L	1,496cc	1,270kg	131ps
HYBRID X ホンダセンシング BRILLIANT STYLE EDITION2017年7月7日/特別仕様車	256万円	159～205万円	FF	5人	24.2km/L	1,496cc	1,300kg	152ps
HYBRID X ホンダセンシング BRILLIANT STYLE EDITION 4WD2017年7月7日/特別仕様車	278万円	183～204万円	4WD	5人	21.6km/L	1,496cc	1,380kg	152ps
HYBRID X・Lパッケージ2015年4月24日/マイナーチェンジ	274万円	99～209万円	4WD	5人	21.6km/L	1,496cc	1,380kg	152ps
HYBRID X・Lパッケージ2013年12月20日/ニューモデル	275万円	99～209万円	4WD	5人	21.6km/L	1,496cc	1,380kg	152ps
S2015年4月24日/マイナーチェンジ	219万円	115～175万円	FF	5人	19.2km/L	1,496cc	1,210kg	131ps
S2013年12月20日/ニューモデル	219万円	115～175万円	FF	5人	19.2km/L	1,496cc	1,210kg	131ps
HYBRID2016年2月26日/マイナーチェンジ	227万円	95～243万円	FF	5人	27.0km/L	1,496cc	1,270kg	152ps
HYBRID2015年4月24日/マイナーチェンジ	226万円	95～243万円	FF	5人	27.0km/L	1,496cc	1,270kg	132ps
HYBRID2013年12月20日/ニューモデル	225万円	95～243万円	FF	5人	27.0km/L	1,496cc	1,270kg	152ps
HYBRID RS ホンダセンシング2019年1月31日/マイナーチェンジ	286万円	139～299万円	FF	5人	25.6km/L	1,496cc	1,310kg	152ps
HYBRID RS ホンダセンシング2018年2月16日/マイナーチェンジ	281万円	139～299万円	FF	5人	25.6km/L	1,496cc	1,310kg	152ps
HYBRID RS ホンダセンシング2016年2月26日/マイナーチェンジ	277万円	139～299万円	FF	5人	25.6km/L	1,496cc	1,310kg	152ps
RS ホンダセンシング2019年1月31日/マイナーチェンジ	252万円	139～280万円	FF	5人	20.2km/L	1,496cc	1,210kg	131ps
RS ホンダセンシング2018年2月16日/マイナーチェンジ	247万円	139～280万円	FF	5人	20.2km/L	1,496cc	1,210kg	131ps
RS ホンダセンシング2016年2月26日/マイナーチェンジ	239万円	139～280万円	FF	5人	19.8km/L	1,496cc	1,210kg	131ps
HYBRID ホンダセンシング2019年1月31日/マイナーチェンジ	250万円	159～254万円	FF	5人	26.0km/L	1,496cc	1,270kg	152ps
HYBRID ホンダセンシング2018年2月16日/マイナーチェンジ	246万円	159～254万円	FF	5人	26.0km/L	1,496cc	1,270kg	152ps
HYBRID ホンダセンシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ	272万円	238.8万円	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,350kg	152ps
HYBRID ホンダセンシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ	267万円	238.8万円	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,350kg	152ps
HYBRID 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ	248万円	125～234万円	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,350kg	152ps
HYBRID 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ	247万円	125～234万円	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,350kg	132ps
HYBRID 4WD2013年12月20日/ニューモデル	246万円	125～234万円	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,350kg	152ps
HYBRID Z2015年4月24日/マイナーチェンジ	258万円	105～369万円	FF	5人	24.2km/L	1,496cc	1,300kg	152ps
HYBRID Z2013年12月20日/ニューモデル	257万円	105～369万円	FF	5人	24.2km/L	1,496cc	1,300kg	152ps
HYBRID Z スタイルエディション2015年9月18日/特別仕様車	259万円	129～189万円	FF	5人	24.2km/L	1,496cc	1,300kg	132ps
HYBRID Z ホンダセンシング2019年1月31日/マイナーチェンジ	276万円	129～302万円	FF	5人	23.4km/L	1,496cc	1,320kg	152ps
HYBRID Z ホンダセンシング2018年2月16日/マイナーチェンジ	271万円	129～302万円	FF	5人	23.4km/L	1,496cc	1,320kg	152ps
HYBRID Z ホンダセンシング2016年2月26日/マイナーチェンジ	267万円	129～302万円	FF	5人	23.4km/L	1,496cc	1,320kg	152ps
HYBRID Z ホンダセンシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ	298万円	153～289万円	4WD	5人	21.6km/L	1,496cc	1,390kg	152ps
HYBRID Z ホンダセンシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ	292万円	153～289万円	4WD	5人	21.6km/L	1,496cc	1,390kg	152ps
HYBRID Z ホンダセンシング 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ	288万円	153～289万円	4WD	5人	21.6km/L	1,496cc	1,390kg	152ps
TOURING Modulo X ホンダセンシング2019年11月29日/マイナーチェンジ	352万円	289～312万円	FF	5人		1,496cc	1,360kg	172ps
TOURING ホンダセンシング2019年1月31日/マイナーチェンジ	295万円	185～269万円	FF	5人	17.6km/L	1,496cc	1,360kg	172ps
HYBRID Modulo X ホンダセンシング2019年11月29日/マイナーチェンジ	346万円	-	FF	5人		1,496cc	1,360kg	132ps
HYBRID Modulo X ホンダセンシング 4WD2019年11月29日/マイナーチェンジ	361万円	-	4WD	5人		1,496cc	1,360kg	132ps

ヴェゼル 2013年モデルのレビュー・評価

(447件)

ヴェゼル 2013年モデルの満足度

4.27

(カテゴリ平均：4.29)

ヴェゼル 2013年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～35万円

オプション値引き額 0円～35万円

ユーザーレビュー募集中

- ヴェゼル 2013年モデル
- HYBRID Z ホンダセンシング
ベットライトガーニッシュメッキ剥がれ
22022年1月5日投稿
2018年末頃にヴェゼルRU3後期ハイブリッドZを購入。2年?3年でヘッドライトガーニッシュ上のメッキ部分が剥がれているのを発見。あまりにも劣化が早いのに驚いた。無償交換でなく。3万円かかるとの事。諦めてそのまま乗ることに。他に3年間は品質面で色々大変でした。T社に替えたい。
- ヴェゼル 2013年モデル
- HYBRID X ホンダセンシング
2018年製旧型ヴェゼルハイブリット4WD。社用で3年少々使用。
22021年12月10日投稿
【エクステリア】
好きではない・・・が見慣れたらこんなもんかという感じ。

【インテリア】
フロント廻りが究極に使い勝手が悪い。
荷室も狭く、フラットにもならず、全くダメ。
仕事柄荷物を積むので、荷室の短さは最悪。

【エンジン性能】
さすがはHONDAエンジン。
1.5Lの普通のエンジンだが良く回る。良く走る。
軽くない車でも良く走る。

【走行性能】
悪くはない。
モーターからのエンジン始動時の違和感や、回生ブレーキ時の違和感が気にはなるが、こんなものかといったところ？
7ATはなかなか良い。

【乗り心地】
腰高でフワフワなわりにゴツゴツ。
好きで続きを読むはない。

【燃費】
パラレルワンモーターハイブリットなのでそこまで期待してはいない。
通勤、社用、普段使いで15.5～16.1km/Ｌ程度

【価格】
個人的には高いと思うが、最近の新車は総じて高い。
売れ線のSUV、ハイブリット、4WD、運転支援、だと割安で、良く売れているらしい。

【総評】
ウェゼル 2019年製　HYBRID X Honda SENSING　4WD ホワイト
仕事で使っていた前車プロボックスがシカとの衝突で廃車。。
何かないかと物色。
時節柄、HYBRIDだろうと。
雪国だし山にも入るので4WDは必須。
荒れ地に行くのでタイヤが少し大きいといいな。
プロボックスのハイブリットは4WDがなく・・・残念。
スバル党なので、フォレスターのeボクサーにしようかと思ったが、若干予算オーバー
大人の事情で取引先のお仕事のお付き合いでこちらを購入することに。

仕事で使うのですぐほしかったし、時間もなくロクに検討もしないでこちらにしましたが・・・
街乗りには悪くは無いが、お仕事の使い勝手は究極に悪い。
プロボックスにハイブリット4WDがあれば迷わなかったが・・・・
予算オーバーを押してでも荷室の長いCR-Vか、フォレスターすればよかったと大後悔。
キャンプもロクに出来やしない（できないわけではなく、車中泊は無理です。Kのほうがまし。）

お仕事の付き合い上、リースなので5年は乗らないとダメだし。。むむむ。。
失敗。失敗。大失敗。
- ヴェゼル 2013年モデル
- HYBRID Z
難点はあるがコンパクトSUVならこれしかない
52021年12月5日投稿
【エクステリア】
ホンダはクーペ風のSUVと謳っていますがそれらしい雰囲気があって全体にスタイリッシュに仕上がっていて美しいデザインだと思います。
このデザインがかっこよくて大好きです。
窓を閉め忘れていた場合も、キーの操作で全部閉まってくれたりするのはとても良い機能だと感じました。

【インテリア】
ソフト素材やステッチを多用していてライバル車と比べると質感が高いです。
何よりも感激したのはカップホルダーで、深くしたり仕切りを出したりすることができて、飲み物の大きさに応じて仕切りの増減や深さを変えられて大変素晴らしいです。
場合によっては飲み物を3本も入れられます。

セ続きを読むンターコンソールに関しても流れるようなデザインでかっこよく見えます。
ただ、ピアノブラックの部分が多すぎて逆に安っぽく見えてしまうこともあるので、バランスが良くなるとより良いと思います。

あまり評価が良くないタッチパネル式の空調ですが、運転中に操作をする場合に関してはやはり物理スイッチに比べると操作性が良くありません。
また、手垢が付くのは難点です。
デザイン性に関しては優れていて、応答性はそれほど悪くないので、一長一短だと思います。

室内空間に関してはコンパクトSUVとは思えないほど広く取られていてもう十分です。
とあるYouTubeチャンネルでも申し上げられていますが、1つ難点があり助手席の足元空間が限られてくる印象でした。
26.5センチの靴が収まるくらいしか平坦な部分は余裕が無い上に、センターコンソールの下の部分に出っ張りが来てしまっているので、平坦な部分に足を置くのは膝が浮いてしまって微妙です。
普段から傾斜のある部分に足を置いている方であれば何も気にする事はありませんが、普段平坦な部分に足を置く方は気になる点だと思います。

【エンジン性能】
エンジン始動時に若干の振動はありますが、基本的には静かです。
高速の合流加速の時などにアクセルを踏めばホンダらしい心地の良いエンジンサウンドが室内に鳴り響きます。
パワーはとてつもなく良いです。
モーターの力がよく効いていて、下手したら2リッタークラスの車よりも速いです。
スポーツモードは速すぎます。

【走行性能】
ホンダはスポーツハイブリッドと謳ってますが、スポーツハイブリッドという名前だけあってスポーティーな走りをして楽しいです。
踏めば1.5リッターエンジン+モーターとは思えない良い加速をして、楽しくて燃費も良いです。
こんな素晴らしいハイブリッドカーを作ってくれたホンダには感謝です。
やはり、エンジンや走りはいつになっても良いです。
ロードノイズや風切り音はそれなりに抑えられていて快適だと思います。

【乗り心地】
少し固めですが悪いとは思いません。
凹凸は結構拾う印象ですが収束は悪くなく、嫌なふわふわ感もないので不快な感じはしませんでした。

シートは硬めに作られていてホールドもしっかりしているので、腰痛が出ることはないと思います。

【燃費】
平均でリッター23といったところでしようか。
十分すぎます。

【価格】
最初は高いと思っていましたが実際に乗ったり見てみたりすると、内装の質感の高さや走りの楽しさなどその中には沢山詰まっていて完成度がとても高い車だったので、この価格で妥当だと思います。
新古車だと新品同様の車両が新車よりも安く買えるので新古車がおすすめです。

【総評】
私ならこれはもう次に車を乗り換える時に買うかも知れません(笑)
候補には確実に入りました。
まず、内装を見た瞬間に購入意欲をそそられてしまいました。

コンパクトSUVでここまでの室内空間の広さと実用性を実現出来たことが本当に素晴らしいと思います。
これはホンダにしか出来ないことです。
私ならコンパクトSUVはヴェゼルを勧めます。
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ヴェゼル 2013年モデルのクチコミ

(19890件 / 1324スレッド)

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HDMI入力によるナビ画面表示について
- ナイスクチコミ16
- 返信数4
- 2022年1月23日更新
ヴェゼルハイブリッドZにてMOPナビを使用してます。
HDMI入力端子を使い、iPhoneの画面をナビ画面にミラーリングしようと試みたのですが、画面の右半分が真っ暗な状況となり、iPhoneの画面も半分で切れてしまっているような表示になってしまいます。
使用端末はiPhone6、ミラーリング機器はEZCastという製品です。
自宅テレビ（Panasonic VIERA）で続きを読む試した時は、正常にミラーリング可能でした。
ナビ画面の右半分が表示されずiPhone画面も半分で切れてしまっているので、おそらくナビ側の画面設定の問題だとは思うのですが、ナビ側の設定画面等を色々と見てみましたが解決策が見当たりませんでした。
全画面表示できる解決策をご教示頂ければ幸いです。
【助けて】エンジンがかからなくなりました
- ナイスクチコミ99
- 返信数62
- 2022年1月8日更新
バックモニターをナビに接続する作業を行い、動作テストした際に「パチッ」という音がした後、車のエンジンがかからなくなりました。

車種：ホンダ　ヴェゼル　ハイブリッドDAA-RU3

状況
・ブレーキ踏みながらスタートボタンを押してもエンジンがかからずACCにはいる
・ブレーキを踏まずに車のスタートボタンを押すとACCになる
・その状態で再度スタートボタンを押しても続きを読むACCにしかならない（ON？イグニッション？）にならない（各種警告灯がつかない。ハイブリッドのREADYランプもつかない）
・ナビの画面はつく
・ヘッドライト、窓、ブレーキランプ等はつく

・JAFに来てもらったが、原因特定できず
・ヒューズ類は一通り確認してもらったが、飛んでいないとのこと
・バッテリー容量は問題なし

どなたかお車にお詳しい方、助けていただけないでしょうか。
警告音について質問です。
- ナイスクチコミ5
- 返信数4
- 2021年12月27日更新
今日、運転後再びエンジンをかけたところ、ピーピー、(0.5秒無音)、ピーピーと警告音がし出し
全く止まらなくなりました。

リモコンキーの電池かと思って電池交換しましたが、変更無し。

オーナーズマニュアルやネットで調べても確認出来ない状態です。

どなたか分かる方いらっしゃったらご教示頂けると助かります。

ちなみに音の出所はハンドルの下あたりから聞こえる様続きを読むな感じです。
かなり音は大きいです。警告表示はありません。

ハイブリッドRS2016年式です。
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