ホンダヴェゼル 2013年モデルの価格・グレード一覧

Name: ヴェゼル 2013年モデル
Brand: ホンダ
Rating: 4.27 (450 reviews)

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ヴェゼル 2013年モデル

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ヴェゼルの新車

新車価格： 192～361 万円 2013年12月20日発売～2021年4月販売終了

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中古車価格： 88～369 万円（3,057物件）ヴェゼル 2013年モデルの中古車を見る

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ヴェゼル 2013年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
G2016年2月26日/マイナーチェンジ	192万円	88～269万円	FF	5人	20.6km/L	1,496cc	1,180kg	131ps
G2015年4月24日/マイナーチェンジ	193万円	88～269万円	FF	5人	20.6km/L	1,496cc	1,180kg	131ps
G2013年12月20日/ニューモデル	193万円	88～269万円	FF	5人	20.6km/L	1,496cc	1,180kg	131ps
G 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ	213万円	99～159万円	4WD	5人	19.0km/L	1,496cc	1,270kg	131ps
G 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ	214万円	99～159万円	4WD	5人	19.0km/L	1,496cc	1,270kg	131ps
G 4WD2013年12月20日/ニューモデル	214万円	99～159万円	4WD	5人	19.0km/L	1,496cc	1,270kg	131ps
G ホンダセンシング2019年1月31日/マイナーチェンジ	211万円	169～212万円	FF	5人	21.2km/L	1,496cc	1,180kg	131ps
G ホンダセンシング2018年2月16日/マイナーチェンジ	207万円	169～212万円	FF	5人	21.2km/L	1,496cc	1,180kg	131ps
G ホンダセンシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ	233万円	185～229万円	4WD	5人	19.6km/L	1,496cc	1,270kg	131ps
G ホンダセンシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ	229万円	185～229万円	4WD	5人	19.6km/L	1,496cc	1,270kg	131ps
HYBRID X2015年4月24日/マイナーチェンジ	242万円	93～230万円	FF	5人	26.0km/L	1,496cc	1,280kg	152ps
HYBRID X2013年12月20日/ニューモデル	241万円	93～230万円	FF	5人	26.0km/L	1,496cc	1,280kg	152ps
X2015年4月24日/マイナーチェンジ	207万円	99～208万円	FF	5人	20.6km/L	1,496cc	1,190kg	131ps
X2013年12月20日/ニューモデル	207万円	99～208万円	FF	5人	20.6km/L	1,496cc	1,190kg	131ps
HYBRID X 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ	263万円	90～245万円	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,370kg	152ps
HYBRID X 4WD2013年12月20日/ニューモデル	263万円	90～245万円	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,370kg	152ps
X 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ	228万円	149～209万円	4WD	5人	19.0km/L	1,496cc	1,270kg	131ps
HYBRID X スタイルエディション2015年9月18日/特別仕様車	275万円	154～209万円	4WD	5人	21.6km/L	1,496cc	1,380kg	132ps
HYBRID X ホンダセンシング2019年1月31日/マイナーチェンジ	258万円	125～254万円	FF	5人	26.0km/L	1,496cc	1,280kg	152ps
HYBRID X ホンダセンシング2018年2月16日/マイナーチェンジ	253万円	125～254万円	FF	5人	26.0km/L	1,496cc	1,280kg	152ps
HYBRID X ホンダセンシング2016年2月26日/マイナーチェンジ	250万円	125～254万円	FF	5人	26.0km/L	1,496cc	1,280kg	152ps
X ホンダセンシング2019年1月31日/マイナーチェンジ	220万円	99～249万円	FF	5人	21.2km/L	1,496cc	1,190kg	131ps
X ホンダセンシング2018年2月16日/マイナーチェンジ	216万円	99～249万円	FF	5人	21.2km/L	1,496cc	1,190kg	131ps
X ホンダセンシング2016年2月26日/マイナーチェンジ	212万円	99～249万円	FF	5人	20.6km/L	1,496cc	1,190kg	131ps
HYBRID X ホンダセンシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ	280万円	129～302万円	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,370kg	152ps
HYBRID X ホンダセンシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ	275万円	129～302万円	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,370kg	152ps
HYBRID X ホンダセンシング 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ	271万円	129～302万円	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,370kg	152ps
X ホンダセンシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ	242万円	133～299万円	4WD	5人	19.6km/L	1,496cc	1,270kg	131ps
X ホンダセンシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ	238万円	133～299万円	4WD	5人	19.6km/L	1,496cc	1,270kg	131ps
X ホンダセンシング 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ	233万円	133～299万円	4WD	5人	19.0km/L	1,496cc	1,270kg	131ps
HYBRID X ホンダセンシング BRILLIANT STYLE EDITION2017年7月7日/特別仕様車	256万円	144～229万円	FF	5人	24.2km/L	1,496cc	1,300kg	152ps
HYBRID X ホンダセンシング BRILLIANT STYLE EDITION 4WD2017年7月7日/特別仕様車	278万円	154～229万円	4WD	5人	21.6km/L	1,496cc	1,380kg	152ps
HYBRID X・Lパッケージ2015年4月24日/マイナーチェンジ	274万円	106～219万円	4WD	5人	21.6km/L	1,496cc	1,380kg	152ps
HYBRID X・Lパッケージ2013年12月20日/ニューモデル	275万円	106～219万円	4WD	5人	21.6km/L	1,496cc	1,380kg	152ps
S2015年4月24日/マイナーチェンジ	219万円	114～189万円	FF	5人	19.2km/L	1,496cc	1,210kg	131ps
S2013年12月20日/ニューモデル	219万円	114～189万円	FF	5人	19.2km/L	1,496cc	1,210kg	131ps
HYBRID2016年2月26日/マイナーチェンジ	227万円	88～239万円	FF	5人	27.0km/L	1,496cc	1,270kg	152ps
HYBRID2015年4月24日/マイナーチェンジ	226万円	88～239万円	FF	5人	27.0km/L	1,496cc	1,270kg	132ps
HYBRID2013年12月20日/ニューモデル	225万円	88～239万円	FF	5人	27.0km/L	1,496cc	1,270kg	152ps
HYBRID RS ホンダセンシング2019年1月31日/マイナーチェンジ	286万円	108～285万円	FF	5人	25.6km/L	1,496cc	1,310kg	152ps
HYBRID RS ホンダセンシング2018年2月16日/マイナーチェンジ	281万円	108～285万円	FF	5人	25.6km/L	1,496cc	1,310kg	152ps
HYBRID RS ホンダセンシング2016年2月26日/マイナーチェンジ	277万円	108～285万円	FF	5人	25.6km/L	1,496cc	1,310kg	152ps
RS ホンダセンシング2019年1月31日/マイナーチェンジ	252万円	135～291万円	FF	5人	20.2km/L	1,496cc	1,210kg	131ps
RS ホンダセンシング2018年2月16日/マイナーチェンジ	247万円	135～291万円	FF	5人	20.2km/L	1,496cc	1,210kg	131ps
RS ホンダセンシング2016年2月26日/マイナーチェンジ	239万円	135～291万円	FF	5人	19.8km/L	1,496cc	1,210kg	131ps
HYBRID ホンダセンシング2019年1月31日/マイナーチェンジ	250万円	199～224万円	FF	5人	26.0km/L	1,496cc	1,270kg	152ps
HYBRID ホンダセンシング2018年2月16日/マイナーチェンジ	246万円	199～224万円	FF	5人	26.0km/L	1,496cc	1,270kg	152ps
HYBRID ホンダセンシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ	272万円	―	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,350kg	152ps
HYBRID ホンダセンシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ	267万円	―	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,350kg	152ps
HYBRID 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ	248万円	118～219万円	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,350kg	152ps
HYBRID 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ	247万円	118～219万円	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,350kg	132ps
HYBRID 4WD2013年12月20日/ニューモデル	246万円	118～219万円	4WD	5人	23.2km/L	1,496cc	1,350kg	152ps
HYBRID Z2015年4月24日/マイナーチェンジ	258万円	105～319万円	FF	5人	24.2km/L	1,496cc	1,300kg	152ps
HYBRID Z2013年12月20日/ニューモデル	257万円	105～319万円	FF	5人	24.2km/L	1,496cc	1,300kg	152ps
HYBRID Z スタイルエディション2015年9月18日/特別仕様車	259万円	129～205万円	FF	5人	24.2km/L	1,496cc	1,300kg	132ps
HYBRID Z ホンダセンシング2019年1月31日/マイナーチェンジ	276万円	138～289万円	FF	5人	23.4km/L	1,496cc	1,320kg	152ps
HYBRID Z ホンダセンシング2018年2月16日/マイナーチェンジ	271万円	138～289万円	FF	5人	23.4km/L	1,496cc	1,320kg	152ps
HYBRID Z ホンダセンシング2016年2月26日/マイナーチェンジ	267万円	138～289万円	FF	5人	23.4km/L	1,496cc	1,320kg	152ps
HYBRID Z ホンダセンシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ	298万円	159～348万円	4WD	5人	21.6km/L	1,496cc	1,390kg	152ps
HYBRID Z ホンダセンシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ	292万円	159～348万円	4WD	5人	21.6km/L	1,496cc	1,390kg	152ps
HYBRID Z ホンダセンシング 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ	288万円	159～348万円	4WD	5人	21.6km/L	1,496cc	1,390kg	152ps
TOURING Modulo X ホンダセンシング2019年11月29日/マイナーチェンジ	352万円	268.9万円	FF	5人		1,496cc	1,360kg	172ps
TOURING ホンダセンシング2019年1月31日/マイナーチェンジ	295万円	232～280万円	FF	5人	17.6km/L	1,496cc	1,360kg	172ps
HYBRID Modulo X ホンダセンシング2019年11月29日/マイナーチェンジ	346万円	278～289万円	FF	5人		1,496cc	1,360kg	132ps
HYBRID Modulo X ホンダセンシング 4WD2019年11月29日/マイナーチェンジ	361万円	309.9万円	4WD	5人		1,496cc	1,360kg	132ps

ヴェゼル 2013年モデルのレビュー・評価

(450件)

ヴェゼル 2013年モデルの満足度

4.27

(カテゴリ平均：4.28)

ヴェゼル 2013年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～35万円

オプション値引き額 0円～35万円

ユーザーレビュー募集中

- ヴェゼル 2013年モデル
- HYBRID Z ホンダセンシング
純正ドラレコ
42023年2月1日投稿
購入からまもなく4年。
純正のドラレコ、高いけど営業から「停車中も振動で録画しますし洗車機でも反応しますよ」と言ってけど1回も反応しない。感度も最大？にしてもらったけどダメ。
いい加減不良品かと思う。
みなさんはどう？
- ヴェゼル 2013年モデル
- HYBRID X 4WD
以前乗っていました。いい車です。
42022年7月31日投稿
以前所有していました。7年くらいお世話になった車です。

【エクステリア】正直現行のものより好きです。見た目でほぼ決めました。

【インテリア】価格帯のわりにはかなり頑張っていると思います。

【エンジン性能】ハイブリッドでしたがDCTのためかなりギクシャクしたりちょっとストレスに感じた点がありました。

【走行性能】同上。

【乗り心地】初期型でかなり固め。乗り慣れましたが音は結構うるさかったですね。

【燃費】4駆でしたがよいかと思います。

【価格】妥当なところかと思います。

【総評】かっこよくいい車だったと思います。ただ最近の車はすごいですね。静粛性や続きを読む内装の質感の進歩がすごいです。
- ヴェゼル 2013年モデル
- HYBRID Z
コンパクトSUVなら間違いなくこれ一択
42022年6月2日投稿
【エクステリア】
全体的にキリッとしていてかっこいいデザインだと思います。
ライバルのCHｰRの2列目のドアは外からだと使いづらいと感じましたが、ヴェゼルだとそのようなことは感じません。
これは自己満足の世界ですがホーンの音も純正でいい音をしていて良いと感じました。

【インテリア】
内装の質感について。
十分すぎるレベルだと思います。
至る所にソフトパッドが張り巡らされていてチープな感じはしませんでした。
グレード別での設定とは思いますが、ルームランプもこの頃のモデルでも標準でLEDなのは良い点。
強いて言うならばシフト周りがピアノブラックのようなパネルを多用しすぎていて続きを読む手垢や小傷が目立ちやすいくらいです。

使い勝手について。
このクラスとは思えない使い勝手だと感じました。
2列目を倒せばフラットになるので車中泊も快適で、大荷物も苦労せずに載せられます。
また、ホンダお得意のセンタータンクレイアウトの力によって、2列目のシート座面を跳ねあげて背の高い荷物も楽に載せられます。

収納力について。
ドリンクホルダーは各所に用意されているので困ることはありません。
また、センターコンソールのドリンクホルダーは小さな缶コーヒーであれば最大で3つは入る上に、深さが調整できるので背の高いボトルを入れても邪魔になりません。
本当に素晴らしいものなのに、このセンターコンソールのドリンクホルダーが現行型にはないのが残念。
その他、センターコンソール下部やセンターコンソールのアームレストの所にも収納が用意されているので収納には困らないと思います。

室内空間、快適性について。
この手のコンパクトSUVは室内空間が狭いイメージがありますが、ヴェゼルはこのクラスとは思えない広さで快適だと感じました。
天井の圧迫感を感じることはありません。
2列目でも足元や窓の大きさが十分に確保されているのでフル乗車しない限りは快適です。
気持ち程度でも2列目にアームレストを用意している点はとても良いと思います。
あるかないかでは全然違います。
強いて残念ポイントを上げるなら、センタータンクレイアウトの影響で助手席のフラットな場所が少なく、斜面の部分に足を置かないと快適ではない所です。

【エンジン性能】
アクセルを踏めば思い通りにスーッと気持ちよく加速してくれます。
気づけばあっという間に60キロになります。
街乗りでも高速の合流でも何の不満も感じません。
スポーツモードにするとまるで車が変わったかのように、気持ちの良いエンジンサウンドが響きます。面白いです。
スポーツハイブリッドと謳っているだけあって、とても良い完成度です。

【走行性能】
ハンドリングが非常に良く、自分の思うようにスーッと曲がってくれて乗っていて楽しいです。
走りを求める方にもおすすめ出来ます。
静粛性にも優れていて、嫌なロードノイズやエンジンノイズもそれほど感じません。
初めて乗ったハイブリッド車がプリウスで、ハイブリッドの走りはエコ重視だからそれほど楽しい物でもないのだろうと思って運転しだしたら、楽しかったのでこれは良い意味で裏切られました。

残念ポイントはブレーキが最初から効きすぎてしまい、カックンブレーキになりやすい点です。
慣れるまで多少時間がかかります。

【乗り心地】
固めの足回りで好みが分かれそうです。
しかし、小さな凹凸でバタついたりすることはなく、嫌なふわふわ感もないです。
普通の道路だと滑らかに走ります。
揺れの収束が早いです。

コンビニ等の入口の段差では足回りの固さが露わになってかなり突き上げ感があるので不快感を感じる方もいらっしゃると思います。
もう少し柔らかめの足回りだと万人受けしそうです。

シートの座り心地はしっかりサポートされていて良いので長距離でも苦になりません。

【燃費】
流石にちょい乗りばかりしているとリッター16とあまり良くないですが、高速道路やバイパス走行時はリッター20キロ超えすることもあります。十分だと思います。

【価格】
完成度を考えると妥当です。

【総評】
足回りは好みが分かれそうですが、ライバルのコンパクトSUVをはるかに超える快適性や運転の楽しさなどを考えると本当によく出来ています。
燃費ばかりを重視するのではなく、走りや質感、使い勝手などを犠牲にしていないのは素晴らしいです。
コスパ抜群の車だと思います。

現行型は乗り心地などが大幅に良くなっているみたいなので是非乗ってみたいものです。
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ヴェゼル 2013年モデルのクチコミ

(20022件 / 1336スレッド)

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フロントガーニッシュのメッキ浮き
- ナイスクチコミ9
- 返信数23
- 2023年2月5日更新
前ヴェゼル後期Ｘ２０１８年９月登録に乗ってます。
みんカラで、同じような時期の車で、フロントガーニッシュのメッキ浮きの記事があったので、自車を１０日位前に確認したら、左側の１箇所、浮いてました。　
また本日確認したら、同じ箇所ですが、
浮きの範囲が、長くなってました。
寒さのせいか、材質の温度差から収縮率の違いか、長くなってました。
まだ一箇所ですが、４年経ちますが、続きを読む延長保証入ってますので、保証で交換してもらえるでしょうか？
みんカラでも、二人の方が、訴えられてます。
同じような経験されてる方多いのではないかと思います。
交換された方、有償、保証でも、また、
別車種でも、同じような経験された方あ話聞かせてください。
よろしくお願いします。
アルパイン　デジタルインナーミラー
- ナイスクチコミ0
- 返信数0
- 2023年1月25日更新
ヴェゼルにアルパインのデジタルインナーミラーつけたいと思ってるのですがリアの取り付けに内につけるか外につけるか迷ってます。濃いフィルム貼りたいのもあり内につけると切抜きしたら隙間があくのでカバーみたいなのついてればいいのですがどうもヴェゼルにはないみたく外につけるとライトがあたり白飛びして写りがどうなのかきになるしつけていらっしゃる方いたらアドバイスみたく意見が聞きたいなと思っ続きを読むたので宜しくお願いします。
初めてのHONDA車。塗装弱すぎ？
- ナイスクチコミ108
- 返信数28
- 2022年9月8日更新
2019年に初めてHONDAで車を購入。ヴェゼルRSホワイトパールに決めましたが、購入３年目にして擦ったり、ぶつけた訳でもないのに、0.5~2ミリ大の塗装剥げが１０箇所以上も発生してうんざりしています。これまではトヨタ車を３車種乗ってきましが、基本飛び石等で塗装剥がれが発生したことは記憶になく、購入したヴェゼルに関してはガラスコーティングまでしていたにも関わらず毎年のように塗装続きを読む剥がれが起きるので、HONDA車のあまりの塗装の弱さに正直かなりビックリしています。皆さんのHONDA車も小さい塗装剥がれが頻繁にあるのでしょうか？

ちなみに塗装剥がれは、都度ホンダ純正のタッチペンで補修しています。
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