ホンダ ヴェゼル 2013年モデルの価格・グレード一覧

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ホンダ ヴェゼル 2013年モデルの新型情報・試乗記・画像

ヴェゼル 2013年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
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G2016年2月26日/マイナーチェンジ

192万円

88〜269万円   FF 5人 20.6km/L 1,496cc 1,180kg 131ps
G2015年4月24日/マイナーチェンジ

193万円

88〜269万円   FF 5人 20.6km/L 1,496cc 1,180kg 131ps
G2013年12月20日/ニューモデル

193万円

88〜269万円   FF 5人 20.6km/L 1,496cc 1,180kg 131ps
G 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ

213万円

99〜159万円   4WD 5人 19.0km/L 1,496cc 1,270kg 131ps
G 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ

214万円

99〜159万円   4WD 5人 19.0km/L 1,496cc 1,270kg 131ps
G 4WD2013年12月20日/ニューモデル

214万円

99〜159万円   4WD 5人 19.0km/L 1,496cc 1,270kg 131ps
G ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ

211万円

169〜212万円   FF 5人 21.2km/L 1,496cc 1,180kg 131ps
G ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ

207万円

169〜212万円   FF 5人 21.2km/L 1,496cc 1,180kg 131ps
G ホンダ センシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ

233万円

185〜229万円   4WD 5人 19.6km/L 1,496cc 1,270kg 131ps
G ホンダ センシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ

229万円

185〜229万円   4WD 5人 19.6km/L 1,496cc 1,270kg 131ps
HYBRID X2015年4月24日/マイナーチェンジ

242万円

93〜230万円   FF 5人 26.0km/L 1,496cc 1,280kg 152ps
HYBRID X2013年12月20日/ニューモデル

241万円

93〜230万円   FF 5人 26.0km/L 1,496cc 1,280kg 152ps
X2015年4月24日/マイナーチェンジ

207万円

99〜208万円   FF 5人 20.6km/L 1,496cc 1,190kg 131ps
X2013年12月20日/ニューモデル

207万円

99〜208万円   FF 5人 20.6km/L 1,496cc 1,190kg 131ps
HYBRID X 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ

263万円

90〜245万円   4WD 5人 23.2km/L 1,496cc 1,370kg 152ps
HYBRID X 4WD2013年12月20日/ニューモデル

263万円

90〜245万円   4WD 5人 23.2km/L 1,496cc 1,370kg 152ps
X 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ

228万円

149〜209万円   4WD 5人 19.0km/L 1,496cc 1,270kg 131ps
HYBRID X スタイルエディション2015年9月18日/特別仕様車

275万円

154〜209万円   4WD 5人 21.6km/L 1,496cc 1,380kg 132ps
HYBRID X ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ

258万円

125〜254万円   FF 5人 26.0km/L 1,496cc 1,280kg 152ps
HYBRID X ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ

253万円

125〜254万円   FF 5人 26.0km/L 1,496cc 1,280kg 152ps
HYBRID X ホンダ センシング2016年2月26日/マイナーチェンジ

250万円

125〜254万円   FF 5人 26.0km/L 1,496cc 1,280kg 152ps
X ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ

220万円

99〜249万円   FF 5人 21.2km/L 1,496cc 1,190kg 131ps
X ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ

216万円

99〜249万円   FF 5人 21.2km/L 1,496cc 1,190kg 131ps
X ホンダ センシング2016年2月26日/マイナーチェンジ

212万円

99〜249万円   FF 5人 20.6km/L 1,496cc 1,190kg 131ps
HYBRID X ホンダ センシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ

280万円

129〜302万円   4WD 5人 23.2km/L 1,496cc 1,370kg 152ps
HYBRID X ホンダ センシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ

275万円

129〜302万円   4WD 5人 23.2km/L 1,496cc 1,370kg 152ps
HYBRID X ホンダ センシング 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ

271万円

129〜302万円   4WD 5人 23.2km/L 1,496cc 1,370kg 152ps
X ホンダ センシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ

242万円

133〜299万円   4WD 5人 19.6km/L 1,496cc 1,270kg 131ps
X ホンダ センシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ

238万円

133〜299万円   4WD 5人 19.6km/L 1,496cc 1,270kg 131ps
X ホンダ センシング 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ

233万円

133〜299万円   4WD 5人 19.0km/L 1,496cc 1,270kg 131ps
HYBRID X ホンダ センシング BRILLIANT STYLE EDITION2017年7月7日/特別仕様車

256万円

144〜229万円   FF 5人 24.2km/L 1,496cc 1,300kg 152ps
HYBRID X ホンダ センシング BRILLIANT STYLE EDITION 4WD2017年7月7日/特別仕様車

278万円

154〜229万円   4WD 5人 21.6km/L 1,496cc 1,380kg 152ps
HYBRID X・Lパッケージ2015年4月24日/マイナーチェンジ

274万円

106〜219万円   4WD 5人 21.6km/L 1,496cc 1,380kg 152ps
HYBRID X・Lパッケージ2013年12月20日/ニューモデル

275万円

106〜219万円   4WD 5人 21.6km/L 1,496cc 1,380kg 152ps
S2015年4月24日/マイナーチェンジ

219万円

114〜189万円   FF 5人 19.2km/L 1,496cc 1,210kg 131ps
S2013年12月20日/ニューモデル

219万円

114〜189万円   FF 5人 19.2km/L 1,496cc 1,210kg 131ps
HYBRID2016年2月26日/マイナーチェンジ

227万円

88〜239万円   FF 5人 27.0km/L 1,496cc 1,270kg 152ps
HYBRID2015年4月24日/マイナーチェンジ

226万円

88〜239万円   FF 5人 27.0km/L 1,496cc 1,270kg 132ps
HYBRID2013年12月20日/ニューモデル

225万円

88〜239万円   FF 5人 27.0km/L 1,496cc 1,270kg 152ps
HYBRID RS ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ

286万円

108〜285万円   FF 5人 25.6km/L 1,496cc 1,310kg 152ps
HYBRID RS ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ

281万円

108〜285万円   FF 5人 25.6km/L 1,496cc 1,310kg 152ps
HYBRID RS ホンダ センシング2016年2月26日/マイナーチェンジ

277万円

108〜285万円   FF 5人 25.6km/L 1,496cc 1,310kg 152ps
RS ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ

252万円

135〜291万円   FF 5人 20.2km/L 1,496cc 1,210kg 131ps
RS ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ

247万円

135〜291万円   FF 5人 20.2km/L 1,496cc 1,210kg 131ps
RS ホンダ センシング2016年2月26日/マイナーチェンジ

239万円

135〜291万円   FF 5人 19.8km/L 1,496cc 1,210kg 131ps
HYBRID ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ

250万円

199〜224万円   FF 5人 26.0km/L 1,496cc 1,270kg 152ps
HYBRID ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ

246万円

199〜224万円   FF 5人 26.0km/L 1,496cc 1,270kg 152ps
HYBRID ホンダ センシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ

272万円

  4WD 5人 23.2km/L 1,496cc 1,350kg 152ps
HYBRID ホンダ センシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ

267万円

  4WD 5人 23.2km/L 1,496cc 1,350kg 152ps
HYBRID 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ

248万円

118〜219万円   4WD 5人 23.2km/L 1,496cc 1,350kg 152ps
HYBRID 4WD2015年4月24日/マイナーチェンジ

247万円

118〜219万円   4WD 5人 23.2km/L 1,496cc 1,350kg 132ps
HYBRID 4WD2013年12月20日/ニューモデル

246万円

118〜219万円   4WD 5人 23.2km/L 1,496cc 1,350kg 152ps
HYBRID Z2015年4月24日/マイナーチェンジ

258万円

105〜319万円   FF 5人 24.2km/L 1,496cc 1,300kg 152ps
HYBRID Z2013年12月20日/ニューモデル

257万円

105〜319万円   FF 5人 24.2km/L 1,496cc 1,300kg 152ps
HYBRID Z スタイルエディション2015年9月18日/特別仕様車

259万円

129〜205万円   FF 5人 24.2km/L 1,496cc 1,300kg 132ps
HYBRID Z ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ

276万円

138〜289万円   FF 5人 23.4km/L 1,496cc 1,320kg 152ps
HYBRID Z ホンダ センシング2018年2月16日/マイナーチェンジ

271万円

138〜289万円   FF 5人 23.4km/L 1,496cc 1,320kg 152ps
HYBRID Z ホンダ センシング2016年2月26日/マイナーチェンジ

267万円

138〜289万円   FF 5人 23.4km/L 1,496cc 1,320kg 152ps
HYBRID Z ホンダ センシング 4WD2019年1月31日/マイナーチェンジ

298万円

159〜348万円   4WD 5人 21.6km/L 1,496cc 1,390kg 152ps
HYBRID Z ホンダ センシング 4WD2018年2月16日/マイナーチェンジ

292万円

159〜348万円   4WD 5人 21.6km/L 1,496cc 1,390kg 152ps
HYBRID Z ホンダ センシング 4WD2016年2月26日/マイナーチェンジ

288万円

159〜348万円   4WD 5人 21.6km/L 1,496cc 1,390kg 152ps
TOURING Modulo X ホンダ センシング2019年11月29日/マイナーチェンジ

352万円

268.9万円   FF 5人   1,496cc 1,360kg 172ps
TOURING ホンダ センシング2019年1月31日/マイナーチェンジ

295万円

232〜280万円   FF 5人 17.6km/L 1,496cc 1,360kg 172ps
HYBRID Modulo X ホンダ センシング2019年11月29日/マイナーチェンジ

346万円

278〜289万円   FF 5人   1,496cc 1,360kg 132ps
HYBRID Modulo X ホンダ センシング 4WD2019年11月29日/マイナーチェンジ

361万円

309.9万円   4WD 5人   1,496cc 1,360kg 132ps

ヴェゼル 2013年モデルのレビュー・評価

(450件)

ヴェゼル 2013年モデルの満足度

4.27

(カテゴリ平均:4.28)

    ヴェゼル 2013年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 購入からまもなく4年。
      純正のドラレコ、高いけど営業から「停車中も振動で録画しますし洗車機でも反応しますよ」と言ってけど1回も反応しない。感度も最大?にしてもらったけどダメ。
      いい加減不良品かと思う。
      みなさんはどう?
    • 以前所有していました。7年くらいお世話になった車です。

      【エクステリア】正直現行のものより好きです。見た目でほぼ決めました。

      【インテリア】価格帯のわりにはかなり頑張っていると思います。

      【エンジン性能】ハイブリッドでしたがDCTのためかなりギクシャクしたりちょっとストレスに感じた点がありました。

      【走行性能】同上。

      【乗り心地】初期型でかなり固め。乗り慣れましたが音は結構うるさかったですね。

      【燃費】4駆でしたがよいかと思います。

      【価格】妥当なところかと思います。

      【総評】かっこよくいい車だったと思います。ただ最近の車はすごいですね。静粛性や
      続きを読む 内装の質感の進歩がすごいです。
    • 【エクステリア】
      全体的にキリッとしていてかっこいいデザインだと思います。
      ライバルのCHーRの2列目のドアは外からだと使いづらいと感じましたが、ヴェゼルだとそのようなことは感じません。
      これは自己満足の世界ですがホーンの音も純正でいい音をしていて良いと感じました。

      【インテリア】
      内装の質感について。
      十分すぎるレベルだと思います。
      至る所にソフトパッドが張り巡らされていてチープな感じはしませんでした。
      グレード別での設定とは思いますが、ルームランプもこの頃のモデルでも標準でLEDなのは良い点。
      強いて言うならばシフト周りがピアノブラックのようなパネルを多用しすぎていて
      続きを読む 手垢や小傷が目立ちやすいくらいです。

      使い勝手について。
      このクラスとは思えない使い勝手だと感じました。
      2列目を倒せばフラットになるので車中泊も快適で、大荷物も苦労せずに載せられます。
      また、ホンダお得意のセンタータンクレイアウトの力によって、2列目のシート座面を跳ねあげて背の高い荷物も楽に載せられます。

      収納力について。
      ドリンクホルダーは各所に用意されているので困ることはありません。
      また、センターコンソールのドリンクホルダーは小さな缶コーヒーであれば最大で3つは入る上に、深さが調整できるので背の高いボトルを入れても邪魔になりません。
      本当に素晴らしいものなのに、このセンターコンソールのドリンクホルダーが現行型にはないのが残念。
      その他、センターコンソール下部やセンターコンソールのアームレストの所にも収納が用意されているので収納には困らないと思います。

      室内空間、快適性について。
      この手のコンパクトSUVは室内空間が狭いイメージがありますが、ヴェゼルはこのクラスとは思えない広さで快適だと感じました。
      天井の圧迫感を感じることはありません。
      2列目でも足元や窓の大きさが十分に確保されているのでフル乗車しない限りは快適です。
      気持ち程度でも2列目にアームレストを用意している点はとても良いと思います。
      あるかないかでは全然違います。
      強いて残念ポイントを上げるなら、センタータンクレイアウトの影響で助手席のフラットな場所が少なく、斜面の部分に足を置かないと快適ではない所です。

      【エンジン性能】
      アクセルを踏めば思い通りにスーッと気持ちよく加速してくれます。
      気づけばあっという間に60キロになります。
      街乗りでも高速の合流でも何の不満も感じません。
      スポーツモードにするとまるで車が変わったかのように、気持ちの良いエンジンサウンドが響きます。面白いです。
      スポーツハイブリッドと謳っているだけあって、とても良い完成度です。

      【走行性能】
      ハンドリングが非常に良く、自分の思うようにスーッと曲がってくれて乗っていて楽しいです。
      走りを求める方にもおすすめ出来ます。
      静粛性にも優れていて、嫌なロードノイズやエンジンノイズもそれほど感じません。
      初めて乗ったハイブリッド車がプリウスで、ハイブリッドの走りはエコ重視だからそれほど楽しい物でもないのだろうと思って運転しだしたら、楽しかったのでこれは良い意味で裏切られました。

      残念ポイントはブレーキが最初から効きすぎてしまい、カックンブレーキになりやすい点です。
      慣れるまで多少時間がかかります。

      【乗り心地】
      固めの足回りで好みが分かれそうです。
      しかし、小さな凹凸でバタついたりすることはなく、嫌なふわふわ感もないです。
      普通の道路だと滑らかに走ります。
      揺れの収束が早いです。

      コンビニ等の入口の段差では足回りの固さが露わになってかなり突き上げ感があるので不快感を感じる方もいらっしゃると思います。
      もう少し柔らかめの足回りだと万人受けしそうです。

      シートの座り心地はしっかりサポートされていて良いので長距離でも苦になりません。

      【燃費】
      流石にちょい乗りばかりしているとリッター16とあまり良くないですが、高速道路やバイパス走行時はリッター20キロ超えすることもあります。十分だと思います。

      【価格】
      完成度を考えると妥当です。

      【総評】
      足回りは好みが分かれそうですが、ライバルのコンパクトSUVをはるかに超える快適性や運転の楽しさなどを考えると本当によく出来ています。
      燃費ばかりを重視するのではなく、走りや質感、使い勝手などを犠牲にしていないのは素晴らしいです。
      コスパ抜群の車だと思います。

      現行型は乗り心地などが大幅に良くなっているみたいなので是非乗ってみたいものです。

    ヴェゼル 2013年モデルのクチコミ

    (20022件 / 1336スレッド)
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数23
      • 2023年2月5日 更新
      前ヴェゼル後期X2018年9月登録に乗ってます。
      みんカラで、同じような時期の車で、フロントガーニッシュのメッキ浮きの記事があったので、自車を10日位前に確認したら、左側の1箇所、浮いてました。 
      また本日確認したら、同じ箇所ですが、
      浮きの範囲が、長くなってました。
      寒さのせいか、材質の温度差から収縮率の違いか、長くなってました。
      まだ一箇所ですが、4年経ちますが、
      続きを読む延長保証入ってますので、保証で交換してもらえるでしょうか?
      みんカラでも、二人の方が、訴えられてます。
      同じような経験されてる方多いのではないかと思います。
      交換された方、有償、保証でも、また、
      別車種でも、同じような経験された方あ話聞かせてください。
      よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数0
      • 2023年1月25日 更新
      ヴェゼルにアルパインのデジタルインナーミラーつけたいと思ってるのですがリアの取り付けに内につけるか外につけるか迷ってます。濃いフィルム貼りたいのもあり内につけると切抜きしたら隙間があくのでカバーみたいなのついてればいいのですがどうもヴェゼルにはないみたく外につけるとライトがあたり白飛びして写りがどうなのかきになるしつけていらっしゃる方いたらアドバイスみたく意見が聞きたいなと思っ続きを読むたので宜しくお願いします。
      • ナイスクチコミ108
      • 返信数28
      • 2022年9月8日 更新
      2019年に初めてHONDAで車を購入。ヴェゼルRSホワイトパールに決めましたが、購入3年目にして擦ったり、ぶつけた訳でもないのに、0.5~2ミリ大の塗装剥げが10箇所以上も発生してうんざりしています。これまではトヨタ車を3車種乗ってきましが、基本飛び石等で塗装剥がれが発生したことは記憶になく、購入したヴェゼルに関してはガラスコーティングまでしていたにも関わらず毎年のように塗装続きを読む剥がれが起きるので、HONDA車のあまりの塗装の弱さに正直かなりビックリしています。皆さんのHONDA車も小さい塗装剥がれが頻繁にあるのでしょうか?

      ちなみに塗装剥がれは、都度ホンダ純正のタッチペンで補修しています。

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