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アウディ A3 セダンの価格・新型情報・グレード諸元

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アウディ A3 セダン 2021年モデル 新車画像
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A3 セダンの新車

新車価格： 434～599 万円 2021年5月18日発売

A3 セダンの中古車

中古車価格： 70～488 万円 （124物件） A3 セダンの中古車を見る

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アウディ A3 セダンの新型情報・試乗記・画像

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アウディの「A3スポーツバック」「A3セダン」に4WDモデル登場

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2023年4月18日
アウディ 新型「A3」「S3」をVW 新型「ゴルフ」と比較レビュー！

アウディ 新型「A3」「S3」をVW 新型「ゴルフ」と比較レビュー！

2021年8月3日
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アウディA3／S3

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ランボグリーンが眩しい！アウディ RS3セダン 次期型プロト、限界露出でニュル爆走

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アウディ A3セダン 新型、今夏から納車を欧州で開始

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2020年4月27日
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アウディ A3セダン 新型、2世代目を欧州発表

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アウディ A3セダン 次期型をスクープ、デザインはまるで「ミニA6」

2019年12月2日
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パリモーターショー2016の会場から（その10）

2016年10月4日
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2015年9月1日
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アウディA3セダン 1.4 TFSIシリンダーオンデマンド（FF/7AT）【試乗記】

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2014年1月30日
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アウディA3セダン 1.8TFSIクワトロ Sライン（4WD/6AT）【海外試乗記】

2013年12月25日
アウディのハッチバック車「A3」に追加された“セダンバージョン”を写真で紹介。

アウディA3セダン／S3セダン

2013年4月3日

A3 セダンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 30 TFSI advanced 30 TFSI S line 40 TFSI quattro advanced 40 TFSI quattro S line S line 1st edition
比較リスト
基本情報
新車価格 434万円 462万円 560万円 599万円 569万円
中古車価格 198～447万円(48件) 311～482万円(7件) 295.2万円(2件) 350～366万円(3件) 440～488万円(3件)
発売日 2025年9月25日 2025年9月25日 2025年10月21日 2025年10月21日 2024年12月12日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD FWD 4WD 4WD FWD
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド エンジン エンジン マイルドハイブリッド
排気量 1,497 cc 1,497 cc 1,984 cc 1,984 cc 1,497 cc
トランスミッション 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（WLTCモード） 18.3 km/L 18.3 km/L 13.9 km/L 13.9 km/L 18.3 km/L
燃費（JC08モード） 20.2 km/L 20.2 km/L 14.9 km/L 14.9 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右
最小回転半径 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 85[116]/5000 85[116]/5000 150[204]/4500 150[204]/4500 85[116]/5000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 220[22.4]/1500 220[22.4]/1500 320[32.6]/1500 320[32.6]/1500 220[22.4]/1500
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
モーター
最高出力 (kW[PS]) 9[12] 9[12] 9[12]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 50[5.1] 50[5.1] 50[5.1]
寸法・重量
全長 4,505 mm 4,505 mm 4,505 mm 4,505 mm 4,505 mm
全幅 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm 1,815 mm
全高 1,425 mm 1,410 mm 1,425 mm 1,410 mm 1,410 mm
車両重量 1,360 kg 1,360 kg 1,480 kg 1,480 kg 1,360 kg
タイヤ
前輪サイズ 225/45R17 225/40R18 225/45R17 225/40R18 225/40R18
後輪サイズ 225/45R17 225/40R18 225/45R17 225/40R18 225/40R18

A3 セダンのモデル一覧

A3 セダンのレビュー・評価

(総投稿数：36件)

A3 セダン 2021年モデルの満足度

4.48

レビュー投稿数：4件
(カテゴリ平均：4.26)

    A3 セダン 2021年モデルの満足度

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    車両値引き額 10万円
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    • 燃費・価格・エクステリア　文句無しの車です。
      42025年12月21日 投稿
      ゴルフ7.5 CL TECエディオンの中古を170万で購入、約3年乗り110万で売却して2025年4月にaudi認定中古車で購入しました。
      ちなみに中古の値引き交渉は基本ないですが聞いてみたら本体だけの場合は1-2万しか引けないと言われたのでオプションでトランクマットとドアハンドルのプロテクションの3万円分くらいをサービスしていただきました。

      【エクステリア】
      元々ドイツ車が好きで、ゴルフもいい車だったんですがセダンが好きで、セダンを探していたところA3セダンに出会いました。ほぼ外見で決めました。めちゃくちゃかっこいいです。フロントがキリっとしてアウディらしさがあり、鋭利なプレスライ       続きを読む ンもしっかりVWグループを感じさせてくれます(最近のA5とかはプレスラインがのっぺりしてきた。。。)
      誰がどう見てもアウディと分かる外装が本当に好きです。

      【インテリア】
      残念ながらかなりコストカットを感じます。フロントドアトリムの上は辛うじて堅いソフトパッド、下のポケットはゴルフ7.5は起毛仕上げだったのですがハードプラ。リアは肘置き以外ハードプラです。アンビエントライトはオプションの為、ありませんがアドバンスドは各ドアに1本のLEDと前席フット・カーテシランプは標準でついています。(暗すぎたのでカーテシランプとフットランプは交換しました)
      運転席はコックピット感があり、かっこいいです。シフトもノブではなくつまみ式ですが、省スペースでgood。オートホールドの設定はナビ上でするのでスイッチレスで更にスッキリ。助手席側はアルミ風に仕上げられており見た目はとてもいいです。
      スピーカーは標準で6スピーカー、フロントセンターと左右にもメッシュ状になっておりあたかも入っているように見えますがダミーです。。。
      でも調べたところ6スピーカーでもB＆Oと同じスピーカーを使っているようで音はいいです。高音がかなりクリアに出ます。これはさすがだなと思いました。
      また、セダンには開ける場合だけトランクがオートです。リアの下部に足をパッと入れれば開きます。電動ではないので時々引っ付いて開きません笑


      【エンジン性能】
      本当に1000ccなのか？とよく言われます。それくらいよく走ります。48Vのマイルドハイブリッドが本当にいい仕事をしており、アクセルを踏み込むとちょっと電気っぽさを感じたり、VW(DSG)が苦手としている低速時のギア調整もうまく電気が補助しており、振動も少ないです。何よりも自動車税が普通車の最低価格で収まるのはお財布にも優しいです。

      【走行性能】
      平地、2人までであれば本当に快適です。特にセダンなのでカーブでも重心が低くちょっと怖いなと思うスピードでカーブに入っても卒なくこなしてくれます。中間加速はちょっともっさりしますがターボが効くので走り出してしまえばなんとかなります。

      【乗り心地】
      アドバンスドは標準で17インチ、いま冬タイヤで16インチを履いていますが正直16インチの乗り心地が日本にはあっている気がします。17インチだと硬めではありますがスポーティーな感じを味わえます。16インチは郊外を60km/hで走っているとめちゃくちゃ気持ちよく感じます。ただ冬タイヤだからかもしれませんが転がり抵抗は大きくスピードを出して走る場面ではいまいちです。

      【燃費】
      約1万キロ走って、表示上は18.7km/h。これは冬タイヤに替えてから下がったこともありますが、夏タイヤの時は19.1km/hでした。
      とにかく燃費がいい。そして燃費運転を心がけて上げると更に燃費が良くなります。
      郊外平坦道だと20.0km/h、高速道路の下り基調だと23km/hくらい出ます。
      48Vのマイハイがいい仕事をしており、積極的にエンジンを止めコースティングをしようとします。おそらくコースティング中はギアから離してN状態なのでスピードもそこまで急に落ちていくわけではないので、先の信号や交通状況を読みながら早めにアクセルオフしてコースティングに入るとぐんぐん燃費が良くなります。そして、おそらく常にカメラで先行車を見ているのでしょう。車が近づくとコースティングをやめ、エンジンを掛けてエンジンブレーキをし、停車中も先行車が発信するとアイドリングし始めます。仕様には載っていませんがこういう気遣いが上手ですね。

      【価格】
      中古で1.6万キロ2021年式アドバンスドをコミコミ280万ほどで購入しました。
      幸いにもセレクション車両(コロナで部品がなく、電動パワーシートがなかったり一部省かれている車両)ではなく、完全な車両で1年のAAA保証に更に追い金して3年保証にしました。アウディの中ではランクが下ですが国産車と比べるとやはり高級です。ちょっといい車に乗ってみたいミーハーにはぴったりです。
      国産車もそんないい車でなくても300万くらいするので全然選択肢に入ります。


      【総評】
      ちなみに購入して4ヶ月でオルタネーターがやられました。
      アウディのロードサービスもご丁寧に対応していただけ、レッカーや帰宅のためのレンタカーまですぐに対応していただけました。もちろん保証内の修理でしたので無料。いっそ壊れるなら3年の保証内に壊れてくれと思いました笑

      さて、ゴルフからの乗り換えでしたが御存知の通りほぼ同じです。
      エンジンもマイハイもゴルフ8と同じです。なんならアンビエントライトや後席のエアコン温度、IQ LEDなどゴルフ8の方が進んでいます。まさに下剋上。
      でも、ワーゲンにはない上品さがアウディにはあります。言葉にすることは難しいですが乗ってもらうと実際にわかると思います。ゴルフよりしっとりしている、遮音性も高いと思います。
      ただ、この世代からVICS情報をアウディコネクトのサーバーを介してからしか得られなくなり、アウディコネクトを契約していないと渋滞情報が使えません。これは正直使えません。ナビ性能もクセモノ。電話番号検索もできません。中古で買われる方はこれだけは覚悟してください。（なのでAndroid autoでトヨタのモビリンク使用してます）。それ以外はサイズも丁度よく、上質な走りをしてくれるので気に入っています！
    • 出来が良い。これは欲しくなるかも。
      42024年4月8日 投稿
      嫁のA1が保証対応の間、代車としてお借りしました。

      【エクステリア】
      派手さは無いが、上品に纏められた感じ。
      硬質な塊感が好感持てます。

      【インテリア】
      嫁のA1同様、ベースグレードなのか派手さや華やかさは有りませんが上品に纏められたインテリア。
      A1にも言える事ですが、内装の建て付けや精度はジャーマン３の中ではピカイチだと思います。
      普段、自分の車がBMWなので、内装の建て付けの差は感じます（但し、BMWも充分な建て付けでアウディがこの点は特段優れてると感じた次第）
      【エンジン性能】
      代車で14万キロ超えの個体でしたが、しっかり整備されてるからか、それを感じませんで       続きを読む した。と言うより、オドメーター見るまで気付かず（笑）
      パワーもトルクも過不足無く、これで充分と思わせる出来。
      【走行性能】
      車重も関係するのか、走り出しの機敏さはA1の方が良く、街乗りは間違い無くA1が良いです。
      ただ、走り出した後の巡航時の安定感は圧倒的にA3です。
      【乗り心地】
      ドイツ車特有の硬めのシート、硬めの脚周りは疲れにくく、長乗りに向いてます。
      改めて驚いたのは、適切な整備さえすれば14万キロ超えの個体でも、それを感じさせない乗り心地だと言う点。
      【燃費】
      代車の為、未評価。
      【価格】
      認定中古に手頃な個体が沢山有るので、程良いサイズのセダン欲しい人は候補に入れても良いと思います。
      【総評】
      製品のレビューからはズレますが、最近になって整備長や担当営業が代わって接客品質が上がった正規ディーラー。
      以前の事が有るので極力寄りたくなかったが、この品質が続くなら買い替えの際もアウディ選ぶのはアリと感じた。
    • 弄らずに既にカッコイイ車A3 Sline
      52023年10月7日 投稿
      【エクステリア】
      これが全て。写真や画像だとボテッとした印象ですが実物は本当にかっこいいですよ！
      しかしテールライトは標準で流れるLEDウインカーなのにヘッドライトはオプション付けないと
      ウィンカーが流れません。マジ遺憾

      【インテリア】
      かっこいい。けどベースグレードを見た時は本当に酷いと思った
      最低でもadvancedからじゃないと「プラスチッキーな灰色日本車」に毛が生えた程度に見えます
      あんまりだよ。

      【エンジン性能】
      アクセルを抜くとエンジンが停止し緩やかにハイブリット走行に切り替わり、
      アイドリングストップ時はアクセルを踏むとスムーズにエンジンが掛かります。       続きを読む
      掛かる瞬間のあの嫌な音もありませんでした。ちゃんと？クリープ現象も起きますよ

      【走行性能】
      走行性能なんて普通に使って普通に走ってたら
      実感出来る事なんて少ないのでプロにでも聞いて下さい。

      では流石に何なので、静かにゆったりと走行しアクセルを強めに踏むと
      ターボの恩恵かグッと加速します。3気筒エンジン110馬力とは思えない加速で
      タイヤもしっかりグリップします（あくまで普段遣いでの話ですけどね）
      あとハンドルはすごく軽いのでビックリすると思いますよ

      【乗り心地】
      Slineは標準で8Jx18のホイール+タイヤが225/40R18なので
      17年式のVWポロ程ではないですが2~3cmも段差があればガタンときますね。
      ですが室内のロードノイズは少ないです。というか音は静かです

      【燃費】
      自分の場合、街乗りで12kmくらいですかね。

      【価格】
      Audiってオプション付けると一個一個がでかい価格になるんですよね。
      S line 30 TFSI S tronicのオプション無しで431万、フルオプションで580万だそうです

      【総評】
      自分は中古車を購入しましたが、A3は何故か程度が良いのに直ぐに価格が落ちるので
      ２年落ちのモデルを購入するとお得感があります。

      あと音楽が好きならB&Oのスピーカーオプションは絶対に付けたほうが良いと思います
      外付けSSDにFLAC音源詰め込んでtypeCにぶっ刺せば認識しますし、スマホ、タブレットをぶっ刺せばAmazon Music等サブスク音源もBluetooth無しでウーファー込15chスピーカーの3Dサラウンドから綺麗に聞こえます。デッドニング？ドア閉めたら重めのバフンッ！てなります

      そうそう、自動駐車システムでしたっけ？あれは機械式駐車場では役に立ちませんでした。
      どちらかというと白線が引いていてなおかつ両サイドに車が止まってるとか
      結構限定的な場所でしか発揮しない能力でした

      シートヒーターと電動でのシート調整はやっぱり快適です

      結論としては宗教上の理由がない限り、オプションモリモリのAdvanced以上の中古車狙うと
      所有感が半端ないですという結果でした
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    • 購入検討しています
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数0
      • 2025年3月9日 更新
      こんばんは！
      A3 セダン 30アドバンスドを中古ですが購入予定で、今日、試乗をしてきたのですが試乗では分からなかった、聞き忘れた点を教えていただきたいです。
      1. オートハイビームについて
      30アドバンスドはマトリクスLEDでは無いことは承知しておりますが、普通のオートハイビームはありますでしょうか？
      2.アンビエントライティングについて
      マルチカラーアンビエントラ      続きを読むイティングでは無く、標準のアンビエントライティングだけのようですが、どの辺が光りますでしょうか？(フットライト)はありますか？
      明るい間に覗いた時に、フロントドアにLEDライトが通ってあるのは確認できました。
      3. リバース連動ミラーについて
      今乗っているゴルフ7.5ではミラーの調整レバーをLに入れておけばリバースに入れた時にミラーが下がりますがこちらはS3 セダンのメモリー機能というのでしか付かないのでしょうか？

      買う前に色々知っておきたいと思いました。
      現オーナーさん、教えていただけますと幸いです。
      どうぞよろしくお願いいたします。
    • どこのガソリンスタンドで給油していますか？
      • ナイスクチコミ22
      • 返信数7
      • 2022年8月24日 更新
      A3 セダンを購入しました。
      かっこよくて、満足しています。

      給油するハイオクについてなのですが、ディーラーからはエネオスを勧められました。
      車を乗り換える前は、コストコを利用していました。

      調べるとハイオクの品質は、オクタン価が重要のようですが、コストコのオクタン価に関する情報ががみつかりませんでした。

      ①みなさんは、どこで給油していますか？
      ②コスト      続きを読むコは、ありですか？なしですか？
    • ＭＭＩ不具合に疑問
      • ナイスクチコミ86
      • 返信数10
      • 2021年12月12日 更新
      1ケ月前ぐらいからエンジン始動時にスピーカーから大きなノイズが出始め、
      右側のスピーカーの音が出難くなり、今では左前スピーカーしか音が出ていません。

      ディーラーへ相談した所、前期モデルで多く発生しているＭＭＩ不良と伝えられ
      5年保証が過ぎているので約6万円程度～、約1か月の有償修理の見積をもらいました。
      最悪の場合100万円を超える修理費用が発生する事もあると伝えら      続きを読むれました。

      営業マンも首をかしげるぐらいの高額となり、
      修理する場合、MMIユニット取外してメーカー（アイシンＡＷ）へ返却するため
      約1ヵ月程度オーディオ、ナビ、ＥＴＣ、バックモニター使用できないため修理するか悩んでおりました。

      ところが先日、高速道路を利用しようとゲートを通過しようとした所、
      ゲートが開かず急停車した所、後続車に追突されそうになりました。
      （ＥＴＣカー有効期限内、ＥＴＣカード読込エラー無し）

      ディラーに連絡し状況を説明した所、サービスマンからMMIが原因ではなく、
      ＥＴＣユニットが原因と思われるとの説明されましたが釈然としません（近日点検する予定）。

      同じ様な事を体験されている方はおられるのでしょうか？
    • A3 セダンのクチコミを見る

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