アウディ A3 セダン 2014年モデルの価格・グレード一覧

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アウディ A3 セダン 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像

A3 セダン 2014年モデルのグレード一覧

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グレード名
発売日 / 発売区分
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1.4 TFSI 2018年9月20日

323万円

99〜271万円 FWD 5人 1,394cc
1.4 TFSI 2018年1月1日

314万円

99〜271万円 FWD 5人 1,394cc
1.4 TFSI 2017年8月10日

311万円

99〜271万円 FWD 5人 1,394cc
1.4 TFSI 2017年1月26日

311万円

99〜271万円 FWD 5人 1,394cc
1.4 TFSI 2014年8月20日

321万円

99〜271万円 FWD 5人 1,394cc
1.4 TFSI 2014年1月14日

334万円

99〜271万円 FF 5人 1,394cc
1.4 TFSI cylinder on demand 2014年8月20日

374万円

203.1万円 FWD 5人 1,394cc
1.4 TFSI cylinder on demand 2014年1月14日

374万円

203.1万円 FF 5人 1,394cc
1.4 TFSI Signature Edition 2020年4月14日

349万円

FF 5人 1,394cc
1.4 TFSI sport 2018年9月20日

361万円

193〜248万円 FWD 5人 1,394cc
1.4 TFSI sport 2018年1月1日

350万円

193〜248万円 FWD 5人 1,394cc
1.4 TFSI sport 2017年8月10日

347万円

193〜248万円 FWD 5人 1,394cc
1.4 TFSI sport 2017年1月26日

347万円

193〜248万円 FWD 5人 1,394cc
1.4 TFSI sport Signature Edition 2020年4月14日

382万円

FF 5人 1,394cc
1.8 TFSI quattro 2014年8月20日

447万円

125〜140万円 4WD 5人 1,798cc
1.8 TFSI quattro 2014年1月14日

422万円

125〜140万円 4WD 5人 1,798cc
2.0 TFSI quattro 2018年9月20日

433万円

171.6万円 4WD 5人 1,984cc
2.0 TFSI quattro 2018年1月1日

421万円

171.6万円 4WD 5人 1,984cc
2.0 TFSI quattro 2017年8月10日

417万円

171.6万円 4WD 5人 1,984cc
2.0 TFSI quattro 2017年1月26日

417万円

171.6万円 4WD 5人 1,984cc
2.0 TFSI quattro Signature Edition 2020年4月14日

459万円

4WD 5人 1,984cc
2.0 TFSI quattro sport 2018年9月20日

465万円

108〜267万円 4WD 5人 1,984cc
2.0 TFSI quattro sport 2018年1月1日

451万円

108〜267万円 4WD 5人 1,984cc
2.0 TFSI quattro sport 2017年8月10日

447万円

108〜267万円 4WD 5人 1,984cc
2.0 TFSI quattro sport 2017年1月26日

447万円

108〜267万円 4WD 5人 1,984cc
2.0 TFSI quattro sport Signature Edit 2020年4月14日

486万円

4WD 5人 1,984cc
black styling 2019年11月19日

454万円

203.5万円 FF 5人 1,394cc
S line black styling 2019年7月17日

491万円

203.5万円 FF 5人 1,394cc
S line dynamic limited 2019年4月8日

479万円

279.9万円 FF 5人 1,394cc
S line techno limited 2018年5月7日

462万円

249.4万円 FF 5人 1,394cc

A3 セダン 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:32件)

A3 セダン 2014年モデルの満足度

4.55

(カテゴリ平均:4.26)

    A3 セダン 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 嫁のA1が保証対応の間、代車としてお借りしました。

      【エクステリア】
      派手さは無いが、上品に纏められた感じ。
      硬質な塊感が好感持てます。

      【インテリア】
      嫁のA1同様、ベースグレードなのか派手さや華やかさは有りませんが上品に纏められたインテリア。
      A1にも言える事ですが、内装の建て付けや精度はジャーマン3の中ではピカイチだと思います。
      普段、自分の車がBMWなので、内装の建て付けの差は感じます(但し、BMWも充分な建て付けでアウディがこの点は特段優れてると感じた次第)
      【エンジン性能】
      代車で14万キロ超えの個体でしたが、しっかり整備されてるからか、それを感じませんで
      続きを読む した。と言うより、オドメーター見るまで気付かず(笑)
      パワーもトルクも過不足無く、これで充分と思わせる出来。
      【走行性能】
      車重も関係するのか、走り出しの機敏さはA1の方が良く、街乗りは間違い無くA1が良いです。
      ただ、走り出した後の巡航時の安定感は圧倒的にA3です。
      【乗り心地】
      ドイツ車特有の硬めのシート、硬めの脚周りは疲れにくく、長乗りに向いてます。
      改めて驚いたのは、適切な整備さえすれば14万キロ超えの個体でも、それを感じさせない乗り心地だと言う点。
      【燃費】
      代車の為、未評価。
      【価格】
      認定中古に手頃な個体が沢山有るので、程良いサイズのセダン欲しい人は候補に入れても良いと思います。
      【総評】
      製品のレビューからはズレますが、最近になって整備長や担当営業が代わって接客品質が上がった正規ディーラー。
      以前の事が有るので極力寄りたくなかったが、この品質が続くなら買い替えの際もアウディ選ぶのはアリと感じた。
    • 【エクステリア】
      シンプルかつ高級感あり。最高です。
      いかつくなく、さりげない主張がちょうどいいです。

      【インテリア】
      エアコンの吹き出し口は主張してます。
      それ以外は主張少なめで、整理はされていてすっきりしてます。
      重要なボタンも小さめだったりします。

      【エンジン性能】
      燃費よし。パワー十分です。
      日常使いに必要十分なパワーだと思います。
      トランスミッションとの相性も含めてうまく収めたと思います。

      【走行性能】
      ハンドルは少しやわらかいといいますか、個人的には少し遊びを感じました。
      剛性は高く、静粛性も高い。
      このサイズでも高級感を味わえることに感動し
      続きを読む ました。
      とても心地いいです。
      またブレーキが良かったです。リニアな感じでコントロールしやすいです。
      運転していて楽しいです。

      【乗り心地】
      静粛性は十分。前述の通り高級感あります。
      後ろの席は狭いですが、うちは後ろは子供なのでちょうどよく、必要十分でした。
      助手席に乗っても高級感は味わえます。

      【燃費】
      ハイブリッドではない国産車よりも良かった。十分過ぎるくらい良い。
      国産車はハイブリッド、海外はダウンサイジングターボなど別路線で進化したものと理解しました。

      【価格】
      中古がこんなに安くなっているとは知らなかった。狙い目です。前車は国産車でしたが、外車がこんなに安くなるんだったら、見ておくべきだったと後悔しました。

      【総評】
      個人的にはナビの使いにくさとエンジンブレーキのきかなさ以外は満足してます。
      cセグメントセダンの中で最も高級感があり、乗って楽しい車だと思います。もっと評価されていい車だと思います。
    • 【エクステリア】
      小型のセダンを探しており、デザインに惚れて中古購入。予算との都合もあり、前期型となりました。

      【インテリア】
      革張りの内装て質感は非常に高いです。

      【エンジン性能】
      1.4Lのターボで122馬力。必要にして十分という感じです。過度な期待は出来ません。
      【走行性能】
      ツインクラッチの出来がイマイチです。特に発進時。
      【乗り心地】
      サスペンションが滑らかに動きます。乗り心地は良好です。
      【燃費】
      街乗り中心で15km/L
      【価格】
      ディーラーで中古車を購入、コストパフォーマンスは良いと思います。
      【総評】
      過去、1994年式パジェロ、2009
      続きを読む 年式フィアット500、2017式スイフトを乗り継ぎ、2020年に5年落ちのÄ3セダンを購入。ミッション以外は満足しています。

    A3 セダン 2014年モデルのクチコミ

    (105件 / 17スレッド)
      • ナイスクチコミ86
      • 返信数10
      • 2021年12月12日 更新
      1ケ月前ぐらいからエンジン始動時にスピーカーから大きなノイズが出始め、
      右側のスピーカーの音が出難くなり、今では左前スピーカーしか音が出ていません。

      ディーラーへ相談した所、前期モデルで多く発生しているMMI不良と伝えられ
      5年保証が過ぎているので約6万円程度〜、約1か月の有償修理の見積をもらいました。
      最悪の場合100万円を超える修理費用が発生する事もあると伝えら
      続きを読むれました。

      営業マンも首をかしげるぐらいの高額となり、
      修理する場合、MMIユニット取外してメーカー(アイシンAW)へ返却するため
      約1ヵ月程度オーディオ、ナビ、ETC、バックモニター使用できないため修理するか悩んでおりました。

      ところが先日、高速道路を利用しようとゲートを通過しようとした所、
      ゲートが開かず急停車した所、後続車に追突されそうになりました。
      (ETCカー有効期限内、ETCカード読込エラー無し)

      ディラーに連絡し状況を説明した所、サービスマンからMMIが原因ではなく、
      ETCユニットが原因と思われるとの説明されましたが釈然としません(近日点検する予定)。

      同じ様な事を体験されている方はおられるのでしょうか?













      • ナイスクチコミ32
      • 返信数10
      • 2021年4月29日 更新
      2014年式アウディA3(8V)セダンCODのバッテリーは
      どこのメーカーが良いですか?

      昨年12月ディーラーで1年点検を実施し、今すぐの交換はない模様ですが、
      早目の交換を勧められました(新車登録から5年交換していません)。

      色々探しているのですが、
      ボッシュ BLACK-AGM BLA-70-L3 70Ah
      VARTA 570-901-076LN3(A
      続きを読むGM/E39)などが良いのかと思うのですが・・・
      • ナイスクチコミ53
      • 返信数5
      • 2020年6月20日 更新
      車の買い替えを考えているのですが、アウディA3セダンとボルボV40のどちらにしようか迷っています。ボルボの外観・内装の美しさ、走りのスポーティさがとても気に入っているのですが、今乗っている車がアクセラなので、ボルボとは車台が同じなので、走りに新鮮味が欠けるかな、と思っています。(アクセラの走りは素晴らしく、気に入っています)。アウディA3セダンは走りのスポーティさはボルボに劣り続きを読むますが、上品な美しさは魅力で、スポーツカーを除けば今手に入る車の中で一番美しいと思っています。(走りも十分いい)。
       なお、予算や一応200万円で、登録されてから3年以内のものをディーラーの認定中古車の中から選びたいと思っています。今乗っている車の車検が1年8か月残っているので、早くて今年の末、もしかすると来年末ぐらいになるかもしれません。アウディA3のモデルチェンジ後になりそうなので、今よりちょっと安くなってるかな。今の車も13年目の車検を通したところなので、買ったら12年ぐらい乗りたいと思っています。そうすると、3年落ちで買うと登録されてから15年ほど乗ることになると思います。走行距離は年に4,000キロぐらいなので、10万キロぐらい乗ることになるかな。アウディA3を長く乗っている方がいれば、どんなものか意見を頂ければ、と思います。ドイツ車は故障が多いとか、外車は維持費が高いとか聞きますが、アウディA3はどんな感じでしょうか?なお、ちょっと予算超過になると思いますが、ベンツAクラスも興味があります。皆さんのご意見が伺えれば幸いです。

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