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アウディ A3 セダン 2014年モデルの価格・グレード一覧

A3 セダン 2014年モデル

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アウディ A3 セダン 2014年モデル 新車画像
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A3 セダンの新車

新車価格： 311〜491 万円 2014年1月14日発売〜2021年4月販売終了

A3 セダンの中古車

中古車価格： 70〜269 万円 （53物件） A3 セダン 2014年モデルの中古車を見る

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アウディ A3 セダン 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像

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アウディA3セダン／S3セダン

2013年4月3日

A3 セダン 2014年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

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発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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1.4 TFSI2018年9月20日/マイナーチェンジ

323万円

 70〜269万円 　 FF 5人 19.5km/L 1,394cc 1,330kg 122ps
1.4 TFSI2018年1月1日/マイナーチェンジ

314万円

 70〜269万円 　 FF 5人 19.5km/L 1,394cc 1,330kg 122ps
1.4 TFSI2017年8月10日/マイナーチェンジ

311万円

 70〜269万円 　 FF 5人 19.5km/L 1,394cc 1,330kg 122ps
1.4 TFSI2017年1月26日/マイナーチェンジ

311万円

 70〜269万円 　 FF 5人 19.5km/L 1,394cc 1,330kg 122ps
1.4 TFSI2014年8月20日/マイナーチェンジ

321万円

 70〜269万円 　 FF 5人 19.5km/L 1,394cc 1,330kg 122ps
1.4 TFSI2014年1月14日/ニューモデル

334万円

 70〜269万円 　 FF 5人 19.5km/L 1,394cc 1,330kg 122ps
1.4 TFSI cylinder on demand2014年8月20日/マイナーチェンジ

374万円

 139〜202万円 　 FF 5人 20.0km/L 1,394cc 1,340kg 140ps
1.4 TFSI cylinder on demand2014年1月14日/ニューモデル

374万円

 139〜202万円 　 FF 5人 20.0km/L 1,394cc 1,340kg 140ps
1.4 TFSI Signature Edition2020年4月14日/特別仕様車

349万円

―

 　 FF 5人 19.5km/L 1,394cc 1,330kg 122ps
1.4 TFSI sport2018年9月20日/マイナーチェンジ

361万円

 178〜242万円 　 FF 5人 19.5km/L 1,394cc 1,330kg 122ps
1.4 TFSI sport2018年1月1日/マイナーチェンジ

350万円

 178〜242万円 　 FF 5人 19.5km/L 1,394cc 1,330kg 122ps
1.4 TFSI sport2017年8月10日/マイナーチェンジ

347万円

 178〜242万円 　 FF 5人 19.5km/L 1,394cc 1,330kg 122ps
1.4 TFSI sport2017年1月26日/マイナーチェンジ

347万円

 178〜242万円 　 FF 5人 19.5km/L 1,394cc 1,330kg 122ps
1.4 TFSI sport Signature Edition2020年4月14日/特別仕様車

382万円

―

 　 FF 5人 19.5km/L 1,394cc 1,330kg 122ps
1.8 TFSI quattro2014年8月20日/マイナーチェンジ

447万円

 131〜142万円 　 4WD 5人 14.8km/L 1,798cc 1,470kg 180ps
1.8 TFSI quattro2014年1月14日/ニューモデル

422万円

 131〜142万円 　 4WD 5人 14.8km/L 1,798cc 1,470kg 180ps
2.0 TFSI quattro2018年9月20日/マイナーチェンジ

433万円

 143.8万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,984cc 1,470kg 190ps
2.0 TFSI quattro2018年1月1日/マイナーチェンジ

421万円

 143.8万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,984cc 1,470kg 190ps
2.0 TFSI quattro2017年8月10日/マイナーチェンジ

417万円

 143.8万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,984cc 1,470kg 190ps
2.0 TFSI quattro2017年1月26日/マイナーチェンジ

417万円

 143.8万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,984cc 1,470kg 190ps
2.0 TFSI quattro Signature Edition2020年4月14日/特別仕様車

459万円

―

 　 4WD 5人 16.0km/L 1,984cc 1,470kg 190ps
2.0 TFSI quattro sport2018年9月20日/マイナーチェンジ

465万円

 108〜199万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,984cc 1,470kg 190ps
2.0 TFSI quattro sport2018年1月1日/マイナーチェンジ

451万円

 108〜199万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,984cc 1,470kg 190ps
2.0 TFSI quattro sport2017年8月10日/マイナーチェンジ

447万円

 108〜199万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,984cc 1,470kg 190ps
2.0 TFSI quattro sport2017年1月26日/マイナーチェンジ

447万円

 108〜199万円 　 4WD 5人 16.0km/L 1,984cc 1,470kg 190ps
2.0 TFSI quattro sport Signature Edit2020年4月14日/特別仕様車

486万円

―

 　 4WD 5人 16.0km/L 1,984cc 1,470kg 190ps
black styling2019年11月19日/特別仕様車

454万円

 249〜254万円 　 FF 5人 19.5km/L 1,394cc 1,330kg 122ps
S line black styling2019年7月17日/特別仕様車

491万円

―

 　 FF 5人 19.5km/L 1,394cc 1,330kg 122ps
S line dynamic limited2019年4月8日/特別仕様車

479万円

―

 　 FF 5人 19.5km/L 1,394cc 1,330kg 122ps
S line techno limited2018年5月7日/特別仕様車

462万円

―

 　 FF 5人 19.5km/L 1,394cc 1,330kg 122ps

A3 セダン 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：32件)

A3 セダン 2014年モデルの満足度

4.55

(カテゴリ平均：4.26)

    A3 セダン 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜50万円
    オプション値引き額 0円〜40万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 出来が良い。これは欲しくなるかも。
      42024年4月8日 投稿
      嫁のA1が保証対応の間、代車としてお借りしました。

      【エクステリア】
      派手さは無いが、上品に纏められた感じ。
      硬質な塊感が好感持てます。

      【インテリア】
      嫁のA1同様、ベースグレードなのか派手さや華やかさは有りませんが上品に纏められたインテリア。
      A1にも言える事ですが、内装の建て付けや精度はジャーマン３の中ではピカイチだと思います。
      普段、自分の車がBMWなので、内装の建て付けの差は感じます（但し、BMWも充分な建て付けでアウディがこの点は特段優れてると感じた次第）
      【エンジン性能】
      代車で14万キロ超えの個体でしたが、しっかり整備されてるからか、それを感じませんで       続きを読む した。と言うより、オドメーター見るまで気付かず（笑）
      パワーもトルクも過不足無く、これで充分と思わせる出来。
      【走行性能】
      車重も関係するのか、走り出しの機敏さはA1の方が良く、街乗りは間違い無くA1が良いです。
      ただ、走り出した後の巡航時の安定感は圧倒的にA3です。
      【乗り心地】
      ドイツ車特有の硬めのシート、硬めの脚周りは疲れにくく、長乗りに向いてます。
      改めて驚いたのは、適切な整備さえすれば14万キロ超えの個体でも、それを感じさせない乗り心地だと言う点。
      【燃費】
      代車の為、未評価。
      【価格】
      認定中古に手頃な個体が沢山有るので、程良いサイズのセダン欲しい人は候補に入れても良いと思います。
      【総評】
      製品のレビューからはズレますが、最近になって整備長や担当営業が代わって接客品質が上がった正規ディーラー。
      以前の事が有るので極力寄りたくなかったが、この品質が続くなら買い替えの際もアウディ選ぶのはアリと感じた。
    • お買い得でした
      52021年4月15日 投稿
      【エクステリア】
      シンプルかつ高級感あり。最高です。
      いかつくなく、さりげない主張がちょうどいいです。

      【インテリア】
      エアコンの吹き出し口は主張してます。
      それ以外は主張少なめで、整理はされていてすっきりしてます。
      重要なボタンも小さめだったりします。

      【エンジン性能】
      燃費よし。パワー十分です。
      日常使いに必要十分なパワーだと思います。
      トランスミッションとの相性も含めてうまく収めたと思います。

      【走行性能】
      ハンドルは少しやわらかいといいますか、個人的には少し遊びを感じました。
      剛性は高く、静粛性も高い。
      このサイズでも高級感を味わえることに感動し       続きを読む ました。
      とても心地いいです。
      またブレーキが良かったです。リニアな感じでコントロールしやすいです。
      運転していて楽しいです。

      【乗り心地】
      静粛性は十分。前述の通り高級感あります。
      後ろの席は狭いですが、うちは後ろは子供なのでちょうどよく、必要十分でした。
      助手席に乗っても高級感は味わえます。

      【燃費】
      ハイブリッドではない国産車よりも良かった。十分過ぎるくらい良い。
      国産車はハイブリッド、海外はダウンサイジングターボなど別路線で進化したものと理解しました。

      【価格】
      中古がこんなに安くなっているとは知らなかった。狙い目です。前車は国産車でしたが、外車がこんなに安くなるんだったら、見ておくべきだったと後悔しました。

      【総評】
      個人的にはナビの使いにくさとエンジンブレーキのきかなさ以外は満足してます。
      cセグメントセダンの中で最も高級感があり、乗って楽しい車だと思います。もっと評価されていい車だと思います。
    • ５年落ち中古車を購入
      42021年4月3日 投稿
      【エクステリア】
      小型のセダンを探しており、デザインに惚れて中古購入。予算との都合もあり、前期型となりました。

      【インテリア】
      革張りの内装て質感は非常に高いです。

      【エンジン性能】
      1.4Lのターボで122馬力。必要にして十分という感じです。過度な期待は出来ません。
      【走行性能】
      ツインクラッチの出来がイマイチです。特に発進時。
      【乗り心地】
      サスペンションが滑らかに動きます。乗り心地は良好です。
      【燃費】
      街乗り中心で15km／L
      【価格】
      ディーラーで中古車を購入、コストパフォーマンスは良いと思います。
      【総評】
      過去、１９９４年式パジェロ、２００９       続きを読む 年式フィアット５００、２０１７式スイフトを乗り継ぎ、２０２０年に５年落ちの&#196;３セダンを購入。ミッション以外は満足しています。
    • A3 セダン 2014年モデルのユーザーレビューを見る

    A3 セダン 2014年モデルのクチコミ

    (105件 / 17スレッド)

    クチコミ募集中

    • ＭＭＩ不具合に疑問
      • ナイスクチコミ86
      • 返信数10
      • 2021年12月12日 更新
      1ケ月前ぐらいからエンジン始動時にスピーカーから大きなノイズが出始め、
      右側のスピーカーの音が出難くなり、今では左前スピーカーしか音が出ていません。

      ディーラーへ相談した所、前期モデルで多く発生しているＭＭＩ不良と伝えられ
      5年保証が過ぎているので約6万円程度〜、約1か月の有償修理の見積をもらいました。
      最悪の場合100万円を超える修理費用が発生する事もあると伝えら      続きを読むれました。

      営業マンも首をかしげるぐらいの高額となり、
      修理する場合、MMIユニット取外してメーカー（アイシンＡＷ）へ返却するため
      約1ヵ月程度オーディオ、ナビ、ＥＴＣ、バックモニター使用できないため修理するか悩んでおりました。

      ところが先日、高速道路を利用しようとゲートを通過しようとした所、
      ゲートが開かず急停車した所、後続車に追突されそうになりました。
      （ＥＴＣカー有効期限内、ＥＴＣカード読込エラー無し）

      ディラーに連絡し状況を説明した所、サービスマンからMMIが原因ではなく、
      ＥＴＣユニットが原因と思われるとの説明されましたが釈然としません（近日点検する予定）。

      同じ様な事を体験されている方はおられるのでしょうか？
    • 最良のバッテリーを教えて下さい。
      • ナイスクチコミ32
      • 返信数10
      • 2021年4月29日 更新
      2014年式アウディA3（8Ｖ）セダンCODのバッテリーは
      どこのメーカーが良いですか？

      昨年１２月ディーラーで１年点検を実施し、今すぐの交換はない模様ですが、
      早目の交換を勧められました（新車登録から５年交換していません）。

      色々探しているのですが、
      ボッシュ BLACK-AGM BLA-70-L3 70Ah
      VARTA 570-901-076LN3(A      続きを読むGM/E39）などが良いのかと思うのですが・・・
    • アウディA３セダンの中古車は買うべきでしょうか？
      • ナイスクチコミ53
      • 返信数5
      • 2020年6月20日 更新
      車の買い替えを考えているのですが、アウディA３セダンとボルボV４０のどちらにしようか迷っています。ボルボの外観・内装の美しさ、走りのスポーティさがとても気に入っているのですが、今乗っている車がアクセラなので、ボルボとは車台が同じなので、走りに新鮮味が欠けるかな、と思っています。（アクセラの走りは素晴らしく、気に入っています）。アウディA３セダンは走りのスポーティさはボルボに劣り続きを読むますが、上品な美しさは魅力で、スポーツカーを除けば今手に入る車の中で一番美しいと思っています。（走りも十分いい）。
      　なお、予算や一応200万円で、登録されてから３年以内のものをディーラーの認定中古車の中から選びたいと思っています。今乗っている車の車検が１年８か月残っているので、早くて今年の末、もしかすると来年末ぐらいになるかもしれません。アウディA３のモデルチェンジ後になりそうなので、今よりちょっと安くなってるかな。今の車も１３年目の車検を通したところなので、買ったら１２年ぐらい乗りたいと思っています。そうすると、３年落ちで買うと登録されてから１５年ほど乗ることになると思います。走行距離は年に4,000キロぐらいなので、１０万キロぐらい乗ることになるかな。アウディA３を長く乗っている方がいれば、どんなものか意見を頂ければ、と思います。ドイツ車は故障が多いとか、外車は維持費が高いとか聞きますが、アウディA３はどんな感じでしょうか？なお、ちょっと予算超過になると思いますが、ベンツAクラスも興味があります。皆さんのご意見が伺えれば幸いです。
    • A3 セダン 2014年モデルのクチコミを見る

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