トヨタヴォクシー (ハイブリッド)の価格・新型情報・グレード諸元

Name: ヴォクシー (ハイブリッド)
Brand: トヨタ
Rating: 4.12 (31 reviews)

ヴォクシー (ハイブリッド)

ミニバンハイブリッドカー

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新車価格： 359～421 万円 2022年1月13日発売

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トヨタヴォクシーの新型情報・試乗記・画像

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2022年1月14日

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ヴォクシー (ハイブリッド)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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基本情報
	グレード名	HYBRID S-G	HYBRID S-G (8人乗り)	HYBRID S-G 4WD	HYBRID S-Z	HYBRID S-Z 4WD
	比較リスト
	新車価格	359万円	359万円	381万円	399万円	421万円
	中古車価格	309～453万円(105件)	364～396万円(10件)	339～418万円(9件)	250～565万円(1568件)	296～518万円(98件)
	発売日	2025年9月2日	2025年9月2日	2025年9月2日	2025年9月2日	2025年9月2日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	FWD	4WD	FWD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	排気量	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc	1,797 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	7 名	8 名	7 名	7 名	7 名
	燃費（WLTCモード）	23.0 km/L	23.0 km/L	22.0 km/L	23.0 km/L	22.0 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	72[98]/5200	72[98]/5200	72[98]/5200	72[98]/5200	72[98]/5200
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600	142[14.5]/3600
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし
モーター
	最高出力 (kW[PS])	70[95]	70[95]		70[95]
	最高トルク (N・m[kgf・m])	185[18.9]	185[18.9]		185[18.9]
寸法・重量
	全長	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm	4,695 mm
	全幅	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm
	全高	1,895 mm	1,895 mm	1,925 mm	1,895 mm	1,925 mm
	車両重量	1,640 kg	1,640 kg	1,690 kg	1,680 kg	1,720 kg
タイヤ
	前輪サイズ	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/55R17	205/60R16
	後輪サイズ	205/60R16	205/60R16	205/60R16	205/55R17	205/60R16

ヴォクシーのモデル一覧

ヴォクシー 2022年モデル 2022年1月13日発売現行モデル

4.12
ヴォクシー 2014年モデル 2014年1月20日発売～2022年1月販売終了

4.18
ヴォクシー 2007年モデル 2007年6月1日発売～2013年12月販売終了

3.74
ヴォクシー 2001年モデル 2001年11月1日発売～2007年6月販売終了

3.72

ヴォクシー (ハイブリッド)のレビュー・評価

(総投稿数：222件)

ヴォクシー 2022年モデルの満足度

※満足度はヴォクシーの情報です

4.12

レビュー投稿数：31件
(カテゴリ平均：4.26)

ヴォクシー 2022年モデルの満足度

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オプション値引き額 0円～30万円

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- ヴォクシー (ハイブリッド) 2022年モデル
- HYBRID S-Z
満足度の高いミニバン
52026年4月18日投稿
ヴォクシーS-Z・HV・2WD
2025年９月改良版

【エクステリア】
・完全に主観ですが、かなり気に入っています。
・黒系は、アティチュードブラックマイカが圧倒的に多いですが、
　差別化の意味も込めてグリッターブラックガラスフレークを選択。
・2026年５月改良の場合、黒系では銀色メッキフロントグリルがなくなり、
　ニュートラルブラック以外の選択肢がなくなるため、
　その前の納車で良かったです。

【インテリア】
・フル液晶メーター搭載前なのが惜しいですが、
　青系のステッチを含めて、かなり気に入っています。
・シートも触り心地が良く、後席オットマンも良いです。続きを読む
・エアコンもリア・左右独立設定可能で、進化してます。
・３列目は、ほぼ畳っぱなしですが、
　その空間の使い方（特に縦方向）を持て余します。

【エンジン性能】
・ちょっと苦しい音が鳴るときが気になりますが、
　EV駆動時は非常に静かです。

【走行性能】
・安全装備モリモリで、乗ってて安心感があり、
　長距離運転時に重宝します。
・オートブレーキホールドは、この車で初めてでしたが便利ですね。

【乗り心地】
・初ミニバンということで、座面がかなり高めで独特でした。
・概ね満足ですが、2026年５月改良版では、
　ショックアブソーバーの減衰力最適化があるとのことで、
　もっと良くなるんですかね。
・少しカタカタ音がします（恐らく、２列目のテーブルから？）。

【燃費】
・ミドルミニバンながら、20km/L弱を出してきて驚きでした。
・燃料タンク容量もそれなりにあるので、
　残距離表示がこれまでに見たことがない数字でした。

【価格】
・これは仕方ない。
　高いは高いですが、一応納得できます。
　でも、これからはもっとお高くなるんでしょうね。

【総評】
・高水準にパッケージングされたミドルサイズミニバンとの感想です。
・2026年５月改良前に滑り込んで良かったと思っています。
　黒系の選択肢の幅、黒選択時のフロントグリルのコントラストは、
　2025年９月版まで限定の特長かと。
・値引きは大きくなかったですが、下取をかなり頑張っていただきました。
・DOPはほぼ付けず。

[MOPと評価]
○グリッターブラックガラスフレーク
　→良い色です。更に活かすためEXキーパーを奮発しました。
○アドバンストパーク＋パノラミックビューモニター＋
　パーキングサポートブレーキ＋エレクトロシフトマチック
　→シフトは、前々車から同じタイプで個人的に違和感ないです。
　　アドバンストパークもよく使っています。
　　パノラミックビューモニターはマスト。
○アドバンストドライブ＋緊急時操舵支援＋FCTA＋レーンチェンジアシスト＋HUD
　→HUDがデジタルインナーミラーと分離してくれたが良かったです。
　　前から使ってみたかったんですが、視線移動が少なくなって近未来感…
○プロジェクター式LEDヘッドランプ
　→自己満足ながら、アダプティブハイビームも付いてくるので追加。
○快適利便パッケージ（High）
　→後席の子どもたちがアームレスト・オットマン喜んでます。
△ITS Connect
　→まだ活躍の機会が少ないですが、T字路の出会い頭で機能しています。
△寒冷地仕様
　→これまで付けてたので付けましたが、
　　PTCヒーターくらいのメリットでしょうかね。
- ヴォクシー (ハイブリッド) 2022年モデル
- HYBRID S-Z
試乗にて
42026年4月15日投稿
一部改良でヴォクシーも細かな点がマイナーチェンジ当初よりよくなりました！しっかりとした
足回り、キビキビとふらつきなく走行できる点
インテリアも落ち着いていながらTYPE-Cの充電ポートがあったり2列目のくつろげる空間が
魅力的です！
ノアもですがヴォクシーもかなり街中で見かけるようになりました。
個人的に気になるのはパワートレイン。
ベースがプリウスの1.8Lなのはさすがに限界があるし新しさを感じない。
ミニバンであり人も荷物も乗せる事を考えると
2.0Lのハイブリッドでもよかったと思う
セダンであるプリウスよりミニバンである
こちらにこそ必要だと感じた
次に価格
流続きを読む石に500万オーバーは高すぎる
あらゆる物が値上がりしている事情はわからなくはないが値引きがぼぼ0な中では高いと感じてしまう
品質、走りは気に入ったので総合的には良い
一台
- ヴォクシー (ハイブリッド) 2022年モデル
- HYBRID S-Z 4WD
ハイブリッドSZ E-Four7人乗り
42026年3月13日投稿
一部改良型が2月に納車されました。注文から納車まで約5ヶ月、スバルS4からの乗り換えです。MOPはプラチナホワイトパールマイカ、快適利便HI、アドバンストドライブ、アドバンストパーク、LEDヘッドランプ、寒冷地仕様。DOPで細々つけて500万ほどでした。
1ヶ月点検が終わったのでレビュー。

【乗り換えの経緯】
子供が2歳になりドアを開けられる様になったこと、妻が2人目を妊娠したため。
【雑感】
初ミニバンですがスライドドアは便利。車内も広く静かで、後ろに乗る妻と子供は最高の車だと大いに喜んでいます。シエンタ/フリードはやはり少し手狭に感じたこと、中古は全然コスパ感がなかったため久続きを読むしぶりの新車でした。価格は高い、、、
【デザイン】
最初はノアにしようと思ってましたが何度もディーラーで見かけるうちにヴォクシーの方が斬新でよく見えてきて変更しました。奇抜な顔ではありますが、昔から顔の雰囲気はずっと同じですよね。(ヘッドライトとデイライト？が上下に分かれてるやつ)
【内装】
プラ多様ですが子供が汚してしまうことを考えると逆に良いのかなと。それでもエアコンパネル周りなどはデザイン、質感ともに好きです。
【動力性能】
普通に走る分には静かでいいと思います。前車とは真逆の車ですが、制限速度＋5〜10の流れに任せてると、モーター主体で静かで滑らかで気持ちいいです。飛ばさない気持ちよさを知りました。ただ、もう少しEV感を強めてほしいなと思います。タコのECO表示を過ぎた瞬間にEV走行は解除されてしまいますが、もう少し粘ってくれたら地方の平均速度の速い国道でもストレスがないのにと思ってしまいます。
ギャップを拾った時なんかはS4より柔らかくいなしてくれるので快適です。
【燃費】
片道20kmほどの通勤、週末の買い物で毎日乗ります。ハイブリッドに習熟できてないのもあり納車から平均して15.8km/Lほど。スタッドレス脱いだらもうちょい上がってほしいです。
【総評】
ミニバンは家族のための車だと実感しました。走っててだるい瞬間は少なくないし、ドライバーの感性に訴える要素はほぼ皆無かと思いますが、後ろで寛いでいる家族を見ると、こういう車でいいんだと再認識します。(1日に何度もS4が恋しくなりますが)
自分のための車は子供が巣立った後の楽しみにしようと思います。
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(68607件 / 6483スレッド)

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ヴォクシーSG契約した方いますか？
- ナイスクチコミ14
- 返信数6
- 2026年5月7日更新
ここの口コミもそうですが、SNSを見てもSZを契約した人しか見かけないんですが割合的にどのくらいなんでしょうね？
わたしは4/12にSG白を契約しましたが、納期の連絡はまだ来ておりません。注文書には10月となっていますが、SZとSGの納期の差はあるのでしょうか？

メカオプはドラレコ前後、寒冷地仕様、ディスプレイオーディオのみです。
5月6日発売・契約日・納期時期教えて下さい
- ナイスクチコミ19
- 返信数7
- 2026年5月6日更新
5月6日発売のヴォクシー・ノアを契約した方で契約日・納期時期等を教えても良いと言う方、教えて下さい。私もそうですが、これから契約予定の方々の参考になればと思いまして、宜しくお願い致します。
給油してくださいから、後何キロ走れますか？
- ナイスクチコミ33
- 返信数16
- 2026年5月5日更新
こんばんは。
この状態で、後何キロくらい走れますか？
明日給料もらったら、帰りに給油しようと思ってますが、途中橋もあるので、その橋の上でガス欠になってしまったら大変かと思い、伺ってみました。
この表示になってから、約20キロ走ってます。後、40キロ走れれば良いのですが。
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