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ヴォクシー ハイブリッドのレビュー・評価

(59件)

ヴォクシー ハイブリッド 2014年モデルの満足度

4.45

(カテゴリ平均:4.29)

    ヴォクシー ハイブリッド 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 純正ホイールが微妙だったので17インチに交換しました!
      ホイールはロクサーニスポーツRS10
      17インチオフセット48
      タイヤサイズ215/50/17
      上記サイズでノーマル車高の3ナンバーのワイドボディーにピッタリ合いました!
    • ヴォクシーハイブリッド煌を新車購入して一年で二万キロ走りました。購入前にこちらのレビューを参考にさせて頂いたので私もちょっと書いてみます。購入時にヴェルファイアハイブリッドとかなり悩みました。 前車は30プリウスに7年乗りました。

      <乗り心地>
      ギャップに対してバタバタしていて、当たり前だかヴェルファイアの方が乗り心地は格段に良い。30プリウスより悪い。ただし、高速〜低速の峠道をよく通りますが(決して好んでではなく) コーナーのロールは意外に少ない。飛ばして楽しいクルマでは無いが峠道が苦痛ではない。峠の上りではアクセスオフで容易に頭ががインを向いてくれます。無理をしなければ前車30プ
      続きを読む リウスより楽しいかもしれない。

      <内装>
      オラオラ系グレードの内装がどのメーカーも一律に黒って、どうなん!? って思うのは私だけ? 汚れが目立つしシート生地がザラザラしていて触り心地もよくない。ここは前車30プリウスの普通グレードのモケット地が良かった! と思います。 座り心地も高級感があって良かった。次回買い換えの頃にはメーカーさんの考えを改めて欲しい部分。

      それと、する方はあまり居ないと思われますが、私はたまに車内で鍋をします(笑) 一酸化炭素中毒に注意しながら。 この際にセカンドシートがすごくスライドするのはステップワゴンよりも圧倒的に優位な点です。

      ただし、車中泊をする際、フルフラットにしたらセカンドシートの上部がちょうど胸あたりを圧迫して安眠を妨げるので、工夫をしないと安眠できません。ニトリで数千円のマットを購入すると改善すると思われます。

      <燃費>
      冬場13キロ、夏場14キロ、今は15キロほどでしょうか。30プリウスより1割悪いイメージ。 内容はたまに300キロの長距離、毎日市街地通勤15キロほど走っています。 市街地では流れに任せて走る程度の速度で走っています。

      <安全装備>
      TSS Cの自動ブレーキは敏感すぎる感があり、私は必要ないよ、と思っています。 しかしACC (これは便利機能かな) が無いのは日産、ホンダに対してかなり不利です。 次回のモデルチェンジでは上機車種と同じ機能の設定は絶対に必要だと思います。 なお、新車購入時に自車には設定のないオートクルーズをネットお取り寄せして、無理言って装着してくれたディーラー担当さんには感謝です。

      <総評>
      ACC が装備されていないのは残念ですが、それ以外はほぼ満足しています。セカンドシートのスライド量、ハンドルを握った感触が特に好き(笑) ステップワゴンHV はサラサラしていて非常に残念な感じですよね。 最後までお付き合いありがとうございました。雑文失礼いたしました。
    • 14年間乗った初代ウィッシュ初期モデルより乗り替えです。

      結婚後、子供が二人になり空間的にも大きくしたかったのでヴォクシーになりました。
      どうせなら、ハイブリッドモデルにしたかったので、この選択になりました。
      ちなみに他社、他車種とは比較検討しておりません。

      通勤と買い物が主な使用目的。
      仕事場への通勤は5キロ圏内、その道すがら子供を保育所に送り迎えしております。
      何だかんだと毎日乗ってます。
      乗車距離が少なく、前車では暑さ寒さが厳しい季節にあっては燃費が7キロを下回る事もあり、閉口しておりましたが、ハイブリッドなので平均14キロくらいは走ってくれます。
      何や全然燃費延
      続きを読む びてへんやんけ!と思われるかもしれませんが、私の使用用途と乗車距離(乗車時間)を考えると、個人的には納得の数字です。
      ちなみにエコモード使用せず、何も考えずに乗ってます。
      エアコン切ったりするような、燃費に気を使って乗るのは気温の良い季節のみです。

      乗られてる方ならわかると思いますが、同型車種と本当によくすれ違う。
      近所のお宅も買い換えたら、おんなじ型式だらけ(笑)
      あと、女性もよく運転されてます。
      なので、乗りやすい。
      車幅間隔が掴みやすく、着座位置が高く視界も広いのが良いのだと思います。
      運転時にはあまり多くの事に気を使わずに乗れるので気楽です。
      車体の長さも慣れですね。
      狭い道路、狭小な駐車場でもそんなに困ることもなく乗れています。
      高速道路でのパワー感の無さはレビューから知っていたつもりですが、やはり。。。という感じです。
      ほとんど高速道路は走らないで私は重欠点とは思ってません。

      内外装はこんなものかなと。
      デザインは好きな方です。
      車体色はパールホワイトにしましたが、なぜか鉄粉がバンバン刺さります。
      柔らかいのかな。
      謎です。

      優等生な車ですが、
      値段の割りに低い安全機能、
      高速道路でのパワー感の無さ、
      大粒の雨が屋根を叩く時の安っぽい音、
      内装の黒さがホコリ目立つ、
      後から思うことも多々ありますが、
      総じて買い換えて良かったと思わせてくれる車です。

      2019.11.26 追記
      購入一年経過してのレビューです。

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      • ナイスクチコミ2
      • 返信数2
      • 2021年6月8日 更新
      購入検討中です。
      まだ交渉前になります。残価型を使用するかは検討中です
      値引きの目安としてはどれくらいをめざすべきでしょうか。
      DOPのナビなどは見積もりから除外して社外品に変更も検討しています。
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数14
      • 2021年6月7日 更新
      2021年2月にZS煌Vハイブリッドを納車されました。フロントエンブレムの上のあたりのメッキが薄くなっており、下地が見えています。
      これって無償交換になりますか?
      一度見つけると気になってしょうがないです。
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数3
      • 2021年4月16日 更新
      購入を考えています。お支払い総額から30万は値引きするみたいです。これくらいが妥当でしょうか?皆さんのご意見を聞かせてください。

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    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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