ダイハツハイゼットカーゴ商用車 2004年モデルの価格・グレード一覧

Name: ハイゼットカーゴ 商用車 2004年モデル
Brand: ダイハツ
Rating: 3.69 (34 reviews)

ハイゼットカーゴ商用車 2004年モデル

お気に入り登録

ハイゼットカーゴ商用車の新車

新車価格： 92～153 万円 2010年8月17日発売～2021年12月販売終了

ハイゼットカーゴ商用車の中古車

中古車価格： ― 円

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

このページの先頭へ

ダイハツハイゼットカーゴ商用車 2004年モデルの新型情報・試乗記・画像

ダイハツ工業は、軽商用車『ハイゼットカーゴ』『アトレー』をベースとした、同社初の量産バッテリー式電気...

「軽バン界隈もEV戦国時代だ」ダイハツの軽EV登場に、SNSで高まる期待

2026年2月4日

ダイハツ工業は2026年2月2日、軽規格の電気自動車（BEV）「e-ハイゼットカーゴ」「e-アトレー」を発表。同...

ダイハツ初の量産型軽電気自動車「e-ハイゼットカーゴ」「e-アトレー」発売

2026年2月3日

ダイハツ、軽BEV商用車『e-ハイゼットカーゴ』『e-アトレー』を発売…航続はクラスNo. 1の275km

2026年2月3日

ダイハツ工業は、1月9日に開幕した「東京オートサロン2026」で“わくわく・おどろきを詰め込んだ”軽自動車...

ダイハツが軽トラで「本気のデコトラ」を作ってみた。公道走行は…東京オートサロン2026

2026年1月14日

ダイハツ工業は2024年11月5日、軽商用車「ハイゼットカーゴ」とその乗用バージョン「アトレー」および、そ...

ダイハツが「ハイゼットカーゴ」「アトレー」「ロッキー」の一部仕様を変更

2024年11月6日

ワイルドやスパルタンといったイメージの軽キャンパーが多いなか、東京キャンピングカーショー2022に登場し...

ベッドも対面ダイネットもOK：ラクネルリリイ…東京キャンピングカーショー2022

2022年7月25日

日本の軽商用車を代表する一台であるダイハツ『ハイゼットカーゴ』が、11代目に進化した。アウトドアブーム...

【ダイハツハイゼットカーゴ新型】日本を支える「ハイゼット」がもっと頼れる相棒に［詳細写真］

2022年7月4日

ダイハツは、2021年12月20日に発売した『ハイゼットカーゴ』『アトレー』新型、『ハイゼットトラック』改良...

【ダイハツアトレー新型】発売1か月で月販目標の8倍、「第三の居場所」人気で

2022年1月21日

ダイハツ工業は、軽商用車『ハイゼットカーゴ』をフルモデルチェンジ、同時に『ハイゼットトラック』をマイ...

軽バン＆軽トラ…存在感の大きい小さな車15車種

2022年1月4日

ダイハツ工業は、軽ワンボックス『ハイゼットカーゴ』と『アトレー』のそれぞれ新型を、12月20日に発売した...

【ダイハツハイゼットカーゴ＆アトレー新型】福祉車両スローパーもスペース拡大

2022年1月4日

ダイハツは『ハイゼットカーゴ』を17年ぶりに、『アトレー』を16年ぶりにフルモデルチェンジ。その内容は市...

【ダイハツハイゼットカーゴ＆アトレー新型】フルスイングでやり切った…マーケティング担当［インタビュー］

2022年1月4日

ダイハツ工業は、軽商用車『ハイゼットカーゴ』をフルモデルチェンジし、12月20日に発売した。「ハイゼット...

【ダイハツハイゼットカーゴ新型】クラス最大のスペース＆効率［写真37点］

2021年12月27日

ダイハツ新型「アトレー」が軽商用車に！「ハイゼットカーゴ」とともにフルモデルチェンジ

2021年12月25日

ダイハツは軽商用車の『ハイゼットカーゴ』と『アトレー』をフルモデルチェンジ。そして『ハイゼットトラッ...

【ダイハツハイゼットカーゴ＆アトレー新型】乗り味改善で気持ち良く使って頂く

2021年12月24日

ダイハツは、軽商用車『ハイゼットカーゴ』『ハイゼットトラック』『アトレー』をベースとした特装車、福祉...

【ダイハツハイゼット＆アトレー新型】特装車13機種を展開、福祉車両は車いす乗車スペースを拡大

2021年12月21日

ダイハツは、軽商用車『ハイゼットカーゴ』を17年ぶりにフルモデルチェンジ。12月20日より販売を開始した。...

【ダイハツハイゼットカーゴ新型】17年ぶりのフルモデルチェンジ…効率極めた活力カーゴ

2021年12月20日

ダイハツの軽「ハイゼットカーゴ」「アトレー」がフルモデルチェンジ

2021年12月20日

ダイハツ工業は12月20日、新型となる『ハイゼットカーゴ』、『アトレー』を発表した。発表会で、ダイハツ工...

【ダイハツハイゼットカーゴ＆アトレー新型】基本性能、安全性能、使い勝手…徹底的にこだわった

2021年12月20日

ダイハツは、軽商用車『ハイゼットカーゴ』、『アトレー』およびそれらをベースとした特装車、福祉車両を17...

ダイハツハイゼットカーゴ/アトレー新型発売、商用車初のDNGA採用で大幅進化

2021年12月20日

ダイハツ工業は12月20日、軽商用車『ハイゼットカーゴ』を17年ぶりに全面改良し、発売した。プラットフォー...

【ダイハツハイゼットカーゴ新型】CVT初採用、クラス最大荷室…アトレーは4ナンバー化

2021年12月20日

ダイハツは、軽商用車『ハイゼットカーゴ』を一部改良、MT車にも「スマートアシストIII」を標準装備するな...

ダイハツハイゼットカーゴ、MT車にもスマアシIIIを標準装備　軽商用車全車への搭載完了

2018年12月11日

ダイハツ、軽キャブバンの「ハイゼット」「アトレー」をマイナーチェンジ

2017年11月13日

ダイハツ工業は2015年11月30日、軽商用車の「ハイゼットカーゴ」と「ハイゼットカーゴデッキバン」、お...

ダイハツが「ハイゼット」と「アトレーワゴン」を一部改良

2015年12月1日

ダイハツ工業は2015年11月30日、軽商用車「ハイゼットカーゴ」に特別仕様車「55th Anniversaryゴールドエ...

「ダイハツ・ハイゼット」に誕生55周年記念モデル登場

2015年12月1日

ハイゼットカーゴ商用車 2004年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
スペシャル 2020年8月27日	101万円	―	FR		658cc
スペシャル 2018年12月10日	100万円	―	FR	4人	658cc
スペシャル 2017年11月13日	98万円	―	FR	4人	658cc
スペシャル 2015年11月30日	98万円	―	FR	4人	658cc
スペシャル 2010年8月17日	98万円	―	FR	4人	658cc
スペシャル (MT) 2020年8月27日	95万円	―	FR		658cc
スペシャル (MT) 2018年12月10日	94万円	―	FR	4人	658cc
スペシャル (MT) 2017年11月13日	92万円	―	FR	4人	658cc
スペシャル (MT) 2015年11月30日	92万円	―	FR	4人	658cc
スペシャル (MT) 2010年8月17日	92万円	―	FR	4人	658cc
スペシャル 4WD 2020年8月27日	115万円	―	4WD		658cc
スペシャル 4WD 2018年12月10日	114万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャル 4WD 2017年11月13日	112万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャル 4WD 2015年11月30日	112万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャル 4WD 2010年8月17日	112万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャル 4WD (MT) 2020年8月27日	108万円	―	4WD		658cc
スペシャル 4WD (MT) 2018年12月10日	107万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャル 4WD (MT) 2017年11月13日	105万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャル 4WD (MT) 2015年11月30日	105万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャル 4WD (MT) 2010年8月17日	105万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャル SAIII 2020年8月27日	109万円	―	FR		658cc
スペシャル SAIII 2018年12月10日	107万円	―	FR	4人	658cc
スペシャル SAIII 2017年11月13日	106万円	―	FR	4人	658cc
スペシャル SAIII (MT) 2020年8月27日	102万円	―	FR		658cc
スペシャル SAIII (MT) 2018年12月10日	100万円	―	FR	4人	658cc
スペシャル SAIII 4WD 2020年8月27日	123万円	―	4WD		658cc
スペシャル SAIII 4WD 2018年12月10日	121万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャル SAIII 4WD 2017年11月13日	119万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャル SAIII 4WD (MT) 2020年8月27日	116万円	―	4WD		658cc
スペシャル SAIII 4WD (MT) 2018年12月10日	114万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャル SAIII ハイルーフ 2018年12月10日	108万円	―	FR	4人	658cc
スペシャル SAIII ハイルーフ (MT) 2018年12月10日	101万円	―	FR	4人	658cc
スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 2018年12月10日	122万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD (MT) 2018年12月10日	115万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャルハイルーフ 2018年12月10日	101万円	―	FR	4人	658cc
スペシャルハイルーフ 2017年11月13日	99万円	―	FR	4人	658cc
スペシャルハイルーフ 2015年11月30日	99万円	―	FR	4人	658cc
スペシャルハイルーフ 2010年8月17日	99万円	―	FR	4人	658cc
スペシャルハイルーフ (MT) 2018年12月10日	95万円	―	FR	4人	658cc
スペシャルハイルーフ (MT) 2017年11月13日	93万円	―	FR	4人	658cc
スペシャルハイルーフ (MT) 2015年11月30日	93万円	―	FR	4人	658cc
スペシャルハイルーフ (MT) 2010年8月17日	93万円	―	FR	4人	658cc
スペシャルハイルーフ 4WD 2018年12月10日	115万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャルハイルーフ 4WD 2017年11月13日	113万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャルハイルーフ 4WD 2015年11月30日	113万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャルハイルーフ 4WD 2010年8月17日	113万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャルハイルーフ 4WD (MT) 2018年12月10日	108万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャルハイルーフ 4WD (MT) 2017年11月13日	106万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャルハイルーフ 4WD (MT) 2015年11月30日	106万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャルハイルーフ 4WD (MT) 2010年8月17日	106万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャルクリーン 2020年8月27日	103万円	―	FR		658cc
スペシャルクリーン 2018年12月10日	102万円	―	FR	4人	658cc
スペシャルクリーン 2017年11月13日	100万円	―	FR	4人	658cc
スペシャルクリーン 2015年11月30日	100万円	―	FR	4人	658cc
スペシャルクリーン 2010年8月17日	100万円	―	FR	4人	658cc
スペシャルクリーン 4WD 2020年8月27日	117万円	―	4WD		658cc
スペシャルクリーン 4WD 2018年12月10日	116万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャルクリーン 4WD 2017年11月13日	114万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャルクリーン 4WD 2015年11月30日	114万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャルクリーン 4WD 2010年8月17日	114万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャルクリーン SAIII 2020年8月27日	111万円	―	FR		658cc
スペシャルクリーン SAIII 2018年12月10日	109万円	―	FR	4人	658cc
スペシャルクリーン SAIII 2017年11月13日	108万円	―	FR	4人	658cc
スペシャルクリーン SAIII 4WD 2020年8月27日	125万円	―	4WD		658cc
スペシャルクリーン SAIII 4WD 2018年12月10日	123万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャルクリーン SAIII 4WD 2017年11月13日	122万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ 2018年12月10日	110万円	―	FR	4人	658cc
スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ 4WD 2018年12月10日	124万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャルクリーンハイルーフ 2018年12月10日	103万円	―	FR	4人	658cc
スペシャルクリーンハイルーフ 2017年11月13日	102万円	―	FR	4人	658cc
スペシャルクリーンハイルーフ 2015年11月30日	101万円	―	FR	4人	658cc
スペシャルクリーンハイルーフ 2010年8月17日	101万円	―	FR	4人	658cc
スペシャルクリーンハイルーフ 4WD 2018年12月10日	117万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャルクリーンハイルーフ 4WD 2017年11月13日	115万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャルクリーンハイルーフ 4WD 2015年11月30日	115万円	―	4WD	4人	658cc
スペシャルクリーンハイルーフ 4WD 2010年8月17日	115万円	―	4WD	4人	658cc
デラックス 2017年11月13日	109万円	―	FR	4人	658cc
デラックス 2015年11月30日	109万円	―	FR	4人	658cc
デラックス 2010年8月17日	109万円	―	FR	4人	658cc
デラックス (MT) 2017年11月13日	102万円	―	FR	4人	658cc
デラックス (MT) 2015年11月30日	102万円	―	FR	4人	658cc
デラックス (MT) 2010年8月17日	102万円	―	FR	4人	658cc
デラックス 4WD 2017年11月13日	122万円	―	4WD	4人	658cc
デラックス 4WD 2015年11月30日	122万円	―	4WD	4人	658cc
デラックス 4WD 2010年8月17日	122万円	―	4WD	4人	658cc
デラックス 4WD (MT) 2017年11月13日	116万円	―	4WD	4人	658cc
デラックス 4WD (MT) 2015年11月30日	116万円	―	4WD	4人	658cc
デラックス 4WD (MT) 2010年8月17日	116万円	―	4WD	4人	658cc
デラックス 55th Anniversary ゴールドエディション 2015年11月30日	112万円	―	FR	4人	658cc
デラックス 55th Anniversary ゴールドエディション (MT) 2015年11月30日	106万円	―	FR	4人	658cc
デラックス 55th Anniversary ゴールドエディション 4WD 2015年11月30日	125万円	―	4WD	4人	658cc
デラックス 55th Anniversary ゴールドエディション 4WD (MT) 2015年11月30日	119万円	―	4WD	4人	658cc
デラックス SAIII 2017年11月13日	115万円	―	FR	4人	658cc
デラックス SAIII 4WD 2017年11月13日	129万円	―	4WD	4人	658cc
デラックス SAIII ハイルーフ 2020年8月27日	118万円	―	FR		658cc
デラックス SAIII ハイルーフ 2018年12月10日	117万円	―	FR	4人	658cc
デラックス SAIII ハイルーフ (MT) 2020年8月27日	112万円	―	FR		658cc
デラックス SAIII ハイルーフ (MT) 2018年12月10日	111万円	―	FR	4人	658cc
デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 2020年8月27日	132万円	―	4WD		658cc
デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 2018年12月10日	131万円	―	4WD	4人	658cc
デラックス SAIII ハイルーフ 4WD (MT) 2020年8月27日	125万円	―	4WD		658cc
デラックス SAIII ハイルーフ 4WD (MT) 2018年12月10日	124万円	―	4WD	4人	658cc
デラックスハイルーフ 2020年8月27日	111万円	―	FR		658cc
デラックスハイルーフ 2018年12月10日	111万円	―	FR	4人	658cc
デラックスハイルーフ (MT) 2020年8月27日	104万円	―	FR		658cc
デラックスハイルーフ (MT) 2018年12月10日	104万円	―	FR	4人	658cc
デラックスハイルーフ 4WD 2020年8月27日	124万円	―	4WD		658cc
デラックスハイルーフ 4WD 2018年12月10日	124万円	―	4WD	4人	658cc
デラックスハイルーフ 4WD (MT) 2020年8月27日	118万円	―	4WD		658cc
デラックスハイルーフ 4WD (MT) 2018年12月10日	118万円	―	4WD	4人	658cc
デラックスリミテッド 2016年10月3日	112万円	―	FR	4人	658cc
デラックスリミテッド 2014年12月5日	112万円	―	FR	4人	658cc
デラックスリミテッド (MT) 2016年10月3日	106万円	―	FR	4人	658cc
デラックスリミテッド (MT) 2014年12月5日	106万円	―	FR	4人	658cc
デラックスリミテッド 4WD 2016年10月3日	125万円	―	4WD	4人	658cc
デラックスリミテッド 4WD 2014年12月5日	125万円	―	4WD	4人	658cc
デラックスリミテッド 4WD (MT) 2016年10月3日	119万円	―	4WD	4人	658cc
デラックスリミテッド 4WD (MT) 2014年12月5日	119万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズ 2015年11月30日	118万円	―	FR	4人	658cc
クルーズ 2010年8月17日	118万円	―	FR	4人	658cc
クルーズ (MT) 2017年11月13日	111万円	―	FR	4人	658cc
クルーズ (MT) 2015年11月30日	112万円	―	FR	4人	658cc
クルーズ (MT) 2010年8月17日	112万円	―	FR	4人	658cc
クルーズ 4WD 2015年11月30日	131万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズ 4WD 2010年8月17日	131万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズ 4WD (MT) 2017年11月13日	124万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズ 4WD (MT) 2015年11月30日	125万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズ 4WD (MT) 2010年8月17日	125万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズ 55th Anniversary ゴールドエディション 2015年11月30日	121万円	―	FR	4人	658cc
クルーズ 55th Anniversary ゴールドエディション (MT) 2015年11月30日	115万円	―	FR	4人	658cc
クルーズ 55th Anniversary ゴールドエディション 4WD 2015年11月30日	134万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズ 55th Anniversary ゴールドエディション 4WD (MT) 2015年11月30日	128万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズ SAIII 2017年11月13日	124万円	―	FR	4人	658cc
クルーズ SAIII 4WD 2017年11月13日	137万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズ SAIII ハイルーフ 2020年8月27日	127万円	―	FR		658cc
クルーズ SAIII ハイルーフ 2018年12月10日	126万円	―	FR	4人	658cc
クルーズ SAIII ハイルーフ (MT) 2020年8月27日	121万円	―	FR		658cc
クルーズ SAIII ハイルーフ (MT) 2018年12月10日	119万円	―	FR	4人	658cc
クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 2020年8月27日	141万円	―	4WD		658cc
クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 2018年12月10日	140万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD (MT) 2020年8月27日	134万円	―	4WD		658cc
クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD (MT) 2018年12月10日	133万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズリミテッド 2016年10月3日	121万円	―	FR	4人	658cc
クルーズリミテッド 2014年12月5日	121万円	―	FR	4人	658cc
クルーズリミテッド (MT) 2016年10月3日	115万円	―	FR	4人	658cc
クルーズリミテッド (MT) 2014年12月5日	115万円	―	FR	4人	658cc
クルーズリミテッド 4WD 2016年10月3日	134万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズリミテッド 4WD 2014年12月5日	134万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズリミテッド 4WD (MT) 2016年10月3日	128万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズリミテッド 4WD (MT) 2014年12月5日	128万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズターボ 2015年11月30日	130万円	―	FR	4人	658cc
クルーズターボ 2010年8月17日	130万円	―	FR	4人	658cc
クルーズターボ (MT) 2017年11月13日	123万円	―	FR	4人	658cc
クルーズターボ (MT) 2015年11月30日	121万円	―	FR	4人	658cc
クルーズターボ (MT) 2010年8月17日	121万円	―	FR	4人	658cc
クルーズターボ 4WD 2015年11月30日	143万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズターボ 4WD 2010年8月17日	143万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズターボ 4WD (MT) 2017年11月13日	136万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズターボ 4WD (MT) 2015年11月30日	135万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズターボ 4WD (MT) 2010年8月17日	135万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズターボ 55th Anniversary ゴールドエディション 2015年11月30日	133万円	―	FR	4人	658cc
クルーズターボ 55th Anniversary ゴールドエディション (MT) 2015年11月30日	125万円	―	FR	4人	658cc
クルーズターボ 55th Anniversary ゴールドエディション 4WD 2015年11月30日	146万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズターボ 55th Anniversary ゴールドエディション 4WD (MT) 2015年11月30日	138万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズターボ SAIII 2017年11月13日	136万円	―	FR	4人	658cc
クルーズターボ SAIII 4WD 2017年11月13日	149万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズターボ SAIII ハイルーフ 2020年8月27日	139万円	―	FR		658cc
クルーズターボ SAIII ハイルーフ 2018年12月10日	138万円	―	FR	4人	658cc
クルーズターボ SAIII ハイルーフ (MT) 2020年8月27日	133万円	―	FR		658cc
クルーズターボ SAIII ハイルーフ (MT) 2018年12月10日	132万円	―	FR	4人	658cc
クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 2020年8月27日	153万円	―	4WD		658cc
クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 2018年12月10日	152万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD (MT) 2020年8月27日	146万円	―	4WD		658cc
クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD (MT) 2018年12月10日	145万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズターボリミテッド 2016年10月3日	133万円	―	FR	4人	658cc
クルーズターボリミテッド 2014年12月5日	133万円	―	FR	4人	658cc
クルーズターボリミテッド (MT) 2016年10月3日	125万円	―	FR	4人	658cc
クルーズターボリミテッド (MT) 2014年12月5日	125万円	―	FR	4人	658cc
クルーズターボリミテッド 4WD 2016年10月3日	146万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズターボリミテッド 4WD 2014年12月5日	146万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズターボリミテッド 4WD (MT) 2016年10月3日	138万円	―	4WD	4人	658cc
クルーズターボリミテッド 4WD (MT) 2014年12月5日	138万円	―	4WD	4人	658cc

ハイゼットカーゴ商用車 2004年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：34件)

ハイゼットカーゴ商用車 2004年モデルの満足度

3.69

(カテゴリ平均：4.26)

ハイゼットカーゴ商用車 2004年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～20万円

オプション値引き額 0円～10万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

- ハイゼットカーゴ商用車 2004年モデル
最終型モデル思ってたよりも乗り心地が良い
42024年10月11日投稿
【エクステリア】
顔はエブリイよりもヘッドライトが小さめで若々しくて好み。
ただライトが小さいためか夜間にハロゲンライトが暗め。

【インテリア】
特に可もなく不可もなく。
給油口レバーも初見でも問題無く発見出来た。
エブリイワゴンだかハイゼットトラックは説明書見るまでレバーを発見出来なかった。

【エンジン性能】
思ってたより普通に走る。
しかし体感的に同じ4ATでもハイゼットトラックの方が気持ち良く走った。
重量は調べてないので分かりませんが、重量の違いかな？
後ろが箱型のカーゴの方が重たいのかな？

平坦路では許容範囲ですが上り坂になると厳しい。
続きを読むそして信号スタートでは乗用車達が涼しい顔して当たり前にドンドン先へ行きます。
この点はアルトやトコットとは別世界。やっぱり軽の商用車(^_^;)

【走行性能】
これも特に違和感無く走れました。
ハイゼットカーゴは運転席の下にタイヤがあってホイールベースが短いからなのか交差点を曲がるだけでも少し怖い印象でしたがハイゼットカーゴは空荷で本当の山道のワインディングを走っても、上り坂でアクセル床まで踏んで40しか出ない遅い事以外は特に問題無く走れてビックリしました。

【乗り心地】
これが今回一番ビックリした事。
現行型アルトやミライースよりも乗り心地が良く感じました。

この乗り心地がいいと言うのは、直線時の乗り心地の事で商用車なのにあんまりと言うか殆どドスン！と突き上げる感じが無いです。
これには驚きました。要するに柔らかいです。

ただ運転席シートは座面が柔らか過ぎるのとロードノイズがかなり煩いです。
普段めちゃくちゃロードノイズが煩いと思ってる旧型アルトに乗り換えたらアルトが小型乗用車かと思う程静かに感じた程です。

ロードノイズに関しては同じ箱車でもエブリイワゴンと別物ですね。
あちらは乗用タイプなので当たり前かもしれませんが。

【燃費】
一般道400km程度走ってメーター燃費は16
週末ドライブに使用して十分と言うか、この手の車種としては合格に思います。

【総評】
最近この手の軽自動車が気になってました。
外観こそ似てるけど室内の広さ、、、特に荷室はタントみたいなスーパーハイト乗用タイプとは全く違うので、どうせ背の高い軽を買うなら完全な箱車と思ってたので試乗しました。

やはりターボは欲しいですね。
現エブリイワゴン4AT車は現ジムニー4ATと殆ど同じ動力性能で、このターボ無しのハイゼットカーゴ4ATとは比較にならない走りでした。

ノンターボは山道等の上り坂は本当にしんどいです。
1人乗りでこの登坂性能なので
これに大人3人で荷物積んでレジャーは正直厳しいですね。

パワー感はやはり一昔前の軽バンと言う感じですね。
- ハイゼットカーゴ商用車 2004年モデル
- スペシャル SAIII 4WD
乗り心地求めるならハイゼット
42024年7月26日投稿
【エクステリア】
2020年型なので今より一個前です。飽きのこないデザインですが、無塗装樹脂部分の色褪せが気になるところです。
【インテリア】
ペットボトル収納が人数分以上あります。よく水分をとるので助かります。
【エンジン性能】
坂道は厳しいですが、高速80巡航は難なくできます。
【走行性能】
車体の高さとタイヤの細さで80以上は怖くて出せませんが、荷物の量関係なくよく走ると思います。
【乗り心地】
乗用車級？と驚きました。あたりが柔らかいです。
【燃費】
長距離500km走行で16くらいです。高速メインなので伸びました。ローギアよりの4速オートマなら必要十分です。
続きを読む【価格】
社用車のため無評価。
【総評】
乗り心地は特筆する点かと。いい車です。
- ハイゼットカーゴ商用車 2004年モデル
- デラックス
そろそろフルモデルチェンジですね。
42021年11月3日投稿
仕事でこれに乗ってますが、代車でエブリィがきたので比較してみました。
ちなみに両車とも2WDの4ATです。

【エクステリア】
フロントマスクはマイナーチェンジで大きく変わりカッコよくなったと思う。
鋭い目つきに大きく開いたグリルは存在感がある。
リヤのテールも切れ上がりシャープになっている。

これに対しエブリィはライト、テールとも角が取れておりファニーだ。
外観に関しては好き嫌いが別れると思う。

【インテリア】
こちらもマイナーチェンジで、いい意味でかなり変わった。
丸かったメーターフードも横基調で四角くなり、ダッシュボードもグレーからブラックに変わって安っぽさ続きを読むがなくなっている。

今までランプが点かなかったシフトノブゲージも夜間光るようになった。
エアコンの風量も3段階から4段階に増えており微調整ができる。

エブリィはシート、ダッシュボードともブラウン基調でかなり室内の雰囲気が違う。
ドリンクホルダーは両車とも両サイドのエアコン吹き出し口前にあり夏場でもエアコンの風を利用して冷やすことができる。
ただエブリィは左右シートの間に四角いパック用のドリンクホルダーがあり重宝できる。

【エンジン性能】
両車とも平地を走る分には不満はないが、坂道になると走らないので踏み込むとエンジンはかなりうなる。
坂道や高速を走ることが多い人はターボにした方がいいと思う。

【乗り心地】
ハイゼットの乗り心地は柔らかい。
コーナーなんかでは、かなりグニャっと感がある。
これに対しエブリィは少し跳ねるが走りにキビキビ感がある。
両車でかなり違うので、乗り心地を重視する人は試乗した方がいいと思う。

【エアコン】
エンジンがシート下にあるので夏場は地獄かなって思ったが予想を大きく裏切られた。
この前に乗ってたスバルサンバーはエンジン止めると暑くていられなかったが、これはそこまでではなかった。

朝、乗る時に車内が暑くても風量3ぐらいですぐに冷えるので1に戻すぐらいだ。
ちなみ風量は4まであります。

【オーディオ】
ハイゼットの純正スピーカーは低音がよく出るので、市販のナビに後付でツィーターをダッシュボードに設置しているが高音から低音まで驚く程よく出る。

エブリィはスピーカー内蔵のラジオだったのであえて比較はしません。

【装備】
ハイゼットにはアイドリングストップ、ワンタッチウインカー（1回の操作でウインカーが3回点滅）、フロントワイパー連動リヤワイパー（フロントワイパー作動時にバックに入れるとリヤワイパーも作動）　

パーキングブレーキがはエブリィは足踏みだが、ハイゼットは手動式なので坂道発進はハイゼットの方がしやすい。

【燃費】
都内、仕事で走って
ハイゼットは14.2km/L、エブリィは13.1km/Lだったのでアイドリングストップの差だと思われる。

【不満点】
ハイゼット：とにかくアイドリングストップがウザい。
走らないので出だしやコーナーで立ち遅れる。
オフにするもエンジンを1度止めるとリセットされてしまう。

あとウインカーもワンタッチと通常の違いがわかりにくく、よく間違うのでもっと差別化して欲しい。
エブリィ：特になし。

【総評】
外観はもちろん車内や走りの雰囲気がかなり違うので、迷ってる人は試乗車は少ないかもしれないが実車で確認した方がいいと思う。
走りにこだわる人はターボ車がいいと思います。
ハイゼットカーゴ商用車 2004年モデルのユーザーレビューを見る

ハイゼットカーゴ商用車 2004年モデルのクチコミ

(100件 / 11スレッド)

クチコミ募集中

先代モデル後期型ターボ
- ナイスクチコミ13
- 返信数6
- 2025年2月13日更新
クルーズターボ（5MT）の購入を考えていますが、合板（1800×900）はリアシート倒して乗りますか?リアシート倒した際に完全なフラットになりますか？
MSRのベットキットについて
- ナイスクチコミ1
- 返信数0
- 2023年5月1日更新
現在321Vを所有しており、趣味の登山のため車中泊用にMSRのベットキットを使用していま。
今回乗り換えで現行のハイゼットカーゴを購入予定なのですが、やはり先代のベットキットを流用することは無理なのでしょうか？試したことがある方いらっしゃいましたら宜しくお願いします
中古車　燃費
- ナイスクチコミ10
- 返信数7
- 2022年10月30日更新
ハイゼットカーゴ燃費について。

先日、初年度登録29年11月
8万キロ、S321Vハイゼットカーゴ
ノーマル、二駆を購入致しました。

燃費が8.5ほどでなのですが、普通ですか？
運転次第だと思うのですが、比較的燃費が良い運転だと思います。
※エアコンは使ってます。

何か部品交換などで良くなるものでしょうか？

みんカラなど見ると10L以上走る車続きを読むばっかりだったので、故障車なのかと不安です。

ご教授お願い致します。
ハイゼットカーゴ商用車 2004年モデルのクチコミを見る