レクサス NX 2014年モデルの価格・グレード一覧

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NX 2014年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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NX3002018年8月23日/マイナーチェンジ

441万円

-

  FF 5人 13.0km/L 1,998cc 1,710kg 238ps
NX300 I Package2018年8月23日/マイナーチェンジ

459万円

429〜459万円   FF 5人 13.0km/L 1,998cc 1,710kg 238ps
NX300 4WD2018年8月23日/マイナーチェンジ

467万円

-

  4WD 5人 12.4km/L 1,998cc 1,770kg 238ps
NX300 Black Sequence2018年8月23日/特別仕様車

471万円

-

  FF 5人 13.0km/L 1,998cc 1,710kg 238ps
NX300 I Package 4WD2018年8月23日/マイナーチェンジ

485万円

389.0万円   4WD 5人 12.4km/L 1,998cc 1,770kg 238ps
NX300 Black Sequence 4WD2018年8月23日/特別仕様車

497万円

-

  4WD 5人 12.4km/L 1,998cc 1,770kg 238ps
NX300 F SPORT2018年8月23日/マイナーチェンジ

507万円

479〜648万円   FF 5人 13.0km/L 1,998cc 1,740kg 238ps
NX300 Version L2018年8月23日/マイナーチェンジ

507万円

489〜515万円   FF 5人 13.0km/L 1,998cc 1,740kg 238ps
NX300 F SPORT 4WD2018年8月23日/マイナーチェンジ

533万円

469〜582万円   4WD 5人 12.4km/L 1,998cc 1,800kg 238ps
NX300 Version L 4WD2018年8月23日/マイナーチェンジ

533万円

496〜499万円   4WD 5人 12.4km/L 1,998cc 1,800kg 238ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
NX200t2014年7月29日/ニューモデル

428万円

280〜438万円   FF 5人 13.0km/L 1,998cc 1,710kg 238ps
NX200t 4WD2014年7月29日/ニューモデル

454万円

285〜406万円   4WD 5人 12.4km/L 1,998cc 1,770kg 238ps
NX200t F SPORT2014年7月29日/ニューモデル

492万円

329〜499万円   FF 5人 13.0km/L 1,998cc 1,740kg 238ps
NX200t F SPORT 4WD2014年7月29日/ニューモデル

518万円

349〜498万円   4WD 5人 12.4km/L 1,998cc 1,800kg 238ps
NX200t I package2014年7月29日/ニューモデル

442万円

299〜440万円   FF 5人 13.0km/L 1,998cc 1,710kg 238ps
NX200t I package 4WD2014年7月29日/ニューモデル

468万円

309〜399万円   4WD 5人 12.4km/L 1,998cc 1,770kg 238ps
NX200t Urban Style2016年11月24日/特別仕様車

452万円

359〜398万円   FF 5人 13.0km/L 1,998cc 1,710kg 238ps
NX200t Urban Style 4WD2016年11月24日/特別仕様車

478万円

408.0万円   4WD 5人 12.4km/L 1,998cc 1,770kg 238ps
NX200t version L2014年7月29日/ニューモデル

492万円

329〜440万円   FF 5人 13.0km/L 1,998cc 1,740kg 238ps
NX200t version L 4WD2014年7月29日/ニューモデル

518万円

343〜428万円   4WD 5人 12.4km/L 1,998cc 1,800kg 238ps
NX3002017年9月14日/マイナーチェンジ

440万円

-

  FF 5人 13.0km/L 1,998cc 1,710kg 238ps
NX300 4WD2017年9月14日/マイナーチェンジ

466万円

-

  4WD 5人 12.4km/L 1,998cc 1,770kg 238ps
NX300 F SPORT2017年9月14日/マイナーチェンジ

506万円

479〜648万円   FF 5人 13.0km/L 1,998cc 1,740kg 238ps
NX300 F SPORT 4WD2017年9月14日/マイナーチェンジ

532万円

469〜582万円   4WD 5人 12.4km/L 1,998cc 1,800kg 238ps
NX300 I Package2017年9月14日/マイナーチェンジ

458万円

429〜459万円   FF 5人 13.0km/L 1,998cc 1,710kg 238ps
NX300 I Package 4WD2017年9月14日/マイナーチェンジ

484万円

389.0万円   4WD 5人 12.4km/L 1,998cc 1,770kg 238ps
NX300 Version L2017年9月14日/マイナーチェンジ

506万円

489〜515万円   FF 5人 13.0km/L 1,998cc 1,740kg 238ps
NX300 Version L 4WD2017年9月14日/マイナーチェンジ

532万円

496〜499万円   4WD 5人 12.4km/L 1,998cc 1,800kg 238ps

NX 2014年モデルのレビュー・評価

(64件)

NX 2014年モデルの満足度

3.97

(カテゴリ平均:4.31)

    NX 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • NX 2014年モデル NX200t F SPORT 4WD レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV、NXには、ガソリン2LターボエンジンのNX200tとハイブリッドのNX300hがあり、それぞれに2WD(前輪駆動)とAWD(前輪駆動)があります。ここではNX200tのスポーティグレード、FスポーツAWDについて記します。

      エクステリアデザインは、スピンドルグリルやサイドウインドーのグラフィックはひとクラス上のRXに似るものの、鋭い目つきの3連LEDヘッドランプ、エッジを効かせたフェンダーやサイドシルなど、かなりアグレッシブです。Fスポーツのハニカムグリルや立体的な造形のアルミホイールが、スタイリングに似合っていました。

      ボディサイズは全
      続きを読む 長4630mm、全幅1845mm、全高1645mmで、ホイールベースは2660mmと短めながら、室内は広く、身長170cmの僕が後席に座ると、ヒザの前に20cmぐらいの空間が残ります。

      インテリアデザインもまた、エクステリアに負けずにアグレッシブです。とくにエッジを効かせたセンターコンソールが印象的で、質感も高いレベルにあります。ナビのコントローラーを従来の角形ノブからトラックパッドに代えたことも特徴です。試行錯誤が続くこの種のインターフェイスで、新しい提案を盛り込んできたことを評価したいと思います。

      Fスポーツの前席は、それ以外のグレードとは形状が異なり、硬めながら包み込まれるような形状のおかげで、ホールド感に優れるだけでなく、レクサスらしいおもてなしも伝わってくるという、ドイツのライバルとは明らかに違う感触でした。後席は座面が高いので見晴らしが良く、角度は絶妙で座り心地は快適。このクラスのクロスオーバーSUVでは最良だと思いました。

      荷室はフロアの高さはそこそこでしたが、下には深い収納スペースが確保してあり、奥行きはかなり余裕がありました。

      車両重量は1800kgと、同じ2Lターボエンジンを積むAWDよりやや軽いので、最高出力175ps、最大トルク35.7kgmを発生する新開発の2L直列4気筒ターボエンジンによる加速は十分以上です。ATは6速と、ドイツのライバルに数値上は見劣りしますが、100km/hが上限の日本では不満は覚えません。CVTではターボエンジンのトルクに耐えられないのでATにしたそうですが、結果的にエンジンの吹け上がりを体感できて、正解ではないかと思いました。

      それ以上に感心したのは、従来のレクサスの4気筒エンジンとは一線を画す感覚性能の高さです。巡航時はとても静かである一方で、回した時には心地よい音だけを届けてくれるのです。とくに4000rpm以上でのクォーッというサウンドは心地良かったです。アクティブサウンドコントロールが効果を発揮しているのかもしれません。

      サスペンションは他のレクサスのFスポーツ同様、固めながら突き上げをうまく抑え込んでおり、プレミアムブランドらしい快適性を享受できました。それでいてコーナーでは、背の高さや重さを感じさせない素直な身のこなしが印象的でした。4WDならではの安定したグリップ力はもちろん、ステアリングやシートを通して車両の様子が伝わってくるので安心してドライビングを楽しめました。

      Fスポーツで約500万円という価格は、このクラスの国産車としてみると高めですが、仕立てや走りの実力は同クラスのドイツ車に匹敵するレベルにありながら約100万円安く、デザインの新しさを含めて、主役になれる実力を持った1台だと思いました。
      参考になった 20人
      2014年8月31日 投稿
      満足度 4
      エクステリア 4
      インテリア 5
      エンジン 5
      走行性能 4
      乗り心地 4
      燃費 無評価
      価格 3
    • 【エクステリア】
      エッジが効いてなかなか素敵。街中では実際のサイズより凝縮して見える。アーチの樹脂は必要?
      【インテリア】
      豪華なトヨタ。しかし、メルセデスにはしばらく追い付けそうもない。
      【エンジン性能】
      ハイブリッドはトランスミッションに難あり。アクセルオンしてもレスポンス悪すぎ
      【走行性能】
      ハイブリッドはエンジン回転数と加速がリニアでなく、加速そのものも大したことないです。曲がる止まるは飛ばさなければ普通です。
      【乗り心地】
      スポーティーなSUVと考えれば満足する人もいるか。足回りもう少しお金かけてほしい。
      【燃費】
      試乗なので不明
      【価格】
      この走行性能でこ
      続きを読む の価格は満足できない。
      【総評】
      レクサスでそれほど大きくないSUVが欲しい人はどうぞ。ターボ車の方が車としては魅力的です。
    • 1台目はRX 450hのバージョンLで、2台目がNX 300hのIパッケージ。マイナーが出たので、諸事情で3台目も、NX 300h Fスポーツ。RXはやっぱりちょっと大きくて、立体駐車場は、重量でNGが多かった。
      NXがでて、RXのフルモデルが出る半年前に、査定をしてもらい、結構いい値段で下取りしてもらいました。しかし、初代NXは、大きさはよいのですが、カーナビなどのディスプレーのサイズがRXと比べ小さく、今一感が否めませんでした。
      マイナーチェンジ後のものは、RXと同じサイズで、内装もすっきりとした高級感があり、ウィンカーも、流れるタイプになり、満足しています。
      安全装備もレベルが上が
      続きを読む り、いい車に仕上がっていると思います。
    • 乗換から半年強です。
      全体的に満足しています。
      前車のハリアーに比べると道で車種被り確率が激減。
      走行の安定感や搭乗のし易さも上。
      ターボなので燃費はリッター10キロ弱ですが、加速やコーナリングはそんなに悪いと思いません。
      内装もボチボチで良く出来ていると思います。
      BMWのX4を見た後にはチープさが感じられましたがそもそもグレードが違うので。笑
      ヒーター関係も普通によく使いますし、ヘッドアップDやナビの操作も慣れるとサクサクです。
      視界の悪さも感じません。
      車内の広さはゆったりと言うよりしっかり座る感じです。運転手身長180センチ位です。
      操作の気になるところはシートポジ
      続きを読む ションボタンが夜間に見にくく押しにくい事位。
      後、背面シーケンシャルウィンカーが長ければ良かったんですが。笑

    NX 2014年モデルのクチコミ

    (1052件 / 101スレッド)
      • ナイスクチコミ87
      • 返信数26
      • 2019年3月18日 更新
      先月NXが納車されたばかりですが、一カ月点検に行った際に営業さんからNXが早くも年次改良があると聞きました。
      年次改良点は、何とUXやESに導入されたのと同じLSS+2.0が採用されるようです。
      レーントレーシングアシストや夜間の歩行者認識が備わった衝突軽減ブレーキなどが導入される様です。しかし、昨年8月の年次改良からまだ半年も経っていないこの時期に導入されるとは思ってもい
      続きを読むませんでした。
      NXの場合、来年辺りにモデルチェンジの発表がありそうとは聞いていたのですが、まさかこの時期に現行型の大幅改良が有るとは思ってもいませんでした。
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数4
      • 2019年3月16日 更新
      題名の通りなのですが、この月末にやっと納車される予定で楽しみにまっています。
      Fスポが人気のようですが、家族や自分の試乗した感じからもLパケ一択でLパケにしました。
      釣りが趣味でエギングロッド等を天井に吊るしたいと思ってます。
      ただロッドホルダーの種類が多くて良さそうな物が分からないのですが、ここにいる方で同じように釣り好きな方、いないでしょうか?
      もしオススメの物があ
      続きを読むれば教えて頂きたいです。
      • ナイスクチコミ42
      • 返信数11
      • 2019年1月21日 更新
      大きめの石が飛んできて、グリルの一部が傷つきました。下部で目立たないため、交換するほどでは無いですが、タッチペンか何かで補修したいと考えました。Fスポグリルに合うタッチペンなど分かる方いらっしゃいますか?

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