マツダ CX-3 2015年モデルの価格・グレード一覧

Name: CX-3 2015年モデル
Brand: マツダ
Rating: 4.30 (314 reviews)

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新車価格： 192～328 万円 2015年2月27日発売

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中古車価格： 64～329 万円（1,293物件） CX-3 2015年モデルの中古車を見る

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マツダ CX-3 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像

マツダが「CX-3」の仕様を一部変更　ブラックが決め手の特別仕様車も

2021年10月14日

マツダはコンパクトSUV『CX-3』を一部改良するとともに、特別仕様車「スーパーエッジー」を追加。10月14日...

マツダ CX-3一部改良、2トーンカラーの特別仕様車が登場

2021年10月14日

マツダが制御プログラムの最新化サービス「マツダスピリットアップグレード」をスタート

2021年2月19日

マツダ初代CX-3(DKLAW/DKLFW/DKEAW/DKEFW/DK8FW/DK8AW型)には、多くのグレードが用意されており、それぞれ...

マツダ CX-3の11グレードを徹底比較！おすすめグレードはこれだ!!

2020年11月25日

マツダは2020年10月29日、コンパクトSUV「CX-3」に特別仕様車「Urban Dresser（アーバンドレッサー）」を設...

「マツダCX-3アーバンドレッサー」登場　明るい内装と充実した装備が特徴の特別仕様車

2020年10月30日

マツダは10月29日、コンパクトSUV『CX-3』の1.5リットルガソリン車に特別仕様車「アーバンドレッサー」を追...

マツダ CX-3、1.5Lガソリン車に特別仕様車…カジュアルな室内空間と充実の快適・安全装備

2020年10月29日

今回はマツダ初代CX-3(DKLFW/DKLAW/DKEFW/DKEAW/DK5FW/DK5AW/DK8FW/DK8AW型)の見積もりを取ってきました。...

マツダ CX-3は支払い総額306万2853円!?実際に見積もりを取ってみた！

2020年10月5日

マツダは2020年4月3日から2021年3月31日まで、同社の創立100周年を記念する特別仕様車を販売する。今回は、...

マツダ100周年特別記念車

2020年6月19日

2020年で創立100周年を迎えたマツダは、特別装備を採用した「100周年特別記念車」の販売を開始した。1960年...

【マツダ CX-3 100周年特別記念車】アニバーサリーカラーを身に纏う

2020年6月18日

マツダはコンパクトSUV『CX-3』に、軽快な走りを楽しめる1.5リットルガソリンエンジンモデルを追加設定する...

マツダ CX-3、1.5リットルガソリンモデルを追加…100周年特別記念車も設定

2020年5月19日

「マツダCX-3」にお手ごろ価格の1.5リッターガソリンエンジン搭載車が登場

2020年5月18日

マツダ CX-3は、2015年のデビュー以来、2018年に4度目の商品改良を遂げそのCX-3の魅力を引き上げ続けてきま...

【プロが徹底解説】マツダ CX-3を徹底解説！エクステリア、インテリア、荷室(ラゲッジスペース)、これを見ればCX-3の全てがわかる！

2020年1月28日

マツダのコンパクト・クロスオーバーSUV『CX-3』次期型に関する情報を、スクープ情報サイト『Spyder7』が入...

マツダ CX-3 がスポーツSUV路線で再起!? 次期モデルの噂

2019年12月25日

マツダは人馬一体のクルマづくりをポリシーにしている。加速から減速、コーナリングまで、運動性能の連携性...

マツダ i-ACTIV AWDとGVCの進化を雪上で実感… マツダ3 と CX-3プロトタイプで試す

2019年3月19日

1.8Lへ排気量アップ！パワフルな新型「CX-3」ディーゼルに試乗

2018年10月1日

デビュー以来最大の仕様変更が実施された、マツダのコンパクトSUV「CX-3」。ボディーや足まわりをリファイ...

マツダCX-3 XD Lパッケージ（4WD/6AT）【試乗記】

2018年9月11日

デビュー以来最大規模の改良を受けたマツダのコンパクトSUV「CX-3」。新開発の1.8リッターディーゼルエンジ...

マツダCX-3 XD Lパッケージ（FF/6MT）【試乗記】

2018年8月27日

マツダが、コンパクトSUV「CX-3」に大幅なマイナーチェンジを実施。内外装の質感向上やエンジンの改良など...

マツダCX-3 XD Lパッケージ（FF/6AT）／CX-3 20S Lパッケージ（4WD/6AT）【試乗記】

2018年6月15日

マツダは5月17日、『CX-3』の大幅商品改良モデルを発表した。4度目の改良となる今回は、初めてデザインにも...

マツダ CX-3 改良新型、4度目で初のデザイン変更「気品ある美しさと、先鋭を極める」

2018年5月17日

マツダは5月17日、『CX-3』の大幅商品改良モデルを発表した。デビュー後3年3か月で4回目の改良である。新開...

マツダ CX-3 が4度目の大幅改良…デビューから3年3か月、異例のスピードその理由

2018年5月17日

「マツダCX-3」大幅改良、上質な内外装の特別仕様車も

2018年5月17日

マツダ「CX-3」大幅改良／新型はマツダ初の1.8リッターディーゼル搭載！

2018年5月17日

エンジン、シャシー、装備、そして内外装デザインと、文字通り“すべて”において大幅な改良・変更がなされ...

マツダCX-3【開発者インタビュー】

2018年5月17日

マツダがコンパクトSUV「CX-3」に、新開発の1.8リッターディーゼルエンジンを採用するなどの大幅改良を実施...

マツダCX-3 XDエクスクルーシブモッズ／XD Lパッケージ／20Sプロアクティブ Sパッケージ／20S

2018年5月17日

マツダ『CX-3』がデビュー以来4度目の改良を受け、初めてデザインにも手が入れられた。改良モデルのデザイ...

「ピュアな“魂動”の美しさを壊さずに」マツダ CX-3 改良新型、チーフデザイナーの想い

2018年5月17日

マツダの米国法人の北米マツダは、5月下旬に『CX-3』の2019年モデルを発売すると発表し、米国ベース価格を2...

マツダ CX-3 の米2019年型、最新コネクトと先進運転支援採用

2018年5月9日

マツダの米国法人、北米マツダはニューヨークモーターショー2018において、『CX-3』の改良新型モデルを初公...

マツダ CX-3 に改良新型、全方面進化…ニューヨークモーターショー2018

2018年4月8日

マツダの米国法人、北米マツダは、米国で開幕したニューヨークモーターショー2018で初公開した『CX-3』の改...

マツダ CX-3 改良新型に新エンジン、加速性能が向上…ニューヨークモーターショー2018

2018年4月3日

マツダは、ニューヨークモーターショー2018において改良新型『CX-3』をワールドプレミア。『マツダ魁 CONC...

マツダ6 改良新型はApple CarPlayとAndroid Autoに対応、日本でも年内に導入か…ニューヨークモーターショー2018

2018年4月2日

マツダ「CX-3」試乗＆実燃費テスト／クリーンディーゼルとガソリンを1000km走って徹底比較！

2018年3月30日

【ニューヨークショー2018】マツダ、商品改良した「CX-3」を発表

2018年3月29日

マツダの米国法人、北米マツダは3月28日、米国で開幕したニューヨークモーターショー2018において、『CX-3...

マツダが改良新型 CX-3 を発表…ニューヨークモーターショー2018

2018年3月29日

CX-3 2015年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
15S2022年8月1日/マイナーチェンジ	192万円	169～185万円	FF	5人	1,496cc	1,210kg	111ps
15S Touring2022年8月1日/マイナーチェンジ	206万円	149～213万円	FF	5人	1,496cc	1,210kg	111ps
15S 4WD2022年8月1日/マイナーチェンジ	216万円	199～204万円	4WD	5人	1,496cc	1,290kg	111ps
15S Urban Dresser2022年8月1日/特別仕様車	230万円	179～229万円	FF	5人	1,496cc	1,210kg	111ps
15S Touring 4WD2022年8月1日/マイナーチェンジ	238万円	169～209万円	4WD	5人	1,496cc	1,290kg	111ps
15S Super Edgy2022年8月1日/特別仕様車	256万円	258.0万円	FF	5人	1,496cc	1,210kg	111ps
15S Urban Dresser 4WD2022年8月1日/特別仕様車	263万円	219.8万円	4WD	5人	1,496cc	1,290kg	111ps
15S Super Edgy 4WD2022年8月1日/特別仕様車	281万円	―	4WD	5人	1,496cc	1,290kg	111ps
XD2022年8月1日/マイナーチェンジ	231万円	69～195万円	FF	5人	1,756cc	1,300kg	116ps
XD 4WD2022年8月1日/マイナーチェンジ	255万円	84～249万円	4WD	5人	1,756cc	1,370kg	116ps
XD Touring2022年8月1日/マイナーチェンジ	265万円	64～265万円	FF	5人	1,756cc	1,300kg	116ps
XD Touring (MT)2022年8月1日/マイナーチェンジ	287万円	88～146万円	FF	5人	1,756cc	1,270kg	116ps
XD Touring 4WD2022年8月1日/マイナーチェンジ	289万円	75～264万円	4WD	5人	1,756cc	1,370kg	116ps
XD Super Edgy2022年8月1日/特別仕様車	304万円	―	FF	5人	1,756cc	1,300kg	116ps
XD Touring 4WD (MT)2022年8月1日/マイナーチェンジ	311万円	102～118万円	4WD	5人	1,756cc	1,340kg	116ps
XD Super Edgy 4WD2022年8月1日/特別仕様車	328万円	329.9万円	4WD	5人	1,756cc	1,370kg	116ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
15S2021年10月14日/マイナーチェンジ	189万円	169～185万円	FF	5人		1,496cc	1,210kg	111ps
15S2020年4月23日/マイナーチェンジ	189万円	169～185万円	FF	5人		1,496cc	1,210kg	111ps
15S 100周年特別記念車2020年7月1日/特別仕様車	265万円	176～228万円	FF	5人		1,496cc	1,210kg	111ps
15S 100周年特別記念車 4WD2020年7月1日/特別仕様車	288万円	―	4WD	5人		1,496cc	1,290kg	111ps
15S 4WD2021年10月14日/マイナーチェンジ	213万円	199～204万円	4WD	5人		1,496cc	1,290kg	111ps
15S 4WD2020年4月23日/マイナーチェンジ	212万円	199～204万円	4WD	5人		1,496cc	1,290kg	111ps
15S Super Edgy2021年10月14日/特別仕様車	249万円	258.0万円	FF	5人		1,496cc	1,210kg	111ps
15S Super Edgy 4WD2021年10月14日/特別仕様車	273万円	―	4WD	5人		1,496cc	1,290kg	111ps
15S Touring2021年10月14日/マイナーチェンジ	199万円	149～213万円	FF	5人		1,496cc	1,210kg	111ps
15S Touring2020年4月23日/マイナーチェンジ	199万円	149～213万円	FF	5人		1,496cc	1,210kg	111ps
15S Touring 4WD2021年10月14日/マイナーチェンジ	223万円	169～209万円	4WD	5人		1,496cc	1,290kg	111ps
15S Touring 4WD2020年4月23日/マイナーチェンジ	222万円	169～209万円	4WD	5人		1,496cc	1,290kg	111ps
15S Urban Dresser2021年10月14日/マイナーチェンジ	227万円	179～229万円	FF	5人		1,496cc	1,210kg	111ps
15S Urban Dresser2020年10月29日/特別仕様車	227万円	179～229万円	FF	5人		1,496cc	1,210kg	111ps
15S Urban Dresser 4WD2021年10月14日/マイナーチェンジ	251万円	219.8万円	4WD	5人		1,496cc	1,290kg	111ps
15S Urban Dresser 4WD2020年10月29日/特別仕様車	250万円	219.8万円	4WD	5人		1,496cc	1,290kg	111ps
20S2018年5月31日/マイナーチェンジ	216万円	113～197万円	FF	5人		1,997cc	1,250kg	150ps
20S2017年6月28日/マイナーチェンジ	210万円	113～197万円	FF	5人	17.0km/L	1,997cc	1,240kg	148ps
20S (MT)2018年5月31日/マイナーチェンジ	216万円	―	FF	5人		1,997cc	1,230kg	150ps
20S 100周年特別記念車2020年6月1日/特別仕様車	291万円	254.6万円	FF	5人		1,997cc	1,250kg	150ps
20S 100周年特別記念車 4WD2020年6月1日/特別仕様車	314万円	―	4WD	5人		1,997cc	1,330kg	150ps
20S 4WD2018年5月31日/マイナーチェンジ	239万円	159～208万円	4WD	5人		1,997cc	1,330kg	150ps
20S 4WD2017年6月28日/マイナーチェンジ	233万円	159～208万円	4WD	5人	16.6km/L	1,997cc	1,300kg	148ps
20S Exclusive Mods2020年4月28日/マイナーチェンジ	265万円	138～239万円	FF	5人		1,997cc	1,250kg	150ps
20S Exclusive Mods2018年5月31日/特別仕様車	264万円	138～239万円	FF	5人		1,997cc	1,250kg	150ps
20S Exclusive Mods 4WD2020年4月28日/マイナーチェンジ	288万円	179～187万円	4WD	5人		1,997cc	1,330kg	150ps
20S Exclusive Mods 4WD2018年5月31日/特別仕様車	287万円	179～187万円	4WD	5人		1,997cc	1,330kg	150ps
20S L Package2018年5月31日/マイナーチェンジ	261万円	129～218万円	FF	5人		1,997cc	1,250kg	150ps
20S L Package2017年6月28日/マイナーチェンジ	253万円	129～218万円	FF	5人	17.0km/L	1,997cc	1,240kg	148ps
20S L Package (MT)2018年5月31日/マイナーチェンジ	261万円	―	FF	5人		1,997cc	1,230kg	150ps
20S L Package 4WD2018年5月31日/マイナーチェンジ	284万円	144～192万円	4WD	5人		1,997cc	1,330kg	150ps
20S L Package 4WD2017年6月28日/マイナーチェンジ	276万円	144～192万円	4WD	5人	16.6km/L	1,997cc	1,300kg	148ps
20S Noble Brown2017年6月28日/マイナーチェンジ	257万円	162～193万円	FF	5人		1,997cc	1,240kg	148ps
20S Noble Brown 4WD2017年6月28日/マイナーチェンジ	279万円	―	4WD	5人		1,997cc	1,300kg	148ps
20S PROACTIVE2018年5月31日/マイナーチェンジ	237万円	99～199万円	FF	5人		1,997cc	1,250kg	150ps
20S PROACTIVE2017年6月28日/マイナーチェンジ	228万円	99～199万円	FF	5人	17.0km/L	1,997cc	1,240kg	148ps
20S PROACTIVE (MT)2018年5月31日/マイナーチェンジ	237万円	―	FF	5人		1,997cc	1,230kg	150ps
20S PROACTIVE 4WD2018年5月31日/マイナーチェンジ	260万円	147～213万円	4WD	5人		1,997cc	1,330kg	150ps
20S PROACTIVE 4WD2017年6月28日/マイナーチェンジ	251万円	147～213万円	4WD	5人	16.6km/L	1,997cc	1,300kg	148ps
20S PROACTIVE S Package2020年4月28日/マイナーチェンジ	248万円	139～224万円	FF	5人		1,997cc	1,250kg	150ps
20S PROACTIVE S Package2018年5月31日/マイナーチェンジ	247万円	139～224万円	FF	5人		1,997cc	1,250kg	150ps
20S PROACTIVE S Package (MT)2018年5月31日/マイナーチェンジ	247万円	―	FF	5人		1,997cc	1,230kg	150ps
20S PROACTIVE S Package 4WD2020年4月28日/マイナーチェンジ	271万円	174～229万円	4WD	5人		1,997cc	1,330kg	150ps
20S PROACTIVE S Package 4WD2018年5月31日/マイナーチェンジ	270万円	174～229万円	4WD	5人		1,997cc	1,330kg	150ps
XD2021年10月14日/マイナーチェンジ	228万円	69～195万円	FF	5人		1,756cc	1,300kg	116ps
XD2020年4月28日/マイナーチェンジ	249万円	69～195万円	FF	5人		1,756cc	1,300kg	116ps
XD2018年5月31日/マイナーチェンジ	248万円	69～195万円	FF	5人		1,756cc	1,300kg	116ps
XD2017年6月28日/マイナーチェンジ	240万円	69～195万円	FF	5人	23.0km/L	1,498cc	1,270kg	105ps
XD2016年11月24日/マイナーチェンジ	237万円	69～195万円	FF	5人	23.0km/L	1,498cc	1,270kg	105ps
XD2015年12月24日/マイナーチェンジ	237万円	69～195万円	FF	5人	23.0km/L	1,498cc	1,260kg	105ps
XD2015年2月27日/ニューモデル	237万円	69～195万円	FF	5人	23.0km/L	1,498cc	1,260kg	105ps
XD (MT)2021年10月14日/マイナーチェンジ	231万円	109.0万円	FF	5人		1,756cc	1,270kg	116ps
XD (MT)2020年4月28日/マイナーチェンジ	249万円	109.0万円	FF	5人		1,756cc	1,270kg	116ps
XD (MT)2018年5月31日/マイナーチェンジ	248万円	109.0万円	FF	5人		1,756cc	1,270kg	116ps
XD (MT)2017年6月28日/マイナーチェンジ	240万円	109.0万円	FF	5人	25.0km/L	1,498cc	1,250kg	105ps
XD (MT)2016年11月24日/マイナーチェンジ	237万円	109.0万円	FF	5人	25.0km/L	1,498cc	1,250kg	105ps
XD (MT)2015年12月24日/マイナーチェンジ	237万円	109.0万円	FF	5人	25.0km/L	1,498cc	1,240kg	105ps
XD (MT)2015年2月27日/ニューモデル	237万円	109.0万円	FF	5人	25.0km/L	1,498cc	1,240kg	105ps
XD 100周年特別記念車2020年6月1日/特別仕様車	318万円	253.9万円	FF	5人		1,756cc	1,300kg	116ps
XD 100周年特別記念車 4WD2020年6月1日/特別仕様車	341万円	―	4WD	5人		1,756cc	1,370kg	116ps
XD 4WD2021年10月14日/マイナーチェンジ	252万円	84～249万円	4WD	5人		1,756cc	1,370kg	116ps
XD 4WD2020年4月28日/マイナーチェンジ	272万円	84～249万円	4WD	5人		1,756cc	1,370kg	116ps
XD 4WD2018年5月31日/マイナーチェンジ	271万円	84～249万円	4WD	5人		1,756cc	1,370kg	116ps
XD 4WD2017年6月28日/マイナーチェンジ	263万円	84～249万円	4WD	5人	21.0km/L	1,498cc	1,340kg	105ps
XD 4WD2016年11月24日/マイナーチェンジ	260万円	84～249万円	4WD	5人	21.0km/L	1,498cc	1,340kg	105ps
XD 4WD2015年12月24日/マイナーチェンジ	259万円	84～249万円	4WD	5人	21.0km/L	1,498cc	1,330kg	105ps
XD 4WD2015年2月27日/ニューモデル	259万円	84～249万円	4WD	5人	21.0km/L	1,498cc	1,330kg	105ps
XD 4WD (MT)2021年10月14日/マイナーチェンジ	255万円	―	4WD	5人		1,756cc	1,340kg	116ps
XD 4WD (MT)2020年4月28日/マイナーチェンジ	272万円	―	4WD	5人		1,756cc	1,340kg	116ps
XD 4WD (MT)2018年5月31日/マイナーチェンジ	271万円	―	4WD	5人		1,756cc	1,340kg	116ps
XD 4WD (MT)2017年6月28日/マイナーチェンジ	263万円	―	4WD	5人	23.4km/L	1,498cc	1,310kg	105ps
XD 4WD (MT)2016年11月24日/マイナーチェンジ	260万円	―	4WD	5人	23.4km/L	1,498cc	1,310kg	105ps
XD 4WD (MT)2015年12月24日/マイナーチェンジ	259万円	―	4WD	5人	23.4km/L	1,498cc	1,300kg	105ps
XD 4WD (MT)2015年2月27日/ニューモデル	259万円	―	4WD	5人	23.4km/L	1,498cc	1,300kg	105ps
XD Exclusive Mods2020年4月28日/マイナーチェンジ	293万円	149～216万円	FF	5人		1,756cc	1,300kg	116ps
XD Exclusive Mods2018年5月31日/特別仕様車	292万円	149～216万円	FF	5人		1,756cc	1,300kg	116ps
XD Exclusive Mods 4WD2020年4月28日/マイナーチェンジ	316万円	159～249万円	4WD	5人		1,756cc	1,370kg	116ps
XD Exclusive Mods 4WD2018年5月31日/特別仕様車	315万円	159～249万円	4WD	5人		1,756cc	1,370kg	116ps
XD L Package2018年5月31日/マイナーチェンジ	288万円	88～209万円	FF	5人		1,756cc	1,300kg	116ps
XD L Package2017年6月28日/マイナーチェンジ	280万円	88～209万円	FF	5人	23.0km/L	1,498cc	1,270kg	105ps
XD L Package2016年11月24日/マイナーチェンジ	280万円	88～209万円	FF	5人	23.0km/L	1,498cc	1,270kg	105ps
XD L Package (MT)2018年5月31日/マイナーチェンジ	288万円	98.0万円	FF	5人		1,756cc	1,270kg	116ps
XD L Package (MT)2017年6月28日/マイナーチェンジ	280万円	98.0万円	FF	5人	25.0km/L	1,498cc	1,250kg	105ps
XD L Package (MT)2016年11月24日/マイナーチェンジ	280万円	98.0万円	FF	5人	25.0km/L	1,498cc	1,250kg	105ps
XD L Package 4WD2018年5月31日/マイナーチェンジ	311万円	115～249万円	4WD	5人		1,756cc	1,370kg	116ps
XD L Package 4WD2017年6月28日/マイナーチェンジ	303万円	115～249万円	4WD	5人	21.0km/L	1,498cc	1,340kg	105ps
XD L Package 4WD2016年11月24日/マイナーチェンジ	303万円	115～249万円	4WD	5人	21.0km/L	1,498cc	1,340kg	105ps
XD L Package 4WD (MT)2018年5月31日/マイナーチェンジ	311万円	―	4WD	5人		1,756cc	1,340kg	116ps
XD L Package 4WD (MT)2017年6月28日/マイナーチェンジ	303万円	―	4WD	5人	23.4km/L	1,498cc	1,310kg	105ps
XD L Package 4WD (MT)2016年11月24日/マイナーチェンジ	303万円	―	4WD	5人	23.4km/L	1,498cc	1,310kg	105ps
XD Noble Brown2017年6月28日/マイナーチェンジ	284万円	119～209万円	FF	5人	23.0km/L	1,498cc	1,270kg	105ps
XD Noble Brown2016年11月24日/特別仕様車	284万円	119～209万円	FF	5人	23.0km/L	1,498cc	1,270kg	105ps
XD Noble Brown (MT)2017年6月28日/マイナーチェンジ	284万円	―	FF	5人	25.0km/L	1,498cc	1,250kg	105ps
XD Noble Brown (MT)2016年11月24日/特別仕様車	284万円	―	FF	5人	25.0km/L	1,498cc	1,250kg	105ps
XD Noble Brown 4WD2017年6月28日/マイナーチェンジ	306万円	89～199万円	4WD	5人	21.0km/L	1,498cc	1,340kg	105ps
XD Noble Brown 4WD2016年11月24日/特別仕様車	306万円	89～199万円	4WD	5人	21.0km/L	1,498cc	1,340kg	105ps
XD Noble Brown 4WD (MT)2017年6月28日/マイナーチェンジ	306万円	―	4WD	5人	23.4km/L	1,498cc	1,310kg	105ps
XD Noble Brown 4WD (MT)2016年11月24日/特別仕様車	306万円	―	4WD	5人	23.4km/L	1,498cc	1,310kg	105ps
XD PROACTIVE2018年5月31日/マイナーチェンジ	267万円	94～199万円	FF	5人		1,756cc	1,300kg	116ps
XD PROACTIVE2017年6月28日/マイナーチェンジ	260万円	94～199万円	FF	5人	23.0km/L	1,498cc	1,270kg	105ps
XD PROACTIVE2016年11月24日/マイナーチェンジ	259万円	94～199万円	FF	5人	23.0km/L	1,498cc	1,270kg	105ps
XD PROACTIVE (MT)2018年5月31日/マイナーチェンジ	267万円	―	FF	5人		1,756cc	1,270kg	116ps
XD PROACTIVE (MT)2017年6月28日/マイナーチェンジ	260万円	―	FF	5人	25.0km/L	1,498cc	1,250kg	105ps
XD PROACTIVE (MT)2016年11月24日/マイナーチェンジ	259万円	―	FF	5人	25.0km/L	1,498cc	1,250kg	105ps
XD PROACTIVE 4WD2018年5月31日/マイナーチェンジ	290万円	109～189万円	4WD	5人		1,756cc	1,370kg	116ps
XD PROACTIVE 4WD2017年6月28日/マイナーチェンジ	282万円	109～189万円	4WD	5人	21.0km/L	1,498cc	1,340kg	105ps
XD PROACTIVE 4WD2016年11月24日/マイナーチェンジ	281万円	109～189万円	4WD	5人	21.0km/L	1,498cc	1,340kg	105ps
XD PROACTIVE 4WD (MT)2018年5月31日/マイナーチェンジ	290万円	―	4WD	5人		1,756cc	1,340kg	116ps
XD PROACTIVE 4WD (MT)2017年6月28日/マイナーチェンジ	282万円	―	4WD	5人	23.4km/L	1,498cc	1,310kg	105ps
XD PROACTIVE 4WD (MT)2016年11月24日/マイナーチェンジ	281万円	―	4WD	5人	23.4km/L	1,498cc	1,310kg	105ps
XD PROACTIVE S Package2020年4月28日/マイナーチェンジ	278万円	147～249万円	FF	5人		1,756cc	1,300kg	116ps
XD PROACTIVE S Package2018年5月31日/マイナーチェンジ	277万円	147～249万円	FF	5人		1,756cc	1,300kg	116ps
XD PROACTIVE S Package (MT)2020年4月28日/マイナーチェンジ	278万円	―	FF	5人		1,756cc	1,270kg	116ps
XD PROACTIVE S Package (MT)2018年5月31日/マイナーチェンジ	277万円	―	FF	5人		1,756cc	1,270kg	116ps
XD PROACTIVE S Package 4WD2020年4月28日/マイナーチェンジ	301万円	149～259万円	4WD	5人		1,756cc	1,370kg	116ps
XD PROACTIVE S Package 4WD2018年5月31日/マイナーチェンジ	300万円	149～259万円	4WD	5人		1,756cc	1,370kg	116ps
XD PROACTIVE S Package 4WD (MT)2020年4月28日/マイナーチェンジ	301万円	―	4WD	5人		1,756cc	1,340kg	116ps
XD PROACTIVE S Package 4WD (MT)2018年5月31日/マイナーチェンジ	300万円	―	4WD	5人		1,756cc	1,340kg	116ps
XD Super Edgy2021年10月14日/特別仕様車	297万円	―	FF	5人		1,756cc	1,300kg	116ps
XD Super Edgy 4WD2021年10月14日/特別仕様車	321万円	329.9万円	4WD	5人		1,756cc	1,370kg	116ps
XD Touring2021年10月14日/マイナーチェンジ	245万円	64～265万円	FF	5人		1,756cc	1,300kg	116ps
XD Touring2015年12月24日/マイナーチェンジ	259万円	64～265万円	FF	5人	23.0km/L	1,498cc	1,260kg	105ps
XD Touring2015年2月27日/ニューモデル	259万円	64～265万円	FF	5人	23.0km/L	1,498cc	1,260kg	105ps
XD Touring (MT)2021年10月14日/マイナーチェンジ	287万円	88～146万円	FF	5人		1,756cc	1,270kg	116ps
XD Touring (MT)2015年12月24日/マイナーチェンジ	259万円	88～146万円	FF	5人	25.0km/L	1,498cc	1,240kg	105ps
XD Touring (MT)2015年2月27日/ニューモデル	259万円	88～146万円	FF	5人	25.0km/L	1,498cc	1,240kg	105ps
XD Touring 4WD2021年10月14日/マイナーチェンジ	269万円	75～264万円	4WD	5人		1,756cc	1,370kg	116ps
XD Touring 4WD2015年12月24日/マイナーチェンジ	281万円	75～264万円	4WD	5人	21.0km/L	1,498cc	1,330kg	105ps
XD Touring 4WD2015年2月27日/ニューモデル	281万円	75～264万円	4WD	5人	21.0km/L	1,498cc	1,330kg	105ps
XD Touring 4WD (MT)2021年10月14日/マイナーチェンジ	311万円	102～118万円	4WD	5人		1,756cc	1,340kg	116ps
XD Touring 4WD (MT)2015年12月24日/マイナーチェンジ	281万円	102～118万円	4WD	5人	23.4km/L	1,498cc	1,300kg	105ps
XD Touring 4WD (MT)2015年2月27日/ニューモデル	281万円	102～118万円	4WD	5人	23.4km/L	1,498cc	1,300kg	105ps
XD Touring L Package2015年12月24日/マイナーチェンジ	280万円	78～188万円	FF	5人	23.0km/L	1,498cc	1,260kg	105ps
XD Touring L Package2015年2月27日/ニューモデル	280万円	78～188万円	FF	5人	23.0km/L	1,498cc	1,260kg	105ps
XD Touring L Package (MT)2015年12月24日/マイナーチェンジ	280万円	134～159万円	FF	5人	25.0km/L	1,498cc	1,240kg	105ps
XD Touring L Package (MT)2015年2月27日/ニューモデル	280万円	134～159万円	FF	5人	25.0km/L	1,498cc	1,240kg	105ps
XD Touring L Package 4WD2015年12月24日/マイナーチェンジ	302万円	123～185万円	4WD	5人	21.0km/L	1,498cc	1,330kg	105ps
XD Touring L Package 4WD2015年2月27日/ニューモデル	302万円	123～185万円	4WD	5人	21.0km/L	1,498cc	1,330kg	105ps
XD Touring L Package 4WD (MT)2015年12月24日/マイナーチェンジ	302万円	―	4WD	5人	23.4km/L	1,498cc	1,300kg	105ps
XD Touring L Package 4WD (MT)2015年2月27日/ニューモデル	302万円	―	4WD	5人	23.4km/L	1,498cc	1,300kg	105ps

CX-3 2015年モデルのレビュー・評価

(314件)

CX-3 2015年モデルの満足度

4.30

(カテゴリ平均：4.28)

CX-3 2015年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～60万円

オプション値引き額 0円～40万円

ユーザーレビュー募集中

- CX-3 2015年モデル
- XD PROACTIVE S Package
コスパ最強。長距離ドライブでも疲労が少ないです
52023年5月30日投稿
購入してから1年半で、4万キロ近く乗りました。満足度はかなり高い車だと思います。以前乗っていたデミオ1.5XDや、代車で乗ったCX30と比べて感じたことを書きます。

【エクステリア】
見た目通りです。最近のマツダ車と比べるとモッサリ感があります。
【インテリア】
革張りで余計なものを全て削ぎ落とした感じの車内は高級感がありますが、夜間運転時パワーウィンドウのスイッチを探すのに若干戸惑うなど、もう少し使い勝手にこだわっても良いと思います。
運転席は電動シートです。いらないと思ってましたが、これが長距離運転時には大活躍。高速道路では、楽な姿勢を取るために良く後ろにスライドしたり、倒し続きを読むたりしていますが、安全に動かすことが出来ます。重宝しています。
ハンドルヒーターも、冬場には重宝しています。スイッチが助手席側についているのが謎。
マツコネの使い勝手は、慣れればかなり快適です。運転中でも全ての操作が手元で出来るのは、安全です。ただ、ナビの操作性が悪く、少しだけ画面をスライドさせたくても、ちょっとレバーを倒すと大きくスライドしてしまうので、微調整が出来ません。また、たまに本来の目的地と全然違うところに連れていかれるのはどうかと思います。スマホのナビの方が優れています。
【エンジン性能】
デミオ1.5XDと比べるとアクセルレスポンスが良く、踏めば加速します。走り出しはガソリン車に比べるとややモッサリしています。加速感はCX30よりは上。デミオより下。車体が重い分走りがマイルドになっているのかも。
最近CX30の20Sにも乗りましたが、これに比べるとトルクの太さを感じました。エンジンを吹かすことなくスピードが乗りますし、グイグイ行く感じもあり、矢張りディーゼルエンジンは気持ちいいと思いました。

【走行性能】
高速道路などでの2000回転からの加速感はかなり気持ち良いです。止まる、曲がる、走る全てにおいて不満は無く、快適に運転できます。

【安全性能】
安全性能は高く、バック時の四角から来る車などに、しっかり警告を出したり、ブレーキをかけてくれたりしてくれます。車線変更時の死角にいる車の警告も適切。何度か救われています。一方CX30の安全性能は正直過剰で、CX3と比べて、長さで15cm、幅で3cmくらいしか違わないのに、自宅の車庫に入れようとすると警告だらけで自動ブレーキまでかかってしまい入れるのに大変苦労します。これに比べればCX3は、適切な程度に収まっていると思います。

【乗り心地】
GVCがあるせいか、カーブの時にちょうど良い減速感があり、これが着いていなかったデミオに比べると振り回され感がありません。先行車が無い状態でMRCCを使いながらカーブに差し掛かっても不安がありません。
足回りは固めだと思いますが、特に気にはなりません。シートのホールド感が高く、カーブの時に身体を支えてくれるので長距離運転でも疲れません。デミオも疲れにくい車でしたが、この車は更に疲れにくいと思います。

【燃費】
下道だけの走行だと12キロくらい。1回の給油で500-600キロくらい走ります。高速道路メインでは21キロくらい。900キロは走ります。

【価格】
デモアップ車を中古で240万円くらいで買いました。お買い得感はかなり強かったです。

【その他】
キープレーンアシストは警告音だけなのは不満。一般道では音だけで良いのですが、高速道路ではハンドル制御も欲しかった。
先行車発信お知らせ機能は、ディスプレイ表示のみ。これでは全く意味が無いので、何故音を消したのか疑問です。
オートライトは、ハイビームが欲しい時でも、ほとんどローになってしまうのが不満です。
車内が若干狭く、右ドアのアームレストには腕を乗せられない。また、Aピラーが近いので、前方視野がやや狭い。もう少しだけ広いと良いと思います。
いずれもcx30では解消されていました。

【総評】
MRCCが欲しくてデミオから乗り換えましたが大正解。デミオの時は通勤で渋滞にハマる度にMRCCがあればなあ、買い替えたいなあと思いながら乗っていましたが、今は満足しながら乗っています。乗る度にいい車だなあと思っています。乗り潰すか、早めに買い換えるかが悩みどころです。

2023年5月追記
2019年8月にデモアップ車として7000キロ走った状態で購入し、今では98000キロになりました。コロナ禍の中、電車を敬遠していたこともあり物凄い距離を走ったんだなあと思います。
驚愕なのはこれだけ走っても故障らしい故障はゼロ。交換したのは夏冬タイヤを一回づつ、皮が禿げてきたステアリング、今月車検で後部ブレーキパッドを。フロントブレーキパッドはまだ5ミリ(通常10ミリ)あるのでそのまんま。バッテリーはそろそろ弱ってますとは言われましたが、まだもちそうだったので交換せず。(これはアイドリングストップキャンセラーのお陰だと思います。)とまあ、こんなもんでした。両サイドのミラーからは異音が出てますが動作に影響は出ていません。
まだまだ乗り続けるつもりだったのですが、ディーラーから査定額を告げられ、しかも今なら中古車不足で買取額も高水準です。来年以降は分かりません、と。他の買取ショップにも見てもらいましたがディーラーの価格が上でした。
となると2年後の車検まで乗ってしまうと買取額も下がりそうで待つ意味が無くなってしまうように思われました。ましてや4年乗ると多分査定額が着きません。
結局新車(マツダ3)に買い換えることにしました。流石に5年落ち、10万キロですので買取額は100万円を切りました。でもこれだけの車を月々3万円位(本体価格のみ)で乗れた計算なので、結果としてコスパは大変良かったと思います。正直手放すのは名残惜しいです。
- CX-3 2015年モデル
- XD
購入したことに後悔
22023年5月15日投稿
外観内装乗り心地はとても良い。
しかしリコールや細かい部分の故障や不具合が多く、その度にディーラーに足を運ばなければならない。

現在新車で購入し７年目。３回目の車検を控えてのレビューです。

まず購入後に気がついた事は、目に見えない部分の雑な作り方。
運転席の裏側のウレタン発砲スポンジ？みたいなものが剥がれて車内に散らばる。ディーラーに伝えたがこれは仕方がないとのことだった。
さらにダッシュボード付近の異音。こちらは何回かクレームを伝え、取り付けかたの不良だったためスポンジを貼ってもらいなんとか良くなった。

１年ぐらいで両サイドのミラーのモーターが故障し格納出来なくなった続きを読む。その際ディーラーのサービスに問い合わせた時の返答が酷かった。イタズラされたか、ぶつけたのでは？と言われた。まずは確認するのが当たり前なのにそんな事を言われたので、違う店舗に持っていき対応してもらい保証で修理してもらった。

1回目の車検以内にリコールでの修理が２回。
その後２回目の車検までの故障としては、ヘッドライトの中に水が溜まってしまった事や、リアハッチドアの内張りの中から水が大量に出て来たり、ウォッシャー液タンク下部の不良で液漏れがあったが、これらは全てディーラーが無償で修理してくれた。(ウォッシャー液タンクの部品代は自己負担した)
運転席側のサイドミラーの格納モーターが再度故障し、こちらは自己負担で修理。
２回目の車検の時にはエアコンコンデンサのリコール修理もあった。

今回３回目の車検に出したところ、後部座席のシートベルトが運転席側、助手席側共に引き出せなくなっていることが判明した。車検が通せないので修理することになったが、残念ながら後部座席に人を乗せたことが１度も無く、シートベルトを使用したことが無いのに故障したのが不思議。後部座席のシートを倒すとシートベルトが伸びるタイプだが、２回目の車検以降にシートを倒したことも無かった。しかも両方同時に故障ってありえます？ドアミラーといいシートベルトといい、タイマーでも付いてるのではと思えます。
ディーラーで車検をお願いしたので無償で修理してくれる事になったが、こんなのリコール対象でしょ。。。？

たまたま私の購入した車がハズレだったのか、それともこれが普通なのか。
修理費用はほとんど保証してもらったのでそれに関してはディーラーの方に感謝です。

以前まで乗っていた他社の車ではありえない不具合が多いのでそうやって思ってしまうのかもしれません。
- CX-3 2015年モデル
- 15S Touring
BLアクセラ2,000ccからの乗り換えです。（2022/03/29追記）
32022年3月30日投稿
1,500ツーリングを購入しました。
値引きについてはゼロとしてますが、かなり引いてもらったので秘密にしときます。
【エクステリア】
今のMAZDA３などの顔つきよりもこちらのほうが好みだったので満足しています。また、MAZDAの赤はほんとに良いですね！維持が大変かもしれませんが(^◇^;)、ほんとに惚れ惚れします。オプションでリアスポだけ取り付けましたが印象変わりました。
【インテリア】
9年前に購入したBL系アクセラスカイアクティブも当時は素晴らしいインテリアだったはずですが、約１０年経つと違いますねぇ。高級感がアップしています。
後席については１８０センチ７０キロの私のシート続きを読むポジションで私が後席に座ってもなんとか座れます。シートに高さがあり、足がシートの下に入るため窮屈さが軽減されてます。アタマもぶつかりません。
後方視界は悪いです。３６０ビューモニターが安価で取り付けられるのでおすすめです。
あと、前のアクセラはフロントの左右ドアのミラースイッチあたりに青いイルミネーションがあったのですが、それがないので暗く感じます。
追加
ライトについて。
autoにしておくとアッパーにできません。ずっとスイッチを引いたままにしなきゃいけません。スイッチをひとつ下げればアッパーにできますが、ここは不便なところです。
【エンジン性能】
2,000のハッチバックに乗っていたため、グレードダウンを感じます。前車が良いクルマ、良いエンジンだったなとしみじみ。
出足の加速が物足りないかな。
乗り方、使い方も変わってきたし、2,000越えが今必要なのかといえばそうでもなく、悲しいかなどんどん上がる車輌価格についていけずこのグレードに。
２速か３速？で急に回転が上がるのは学習していけば解消されるのかな？普通に踏んでるつもりが急にブォーンとあがるので少し気になってます。（追記。アクセルの踏み慣れで解消されてきました）
【走行性能】
アクセラと比べてしまいますが、クイックさはないかなと。zoom zoom ではなく、be a driverな走りなのでしょうね。優雅に走れる気分になります。
高速はまだ走ってませんが、街乗りであれば全く問題なく、これまでの約２５年の運転人生ではじめてこういう車高の高め（？）な、車を買ったのでなかなか慣れませんが、感覚が掴めてくると楽しめてくるかなと。
【乗り心地】
シート、すごく良いですね。ゆったりと乗れます。アクセラが硬めのセッティングでそれはそれで好きでしたが、今はゆったりも、いいなと感じています。
【燃費】
まだ１００キロ走っておらず、雪が降ってきたのでフツーの燃費測定は先になりそうです。
追記。
朝晩３０分渋滞に巻き込まれてリッター１２くらいです。思ったより伸びず残念です。
【価格】
かなり良い条件を出してもらったので決めましたが、あれこれ足して３００万越えっていうのはちょっと高いと思います。それでもMAZDA２を買うくらいならこちらがおすすめかなと。全然違う色付けです。
【総評】
低いグレードのためない装備もありますが、概ね納得、満足しています。
マツコネは使いにくいですね。ナビカードは買いませんでした。AppleCarPlayでどのくらい使えるか検証してからでもいいかなと思います。マツコネは更新でもうちょい起動の改善、機能の増加を希望します。毎度毎度iPhone、USBを読み込みに行って時間かかってます。
追記。
マツコネ、慣れてきました。
ナビはスマホナビでじゅうぶんです。音声検索もできるし、反応も悪くありません。ナビカードを買う必要はありませんね。
CDは曲名表示なし。スマホと連動してる意味がないのでは？そこはガッカリでした。取り込み機能もないです。
更に追記。
先日AQUAのレンタカーに乗りましたが、ナビの起動、Bluetoothへの繋がり、めっちゃ早い！というか、マツコネが遅すぎる？純正バックモニターもディスプレイの画質のせいか、カメラの性能かわかりませんが、AQUAのナビのほうが綺麗で見やすかったです。ナビが全てではないけど、便利さを考えると今後マツコネが改善もしくはなくならないと次もマツダに乗るのか微妙かも。

なんとなくですが、曇りやすい気がします。気密が高い？

ヤリクロやキックスライズあたりが競合かと思いますが、乗ってみてMAZDAの良さは感じられるかなと思いますよ。前顔のデザインが古いですが、流行りに流されないと思います。

エアコンをつけてブレーキを踏んで待っているとブレーキにすごい振動が伝わってきます。ウォーターポンプの音、振動ってディーラーは言っていました。仕様なので治せないと。
これはほんとに不快です。
いまどきのクルマで、それなりの大きさ、価格帯の車なのにこんな振動するのか？と。
走りは良くても止まっている時が不快でなりません。

早めの乗り換え考えようかなと思ってしまいました。
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CX-3 2015年モデルのクチコミ

(12855件 / 766スレッド)

クチコミ募集中

5ヶ月で納車
- ナイスクチコミ42
- 返信数10
- 2023年5月24日更新
7月に注文したCX-3 15S Touring 4WDが先週納車されました。
注文時に納期5ヶ月と言われてましたので予定通りでした。
タイ生産ですが、納入予定の3週間前に連絡がありました。
納車の時に今でも納期はそれなりに長いのか聞いたところ、前より長くなっているとの事で、ディーラーからメーカーに注文入れても納期回答が来なくなったそうです。
車はセカンドカーでMazda続きを読む2を検討してましたが、ラゲッジスペースがもう少しあった方がいいと思いCX-3にしました。
運転しやすく、エンジンパワーも非力さが無くて満足です。
保証料
- ナイスクチコミ157
- 返信数23
- 2023年5月9日更新
マツダ車、保証料が他社に比して段違いに高いですが、故障率が高いことの裏返しですか？
QBpitとMG-PREMIUM
- ナイスクチコミ13
- 返信数17
- 2023年3月26日更新
半年近い納車待ちを経て、今月頭にやっとCX-3が納車となったのですが、
早速最初のドライブで飛び石をくらってしまい、ボンネットに米粒大の
それも結構エグれたような傷ができてしまいました。
(遠目で見ればわかりにくいのですが、近くで見るとかなり深手です)

タッチアップペンを探してみたものの、セラミックメタリック（47A）のものが、
カー用品店にはなく、泣く泣くディー続きを読むラーに連絡を入れてみました。
店休日でもあったため、返答待ちなのですが、マツダのQBpitによる修理になる感じでしょうか？

納車時にMG-PREMIUMも施工していたため、QBpit等で板金修理した場合は
ボンネット全体をコーティング再施工とかなる感じなのでしょうか？
もし、経験のある方がいらっしゃいましたらどういう流れになるか教えていただけると助かります。
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