スズキ エブリイ 商用車 2015年モデルの価格・グレード一覧

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スズキ エブリイ 商用車 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像

エブリイ 商用車 2015年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
PA ハイルーフ (MT)2021年9月13日/マイナーチェンジ97万円

-

  FR 4人 18.7km/L 658cc 870kg 46ps
PAリミテッド ハイルーフ (MT)2021年9月13日/マイナーチェンジ100万円

-

  FR 4人 18.7km/L 658cc 870kg 46ps
PA ハイルーフ2021年9月13日/マイナーチェンジ107万円

-

  FR 4人 18.1km/L 658cc 880kg 46ps
PC ハイルーフ (MT)2021年9月13日/マイナーチェンジ107万円

-

  FR 4人 18.7km/L 658cc 870kg 46ps
PA ハイルーフ (AT)2021年9月13日/マイナーチェンジ108万円

-

  FR 4人 16.0km/L 658cc 890kg 46ps
PAリミテッド ハイルーフ2021年9月13日/マイナーチェンジ110万円

-

  FR 4人 18.1km/L 658cc 880kg 46ps
PA ハイルーフ 4WD (MT)2021年9月13日/マイナーチェンジ110万円

-

  4WD 4人 17.6km/L 658cc 910kg 46ps
PAリミテッド ハイルーフ (AT)2021年9月13日/マイナーチェンジ111万円

-

  FR 4人 16.0km/L 658cc 890kg 46ps
PAリミテッド ハイルーフ 4WD (MT)2021年9月13日/マイナーチェンジ113万円

-

  4WD 4人 17.6km/L 658cc 910kg 46ps
PC ハイルーフ2021年9月13日/マイナーチェンジ119万円

-

  FR 4人 16.0km/L 658cc 890kg 46ps
PA ハイルーフ 4WD2021年9月13日/マイナーチェンジ120万円

-

  4WD 4人 18.1km/L 658cc 920kg 46ps
PC ハイルーフ 4WD (MT)2021年9月13日/マイナーチェンジ120万円

-

  4WD 4人 17.6km/L 658cc 910kg 46ps
PA ハイルーフ 4WD (AT)2021年9月13日/マイナーチェンジ122万円

-

  4WD 4人 16.0km/L 658cc 930kg 46ps
PAリミテッド ハイルーフ 4WD2021年9月13日/マイナーチェンジ123万円

-

  4WD 4人 18.1km/L 658cc 920kg 46ps
PAリミテッド ハイルーフ 4WD (AT)2021年9月13日/マイナーチェンジ125万円

-

  4WD 4人 16.0km/L 658cc 930kg 46ps
PC ハイルーフ 4WD2021年9月13日/マイナーチェンジ132万円

-

  4WD 4人 16.0km/L 658cc 930kg 46ps
JOIN ハイルーフ (MT)2021年9月13日/マイナーチェンジ118万円

-

  FR 4人 18.7km/L 658cc 890kg 46ps
JOIN ハイルーフ2021年9月13日/マイナーチェンジ128万円

-

  FR 4人 18.1km/L 658cc 900kg 46ps
JOIN ハイルーフ (AT)2021年9月13日/マイナーチェンジ130万円

-

  FR 4人 16.0km/L 658cc 910kg 46ps
JOIN ハイルーフ 4WD (MT)2021年9月13日/マイナーチェンジ132万円

-

  4WD 4人 17.6km/L 658cc 930kg 46ps
JOINターボ ハイルーフ2021年9月13日/マイナーチェンジ140万円

-

  FR 4人 14.8km/L 658cc 920kg 46ps
JOIN ハイルーフ 4WD2021年9月13日/マイナーチェンジ142万円

-

  4WD 4人 18.1km/L 658cc 940kg 46ps
JOIN ハイルーフ 4WD (AT)2021年9月13日/マイナーチェンジ143万円

-

  4WD 4人 16.0km/L 658cc 950kg 46ps
JOINターボ ハイルーフ 4WD2021年9月13日/マイナーチェンジ154万円

-

  4WD 4人 14.8km/L 658cc 960kg 46ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
GA2019年6月17日/マイナーチェンジ

106万円

-

  FR 4人 17.0km/L 658cc 860kg 49ps
GA2017年5月19日/マイナーチェンジ

103万円

-

  MR 4人 20.2km/L 658cc 850kg 49ps
GA2016年3月10日/マイナーチェンジ

103万円

-

  FR 4人 20.2km/L 658cc 850kg 49ps
GA2015年12月9日/マイナーチェンジ

102万円

-

  FR 4人 20.2km/L 658cc 850kg 49ps
GA2015年2月18日/フルモデルチェンジ

99万円

-

  FR 4人 20.2km/L 658cc 850kg 49ps
GA (AT)2017年5月19日/マイナーチェンジ

104万円

-

  MR 4人 17.0km/L 658cc 860kg 49ps
GA (MT)2019年6月17日/マイナーチェンジ

96万円

-

  FR 4人 19.0km/L 658cc 840kg 49ps
GA (MT)2017年5月19日/マイナーチェンジ

92万円

-

  MR 4人 19.0km/L 658cc 840kg 49ps
GA (MT)2015年2月18日/フルモデルチェンジ

92万円

-

  FR 4人 19.0km/L 658cc 840kg 49ps
GA 4WD2019年6月17日/マイナーチェンジ

110万円

-

  4WD 4人 17.4km/L 658cc 880kg 49ps
GA 4WD2017年5月19日/マイナーチェンジ

105万円

-

  4WD 4人 17.4km/L 658cc 880kg 49ps
GA 4WD (MT)2015年2月18日/フルモデルチェンジ

105万円

-

  4WD 4人 17.4km/L 658cc 880kg 49ps
PA ハイルーフ2019年6月17日/マイナーチェンジ

105万円

-

  FR 4人 19.4km/L 658cc 860kg 49ps
PA ハイルーフ2017年5月19日/マイナーチェンジ

103万円

-

  MR 4人 20.2km/L 658cc 850kg 49ps
PA ハイルーフ2016年3月10日/マイナーチェンジ

103万円

-

  FR 4人 20.2km/L 658cc 850kg 49ps
PA ハイルーフ2015年12月9日/マイナーチェンジ

102万円

-

  FR 4人 20.2km/L 658cc 850kg 49ps
PA ハイルーフ2015年2月18日/フルモデルチェンジ

99万円

-

  FR 4人 20.2km/L 658cc 850kg 49ps
PA ハイルーフ (AT)2019年6月17日/マイナーチェンジ

106万円

-

  FR 4人 17.0km/L 658cc 870kg 49ps
PA ハイルーフ (AT)2017年5月19日/マイナーチェンジ

104万円

-

  MR 4人 17.0km/L 658cc 860kg 49ps
PA ハイルーフ (MT)2019年6月17日/マイナーチェンジ

96万円

-

  FR 4人 19.0km/L 658cc 850kg 49ps
PA ハイルーフ (MT)2017年5月19日/マイナーチェンジ

92万円

-

  MR 4人 19.0km/L 658cc 840kg 49ps
PA ハイルーフ (MT)2015年2月18日/フルモデルチェンジ

92万円

-

  FR 4人 19.0km/L 658cc 840kg 49ps
PA ハイルーフ 4WD2019年6月17日/マイナーチェンジ

118万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 900kg 49ps
PA ハイルーフ 4WD2017年5月19日/マイナーチェンジ

116万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 890kg 49ps
PA ハイルーフ 4WD2016年3月10日/マイナーチェンジ

116万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 890kg 49ps
PA ハイルーフ 4WD2015年12月9日/マイナーチェンジ

115万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 890kg 49ps
PA ハイルーフ 4WD2015年2月18日/フルモデルチェンジ

112万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 890kg 49ps
PA ハイルーフ 4WD (AT)2019年6月17日/マイナーチェンジ

119万円

-

  4WD 4人 16.6km/L 658cc 910kg 49ps
PA ハイルーフ 4WD (AT)2017年5月19日/マイナーチェンジ

117万円

-

  4WD 4人 16.6km/L 658cc 900kg 49ps
PA ハイルーフ 4WD (MT)2019年6月17日/マイナーチェンジ

110万円

-

  4WD 4人 17.4km/L 658cc 890kg 49ps
PA ハイルーフ 4WD (MT)2017年5月19日/マイナーチェンジ

105万円

-

  4WD 4人 17.4km/L 658cc 880kg 49ps
PA ハイルーフ 4WD (MT)2015年2月18日/フルモデルチェンジ

105万円

-

  4WD 4人 17.4km/L 658cc 880kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ2019年6月17日/特別仕様車

107万円

-

  FR 4人 19.4km/L 658cc 860kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ2017年5月19日/特別仕様車

105万円

-

  MR 4人 20.2km/L 658cc 850kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ2016年3月10日/特別仕様車

105万円

-

  FR 4人 20.2km/L 658cc 850kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ2015年12月9日/特別仕様車

104万円

-

  FR 4人 20.2km/L 658cc 850kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ (AT)2019年6月17日/特別仕様車

108万円

-

  FR 4人 17.0km/L 658cc 870kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ (AT)2017年5月19日/特別仕様車

106万円

-

  MR 4人 17.0km/L 658cc 860kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ (AT)2016年11月11日/特別仕様車

106万円

-

  FR 4人 17.0km/L 658cc 860kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ (MT)2019年6月17日/特別仕様車

99万円

-

  FR 4人 19.0km/L 658cc 850kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ (MT)2017年5月19日/特別仕様車

94万円

-

  MR 4人 19.0km/L 658cc 840kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ (MT)2015年12月9日/特別仕様車

94万円

-

  FR 4人 19.0km/L 658cc 840kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ 4WD2019年6月17日/特別仕様車

120万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 900kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ 4WD2017年5月19日/特別仕様車

118万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 890kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ 4WD2016年3月10日/特別仕様車

118万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 890kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ 4WD2015年12月9日/特別仕様車

117万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 890kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ 4WD (AT)2019年6月17日/特別仕様車

122万円

-

  4WD 4人 16.6km/L 658cc 910kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ 4WD (AT)2017年5月19日/特別仕様車

119万円

-

  4WD 4人 16.6km/L 658cc 900kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ 4WD (AT)2016年11月11日/特別仕様車

119万円

-

  4WD 4人 16.6km/L 658cc 900kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ 4WD (MT)2019年6月17日/特別仕様車

112万円

-

  4WD 4人 17.4km/L 658cc 890kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ 4WD (MT)2017年5月19日/特別仕様車

107万円

-

  4WD 4人 17.4km/L 658cc 880kg 49ps
PAリミテッド ハイルーフ 4WD (MT)2015年12月9日/特別仕様車

107万円

-

  4WD 4人 17.4km/L 658cc 880kg 49ps
PC ハイルーフ2019年6月17日/マイナーチェンジ

115万円

-

  FR 4人 17.0km/L 658cc 870kg 49ps
PC ハイルーフ2017年5月19日/マイナーチェンジ

112万円

-

  MR 4人 19.4km/L 658cc 860kg 49ps
PC ハイルーフ2016年3月10日/マイナーチェンジ

112万円

-

  FR 4人 19.4km/L 658cc 860kg 49ps
PC ハイルーフ2015年12月9日/マイナーチェンジ

111万円

-

  FR 4人 19.4km/L 658cc 860kg 49ps
PC ハイルーフ2015年2月18日/フルモデルチェンジ

108万円

-

  FR 4人 19.4km/L 658cc 860kg 49ps
PC ハイルーフ (AT)2017年5月19日/マイナーチェンジ

113万円

-

  MR 4人 17.0km/L 658cc 870kg 49ps
PC ハイルーフ (MT)2019年6月17日/マイナーチェンジ

105万円

-

  FR 4人 19.0km/L 658cc 850kg 49ps
PC ハイルーフ (MT)2017年5月19日/マイナーチェンジ

101万円

-

  MR 4人 19.0km/L 658cc 850kg 49ps
PC ハイルーフ (MT)2015年2月18日/フルモデルチェンジ

101万円

-

  FR 4人 19.0km/L 658cc 850kg 49ps
PC ハイルーフ 4WD2019年6月17日/マイナーチェンジ

129万円

-

  4WD 4人 16.6km/L 658cc 910kg 49ps
PC ハイルーフ 4WD2017年5月19日/マイナーチェンジ

125万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 900kg 49ps
PC ハイルーフ 4WD2016年3月10日/マイナーチェンジ

125万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 900kg 49ps
PC ハイルーフ 4WD2015年12月9日/マイナーチェンジ

124万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 900kg 49ps
PC ハイルーフ 4WD2015年2月18日/フルモデルチェンジ

121万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 900kg 49ps
PC ハイルーフ 4WD (AT)2017年5月19日/マイナーチェンジ

126万円

-

  4WD 4人 16.6km/L 658cc 910kg 49ps
PC ハイルーフ 4WD (MT)2019年6月17日/マイナーチェンジ

119万円

-

  4WD 4人 17.4km/L 658cc 890kg 49ps
PC ハイルーフ 4WD (MT)2017年5月19日/マイナーチェンジ

114万円

-

  4WD 4人 17.4km/L 658cc 890kg 49ps
PC ハイルーフ 4WD (MT)2015年2月18日/フルモデルチェンジ

114万円

-

  4WD 4人 17.4km/L 658cc 890kg 49ps
PCリミテッド ハイルーフ2019年6月17日/特別仕様車

118万円

-

  FR 4人 17.0km/L 658cc 870kg 49ps
PCリミテッド ハイルーフ2017年5月19日/特別仕様車

114万円

-

  MR 4人 19.4km/L 658cc 860kg 49ps
PCリミテッド ハイルーフ2016年3月10日/特別仕様車

114万円

-

  FR 4人 19.4km/L 658cc 860kg 49ps
PCリミテッド ハイルーフ2015年12月9日/特別仕様車

113万円

-

  FR 4人 19.4km/L 658cc 860kg 49ps
PCリミテッド ハイルーフ (AT)2017年5月19日/特別仕様車

115万円

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  MR 4人 17.0km/L 658cc 870kg 49ps
PCリミテッド ハイルーフ (AT)2016年11月11日/特別仕様車

115万円

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  FR 4人 17.0km/L 658cc 870kg 49ps
PCリミテッド ハイルーフ (MT)2019年6月17日/特別仕様車

108万円

-

  FR 4人 19.0km/L 658cc 850kg 49ps
PCリミテッド ハイルーフ (MT)2017年5月19日/特別仕様車

103万円

-

  MR 4人 19.0km/L 658cc 850kg 49ps
PCリミテッド ハイルーフ (MT)2015年12月9日/特別仕様車

103万円

-

  FR 4人 19.0km/L 658cc 850kg 49ps
PCリミテッド ハイルーフ 4WD2019年6月17日/特別仕様車

131万円

-

  4WD 4人 16.6km/L 658cc 910kg 49ps
PCリミテッド ハイルーフ 4WD2017年5月19日/特別仕様車

127万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 900kg 49ps
PCリミテッド ハイルーフ 4WD2016年3月10日/特別仕様車

127万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 900kg 49ps
PCリミテッド ハイルーフ 4WD2015年12月9日/特別仕様車

126万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 900kg 49ps
PCリミテッド ハイルーフ 4WD (AT)2017年5月19日/特別仕様車

128万円

-

  4WD 4人 16.6km/L 658cc 910kg 49ps
PCリミテッド ハイルーフ 4WD (AT)2016年11月11日/特別仕様車

128万円

-

  4WD 4人 16.6km/L 658cc 910kg 49ps
PCリミテッド ハイルーフ 4WD (MT)2019年6月17日/特別仕様車

121万円

-

  4WD 4人 17.4km/L 658cc 890kg 49ps
PCリミテッド ハイルーフ 4WD (MT)2017年5月19日/特別仕様車

116万円

-

  4WD 4人 17.4km/L 658cc 890kg 49ps
PCリミテッド ハイルーフ 4WD (MT)2015年12月9日/特別仕様車

116万円

-

  4WD 4人 17.4km/L 658cc 890kg 49ps
JOIN ハイルーフ2019年6月17日/マイナーチェンジ

127万円

-

  FR 4人 19.4km/L 658cc 890kg 49ps
JOIN ハイルーフ2017年5月19日/マイナーチェンジ

118万円

-

  MR 4人 19.4km/L 658cc 890kg 49ps
JOIN ハイルーフ2016年3月10日/マイナーチェンジ

118万円

-

  FR 4人 19.4km/L 658cc 890kg 49ps
JOIN ハイルーフ2015年2月18日/フルモデルチェンジ

117万円

-

  FR 4人 19.4km/L 658cc 890kg 49ps
JOIN ハイルーフ (AT)2019年6月17日/マイナーチェンジ

129万円

-

  FR 4人 17.0km/L 658cc 900kg 49ps
JOIN ハイルーフ (AT)2017年5月19日/マイナーチェンジ

119万円

-

  MR 4人 17.0km/L 658cc 900kg 49ps
JOIN ハイルーフ (MT)2019年6月17日/マイナーチェンジ

111万円

-

  FR 4人 18.4km/L 658cc 880kg 49ps
JOIN ハイルーフ (MT)2017年5月19日/マイナーチェンジ

109万円

-

  MR 4人 18.4km/L 658cc 880kg 49ps
JOIN ハイルーフ (MT)2015年2月18日/フルモデルチェンジ

109万円

-

  FR 4人 18.4km/L 658cc 880kg 49ps
JOIN ハイルーフ 4WD2019年6月17日/マイナーチェンジ

141万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 930kg 49ps
JOIN ハイルーフ 4WD2017年5月19日/マイナーチェンジ

131万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 930kg 49ps
JOIN ハイルーフ 4WD2016年3月10日/マイナーチェンジ

131万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 930kg 49ps
JOIN ハイルーフ 4WD2015年2月18日/フルモデルチェンジ

130万円

-

  4WD 4人 19.0km/L 658cc 930kg 49ps
JOIN ハイルーフ 4WD (AT)2019年6月17日/マイナーチェンジ

142万円

-

  4WD 4人 16.6km/L 658cc 940kg 49ps
JOIN ハイルーフ 4WD (AT)2017年5月19日/マイナーチェンジ

132万円

-

  4WD 4人 16.6km/L 658cc 940kg 49ps
JOIN ハイルーフ 4WD (MT)2019年6月17日/マイナーチェンジ

125万円

-

  4WD 4人 17.4km/L 658cc 920kg 49ps
JOIN ハイルーフ 4WD (MT)2017年5月19日/マイナーチェンジ

122万円

-

  4WD 4人 17.4km/L 658cc 920kg 49ps
JOIN ハイルーフ 4WD (MT)2015年2月18日/フルモデルチェンジ

122万円

-

  4WD 4人 17.4km/L 658cc 920kg 49ps
JOINターボ ハイルーフ2019年6月17日/マイナーチェンジ

139万円

-

  FR 4人 16.2km/L 658cc 910kg 64ps
JOINターボ ハイルーフ2017年5月19日/マイナーチェンジ

129万円

-

  MR 4人 16.2km/L 658cc 910kg 64ps
JOINターボ ハイルーフ2015年2月18日/フルモデルチェンジ

129万円

-

  FR 4人 16.2km/L 658cc 910kg 64ps
JOINターボ ハイルーフ (MT)2019年6月17日/マイナーチェンジ

122万円

-

  FR 4人 19.6km/L 658cc 890kg 64ps
JOINターボ ハイルーフ (MT)2017年5月19日/マイナーチェンジ

119万円

-

  MR 4人 19.6km/L 658cc 890kg 64ps
JOINターボ ハイルーフ (MT)2015年2月18日/フルモデルチェンジ

119万円

-

  FR 4人 19.6km/L 658cc 890kg 64ps
JOINターボ ハイルーフ 4WD2019年6月17日/マイナーチェンジ

153万円

-

  4WD 4人 15.4km/L 658cc 950kg 64ps
JOINターボ ハイルーフ 4WD2017年5月19日/マイナーチェンジ

142万円

-

  4WD 4人 15.4km/L 658cc 950kg 64ps
JOINターボ ハイルーフ 4WD2015年2月18日/フルモデルチェンジ

142万円

-

  4WD 4人 15.4km/L 658cc 950kg 64ps
JOINターボ ハイルーフ 4WD (MT)2019年6月17日/マイナーチェンジ

135万円

-

  4WD 4人 18.8km/L 658cc 930kg 64ps
JOINターボ ハイルーフ 4WD (MT)2017年5月19日/マイナーチェンジ

132万円

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  4WD 4人 18.8km/L 658cc 930kg 64ps
JOINターボ ハイルーフ 4WD (MT)2015年2月18日/フルモデルチェンジ

132万円

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  4WD 4人 18.8km/L 658cc 930kg 64ps

エブリイ 商用車 2015年モデルのレビュー・評価

(68件)

エブリイ 商用車 2015年モデルの満足度

3.74

(カテゴリ平均:4.29)

    エブリイ 商用車 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • ジョイン ターボ 4WD 5MT

      【エクステリア】
      あっさりしていて飽きがこない。
      最近の車はゴテゴテしたデザインで食傷気味、これぐらい素のデザインがいい。

      【インテリア】
      ドリンクホルダーやオーバーヘッドシェルフ等、機能的でよい。
      シートだけはなんとかしてほしい。
      腰とお尻が痛くて2時間座っていられない。
      さらにヘタってくると1時間でも辛い。
      社外のシートに変えたら快適になった。

      【エンジン性能】
      軽バンとは思えない動力性能。
      他の軽のエンジンと比べて下からトルクがあり好感。
      欠点は高回転時のフィーリングだけ、実用エンジンだからしょうがない。

      【走
      続きを読む 行性能】
      発進・加速が以外と早くて十分だが、その割にブレーキとタイヤはプアすぎる。
      エンジンブレーキを上手に使わないと急ブレーキがきつい。
      コーナーは意外とロールしないで曲がれる。
      峠を走ると何故かバイクの感覚を思い出す、なかなか楽しい。
      異様に小回りが効くが、タイヤとセンターデフには負担だと感じる。

      【乗り心地】
      乗り心地は、サスのストロークが足りなくて底づきすると壊れるんじゃないかと思うほどの衝撃。バンプラバーをもうちょっとマシなものにしたほうがいいかもしれない。
      基本貨物なので空荷だと煩くて乗り心地も悪い。
      3人以上乗車するか荷物を多めに積むとちょっとだけマシな感じ。
      商用車なのでこれで十分といえば十分かもしれない。

      【燃費】
      近距離市街地走行で13~14km/l
      信号の少ない郊外をゆっくり流すと18〜20km/l
      高速を90km/h前後で16〜17km/l
      MTならかなり低燃費。

      【価格】
      余計な物がついていないぶん安い。
      ターボ 4WD MTでバイザー・マット・ETC・アルミペダル・カーテン付けて総額140万ぐらい。
      電動スライドドアとかいらない。
      オートエアコンはあったら嬉しいがマニュアルで慣れた。

      【総評】
      MTで釣り専用で車中泊に使える車を探したらエブリイになった。
      買ってみたら、無駄がなくて車はこれで十分という境地に・・
      ちょっとお高いステーションワゴンも持っているがエブリイで完結するのでほとんど乗らなくなってしまった。
      気に入らない所は手を加えればよいし、弄るのが楽しい。
      ナビ 中華ナビ取り付け
      シート RECAROに交換
      スピーカー ダッシュボードの穴を利用してセパレートスピーカーに交換
      ハンドル 革巻きガングリップタイプに交換(エアバッグはそのまま流用)
      シフトノブ 革巻きタイプでシャフト30mm程延長
      ヘッドライト LEDバルブに交換
      上記で不満だった所はほぼ解決した。
      構造上しょうがないと思うが真夏のエアコンの効きの悪さはちょっとつらい。
      二人乗りまでなら間仕切りのカーテンを閉じればなんとかなるが・・・
      あとエンジンは静かだが、大粒の雨が天井に当たる音とか、状況によりカタカタ音がするなどは商用車なので当たり前。
      我慢できなきゃ天井やサイドの内張り剥がして防音材入れたり音の出る箇所を潰していけばいい。


      追記
      手放しました。
      女房と釣りや車中泊に行くと流石に狭くてハイエースに乗り換え。
      でもお一人様なら最強だと思います。
      ちなみにリセールも最強クラスで、3年6万kmで85万ほどでした。
      ホントは手元に残して置きたかったがハイエースと一緒に維持するのは無理でした。
    • 形式 DV17V 5AGS N/A
      カタログで言えば
      JOINのパートタイム4WD 5AGS 1.421.200円ですね

      実はジムニー派で注文しに行ったら二年待ちとかw
      諦めましてこの車にしたのですが
      乗ってみて良かったです
      私はゴミ処理など持込なので
      ジムニーの荷台では乗らない時がしばしば有りまして(笑)
      エブリィならどんだけでも積めます。

      車両価格バイザーと足マットのみで
      150万円

      マッドタイヤ NANKANG FT-9 M/T RWL 165/65R14 79S
      ホイル   共豊SEIN SS 14×4.5J+45 4H-100
      ストラーダーナ
      続きを読む ビ9インチ 道路の速度表示か出るのが便利w
      4ATは当たるので取付不可みたいですよ?
      付属のアンテナが凄いクワッドだしw
      カメラフルセット
      エンジンオートスターター社外品
      30万円位ですかね。

      後は自分で取付・・・
      ヘッドライトLEDに純正オプションの5万円は無いわこれw
      ハロゲン→H4規格LEDでOK!
      ハイローのオートモードもいけますねw

      車幅灯もLED
      MITSUBA ALPHAUダブルのパッケージ(ホーン)
      ETC Panasonicアンテナ内臓型タイプ

      これでほぼ完成かな?

      今更この車で良かったと思っています。
      ジムニーは確かに過酷な条件でも走れる車ですが
      それだけw

      BBQや車中泊考えると圧倒的に有利です
      運転していても広くて疲れないです
      まぁバスを運転している感じになるかな
      ちっこいハイエース(笑)

      マッドタイヤ入れて走れば乗り心地も
      ジムニーと大差無し
      特有のう〜って音は分からないレベルでしたw
      12インチ→14インチなので
      突き上げも軽減しています
      リフトアップも無しなのでコーナーリングも安定


      大雪になれば走破性は負けますけどね

      一月に注文して三月に納車しましたが
      来月5型出るらしい(笑)
      どんだけのタイミングw

      ジムニー購入するよりも安くなります
      しかも使い勝手が良いです。

      取り敢えずは数日乗ってみての感想は・・・・

      峠の攻めは抜群で4ATのギヤが合わないイライラは無い
      強制的にマニュアルモードで攻めれます
      しかもN/Aでターボーラグが無いので楽です。
      現行の5AGSは改善され、かなり優秀だと思いました。
      面白いからセカンド発進は使っていないです
      アクセルの抜き踏みで調整しています。
      因みに3000〜4000回転で十分です
      6000回転とか不要みたいですw

      アイドリングは静かですが
      4ナンバーなので走行時は少し五月蠅くなりますかな?
      心配なら試乗車乗って頂ければ体感出来ると思います。

      因みに私の知合いは3型で騒音対策していますw
      めんどくさw

      マフラー交換しなくてもフラットにパワー出てると
      思います。
      これってジムニーも運転席は広いですが
      エブリィはその上行きますねwww

      ホイルベースは限界まで設定してあります
      ジムニーより直進性有り
      軽トラと違って椅子の下にタイヤが無いので
      突き上げも軽減されています
      最高の仕上がりかな?
      いいように言えばミッドシップになります。

      夜間の室内は暗いのでそれなりの対策要します
      カップホルダーに灰皿入れたら暗くて分からないです
      LED付き灰皿は即壊れますので!
      今の所思案中(笑)

      更に更新出来ますので半年後のレビュー書きたいと思います。

    • エブリイ銀PCパートタイム4WDの5MT(AGSでない)
      H27年式を新古車で買いました。
      軽バン所有は初です。
      2016年から8万キロを走り再レビュー

      一番の感動的出来事はやっぱり
      《リムよ落ちるな!》あってよかったパンクの時のスペアタイヤも空気抜けてるやんけ!!
      「そういえば買ってから空気入れてないや」
      〜ガス抜け・充電切れ修理キットよりはマシの巻〜

      【エクステリア】
      いわゆる鈴木顔に鈴木ケツ&スズキボディです。ダイハツより好きです。(カクカク無塗装樹脂ダサくない?)

      追:色々キズが入ってきましたが、塗装はもってます。年に一回くらいのワックス(笑)ちゃんとノ
      続きを読む ります。

      【インテリア】
      ダイハツのバンといい勝負です。
      (ペン立ての事は忘れるんだ)
      手の届く範囲に欲しいものが置けます。サイドエアコン吹き出し口の前にホルダーがあって、カップ物が置けます。ドアにもナナメにドリンク刺さります。オーバーヘッドシェルフは初ですが、書類や100均の引出し用小物入れが入って便利です^ ^(だがペンが立たない)
      ただし、扉などのプラスチックの内張りは安い作りで凹んだり歪んだりするペラペラ薄造りです。

      追:近年の軽は良くも悪くもこうなりましたね。今となっては当たり前の物です。

      荷台は最高です。セミダブルの布団が入りそう!

      追:後席倒して車中泊マット2枚ひけました。
      助手席使えて冷蔵庫と洗濯機OKチャリンコOK
      後席も使ってビーズクッションと布団OK替えタイヤ4本OK
      油断すると物置と化しても気がつかない。荷台は今でも最高です。

      【エンジン性能】
      49馬力(笑)

      追:この車はどうもクラッチ機構に持病があります。保証内ギリギリでギア入らずクラッチレリーズ(?)の段つき偏摩耗、やれやれ。異音や違和感が時々あるのはついに完治しなかった。後年…シレッと対策品に置き換わってる模様、対策できたのかな…?

      【走行性能】
      まるっと追:「空力って何?」なボディでお察しだが、
      2速発進!→345速のハイハイハイで60〜70キロは気分が良い(だけ)。新東名のブッ飛ばし区画は車がブッ飛びそうでキョーフーだな。1速は後ろに速い車がいる時専用だ!(性格ワル〜!)

      【乗り心地】
      軽商用車はこんなもん。
      エンジン音もこんなもんだと思います。つまり、うるさいです。しかしタコメーターがない車はエンジン音がよく聞こえる方が操作しやすいです。

      追:後輪のショックがヘタりまして、キコキコいってます。エンジン音がするのは今後貴重な財産になるでしょう(笑)

      【燃費】
      ジムニーからの乗り換えなので気持ちに補整が入ってると思いますが、意外とイイです。

      追:リッター11〜12.8キロ以下仕事使い、〜13.5キロ普段使い、〜13.8キロ優秀、〜14キロ以上燃費チャレンジ?といった感じになっています。

      【価格】
      手頃で相応な値段だと思います。
      この手の車は中古でも高いままなので新古車か新車がいいですね。

      追:エンジンのリコールがあったり、細々と対策があったりやはり新車、若い新古車をオススメ。

      【総評】
      燃費がよかったのが想像より少し上といった所です。
      商用軽やジムニーjb23などに乗っていた僕は満足しています。

      追:ゴツゴツした乗り心地(主にタイヤのせい)でエンジンの唸り(消せれない)とMTが楽しい事を思い出させてくれる(楽しいMTではない)イマドキにはない(速くもない)車

    エブリイ 商用車 2015年モデルのクチコミ

    (950件 / 104スレッド)
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数4
      • 2022年6月9日 更新
      アンドロイドタブレットはWiFiモデルGPS付ならナビとして使えるという情報から、新品格安の10.1インチモデルを購入しました。
      VANKYO MatrixPad S10 価格¥8500円(送料込み) RAM2G、ストレージ32G システムAndoroido 9.0

       早速、人造皮革ケースに入れたままダッシュボードに置くだけのナビ機能を確認したところ、ナビとして
      続きを読む使用可能でした、但し、オンダッシュの為、視界が遮られるため交通規則違反の可能性がありました。

       タブレットホルダーをWebサイトで探し、画像情報等で確認するもいいものが見当たりません。そこで、タブレットの本質を考え直しました。
       @タブレットは、熱に弱く社内放置は厳禁である。夏場はバッテリーがパンクする。
       A車内使用が終われば、家に持ち帰り家のWiFi環境下で使用する。車内で使わない時間が多い。
       Bタブレットの使用Gは1ヶ月30ギガを超える(直近月)

       これ故、簡単に取り外しが出来、余計な造作が残らないことが重要です。費用対効果が一番良いのが、星光産業EC-216タブレットホルダーでした。 アマゾンで¥2700円程度、私はヤフーショッピングで¥2300円(ポイント使用)

       RAM2Gの為、動きはもっさりですが、ユーチューブ等はサクサク動きます、本の購読やネットサーフィンには適しています。ナビは最適です。

       WiFIモデルなので、グーグルナビのオフラインナビ使用を前提に、広域データをダウンロードしています。私は、ゴルフに出かける時にナビを使用しますので、100Km以内のゴルフ場は、すべて自分の行き先データに記憶させています。
       
       使用しての気になるところは、走行中は問題ないが信号で停車、渋滞で停車すると、GPSが検索中と称し画面がくるくる回転することです。少し経つとその動きか止まります。その時自車位置は●マークです。走りだすと自車マークは矢印マークになり、正常に案内します。ルートから外れてもリルートはありません。

       ナビ使用のバッテリーの減り方は、30分程度の走行で15%の充電量減少です。タブレットホルダーにつけ、同時充電ではバッテリーの減りはありません。

       ディスプレイオーディオ機器を考えていましたが、スマホと同じく機器の進歩が速く2〜3年で陳腐化してしまうので、スマホと同じタイミングで機器を買い替えていかないと機械がゴミになってしまいます。

       私のスマホは今年の6月に2年目で、バッテリーが弱ってきました。買換えの予定です。タブレットも同じように寿命は短いと思います。いかにランニングコストを抑えるかが重要です。今のところオフラインナビですので通信費はかかっていません。

      • ナイスクチコミ8
      • 返信数10
      • 2022年6月1日 更新
      agsアクチュエーターフルードの上限のラインはすぐ確認できますが、下限のラインはどこになるのでしょうか?宜しいお願いします。
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数4
      • 2022年5月11日 更新
      皆さまはじめまして。
      アンテナを、ロッドアンテナからショートアンテナに変更したく、色々調べたのですが分かりません。前は、ワゴンR用のアンテナを付けれたみたいですが、今は廃盤になり売ってません。何か代替えになる、アンテナがありましたら教えて下さい。宜しくお願いします。

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