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フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 2015年モデルの価格・グレード一覧

パサート ヴァリアント 2015年モデル

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フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 2015年モデル 新車画像
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パサート ヴァリアントの新車

新車価格： 521〜677 万円 2015年7月16日発売

パサート ヴァリアントの中古車

中古車価格： 118〜567 万円 （132物件） パサート ヴァリアント 2015年モデルの中古車を見る

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フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像

フォルクスワーゲンが「ティグアン」「ゴルフ」など新型を一挙発表！輸入車市場トップを狙う

フォルクスワーゲンが「ティグアン」「ゴルフ」など新型を一挙発表！輸入車市場トップを狙う

2024年7月9日
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2023年11月22日
フォルクスワーゲンは11月16日、ミドルクラスワゴン『パサート・ヴァリアント』（Volkswagen Passat Varian...

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2023年11月21日
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2023年9月20日
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2023年9月5日
フォルクスワーゲンは8月31日、ミドルクラスワゴン『パサート・ヴァリアント』（Volkswagen Passat Variant...

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2023年9月5日
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2023年9月4日
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VW パサート・ヴァリアント 新型、新世代PHEV設定…EVモード航続は100kmに

2023年9月4日
フォルクスワーゲンは8月31日、ミドルクラスワゴン『パサート・ヴァリアント』（Volkswagen Passat Variant...

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2023年9月4日
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2023年9月4日
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2023年8月31日
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2023年8月29日
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VW パサート・ヴァリアント 新型のPHEVはEVモード航続が100km　8月発表予定

2023年8月8日
フォルクスワーゲンは7月12日、ミドルクラスワゴン『パサート・ヴァリアント』（Volkswagen Passat Variant...

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2023年8月2日
フォルクスワーゲンは7月12日、ミドルクラスワゴン『パサート・ヴァリアント』（Volkswagen Passat Variant...

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2023年7月14日
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2018年12月20日
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フォルクスワーゲン・パサートヴァリアントTSI Rライン／パサートTSIハイライン【試乗記】

2015年7月16日

パサート ヴァリアント 2015年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
TSI Elegance2024年3月1日/マイナーチェンジ

521万円

 289〜413万円 　 FWD 5人 　 1,497cc 1,500kg 150ps
TDI Elegance2024年3月1日/マイナーチェンジ

561万円

―

 　 FF 5人 　 1,968cc 1,610kg 190ps
TSI Elegance Advance2024年3月1日/マイナーチェンジ

602万円

 304〜457万円 　 FF 5人 　 1,497cc 1,500kg 150ps
TDI Elegance Advance2024年3月1日/マイナーチェンジ

642万円

 229〜499万円 　 FF 5人 　 1,968cc 1,610kg 190ps
TDI R-Line2024年3月1日/マイナーチェンジ

677万円

 265〜567万円 　 FF 5人 　 1,968cc 1,610kg 190ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
TDI Elegance2023年7月19日/マイナーチェンジ

550万円

―

 　 FF 5人 　 1,968cc 1,610kg 190ps
TDI Elegance2022年8月9日/マイナーチェンジ

520万円

―

 　 FF 5人 　 1,968cc 1,610kg 190ps
TDI Elegance2022年4月1日/マイナーチェンジ

502万円

―

 　 FF 5人 　 1,968cc 1,610kg 190ps
TDI Elegance2021年10月1日/マイナーチェンジ

492万円

―

 　 FF 5人 　 1,968cc 1,610kg 190ps
TDI Elegance2021年4月6日/マイナーチェンジ

484万円

―

 　 FF 5人 　 1,968cc 1,610kg 190ps
TDI Elegance Advance2023年7月19日/マイナーチェンジ

629万円

 229〜499万円 　 FF 5人 　 1,968cc 1,610kg 190ps
TDI Elegance Advance2022年8月9日/マイナーチェンジ

595万円

 229〜499万円 　 FF 5人 　 1,968cc 1,610kg 190ps
TDI Elegance Advance2022年4月1日/マイナーチェンジ

574万円

 229〜499万円 　 FF 5人 　 1,968cc 1,610kg 190ps
TDI Elegance Advance2021年10月1日/マイナーチェンジ

563万円

 229〜499万円 　 FF 5人 　 1,968cc 1,610kg 190ps
TDI Elegance Advance2021年4月6日/マイナーチェンジ

554万円

 229〜499万円 　 FF 5人 　 1,968cc 1,610kg 190ps
TDI Eleganceline2020年5月1日/マイナーチェンジ

461万円

 123〜335万円 　 FF 5人 20.6km/L 1,968cc 1,610kg 190ps
TDI Eleganceline2019年4月1日/マイナーチェンジ

456万円

 123〜335万円 　 FF 5人 20.6km/L 1,968cc 1,610kg 190ps
TDI Eleganceline2018年2月14日/マイナーチェンジ

442万円

 123〜335万円 　 FF 5人 20.6km/L 1,968cc 1,610kg 190ps
TDI Highline2020年5月1日/マイナーチェンジ

532万円

 168〜296万円 　 FF 5人 20.6km/L 1,968cc 1,610kg 190ps
TDI Highline2019年4月1日/マイナーチェンジ

526万円

 168〜296万円 　 FF 5人 20.6km/L 1,968cc 1,610kg 190ps
TDI Highline2018年2月14日/マイナーチェンジ

509万円

 168〜296万円 　 FF 5人 20.6km/L 1,968cc 1,610kg 190ps
TDI R-Line2023年7月19日/マイナーチェンジ

664万円

 265〜567万円 　 FF 5人 　 1,968cc 1,610kg 190ps
TDI R-Line2022年8月9日/マイナーチェンジ

627万円

 265〜567万円 　 FF 5人 　 1,984cc 1,610kg 190ps
TDI R-Line2022年4月1日/マイナーチェンジ

605万円

 265〜567万円 　 FF 5人 　 1,984cc 1,610kg 190ps
TDI R-Line2021年10月1日/マイナーチェンジ

594万円

 265〜567万円 　 FF 5人 　 1,984cc 1,610kg 190ps
TDI R-Line2021年4月6日/マイナーチェンジ

584万円

 265〜567万円 　 FF 5人 　 1,984cc 1,610kg 190ps
TSI Comfortline2015年7月16日/フルモデルチェンジ

378万円

 130〜183万円 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,510kg 150ps
TSI Elegance2023年7月19日/マイナーチェンジ

511万円

 289〜413万円 　 FWD 5人 　 1,497cc 1,500kg 150ps
TSI Elegance2022年8月9日/マイナーチェンジ

483万円

 289〜413万円 　 FWD 5人 　 1,497cc 1,500kg 150ps
TSI Elegance2022年4月1日/マイナーチェンジ

465万円

 289〜413万円 　 FWD 5人 　 1,497cc 1,500kg 150ps
TSI Elegance2021年10月1日/マイナーチェンジ

456万円

 289〜413万円 　 FWD 5人 　 1,497cc 1,500kg 150ps
TSI Elegance2021年4月6日/マイナーチェンジ

449万円

 289〜413万円 　 FWD 5人 　 1,497cc 1,500kg 150ps
TSI Elegance Advance2023年7月19日/マイナーチェンジ

590万円

 304〜457万円 　 FF 5人 　 1,497cc 1,500kg 150ps
TSI Elegance Advance2022年8月9日/マイナーチェンジ

557万円

 304〜457万円 　 FF 5人 　 1,497cc 1,500kg 150ps
TSI Elegance Advance2022年4月1日/マイナーチェンジ

538万円

 304〜457万円 　 FF 5人 　 1,497cc 1,500kg 150ps
TSI Elegance Advance2021年10月1日/マイナーチェンジ

527万円

 304〜457万円 　 FF 5人 　 1,497cc 1,500kg 150ps
TSI Elegance Advance2021年4月6日/マイナーチェンジ

519万円

 304〜457万円 　 FF 5人 　 1,497cc 1,500kg 150ps
TSI Eleganceline2019年4月1日/マイナーチェンジ

421万円

 129〜216万円 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,510kg 150ps
TSI Eleganceline2018年1月1日/マイナーチェンジ

407万円

 129〜216万円 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,510kg 150ps
TSI Eleganceline2017年7月20日/マイナーチェンジ

403万円

 129〜216万円 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,510kg 150ps
TSI Eleganceline2016年11月22日/マイナーチェンジ

399万円

 129〜216万円 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,510kg 150ps
TSI Eleganceline Tech Edition2017年8月29日/特別仕様車

449万円

 230.0万円 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,510kg 150ps
TSI Highline2019年4月1日/マイナーチェンジ

491万円

 118〜263万円 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,510kg 150ps
TSI Highline2018年1月1日/マイナーチェンジ

474万円

 118〜263万円 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,510kg 150ps
TSI Highline2017年7月20日/マイナーチェンジ

469万円

 118〜263万円 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,510kg 150ps
TSI Highline2016年11月22日/マイナーチェンジ

463万円

 118〜263万円 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,510kg 150ps
TSI Highline2015年7月16日/フルモデルチェンジ

433万円

 118〜263万円 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,510kg 150ps
TSI R-Line2019年4月1日/マイナーチェンジ

546万円

 155〜302万円 　 FF 5人 15.0km/L 1,984cc 1,560kg 220ps
TSI R-Line2018年1月1日/マイナーチェンジ

530万円

 155〜302万円 　 FF 5人 15.0km/L 1,984cc 1,560kg 220ps
TSI R-Line2017年7月20日/マイナーチェンジ

524万円

 155〜302万円 　 FF 5人 15.0km/L 1,984cc 1,560kg 220ps
TSI R-Line2016年9月6日/マイナーチェンジ

519万円

 155〜302万円 　 FF 5人 15.0km/L 1,984cc 1,560kg 220ps
TSI R-Line2015年7月16日/フルモデルチェンジ

480万円

 155〜302万円 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,510kg 150ps
TSI Trendline2019年4月1日/マイナーチェンジ

364万円

―

 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,510kg 150ps
TSI Trendline2018年1月1日/マイナーチェンジ

353万円

―

 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,510kg 150ps
TSI Trendline2017年7月20日/マイナーチェンジ

349万円

―

 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,510kg 150ps
TSI Trendline2016年11月22日/マイナーチェンジ

349万円

―

 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,510kg 150ps
TSI Trendline2015年7月16日/フルモデルチェンジ

348万円

―

 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,510kg 150ps
Voyage2016年7月5日/特別仕様車

389万円

―

 　 FF 5人 20.4km/L 1,394cc 1,510kg 150ps

パサート ヴァリアント 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：56件)

パサート ヴァリアント 2015年モデルの満足度

4.30

(カテゴリ平均：4.26)

    パサート ヴァリアント 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜85万円
    オプション値引き額 0円〜30万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 普通のトルコンＡＴの方が良いのでは？
      32024年4月22日 投稿
      2024.4追記
      このパサートバリアントも2015年登場といのまにか9年が経過しましたね。
      いよいよ本国では新型となるようですから、これから新車をという場合は、そのあたりのことを承知の上で選べば後悔が無いですが、旧型になった場合は、特にステーションワゴン現在は人気が無いのでリセールも大きく落ちるのでそのあたりのことも想定しておく必要がありますね。

      【エクステリア】
      個人的には退屈なデザインに感じますが。

      【インテリア】
      質感はなかなかな感じです。

      【エンジン性能】
      ディーゼルらしいエンジン音はそれなりに目立ちます。
      セールス氏はボルボＶ６０より明らかに静かだと言っ       続きを読む ていましたが、室内ではV６０ディーゼルと同等以下で、プジョー５０８あたりよりディーゼル感は明らかに感じられます。

      ボルボより静かと言えるのはディーゼル感が強く煩いボルボＶ４０よりは静粛性が高いと言えますがV４０は格下のCセグメント車となりますし、格下のCセグメントでも出来の良い１．６Lディーゼルのプジョー３０８あたりには静粛性では勝てません。

      【走行性能】
      一番気になるのは６速ＤＳＧとのマッチングが悪いこと。
      ４００Nの２Lディーゼルの大トルクに対して常用回転域では適当にクラッチを滑らせていてダイレクト感やトルク感が本来のディーゼル車の感覚とは違う感じで４００Ｎという大トルクにこの6速ＤＳＧが十分対応出来てない感じがしました。

      こんな有様ではトルコンＡＴのボルボやプジョーの同じクラスのディーゼル車のほうが、変速もダイレクト感があるし、圧倒的なトルク感もしっかり味わえて気持ちよいですね。

      【乗り心地】
      クラスにふさわしい質感をそなえます。

      【燃費】

      【価格】
      フォルクスワーゲンブランドを有り難がる方向けの価格ですね。一般には明らかに割高です。

      【総評】
      最近の高級車は８速くらいの多段のトルコンＡＴが主流になっています。以前と違い燃費も優秀でダイレクトに変速できて多段でロックアップ出来るようになったトルコンＡＴの方がもはや全ての面で優秀だということをこのクルマの６速ＤＳＧ車を運転して感じました。

      一時期もてはやされたＤＳＧのようなツインクラッチのクラッチペダルレスMTをＡＴの一種の様に使うことは、ももはや過去のものになりつつあるようで、ボルボやBMWなどの他社ではツインクラッチはすでに消えつつあります。

      パサートのディーゼルモデルを選ぼうとするなら、普通のトルコンATのボルボV６０やBMW３シリーズ、ベンツCクラスあたりと比較してどちらが良いのか比べることをおススメします。


      クルマは購入すると最低でも数年は乗ることになりますから、いろいろと比べてからクルマ選びをした方が良さそうですね。
    • B8からB8.5に乗り換えて。
      12023年6月15日 投稿
      8のTDI Highlineから
      8.5のTDI Elegance Advance乗り換えての感想…
      （両車　中古車約1年落ち　3000キロ未満）
      【エクステリア】
      8と比較し変わったと実感できるのは「流れるウインカー」のみ。
      ヘッドライトもアップグレードしてるとの事ですが8と何ら変わり無し。
      ボンネットインシュレーターやタイヤハウジングインシュレーターが小さく薄くなったのでディーゼル音が車内外ともに明らかにうるさくなった。

      そして最悪だったのが両サイドガラスから発生原因不明な風切り音。
      会話が止まるレベルの音量でしたがディーラーさんに対処して頂き60%程は軽減したかな…
       続きを読む
      アルテオンでも有るとか無いとか！？

      【インテリア】
      8と比べ改悪ポイントがありすぎる。
      ・アナログ時計が無くなった！コレはテンション下がります。
      ・デジタルメータークラスターがチープになり過ぎ。
      ・Discover Proの使い勝手がもともと使い難かったのがますます酷くなった。
      　ハーマンカードン対応システムになったからと言う話を聞きましたが
      　ここまで使えないナビは色んな意味で珍しいかと。
      　CarPlay使用必須です。
      ・このクラスなのにワイヤレス充電にも対応してない。
      ・警告音が増え音量もうるさい。
      などなど車両価格からして褒めるところが無いに等しい。
      褒められることはDセグメント最大級の室内空間とトランクルーム。

      【エンジン性能】
      エンジンのあたりが出る前だからかもしれないが、
      8と比べて馬力は落ちトルクが薄くなったのは顕著にわかる。
      けど必要充分で追い越しも軽々出来るので不満はなかった。
      【走行性能】
      7速DSGに変更されたおかげかスムーズに走れるようになった。
      8の6速DSGはスタートから変速タイミングがおかしいので疲れた。

      【乗り心地】
      柔らかめなのバネサスでフワフワ乗り心地は良いが18インチに負けてる感はあります。

      【燃費】
      8で街中で12&#12316;16 高速20前後でしたが
      8.5は街中10&#12316;14 高速で16以上はなかなか出なかった。

      【価格】
      言わずもがな。新車で8.5を買う車ではないと思う。
      中古車でも350以上の価値はないかな　300が妥当と思われる。
      【総評】
      約20年フォルクスワーゲン車を乗り継いで来たが8.5パサートは群を抜いて金額に見合わない車だと思った。
      ゴルフにも言える事だがこのご時世コストカットは仕方ないかも知れないがあまりに改悪が酷いし高過ぎる。
      コーディングも8と比べて選択肢が殆ど無いので注意しましょう。
      中古車でも同じグレード450前後とかあるが全くその価値はない。
      8.5を選択する前に必ずcクラスや3シリーズなどを検討&#8226;試乗しましょう。
      維持費や保証も故障も対して変わりませんので必ず他のDセグメントも試乗し
      納得のいくものを選択した方がいいです。
      今はw205に乗り換えドライブのたびに感心しっぱなしです。
      今後VWに戻る事はないですね。
    • 新車で積極的に選ぶ理由なし
      32022年10月1日 投稿
      試乗レビューです。TDIエレガンスラインだったかと思います。
      【エクステリア】
      普通。ギラギラしておらず、上品な感じ。ドアは重厚感がある。
      【インテリア】
      普通。中央にアナログの時計がついているのは好印象だが、メーターは液晶。バランスが良いのか悪いのか...初期型ならメーターもアナログ？シートは厚みがあり、良い。(ゴルフ7のハイラインのシートと同じ？)
      【エンジン性能】
      ディーゼル、普通に進む。ガラガラ音は車内にはあまり入ってこない。
      【走行性能】
      普通。他モデル含めてフォルクスワーゲンのブレーキはタッチがマイルド？あまりガツンと来ない気がする。
      【乗り心地】
      普通。静粛性       続きを読む は高い。ちなみに、ゴルフも静粛性高かった。
      【燃費】
      試乗なのでスルー
      【価格】
      スタートは500万から。この車を新車で買う理由はない。中古車サイト見れば、年式高く走行距離も少ない認定中古車でもかなりお得に出ている。リセールは悪いと思われる。
      【総評】
      ゴルフ7(ハッチバックしか乗ったことないけど)とパサートの違いは問われてサイズと内外装デザイン以外答えられません。ゴルフ7ヴァリアントのサイズに満足できない時、選択肢に初めて入ってくる車なのかな、と。結局選択肢にも上がらないからか街中で見ないし、中古車の数も少ない。
    • パサート ヴァリアント 2015年モデルのユーザーレビューを見る

    パサート ヴァリアント 2015年モデルのクチコミ

    (1109件 / 107スレッド)

    クチコミ募集中

    • ゴルフ7 1.4TSI からの乗り換え
      • ナイスクチコミ26
      • 返信数6
      • 2023年1月21日 更新
      皆さまこんにちは！
      ゴルフ7 1.4TSIからの乗り換えを検討していますが
      どのエンジンにしようか迷っています。

      おなじ1.4でも　それなりに満足できるか
      ２.0Rを狙うか
      TDIを狙うか

      選択肢が豊富にあるので、ご教授頂きたく
      よろしくお願いします
    • 純正リアエンターテイメントシステムについて
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数0
      • 2022年12月27日 更新
      先日購入した2015年式のパサートヴァリアントに純正リアエンターテイメントシステムが装備されているのですか、前席のDVDデッキからDVDを再生すると、リアモニターには映し出されません(TVは後席も映ります)。
      また、リアエンターテイメントシステムからDVDを再生すると、映像は映りますが音声はでません。　
      HDMIで接続した時も音声が出ません(変換ケーブルを使用してiPhon      続きを読むe から)。
      ちなみにリモコンは無いです。

      どなたか教えていただけますと幸いです。
    • 全幅1830mmについて
      • ナイスクチコミ50
      • 返信数33
      • 2021年9月29日 更新
      パサートヴァリアント購入希望ですが、マンションの立体駐車場の幅制限が1800mmとなっており、入庫可能であれば駐車許可が出るそうなんですが、実際駐車可能でしょうか？もし駐車されている方がいらっしゃったら教えて頂ければ幸いです。
    • パサート ヴァリアント 2015年モデルのクチコミを見る

    パサート ヴァリアントの中古車

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    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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