レクサス RX 2015年モデルの価格・グレード一覧

Name: RX 2015年モデル
Brand: レクサス
Rating: 4.46 (108 reviews)

RX 2015年モデル

SUV ハイブリッドカー

お気に入り登録

399

RXの新車

新車価格： 524～877 万円 2015年10月22日発売

RXの中古車

中古車価格： 315～958 万円（598物件） RX 2015年モデルの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

メーカーサイト

このページの先頭へ

レクサス RX 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像

レクサスは基幹車種の1台であるSUV、『RX』をフルモデルチェンジした。新ハイブリッドシステムの搭載と並び...

【レクサス RX 新型】「遠くからRXに見えなくてもいい」チーフデザイナーの挑戦とは

2022年6月10日

トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の中で世界最多販売モデルとなっているSUV『RX』の第5世代が、日...

【レクサス RX 新型】「RXも対話ができるクルマでなければ」開発エンジニアの挑戦

2022年6月6日

公式／日産キックス e-POWER

レクサスのSUV『RX』の第5世代モデルが6月1日、世界初公開となった。フロントマスクのデザインが話題となっ...

【レクサス RX 新型】V6廃止で直4のみ、最強モデルはPHEVじゃない？ユニークなエンジン構成

2022年6月2日

6月1日、レクサスは新型『RX』を世界初公開した。2022年秋頃の発売を予定する新型RXは、「スピンドルボディ...

【レクサス RX 新型】進化した「顔」と走り、高級クロスオーバーSUVのパイオニア［詳細写真］

2022年6月1日

公式／日産アリア

“美しすぎる”レクサス新型「RX」が世界初公開。日本では2022年秋に発売予定

2022年6月1日

レクサスのデザインといえば、まず思い浮かぶのはフロントに鎮座する「スピンドルグリル」だろう。それが『...

【レクサス RX 新型】「スピンドルグリルをぶっ壊せ」豊田社長の指令から辿り着いた「スピンドルボディ」誕生秘話

2022年6月1日

レクサスは6月1日、主力モデルであるSUVの『RX』を7年ぶりにフルモデルチェンジし世界初公開した。フロント...

グリルがボディと一体化！レクサス『RX』初公開、新ハイブリッド搭載で走り進化　今秋発売へ

2022年6月1日

新型「レクサスRX」は2022年秋発売　新たな高性能モデルも導入

2022年6月1日

レクサスRX

2022年6月1日

トヨタ自動車は2022年5月18日、レクサスの新型「RX」を同年6月1日の午前9時にオンラインで発表すると告知し...

新型「レクサスRX」が間もなく登場　正式発表前にデザインの一部を公開

2022年5月20日

レクサスは、7年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型『RX』を6月1日午前9時よりオンラインで発表する。
　...

レクサス RX 新型、6月1日午前9時よりオンラインで発表

2022年5月19日

レクサス（Lexus）の米国部門は4月1日、2022年第1四半期（1～3月）の米国市場における電動モデル（ハイブリ...

レクサス米国電動車販売、NX 新型のPHVが良好な立ち上がり　2022年第1四半期

2022年4月5日

レクサスの米国部門は1月4日、2021年の米国市場における電動モデル（ハイブリッド車とプラグインハイブリッ...

レクサス米国電動車販売が過去最高…ES が5割増　2021年

2022年1月6日

レクサス 4代目RX(6AA-GYL26W-ARXGB型)は、先代モデルである3代目RXのフルモデルチェンジにより2015年にデ...

レクサス 4代目RXは3代目から安全性能が大きく進化しモデルバリエーションも豊富になっている！(6AA-GYL26W-ARXGB型)

2021年12月26日

レクサスは、大型クロスオーバーSUV『RX』に2タイプの特別仕様車「ブラックツアラー」および「エレガントツ...

レクサス RX、2つの特別仕様車発売…スポーティとエレガンス

2021年11月8日

「レクサスRX」に特別仕様車「ブラックツアラー」「エレガントツアラー」が登場

2021年11月5日

レクサス 4代目RXは、初代RXが切り拓いたラグジュアリーSUVのジャンルを受け継ぐ後継車として2015年にデビ...

レクサス 4代目RXの乗り心地はフロントシートもリアシートもラグジュアリーSUVならではの快適さ！

2021年11月3日

レクサス（Lexus）の米国部門は7月19日、『RX450hL』の2022年モデルを発表した。ロングボディの3列シートに...

レクサス RX ハイブリッド、3列シート仕様に2022年型…米国発表

2021年7月26日

レクサスのベストセラーSUV『RX』に、いよいよプラグインハイブリッド（PHEV）が登場する。レクサスは7月、...

レクサス RX にもPHEV登場か!? 発表は22年前半、進化する次期型を予想

2021年7月20日

レクサスは、所属契約を結ぶ松山英樹選手のメジャー初制覇を記念し、特別限定車「HIDEKI MATSUYAMA EDITION...

レクサス、松山英樹メジャー初制覇記念の限定車発売…売上の一部はジュニアゴルファー育成に寄付

2021年6月4日

レクサスの「LS」「LC」「RX」に松山英樹選手のメジャー初制覇を記念した限定車

2021年6月4日

レクサスは、2021年4月末に電動車の全世界累計販売台数200万台を達成したと発表した。
　レクサスは2005年...

レクサス、電動車のグローバル累計販売200万台…RX400hから16年で達成

2021年5月19日

今回はレクサス 4代目RX(AGL2#W/GGL2#W/GYL2#W型)の見積もりを取ってきました。レクサス 4代目RXは、2015年...

5名乗りと7名乗りを設定！レクサス 4代目RXは支払総額725万740円!?実際に見積もり取ってみた！

2020年12月10日

レクサスの米国部門は8月26日、『RX』（Lexus RX）の2021年モデルを発表した。今秋、米国市場で発売される...

レクサス RX に2021年モデル、安全性が向上…今秋米国で発売へ

2020年8月30日

レクサスの上級SUV「RX」が一部改良　予防安全装備を強化

2020年7月22日

レクサスの大型SUVのRXは、7人乗りの設定もあるラグジュアリーSUVですが、その大きさとは裏腹に、Fスポーツ...

レクサス RXの注目の純正アクセサリーとは!?

2020年2月16日

レクサスの米国部門は2月3日、米国で2月6日に開幕するシカゴモーターショー2020に、『RX』（Lexus RX）の改...

レクサス RX 、改良新型2020年モデル出展へ…シカゴモーターショー2020

2020年2月6日

レクサスのラグジュアリークーペ「LC」と、フラッグシップセダン「LS」、そしてブランド最多のセールスを誇...

レクサスLC500／LS500h／RX450h／RX450hL【試乗記】

2019年10月30日

レクサスの欧州部門は10月7日、『RX』（Lexus RX）の改良新型となる2020年モデルを発表した。10月中に欧州...

レクサス RX 改良新型、欧州はハイブリッド主軸に…ガソリン車は一部市場のみ

2019年10月10日

レクサスのプレミアムクロスオーバー“RXシリーズ”が2015年10月22日にフルモデルチェンジをしましたね。私...

レクサスRX450hの外装画像レビュー1|スピンドルグリルの迫力十分！

2019年10月9日

RX 2015年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
RX3002020年7月22日/マイナーチェンジ	524万円	439～517万円	FF	5人	1,998cc	1,890kg	238ps
RX300 AWD2020年7月22日/マイナーチェンジ	551万円	-	4WD	5人	1,998cc	1,970kg	238ps
RX300 F SPORT2020年7月22日/マイナーチェンジ	612万円	566～750万円	FF	5人	1,998cc	1,900kg	238ps
RX300 version L2020年7月22日/マイナーチェンジ	615万円	452～698万円	FF	5人	1,998cc	1,930kg	238ps
RX300 Black Tourer2021年11月5日/特別仕様車	630万円	-	FF	5人	1,998cc	1,930kg	238ps
RX300 Elegant Tourer2021年11月5日/特別仕様車	630万円	-	FF	5人	1,998cc	1,930kg	238ps
RX300 F SPORT AWD2020年7月22日/マイナーチェンジ	639万円	559～850万円	4WD	5人	1,998cc	1,980kg	238ps
RX300 version L AWD2020年7月22日/マイナーチェンジ	642万円	489～578万円	4WD	5人	1,998cc	2,010kg	238ps
RX300 Black Tourer AWD2021年11月5日/特別仕様車	657万円	-	4WD	5人	1,998cc	2,010kg	238ps
RX300 Elegant Tourer AWD2021年11月5日/特別仕様車	657万円	-	4WD	5人	1,998cc	2,010kg	238ps
RX300 HIDEKI MATSUYAMA EDITION2021年6月4日/特別仕様車	732万円	-	FF	5人	1,998cc	1,970kg	238ps
RX300 HIDEKI MATSUYAMA EDITION AWD2021年6月4日/特別仕様車	759万円	-	4WD	5人	1,998cc	2,050kg	238ps
RX450h2020年7月22日/マイナーチェンジ	638万円	378～498万円	FF	5人	3,456cc	2,030kg	313ps
RX450h AWD2020年7月22日/マイナーチェンジ	665万円	384～680万円	4WD	5人	3,456cc	2,100kg	313ps
RX450h version L2020年7月22日/マイナーチェンジ	729万円	319～799万円	FF	5人	3,456cc	2,070kg	313ps
RX450h Black Tourer2021年11月5日/特別仕様車	744万円	-	FF	5人	3,456cc	2,070kg	313ps
RX450h Elegant Tourer2021年11月5日/特別仕様車	744万円	-	FF	5人	3,456cc	2,070kg	313ps
RX450h version L AWD2020年7月22日/マイナーチェンジ	756万円	359～835万円	4WD	5人	3,456cc	2,140kg	313ps
RX450h F SPORT2020年7月22日/マイナーチェンジ	757万円	378～782万円	FF	5人	3,456cc	2,060kg	313ps
RX450h Black Tourer AWD2021年11月5日/特別仕様車	771万円	-	4WD	5人	3,456cc	2,140kg	313ps
RX450h Elegant Tourer AWD2021年11月5日/特別仕様車	771万円	-	4WD	5人	3,456cc	2,140kg	313ps
RX450h F SPORT AWD2020年7月22日/マイナーチェンジ	783万円	330～958万円	4WD	5人	3,456cc	2,130kg	313ps
RX450hL2020年7月22日/マイナーチェンジ	796万円	389～839万円	4WD	7人	3,456cc	2,240kg	313ps
RX450h HIDEKI MATSUYAMA EDITION2021年6月4日/特別仕様車	850万円	-	FF	5人	3,456cc	2,110kg	313ps
RX450h HIDEKI MATSUYAMA EDITION AWD2021年6月4日/特別仕様車	877万円	応談	4WD	5人	3,456cc	2,180kg	313ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
RX200t2016年8月3日/マイナーチェンジ	495万円	355～449万円	FF	5人	11.8km/L	1,998cc	1,890kg	238ps
RX200t2015年10月22日/フルモデルチェンジ	495万円	355～449万円	FF	5人	11.8km/L	1,998cc	1,890kg	238ps
RX200t AWD2016年8月3日/マイナーチェンジ	521万円	369～405万円	4WD	5人	11.4km/L	1,998cc	1,970kg	238ps
RX200t AWD2015年10月22日/フルモデルチェンジ	521万円	369～405万円	4WD	5人	11.4km/L	1,998cc	1,970kg	238ps
RX200t F SPORT2016年8月3日/マイナーチェンジ	579万円	358～550万円	FF	5人	11.8km/L	1,998cc	1,900kg	238ps
RX200t F SPORT2015年10月22日/フルモデルチェンジ	605万円	358～550万円	4WD	5人	11.2km/L	1,998cc	1,980kg	238ps
RX200t F SPORT AWD2016年8月3日/マイナーチェンジ	605万円	-	4WD	5人	11.4km/L	1,998cc	1,980kg	238ps
RX200t version L2016年8月3日/マイナーチェンジ	595万円	315～535万円	FF	5人	11.8km/L	1,998cc	1,930kg	238ps
RX200t version L2015年10月22日/フルモデルチェンジ	595万円	315～535万円	FF	5人	11.8km/L	1,998cc	1,930kg	238ps
RX200t version L AWD2016年8月3日/マイナーチェンジ	621万円	399～530万円	4WD	5人	11.2km/L	1,998cc	2,010kg	238ps
RX200t version L AWD2015年10月22日/フルモデルチェンジ	621万円	399～530万円	4WD	5人	11.2km/L	1,998cc	2,010kg	238ps
RX3002019年8月29日/マイナーチェンジ	513万円	439～517万円	FF	5人	11.8km/L	1,998cc	1,890kg	238ps
RX3002017年12月7日/マイナーチェンジ	497万円	439～517万円	FF	5人	11.8km/L	1,998cc	1,890kg	238ps
RX300 AWD2019年8月29日/マイナーチェンジ	540万円	-	4WD	5人	11.4km/L	1,998cc	1,970kg	238ps
RX300 AWD2017年12月7日/マイナーチェンジ	523万円	-	4WD	5人	11.4km/L	1,998cc	1,970kg	238ps
RX300 Black Sequence2018年8月23日/特別仕様車	557万円	528.0万円	FF	5人	11.8km/L	1,998cc	1,890kg	238ps
RX300 Black Sequence AWD2018年8月23日/特別仕様車	583万円	-	4WD	5人	11.4km/L	1,998cc	1,970kg	238ps
RX300 F SPORT2019年8月29日/マイナーチェンジ	602万円	566～750万円	FF	5人	11.8km/L	1,998cc	1,900kg	238ps
RX300 F SPORT2017年12月7日/マイナーチェンジ	580万円	566～750万円	FF	5人	11.8km/L	1,998cc	1,900kg	238ps
RX300 F SPORT AWD2019年8月29日/マイナーチェンジ	629万円	559～850万円	4WD	5人	11.4km/L	1,998cc	1,980kg	238ps
RX300 F SPORT AWD2017年12月7日/マイナーチェンジ	606万円	559～850万円	4WD	5人	11.4km/L	1,998cc	1,980kg	238ps
RX300 version L2019年8月29日/マイナーチェンジ	615万円	452～698万円	FF	5人	11.8km/L	1,998cc	1,930kg	238ps
RX300 version L2017年12月7日/マイナーチェンジ	596万円	452～698万円	FF	5人	11.8km/L	1,998cc	1,930kg	238ps
RX300 version L AWD2019年8月29日/マイナーチェンジ	642万円	489～578万円	4WD	5人	11.2km/L	1,998cc	2,010kg	238ps
RX300 version L AWD2017年12月7日/マイナーチェンジ	622万円	489～578万円	4WD	5人	11.2km/L	1,998cc	2,010kg	238ps
RX450h2019年8月29日/マイナーチェンジ	627万円	378～498万円	FF	5人	18.8km/L	3,456cc	2,030kg	313ps
RX450h2017年12月7日/マイナーチェンジ	604万円	378～498万円		5人	18.8km/L	3,456cc	2,030kg	313ps
RX450h2016年8月3日/マイナーチェンジ	602万円	378～498万円	FF	5人	18.8km/L	3,456cc	2,030kg	313ps
RX450h2015年10月22日/フルモデルチェンジ	602万円	378～498万円	FF	5人	18.8km/L	3,456cc	2,030kg	313ps
RX450h AWD2019年8月29日/マイナーチェンジ	654万円	384～680万円	4WD	5人	18.8km/L	3,456cc	2,100kg	313ps
RX450h AWD2017年12月7日/マイナーチェンジ	630万円	384～680万円	4WD	5人	18.8km/L	3,456cc	2,100kg	313ps
RX450h AWD2016年8月3日/マイナーチェンジ	628万円	384～680万円	4WD	5人	18.8km/L	3,456cc	2,100kg	313ps
RX450h AWD2015年10月22日/フルモデルチェンジ	628万円	384～680万円	4WD	5人	18.8km/L	3,456cc	2,100kg	313ps
RX450h Black Sequence2018年8月23日/特別仕様車	664万円	479～540万円	FF	5人	18.8km/L	3,456cc	2,030kg	313ps
RX450h Black Sequence AWD2018年8月23日/特別仕様車	690万円	486.0万円	4WD	5人	18.8km/L	3,456cc	2,100kg	313ps
RX450h F SPORT2019年8月29日/マイナーチェンジ	747万円	378～782万円	FF	5人	18.8km/L	3,456cc	2,060kg	313ps
RX450h F SPORT2017年12月7日/マイナーチェンジ	717万円	378～782万円	FF	5人	18.8km/L	3,456cc	2,060kg	313ps
RX450h F SPORT2016年8月3日/マイナーチェンジ	716万円	378～782万円	FF	5人	18.8km/L	3,456cc	2,060kg	313ps
RX450h F SPORT AWD2019年8月29日/マイナーチェンジ	773万円	330～958万円	4WD	5人	18.2km/L	3,456cc	2,130kg	313ps
RX450h F SPORT AWD2017年12月7日/マイナーチェンジ	743万円	330～958万円	4WD	5人	18.2km/L	3,456cc	2,130kg	313ps
RX450h F SPORT AWD2016年8月3日/マイナーチェンジ	742万円	330～958万円	4WD	5人	18.2km/L	3,456cc	2,130kg	313ps
RX450h F SPORT AWD2015年10月22日/フルモデルチェンジ	742万円	330～958万円	4WD	5人	18.2km/L	3,456cc	2,130kg	313ps
RX450h version L2019年8月29日/マイナーチェンジ	729万円	319～799万円	FF	5人	18.8km/L	3,456cc	2,070kg	313ps
RX450h version L2017年12月7日/マイナーチェンジ	703万円	319～799万円		5人	18.8km/L	3,456cc	2,070kg	313ps
RX450h version L2016年8月3日/マイナーチェンジ	702万円	319～799万円	FF	5人	18.8km/L	3,456cc	2,070kg	313ps
RX450h version L2015年10月22日/フルモデルチェンジ	702万円	319～799万円	FF	5人	18.8km/L	3,456cc	2,070kg	313ps
RX450h version L AWD2019年8月29日/マイナーチェンジ	756万円	359～835万円	4WD	5人	18.2km/L	3,456cc	2,140kg	313ps
RX450h version L AWD2017年12月7日/マイナーチェンジ	729万円	359～835万円	4WD	5人	18.2km/L	3,456cc	2,140kg	313ps
RX450h version L AWD2016年8月3日/マイナーチェンジ	728万円	359～835万円	4WD	5人	18.2km/L	3,456cc	2,140kg	313ps
RX450h version L AWD2015年10月22日/フルモデルチェンジ	728万円	359～835万円	4WD	5人	18.2km/L	3,456cc	2,140kg	313ps
RX450hL2019年8月29日/マイナーチェンジ	796万円	389～839万円	4WD	7人	17.8km/L	3,456cc	2,240kg	313ps
RX450hL2017年12月7日/マイナーチェンジ	769万円	389～839万円		7人	17.8km/L	3,456cc	2,240kg	313ps

RX 2015年モデルのレビュー・評価

(108件)

RX 2015年モデルの満足度

4.46

(カテゴリ平均：4.29)

RX 2015年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～20万円

オプション値引き額 0円～35万円

ユーザーレビュー募集中

- RX 2015年モデル
- RX450h F SPORT
F-SPORTの気持ち良い走りを実感してください
42022年5月1日投稿
令和2年RX450h F-SPORT　グラファイトブラックガラスフレーク　10000km乗った感想です。

【エクステリア】
M/C前とあまり変わらないので、どう思うかですが、個人的には好きなデザインなので〇
レクサスあるあるですが、グリルは洗い辛い。
ガラスコーティングなしには乗れないボディカラーを選んでしまった事に後悔するほどキレイでないとカッコよくない色。

【インテリア】
ランクル300、90VOXYを納車待ちだが、比較するとRXのちょっと昔感が否めない。
特にハンドル周りとエアコン関連。クルーズコントロールのレバーはチープ。
所有しているN-VANの方がシンプル。続きを読む
ここはM/C前を継承しているんだろう。次期RXは変わったと実感できると思う。

【エンジン性能】
さすがF-SPORT
ハイブリッドで静かな中、追い越しなどで加速するとF-SPORTが顔を出す。
さらにSPORT+での加速は気持ち良い。
飛ばしても怖くない足回り、F-SPORTシートのホールド感は上質。

【走行性能】
クルーズコントロールを多用するので、使い勝手やデザインは平成の車。
あと駐車の際、急いでいてRレンジに入れるのが早かったりするとDSCが誤作動するときがある。
何もないところで急ブレーキが勝手にかかると何もないのに冷や汗が出るから勘弁してほしい。

【乗り心地】
F-SPORTシートはホールド感が良い。
500km運転しても疲れなかった。EVモードからSPORT+までしっかりとした乗り心地で不快な振動などは無い。純正タイヤ（ダンロップSPスポーツ）もかなり静かなもの。

【燃費】
主に街乗りで11～12km程度。

【価格】
800万円は安くはないですね。

【総評】
走りと乗り心地を両立したSUVかなと思います。
NXに比べ後部座席が広々と使えるので、NXと迷うならそこが大きいかなと思います。
- RX 2015年モデル
- RX300 F SPORT
前期200t　L　から後期300　F　に乗り替えました。
52022年4月13日投稿
納車1年後のレビューです。
2016年3月から5年間前期に乗って2021年3月に乗り替えました。
【エクステリア】
前期型もカッコよかったですが、さらに磨きがかかったカッコよさです。興味のない方が見れば「変わったところがわからない」レベルかもしれませんが(笑)
ヘッドライトユニットのポジションランプは白くシームレスになってかっこいです。ウインカーの流れ方はツブツブ感が薄れて滑らかになりました。ライトの造形は前期は少しワイルド感があり後期はスマートになった感じです。テールライトは後期の方があっさり感がありますがどちらもかっこいいです。全体の印象はデビューから7年経過していますが今でも十分続きを読むイケてると思います。新型NXにも負けていないよ(笑)

【インテリア】
元々未来感は少ないですが、高級感はあります。見た目はナビが手前に来てタッチにも対応になったこと（といっても運転席から遠いのでほぼ手元操作）とリモートタッチがジョイスティック型かたパッド型に変更になったことぐらいの変更かな。見た目はあまり変わりませんがナビは使いやすくなって進化を感じます。個人的にはリモートタッチはジョイスティック型の方が使いやすいです。

【エンジン性能】
前期の頃から重量級なので2000ターボはどうかなと思いましたが、日常使いには全く問題ありません。

【走行性能】
前期はL、後期はFで味付けが違うこともあるとは思うのですが、後期の方がかなりしっかりしています。セールスさんによるとLも前期より強化されているとのことです。

【乗り心地】
Fの方が少し固めの印象がありますが、静かで揺れないので快適です。

【燃費】
街乗りでは7～9km　高速で11～13km

【価格】
絶対額は高い（総支払い額で700万円弱）ですが満足感とリセールを考えると決して高くはないです。
他の方のレビューにもありましたが新型NX(ハイブリッド)より安い価格で買えるので気にいればお得かなと思います。

【総評】
前期を5年乗って2回目車検のタイミングで乗り替えました。下取りが買取店並みにしてくれたこともあり即決しちゃいました。買った時は新型RXがでたらそこで乗り替えようかと思っていましたが、新型NXを見て次期RXを想像(価格とか装備など)するとしばらくコレを乗るのも十分ありかなと思うようになりました。購入を迷っている方受注終了をなる前に・・・
- RX 2015年モデル
- RX300 F SPORT
前期型から後期型に乗り換えました
42022年3月7日投稿
【エクステリア】
後期型の良いところは、スピンドルグリルの縁が、シルバーから漆黒メッキになったことです。スピンドルグリルがボディとの一体感がものすごくカッコ良いです。そこが、前期型との印象が一番変わったとこでないでしょうか。そのほかは、前期のいいところもありますので、好みで分かれるとおもいます。
【インテリア】
装備の見た目は前期と変わらないです。良く言えば使いやすく、悪く言えば未来感がない。今回変わったように見せたいので、黒のシートから、フレアレッドにしてみました。派手かと思いましたが、室内が明るくなり、さぁ走りにいくぞ感になる最高の色合いです。所々の黒の部分と赤色のシートとのコントラ続きを読むストがたまらなくカッコ良いです。ボディは白ですが、車外からのフロント窓越しから見る雰囲気もシートが赤ですと、最高にカッコ良いです。もし迷っている方がいましたら、フレアレッドにしたら、もっとRXが好きになると思いますよ。このクラスの車は、地味な選択よりも目立って良いアピールの車です。ちなみに私は、前期は黒でした。
ナビについてですが、手前に配置されインチに変更はないのですが、画面が大きく見えます。でも視線は、前期のほうが見やすいかな。ナビ操作はジョイスティック式からタッチパッド式になりましたが、どちらも使い方がっては同等ですが、間違いなく見た目は、タッチパッド式の方がカッコ良いです。レクサスロゴも刻印されていて質感も良いと思います。
【エンジン性能】
なんとなく後期のほうが、踏み込んだときの加速か良い感じはしますが、正直そんなに前期と変わりません。
【走行性能】
ハッキリ言って断然後期型のほうが良いです。そして、先日新型NXの試乗をしてきましたが、NXも凄く良かったのですが、RX後期型も負けてませんでした。同じ Fスポでのりくらべましたが、安定感、ずっしり感、高級な乗り味はRXの方が上だと思いましが、NXの曲がりは最高でした。
【乗り心地】
これも断然後期型の方が良いです。前期から後期型を購入したきっかけはこの乗り心地の良さ、変化です。前期はガタガタて、後期はふわふわです。それぐらいの差があります。でもふわふわ感でも、 Fスポなのでしっかりした硬さも残り、絶妙な味付けの足回りです。路面が悪くても、悪い角みたいなものをしっかり吸収してくれて、柔らかな振動だけを伝えてくれる感じです。やっと高級セダンに近づいた気がします。

【燃費】
燃費が悪いのは覚悟はしてましたが、前期の時は街乗りで8キロから8.5キロをさまよってましたが、後期は街乗りで7キロで後期のほうが燃費が悪いです。もしかしたら、後期型ではパノラマルーフを付けたのて車重か重いからでしょうか。
このご時世で、燃費7キロ前後の車はキツイですが、良い車なので仕方ないです。

【価格】
前期との差ですが、消費税も加味して、確か車体のみで15万くらい高くなったと思います。

【総評】
半導体問題、部品不足などが重なり納車まで、丁度6ヶ月かかりました。納期か長くても前期から後期にして本当に良かったと思います。新型NXも検討しましたが、室内の広さ(後部座席、ラゲッジスペース)がRXに慣れてしまったせいで、狭くなるのはNGでした。そして欧州車等とも乗り比べしましたが、走りは欧州車のほうが良いのですが、乗り心地の点のみで言えばRX後期型の方が良かったです。もうすぐフルモデルチェンジの噂もあり現行型がかなり完成度が高いのでハードルの高い車作りになると思うので非常に楽しみですね。でも現行を長く乗ってるので寂しい気もします。これかも大事に乗っていきたいですね。
RX 2015年モデルのユーザーレビューを見る

RX 2015年モデルのクチコミ

(8195件 / 588スレッド)

クチコミ募集中

ミラーリングでの動画視聴
- ナイスクチコミ5
- 返信数3
- 2022年6月28日更新
Hulu、Netflix、Disney+などを純正カーナビで視聴したいのですが、配線を組み直したりなどしてHDMIの入力インターフェースを設けないと難しいでしょうか？
できれば内装を取り外しての工事は避けたく…。

アームレストコンソールボックス内のUSBにHDMI変換アダプタを取り付けて、クロームキャストを設置すればミラーリングできるのでは…と淡い期待を持っているのです続きを読むが、認識しないでしょうか？
新型の率直な感想..皆さんどうですか？
- ナイスクチコミ86
- 返信数8
- 2022年6月14日更新
個人的な感想です。レビューは汚したくないのでこちらですいません。
現行RX450h乗りで、新型発表を乗り換え前提で楽しみにしていました。
概ね好評といった感じですが...
エクステリア.. なんか、ライズとかヴィゼルとか最近のトレンドを寄せ集めたようなデザイン。新型ハリアーの時も感じた現代っぽいのが他とレクサスブランドと差別化できていない気がする。
インテリア...NX続きを読む(新型)から思った以上に変化がない。特にコックピット周りがワクワクしない。
これからトヨタは、新型アルファード、クラウン群wなどもだして、価格帯を上げていく中もう一つ頭抜けなかったもんかなぁと思います。
ビジネスも大事ですが、販売台数に拘りすぎて価格を上げられないのは、既に高級車ブランドという謳い文句から外れてますよ、トヨタさん。
現行型か、新型ＮXか
- ナイスクチコミ69
- 返信数16
- 2022年6月13日更新
初レクサスになります。
元々RXに憧れておりましたが、新型ＮＸの先進性のあるインテリアに惹かれて2月末に注文しました。(NX250バージョンL パノラマルーフやエアロパーツ等付けています)
その時点で1年半の納期でしたが、工場停止のニュースばかりが目につき、さらに納期が遅れるのではないかと不安になってきました。
今ならまだ現行のRXが発注できるのと、下取り額も頑張っていた続きを読むだいたので、試乗後に契約するか迷っています。
検討しているのはRX300バージョンLです。(パノラマルーフ等オプション付けており、エアロパーツは付けていません)

車は9年から11年で買い替えており、現在11年目の車で車検が10月に迫っております。車検では部品やタイヤの交換が必要になります。
RX300なら車検に間に合う納車になります。
どちらもオプションをつけ、また車検なども加味するとほとんど変わらない金額(700万弱)になります。

皆さんなら、購入間隔が長い場合、フルモデルチェンジ前に現行型を購入するのは、ありですか？
購入するのに背中を押していただけたら嬉しいです。もちろん反対意見でも大丈夫です。

よろしくお願いします！
RX 2015年モデルのクチコミを見る