Name: C-HR 2016年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 3.92 (245 reviews)

トヨタ C-HR 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像

トヨタ自動車の米国部門は、小型SUV『C-HR』の新型を発表した。欧州仕様の『C-HR＋』の米国版で、クーペの...

トヨタ『C-HR』新型、338馬力デュアルモーター搭載の電動SUVクーペに…米国発表

2026年2月25日

トヨタ自動車は、小型SUV『C-HR』の2026年モデルを欧州で発表した。このニュース日本のクルマファンも反応...

日本にはないトヨタ『C-HR』、改良モデルの発表に「復活して」待望の声続々と

2025年10月24日

トヨタ自動車は、欧州市場向けの新型EVで、SUVの『C-HR+』を発表した。従来のコンパクトSUV『C-HR』とは異...

トヨタ『C-HR+』…コンパクトSUVの新規モデル欧州で登場へ［15秒でわかる］

2025年3月18日

トヨタ自動車の欧州部門は、コンパクトSUV『C-HR』の2025年モデルを発表した。新たに導入される「ハイヒー...

新グレード名は「ハイヒーロー」！トヨタ『C-HR』2025年モデルを欧州発表

2025年2月26日

トヨタ自動車は、コンパクトSUV『C-HR』の欧州市場における販売台数が年内に100万台に達すると発表した。
...

トヨタ『C-HR』、欧州販売100万台達成へ…日本にない2代目には初のPHEV設定

2024年12月24日

トヨタ自動車の欧州部門は6月、欧州CセグメントのSUV、トヨタ『C-HR』を発表した。10月からイギリスで受注...

トヨタ C-HR 新型、英で2024年からデリバリー…日本市場に新型を導入？

2023年12月5日

トヨタ自動車の欧州部門は、小型クロスオーバー車の『C-HR』（Toyota C-HR）の新型の新たな写真を公開した...

トヨタ『C-HR』新型、2種類のハイブリッド設定…新写真を公開

2023年11月28日

トヨタ自動車の欧州部門は、小型クロスオーバー車の『C-HR』（Toyota C-HR）新型のスポーティグレード「GR ...

トヨタ『C-HR』新型、「GR SPORT」グレードの新写真を公開…スポーティコンパクト

2023年11月24日

トヨタ自動車の欧州部門は11月18日、小型クロスオーバー車の『C-HR』（Toyota C-HR）の新型の新たな写真を...

トヨタ『C-HR』新型、新写真を公開…デザインは「公道を走るコンセプトカー」

2023年11月20日

トヨタ・モーター・ヨーロッパは11月6日、小型SUVのトヨタ『C-HR』（Toyota C-HR）の新型の生産を、トヨタ...

トヨタ『C-HR』新型、初のPHEVも生産開始…EVモード66km

2023年11月9日

トヨタ・モーター・ヨーロッパは11月6日、小型クロスオーバー車のトヨタ『C-HR』（Toyota C-HR）の新型の生...

トヨタ『C-HR』新型、生産開始…日本市場への導入は？

2023年11月8日

トヨタ自動車（Toyota）の英国部門は、小型クロスオーバー車『C-HR』の新型に、プラグインハイブリッド車（...

トヨタ『C-HR』新型にPHEV、「GR SPORT」も選択可能

2023年10月19日

トヨタ自動車（Toyota）の英国部門は、小型クロスオーバー車『C-HR』の新型の受注を開始した。ベース価格は...

トヨタ『C-HR』新型、2024年から納車へ

2023年10月17日

トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は6月26日、小型クロスオーバー車『C-HR』の新型に、プラグインハイブリ...

トヨタ『C-HR』新型にPHEV、EVモードは66km…「GR SPORT」も設定

2023年7月18日

トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は6月26日、小型クロスオーバー車の『C-HR』の新型に、プラグインハイブ...

トヨタ『C-HR』新型、初のPHEV設定

2023年6月28日

トヨタ自動車は2023年6月26日（現地時間）、欧州においてコンパクトSUVの新型「C-HR」を発表した。
　パワ...

トヨタが欧州で新型「C-HR」を発表　スポーティーな小型SUVが2代目にモデルチェンジ

2023年6月27日

いよいよ2代目が発表されたトヨタのコンパクトSUV「C-HR」。衝撃的だった凝縮感のあるスタイリングはそのま...

新型トヨタC-HR

2023年6月27日

トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は6月26日、小型クロスオーバー車の『C-HR』の新型をワールドプレミアし...

トヨタ『C-HR』新型発表、デザインは「公道を走るコンセプトカー」

2023年6月27日

トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は6月12日、小型クロスオーバー車の『C-HR』の新型を6月26日、ワールドプ...

トヨタの小型クロスオーバー、C-HR 新型を発表　6月26日

2023年6月13日

トヨタは現在、世界的にヒットしているコンパクトクロスオーバーSUV『C-HR』次期型を開発しているが、その...

日本での販売はなし!? トヨタ『C-HR』次期型、量産デザインが判明！内部もついに見えた

2023年5月29日

トヨタ自動車の欧州部門は1月30日、小型クロスオーバー車『C-HR』の次期型を、トヨタ・モーター・マニュフ...

トヨタ C-HR 次期型、欧州は電動車のみに…PHEVも現地生産へ

2023年2月2日

トヨタの人気クロスオーバーSUV『C-HR』。2023年にも登場するとみられる次期モデルの市販直前プロトタイプ...

これがトヨタ『C-HR』次期モデルだ！市販ボディをスクープ、コンセプトとの違いは？

2023年1月5日

トヨタ自動車の欧州部門は12月5日、コンパクトSUV『C-HR』の次期型を示唆したコンセプトカー、『C-HRプロロ...

トヨタ『C-HR』次期型コンセプト、「ハンマーヘッド」デザイン採用［詳細画像］

2022年12月16日

トヨタ自動車の欧州部門は12月5日、コンパクトSUVの『C-HR』の次期型を示唆したコンセプトカー、『C-HRプロ...

トヨタ『C-HR』次期型、2種類の電動パワートレイン搭載へ…コンセプトカー欧州発表

2022年12月13日

トヨタ『C-HR』次期型にPHEV設定へ…コンセプトカー欧州発表

2022年12月6日

トヨタ自動車は、コンパクトSUV『C-HR』に特別仕様車「モード-ネロセーフティプラスIII」を設定し、8月29...

トヨタ C-HR にクールな特別仕様車、ブラック基調の「モード-ネロ」発売へ

2022年8月6日

トヨタがこだわりのブラックで仕立てた「C-HR」の特別仕様車を発売

2022年8月5日

ソニックデザインは、車種別スピーカーパッケージ「ソニックプラス」を装着したトヨタ車デモカーを試聴でき...

ソニックプラス×トヨタ 6モデル、試聴体験会を全国12店舗で開催　6月25-26日

2022年6月17日

トヨタのコンパクトSUV『C-HR』が、間も無くフルモデルチェンジを迎えるようだ。現行モデルは世界戦略モデ...

トヨタ『C-HR』モデルチェンジは2023年秋!? 新ハイブリッド4WDにBEVも

2022年6月10日

トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は1月13日、2021年の欧州市場におけるトヨタブランドのハイブリッド車の...

トヨタの欧州ハイブリッド車販売が過去最高…ヤリスが貢献　2021年

2022年1月18日

トヨタ自動車は、『C-HR』に特別仕様車「G Mode-Nero Safety PlusII」、「G-T Mode-Nero Safety PlusII」を...

トヨタ C-HR、ブラックを基調とした特別仕様を発売…安全装備も充実

2021年6月7日

ブラックでコーディネートした「トヨタC-HR」の特別仕様車発売

2021年6月4日

C-HR 2016年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
S 2022年8月5日	275万円	119～198万円	FWD	5人	1,797cc
S 2020年8月4日	274万円	119～198万円	FWD	5人	1,797cc
S 2019年10月18日	273万円	119～198万円	FF	5人	1,797cc
S 2018年5月7日	266万円	119～198万円	FF	5人	1,797cc
S 2017年8月2日	264万円	119～198万円	FF	5人	1,797cc
S 2016年12月14日	264万円	119～198万円	FF	5人	1,797cc
S GR SPORT 2022年8月5日	315万円	―	FWD	5人	1,797cc
S GR SPORT 2020年8月4日	314万円	―	FWD	5人	1,797cc
S GR SPORT 2019年10月18日	309万円	―	FF	5人	1,797cc
S LED Edition 2017年11月2日	267万円	―	FF	5人	1,797cc
S LED Package 2018年5月7日	271万円	―	FF	5人	1,797cc
S-T 2022年8月5日	242万円	185～269万円	FWD	5人	1,196cc
S-T 2020年8月4日	241万円	185～269万円	FWD	5人	1,196cc
S-T 2019年10月18日	240万円	185～269万円	FF	5人	1,196cc
S-T 2018年5月7日	233万円	185～269万円	FF	5人	1,196cc
S-T (MT) 2022年8月5日	239万円	―	FF	5人	1,196cc
S-T (MT) 2020年8月4日	238万円	―	FF	5人	1,196cc
S-T (MT) 2019年10月18日	236万円	―	FF	5人	1,196cc
S-T 4WD 2022年8月5日	262万円	137～249万円	4WD	5人	1,196cc
S-T 4WD 2020年8月4日	261万円	137～249万円	4WD	5人	1,196cc
S-T 4WD 2019年10月18日	259万円	137～249万円	4WD	5人	1,196cc
S-T 4WD 2018年5月7日	253万円	137～249万円	4WD	5人	1,196cc
S-T 4WD 2017年8月2日	251万円	137～249万円	4WD	5人	1,196cc
S-T 4WD 2016年12月14日	251万円	137～249万円	4WD	5人	1,196cc
S-T GR SPORT 2022年8月5日	282万円	―	FWD	5人	1,196cc
S-T GR SPORT 2020年8月4日	281万円	―	FWD	5人	1,196cc
S-T GR SPORT (MT) 2022年8月5日	279万円	158～328万円	FF	5人	1,196cc
S-T GR SPORT (MT) 2020年8月4日	278万円	158～328万円	FF	5人	1,196cc
S-T GR SPORT (MT) 2019年10月18日	273万円	158～328万円	FF	5人	1,196cc
S-T GR SPORT 4WD 2022年8月5日	302万円	―	4WD	5人	1,196cc
S-T GR SPORT 4WD 2020年8月4日	301万円	―	4WD	5人	1,196cc
S-T LED Edition 2017年11月2日	254万円	―	4WD	5人	1,196cc
S-T LED Package 2018年5月7日	238万円	167～211万円	FF	5人	1,196cc
S-T LED Package 4WD 2018年5月7日	258万円	147～263万円	4WD	5人	1,196cc
G 2022年8月5日	305万円	120～249万円	FWD	5人	1,797cc
G 2020年8月4日	304万円	120～249万円	FWD	5人	1,797cc
G 2019年10月18日	299万円	120～249万円	FF	5人	1,797cc
G 2018年5月7日	298万円	120～249万円	FF	5人	1,797cc
G 2017年8月2日	290万円	120～249万円	FF	5人	1,797cc
G 2016年12月14日	290万円	120～249万円	FF	5人	1,797cc
G LED Edition 2017年11月2日	292万円	188.8万円	FF	5人	1,797cc
G Mode-Bruno 2018年12月3日	303万円	―	FF	5人	1,797cc
G Mode-Nero 2018年12月3日	303万円	―	FF	5人	1,797cc
G Mode-Nero Safety Plus 2020年8月4日	304万円	243.3万円	FWD	5人	1,797cc
G Mode-Nero Safety Plus II 2021年6月4日	304万円	―	FWD	5人	1,797cc
G Mode-Nero Safety Plus III 2022年8月29日	305万円	―	FWD	5人	1,797cc
G-T 2022年8月5日	272万円	183～305万円	FWD	5人	1,196cc
G-T 2020年8月4日	271万円	183～305万円	FWD	5人	1,196cc
G-T 2019年10月18日	266万円	183～305万円	FF	5人	1,196cc
G-T 2018年5月7日	265万円	183～305万円	FF	5人	1,196cc
G-T (MT) 2022年8月5日	269万円	183.3万円	FF	5人	1,196cc
G-T (MT) 2020年8月4日	268万円	183.3万円	FF	5人	1,196cc
G-T (MT) 2019年10月18日	263万円	183.3万円	FF	5人	1,196cc
G-T 4WD 2022年8月5日	292万円	147～306万円	4WD	5人	1,196cc
G-T 4WD 2020年8月4日	291万円	147～306万円	4WD	5人	1,196cc
G-T 4WD 2019年10月18日	286万円	147～306万円	4WD	5人	1,196cc
G-T 4WD 2018年5月7日	285万円	147～306万円	4WD	5人	1,196cc
G-T 4WD 2017年8月2日	277万円	147～306万円	4WD	5人	1,196cc
G-T 4WD 2016年12月14日	277万円	147～306万円	4WD	5人	1,196cc
G-T LED Edition 2017年11月2日	279万円	―	4WD	5人	1,196cc
G-T Mode-Bruno 2018年12月3日	270万円	―	FF	5人	1,196cc
G-T Mode-Bruno 4WD 2018年12月3日	290万円	―	4WD	5人	1,196cc
G-T Mode-Nero 2018年12月3日	270万円	197～229万円	FF	5人	1,196cc
G-T Mode-Nero 4WD 2018年12月3日	290万円	―	4WD	5人	1,196cc
G-T Mode-Nero Safety Plus 2020年8月4日	271万円	248～258万円	FWD	5人	1,196cc
G-T Mode-Nero Safety Plus 4WD 2020年8月4日	291万円	―	4WD	5人	1,196cc
G-T Mode-Nero Safety Plus II 2021年6月4日	271万円	―	FWD	5人	1,196cc
G-T Mode-Nero Safety Plus II 4WD 2021年6月4日	291万円	―	4WD	5人	1,196cc
G-T Mode-Nero Safety Plus III 2022年8月29日	272万円	―	FWD	5人	1,196cc
G-T Mode-Nero Safety Plus III 4WD 2022年8月29日	292万円	―	4WD	5人	1,196cc

C-HR 2016年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：245件)

C-HR 2016年モデルの満足度

3.92

(カテゴリ平均：4.26)

C-HR 2016年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～100万円以上

オプション値引き額 0円～60万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

- C-HR 2016年モデル
- G
静粛性は悪いが、最高にカッコいい車！
42026年4月14日投稿
c-hr HV G　(後期型)

2020年式 5.5万km(約6年落ち)
トヨタ認定中古車で、乗り出し180万円で購入。
中古車高くなりましたね、、、。

当初はカローラツーリングかスポーツを新車購入しようと思い、ディーラーで試乗したところ
天井の低さや、運転姿勢が窮屈な感じで見送りました。

という訳で、以前から評判の良かったc-hrを購入したのでレビューしてみます。

ネットではかなり良いレビューが多いのですが、、、悪いところもありましたねぇ。

▼良いところ
・内装は文句無しで良い
・実燃費23km前後で良い
・乗り心地良し
・外観も唯一無二で良い
続きを読む・純正スピーカーもまぁまぁ良い

▼悪かったところ
・エンジンパワーがイマイチで遅い
・ロードノイズがかなり入る
・エンジン音が結構うるさい

▼総評
後方視界が悪いですが、慣れれば全く問題ありません。
とても良い車だと思います、、、が！
遮音性や静粛性に関しては特に悪いと感じました。
ネットでは静粛性がクラウン並みとか超静かだとレビューされてますが、この点に関しては同意しかねます。

50プリウスと兄弟車ですが、走行性能や静粛性については明確に負けています。
18インチのルマンVを履いてもロードノイズはうるさいです。
まぁ、、、50プリウスがコスパ最強ですからねぇ。

しかし、トヨタのコンパクトSUVの
ライズやヤリスクロスよりは圧倒的に格上なので満足しています。

c-hrの良さはデザインですよね！
- C-HR 2016年モデル
- G Mode-Nero Safety Plus II
ディスプレイオーディオについて追記/Mode Nero Safety PlusⅡへ
52023年11月24日投稿
2年ちょい乗って走行距離30000キロ超えでの再々レビューです。
欧州ではフルモデルチェンジがあるものの日本は夏で生産終了でさみしいかぎりです。
その後のディスプレイオーディオについてですが、まずスマホをGoogle pixel6aにしたところこれまで使っていた中華系スマホより断然つながりがよくなりました。Androidautoの本家なので予想通りではありました。
アプリについていくつか気づいた点ですが、DIGAアプリの持ち出し番組を再生している状態でスマホに着信を受けるとでんをきったあとに音声がなくなります。こういうときはDIGAアプリを再起動すると音声が復活します。
つい最近Yah 続きを読む ooカーナビアプリがAndroidautoで使えるようになりましたが、こちらは動きがもっさりしており、本家のGoogle mapがストレスなく動くので、今後のアップデートに期待したいです。

----------------------------以前の投稿です-------------------------
1年ほど乗っての再レビューになります。
この間の走行距離は１２０００キロほどで、平均燃費は２０ちょいkm/Lです。
寒い冬場とエアコンをガンガンに使う夏場はやはり燃費が落ちます。

土砂降りの日に高速を運転したこともありましたが、前車のプリウス３０系のときは運転が怖いと感じることがあったのに比べて、このC－HRは安定していて運転がらくでした。

ディスプレイオーディオは知らないうちに？更新されたのか購入時よりもつながりはよくなったと感じるものの、不安定な動きです（自分の中華系スマホとの相性が悪かったのかアプリがよく落ちる）。
ケーブルも何度か変えてみましたが、目に見える改善はありませんでした。（MAPボタン押してもす反応しなかったり、スマホと接続していても認識されなかったり・・）
今後は別のAndroidスマホで試してみようと思います。

モードネロセーフティプラス２（この前３がでましたね）はまだまだ街で見かける機会が少ないので、ちょっと雰囲気の違うC－HRで気に入っています。

---以前の投稿です------------------------------------------------------------------------------
30系プリウスの走行距離25万Kmでまだ十分走ってくれそうでしたが、安全装備をつけたかったので乗換えました。

【エクステリア】
好みは人によりますが、ヘッドランプのエクステンションやホイールのブラックは街中ではなかなか見かけず差別化されている思えます。

【インテリア】
こちらもエクステリアと合わせてブラックですが、これまで乗っていた30系プリウスSグレードと比べるとかなりいい感じです。

Rrシート狭い、なんてコメントも見たことありますが大人でも足元狭いといったことはなく、窓が小さくて天井低めなのでそう感じるのかなと。

【エンジン性能】
これまでの30系プリウスと同等で不満はありません。
ただ、遮音性や乗り心地がいい分、同じエンジンでも音が小さいまま加速していくような感があります。

【走行性能】
安定していてスムーズでGoodです。

【乗り心地】
これまでガタンと感じいた道の凹凸など突き上げが小さくなりレベルアップを感じます。
TNGAの恩恵ですね。

【燃費】
秋空の下、23km/Lくらいなので、車に慣れたらもう少し伸びると思います。

【価格】
値引き込みで乗り出し価格約310万。OPTは外装色を特別設定色にしたのとディスプレイオーディオのTVチューナー、冬の燃費によいとネットで見て寒冷地仕様。
カローラクロス発売がリリースされている中で出された特別仕様車だけあって、これまでOPTだった安全装備などが標準になっておりお値打ちと思います。

【買う前に比べた車（個人的に気になった点）】
ヤリスクロス（内装をチープに感じてしまった）、50系プリウス（外観、もう少し背の高い車に乗ってみたかった）、カローラスポーツ（もう少し背が高いのがよかった）、カローラツーリング（サイズ感：試乗したときに幅が小さく感じられた）、カローラクロス（内装がC-HRのほうが上質で好み、RrサスがDWBの車に乗ってみたかった）

【その他】
・ディーラーOPTのナビはいらないけど、DVD再生がOPTでもほしかった
　→ DIGAの持ち出しやPrime videoのダウンロードで代替することに決めた
・後部視界
　→ インナーミラータイプのドラレコで対応
・ラゲージ容量
　→ 318Lで自分の使い方であれば十分。スーパーの買い物カゴ3つくらいは載る
・6月に特別仕様車発表されてもう少し話題になるかと思ったけど、そんなことなく寂しかった
　→ どうでもいいですね
- C-HR 2016年モデル
- G
5年目、２回目の車検、まだまだ行きます！
52023年4月30日投稿
定年の自分へのプレゼントで乗りはじめ、もう5年経ちました。今でもゴルフ、趣味のアウトドア、ドライブの相棒として活躍してくれてます。エクステリア、走り、燃費、いいSUVいっぱい出て来てる中でも、C-HRは秀逸と感じてます。今年で生産中止とのことで新車で手に入れられなくなるけど、私はまだまだ付き合っていきたいと思ってます。デビュー以来年数たってますが安全性もいいんじゃないかな、東名の走行車線でトラックがエンジントラブルで急停車した際、ちゃんと危険回避作動しまったく無傷で抜けられました。ほんとに作動するんだね（笑）。これからもよろしく！
C-HR 2016年モデルのユーザーレビューを見る

C-HR 2016年モデルのクチコミ

(6023件 / 386スレッド)

クチコミ募集中

米国でもC-HRはBEVで登場
- ナイスクチコミ5
- 返信数0
- 2025年5月16日更新
米国でもC-HRはBEVで登場するようです。
https://pressroom.toyota.com/toyota-debuts-stylish-powerful-2026-c-hr-battery-electric-vehicle/

このモデルは欧州で発表されたC-HR+と同じモデルのようです。
今年のトヨタからは世界ではBEVがたくさん発表される（中国ではbz3続きを読むx,bz3c,bz5,bz7など）ようですが日本ではどれが導入される予定ですかね。
パルス充電
- ナイスクチコミ4
- 返信数5
- 2024年10月18日更新
ハイブリッド車で補器バッテリーを充電する際に、マイナス端子を外さずパルス充電して問題無い方いましたら情報頂きたいです_(._.)_
生産終了？？
- ナイスクチコミ49
- 返信数12
- 2023年4月16日更新
https://toyota.jp/info/end_product/20230310/?padid=from_c-hr_top_news_plan_0

モデルチェンジ？
完全撤退？
C-HR 2016年モデルのクチコミを見る